Bài giảng kinh tế quốc tế 1 (international economics 1) chương 2 các lý thuyết hiện đại về thương mại quốc tế

Chương 2: Các lý thuyết đại Thương mại quốc tế 2.1 Mơ hình thương mại dựa khác biệt sở thich thị hiếu 2.2 Lý thuyết dư thừa nhân tố Heckscher Ohlin 2.3 Mơ hình thương mại dựa kinh tế theo quy mô 2.4 Thương mại quốc tế chu kỳ sống sản phẩm 2.5Thương mại quốc tế chi phí vận tải 2.1 Mơ hình thương mại dựa khác biệt sở thích thị hiếu 2.1.1 Cơ sở mơ hình - Quốc gia quốc gia có khả sản xuất nên đường giới hạn sản xuất giống (hai đường trùng nhau) - Quốc gia quốc gia khác sở thích thị hiếu (hệ thống đường bàng quan khác nhau) - 2.1 Mơ hình thương mại dựa khác biệt sở thích thị hiếu 2.1.2 Xây dựng đánh giá mơ hình Y 200 180 III I PA 160 A 140 120 C B’ B 100 80 60 E’ C’ 40 III’ A’ I’ 20 PA’ 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 X 2.2 Lý thuyết dư thừa nhân tố Heckscher Ohlin 2.2.1 Cơ sở lý thuyết HO • Năm 1919, Eli Heckscher báo: “The effect of foreign trade on the distribution of income” • Năm 1933, Bertil Ohlin, học trò Hecksher, phát triển ý tưởng mơ hình Hecksher, sách tiếng: “Interregional and International Trade” • Năm 1977, Ohlin nhận giải thưởng Nobel kinh tế – Những nhân tố quy định thương mại: • Mức độ dư thừa/dồi (factor abundance) rẻ yếu tố sản xuất quốc gia khác • Hàm lượng/mức độ sử dụng (factor intensity) yếu tố sản xuất để tạo mặt hàng khác 2.2 Lý thuyết dư thừa nhân tố Heckscher Ohlin 2.2.2 Nội dung lý thuyết HO  Các giả thiết: 1) 2) 3) 4) 5) 6) 7) 8) 9) 10) 11) Thế giới bao gồm quốc gia, yếu tố sản xuất (lao động vốn), sản xuất mặt hàng (X Y); Công nghệ sản xuất giống hai quốc gia; Hàng hóa X có hàm lượng lao động lớn so với hàng hóa Y, hàng hóa Y hàng hóa có hàm lượng vốn lớn so với hàng hóa X Cả hai mặt hàng sản xuất điều kiện hiệu suất không đổi theo qui mơ Chun mơn hóa khơng hồn tồn hai quốc gia Sở thích giống hai quốc gia; Cạnh tranh hoàn hảo tồn thị trường hàng hóa lẫn thị trường yếu tố sản xuất hai quốc gia; Các yếu tố sản xuất di chuyển tự quốc gia, di chuyển quốc gia; Thương mại tự do, chi phí vận chuyển Thương mại quốc tế hai quốc gia cân Tất nguồn lực sử dụng hoàn toàn hai quốc gia 2.2 Lý thuyết dư thừa nhân tố Heckscher Ohlin  Cách xác định hàm lượng yếu tố sản xuất: Hình K 3.1: Hàm lượng yếu tố sản xuất K K/L=4 (sp Y) K/L=1 (sp Y) K/L=1 (sp X) Quốc gia Quốc gia K/L=1/4 (sp X) 2 L L Quốc gia 1: Đường K/L =1 sản phẩm Y có độ dốc cao đường K/L =1/4 sản phẩm X-> sản phẩm Y sử dụng nhiều vốn hay Ky/Ly>Kx/Lx Quốc gia 2: Đường K/L=4 sản phẩm Y cao đường K/L=1 sản phẩm X -> sản phẩm X sử dụng nhiều lao động hay Ky/Ly>Kx/Lx 34 Quốc gia sử dụng K nhiều quốc gia việc sản xuất hai mặt hàng giá vốn rẻ 2.2 Lý thuyết dư thừa nhân tố Heckscher Ohlin  Định lý H-O: Một quốc gia xk mặt hàng mà việc sx đòi hỏi sử dụng nhiều cách tương đối ytsx dồi QG nk mặt hàng sử dụng nhiều yt nguồn lực khan QG  Mơ hình thương mại Hecksher-Ohlin Thép N1 Nhật Bản K CN N0 CV I2 I1 I0 V0 V1 Pa L O Pb Hình 3.2 – Mơ hình thương mại H-O Việt Nam Vải 35 2.2 Lý thuyết dư thừa nhân tố Heckscher Ohlin  Mơ hình thương mại Hecksher-Ohlin (tiếp)  Giả sử:  Hai quốc gia Nhật Bản Việt Nam  Mặt hàng thép cần nhiều vốn, mặt hàng vải cần nhiều lao động  Khi chưa có thương mại:  NO VO điểm sx tiêu dùng Nhật Bản Việt Nam  Pa Pb giá tương quan thép vải  Sau có thương mại:  Vì Pa nhu cầu vốn tăng lên  mức lãi suất có xu hướng tăng lên; mức lương có xu hướng giảm xuống  VN cmh’ sx xk vải->nhu cầu lao động tăng lên mức tiền lương có xu hướng tăng lên; mức lãi suất có xu hướng giảm xuống  Dẫn đến cân mức lãi suất, tiền lương hai nước 2.2 Lý thuyết dư thừa nhân tố Heckscher Ohlin 2.2.4 Ảnh hưởng thương mại phân phối thu nhập Quèc gia 1: D- thõa L SX X ví i chi phÝthÊp PX thÊp Khan hiÕm K SX Y ví i chi phÝcao PY cao D- thõa L TiỊn c«ng L thÊp W thÊp L· i suÊt thùc K cao R cao PX/PY thÊp * Ch- a cãTM: W/r thÊp Khan K Xuất X PX tă ng Nhập Y PY giảm PX/PY tă ng * CóTM: SX X tă ng Nhu cầu SD Ltă ng W tă ng SX Y giảm Nhu cầu SD K giảm R giảm SX Y ví i chi phÝthÊp PY thÊp SX X ví i chi phÝcao PX cao L· i suÊt thùc K thấp R thấp W/r tă ng Quốc gia 2: PX/PY cao Khan hiÕm L * Ch- a cãTM: W/r cao Khan hiÕm L TiỊn c«ng L cao Xt khÈu Y PY tă ng Nhập X PX giảm W cao PX/PY giảm * CóTM: SX Y tă ng Nhu cầu SD K tă ng R tă ng SX X giảm Nhu cầu SD L giảm W giảm W/r giảm • Thảo luận ngắn: Sự tập trung chun mơn hóa sản xuất nông nghiệp Trung Quốc năm 1980 có phải định hay khơng? 2.3 Mơ hình thương mại dựa kinh tế theo quy mơ 2.3.1 Cơ sở lợi ích kinh tế theo quy mơ • Một giả thiết mơ hình H-O hai hàng hóa sản xuất điều kiện doanh thu cố định theo quy mơ hai quốc gia • Khi có doanh thu tăng theo quy mơ, thương mại tạo thặng dư chi trường hợp hai quốc gia đồng tất phương diện • Đây mơ hình mà mơ hình H-O chưa giải thích Y 120 B’ 100 80 E 60 II A 40 I 20 PA 20 40 60 B 80 100 120 X 2.3.2 Xây dựng mơ hình thương mại dựa kinh tế theo quy mô 2.3 Mơ hình thương mại dựa kinh tế theo quy mơ Ơ tơ Nhật Bản •Trong trường hợp hiệu suất tăng dần theo quy mô: UV đường cong lồi phía gốc tọa độ; Chi phí hội giảm dần U I1 I3 I2 S •NB Mỹ: giống khía cạnh (cơng nghệ sx, mức độ trang bị ytsx, sở thích, sx máy bay ô tô) M N R E Mỹ O T H V Máy bay Hình 4.1 - Thương mại dựa hiệu suất tăng dần theo qui mơ •Do giống khía cạnh,nên nước đường giới hạn khả sx (UV) đường bàng quan, mức giá hàng hóa tương quan (ST) •Khi chưa có TM: hai nước sx TD E • Khi có TM: NB cmh’ hồn tồn sx Ơ tơ, Mỹ cmh’ hoàn toàn máy bay Điểm tiêu dùng NB N Mỹ M • Như vậy: (i) hai QG có lợi nhờ TMQT (đạt tới điểm tiêu dùng cao hơn) ; (ii) Sản lượng sản phẩm tăng lên phạm vi TG; Mức giá hàng hóa tương quan khơng cản trở việc hai QG buôn bán với để thu lơi ích 44 2.3 Mơ hình thương mại dựa kinh tế theo quy mô 2.3.3 Kinh tế theo quy mô thương mại nội ngành H-O: Phần lớn thương mại xảy nước phát triển phát triển inter-industry trade Trên thực tế, tỷ trọng lớn ngày gia tăng TMQT (đặc biệt QGCN phát triển) sản phẩm giống (có hàm lượng ytsx giống nhau) lại khác khác biệt sản phẩm (indifferentiated goods) Tỷ lệ thương mại nội ngành: Trong đó: X M xuất nhập khẩu; X+M toàn thương mại; |X-M/ phần chênh lệch xuất nhập Ví dụ: Ô tô Toyota (Nhật) Fort (Mỹ) thuộc ngành công nghiệp chế tạo ô tô Nhật Bản xuất xe Toyota sang Mỹ, đồng thời lại nhập xe Fort từ Mỹ Thương mại nội ngành cơng nghiệp • Mức tăng trưởng nhanh thương mại nội ngành do: – Sự khác biệt sản phẩm nhà sx muốn tạo khác biệt đa dạng hóa nhu cầu… – Tiết kiệm chi phí vận chuyển nước rộng lớn nước gần khu vực địa lý – Chi phí sản xuất sản phẩm giảm xuống giá sản phẩm giảm xuống hiệu suất tăng dần theo quy mô – Sự khác khả yếu tố sản xuất đa dạng sản phẩm • Sự khác biệt sản phẩm (differentiated goods): – – – – – Khác biệt chất lượng thiết kế sản phẩm Sự người mua đặc điểm chất lượng hàng hóa Các hoạt động khuyến khích bán hàng rộng khắp người bán Phát triển chiến dịch quảng cáo Khác biệt địa điểm bán hàng, thỏa mãn nhu cầu người mua • Thảo luận ngắn: quan hệ thương mại Bắc – Bắc, Nam – Nam, Bắc – Nam chủ yếu dựa lý thuyết dư thừa nhân tố (học thuyết HO) hay dựa kinh tế theo quy mô? 2.4 Thương mại quốc tế chu kỳ sống sản phẩm 2.4.1 Các giai đoạn chu kỳ sống sản phẩm • Thuyết chu kỳ sản phẩm (The Product Cycle Theory) Giới thiệu sản phẩm -được sản xuất với chi phí cao Sản phẩm chín muồi Sản phẩm chuẩn hóa -chi phí sản xuất thấp -q trình sản xuất chia -sản xuất nước giàu có -sử dụng cơng nghệ chuẩn hó nhiều cơng đoạn khác (gia cơng) (Mỹ) -sản xuất tiêu thụ rộng rãi -tiêu thụ nước (tại Mỹ) (tại Tây Âu Nhật Bản-bắt -chi phí sản xuất thấp (lao động rẻ, dồi dào) chước công nghệ sản xuất) Lợi tuyệt đối sản xuất Lợi so sánh sản Lợi so sánh thuộc tiêu thụ sản phẩm thuộc phẩm thuộc nước nước phát triển Mỹ (nước phát minh) bắt chước công nghệ sản (Việt Nam) xuất (Tây Âu Nhật Bản) 48 Tiª u d ï n g Nh Ëp khÈu X tk Ê u u hÈ S¶n xu Êt S¶n xu Êt t kh Xu Ê Èu N- í c lµm th eo N- c triển kh từ đầu (n - í c k Ðm p h¸ t triĨn) (n - c p há t triển) Số l- ợ n g sản p h ẩm Tiê u d ù n g u hÈ k Ëp h N T h ê i g ian Lí giải cho xuất ạt dòng chảy đầu tư quốc tế từ nước phát triển sang nước phát triển 2.4.2 Khe hở công nghệ thương mại quốc tế Flying Geese Model • Thảo luận ngắn: đàn ngỗng có cịn bay môi trường kinh tế quốc tế thay đổi? 2.5 Thương mại quốc tế chi phí vận tải 2.5.1 Chi phí vận tải hàng hóa phi thương mại 2.5.2 Chi phí vận tải phân bổ ngành sản xuất Nghiên cứu trường hợp: Sự dịch chuyển Trung Quốc khỏi nông nghiệp học thuyết H-O