Thiết kế mới tuyến đường qua hai điểm q n thuyetminh in

BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI TRƯỜNG ĐH GIAO THÔNG VẬN TẢI TP HCM VIỆN XÂY DỰNG - - THUYẾT MINH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ ĐỀ TÀI: THIẾT KẾ MỚI TUYẾN ĐƯỜNG QUA HAI ĐIỂM Q - N Ngành: KỸ THUẬT XÂY DỰNG CƠNG TRÌNH GIAO THÔNG Chuyên ngành: XÂY DỰNG CẦU ĐƯỜNG Giáo viên hướng dẫn Sinh viên thực Mã số sinh viên Lớp : Th.S PHẠM PHƯƠNG NAM : DƯƠNG QUANG NHẬT : 1751090331 : CD17 TP Hồ Chí Minh, Tháng 05 năm 2023 LỜI NÓI ĐẦU Sau thời gian học tập xong trường Được dẫn nhiệt tình thầy (cơ) khoa cơng trình giao thơng Em tích lũy vốn kiến thức định Được đồng ý Viện Xây Dựng Trường ĐH Giao Thông Vận Tải TP.HCM em đăng ký giao đồ án tốt nghiệp chuyên ngành Cầu Đường Bằng cố gắng nỗ lực thân đặc biệt giúp đỡ tận tình, chu đáo thầy Th.S Phạm Phương Nam, em hoàn thành đồ án thời hạn Do thời gian làm đồ án có hạn trình độ cịn nhiều hạn chế nên khơng thể tránh khỏi thiếu sót Em mong nhận đóng góp ý kiến thầy cô hội đồng bạn sinh viên để em có hội hồn thiện nửa LỜI CẢM ƠN Lời em xin chân thành gửi lời cảm ơn tới ban lãnh đạo Trường Đại học Giao thông vận tải Thành phố Hồ Chí Minh, q Thầy (Cơ) Viện Xây Dựng Em xin chân thành gửi cảm ơn tới thầy Th.S Phạm Phương Nam tận tình hướng dẫn, truyền đạt kiến thức, kinh nghiệm cho em suốt trình thực luận văn tốt nghiệp Sau xin gửi lời cảm ơn đến bạn sinh viên lớp CD17 động viên, giúp đỡ q trình làm luận luận văn TP Hồ Chí Minh, tháng 05 năm 2023 Sinh viên thực Dương Quang Nhật ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ GVHD: Th.S PHẠM PHƯƠNG NAM Mục lục thuyết minh ĐATN CHƯƠNG 1: LỜI MỞ ĐẦU 11 1.1: GIỚI THIỆU CHUNG: 11 1.1.1: MÔ TẢ KHU VỰC: 11 1.1.2: MÔ TẢ TUYẾN: 11 1.2: TÌNH HÌNH CHUNG CỦA TUYẾN ĐƯỜNG: 12 1.2.1: VỊ TRÍ TUYẾN: 12 1.2.2: CƠ SỞ ĐẦU TƯ: 12 1.2.3: QUÁ TRÌNH NGHIÊN CỨU VÀ TỔ CHỨC THỰC HIỆN: 12 1.2.4: TÌNH HÌNH DÂN SỐ, KINH TẾ - CHÍNH TRỊ VĂN HĨA: 12 1.2.5: MẠNG LƯỚI GIAO THÔNG HIỆN TẠI: 12 1.2.6: ĐỊA HÌNH ĐỊA MẠO: 13 1.2.7: THỦY VĂN: 13 1.2.8: KHÍ HẬU: 14 1.3: KẾT LUẬN: 14 CHƯƠNG 2: CẤP HẠNG VÀ CÁC CHỈ TIÊU KỸ THUẬT CỦA TUYẾN ĐƯỜNG 14 2.1: QUY MƠ CƠNG TRÌNH: 14 2.2: TIÊU CHUẨN ÁP DỤNG: 15 2.3: CẤP HẠNG KỸ THUẬT CỦA TUYẾN ĐƯỜNG: 15 2.3.1: Lưu lượng xe thiết kế: 15 2.3.2: Cấp hạng kỹ thuật đường: 16 2.4: TÍNH TỐN CÁC CHỈ TIÊU KỸ THUẬT CỦA TUYẾN: 17 2.4.1: Độ dóc dọc: 17 2.4.2: Yếu tố mặt cắt ngang: 21 2.4.3: Tầm nhìn xe chạy: 25 2.4.4: Bán kính đường cong nằm: 31 2.4.5: Tính tốn bố trí siêu cao: 34 2.4.6: Chiều dài đoạn nối siêu cao: 36 2.4.7: Bố trí siêu cao: 37 2.4.8: Độ mở rộng cho mặt đường đường cong: 38 2.4.9: Bán kính đường cong đứng: 39 SVTH: DƯƠNG QUANG NHẬT MSSV: 1751090331 TRANG ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ GVHD: Th.S PHẠM PHƯƠNG NAM 2.5: BẢNG TỔNG HỢP CÁC YẾU TỐ KỸ THUẬT CỦA TUYẾN: 43 CHƯƠNG 3: THIẾT KẾ BÌNH ĐỒ KHẢO SÁT TUYẾN 44 3.1: NGUYÊN TẮC THIẾT KẾ: 44 3.2: YÊU CẦU THIẾT KẾ: 44 3.3: ĐẶC ĐIỂM CỦA TUYẾN ĐƯỜNG: 45 3.4: CƠ SỞ THIẾT KẾ: 45 3.4.1: Các yếu tố đường cong tròn: 45 3.4.2: Các yếu tố đường cong nằm: 45 3.4.3: Thiết kế tuyến bình đồ: 45 3.4.4: Xác định đường cong thực địa: 46 CHƯƠNG 4: THIẾT KẾ KẾT CẤU ÁO ĐƯỜNG 47 4.1: NỀN ĐƯỜNG: 47 4.1.1: Khái niệm: 47 4.1.2: Yêu cầu chung đường: 47 4.2: ÁO ĐƯỜNG: 47 4.2.1: Khái niệm: 47 4.2.2: Yêu cầu kết cấu áo đường: 47 4.2.3: Nguyên tắc thiết kế: 48 4.2.4: Tiêu chuẩn tính tốn: 48 4.2.5: Cấu tạo áo đường 48 4.3: THIẾT KẾ KẾT CẤU ÁO ĐƯỜNG: 50 4.3.1: Các để thiết kế: 50 4.3.2: Thơng số tính tốn: 50 4.4: LỰA CHỌN SƠ BỘ KẾT CẤU ÁO ĐƯỜNG: 55 4.4.1: Phương án : 55 4.4.2: Kiểm tra cường độ: 56 4.4.3: Kết luận: 61 CHƯƠNG 5: THIẾT KẾ BÓ NỀN, BÓ VỈA,VĨA HÈ 62 5.1: TIÊU CHUẨN ÁP DỤNG: 62 5.2: THIẾT KẾ BÓ VỈA: 62 5.2.1: Bó vỉa hè: 62 SVTH: DƯƠNG QUANG NHẬT MSSV: 1751090331 TRANG ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ GVHD: Th.S PHẠM PHƯƠNG NAM CHƯƠNG 6: THIẾT KẾ TRẮC DỌC 63 6.1: NỘI DUNG VÀ YÊU CẦU THIẾT KẾ: 63 6.1.1: Nội dung: 63 6.1.2: Yêu cầu: 63 6.2: TRÌNH TỰ THIẾT KẾ: 65 6.3: NGUYÊN TẮC TRONG THIẾT KẾ: 65 6.4: CÁC THÔNG SỐ CỌC TRÊN TRUYẾN: 65 CHƯƠNG 7: THIẾT KẾ TRẮC NGANG 68 7.1: CÁC YẾU TỐ MẶT CẮT NGANG: 68 7.2: THÔNG SỐ TRẮC NGANG: 69 CHƯƠNG 8: TÍNH KHỐI LƯỢNG ĐÀO ĐẮP 69 8.1: TÍNH TỐN KHỐI LƯỢNG ĐÀO ĐẮP: 69 8.2: BẢNG TỔNG HỢP KHỐI LƯỢNG ĐÀO ĐẮP: 69 CHƯƠNG 9: THIẾT KẾ HỆ THỐNG CÂY XANH VÀ MẪU BỒN CÂY XANH 74 9.1: THIẾT KẾ HỆ THỐNG CÂY XANH 74 9.1.1: Tiêu chuẩn thiết kế 74 9.1.2: Quy cách trồng vỉa hè 74 9.1.3: Kiến nghị 74 9.2: THIẾT KẾ MẪU BỒN CÂY XANH 75 9.2.1: Tiêu chuẩn áp dụng 75 9.2.2: Thiết kế mẫu bồn gốc xanh 75 9.2.3: Kết luận 76 CHƯƠNG 10: THIẾT KẾ HỆ THỐNG CHIẾU SÁNG 76 10.1: TIÊU CHUẨN ÁP DỤNG 76 10.2: YÊU CẦU THIẾT KẾ CHIẾU SÁNG 76 10.3: TÍNH TỐN VÀ THIẾT KẾ CHIẾU SÁNG ĐƯỜNG 77 10.3.1: Cách bố trí cột đèn 77 10.3.2: Chọn loại đèn 78 10.3.3: Chọn cấp bảo vệ IP đèn 78 10.3.4: Chọn công suất loại nguồn sáng 79 10.3.5: Kiểm tra số hạn chế chói lóa G 81 SVTH: DƯƠNG QUANG NHẬT MSSV: 1751090331 TRANG C.vT.Bg.Jy.Lj.Tai lieu Luan vT.Bg.Jy.Lj van Luan an.vT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.Lj Do an.Tai lieu Luan van Luan an Do an.Tai lieu Luan van Luan an Do an ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ GVHD: Th.S PHẠM PHƯƠNG NAM 10.3.6: Kết tính tốn 81 10.3.7: Kết luận 83 CHƯƠNG 11: THIẾT KẾ VẠCH KẺ DƯỜNG 83 11.1: TIÊU CHUẨN ÁP DỤNG 83 11.2: YÊU CẦU ĐỐI VỚI VẠCH KẺ ĐƯỜNG: 83 11.3: THIẾT KẾ VẠCH KẺ DƯỜNG : 83 CHƯƠNG 12: THIẾT KẾ BIỂN BÁO 87 12.1: TIÊU CHUẨN ÁP DỤNG : 87 12.2: BIỂN BÁO HIỆU: 87 12.3: BIỂN BÁO TRÊN TUYẾN 88 SVTH: DƯƠNG QUANG NHẬT MSSV: 1751090331 Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhd.vT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.Lj.dtt@edu.gmail.com.vn.bkc19134.hmu.edu.vn.Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhddtt@edu.gmail.com.vn.bkc19134.hmu.edu.vn TRANG C.vT.Bg.Jy.Lj.Tai lieu Luan vT.Bg.Jy.Lj van Luan an.vT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.Lj Do an.Tai lieu Luan van Luan an Do an.Tai lieu Luan van Luan an Do an ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ GVHD: Th.S PHẠM PHƯƠNG NAM Mục lục bảng biểu ĐATN Phần 1: Thiết kế sở Bảng 1 Lưu lượng xe quy đổi 15 Bảng Hệ số quy đổi loại x era xe 16 Bảng Cấp hạng kỹ thật theo loại đường, loại thị, điều kiện địa hình điều kiện xây dựng 17 Bảng Độ dóc dọc tối đa ứng với tốc độ thiết kế 17 Bảng Trọng lượng xe G (KG) 20 Bảng Hệ số K F 20 Bảng Độ dóc dọc theo điều kiện sức bám 20 Bảng Mức độ phục vụ hệ số KNTH thiết kế đường phố thiết kế 22 Bảng Trị số khả thông hành lớn ( Đv: xe con/h) 22 Bảng 10 Chiều rộng xe, số xe tối thiểu 24 Bảng 11 Chiều rộng tối thiểu hè đường 24 Bảng 12 Tầm nhìn ứng với Tốc độ thiết kế 27 Bảng 13 Tầm nhìn ứng với tốc độ thiết kế 28 Bảng 14 Tầm nhìn ứng với tốc độ thiết kế 29 Bảng 15 Tổng hợp sơ đồ tầm nhìn 30 Bảng 16 Độ dóc siêu cao ( isc ) chiều dài đoạn nối ( L ) 31 Bảng 17 Các bán kính đường cong nằm ứng với tốc độ thiết kế 33 Bảng 18 Bảng tính tốn bán kính đường cong nằm 33 Bảng 19 Lựa chọn độ dóc siêu cao 36 Bảng 20 Lựa chọn bán kính đường cong đứng lồi, lõm 41 Bảng 21 Bảng tổng hợp yếu tố kỹ thuật tuyến 44 Bảng 22 Các yếu tố đường cong 45 Bảng 23 Thành phần xe 50 Bảng 24 Tính tốn trục xe quy đổi số trục xe tiêu chuẩn 100kN năm 15 51 Bảng 25 Trị số mô đun đàn hồi Eyc (Mpa) ứng với số trục xe tính toán 53 Bảng 26 Trị số Modun đàn hồi ứng với loại đường 54 Bảng 27 Kết cấu áo đường 55 Bảng 28 Bảng tiếu lý vật liệu 55 Bảng 29 Bảng thông số cọc tuyến 68 Bảng 30 Thể yếu tố mặt cắt ngang 69 Bảng 31 Tổng hợp khối lượng tuyến 72 Phần 2: Thiết kế cảnh quan TCGT Bảng Tỷ số khoảng cách cột chiều cao đèn 78 SVTH: DƯƠNG QUANG NHẬT MSSV: 1751090331 Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhd.vT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.Lj.dtt@edu.gmail.com.vn.bkc19134.hmu.edu.vn.Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhddtt@edu.gmail.com.vn.bkc19134.hmu.edu.vn TRANG C.vT.Bg.Jy.Lj.Tai lieu Luan vT.Bg.Jy.Lj van Luan an.vT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.Lj Do an.Tai lieu Luan van Luan an Do an.Tai lieu Luan van Luan an Do an ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ GVHD: Th.S PHẠM PHƯƠNG NAM Bảng 2 Xác định độ chói, độ rọi trung bình 79 Bảng Hệ số sử dụng đèn 80 Bảng Hệ số dự trữ 80 Bảng Xác định tỷ số độ rội độ chói trung bình R 80 Bảng Thông số đèn lựa chọn 83 SVTH: DƯƠNG QUANG NHẬT MSSV: 1751090331 Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhd.vT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.Lj.dtt@edu.gmail.com.vn.bkc19134.hmu.edu.vn.Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhddtt@edu.gmail.com.vn.bkc19134.hmu.edu.vn TRANG C.vT.Bg.Jy.Lj.Tai lieu Luan vT.Bg.Jy.Lj van Luan an.vT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.Lj Do an.Tai lieu Luan van Luan an Do an.Tai lieu Luan van Luan an Do an ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ GVHD: Th.S PHẠM PHƯƠNG NAM Mục lục hình ảnh ĐATN Phần 1: Thiết kế sở Hình 1 Bản đồ trực tuyến 11 Hình Bề rộng đường 23 Hình Tầm nhìn chiều ( sơ đồ ) 27 Hình Tầm nhìn chiều vượt ( sơ đồ 4) 29 Hình Tầm nhìn ngang 30 Hình Các lực tác dụng vào ô tô xe vào đường cong 32 Hình Quỹ đạo xe chạy 34 Hình Siêu cao đường ác 35 Hình 10 Chuyển tiếp từ trắc ngang mái sang hai mái 37 Hình 11 Độ mở rộng xe chạy 38 Hình 12 Bán kính đường cong lồi 39 Hình 13 Xe chạy đường cong lõm 41 Hình 14 Thơng số tầm nhìn đêm 42 Hình 15 Kích thước bó vỉa 62 Phần 2: Thiết kế cảnh quan TCGT Hình Biển số P.127 88 Hình 2 Biển số W.201(a,b) 89 Hình Biển số W.207 (a,b.c) 90 Hình Biển W.224 91 SVTH: DƯƠNG QUANG NHẬT MSSV: 1751090331 Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhd.vT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.Lj.dtt@edu.gmail.com.vn.bkc19134.hmu.edu.vn.Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhddtt@edu.gmail.com.vn.bkc19134.hmu.edu.vn TRANG C.vT.Bg.Jy.Lj.Tai lieu Luan vT.Bg.Jy.Lj van Luan an.vT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.Lj Do an.Tai lieu Luan van Luan an Do an.Tai lieu Luan van Luan an Do an ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ GVHD: Th.S PHẠM PHƯƠNG NAM - Theo điều 4.12 (TCXDVN 259:2001): Tại nút giao thông mức, việc thiết kế lắp đặt hệ thống chiếu sáng phải đảm bảo yêu cầu sau: + Không ảnh hưởng đến việc lại người + Đảm bảo khả phân biệt đặc điểm từ khoảng cách 200-400m + Phải có vùng chuyển tiếp, tránh tình trạng tạo thay đổi sáng, tối đột ngột - Theo điều 4.13 (TCXDVN 259:2001): Tại nút giao thông khác mức yêu cầu hệ thống chiếu sáng là: + Không gây chói lóa + Khơng bố trí cột vị trí nguy hiểm bảo dưỡng + Đảm bảo tầm nhìn xa từ 200-300m điều kiện thời tiết xấu + Tránh sử dụng nhiều đèn gây lẫn lộn cho người sử dụng, nên thiết kế cột đèn có độ cao lớn lắp bóng đèn có quang thông lớn - Theo điều 4.14 (TCXDVN 259:2001): Tại ngã tư giao với đường sắt, cần chiếu sáng tối thiểu 30m hai bên chắn tàu, ý tránh làm lẫn lộn đèn chiếu sáng đèn tín hiệu đường sắt 10.3: TÍNH TỐN VÀ THIẾT KẾ CHIẾU SÁNG ĐƯỜNG 10.3.1: Cách bố trí cột đèn Với : l bề rộng mặt đường (m), h độ cao đặt đèn (m) a Đường đơn: - Bố trí phía, áp dụng trường hợp l  h ; - Bố trí đèn so le, áp dụng trường hợp l  h ; - Bố trí hình chữ nhật, áp dụng trường hợp l>1.5h ; - Bố trí đèn trục đường, áp dụng trường hợp trồng nhiều hai bên b Đường đơi - Bố trí dải phân cách: áp dụng trường hợp bề rộng dải phân cách  1.5m < 6m - Bố trí hai bên: áp dụng trường hợp bề rộng dải phân cách < 1m - Bố trí đèn hỗn hợp: áp dụng trường hợp đường có chiều rộng lớn - Bố trí đèn đoạn đường cong: SVTH: DƯƠNG QUANG NHẬT MSSV: 1751090331 Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhd.vT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.Lj.dtt@edu.gmail.com.vn.bkc19134.hmu.edu.vn.Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhddtt@edu.gmail.com.vn.bkc19134.hmu.edu.vn TRANG 77 C.vT.Bg.Jy.Lj.Tai lieu Luan vT.Bg.Jy.Lj van Luan an.vT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.Lj Do an.Tai lieu Luan van Luan an Do an.Tai lieu Luan van Luan an Do an ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ GVHD: Th.S PHẠM PHƯƠNG NAM + Đối với đoạn đường cong có bán kính cong >1000m, việc bố trí cột đèn áp dụng đường thẳng + Đối với đoạn đường có bán kính cong 1.5h, cần lắp thêm đèn phụ phía đường cong 10.3.2: Chọn loại đèn - Để đảm bảo độ đồng dọc tuyến, tùy thuộc vào phân bố ánh sáng đèn phương pháp bố trí đèn, tỉ số khoảng cách cột (e) chiều cao đặt đèn (h) phải thỏa mãn điều kiện ghi bảng sau: Hướng l max Phương pháp bố trí đèn Một bên hai bên đối xứng 0-75o Hai bên so le Một bên hai bên đối xứng 0-650 Hai bên so le e/h max 3.5 3.2 3.0 2.7 Bảng Tỷ số khoảng cách cột chiều cao đèn - Chọn loại đèn: để hạn chế chói lóa, nói chung nên sử dựng loại đèn có phân bố ánh sáng rộng (lmax nằm khoảng từ 0-650) Các loại đèn phân bố ánh sáng rộng (lmax nằm khoảng 0-750) sử dụng đường nhỏ, chiều rộng không lớn, tốc độ phương tiện thấp 10.3.3: Chọn cấp bảo vệ IP đèn Cấp bảo vệ IP đèn chọn theo yếu tố sau: - Tính chất mơi trường nơi sử dụng (bảng 5) - Kinh phí đầu tư cho dự án xây dựng - Đặc điểm không gian, kiến trúc vùng phụ cận SVTH: DƯƠNG QUANG NHẬT MSSV: 1751090331 Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhd.vT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.Lj.dtt@edu.gmail.com.vn.bkc19134.hmu.edu.vn.Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhddtt@edu.gmail.com.vn.bkc19134.hmu.edu.vn TRANG 78 C.vT.Bg.Jy.Lj.Tai lieu Luan vT.Bg.Jy.Lj van Luan an.vT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.Lj Do an.Tai lieu Luan van Luan an Do an.Tai lieu Luan van Luan an Do an ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ GVHD: Th.S PHẠM PHƯƠNG NAM 10.3.4: Chọn công suất loại nguồn sáng 10.3.4.1: Công suất bóng đèn Cơng suất bóng đèn sử dụng tính cơng thức:  bd = R×L tb ×l×e ×k η Trong đó: -  quang thơng bóng đèn - Ltb độ chói trung bình bề mặt đường chọn theo bảng bên Cấp chiếu sáng A B C Lưu lượng xe lớn Độ chói trung bình Độ rọi trung bình thời gian có chiếu mặt đường mặt đường sáng (xe/h) (Cd/m2) (Lx) Từ 3000 trở lên 1.6 Từ 1000 đến 3000 1.2 Từ 500 đến 1000 1.0 Dưới 500 0.8 Từ 2000 trở lên 1.2 Từ 1000 đến 2000 1.0 Từ 500 đến 1000 0.8 Từ 200 đến 500 0.6 Dưới 200 0.4 Trên 500 0.6 12 Dưới 500 0.4 0.2-0.4 5-8 D Bảng 2 Xác định độ chói, độ rọi trung bình - l chiều rộng đường - e khoảng cách cột SVTH: DƯƠNG QUANG NHẬT MSSV: 1751090331 Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhd.vT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.Lj.dtt@edu.gmail.com.vn.bkc19134.hmu.edu.vn.Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhddtt@edu.gmail.com.vn.bkc19134.hmu.edu.vn TRANG 79 C.vT.Bg.Jy.Lj.Tai lieu Luan vT.Bg.Jy.Lj van Luan an.vT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.Lj Do an.Tai lieu Luan van Luan an Do an.Tai lieu Luan van Luan an Do an ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ GVHD: Th.S PHẠM PHƯƠNG NAM - η hệ số sử dụng đèn, xác định theo thông báo nhà sản xuất phương pháp đặt đèn Cách xác định hệ số sử dụng dựa vào tỉ số l/h (bảng 7) bên l/h 0.5 1.0 1.5 Đèn sodium thấp áp 0.15 0.25 0.30 Đèn có bầu dục 0.20 0.25 0.40 Đèn có bầu 0.25 0.40 0.45 Bảng Hệ số sử dụng đèn - k hệ số dự trữ lấy theo giá trị quy định (bảng 1) bên : Đèn nung sáng Đèn phóng điện Hệ số dự trữ sử dụng 1.3 1.5 Số lần lau đèn năm 4.0 4.0 Bảng Hệ số dự trữ - R tỉ số độ rọi độ chói trung bình mặt đường : R= E tb L tb R cho phép đánh giá khái quát tính chất phản xạ mặt đường Các giá trị thực nghiệm tỉ số R xác định theo bảng (bên dưới) Tính chất lớp phủ Giá trị tỉ số R lmax từ 0-65o lmax từ 0-75o Bê tông 12 Bê tông bẩn 14 10 Bê tông nhựa màu sáng 14 10 Bê tơng nhựa màu trung bình 20 14 Bê tông nhựa màu tối 25 18 Đường lát gạch 18 13 Bảng Xác định tỷ số độ rội độ chói trung bình R SVTH: DƯƠNG QUANG NHẬT MSSV: 1751090331 Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhd.vT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.Lj.dtt@edu.gmail.com.vn.bkc19134.hmu.edu.vn.Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhddtt@edu.gmail.com.vn.bkc19134.hmu.edu.vn TRANG 80 C.vT.Bg.Jy.Lj.Tai lieu Luan vT.Bg.Jy.Lj van Luan an.vT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.Lj Do an.Tai lieu Luan van Luan an Do an.Tai lieu Luan van Luan an Do an ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ GVHD: Th.S PHẠM PHƯƠNG NAM 10.3.4.2: Loại nguồn sáng - Đường đô thị cần chiếu sáng ánh sáng trắng, để cung cấp khả hiển thị màu tốt chiếu sáng tạo bầu khơng khí thoải mái Vì vậy, đèn LED trắng ấm khuyến khích sử dụng - Sau tính quang thông cần thiết, tra catalo loại nguồn sáng nhà sản xuất cơng suất bóng đèn cần sử dụng cho thích hợp 10.3.5: Kiểm tra số hạn chế chói lóa G Chỉ số hạn chế chói lói G theo cơng thức thực nghiệm: G=ISL + 0.97  log Lb + 4.41 log h − 1.46  log p  Trong đó: - ISL số đặc trưng chóa đèn (do nhà sản xuất cung cấp tính tốn đo đạc thử nghiệm theo cơng thức) - ISL=13.84-3.31×log180+1.3×log( 180 0.5 180 ) -0.08×log( )+1.29×logF 188 188 - F diện tích phát sáng chói lóa đèn chiếu mặt phẳng vng góc với vecto cường độ sáng 180 - Ltb độ chói trung bình mặt đường - h cao độ đặt đèn - p số đèn có 1km chiều dài đường Chỉ số G tính < h < 20 20 < p < 100 10.3.6: Kết tính tốn - Chiều rộng mặt đường : l = 8.25 m - Khoảng cách hai cột đèn : 30 m - Chiều cao cột đèn : bố trí đối diện nên h  0.5×l = 0.5×8.25 =4.125m , chọn h=8 m (bảng 4, QCVN 07-7 : 2016/ BXD Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia, cơng trình hạ tầng kỹ thuật, cơng trình chiếu sáng) - Cấp bảo vệ IP tối thiểu : bảng 3, TCXDVN 333-20005 : đèn lắp đặt đô thị vừa nhỏ, khu công nghiệp nhẹ, khu nhà nên cấp bảo vệ tối thiểu IP44 SVTH: DƯƠNG QUANG NHẬT MSSV: 1751090331 Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhd.vT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.Lj.dtt@edu.gmail.com.vn.bkc19134.hmu.edu.vn.Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhddtt@edu.gmail.com.vn.bkc19134.hmu.edu.vn TRANG 81 C.vT.Bg.Jy.Lj.Tai lieu Luan vT.Bg.Jy.Lj van Luan an.vT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.Lj Do an.Tai lieu Luan van Luan an Do an.Tai lieu Luan van Luan an Do an ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ GVHD: Th.S PHẠM PHƯƠNG NAM - Kiểm tra điều kiện độ đồng dọc tuyến : đèn thuộc loại đèn có phân bố ánh sáng rộng (lmax nằm khoảng (0-65o) kiểu bố trí đèn bố trí đối xứng e hai bên nên   =  h max Ta xác định : e 30 e = =    nên điều kiện đảm bảo h 10  h max - Cấp chiếu sáng : dựa vào chức đường phố tốc độ tính tốn xe chạy (đã xác định trên) nên theo TCXDVN 259:2001, cấp chiếu sáng A - Độ chói trung bình bề mặt đường : lưu lượng xe lớn thời gian có đèn chiếu sáng dao động khoảng (500-1000) (xe/h) Ltb = 1.0 (Cd/m2) - Tỉ số độ rọi độ chói trung bình : mặt đường bê tông nhựa màu tối, lmax từ (0-65o) nên R = 25 - Hệ số dự trữ : loại đèn phóng điện nên hệ số dự trữ sử dụng k = 1.5 - Hệ số sử dụng đèn : l 8.25 = = 1.03 đèn thuộc loại có bầu dục nên η = 0.26 h - Quang thơng bóng đèn :  bd = R×L tb ×l×e 25  1 8.25  12.375 ×k =  1.5 = 14725(Lm) η 0.26 - Tra catalog ta chọn thông số kỹ thuật đèn sau: STT Thông số Giá trị Loại đèn Đèn đường LED 80W Công suất (W) 80 W Điện áp 220V/50Hz Khối lượng 7.5 Kg Quang thơng (Lm) 10 000 Kích thước (mm) 450x295x85 Chip LED SMT Nhiệt độ màu 4000K – 5000K Điện áp hoạt động 90V – 305V SVTH: DƯƠNG QUANG NHẬT MSSV: 1751090331 Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhd.vT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.Lj.dtt@edu.gmail.com.vn.bkc19134.hmu.edu.vn.Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhddtt@edu.gmail.com.vn.bkc19134.hmu.edu.vn TRANG 82 C.vT.Bg.Jy.Lj.Tai lieu Luan vT.Bg.Jy.Lj van Luan an.vT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.Lj Do an.Tai lieu Luan van Luan an Do an.Tai lieu Luan van Luan an Do an ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ GVHD: Th.S PHẠM PHƯƠNG NAM 10 Tuổi thọ 50.000h 11 Cấp bảo vệ (IP) IP65; IK09 12 Hệ số công suất 0.95 Bảng Thông số đèn lựa chọn 10.3.7: Kết luận - Khoảng cách cột đèn : 30m., đặt so le - Khoảng cách từ cột đèn đến mép đường : 1m - Chiều cao cột đèn : 8m - Loại đèn : LED 80W CHƯƠNG 11: THIẾT KẾ VẠCH KẺ DƯỜNG 11.1: TIÊU CHUẨN ÁP DỤNG QCVN 41-2016/ BGTVT quy chuẩn kỹ thuật quốc gia báo hiệu đường 11.2: YÊU CẦU ĐỐI VỚI VẠCH KẺ ĐƯỜNG: Theo điều 52 : - Vạch kẻ đường phải đảm bảo cho xe chạy đường êm thuận, đảm bảo độ bám lốp xe mặt đường, không bị trơn trượt, không cao mặt đường 6mm - Khi sử dụng, lựa chọn vạch kẻ đường phải đảm bảo hợp lý tổ chức giao thông tuyến đường vào chiều rộng mặt đường phần xe chạy, tốc độ xe chạy, lưu lượng, phương tiện người tham gia giao thông để định Vạch kẻ đường phải có ý nghĩa báo hiệu thống bổ trợ cho đèn tín hiệu biển báo - Đối với đường cao tốc, đường có tốc độ thiết kế  60 (km/h) đường có tốc độ V85 từ 80km/h trở lên, vật kẻ đường phải có vật liệu phản quang Các loại đường khác, theo khả tài yêu cầu khác mà sử dụng vật liệu phản quang 11.3: THIẾT KẾ VẠCH KẺ DƯỜNG : Vạch kẻ đường sử dụng toàn tuyến gồm vạch sau : - Vạch 1.3 : Vạch phân chia hai chiều xe chạy (vạch tim đường), dạng vạch đôi, nét liền: SVTH: DƯƠNG QUANG NHẬT MSSV: 1751090331 Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhd.vT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.Lj.dtt@edu.gmail.com.vn.bkc19134.hmu.edu.vn.Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhddtt@edu.gmail.com.vn.bkc19134.hmu.edu.vn TRANG 83 C.vT.Bg.Jy.Lj.Tai lieu Luan vT.Bg.Jy.Lj van Luan an.vT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.Lj Do an.Tai lieu Luan van Luan an Do an.Tai lieu Luan van Luan an Do an ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ GVHD: Th.S PHẠM PHƯƠNG NAM + Áp dụng : Dùng để phân chia hai chiều xe chạy ngược chiều, xe không lấn làn, không đè lên vạch + Vạch 1.3 vạch đôi song song, liền nét, màu vàng, bề rộng nét vẽ b = 15 cm, khoảng cách phía hai mép vạch đơn nhỏ 15 cm; lớn 50 cm Nếu khoảng cách hai mép phía vạch đơn lớn 50 cm sử dụng vạch kênh hóa dịng xe dạng gạch chéo, màu vàng (vạch 4.1) + Vạch thường dùng để phân chia hai chiều xe chạy ngược chiều cho đường có từ xe giới trở lên, khơng có dải phân cách đoạn đường khơng đảm bảo tầm nhìn vượt xe, nguy tai nạn giao thông đối đầu lớn vị trí cần thiết khác + Trong trường hợp vị trí cần thiết xe cắt ngang qua sử dụng vạch đứt nét màu vàng có qui cách sau: - Vạch 2.1 : vạch phân chia xe chiều, dạng vạch đơn, đứt nét + Áp dụng : dùng để phân chia xe chiều Trong trường hợp này, xe phép thực việc chuyển đường qua vạch 2.1 + Quy cách : vạch 2.1 vạch đơn, đứt nét, màu trắng Bề rộng nét vẽ b=15cm, chiều dài đoạn nét liền L1=(1-3)m, chiều dài đoạn nét đứt L2=(3-9)m, tỉ lệ L1/L2=1 :3 + Tốc độ vận hành cao, chọn chiều dài đoạn nét liền L1 chiều dài đoạn nét đứt L2 lớn Chọn giá trị chiều dài đoạn nét liền L1 đoạn nét đứt L2 nhỏ SVTH: DƯƠNG QUANG NHẬT MSSV: 1751090331 Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhd.vT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.Lj.dtt@edu.gmail.com.vn.bkc19134.hmu.edu.vn.Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhddtt@edu.gmail.com.vn.bkc19134.hmu.edu.vn TRANG 84 C.vT.Bg.Jy.Lj.Tai lieu Luan vT.Bg.Jy.Lj van Luan an.vT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.Lj Do an.Tai lieu Luan van Luan an Do an.Tai lieu Luan van Luan an Do an ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ GVHD: Th.S PHẠM PHƯƠNG NAM trường hợp cần tăng tính dẫn hướng xe chạy (ví dụ phạm vi đường cong nằm bán kính nhỏ) - Vạch 3.1 vạch giới hạn mép phần đường xe chạy vạch phân cách xe giới xe thô sơ + Áp dụng : để xác định mép phần đường xe chạy phân cách xe giới xe thô sơ + Khi sử dụng vạch 3.1 để xác định mép phần xe chạy (phần lề gia cố có kết cấu tương đương với kết cấu mặt đường coi phần xe chạy) mép vạch cách mép phần xe chạy từ 15cm đến 30cm đường thông thường sát với dừng khẩn cấp đường ô tô cao tốc Vạch giới hạn mép phần đường xe chạy áp dụng : đường cao tốc, đường có bề rộng phần đường xe chạy từ 7.0m trở lên trường hợp cần thiết khác + Khi sử dụng vạch 3.1 để phân chia đường xe giới đường xe thô sơ bề rộng phần đường cho xe thơ sơ phải đảm bảo tối thiểu 1.5m kẻ vạch này, khơng đủ 1.5m khơng bố trí vạch phân chia đường xe giới đường xe thô sơ (xe giới xe thô sơ chạy chung) Khi đường xe thô sơ nhỏ 2.5m khơng cần bố trí vạch mép ngồi phần xe chạy phía lề đất Chỉ cần bố trí đường dành riêng cho xe thô sơ mật độ xe thô sơ lớn trường hợp cần thiết khác Khi tách xe giới xe thơ sơ riêng phải sử dụng biển báo kết hợp sơn chữ «XE ĐẠP » xe thô sơ Xe chạy phép đè lên vạch cần thiết phải nhường đường cho xe thô sơ + Trường hợp tổ chức giao thông cho xe máy chạy chung với xe thơ sơ phải sử dụng biển báo kết hợp sơn chữ « XE MÁY », « XE ĐẠP » Xe chạy phép đè lên vạch cần thiết phải nhường đường cho xe thô sơ + Quy cách vạch sau : ➢ Vạch 3.1a vạch đơn, liền nét, bề rộng vạch b=15cm-20cm SVTH: DƯƠNG QUANG NHẬT MSSV: 1751090331 Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhd.vT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.Lj.dtt@edu.gmail.com.vn.bkc19134.hmu.edu.vn.Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhddtt@edu.gmail.com.vn.bkc19134.hmu.edu.vn TRANG 85 C.vT.Bg.Jy.Lj.Tai lieu Luan vT.Bg.Jy.Lj van Luan an.vT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.Lj Do an.Tai lieu Luan van Luan an Do an.Tai lieu Luan van Luan an Do an ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ GVHD: Th.S PHẠM PHƯƠNG NAM ➢ Vạch 3.1b vạch đơn, nét đứt, bề rộng vạch b=15cm-20cm ; khoảng cách nét liền L1=0.6m ; khoảng cách nét đứt L2=0.6m Tỷ lệ L1/L2=1:1 Vạch 7.3 : Vạch qua đường - + Áp dụng : vạch qua đường xác định phạm vi phần đường dành cho người cắt qua đường + Bố trí vạch qua đường nơi có người qua đường, khoảng cách bố trí hai vạch qua đường đoạn đường nên cách lớn 150m Chiều rộng nhỏ dành cho bố trí vạch qua đường khơng nhỏ 3m, tùy theo lượng người qua để nâng thêm chiều rộng, cấp nâng lên 1m + Trên đoạn đường khơng bình thường (tầm nhìn bị hạn chế, dốc dọc lớn, góc ngoặt lớn đường cong nằm bán kính nhỏ có nguy hiểm khó lường đoạn đường có bề rộng xe bị thu hẹp dần) khơng bố trí vạch qua đường + Quy cách vạch sau : - Vạch qua đường đường vạch đậm liền song song màu trắng (cịn gọi vạch ngựa vằn) Kích thước vạch xem chi tiết vẽ (mẫu 1) - Trước vạch qua đường cần sử dụng vạch dừng xe Các phương tiện phải dừng lại trước vạch dừng xe nói thời gian tín hiệu đèn đỏ phải dừng lại quan sát trước cắt qua vạch dừng xe biển số R.122-« Dừng xe » sử dụng kèm theo Trường hợp khơng có đèn tín hiệu điều khiển không sử dụng biển số R.122 – « Dừng xe », phương tiện phải dừng lại nhường đường cho người qua đường có dấu hiệu người qua đường khu vực kẻ vạch dừng xe SVTH: DƯƠNG QUANG NHẬT MSSV: 1751090331 Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhd.vT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.Lj.dtt@edu.gmail.com.vn.bkc19134.hmu.edu.vn.Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhddtt@edu.gmail.com.vn.bkc19134.hmu.edu.vn TRANG 86 C.vT.Bg.Jy.Lj.Tai lieu Luan vT.Bg.Jy.Lj van Luan an.vT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.Lj Do an.Tai lieu Luan van Luan an Do an.Tai lieu Luan van Luan an Do an ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ GVHD: Th.S PHẠM PHƯƠNG NAM CHƯƠNG 12: THIẾT KẾ BIỂN BÁO 12.1: TIÊU CHUẨN ÁP DỤNG : QCVN 41-2016/ BGTVT quy chuẩn kỹ thuật quốc gia báo hiệu đường 12.2: BIỂN BÁO HIỆU: Điều 15 : Phân loại biển báo: Biển báo hiệu đường Quy chuẩn chia thành nhóm sau đây: biển báo cấm; biển hiệu lệnh; biển báo nguy hiểm cảnh báo; biển dẫn; biển phụ, biển viết chữ Biển báo hiệu đường cao tốc đường đối ngoại phải phù hợp với quy định nêu Điều ước quốc tế mà Việt Nam thành viên - Nhóm biển báo cấm nhóm biển biểu thị điều cấm mà người tham gia giao thông không vi phạm Biển báo cấm chủ yếu có dạng hình trịn, viền đỏ, màu trắng, có hình vẽ chữ số, chữ viết màu đen thể điều cấm, trừ số trường hợp đặc biệt - Nhóm biển hiệu lệnh nhóm biển để báo hiệu lệnh phải chấp hành Người tham gia giao thông phải chấp hành hiệu lệnh biển báo (trừ số biển đặc biệt) Các biển có dạng hình trịn xanh lam có hình vẽ màu trắng đặc trưng cho hiệu lệnh nhằm báo cho người tham gia giao thông đường biết - Nhóm biển báo nguy hiểm cảnh báo nhóm biển báo cho người tham gia giao thơng biết trước nguy hiểm đường để chủ động phòng ngừa kịp thời Biển SVTH: DƯƠNG QUANG NHẬT MSSV: 1751090331 Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhd.vT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.Lj.dtt@edu.gmail.com.vn.bkc19134.hmu.edu.vn.Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhddtt@edu.gmail.com.vn.bkc19134.hmu.edu.vn TRANG 87 C.vT.Bg.Jy.Lj.Tai lieu Luan vT.Bg.Jy.Lj van Luan an.vT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.Lj Do an.Tai lieu Luan van Luan an Do an.Tai lieu Luan van Luan an Do an ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ GVHD: Th.S PHẠM PHƯƠNG NAM chủ yếu có hình tam giác đều, viền đỏ, màu vàng, có hình vẽ màu đen mơ tả việc cần báo hiệu - Nhóm biển dẫn nhóm biển báo dùng để cung cấp thông tin dẫn cần thiết cho người tham gia giao thông Biển dẫn chủ yếu có hình chữ nhật hình vng hình mũi tên, màu xanh - Nhóm biển phụ, biển viết chữ nhóm biển nhằm thuyết minh bổ sung nội dung nhóm biển khoản 15.1, 15.2, 15.3, 15.4 Điều sử dụng độc lập 12.3: BIỂN BÁO TRÊN TUYẾN - Biển số P.127 : Tốc độ tối đa cho phép + Để báo tốc độ tối đa cho phép xe giới chạy, đặt biển số P.127 "Tốc độ tối đa cho phép"; + Biển có hiệu lực cấm loại xe giới chạy với tốc độ tối đa vượt trị số ghi biển trừ xe ưu tiên theo quy định Người điều khiển phương tiện vào điều kiện cụ thể khác khí hậu thời tiết tình trạng mặt đường, tình hình giao thông, phương tiện, điều kiện sức khỏe để điều khiển phương tiện với tốc độ phù hợp, an toàn không giá trị ghi biển; + Số ghi biển tốc độ tối đa cho phép tính km/h tùy theo tiêu chuẩn kỹ thuật điều kiện khai thác thực tế đường mà quy định cho phù hợp Khi khơng có nghiên cứu cụ thể, tham khảo tốn đồ Hình B.27a để xác định giá trị tốc độ tối đa cho phép cho hướng đường; Hình Hình 2.1 Biển số P.127 SVTH: DƯƠNG QUANG NHẬT MSSV: 1751090331 Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhd.vT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.Lj.dtt@edu.gmail.com.vn.bkc19134.hmu.edu.vn.Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhddtt@edu.gmail.com.vn.bkc19134.hmu.edu.vn TRANG 88 C.vT.Bg.Jy.Lj.Tai lieu Luan vT.Bg.Jy.Lj van Luan an.vT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.Lj Do an.Tai lieu Luan van Luan an Do an.Tai lieu Luan van Luan an Do an ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ GVHD: Th.S PHẠM PHƯƠNG NAM - Biển W.201 (a,b) : chổ ngoặc nguy hiểm + Chỗ ngoặt nguy hiểm vị trí đường cong sau: • Ở vùng đồng bằng, đường cong có góc chuyển hướng lớn hay 45° có bán kính nhỏ hay 100 m • Ở vùng núi, đường cong có góc chuyển hướng lớn hay 45° có bán kính nhỏ hay 40 m + Ở vùng mà việc quan sát người tham gia giao thơng gặp khó khăn vùng rậm rạp, vùng thường có sương mù vị trí đường cong khơng phân biệt độ lớn góc tâm bán kính coi chỗ ngoặt nguy hiểm + Sau đoạn thẳng dài từ km trở lên đường cong khơng phân biệt độ lớn góc tâm bán kính coi chỗ ngoặt nguy hiểm Hình 2 Biển số W.201(a,b) - Biển số W.207 (a,b,c) : giao với đường không ưu tiên (đường nhánh) + Trên đường ưu tiên, để báo trước đến nơi giao với đường không ưu tiên, đặt biển số W.207 (a,b,c,d,e,f,g,h,i,k,l) Tùy theo hình dạng nơi giao hướng đường ưu tiên hay không ưu tiên để chọn kiểu biển vẽ hình dạng hình vẽ cho phù hợp với thực tế nút giao Tại chỗ đường giao với ngõ, ngách, hẻm tương tự, tùy theo điều kiện giao thông xem xét sử dụng biển số W.207 cần thiết + Biển số W.207 (a,b,c,d,e,f,g,h,i,k,l) đặt trước nơi đường giao phạm vi nội thành, nội thị (trong nội thành, nội thị tùy theo điều kiện SVTH: DƯƠNG QUANG NHẬT MSSV: 1751090331 Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhd.vT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.Lj.dtt@edu.gmail.com.vn.bkc19134.hmu.edu.vn.Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhddtt@edu.gmail.com.vn.bkc19134.hmu.edu.vn TRANG 89 C.vT.Bg.Jy.Lj.Tai lieu Luan vT.Bg.Jy.Lj van Luan an.vT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.Lj Do an.Tai lieu Luan van Luan an Do an.Tai lieu Luan van Luan an Do an ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ GVHD: Th.S PHẠM PHƯƠNG NAM thực tế để sử dụng biển cho phù hợp) Các xe đường có đặt biển quyền ưu tiên qua nơi giao nhau, phải nhường đường cho loại xe quyền ưu tiên theo quy định Hình Biển số W.207 (a,b.c) - Biển số W.224 : đường người cắt qua + Để báo trước tới phần đường dành cho người sang qua đường, đặt biển số W.224 "Đường người cắt ngang" Gặp biển xe phải giảm tốc độ, nhường ưu tiên cho người chạy xe không gây nguy hiểm cho người + b) Phần đường dành cho người cắt ngang nơi đường giao nhau, nội thành, nội thị nơi người qua lại nhiều phải sơn kẻ vạch đường dành cho người + c) Không cần phải đặt biển đoạn đường qua khu đông dân cư người tham gia giao thông dễ thấy phần đường sang ngang người bộ, tốc độ hạn chế tối đa 50 km/h vị trí có hệ thống đèn điều khiển giao thông SVTH: DƯƠNG QUANG NHẬT MSSV: 1751090331 Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhd.vT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.Lj.dtt@edu.gmail.com.vn.bkc19134.hmu.edu.vn.Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhddtt@edu.gmail.com.vn.bkc19134.hmu.edu.vn TRANG 90 C.vT.Bg.Jy.Lj.Tai lieu Luan vT.Bg.Jy.Lj van Luan an.vT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.Lj Do an.Tai lieu Luan van Luan an Do an.Tai lieu Luan van Luan an Do an Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhd.vT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.LjvT.Bg.Jy.Lj.dtt@edu.gmail.com.vn.bkc19134.hmu.edu.vn.Stt.010.Mssv.BKD002ac.email.ninhddtt@edu.gmail.com.vn.bkc19134.hmu.edu.vn