Thiết kế mới tuyến đường qua hai điểm a n

BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI TRƯỜNG ĐH GIAO THÔNG VẬN TẢI TP HCM VIỆN XÂY DỰNG - - THUYẾT MINH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ ĐỀ TÀI: THIẾT KẾ MỚI TUYẾN ĐƯỜNG QUA HAI ĐIỂM A - N Ngành: KỸ THUẬT XÂY DỰNG CƠNG TRÌNH GIAO THÔNG Chuyên ngành: XÂY DỰNG CẦU ĐƯỜNG Giáo viên hướng dẫn Sinh viên thực Mã số sinh viên Lớp : TH.S.HUỲNH THỊ ÁNH TUYẾT : TRẦN QUỐC LONG : 1851110029 : CD18A TP Hồ Chí Minh, tháng 05 năm 2023 LỜI NÓI ĐẦU Sau thời gian học tập xong trường Được dẫn nhiệt tình thầy (cơ) khoa cơng trình giao thơng Em tích lũy vốn kiến thức định Được đồng ý củaViện Xây Dựng Trường ĐH Giao Thông Vận Tải TP.HCM em đăng ký giao đồ án tốt nghiệp chuyên ngành Cầu Đường Bằng cố gắng nỗ lực thân đặc biệt giúp đỡ tận tình, chu đáo Th.S Huỳnh Thị Ánh Tuyết, em hoàn thành đồ án thời hạn Do thời gian làm đồ án có hạn trình độ cịn nhiều hạn chế nên khơng thể tránh khỏi thiếu sót Em mong nhận đóng góp ý kiến thầy cô hội đồng bạn sinh viên để em có hội hồn thiện nửa LỜI CẢM ƠN Lời em xin chân thành gửi lời cảm ơn tới ban lãnh đạo Trường Đại học Giao thông vận tải Thành phố Hồ Chí Minh, q Thầy (Cơ) Viện Xây Dựng Em xin chân thành gửi cảm ơn tới cô Th.S Huỳnh Thị Ánh Tuyết, tận tình hướng dẫn, truyền đạt kiến thức, kinh nghiệm cho em suốt trình thực luận văn tốt nghiệp Sau xin gửi lời cảm ơn đến bạn sinh viên lớp CD18A động viên, giúp đỡ q trình làm luận luận văn TP Hồ Chí Minh, tháng 05 năm 2023 Sinh viên thực Long Trần Quốc Long MỤC LỤC LỜI NÓI ĐẦU LỜI CẢM ƠN MỤC LỤC DANH MỤC HÌNH ẢNH DANH MỤC BẢNG BIỂU PHẦN 1: THIẾT KẾ CƠ SỞ Chương 1: GIỚI THIỆU TÌNH HÌNH CHUNG CỦA TUYẾN 1.1 GIỚI THIỆU CHUNG DỰ ÁN 1.2 TÌNH HÌNH KINH TẾ XÃ HỘI VÙNG DỰ ÁN 1.3 ĐẶC ĐIỂM ĐỊA HÌNH, ĐỊA CHẤT, KHÍ HẬU, THỜI TIẾT, THỦY VĂN 1.3.1 Đặc điểm địa hình 1.3.2 Đặc điểm khí hậu, thời tiết 1.3.3 Sơng ngịi 1.4 HIỆN TRẠNG MẠNG LƯỚI GIAO THÔNG NGHIÊN CỨU 1.5 MỤC TIÊU CỦA TUYẾN TRONG KHU VỰC 1.6 KẾT LUẬN Chương 2: XÁC ĐỊNH CẤP HẠNG VÀ CÁC YẾU TỐ KỸ THUẬT CHỦ YẾU CỦA TUYẾN 2.1 SỐ LIỆU THIẾT KẾ 2.2 XÁC ĐỊNH CẤP HẠNG KỸ THUẬT CỦA TUYẾN 2.3 XÁC ĐỊNH CÁC YẾU TỐ KỸ THUẬT CỦA TUYẾN 2.3.1 Các yếu tố mặt cắt ngang đường 2.3.2 Xác định độ dốc lớn ( idmax ) 11 2.3.3 Tính tốn chiều dài tầm nhìn 13 2.3.4 Tính tốn bán kính đường cong nằm 16 2.3.5 Tính tốn độ mở rộng đường cong 18 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ GVHD: TH.S HUỲNH THỊ ÁNH TUYẾT 2.3.6 Bố trí siêu cao – chiều dài đoạn nối siêu cao đường cong chuyển tiếp 19 2.3.7 Xác định phạm vi phá bỏ chướng ngại vật đường cong 26 2.3.8 Tính tốn đường cong đứng 28 2.4 TỔNG HỢP CÁC CHỈ TIÊU KỸ THUẬT 30 Chương 3: THIẾT KẾ BÌNH ĐỒ TUYẾN ĐƯỜNG 31 3.1 VẠCH TUYẾN TRÊN BÌNH ĐỒ: 31 3.1.1 Căn vạch tuyến bình đồ: 31 3.2 THIẾT KẾ BÌNH ĐỒ: 32 Chương 4: THIẾT KẾ KẾT CẤU ÁO ĐƯỜNG 35 4.1 THƠNG SỐ PHỤC VỤ TÍNH TỐN VÀ CẤP KẾT CẤU MẶT ĐƯỜNG 35 4.1.1 Lưu lượng thành phần dòng xe 35 4.1.2 Tính số trục xe quy đổi trục tiêu chuẩn 100kN 36 4.1.3 Số trục xe tính tốn tiêu chuẩn xe 38 4.1.4 Số trục xe tiêu chuẩn tích lũy thời hạn tính tốn 15 năm 38 4.1.5 Mô đun đàn hồi yêu cầu 39 4.1.6 Thông số khác 40 4.2 LỰA CHỌN SƠ BỘ PHƯƠNG ÁN KẾT CẤU ÁO ĐƯỜNG 40 4.3 KIỂM TOÁN KẾT CẤU ÁO ĐƯỜNG THEO TCCS:38-2022 41 4.3.1 Kiểm tra cường độ chung kết cấu dự kiến theo tiêu chuẩn độ võng đàn hồi 41 4.3.2 Kiểm tra cường độ kết cấu dự kiến theo điều kiện chịu cắt trượt đất 42 4.3.3 Kiểm tra cường độ kết cấu dự kiến theo tiêu chuẩn chịu kéo uốn lớp bê tông nhựa 44 Chương 5: THIẾT KẾ THOÁT NƯỚC 47 5.1 TÍNH TỐN CÁC YẾU TỐ THỦY VĂN 47 5.1.1 Diện tích lưu vực F(Km2): 47 SVTH: TRẦN QUỐC LONG MSSV:1851110029 Trang: ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ GVHD: TH.S HUỲNH THỊ ÁNH TUYẾT 5.1.2 Chiều dài lịng sơng L(Km): 47 5.1.3 Chiều dài bình quân sườn dốc lưu vực bs(m): 47 5.1.4 Độ dốc trung bình lịng sơng J1(%): 48 5.1.5 Độ dốc trung bình sườn dốc Js(%): 48 5.1.6 Xác định lưu lương tính tốn: 48 5.1.7 Xác định thời gian tập trung nước sườn dốc s: 49 5.1.8 Xác định hệ số địa mạo l lịng sơng: 50 5.1.9 Xác định trị số Ap%: 50 5.2 XÁC ĐỊNH KHẨU ĐỘ CỐNG VÀ CÁC YẾU TỐ THỦY LỰC: 50 5.3 KẾT QUẢ TÍNH TOÁN 50 5.4 TÍNH TỐN KHẢ NĂNG THỐT NƯỚC CỦA CỐNG 52 5.4.1 Các chế độ làm việc cống: 52 5.4.2 Trình tự thiết kế 53 5.4.3 Tính tốn chi tiết ví trí cọc Cống 54 Chương 6: THIẾT KẾ TRẮC DỌC VÀ TRẮC NGANG 60 6.1 THIẾT KẾ TRẮC DỌC TUYẾN 60 6.1.1 Cao độ thiết kế phương án tuyến 60 6.2 THUYẾT KẾ TRẮC NGANG TUYẾN 63 6.2.1 Các thông số thiết kế sơ trắc ngang phương án tuyến 63 6.2.2 Tính tốn khối lượng đào đắp 64 PHẦN 2: THIẾT KẾ TỔ CHỨC THI CÔNG 70 Chương 1: GIỚI THIỆU VỀ quy mô công trình 71 1.1 GIỚI THIỆU VỀ DỰ ÁN XÂY DỰNG: 71 1.2 QUY MÔ VÀ CÁC TIÊU CHUẨN THIẾT KẾ, XÂY DỰNG CƠNG TRÌNH: 71 1.2.1 Quy mô: 71 SVTH: TRẦN QUỐC LONG MSSV:1851110029 Trang: ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ GVHD: TH.S HUỲNH THỊ ÁNH TUYẾT 1.2.2 Tiêu chuẩn thiết kế, xây dựng cơng trình: 72 1.3 CẤU TẠO, KẾT CẤU VÀ KHỐI LƯỢNG XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH: 72 1.3.1 Cấu tạo kết cấu áo đường, kết cấu lề gia cố: 72 1.3.2 Khối lượng xây dựng cơng trình: 72 Chương 2: TỔ CHỨC THI CÔNG TỔNG THỂ TUYẾN ĐƯỜNG 75 2.1 THI CƠNG TỔNG THỂ CƠNG TRÌNH: 75 2.1.1 Mục đích cơng tác thi cơng tổng thể: 75 2.1.2 Các khâu công tác thi cơng đường: 75 2.2 PHƯƠNG PHÁP THI CÔNG DÂY CHUYỀN: 76 2.2.1 Nội dung phương pháp: 76 2.2.2 Ưu, nhược điểm phương pháp: 76 2.2.3 Điều kiện áp dụng phương pháp: 76 2.3 KIẾN NGHỊ CHỌN PHƯƠNG ÁN THI CÔNG DÂY CHUYỀN: 76 2.4 CHỌN HƯỚNG THI CÔNG: 77 2.5 TRÌNH TỰ VÀ TIẾN ĐỘ THI CƠNG: 77 2.6 TRÌNH TỰ CÁC CÔNG TÁC THI CÔNG: 77 Chương 3: TỔ CHỨC THI CÔNG NỀN ĐƯỜNG 79 3.1 CÔNG TÁC CHUẨN BỊ HIỆN TRƯỜNG CHO THI CÔNG NỀN ĐƯỜNG: 79 3.1.1 Khôi phục cọc: 79 3.1.2 Đảm bảo thoát nước thi công: 79 3.1.3 Công tác lên khuôn đường: 79 3.1.4 Thực việc di dời cọc định vị: 79 3.1.5 Tính tốn máy móc, nhân cơng thời gian chuẩn bị: 80 3.1.6 Biện pháp thi công mặt cắt ngang cụ thể: 80 3.1.7 Yêu cầu việc sử dụng vật liệu: 81 3.1.8 Yêu cầu công tác thi công: 81 SVTH: TRẦN QUỐC LONG MSSV:1851110029 Trang: ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ GVHD: TH.S HUỲNH THỊ ÁNH TUYẾT 3.2 GIẢI PHÁP THI CÔNG CÁC DẠNG NỀN ĐƯỜNG: 82 3.2.1 Các phương án đào đường: 82 3.2.2 Các phương án thi công đường đắp: 83 3.3 XÁC ĐỊNH KHỐI LƯỢNG ĐÀO ĐẮP: 83 3.4 VẼ BIỂU ĐỒ KHỐI LƯỢNG ĐÀO ĐẮP: 89 3.5 VẼ ĐƯỜNG CONG TÍCH LUỸ ĐẤT: 89 3.6 ĐIỀU PHỐI ĐẤT: 94 3.6.1 Các nguyên tắc tiến hành điều phối đất 94 3.6.2 Điều phối ngang: 94 3.6.3 Điều phối dọc: 95 Chương 4: TỔ CHỨC THI CÔNG MẶT ĐƯỜNG 105 4.1 GIỚI THIỆU CHUNG: 105 4.1.1 Kết cấu áo đường phần xe chạy: 105 4.1.2 Kết cấu áo đường phần lề gia cố: 105 4.1.3 Kích thước hình học tuyến: 105 4.2 YÊU CẦU VỀ VẬT LIỆU SỬ DỤNG ĐỂ THI CÔNG: 106 4.2.1 Yêu cầu vật liệu đắp đường: 106 4.2.2 Yêu cầu vật liệu cấp phối đá dăm: 106 4.2.3 Yêu cầu vật liệu bê tơng nhựa nóng: 108 4.3 CHỌN PHƯƠNG PHÁP THI CÔNG: 116 4.3.1 Thời gian triển khai dây chuyền Ttk: 116 4.3.2 Thời gian hoàn tất dây chuyền Thk: 116 4.3.3 Tốc độ dây chuyền: 117 4.3.4 Thời gian hoạt động dây chuyền: 117 4.3.5 Thời gian ổn định dây chuyền Tođ: 117 4.3.6 Hệ số hiệu dây chuyền Khq: 117 SVTH: TRẦN QUỐC LONG MSSV:1851110029 Trang: ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ GVHD: TH.S HUỲNH THỊ ÁNH TUYẾT 4.3.7 Hệ số tổ chức sử dụng xe, máy Ktc: 118 4.4 CHỌN HƯỚNG VÀ THỜI GIAN THI CÔNG: 118 4.5 QUY TRÌNH CƠNG NGHỆ THI CƠNG MẶT ĐƯỜNG: 118 4.6 THI CÔNG KHUÔN ĐƯỜNG: 120 4.6.1 Định vị lịng đường tạo khn đường: 120 4.6.2 Đào khuôn đường tạo mui luyện: 121 4.6.3 Lu lèn lòng đường lề đường: 121 4.7 THI CÔNG LỚP CPĐD LOẠI II DÀY 28CM: 123 4.7.1 Khối lượng cấp phối đá dăm loại II cho ca thi công: 123 4.7.2 Vận chuyển cấp phối đá dăm loại II: 124 4.7.3 Rải cấp phối đá dăm loại II: 125 4.7.4 Lu lèn cấp phối đá dăm loại II: 125 4.8 THI CÔNG LỚP CPĐD LOẠI I DÀY 18CM: 131 4.8.1 Khối lượng cấp phối đá dăm loại I cho ca thi công: 131 4.8.2 Vận chuyển cấp phối đá dăm loại I: 132 4.8.3 Rải cấp phối đá dăm loại I: 132 4.8.4 Lu lèn cấp phối đá dăm loại I: 133 4.9 THI CÔNG LỚP BÊ TÔNG NHỰA CHẶT C19 DÀY 7CM: 139 4.9.1 Điều kiện thi công: 139 4.9.2 Công tác chuẩn bị: 139 4.9.3 Vận chuyển nhựa thấm bám: 140 4.9.4 Tưới nhựa thấm bám theo tiêu chuẩn 1.0kg/m2: 141 4.9.5 Vận chuyển bê tông nhựa chặt C19: 141 4.9.6 Rải bê tông nhựa C19: 142 4.9.7 Lu lèn bê tông nhựa chặt C19: 143 4.10 THI CÔNG LỚP BÊ TÔNG NHỰA CHẶT C12.5 DÀY 7CM: 148 SVTH: TRẦN QUỐC LONG MSSV:1851110029 Trang: ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ GVHD: TH.S HUỲNH THỊ ÁNH TUYẾT 4.10.1 Vận chuyển nhựa dính bám: 148 4.10.2 Tưới nhựa dính bám theo tiêu chuẩn 0.5kg/m2: 149 4.10.3 Vận chuyện bê tông nhựa C12.5: 150 4.10.4 Rải bê tông nhựa C12.5: 151 4.10.5 Lu lèn bê tông nhựa C12.5: 151 4.10.6 Bảng tổng hợp chi tiết mặt đường theo giờ: 157 Chương 5: CƠNG TÁC HỒN THIỆN 160 SVTH: TRẦN QUỐC LONG MSSV:1851110029 Trang: ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ GVHD: TH.S HUỲNH THỊ ÁNH TUYẾT Hình 4.9 Lu chặt bê tơng nhựa chặt C19 4.9.7.3 Lu hồn thiện: Dùng lu bánh thép 10T Sakai SW800, bề rộng làm việc 1,7m, lu lượt/điểm với vận tốc lu km/h Năng suất lu: P= T  Kt  L L+0,01 L  N  V Trong đó: + N: Tổng số hành trình, xác định dựa vào sơ đồ lu: N = n ck  n ht SVTH: TRẦN QUỐC LONG MSSV:1851110029 Trang: 146 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ GVHD: TH.S HUỲNH THỊ ÁNH TUYẾT nck: Số chu kỳ lu phải thực hiện, n ck = n yc n nyc: Số lần tác dụng đầm nén để lòng đường đạt độ chặt yêu cầu, nyc = lần n: Số lượt tác dụng lên điểm sau chu kỳ, n = nht: Số hành trình lu để lu kín lề đường chu kỳ lu (dựa vào sơ đồ lu), nht = lần N= 46 = 12 (hành trình) + : Hệ số xét đến ảnh hưởng lu chạy không đều, chọn  =1,25 + L = 0,1 km: Chiều dài đoạn thi công + Kt: Hệ số sử dụng thời gian, Kt = 0,75 + T: Thời gian thi công ca, T = + V: Vận tốc lu, V = km/h P=  0,75  0,1 = 1,188 (km/ca) 0,1 + 0,01  0,1  12  1, 25 Vậy số ca lu cần thiết là: n= 0,1 = 0,084 (ca) 1,188 SVTH: TRẦN QUỐC LONG MSSV:1851110029 Trang: 147 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ GVHD: TH.S HUỲNH THỊ ÁNH TUYẾT Hình 4.10 Lu hồn thiên lớp bê tơng nhựa chặt C19 4.10 THI CÔNG LỚP BÊ TÔNG NHỰA CHẶT C12.5 DÀY 7CM: 4.10.1 Vận chuyển nhựa dính bám: Trước thi công lớp bê tông nhựa C12.5 phải tưới lớp nhựa dính bám với số lượng 0.5 kg/m2 xe tưới nhựa HINO FC9JJESA khối Lượng nhựa dính bám cần cho đoạn thi công: Q = 100   = 0,8 ( T ) 1000 Năng suất xe tưới nhựa: P= T×K t ×q L L + +t b +t p V1 V2 Trong đó: + T thời gian làm việc ca, T = 8h SVTH: TRẦN QUỐC LONG MSSV:1851110029 Trang: 148 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ GVHD: TH.S HUỲNH THỊ ÁNH TUYẾT + Kt hệ số sử dụng thời gian, Kt = 0,75 + q lượng nhựa chứa thùng chứa xe: q = 8m3 = 1,05  = 8, ( T ) + L cự ly vận chuyển trung bình từ nơi lấy nhựa đến nơi rải nhựa, L = 10 km + V1, V2 vận tốc xe tưới nhựa không đầy nhựa + V1 = 40 km/h + V2 = 35 km/h + tb thời gian cần để bơm nhựa vào thùng chứa, tb = 0,5 h + thời gian để phun nhựa lên mặt đường hết thùng nhựa, tb = 0h Từ ta tính suất xe tưới nhựa sau: P= 8×0,75×8,4 = 48,662 (T/ca) 10 10 + +0,5 40 35 Số ca máy cần thiết là: n= 0,8 = 0,016 (ca) 48,662 4.10.2 Tưới nhựa dính bám theo tiêu chuẩn 0.5kg/m2: Thời gian tưới nhựa thấm bám: L t = n1    + n  t V Trong đó: + n1 = Số lượt tưới nhựa + L =100m = 0,1km + V = km/h : Vận tốc tưới nhựa + n = Số lần quay đầu xe + t Thời gian quay đầu xe Chọn t1 = 1p = SVTH: TRẦN QUỐC LONG (giờ) 60 MSSV:1851110029 Trang: 149 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ GVHD: TH.S HUỲNH THỊ ÁNH TUYẾT  0,1  t =    + 1 = 0,057 (giờ) 60   4.10.3 Vận chuyện bê tông nhựa C12.5: Khối lượng BTN C12.5 cho ca thi công: V =  BTN  (B / 2)  V  h  k = 2,  (8 / 2) 100  0.07 1, = 80.64 ( T ) Vận chuyển ben tự đổ Huynđai HD370 24T, suất xác định: P = n ht  Q  K T Trong đó: + Q = 15,61 m3: Thể tích thùng xe Q = 15,61 2, = 37, 464 ( T ) + KT = 1: Hệ số sử dụng tải trọng + nht: Số hành trình, n ht = T×K t t T: Số làm việc ca, T = Kt = 0,75: Hệ số sử dụng thời gian t: Thời gian làm việc chu kỳ, t = t b + t d +  l tb v v: Vận tốc xe chạy, v = 50 km/h tb: thời gian bốc hàng lên xe, tb = 0,25 = 15 phút td: Thời gian đổ vật liệu, td = phút = 0,1 ltb: Cự ly vận chuyển trung bình Giả thiết nguồn vật liệu gần đầu tuyến: ltb= 10 km  t = 0, 25 + 0,1 +  n ht =  10 = 0,75 (giờ) 50  0,75 = (hành trình) 0,75 Vậy suất xe vận chuyển: P =  37, 464  = 299,712 (T) Số ca xe vận chuyển cần thiết là: SVTH: TRẦN QUỐC LONG MSSV:1851110029 Trang: 150 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ n= GVHD: TH.S HUỲNH THỊ ÁNH TUYẾT 80,64 = 0, 269(ca) 299,712 4.10.4 Rải bê tông nhựa C12.5: Dùng máy rải nhựa Dynapac SD2500C Chọn chiều rộng vệt rải 4.5m Năng suất máy rải: N = T× B× h× V× K t × K1  BTN Trong : + T: Thời gian làm việc ca T = 8×60 = 480 (phút) + B: Bề rộng vệt rải, B = (m) + h: Chiều dày lớp đá dăm h = 0,05 (m) + K1: Hệ số đầm lèn K1 = 1.2 + V: Tốc độ di chuyển máy rải V = (m/phút) + Kt : Hệ số sử dụng thời gian Kt = 0,75 Năng suất máy rải: N = 480   0,07   0,75 1,2  2,4 =1451,52 (T/ca) Số ca máy cần thiết: n= 80,64 1451,52 = 0,056(ca) 4.10.5 Lu lèn bê tông nhựa C12.5: 4.10.5.1 Lu sơ bộ: Dùng lu bánh thép 7,6T Bomag BW151 AD-51, bề rộng làm việc 1,68m, lu lượt/điểm với vận tốc lu km/h Trong giai đoạn phải tiến hành xong việc bù đá vào vị trí thiếu để lớp đá đạt độ mui luyện yêu cầu Năng suất lu: P= SVTH: TRẦN QUỐC LONG T  Kt  L L+0,01 L  N  V MSSV:1851110029 Trang: 151 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ GVHD: TH.S HUỲNH THỊ ÁNH TUYẾT Trong đó: + N: Tổng số hành trình, xác định dựa vào sơ đồ lu: N = n ck  n ht nck: Số chu kỳ lu phải thực hiện, n ck = n yc n nyc: Số lần tác dụng đầm nén để lòng đường đạt độ chặt yêu cầu, nyc = lần n: Số lượt tác dụng lên điểm sau chu kỳ, n = nht: Số hành trình lu để lu kín lề đường chu kỳ lu (dựa vào sơ đồ lu), nht = lần N= 26 = (hành trình) + : Hệ số xét đến ảnh hưởng lu chạy không đều, chọn  =1,25 + L = 0,1 km: Chiều dài đoạn thi công + Kt: Hệ số sử dụng thời gian, Kt = 0,75 + T: Thời gian thi công ca, T = + V: Vận tốc lu, V = km/h P=  0,75  0,1 = 1,584 (km/ca) 0,1 + 0,01 0,1   1, 25 Vậy số ca lu cần thiết là: n= 0,1 = 0,063 (ca) 1,584 SVTH: TRẦN QUỐC LONG MSSV:1851110029 Trang: 152 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ GVHD: TH.S HUỲNH THỊ ÁNH TUYẾT Hình 4.11 Lu sơ bê tông nhựa C12.5 4.10.5.2 Lu chặt: Dùng lu bánh lốp 14T Dynapac CP275, bề rộng làm việc 2,37m, lu 10 lượt/điểm với vận tốc lu km/h Năng suất lu: P= T  Kt  L L+0,01 L  N  V Trong đó: + N: Tổng số hành trình, xác định dựa vào sơ đồ lu: N = n ck  n ht nck: Số chu kỳ lu phải thực hiện, n ck = n yc n nyc: Số lần tác dụng đầm nén để lòng đường đạt độ chặt yêu cầu, nyc = 10 lần SVTH: TRẦN QUỐC LONG MSSV:1851110029 Trang: 153 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ GVHD: TH.S HUỲNH THỊ ÁNH TUYẾT n: Số lượt tác dụng lên điểm sau chu kỳ, n = nht: Số hành trình lu để lu kín lề đường chu kỳ lu (dựa vào sơ đồ lu), nht = lần N= 10  = 20 (hành trình) + : Hệ số xét đến ảnh hưởng lu chạy không đều, chọn  =1,25 + L = 0,1 km: Chiều dài đoạn thi công + Kt: Hệ số sử dụng thời gian, Kt = 0,75 + T: Thời gian thi công ca, T = + V: Vận tốc lu, V = km/h P=  0,75  0,1 = 0.95 (km/ca) 0,1 + 0,01 0,1  20  1, 25 Vậy số ca lu cần thiết là: n= 0,1 = 0,105 (ca) 0,95 SVTH: TRẦN QUỐC LONG MSSV:1851110029 Trang: 154 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ GVHD: TH.S HUỲNH THỊ ÁNH TUYẾT Hình 4.12 Lu chặt bê tơng nhựa C12.5 4.10.5.3 Lu hoàn thiện: Dùng lu bánh thép 10T Sakai SW800, bề rộng làm việc 1,7m, lu lượt/điểm với vận tốc lu km/h Năng suất lu: P= T  Kt  L L+0,01 L  N  V Trong đó: + N: Tổng số hành trình, xác định dựa vào sơ đồ lu: N = n ck  n ht + nck: Số chu kỳ lu phải thực hiện, n ck = n yc n nyc: Số lần tác dụng đầm nén để lòng đường đạt độ chặt yêu cầu, nyc = lần SVTH: TRẦN QUỐC LONG MSSV:1851110029 Trang: 155 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ GVHD: TH.S HUỲNH THỊ ÁNH TUYẾT n: Số lượt tác dụng lên điểm sau chu kỳ, n = nht: Số hành trình lu để lu kín lề đường chu kỳ lu (dựa vào sơ đồ lu), nht = lần N= 46 = 12 (hành trình) + : Hệ số xét đến ảnh hưởng lu chạy không đều, chọn  =1,25 + L = 0,1 km: Chiều dài đoạn thi công + Kt: Hệ số sử dụng thời gian, Kt = 0,75 + T: Thời gian thi công ca, T = + V: Vận tốc lu, V = km/h P=  0,75  0,1 = 1,188 (km/ca) 0,1 + 0,01  0,1  12  1, 25 Vậy số ca lu cần thiết là: n= 0,1 = 0,084 (ca) 1,188 SVTH: TRẦN QUỐC LONG MSSV:1851110029 Trang: 156 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ GVHD: TH.S HUỲNH THỊ ÁNH TUYẾT Hình 4.13 Lu hồn thiện bê tơng nhựa C12.5 4.10.6 Bảng tổng hợp chi tiết mặt đường theo giờ: Bảng 4.7 Bảng quy trình chi tiết thi cơng mặt đường STT I II Trình tự thi công Máy thi công Đơn vị Khối lượng Năng suất/ Vận tốc Số ca Số xe Nhân công CƠNG TÁC CHUẨN BỊ Định vị lịng đường Nhân cơng km 0,1 0,050 Máy cạp tự hành Đào khuôn đường m3 480 1432 0,335 3 Caterpillar 631G Máy san Tạo mui luyện LIUGONG m2 800 4680 0,171 CLG416 Lu lòng đường Lu bánh thép 10,4T,v = 3km/h, 10,4T Sakai km 0,1 0,594 0,168 1 lượt/đ SW800 THI CÔNG LỚP CẤP PHỐI ĐÁ DĂM LOẠI II DÀY 14 CM (LỚP DƯỚI) SVTH: TRẦN QUỐC LONG MSSV:1851110029 Trang: 157 Giờ 0,400 0,893 0,684 1,344 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ III 10 11 12 13 14 IV 15 16 17 18 19 V 20 GVHD: TH.S HUỲNH THỊ ÁNH TUYẾT Xe Ben HYUNDAI m3 134.44 124,880 1,076 10 10 HD370 24T Rải vật liệu CPĐD Máy rải Demag m3 134.44 1209.6 0,111 loại II DF110C Lu bánh thép Lu sơ 7,6T, v = 7,6T Bomag km 0,1 0,594 0,168 2 3km/h, lượt/đ BW-151 AG-51 Lu chặt 14T, v = Lu bánh lốp 14T km 0,1 0,238 0,42 2 4km/h, 20 lượt/đ Dynapac CP 275 Lu bánh thép Lu hoàn thiện 10T, 10,4T Sakai km 0,1 0,594 0,168 2 v = 3km/h, lượt/đ SW800 THI CÔNG LỚP CẤP PHỐI ĐÁ DĂM LOẠI II DÀY 14 CM (LỚP TRÊN) Xe Ben Vận chuyển CPĐD HYUNDAI m3 134,44 124,880 1,076 10 10 loại II HD370 24T Rải vật liệu CPĐD Máy rải Demag m3 134,44 1209.6 0,111 loại II DF110C Lu bánh thép Lu sơ 7,6T, v = 7,6T Bomag km 0,1 0,594 0,168 2 3km/h, lượt/đ BW-151 AG-51 Lu chặt 14T, v = Lu bánh lốp 14T km 0,1 0,238 0,42 2 4km/h, 20 lượt/đ Dynapac CP 275 Lu bánh thép Lu hoàn thiện 10T, 10,4T Sakai km 0,1 0,594 0,168 2 v = 3km/h, lượt/đ SW800 THI CÔNG CẤP PHỐI ĐÁ DĂM LOẠI I DÀY 18 CM Xe Ben Vận chuyển CPĐD HYUNDAI m3 172,8 124,880 1,384 12 12 loại I HD370 24T Rải vật liệu CPĐD Máy rải Demag m3 172,8 1555,2 0,111 loại I DF110C Lu bánh thép Lu sơ 7,6T, v = 7,6T Bomag km 0,1 0,594 0,168 2 3km/h, lượt/đ BW-151 AG-51 Lu chặt 14T, v = Lu bánh lốp 14T km 0,1 0,238 0,42 2 4km/h, 20 lượt/đ Dynapac CP 275 Lu bánh thép Lu hoàn thiện 10T, 10,4T Sakai km 0.1 0,594 0,168 2 v = 3km/h, lượt/đ SW800 THI CÔNG LỚP BÊ TÔNG NHỰA CHẶT C19 DÀY CM Xe Zil + Chổi Vệ sinh móng m2 800 17500 0,046 quét Vận chuyển CPĐD loại II SVTH: TRẦN QUỐC LONG MSSV:1851110029 Trang: 158 0,861 0,888 0,672 1,68 0,672 0,861 0,888 0,672 1,68 0,672 0,923 0,888 0,672 1,68 0,672 0,368 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ 21 22 23 24 25 26 27 VI 28 29 30 31 32 33 34 VII 35 GVHD: TH.S HUỲNH THỊ ÁNH TUYẾT Xe tưới nhựa đường Hino T 0,8 48,662 0,016 F9JJSA khối Xe tưới nhựa Tưới nhựa thấm đường Hino T 0,8 0,16 bấm 1kg/m2 F9JJSA khối Xe Ben Vận chuyển BTN HYUNDAI T 80,64 299,712 0,269 C19 HD370 24T Máy rải nhựa Rải BTN C19 Dynapac T 80,64 1451,52 0,056 SD2500C Lu bánh thép Lu sơ 7,6T, v= 7.6T Bomag Km 0,1 1,584 0,063 2km/h,2lượt/đ BW-151 AG-51 Lu chặt 14T, v = Lu bánh lốp 14T Km 0,1 0,95 0,105 4km/h, 10 lượt/đ Dynapac CP 275 Lu bánh thép Lu hoàn thiện 10T, 10,4T Sakai Km 0,1 1,188 0,084 v = 3km/h, lượt/đ SW800 THI CÔNG LỚP BÊ TÔNG NHỰA CHẶT C12.5 DÀY CM Xe tưới nhựa Vận chuyển nhựa đường Hino T 0,8 48,662 0,016 dính bám F9JJSA khối Xe tưới nhựa Tưới nhựa dính đường Hino T 0,8 0,16 bám 1kg/m2 F9JJSA khối Xe Ben Vận chuyển BTN HYUNDAI T 80,64 299,712 0,269 C12,5 HD370 24T Máy rải nhựa Rải BTN C12,5 Dynapac T 80,64 1451,52 0,056 SD2500C Lu bánh thép Lu sơ 7.6T, v= 7.6T Bomag Km 0,1 1,584 0,063 2km/h, 2lượt/đ BW-151 AG-51 Lu chặt 14T, v = Lu bánh lốp 14T Km 0,1 0,95 0,105 4km/h, 10 lượt/đ Dynapac CP 275 Lu bánh thép Lu hoàn thiện 10T, 10,4T Sakai Km 0,1 1,188 0,084 v = 3km/h, lượt/đ SW800 HOÀN THIỆN Vận chuyển nhựa thấm bám Cơng tác hồn thiện Nhân công SVTH: TRẦN QUỐC LONG km 0,1 MSSV:1851110029 0,05 0,128 0,057 0,717 0,224 0,504 0,42 0,336 0,128 0,057 0,717 0,224 0,504 0,42 0,336 0,08 Trang: 159 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ GVHD: TH.S HUỲNH THỊ ÁNH TUYẾT CHƯƠNG 5: CƠNG TÁC HỒN THIỆN ❖ Trình tự làm cơng tác hồn thiện: - Làm cột Km: cột - Làm mốc lộ giới - Làm loại biển báo tam giác 0,7×0,7×0,7m: Để báo hiệu cho người đường ý vào đường cong Thường loại biển báo phải thống tồn tuyến đường, dễ đọc, dễ nhìn, dễ hiểu, gọn gàng - Sơn kẻ phân tuyến đường xe chạy: Sơn phải đảm bảo không trơn trượt điều kiện thời tiết, chóng khơ bào mịn - Gia cố mái taluy đường đắp - Dọn dẹp mặt thi cơng - Cơng tác hồn thiện tiến hành song song với dây chuyền thi công mặt đường, thực 64 ngày, thể chi tiết vẽ tiến độ thi công tổng thể./ - HẾT SVTH: TRẦN QUỐC LONG MSSV:1851110029 Trang: 160