phân tích thống kê thực trạng lao động tại công ty vận tải hành khách đường sắt hà nội giai đoạn 2004 – 2008 và giải pháp cho giai đoạn 2009 - 2010

Chuyªn ®Ò tèt nghiÖp Khoa Thèng kª TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ QUỐC DÂN KHOA THỐNG KÊ o0o Chuyên đề tốt nghiệp Đề tài: Phân tích thống kê thực trạng lao động tại Công ty vận tải hành khách đường sắt Hà Nội giai đoạn 2004 – 2008 và giải pháp cho giai đoạn 2009 - 2010 Họ và tên sinh viên : TRẦN THỊ MỲ Giảng viên hướng dẫn : PGS. TS. TRẦN THỊ KIM THU Hà Nội, năm 2009 TrÇn ThÞ Mú Thèng kª 47A 1 Chuyªn ®Ò tèt nghiÖp Khoa Thèng kª TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ QUỐC DÂN KHOA THỐNG KÊ o0o Chuyên đề tốt nghiệp Đề tài: Phân tích thống kê thực trạng lao động tại Công ty vận tải hành khách đường sắt Hà Nội giai đoạn 2004 – 2008 và giải pháp cho giai đoạn 2009 - 2010 Họ và tên sinh viên : TRẦN THỊ MỲ Chuyên ngành : THỐNG KÊ KINH TẾ XÃ HỘI Lớp : THỐNG KÊ A Khoá : 47 Hệ : CHÍNH QUY Giảng viên hướng dẫn : PGS. TS. TRẦN THỊ KIM THU Hà Nội, năm 2009 TrÇn ThÞ Mú Thèng kª 47A 2 Chuyªn ®Ò tèt nghiÖp Khoa Thèng kª MỤC LỤC MỤC LỤC DANH MỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮT DANH MỤC SƠ ĐỒ, BẢNG VÀ BIỂU ĐỒ 10 LỜI MỞ ĐẦU 11 CHƯƠNG I 13 MỘT SỐ VẤN ĐỀ CHUNG VỀ NGHIÊN CỨU 13 THỐNG KÊ LAO ĐỘNG VÀ ĐẶC ĐIỂM LAO ĐỘNG 13 CỦA CÔNG TY VẬN TẢI HÀNH KHÁCH ĐƯỜNG SẮT 13 HÀ NỘI 13 1.1.Tổng quan về lao động 13 1.1.1.Khái niệm về lao động, phân loại lao động 13 1.1.1.1.Khái niệm về lao động của doanh nghiệp 13 1.1.1.2.Phân loại lao động 13 1.1.1.3. Một số yếu tố ảnh hưởng tới nguồn lao động 14 1.1.2. Những vấn đề chung về năng suất lao động ( NSLĐ ) 16 1.1.2.1. Khái niệm năng suất và mức năng suất lao động 16 1.1.2.2. Các nhân tố ảnh hưởng tới NSLĐ 16 1.1.3. Thu nhập và tiền lương của người lao động 18 1.1.3.1.Khái niệm về thu nhập và tiền lương của người lao động 18 1.1.3.2.Các nguồn hình thành thu nhập của người lao động: 18 1.2.Một số phương pháp thống kê lao động 19 1.2.1 Hệ thống chỉ tiêu thống kê lao động 19 1.2.1.1.Nhóm chỉ tiêu thống kê phản ánh số lượng lao động 19 1.2.1.2.Nhóm chỉ tiêu thống kê phản ánh thời gian lao động 20 1.2.1.3.Nhóm chỉ tiêu thống kê phản ánh NSLĐ 22 1.2.1.4. Nhóm chỉ tiêu thống kê phản ánh tiền lương lao động 25 1.2.2. Một số phương pháp phân tích thống kê 27 1.3.Đặc điểm lao động tại công ty vận tải hành khách Đường sắt Hà Nội 33 CHƯƠNG II 33 PHÂN TÍCH THỐNG KÊ TÌNH HÌNH LAO ĐỘNG 33 CỦA CÔNG TY VẬN TẢI HÀNH KHÁCH ĐƯỜNG SẮT 33 HÀ NỘI 33 TrÇn ThÞ Mú Thèng kª 47A 3 Chuyªn ®Ò tèt nghiÖp Khoa Thèng kª 2.1. Đặc điểm hoạt động của công ty và nguồn tài liệu dùng vào phân tích 33 2.1.1. Đặc điểm hoạt động của công ty 33 2.1.1.1.Quá trình hình thành và phát triển của công ty vân tải hành khách Đường sắt Hà Nội 33 2.1.1.2.Cơ cấu tổ chức của công ty vận tải hành khách Đường sắt Hà Nội 35 2.1.1.3. Chức năng và nhiệm vụ của công ty vận tải hành khách Đường sắt Hà Nội 38 2.1.1.4.Những kết quả đạt được của công ty 42 2.1.2.Đặc điểm nguồn tài liệu dùng vào phân tích 43 2.2 Phân tích số lượng lao động 44 2.2.1 Phân tích qui mô và biến động qui mô lao động: 44 2.2.2 Phân tích kết cấu lao động của công ty 45 2.2.3 Phân tích biến động thời vụ của lao động công ty 52 2.3 Phân tích NSLĐ của công ty vận tải hành khách ĐSHN 53 2.4 Phân tích thù lao lao động của công ty 59 2.4.1 Phân tích thống kê tiền lương của lao động 59 2.4.2 Phân tích thu nhập của lao động 62 2.5. Phân tích ảnh hưởng của việc sử dụng lao động tới kết quả hoạt động kinh doanh 66 2.5.1. Phân tích ảnh hưởng của việc sử dụng lao động tới doanh thu của công ty vận tải hành khách Đường sắt Hà Nội 66 2.5.2. Phân tích ảnh hưởng của việc sử dụng lao động tới lợi nhuận của công ty vận tải hành khách Đường sắt Hà Nội 70 CHƯƠNG III 75 KIẾN NGHỊ VÀ GIẢI PHÁP 75 3.1. Đánh giá chung về lao động của công ty vận tải hành khách ĐSHN. 75 3.2. Mục tiêu của công ty vận tải hành khách Đường sắt Hà Nội trong năm tới 75 3.3. Kiến nghị 76 3.4. Giải pháp 77 KẾT LUẬN 79 NHẬN XÉT CỦA ĐƠN VỊ THỰC TẬP DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO TrÇn ThÞ Mú Thèng kª 47A 4 Chuyªn ®Ò tèt nghiÖp Khoa Thèng kª NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN TrÇn ThÞ Mú Thèng kª 47A 5 Chuyªn ®Ò tèt nghiÖp Khoa Thèng kª DANH MỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮT NSLĐ : Năng suất lao động ĐSHN : Đường sắt Hà Nội bq : Bình quân trđ : Triệu đồng DT : Doanh thu GO : Giá trị sản xuất VA : Giá trị tăng thêm TrÇn ThÞ Mú Thèng kª 47A 6 Chuyªn ®Ò tèt nghiÖp Khoa Thèng kª DANH MỤC SƠ ĐỒ, BẢNG VÀ BIỂU ĐỒ 1. SƠ ĐỒ SƠ ĐỒ 2.1: TỔ CHỨC CÔNG TY VẬN TẢI HÀNH KHÁCH ĐƯỜNG SẮT HÀ NỘI 35 Bảng 2.1 : Các chỉ tiêu phân tích biến động qui mô lao động của công ty vận tải hành khách trong thời gian 2004 -2008 44 Biểu đồ 2.1 : Số lao động của công ty từ năm 2004 - 2008 45 Bảng 2.2. Kết cấu lao động của công ty theo giới tính trong giai đoạn 2004 -2008 46 Biểu đồ 2.2 : Kết cấu lao động của công ty theo giới tính trong giai đoạn 2004 -2008 46 Bảng 2.3: Số liệu lao động theo độ tuổi của công ty vận tải hành khách ĐSHN năm 2004 – 2008 46 Bảng 2.4 : Kết cấu lao động theo độ tuổi của công ty vận tải hành khách ĐSHN trong năm2004-2008 47 Biểu đồ 2.3: Kết cấu lao động theo độ tuổi của công ty vận tải hành khách ĐSHN trong năm 2004-2008 47 Bảng 2.5 : Số liệu lao động được chia theo trình độ văn hoá của công ty vận tải hành khách ĐSHN năm 2004 – 2008 48 Bảng 2.6 : Kết cấu lao động của công ty vận tải hành khách ĐSHN theo trình độ văn hoá giai đoạn 2004-2008 48 Biểu đồ 2.4 : Kết cấu lao động của công ty vận tải hành khách ĐSHN 49 theo trình độ văn hoá giai đoạn 2004-2008 49 Bảng 2.7 : Số liệu về bậc thợ của lao động trong công ty vận tải hành khách ĐSHN năm 2004 – 2008 50 Bảng 2.8:Kết cấu lao động của công ty vận tải hành khách ĐSHN theo bậc thợ giai đoạn năm 2004-2008 50 TrÇn ThÞ Mú Thèng kª 47A 7 Chuyªn ®Ò tèt nghiÖp Khoa Thèng kª Biểu đồ 2.5:Kết cấu lao động của công ty vận tải hành khách ĐSHN theo bậc thợ giai đoạn năm 2004-2008 51 Bảng 2.9. Bậc thợ lao động bình quân của lao động ở công ty 51 giai đoạn 2004 -2008 51 Biểu đồ 2.6 : Biểu đồ gấp khúc về bậc thợ bình quân của công ty vận tải hành khách Đường sắt Hà Nội từ năm 2004 đến năm 2008 51 Bảng 2.10.Số lao động hàng tháng của 3 năm ở công ty và chỉ số thời vụ các tháng về lao động của công ty vận tải hành khách ĐSHN 53 Bảng 2.11 : Bảng số liệu về các chỉ tiêu NSLĐ dạng thuận và dạng nghịch năm 2004 và năm 2008 54 Bảng 2.12 : Bảng tính các chỉ tiêu phân tích NSLĐ bình quân của công ty vận tải hành khách ĐSHN năm 2007 và năm 2008 58 Bảng 2.13: Bảng số liệu tính các chỉ tiêu để phân tích tiền lương bình quân tháng 10/2008 và tháng 12/2008 60 Bảng 2.14: Bảng số liệu dùng để phân tích mối quan hệ giữa tiền lương và NSLĐ 62 Bảng 2.15: Bảng số liệu dùng để phân tích quĩ phân phối lần đầu của công ty vận tải hành khách ĐSHN năm 2004 và năm 2008 63 Bảng 2.16: Bảng số liệu dùng phân tích quĩ phân phối lần đầu do ảnh hưởng của 3 nhân tố năm 2004 và năm 2008 64 Bảng 2.17 : Phân tích tình hình phân phối thu nhập của 65 công ty năm 2008 65 Bảng 2.18: Bảng số liệu dùng phân tích doanh thu của công ty vận tải hành khách ĐSHN do ảnh hưởng của 2 nhân tố năm 2004 và năm 2008 66 Bảng 2.19: Bảng số liệu dùng để phân tích doanh thu do ảnh hưởng của 3 nhân tố năm 2004 và năm 2008 68 Bảng 2.20: Bảng số liệu dùng để phân tích doanh thu do ảnh hưởng của 3 nhân tố năm 2004 và năm 2008 70 TrÇn ThÞ Mú Thèng kª 47A 8 Chuyªn ®Ò tèt nghiÖp Khoa Thèng kª Bảng 2.21: Bảng số liệu dùng để phân tích lợi nhuận của công ty do ảnh hưởng của 2 nhân tố năm 2007 và năm 2008 71 Bảng 2.22: Bảng số liệu phân tích lợi nhuận của công ty do ảnh hưởng của 3 nhân tố năm 2007 và năm 2008 73 3. BIỂU ĐỒ Biểu đồ 2.1 : Số lao động của công ty từ năm 2004 - 2008 Error: Reference source not found Biểu đồ 2.2 : Kết cấu lao động của công ty theo giới tính trong giai đoạn 2004 -2008 Error: Reference source not found Biểu đồ 2.3: Kết cấu lao động theo độ tuổi của công ty vận tải hành khách ĐSHN trong năm 2004-2008 Error: Reference source not found Biểu đồ 2.4 : Kết cấu lao động của công ty vận tải hành khách ĐSHN Error: Reference source not found theo trình độ văn hoá giai đoạn 2004-2008. .Error: Reference source not found Biểu đồ 2.5:Kết cấu lao động của công ty vận tải hành khách ĐSHN theo bậc thợ giai đoạn năm 2004-2008 Error: Reference source not found Biểu đồ 2.6 : Biểu đồ gấp khúc về bậc thợ bình quân của công ty vận tải hành khách Đường sắt Hà Nội từ năm 2004 đến năm 2008 Error: Reference source not found TrÇn ThÞ Mú Thèng kª 47A 9 Chuyªn ®Ò tèt nghiÖp Khoa Thèng kª TrÇn ThÞ Mú Thèng kª 47A 10 [...]... nghiệp vận tải liên hợp vận tải đường sắt không còn phù hợp nữa Trước tình hình đó ngày 7/7/2003 Hội đồng quản trị Tổng công ty đường sắt Việt Nam đã ban hành quyết định số 03/ĐS-TCCB-LĐ về việc thành lập công ty vận tải hành khách đường sắt Hà Nội Ngày 1/10/2003 công ty chính thức đi vào hoạt động 2.1.1.2.Cơ cấu tổ chức của công ty vận tải hành khách Đường sắt Hà Nội Công ty vận tải hành khách đường sắt. .. 1.3.Đặc điểm lao động tại công ty vận tải hành khách Đường sắt Hà Nội Công ty vận tải hành khách Đường sắt Hà Nội là một công ty chuyên kinh doanh dịch vụ vận tải vật tư, hàng hóa và hành khách là chủ yếu Mặt khác, công ty còn đảm nhiệm việc bảo dưỡng, sửa chữa đầu máy, toa xe và cơ sở hạ tầng… Do đó, ngoài số lượng lao động là công nhân viên chức, công ty còn có số lượng công nhân kỹ thuật và lao động phổ... đề lao động được công ty rất quan tâm Trong thời gian tới, công ty sẽ đưa ra một số chính sách để nâng cao chất lượng lao động và cải thiện thu nhập cho người lao động CHƯƠNG II PHÂN TÍCH THỐNG KÊ TÌNH HÌNH LAO ĐỘNG CỦA CÔNG TY VẬN TẢI HÀNH KHÁCH ĐƯỜNG SẮT HÀ NỘI 2.1 Đặc điểm hoạt động của công ty và nguồn tài liệu dùng vào phân tích 2.1.1 Đặc điểm hoạt động của công ty 2.1.1.1.Quá trình hình thành và. .. của lao động - Thu nhập bình quân 1 lao động - Số lao động bình quân trong kỳ -  Hệ thống chỉ số phân tích ảnh hưởng của các nhân tố tới lợi nhuận của công ty vận tải hành khách Đường sắt Hà Nội MH 8 : lợi nhuận của công ty vận tải hành khách Đường sắt Hà Nội năm 2008 tăng so với năm 2007 do ảnh hưởng của các nhân tố sau: - Tỷ suất lợi nhuận tính trên lao động - Số lao động bình quân có trong kỳ - TrÇn... chính là mục tiêu của công ty Trong quá trình thực tập và học hỏi ở công ty, em đã tìm hiểu về lao động ở công ty và đã nắm rõ được tầm quan trọng của lao động Vì vậy, em chọn đề tài Phân tích thống kê thực trạng lao động tại Công ty vận tải hành khách Đường sắt Hà Nội giai đoạn 2004 -2 008 và giải pháp trong thời gian tới 2010 – 2012 Ngoài phần mở đầu và kết luận còn có những phần quan trọng cần nghiên... cứu thống kê lao động và đặc điểm lao động của công ty vận tải hành khách Đường sắt Hà Nội Chương II: Phân tích thống kê tình hình lao động của công ty vận tải hành khách Đường sắt Hà Nội Chương III: Kiến nghị và giải pháp Trong quá trình nghiên cứu, do thời gian và trình độ có hạn nên bản chuyên đề của em không tránh khỏi những thiếu sót Em rất mong nhận được sự góp ý, chỉ bảo của các thầy cô và các... sắt Hà Nội là một trong ba công ty vận tải hành khách được hình thành từ việc sắp xếp lại các xí nghiệp liên hợp vận tải đường sắt I, II ,III Công ty là doanh nghiệp hoạch toán phụ thuộc, trực thuộc Tổng công ty đường sắt Vịêt Nam, lấy kinh doanh vận tải hành khách làm nòng cốt Mô hình tổ chức của công ty như sau: SƠ ĐỒ 2.1: TỔ CHỨC CÔNG TY VẬN TẢI HÀNH KHÁCH ĐƯỜNG SẮT HÀ NỘI TỔNG GIÁM ĐỐC Hệ thống. .. lợi nhuận của công ty vận tải hành khách Đường sắt Hà Nội, hệ thống chỉ số được chia làm 5 nhóm như sau:  Hệ thống chỉ số phân tích biến động NSLĐ bình quân của công ty vận tải hành khách Đường sắt Hà Nội MH1: NSLĐ bình quân của công ty năm 2008 tăng so với năm 2004 do ảnh hưởng của 2 nhân tố: - NSLĐ từng bộ phận trong kỳ - Kết cấu lao động trong kỳ  Hệ thống chỉ số phân tích biến động tiền lương... tích biến động tiền lương bình quân của công ty vận tải hành khách Đường sắt Hà Nội MH2: Tiền lương bình quân của công ty tháng 12 năm 2008 tăng so với tháng 10 năm 2008 do: - Tiền lương của từng lao động - Kết cấu lao động trong kỳ  Hệ thống chỉ số phân tích ảnh hưởng của các nhân tố tới quỹ lương, quỹ phân phối lần đầu của công ty vận tải hành khách Đường sắt Hà Nội TrÇn ThÞ Mú Thèng kª 47A Chuyªn ®Ò... Quỹ phân phối lần đầu của lao động do ảnh hưởng của 2 nhân tố: - Thu nhập bq 1 lao động trong kỳ - Số lao động bq trong kỳ - MH 4: Quỹ phân phối lần đầu do ảnh hưởng của 3 nhân tố : - Thu nhập bq một ngày - người làm việc - Số ngày làm việc thực tế của 1 lao động – - Số lao động bq trong kỳ -  Hệ thống chỉ số phân tích ảnh hưởng của các nhân tố tới doanh thu của công ty vận tải hành khách Đường sắt Hà . DÂN KHOA THỐNG KÊ o0o Chuyên đề tốt nghiệp Đề tài: Phân tích thống kê thực trạng lao động tại Công ty vận tải hành khách đường sắt Hà Nội giai đoạn 2004 – 2008 và giải pháp cho giai đoạn 2009 - 2010 Họ. DÂN KHOA THỐNG KÊ o0o Chuyên đề tốt nghiệp Đề tài: Phân tích thống kê thực trạng lao động tại Công ty vận tải hành khách đường sắt Hà Nội giai đoạn 2004 – 2008 và giải pháp cho giai đoạn 2009 - 2010 Họ. nghiên cứu thống kê lao động và đặc điểm lao động của công ty vận tải hành khách Đường sắt Hà Nội. Chương II: Phân tích thống kê tình hình lao động của công ty vận tải hành khách Đường sắt Hà Nội. Chương