Bài giảng Năng lượng mới trên ô tô: Chương 4 - Cơ chế hình thành các chất độc hại và các yếu tố ảnh hưởng của động cơ đốt trong sử dụng nhiên liệu xăng

29 1 0
Bài giảng Năng lượng mới trên ô tô: Chương 4 - Cơ chế hình thành các chất độc hại và các yếu tố ảnh hưởng của động cơ đốt trong sử dụng nhiên liệu xăng

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

Thông tin tài liệu

Trong lĩnh vực Công Nghệ Thông Tin nói riêng, yêu cầu quan trọng nhất của người học đó chính là thực hành. Có thực hành thì người học mới có thể tự mình lĩnh hội và hiểu biết sâu sắc với lý thuyết. Với ngành mạng máy tính, nhu cầu thực hành được đặt lên hàng đầu. Tuy nhiên, trong điều kiện còn thiếu thốn về trang bị như hiện nay, người học đặc biệt là sinh viên ít có điều kiện thực hành. Đặc biệt là với các thiết bị đắt tiền như Router, Switch chuyên dụng

TRƢỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHỆ ĐỒNG NAI KHOA ĐIỆN – ĐIỆN TỬ, CƠ KHÍ VÀ XÂY DỰNG NĂNG LƢỢNG MỚI TRÊN Ơ TƠ Chƣơng 4: CƠ CHẾ HÌNH THÀNH CÁC CHẤT ĐỘC HẠI VÀ CÁC YẾU TỐ ẢNH HƢỞNG CỦA ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG SỬ DỤNG NHIÊN LIỆU XĂNG MỤC TIÊU BÀI HỌC - Nắm chất khí độc hại sinh trình cháy động đốt - Từ đó, biết chế, q trình hình thành sinh khí độc hại ảnh hưởng yếu tố đến q trình I Cơ chế hình thành NOx a NO - Chiếm khoảng 90-98% NOX, sinh λ ≈ 1, - Nồng độ NO phụ thuộc vào nhiệt độ cao nồng độ O2 sản phẩm cháy O + N2 ↔ NO + N (1) N + O2 ↔ NO + O (2) N + OH ↔ NO + H (3) N2 + O2↔ 2NO (4) (t0 ≥11000C) (4) I Cơ chế hình thành NOx b NO2 - Được hình thành nhiệt độ thường: 2NO + O2 ↔ 2NO2 - Hình thành từ NO với chất trung gian sản vật cháy: NO + HO2↔ NO2 + OH - Ở nhiệt độ cao, NO2 bị tác động trở thành NO: NO2 + O ↔ NO + O2 → NO2 tăng cao động cháy chế độ không tải hay tải thấp I Cơ chế hình thành NOx c N2O - Hình thành chủ yếu từ chất trung gian chúng tác dụng với NO: NH + NO ↔ N2O + H NCO + NO ↔ N2O + CO - NO2 chiếm tỉ lệ thấp 3-8 ppm/l, bị oxy hóa nồng độ nguyên tử H cao: N2O + H ↔ NH + NO N2O + H ↔ N2 + OH II Yếu tố ảnh hƣởng đến hình thành NOx a Hệ số dƣ lƣợng khơng khí λ -λ ≈ 1,1 → nồng độ O2 tăng, nhiệt độ tăng nên NO cực đại II Yếu tố ảnh hƣởng đến hình thành NOx b Hệ số khí sót góc đánh lửa sớm III Cơ chế hình thành CO a Cơ chế hình thành - Khi λ < 1, lượng C dư nhiều nên nồng độ CO khí thải lớn - Khi λ > 1, lượng HC hòa trộn phân bố khơng nên cháy khơng hồn tồn → lượng CO lớn - Khi nhiệt độ cao, lượng CO gia tăng theo phản ứng phân giải: 2CO2 ↔ 2CO + O2 (t0 cao) III Cơ chế hình thành CO a Cơ chế hình thành - Khi làm việc tải nhỏ, nhiệt độ thấp, điều kiện cháy không tốt → cháy khơng hồn tồn dẫn đến nồng độ CO cao III Cơ chế hình thành CO b Yếu tố ảnh hƣởng đến hình thành CO - P nạp: Khi P nạp giảm làm trình cháy xảy khơng hồn tồn → lượng CO tăng - Độ đậm đặc θ: IV Cơ chế hình thành HC b Yếu tố ảnh hƣởng đến hình thành HC - Các vùng dập tắt màng lửa: IV Cơ chế hình thành HC b Yếu tố ảnh hƣởng đến hình thành HC - HC màng dầu bôi trơn: - Do kỳ nạp màng dầu bôi trơn tráng lên bề mặt xy lanh - Lớp muội than (sinh dầu bơi trơn hay oxit chì bị cháy): - Nếu khe hở nhỏ , muội than ngăn chặn hỗn hợp vào → giảm HC - Nếu khe hở lớn, muội than tạo nên vùng dập tắt tăng → tăng HC IV Cơ chế hình thành HC b Yếu tố ảnh hƣởng đến hình thành HC - Quá trình thải: - Khí nạp chưa cháy bị thải - Áp suất nén: Khi tăng giảm ga đột ngột, làm áp suất nén thay đổi, hỗn hợp cháy ko kịp → HC khí thải V Cơ chế hình thành Pb - Pha Pb vào xăng làm cho: - Tăng tỉ số octan - Giảm mài mòn xu páp, giảm hiệu xúc tác - Tồn dạng Pb(C2H5)4, chiếm 0,15-0,4 g/lít - Q trình cháy: Pb(C2H5)4 + 13O2 → Pb + CO2 + 10H2O VI Cơ chế hình thành axit: H2SO3, H2SO4 - Quá trình cháy: - Lượng S pha nhiên liệu: S + O2 → SO2 2SO2 + O2 → 2SO3 - Sinh axít: 2C8H8 + 25O2 → 16CO2 + 18H2O SO2 + H2O → H2SO3 SO3 + H2O → H2SO4 VII Một số yếu tố ảnh hƣởng đến nồng độ chất ô nhiễm - λ >1,25): CO, HC NOx giảm VII Một số yếu tố ảnh hƣởng đến nồng độ chất ô nhiễm -Chế độ vận hành: Khi giảm tốc, tăng tốc - Giới hạn tốc độ: Vận tốc cao ổn định → HC giảm, NOX tăng - Nhiên liệu: Quá nghèo, giàu, octan, HC thơm - Tính bay hơi: nặng, nhẹ - Thơng số thiết kế: + Tỉ số F/V buồng đốt + ε hình dạng buồng đốt + Bố trí bugi xu páp + Tỉ lệ S/D VII Một số yếu tố ảnh hƣởng đến nồng độ chất ô nhiễm - Thông số thiết kế: + Tỉ số F/V buồng đốt: HC, NOX ? VII Một số yếu tố ảnh hƣởng đến nồng độ chất ô nhiễm -Thông số thiết kế: + ε : Tăng → to cháy tăng → tăng NOX → to cuối thải giảm(cháy rớt ít) → tăng HC, CO VII Một số yếu tố ảnh hƣởng đến nồng độ chất ô nhiễm -Thông số thiết kế: + Hình dạng buồng đốt Quan hệ tỷ số nén với dạng buồng cháy (Khi dùng xăng có số octan = 70) VII Một số yếu tố ảnh hƣởng đến nồng độ chất ô nhiễm -Thông số thiết kế: + Bố trí bugi xu páp: Làm giảm muội than HC khí thải VII Một số yếu tố ảnh hƣởng đến nồng độ chất ô nhiễm -Thông số thiết kế: + Tỉ lệ S/D (F/V): HC, NOX? VII Một số yếu tố ảnh hƣởng đến nồng độ chất ô nhiễm - Chuẩn bị hỗn hợp phun nhiên liệu: Nhiên liệu phun sương tốt, hỗn bợp phải ổn định, đồng đến xylanh Sự làm việc cảm biến λ VII Một số yếu tố ảnh hƣởng đến nồng độ chất ô nhiễm - Thời điểm đánh lửa, lượng đánh lửa: VII Một số yếu tố ảnh hƣởng đến nồng độ chất ô nhiễm - Thời điểm nhấc xu páp: Góc trùng điệp

Ngày đăng: 02/07/2023, 19:45

Tài liệu cùng người dùng

  • Đang cập nhật ...

Tài liệu liên quan