Trong lĩnh vực Công Nghệ Thông Tin nói riêng, yêu cầu quan trọng nhất của người học đó chính là thực hành. Có thực hành thì người học mới có thể tự mình lĩnh hội và hiểu biết sâu sắc với lý thuyết. Với ngành mạng máy tính, nhu cầu thực hành được đặt lên hàng đầu. Tuy nhiên, trong điều kiện còn thiếu thốn về trang bị như hiện nay, người học đặc biệt là sinh viên ít có điều kiện thực hành. Đặc biệt là với các thiết bị đắt tiền như Router, Switch chuyên dụng
TRƢỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHỆ ĐỒNG NAI KHOA ĐIỆN – ĐIỆN TỬ, CƠ KHÍ VÀ XÂY DỰNG NĂNG LƢỢNG MỚI TRÊN Ô TÔ Chƣơng 2: NĂNG LƢỢNG TRUYỀN THỐNG MỤC TIÊU BÀI HỌC - Nắm thành phần, tính chất nhiên liệu Xăng Diesel I Khái quát -Dầu mỏ sản phẩm phân hủy xác động thực vật lớp trầm tích đáy biển, từ 2000 m trở lên - Nguyên tố chủ yếu cacbon chiếm 83,5 - 87% hydro chiếm 11,5 – 14%, S, N, O chiếm - % I Khái quát Chưng cất dầu mỏ I Nhiên liệu Xăng Quá trình cháy Sử dụng chế hịa khí đơn giản I Nhiên liệu Xăng Q trình cháy Cháy bình thường Cháy kích nổ I Nhiên liệu Xăng Chỉ số OCTAN Xăng - Xác định dựa vào pha chế hợp phần hydrocarbon là: CH3 – CH2 – CH2 – CH2 – CH2 – CH2 – CH3 n- Heptan có TSOT = (C7H16) izo- Octan có TSOT = 100 (C8H18) I Nhiên liệu Xăng Phân loại Xăng - Trên thị trường giới - Xăng thường: TSOT theo RON < 92, cho ε = 7- 8,5 - Xăng cao cấp: TSOT theo RON=93-100, cho ε = 8,8-10 - Theo thị trường Việt Nam - Xăng thường: TSOT theo RON = 83 - 92 - Xăng chất lượng cao: TSOT theo RON = 92- 97 - Xăng đặc biệt: TSOT theo RON > 97 II Nhiên liệu Diesel Quá trình cháy - Pittong nén khơng khí đạt nhiệt độ cần thiết, nhiên liệu phun sương trực tiếp vào buồng đốt → tự bốc cháy - Cháy bình thường: Thời gian cháy trễ đủ ngắn → áp suất tăng lên đặn - Cháy khơng bình thường: Thời gian cháy trễ dài → áp suất tăng đột ngột, gây va đập II Nhiên liệu Diesel Chỉ số Xetan Diesel - Xác định dựa vào pha chế hợp phần hydrocarbon là: CH3 – (CH2)14– CH3 n- Xetan có TSXT = 100 (C16H34) α – metyl naphtalencó TSXT = ( C10H7CH3) II Nhiên liệu Diesel Chỉ số Xetan Diesel II Nhiên liệu Diesel Phân loại Diesel - Theo số vòng quay TSXT - Cao tốc:+ TSXT = 50, độ sôi 180 – 3200C→ Loại super + TSXT = 52, độ sôi 175 – 3450C → Loại thường - Tốc độ thấp: TSXT=43-45, độ sôi 360 – 3700C - Theo hàm lượng S - DO 5,5 % S: Hàm lượng S < 0,5 % khối lượng - DO % S: Hàm lượng S = 0,5 – % khối lượng