Bài giảng Thiết kế đường ô tô - Chương 7: Thiết kế hệ thống thoát nước

 Chảy trong lòng đất hay chảy dưới thân nền đường hoặc trong ta-luy nền đào gây xói lở nền đường tạo thành những hang động..  Vì các nguyên nhân trên nên nền đường dễ bị phá hoại do[r]

(1)

10/5/20 Bài giảng Thiết kế đường ô tô 385

CHƯƠNG

THIẾT KẾ HỆ THỐNG THOÁT NƯỚC MẶT VÀ THOÁT NƯỚC NGẦM

7.1 CÁC ẢNH HƯỞNG CỦA NƯỚC ĐỐI VỚI ĐƯỜNG

Nước mặt:

 Chảy mặt đường làm mịn dần mặt đường gây xói lở ta-luy đường

 Nước mặt ngấm vào đất làm tăng trọng lượng thân đường Lực ma sát kết dính giảm cường độ đường giảm theo

Nước ngầm:

 Chảy lòng đất hay chảy thân đường ta-luy đào gây xói lở đường tạo thành hang động

(2)

7.2 HỆ THỐNG THOÁT NƯỚC MẶT

7.2.2 Rãnh dọc (rãnh biên), rãnh đỉnh, thùng đấu

(3)

10/5/20 Bài giảng Thiết kế đường tơ 391

Hình 7.2: Các loại rãnh thoát nước – Rãnh Biên Rãnh Đỉnh

Hình 7.3: Rãnh đỉnh đào

(4)

Rãnh dọc

Rãnh đỉnh

(5)

7.2.3 Dốc nước bậc nước

Ở sườn núi có độ dốc lớn, để đảm bảo cầu, cống đường khơng bị xói lở dịng nước, người ta thường làm dốc nước bậc nước có giếng tiêu

Bậc nướccó giếng tiêu thường dùng rãnh, kênh dốc Bậc nước thường có tiết diện hình chữ nhật, làm bê tơng, đá xây,…

Rãnh đỉnh

Rãnh dọc

(6)

10/5/20 Bài giảng Thiết kế đường ô tơ 400

7.2 HỆ THỐNG THỐT NƯỚC MẶT

7.2.4 Các cơng trình nước qua đường: Cầu, cống, đường thấm, đường tràn

(7)

7.2.4 Các cơng trình nước qua đường: Cầu, cống, đường thấm, đường tràn

7.2.4 Các cơng trình thoát nước qua đường: Cầu, cống, đường thấm, đường tràn