bài giảng thí nghiệm đường ô tô, chương 7 ppsx

Chương Chương 7 7 TH TH Í Í NGHI NGHI Ệ Ệ M BÊTÔNG NH M BÊTÔNG NH Ự Ự A A C C á á c c n n ộ ộ i i dung dung ch ch í í nh nh 1. 1. C C á á c c phương phương ph ph á á p p TK TK h h ỗ ỗ n n h h ợ ợ p p BTN BTN . . 2. 2. Th Th í í nghi nghi ệ ệ m m BTN BTN . . 7.1. 7.1. C C á á c c phương phương ph ph á á p p thi thi ế ế t t k k ế ế h h ỗ ỗ n n h h ợ ợ p p BTN BTN n n ó ó ng ng ( ( Hot Hot Mix Mix Asphalt Asphalt - - HMA HMA ): ): - - Phương Phương ph ph á á p p A A : : ( ( theo theo Liên Liên xô xô c c ũ ũ ) ) m m ẫ ẫ u u h h ì ì nh nh tr tr ụ ụ c c ó ó chi chi ề ề u u cao cao b b ằ ằ ng ng đư đư ờ ờ ng ng k k í í nh nh . . N N é é n n m m ẫ ẫ u u theo theo phương phương d d ọ ọ c c tr tr ụ ụ c c . . Ch Ch ỉ ỉ tiêu tiêu cư cư ờ ờ ng ng đ đ ộ ộ l l à à cư cư ờ ờ ng ng đ đ ộ ộ ch ch ị ị u u n n é é n n d d ọ ọ c c tr tr ụ ụ c c không không h h ạ ạ n n ch ch ế ế n n ở ở hông hông c c ủ ủ a a m m ẫ ẫ u u . . Ch Ch ọ ọ n n t t ổ ổ m m ẫ ẫ u u đ đ ạ ạ t t c c á á c c ch ch ỉ ỉ tiêu tiêu cơ cơ lý lý & & c c ó ó h h à à m m lư lư ợ ợ ng ng nh nh ự ự a a nh nh ỏ ỏ . . - - Phương Phương ph ph á á p p B B : : ( ( phương phương ph ph á á p p Marshall Marshall ) ) m m ẫ ẫ u u h h ì ì nh nh tr tr ụ ụ c c ó ó chi chi ề ề u u cao cao 63,5 63,5 mm mm - - đư đư ờ ờ ng ng k k í í nh nh 101,6 101,6 mm mm . . N N é é n n m m ẫ ẫ u u theo theo chu chu vi vi . . Ch Ch ỉ ỉ tiêu tiêu cư cư ờ ờ ng ng đ đ ộ ộ l l à à đ đ ộ ộ ổ ổ n n đ đ ị ị nh nh ( ( Stability Stability - - KN KN ), ), ch ch ỉ ỉ s s ố ố d d ẻ ẻ o o ( ( Flow Flow - - mm mm ). ). Ch Ch ọ ọ n n t t ổ ổ m m ẫ ẫ u u c c ó ó c c á á c c ch ch ỉ ỉ tiêu tiêu cơ cơ lý lý t t ố ố i i ưu ưu . . - - Ch Ch ỉ ỉ á á p p d d ụ ụ ng ng đư đư ợ ợ c c v v ớ ớ i i BTN BTN ch ch ặ ặ t t . . - - Phương Phương ph ph á á p p Hveem Hveem : : m m ẫ ẫ u u h h ì ì nh nh tr tr ụ ụ c c ó ó chi chi ề ề u u cao cao 63,5 63,5 mm mm (2,5 (2,5 inch inch ) ) - - đư đư ờ ờ ng ng k k í í nh nh 101,6 101,6 mm mm (4,0 (4,0 inch inch ). ). M M ẫ ẫ u u đư đư ợ ợ c c n n é é n n 3 3 tr tr ụ ụ c c & & u u ố ố n n gãy gãy . . Cư Cư ờ ờ ng ng đ đ ộ ộ m m ẫ ẫ u u l l à à ch ch ỉ ỉ tiêu tiêu S S ( ( Stabilometer Stabilometer value value ) ) v v à à C C ( ( Cohesiometer Cohesiometer value value ). ). Ch Ch ọ ọ n n t t ổ ổ m m ẫ ẫ u u c c ó ó c c á á c c ch ch ỉ ỉ tiêu tiêu cơ cơ lý lý t t ố ố i i ưu ưu theo theo S S , , C C , , kh kh ố ố i i lư lư ợ ợ ng ng th th ể ể t t í í ch ch & & đ đ ộ ộ r r ỗ ỗ ng ng còn còn dư dư . . - - Phương Phương ph ph á á p p SuperPAVE SuperPAVE ( ( Superior Superior Performing Performing Asphalt Asphalt Pavement Pavement System System ): ): đây đây l l à à phương phương ph ph á á p p thi thi ế ế t t k k ế ế BTN BTN r r ấ ấ t t m m ớ ớ i i , , l l à à k k ế ế t t qu qu ả ả c c ủ ủ a a Chương Chương tr tr ì ì nh nh nghiên nghiên c c ứ ứ u u chi chi ế ế n n lư lư ợ ợ c c đư đư ờ ờ ng ng cao cao t t ố ố c c c c ủ ủ a M a M ỹ ỹ nh nh ằ ằ m m t t ạ ạ o o ra ra trong trong phòng phòng th th í í nghi nghi ệ ệ m m m m ẫ ẫ u u BTN BTN gi gi ố ố ng ng v v ớ ớ i i tr tr ạ ạ ng ng th th á á i i ch ch ế ế t t ạ ạ o o ngo ngo à à i i hi hi ệ ệ n n trư trư ờ ờ ng ng , , c c á á c c th th í í nghi nghi ệ ệ m m v v ề ề ch ch ấ ấ t t lư lư ợ ợ ng ng BTN BTN c c ũ ũ ng ng mô mô ph ph ỏ ỏ ng ng t t á á c c d d ụ ụ ng ng c c ủ ủ a a b b á á nh nh xe xe ho ho ạ ạ t t t t ả ả i i th th ự ự c c . . T T ó ó m m t t ắ ắ t t phương phương ph ph á á p p : : - - Ngo Ngo à à i i thông thông s s ố ố t t ả ả i i tr tr ọ ọ ng ng , , trong trong ph ph ầ ầ n n t t í í nh nh to to á á n n thi thi ế ế t t k k ế ế BTN BTN còn còn đưa đưa v v à à o o y y ế ế u u t t ố ố nhi nhi ệ ệ t t đ đ ộ ộ không không kh kh í í , , nhi nhi ệ ệ t t đ đ ộ ộ l l à à m m vi vi ệ ệ c c t t í í nh nh to to á á n n c c ủ ủ a a BTN BTN , , kh kh í í h h ậ ậ u u v v ù ù ng ng mi mi ề ề n n thi thi ế ế t t k k ế ế . . - - C C ấ ấ p p ph ph ố ố i i c c ố ố t t li li ệ ệ u u đư đư ợ ợ c c xây xây d d ự ự ng ng m m ớ ớ i i . . - - T T ỉ ỉ l l ệ ệ kh kh ố ố i i lư lư ợ ợ ng ng h h ạ ạ t t l l ọ ọ t t qua qua s s à à ng ng 0,075/ 0,075/ kh kh ố ố i i lư lư ợ ợ ng ng nh nh ự ự a a trong trong h h ỗ ỗ n n h h ợ ợ p p đư đư ợ ợ c c nghiên nghiên c c ứ ứ u u cân cân nh nh ắ ắ c c k k ỹ ỹ lư lư ỡ ỡ ng ng ( 0,6 ( 0,6 - - 1,2% ) 1,2% ) đ đ ể ể nh nh ự ự a a tương tương t t á á c c v v ớ ớ i i b b ộ ộ t t kho kho á á ng ng v v ừ ừ a a đ đ ủ ủ t t ạ ạ o o ra ra ch ch ấ ấ t t liên liên k k ế ế t t Asphalt Asphalt . . - - M M ẫ ẫ u u BTN BTN c c ó ó đư đư ờ ờ ng ng k k í í nh nh 6 6 inch inch (150 (150 mm mm ), ), chi chi ề ề u u cao cao 4.5 4.5 inch inch (115 (115 mm mm ). ). - - Th Th í í nghi nghi ệ ệ m m BTN BTN r r ấ ấ t t nhi nhi ề ề u u tr tr ạ ạ ng ng th th á á i i l l à à m m vi vi ệ ệ c c . . Thi Thi ế ế t t b b ị ị ch ch ế ế t t ạ ạ o o m m ẫ ẫ u u superpave superpave Thi Thi ế ế t t b b ị ị th th í í nghi nghi ệ ệ m m môđun môđun đ đ à à n n h h ồ ồ i i đ đ ộ ộ ng ng h h ạ ạ n n ch ch ế ế n n ở ở hông hông Thi Thi ế ế t t b b ị ị th th í í nghi nghi ệ ệ m m môđun môđun đ đ à à n n h h ồ ồ i i đ đ ộ ộ ng ng khi khi trư trư ợ ợ t t [...].. .Thí nghiệm môđun đàn hồi động khi uốn Thiết bị thí nghiệm mô phỏng vệt bánh xe Thiết bị thí nghiệm mô phỏng vệt bánh xe Thiết bị thí nghiệm mô phỏng vệt bánh xe ThÍ nghiệm lún vệt bánh ở hiện truờng 7. 2 Thí nghiệm BTN : 1 Chuẩn bị mẫu : mẫu BTN có thể chế bị trong PTN, tại hiện trường hoặc khoan lấy mẫu a Chế bị mẫu : a1 Chế tạo hỗn hợp trong phòng thí nghiệm : - Sấy khô các loại vật... daN/cm2 trong 3 phút rồi kích lấy mẫu khỏi khuôn - Phương pháp B : sấy nóng khuôn, cân BTN đổ vào khuôn, đầm 75 chày, lật ngược khuôn, đầm tiếp 75 chày rồi lấy mẫu khỏi khuôn b Khoan mẫu ở mặt đường: dùng khoan hình ống lấy mẫu BTN, đo chiều dày mẫu BTN tại hiện trường ( 1500m2 khoan 01 tổ mẫu ) Cắt mẫu có 2 mặt đáy song song, sấy mẫu khô ráo trước khi thí nghiệm ở nhiệt độ 60oC Máy khoan Matest Máy... phút ( theo PP AASHTO là 4 phút ); - Cân mẫu trong nước, vớt ra lau nhanh bằng ghẻ ẩm & cân trong không khí; c3 Tính toán kết quả : ( Xem tài liệu ) 3 Xác định độ bão hòa nước & độ nở thể tích : a Thiết bị thí nghiệm : - Tương tự thí nghiệm xác định dung trọng và : - Bình hút chân không; - Bơm chân không; ... Phương pháp bão hòa bề mặt & cân trong nước : c1 Thiết bị thí nghiệm : - Cân kỹ thủy tĩnh thuật độ chính xác 0,1g; - Giá treo; - Thùng nước 20oC ± 2oC; - Tủ khí hậu; - Nhiệt kế độ chính xác 0,1oC c2 Trình tự thí nghiệm : - Vệ sinh sạch mẫu, bảo dưỡng trong tủ khí hậu 12 giờ; - Cân khối lượng mẫu khô; - Ngâm mẫu bão hòa bề mặt trong thùng bảo ôn 20oC trong 30 phút ( theo PP AASHTO là 4 phút ); - Cân... Đun nhựa đến nhiệt độ thi công; - Đổ nhựa & bột khoáng nguội vào chảo trộn; - Trộn đều hỗn hợp khoảng 4 đến 6 phút ở nhiệt độ 150 ÷ 160oC a2 Lấy hỗn hợp ở hiện trường : - Lấy mẫu hỗn hợp trên xe vận chuyển, trong phễu chứa máy rải hoặc khi đã rải hỗn hợp ra mặt đường ( 200T đúc 1 tổ mẫu ) a3 Chế tạo mẫu : - Phương pháp A : sấy nóng khuôn, cân BTN đổ vào khuôn, lắp đặt pis-tông trên, đưa mẫu lên máy... định khối lượng thể tích của BTN đầm nén ở hiện trường, so sánh với khối lượng thể tích thực của BTN có cùng lý trình để đánh giá độ chặt BTN (chất lượng đầm nén), là cơ sở để nghiệm thu mặt đường BTN b Các phương pháp thí nghiệm khối lượng thể tích BTN: - Phương pháp tính trực tiếp thể tích viên mẫu; - Phương pháp dùng tia Gamma; - Phương pháp bão hòa bề mặt & cân trong nước; - Phương pháp bọc sáp . Chương Chương 7 7 TH TH Í Í NGHI NGHI Ệ Ệ M BÊTÔNG NH M BÊTÔNG NH Ự Ự A A C C á á c c n n ộ ộ i i dung dung ch ch í í nh nh 1. 1. C C á á c c phương phương ph ph á á p p TK TK h h ỗ ỗ n n h h ợ ợ p p BTN BTN . . 2. 2. Th Th í í nghi nghi ệ ệ m m BTN BTN . . 7. 1 inch inch (115 (115 mm mm ). ). - - Th Th í í nghi nghi ệ ệ m m BTN BTN r r ấ ấ t t nhi nhi ề ề u u tr tr ạ ạ ng ng th th á á i i l l à à m m vi vi ệ ệ c c . . Thi Thi ế ế t t b b ị ị ch ch ế ế t t ạ ạ o o m m ẫ ẫ u u superpave superpave Thi Thi ế ế t t b b ị ị th th í í nghi nghi ệ ệ m m môđun môđun đ đ à à n n h h ồ ồ i i đ đ ộ ộ ng ng h h ạ ạ n n ch ch ế ế n n ở ở hông hông Thi Thi ế ế t t b b ị ị th th í í nghi nghi ệ ệ m m môđun môđun đ đ à à n n h h ồ ồ i i đ đ ộ ộ ng ng khi khi trư trư ợ ợ t t Th Th í í nghi nghi ệ ệ m m môđun môđun đ đ à à n n h h ồ ồ i i đ đ ộ ộ ng ng khi khi u u ố ố n n Thi Thi ế ế t t b b ị ị th th í í nghi nghi ệ ệ m m mô mô ph ph ỏ ỏ ng ng v v ệ ệ t t b b á á nh nh xe xe Thi Thi ế ế t t b b ị ị th th í í nghi nghi ệ ệ m m mô mô ph ph ỏ ỏ ng ng v v ệ ệ t t b b á á nh nh xe xe Thi Thi ế ế t t b b ị ị th th í í nghi nghi ệ ệ m m mô mô ph ph ỏ ỏ ng ng v v ệ ệ t t b b á á nh nh xe xe ThÍ. inch inch (115 (115 mm mm ). ). - - Th Th í í nghi nghi ệ ệ m m BTN BTN r r ấ ấ t t nhi nhi ề ề u u tr tr ạ ạ ng ng th th á á i i l l à à m m vi vi ệ ệ c c . . Thi Thi ế ế t t b b ị ị ch ch ế ế t t ạ ạ o o m m ẫ ẫ u u superpave superpave Thi Thi ế ế t t b b ị ị th th í í nghi nghi ệ ệ m m môđun môđun đ đ à à n n h h ồ ồ i i đ đ ộ ộ ng ng h h ạ ạ n n ch ch ế ế n n ở ở hông hông Thi Thi ế ế t t b b ị ị th th í í nghi nghi ệ ệ m m môđun môđun đ đ à à n n h h ồ ồ i i đ đ ộ ộ ng ng khi khi trư trư ợ ợ t t Th Th í í nghi nghi ệ ệ m m môđun môđun đ đ à à n n h h ồ ồ i i đ đ ộ ộ ng ng khi khi u u ố ố n n Thi Thi ế ế t t b b ị ị th th í í nghi nghi ệ ệ m m mô mô ph ph ỏ ỏ ng ng v v ệ ệ t t b b á á nh nh xe xe Thi Thi ế ế t t b b ị ị th th í í nghi nghi ệ ệ m m mô mô ph ph ỏ ỏ ng ng v v ệ ệ t t b b á á nh nh xe xe Thi Thi ế ế t t b b ị ị th th í í nghi nghi ệ ệ m m mô mô ph ph ỏ ỏ ng ng v v ệ ệ t t b b á á nh nh xe xe ThÍ nghiệm lún vệt