Báo cáo thực tập cơ sở ngành công ty cổ phần vận tải biển việt nam (vosco )

TRƯỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI VIỆT NAM KHOA KINH TẾ CHUYÊN NGÀNH LOGISTICS BÁO CÁO THỰC TẬP CƠ SỞ NGÀNH CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI BIỂN VIỆT NAM (VOSCO ) Họ tên SV : Mã SV : Lớp : LQC61ĐH Nhóm : N02 Người hướng dẫn : Ths Nguyễn Thị Cẩm Nhung HẢI PHÒNG – 2022 MỤC LỤC MỘT SỐ TỪ VIẾT TẮT SỬ DỤNG TRONG BÁO CÁO THỰC TẬP CƠ SỞ NGÀNH i DANH MỤC CÁC BẢNG VÀ BIỂU ĐỒ ii DANH MỤC CÁC HÌNH VẼ ii PHẦN MỞ ĐẦU .iii CHƯƠNG TỔNG QUAN VỀ ĐỢT THỰC TẬP CƠ SỞ NGÀNH 1.1 Hoạt động thực tập tuần .1 1.2 Hoạt động thực tập tuần .2 1.3 Hoạt động thực tập tuần .3 1.4 Hoạt động thực tập tuần .4 1.5 Hoạt động thực tập tuần tuần 6: Nộp báo cáo, sổ thực tập đánh giá kết CHƯƠNG GIỚI THIỆU VỀ DOANH NGHIỆP CẢNG HỒNG DIỆU 2.1 Lịch sử hình thành vị trí địa lý 2.1.1 Lịch sử hình thành .6 2.1.2 Vị trí địa lý 2.2 Cơ cấu tổ chức quản lý 2.3 Cơ sở vật chất 2.4 Lĩnh vực hoạt động 10 2.4.1 Bốc xếp hàng hóa 10 2.4.2 Vận tải hàng hóa 10 2.4.3 Giao nhận, bảo quản lưu giữ hàng hóa 11 2.4.4 Sửa chữa, vệ sinh container .12 2.4.5 Lai dắt hỗ trợ tàu biển 12 2.4.6 Các dịch vụ Logistics khác 12 2.5 Quan hệ hợp tác đối tác .12 2.6 Hoạt động năm gần Cảng Hoàng Diệu 13 2.7 Buổi thực tập tham quan thực tế hoạt động khai thác tàu CHENG KAI Cảng Hoàng Diệu sinh viên K61 khoa Kinh tế, Đại học Hàng Hải Việt Nam 15 CHƯƠNG CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI BIỂN VIỆT NAM (VOSCO) 17 3.1 Giới thiệu Công ty Cổ phần Vận tải biển Việt Nam (VOSCO) 17 3.1.1 Lịch sử hình thành phát triển 17 3.1.2 Cơ cấu tổ chức quản lý 19 3.1.3 Sứ mệnh, tầm nhìn giá trị cốt lõi 21 3.1.4 Cơ sở vật chất trang thiết bị 22 3.1.5 Lĩnh vực hoạt động chính, địa bàn kinh doanh đối tác 23 3.1.6 Lực lượng lao động 24 3.1.7 Hoạt động năm gần Công ty Cổ phần Vận tải biển VOSCO 26 3.2 Buổi thực tập sinh viên K61, khoa Kinh tế gặp gỡ đại diện đến từ Công ty Cổ phần Vận tải biển Việt Nam (VOSCO) 29 KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 33 Kết luận 33 Kiến nghị 33 MỘT SỐ TỪ VIẾT TẮT SỬ DỤNG TRONG BÁO CÁO THỰC TẬP CƠ SỞ NGÀNH Từ viết tắt Từ viết đầy đủ TNHH Trách nhiệm hữu hạn Giải thích DWT Deadweight Trọng tải tồn phần GRT Gross Register Tonnage Tấn đăng ký NRT Net Register Tonnage Dung tích đăng ký tịnh NOR Notice of Readiness Thơng báo sẵn sàng i DANH MỤC CÁC BẢNG VÀ BIỂU ĐỒ Số bảng, biểu đồ Tên bảng Trang Bảng 3.1 Danh sách Tàu hàng rời VOSCO 22 Bảng 3.2 Danh sách Tàu dầu sản phẩm VOSCO 23 Bảng 3.3 Danh sách Tàu container VOSCO 23 Biểu đồ 3.4 Biểu đồ Cơ cấu lao động theo trình độ 25 VOSCO năm 2021 Biểu đồ 3.5 Biểu đồ Cơ cấu lao động theo độ tuổi VOSCO 26 năm 2021 Bảng 3.6 Lợi nhuận trước thuế VOSCO năm 2020, kế 27 hoạch năm 2021 thực năm 2021 Bảng 3.7 Sản lượng vận chuyển VOSCO 28 Bảng 3.8 Lợi nhuận trước thuế VOSCO 28 DANH MỤC CÁC HÌNH VẼ Số hình Tên hình Trang Hình 2.1 Bác Hồ thăm Cảng Hoàng Diệu ngày 20/10/1946 Hình 2.2 Cơ cấu tổ chức Cảng Hồng Diệu Hình 2.3 Kho Cảng Hồng Diệu Hình 2.4 Bốc xếp hàng xuống bãi Cảng Hồng Diệu 10 Hình 2.5 Tuyến đường sắt Cảng Hồng Diệu 11 Hình 2.6 Cơng nhân vệ sinh container Cảng 12 Hình 2.7 Tàu CHENG KAI 16 Hình 3.1 Sơ đồ tổ chức công ty VOSCO 20 ii PHẦN MỞ ĐẦU Trong xu tồn cầu hóa nay, vận tải biển trở thành phương thức hữu hiệu để luân chuyển hàng hóa quốc gia Do đó, loại hình vận tải có nhiều đóng góp quan trọng việc phát triển kinh tế quốc tế Ở Việt Nam, vận chuyển hàng hóa đường biển coi ngành chủ lực Xuất từ sớm, vận tải biển dần trở thành yếu tố chủ chốt tăng trưởng kinh tế nước ta Để nâng cao chất lượng đào tạo sinh viên K61, khối ngành Kinh tế vận tải biển, trường Đại học Hàng Hải Việt Nam tổ chức đợt thực tập sở ngành cho sinh viên Thực tập sở ngành giúp cho sinh viên củng cố kiến thức học, tiếp thu thêm kiến thức mới, gặp gỡ đại diện đến từ doanh nghiệp để nâng cao kiến thức thực tế,… Nắm vai trò việc thực tập, trường Đại học Hàng Hải Việt Nam tạo điều kiện cho sinh viên thực tập từ kỳ hè năm 2, giúp cho sinh viên nắm kiến thức chung ngành học Qua học hỏi trải nghiệm buổi gặp gỡ, giao lưu đầy bổ ích với đại diện doanh nghiệp, em viết thành báo cáo hoàn chỉnh theo chủ đề giao Nội dung báo cáo gồm chương : - Chương 1: Tổng quan đợt thực tập sở ngành - Chương 2: Giới thiệu doanh nghiệp Cảng Hoàng Diệu - Chương 3: Công ty Cổ phần Vận tải biển Việt Nam (VOSCO) Em xin gửi lời cảm ơn đến Trường Đại học Hàng Hải Việt Nam, Ban lãnh đạo doanh nghiệp, cô giảng viên hướng dẫn Nguyễn Thị Nha Trang tận tình giúp đỡ tạo điều kiện cho em có hội tham quan, cung cấp thông tin, số liệu chi tiết, đầy đủ để bọn em hồn thành báo cáo Trong báo cáo có sai sót, em mong thầy góp ý, chỉnh sửa cho em iii CHƯƠNG TỔNG QUAN VỀ ĐỢT THỰC TẬP CƠ SỞ NGÀNH Đợt thực tập sở ngành sinh viên K61 ngành Kinh tế vận tải diễn vòng tuần, bao gồm buổi thực tập xoay quanh nội dung kiến thức nhất, chung chuyên ngành: Kinh tế vận tải biển, Kinh tế thủy, Logistics Chuỗi cung ứng 1.1 Hoạt động thực tập tuần Thứ 3, ngày 2/8/2022, sinh viên tập trung Hội trường A8 - Trường Đại học Hàng Hải Việt Nam, lúc - 11 để tham gia buổi Định hướng Các thầy cô môn gặp mặt tồn thể sinh viên khóa K61 ngành kinh tế để thông báo định kế hoạch thực tập; hướng dẫn chung mục đích, ý nghĩa đợt thực tập sở ngành; định hướng thực tập cho sinh viên, đồng thời hướng dẫn viết Báo cáo Thực tập Cơ sở ngành Giảng viên nêu yêu cầu, cách thức đánh giá kết thực tập; lưu ý trang phục, kỷ luật, thái độ, tinh thần tham gia thực tập giải đáp thắc mắc sinh viên Sáng thứ 4, ngày 3/8/2022, lúc - 11 giờ, sinh viên nhóm thực tập N02 thực tập Phịng Mơ khai thác Cảng, tầng nhà A4 – Trường Đại học Hàng Hải Việt Nam Dưới hướng dẫn tận tình thầy Phan Minh Tiến, sinh viên tìm hiểu để nắm bắt đầy đủ thông tin, kiến thức quy trình, hoạt động khai thác cảng biển Quy trình, hoạt động khai thác cảng biển gồm có bước: Thứ Tiếp nhận dịch vụ Trong bao gồm: đăng ký dịch vụ ( dịch vụ tàu, giao nhận hàng hóa, dịch vụ kho bãi ) kê khai, kiểm tra số liệu, chứng từ hàng hóa Tiếp theo Lập kế hoạch khai thác: kế hoạch nguồn lực, kế hoạch cầu bến, kế hoạch xếp dỡ tàu, kế hoạch xếp dỡ kho bãi điều động nguồn lực Bước thứ Điều hành khai thác bao gồm: giám sát điều hành trung tâm, điều hành cầu bến dịch vụ tàu, điều hành xếp dỡ tàu, điều hành xếp dỡ kho bãi, điều hành giao nhận hàng, điều hành cổng, trạm cân điều hành dịch vụ kho bãi Cuối kết toán sản lượng, tính cước, hóa đơn thống kê báo cáo 1.2 Hoạt động thực tập tuần Thứ 4, ngày 10/8/2022, lúc 30 – 11 giờ, sinh viên nhóm thực tập N02 tham quan thực tế Cảng Hồng Diệu, số 3, đường Lê Thánh Tơng, Phường Máy Tơ, quận Ngơ Quyền, thành phố Hải Phịng Tại đây, sinh viên tìm hiểu số hoạt động nghiệp vụ doanh nghiệp Cảng Hoàng Diệu, tên đầy đủ Công ty TNHH Một thành viên Cảng Hoàng Diệu Cảng Hoàng Diệu cảng thuộc cảng Hải Phịng, hình thành từ năm 1974 Với diện tích kho bãi lên tới 307,277 vị trí địa lý thuận lợi, Cảng Hoàng Diệu địa điểm tin cậy cho việc xếp dỡ hàng hóa thơng qua Hải Phòng tỉnh thành phố miền Bắc Việt Nam Thông qua dẫn dắt tận tình thầy Trương Thế Hinh, Nguyễn Thị Cẩm Nhung thầy đại diện đến từ Cảng Hoàng Diệu, sinh viên biết thêm thông tin cấu tổ chức, sở vật chất, trang thiết bị, lĩnh vực hoạt động chính, …của Cảng Đồng thời, sinh viên tham quan nhà kho quan sát trực tiếp hoạt động tàu Cheng Kai việc xếp dỡ gỗ tàu Sinh viên nâng cao nhận biết thông tin, phương thức làm hàng mặt hàng gỗ, sắt thép, tôn cuộn quy cách lưu kho mặt hàng Bên cạnh đó, sinh viên trao đổi, giải đáp thắc mắc vị trí việc làm cảng, yêu cầu thực tế vị trí việc làm Thứ 7, ngày 13/8/2022, lúc giờ, Hội trường A8 – Trường Đại học Hàng Hải Việt Nam, toàn thể sinh viên gặp gỡ đại diện công ty cổ phần vận tải biển Việt Nam (VOSCO), lắng nghe doanh nghiệp báo cáo chuyên đề trao đổi thông tin, thắc mắc Cựu sinh viên K36, trường Đại học Hàng Hải Việt Nam – Trần Đình Thắng, Phó trưởng phịng vận tải Container VOSCO, có buổi trao đổi đầy tâm huyết với sinh viên chuyên đề “Đàm phán, ký kết thực hợp đồng thuê tàu chuyến” Chuyên đề chia làm phần, phần đầu tìm hiểu chung, Đàm phán, ký kết hợp đồng thuê tàu chuyến cuối Triển khai thực hợp đồng thuê tàu chuyến Trong phần đầu tiên, sinh viên cung cấp thông tin phân loại tàu biển, cỡ tàu hàng khơ loại hàng khơ Các mẫu đơn hàng, hợp đồng thuê tàu đưa cách cụ thể chi tiết để giúp cho sinh viên nắm rõ nội dung kiến thức Đến phần 2, sinh viên tìm hiểu kiến thức trình tự ký kết điều khoản hợp đồng vận tải Cuối cùng, đại diện doanh nghiệp hướng dẫn sinh viên bước việc triển khai hợp đồng thuê tàu chuyến, bao gồm: chuẩn bị trước chuyến đi, cảng xếp hàng, tàu hành trình cảng dỡ hàng, cảng dỡ hàng kết thúc hợp đồng Cùng với đó, sinh viên nắm bắt chứng từ vận tải kèm cần thiết hợp đồng 1.3 Hoạt động thực tập tuần Sáng thứ 3, ngày 16/8/2022, lúc 10 - 12 giờ, sinh viên nhóm thực tập N02 di chuyển đến Trung tâm Logistics, 76 Ngô Kim Tài, Quán Nam dẫn giảng viên Nguyễn Ngọc Hà Trung tâm đào tạo Logistics tiểu vùng MeKong – Nhật Bản Việt Nam thành lập vào ngày 17/3/2010 trường Đại học Hàng Hải Việt Nam đầu tư phủ Nhật Bản với mục tiêu đào tạo nguồn nhân lực hoạt động Logistics nhằm đáp ứng nhu cầu thị trường lao động nước thuộc tiểu vùng Mê Kông tăng cường lực phát triển, quản lý vận hàng mạng Logistics khu vực Tại đây, sinh viên tìm hiểu quy mô, cấu trúc kho hàng, yêu cầu cho trang thiết bị, tiêu chí thiết lập hệ thống xếp dỡ hàng kho, … Sinh viên tìm hiểu cụ thể, chi tiết công cụ, thiết bị kho như: phân biệt, xác định công dụng, ưu nhược điểm loại cao bản; loại xe nâng theo trọng lượng Sau đó, sinh viên quan sát thực tế cấu trúc kho hàng để củng cố kiến thức Thứ 7, ngày 20/8/2022, lúc - 11 giờ, toàn thể sinh viên tập trung Hội trường A8 để gặp gỡ công ty cổ phần giao nhận vận tải ong (Bee Logistics Corporation) Tại đây, sinh viên lắng nghe doanh nghiệp báo cáo chuyên đề, trao đổi thông tin, kiến thức đồng thời tham gia mini game thú vị Mang sứ mệnh cung cấp cho khách hàng giải pháp logistics đại, toàn diện, Bee Logistics trì giá trị cốt lõi là: Tinh thần đồng đội, Cải tiến, Chính trực, Trách nhiệm Đam mê cống hiến để nỗ lực trở thành Tập đoàn Logistics toàn cầu, tạo giá trị cho người xã hội Với thông tin tìm hiểu từ trước trao đổi đến từ đại diện doanh nghiệp, sinh viên nâng cao nhận biết q trình hình thành, phát triển, quy mơ, sở vật chất, sơ đồ tổ chức công ty; hoạt động, dịch vụ mà công ty cung cấp, giải thưởng mà công ty đạt Bên cạnh đó, sinh viên tìm hiểu Tổng quan quy trình xuất nhập hàng hóa Trong đó, đại diện doanh nghiệp hướng dẫn chi tiết cho sinh viên quy trình xuất bao gồm bước: Chốt deal, Sản xuất hàng hóa, Đặt booking, Vận chuyển hàng hóa, Thủ tục hải quan, Xử lý chứng từ, Theo dõi tiến độ Lưu trữ chứng từ Ở bước, doanh nghiệp đưa nội dung xúc tích, dễ hiểu kèm theo ví dụ thực tiễn cụ thể lưu ý giúp cho sinh viên nắm bắt kiến thức dễ dàng, nhanh chóng Phần cuối buổi gặp gỡ, sinh viên tìm hiểu vị trí làm việc Bee Logistics phẩm chất, kiến thức, kỹ cần có người làm logistics Thái độ tích cực, ln chân thành, cởi mở ham học hỏi doanh nghiệp đề cao lên hàng đầu 1.4 Hoạt động thực tập tuần Sáng thứ 7, ngày 27/8/2022, toàn thể sinh viên tập trung Hội trường A8 lúc để tham gia buổi báo cáo chuyên đề doanh nghiệp vận tải thủy nội địa Tại đây, sinh viên gặp gỡ trao đổi với Đại diện Công ty Cổ phần hàng hải Seven Seas Logistics Công ty Cổ phần Thương mại Tiếp vận Nam Dương Nhờ đó, sinh viên tiếp thu, nắm bắt thêm kiến thức hoạt động kinh doanh vận tải thủy nội địa cách dễ dàng, cụ thể xác Công ty Cổ phần hàng hải Seven Seas thành lập ngành 18/8/2017, cung cấp chuỗi dịch vụ logistics khai thác, quản lý, môi giới vận tải hàng rời nước quốc tế; dịch vụ hàng hóa đường biển, đường bộ, đại lý hải quan Qua chia sẻ đại diện doanh nghiệp, sinh viên cung cấp thông tin doanh nghiệp sơ đồ tổ chức, lĩnh vực hoạt động, định hướng phát triển, …Bên cạnh đó, sinh viên có hội doanh nghiệp trao đổi, giải đáp thắc mắc - Sự tin cậy - Tinh thần trách nhiệm - Tính đốn sáng tạo: Sáng tạo đoán thực công việc, nhiệm vụ để mang đến kết tốt nhanh - Sự trung thành: Đội ngũ cán trung thành, trung thực, cố gắng tối đa để trì liêm triệt để tôn trọng quy tắc đạo đức công ty - Tính minh bạch chuẩn mực đạo đức: Chính sách tài minh bạch, tảng nguồn lực vững chắc, công quán việc áp dụng sách giá cả, VOSCO ln đảm bảo trách nhiệm với xã hội cung cấp thông tin cách trung thực, đầy đủ với bên liên quan - Sự đồng cảm: Tạo trải nghiệm thực tế cho nhân viên để đồng cảm thấu hiểu khách hàng, góp phần kết nối thực với khách hàng, đáp ứng giải nhu cầu khách hàng cách trọn vẹn, sáng tạo hơn, mang lại trải nghiệm tốt để khách hàng thêm gắn bó với Cơng ty - Sự đảm bảo: Đảm bảo cung cấp cho khách hàng dịch vụ vận tải với chất lượng giá trị tốt để mang lại hài lòng khách hàng 3.1.4 Cơ sở vật chất trang thiết bị Công ty Cổ phần Vận tải biển Việt Nam có trụ sở làm việc khang trang trang bị đầy đủ thiết bị văn phòng cần thiết Điểm đặc biệt trụ sở VOSCO xây dựng theo mơ hình tàu có khn viên rộng Tính đến ngày 31/7/2022, VOSCO quản lý khai thác đội tàu 13 với tổng trọng tải 459.070DWT, gồm tàu hàng khô, hàng rời; tàu dầu sản phẩm tàu container với tuổi bình quân 17,2 tuổi TÀU HÀNG RỜI TT Tên tàu LAN HA Quốc Năm tịch đóng Việt 2006 Nơi đóng Đăng DWT GRT NRT 13.316 8.216 5.295 kiểm Việt Nam 23 NK-VR Nam LUCKY Việt STAR Nam BLUE Việt STAR Nam NEPTUNE Việt STAR Nam VOSCO Việt STAR Nam VOSCO Việt SKY Nam VOSCO Việt UNITY Nam VOSCO Việt SUNRISE Nam 2009 Việt Nam NK-VR 22.777 14.851 7.158 2010 Việt Nam NK-VR 22.704 14.851 7.158 1996 Nhật Bản NK-VR 25.398 15.073 8.964 1999 Nhật Bản NK-VR 46.671 27.003 15.619 2001 Nhật Bản NK-VR 52.520 29.367 17.651 2004 Nhật Bản LR-VR 53.552 29.963 18.486 2013 Việt Nam NK-VR 56.472 31.696 18.819 Bảng 3.1 Danh sách Tàu hàng rời VOSCO TÀU DẦU SẢN PHẨM TT Tên tàu Quốc tịch ĐẠI MINH Việt Nam Năm Nơi đóng Đăng kiểm DWT CBM Nhật Bản LR-VR 47.148 52.536,7 đóng 2004 ĐẠI AN Việt Nam 2007 Hàn Quốc DNV-VR 50.531 54.639,9 ĐẠI PHÚ Việt Nam 2006 Hàn Quốc ABS-VR 50.531 54.644,1 6 24 Bảng 3.2 Danh sách Tàu dầu sản phẩm VOSCO TÀU CONTAINER TT Tên tàu Quốc tịch Năm đóng Nơi đóng Đăng DWT Sức chở kiểm FORTUNE Việt Nam 1998 Nhật Bản VR 8.515 560 TEUS Việt Nam 1997 Nhật Bản VR 8.937 561 TEUS NAVIGATOR FORTUNE FREIGHTER Bảng 3.3 Danh sách Tàu container VOSCO 3.1.5 Lĩnh vực hoạt động chính, địa bàn kinh doanh đối tác Ngành nghề kinh doanh VOSCO Vận tải hàng hóa ven biển viễn dương VOSCO không chủ tàu, quản lý khai thác tàu mà tham gia vào hoạt động thuê tàu, mua bán tàu, dịch vụ liên quan thông qua công ty chi nhánh dịch vụ đại lý, giao nhận logistic; sửa chữa tàu; cung ứng dầu nhờn, vật tư; cung cấp thuyền viên hoạt động liên doanh, liên kết Tuy nhiên, kinh doanh vận tải biển hoạt động cơng ty, bình qn chiếm đến 90% doanh thu Đội tàu VOSCO hoạt động rộng khắp phạm vi toàn giới, số khu vực khai thác thường xuyên như: Đông Nam Á, Đông Bắc Á, Tây Phi, Úc, Nam Mỹ, - Nhóm tàu hàng khô: ● Đối với cỡ tàu nhỏ khoảng 13.000 dwt, khai thác chủ yếu thị trường Đông Nam Á, tham gia xuất nhập chạy nội địa theo dạng spot, kết hợp cho thuê T/c ● Đối với tàu cỡ Handysize cỡ từ 20.000DWT – 30.000 DWT, khai thác chủ yếu thị trường nội địa, Đông Nam Á Trung Quốc theo dạng spot, kết hợp cho thuê T/c 25 ● Các tàu cỡ Handymax/Supramax khai thác worldwide chủ yếu tự khai thác khu vực Đông Nam Á, Đông Bắc Á, Trung Quốc tuyến xa Nam Mỹ, Tây Phi - Nhóm tàu dầu sản phẩm: Các tàu khai thác theo dạng spot kết hợp cho - Nhóm tàu container: Khai thác tuyến nội địa tuyến Bắc Trung Quốc – Đông thuê T/c khu vực Nhật Bản, Hàn Quốc, Đông Nam Á Nam Á Với kinh nghiệm ngành vận tải biển nhiều năm địa bàn hoạt động rộng khắp, VOSCO gương mặt quen thuộc với đối tác lớn như: Bee Logistics Corporation, Kestrels Logistics, Công ty Cổ phần Vận tải Tiếp vận Châu Á Thái Bình Dương, Dolphin Sea Air Services Corporation, … 3.1.6 Lực lượng lao động Để quản lý, khai thác vận hành tàu, doanh nghiệp vận tải biển cần hai khối: Văn phòng Trên tàu Trên tàu sĩ quan, thuyền viên với khung gồm: - Khối boong: Thuyền trưởng, Đại phó, Phó 2, Phó 3, Thủy thủ - Khối máy: Máy trưởng, Máy 2, Máy 3, Máy 4, Thợ máy Khối văn phịng gồm khung sau: - Khối khai thác: Tìm kiếm, giao dịch, ký hàng, theo dõi hành trình, kết nối - Khối kỹ thuật, vật tư, an toàn hàng hải: Hỗ trợ để trì tình trạng kỹ thuật tàu khối để tàu hoạt động an toàn, hiệu quả, kế hoạch tốt, đảm bảo an toàn người, trang thiết bị sẵn sàng phục vụ kế hoạch khai thác Theo Báo cáo thường niên 2021 VOSCO, tổng số lao động làm việc cơng ty tính đến ngày 31/12/2021 922 người, nữ 51 người Lực lượng lao động trực tiếp (khối sĩ quan thuyền viên) 767, lao động văn phòng phục vụ cho hoạt động đội tàu công ty 126 người hỗ trợ hoạt động khác 29 người 26 Cơ cấu lao động theo trình độ (2021): Thạc sỹ: 21 người; Đại học: 389 người; Cao đẳng: 160 người; Trung cấp chuyên nghiệp, trung cấp nghề, sơ cấp: 345 người; Trình độ khác: 07 người Cơ cấu lao động theo trình độ Trung-Sơ cấp Cao đẳng Đại học Thạc sĩ Khác 2.00% 1.00% 37.00% 43.00% 17.00% Biểu đồ 3.4 Biểu đồ Cơ cấu lao động theo trình độ VOSCO năm 2021 Cơ cấu lao động theo độ tuổi (2021): Đa số người lao động độ tuổi 40 tuổi, cụ thể: Dưới 30 tuổi: 221 người; Từ 30 – 40 tuổi: 416 người; Từ 41 – 50 tuổi: 225 người; Trên 50 tuổi: 60 người Cơ cấu lao động theo độ tuổi Trên 50 tuổi 41-50 tuổi 30-40 tuổi Dưới 30 tuổi 7.00% 24.00% 24.00% 45.00% 27 Biểu đồ 3.5 Biểu đồ Cơ cấu lao động theo độ tuổi VOSCO năm 2021 3.1.7 Hoạt động năm gần Công ty Cổ phần Vận tải biển VOSCO Trong năm vừa qua, đại dịch Covid-19 diễn biến phức tạp với nhiều biến chủng phạm vi toàn cầu Các quốc gia ln tích cực đưa thực sách vừa để chống dịch, vừa để ổn định kinh tế Năm 2020 năm vô khó khăn ngành vận tải biển ảnh hưởng từ dịch bệnh Covid-19 với nhiều thời điểm thị trường giảm sâu, mức cước vận chuyển thấp, hàng hóa khan hiếm, nhiều tàu khơng thể vào cảng làm hàng,… Đối mặt với khó khăn đó, VOSCO tâm áp dụng nhiều biện pháp tích cực, chủ động hoạt động khai thác đội tàu, quản lý kỹ thuật, nhiên liệu, phụ tùng vật tư, bố trí điều động thay thuyền viên đồng thời thực Đề án tái cấu để ổn định sản xuất kinh doanh, giảm bớt thiệt hại dịch bệnh gây Mặc dù công ty nỗ lực áp dụng nhiều giải pháp tích cực để cải thiện kết kinh doanh thị trường vận tải biển năm 2020 sút giảm trầm trọng bất ổn ảnh hưởng dịch bệnh Covid-19 nên kết chung năm 2020, công ty lỗ - 187 tỷ đồng Đến năm 2021, VOSCO nỗ lực tận dụng hội thị trường, đưa giải pháp tăng doanh thu, kiểm sốt chi phí, thực đồng giải pháp nên kết kinh doanh cải thiện rõ rệt Cơng ty hồn thành vượt mức tiêu kế hoạch năm 2021 (30 tỷ đồng), đặc biệt tiêu lợi nhuận đạt mức cao kỷ lục 505 tỷ đồng, gấp 16,8 lần kế hoạch năm 2021 LỢI NHUẬN TRƯỚC THUẾ Đơn vị: tỷ đồng Năm 2020 Kế hoạch năm 2021 Thực năm 2021 -187 30 505 Bảng 3.6 Lợi nhuận trước thuế VOSCO năm 2020, kế hoạch năm 2021 thực năm 2021 Để đạt số khả quan vậy, nguyên nhân khách quan phải nhắc đến việc công ty nhận quan tâm, hỗ trợ chế, sách Chính phủ, Tổng công ty Hàng hải Việt Nam việc tái cấu toàn diện Thị trường tàu hàng 28 khô năm 2021 khởi sắc tăng trưởng nhiều so với năm trước với nhu cầu ln chuyển hàng hố tích cực mức cước tăng cao Về nguyên nhân chủ quan, Hội đồng quản trị, Đảng ủy, Ban điều hành, Cơng đồn cơng ty ln đồn kết thống nhất, ln có đồng lịng từ Lãnh đạo Cơng ty đến Người lao động mục tiêu cao hiệu kinh doanh doanh nghiệp góp phần giúp cơng ty hoàn thành vượt mức tiêu kế hoạch sản xuất kinh doanh năm 2021 Cùng với đó, nguồn nhân lực VOSCO bờ lẫn tàu hầu hết qua tuyển chọn, đào tạo sử dụng bản, đáp ứng việc kinh doanh, quản lý, khai thác nhiều chủng loại tàu với yêu cầu khắt khe từ quan phân cấp, chủ hàng, chủ cảng Sang đầu năm 2022, có số thời điểm thị trường tàu hàng rời, tàu dầu gặp khó khăn việc Trung Quốc phong tỏa nhiều thành phố lớn để kiểm soát dịch bệnh Covid-19 gây nên đứt gãy chuỗi cung ứng, làm suy giảm nhu cầu tiêu thụ nhiên liệu, sản phẩm, dịch vụ, dẫn đến nhu cầu vận chuyển giảm hay ảnh hưởng tiêu cực xung đột quân Nga Ukraine cuối tháng 2/2022 làm giá dầu tăng phi mã tổng thể tháng đầu năm, đội tàu VOSCO có bước tăng trưởng ấn tượng, khẳng định giá trị chất lượng dịch vụ mà công ty mang đến cho khách hàng đối tác Công ty triển khai liệt, kịp thời kế hoạch sản xuất kinh doanh linh hoạt nhằm thích ứng tốt với diễn biến phức tạp thị trường, tình hình dịch bệnh Covid-19 ,bám sát diễn biến thị trường, đánh giá, cân nhắc, tận dụng tốt hội thuận lợi để ký hợp đồng với mức cước tương đối cao đồng thời áp dụng nhiều biện pháp có hiệu để kiểm sốt chi phí, ưu tiên nâng cấp tình trạng kỹ thuật đội tàu, đảm bảo an toàn khai thác đáp ứng tốt yêu cầu khách hàng SẢN LƯỢNG VẬN CHUYỂN Đơn vị: Nghìn Sản lượng Tàu khơ Tàu dầu Tàu container Tàu thuê Tổng Năm 2020 3.100 1.366 905 1.303 6.675 Năm 2021 3.984 569 989 384 5.925 6T/2022 2.021 185 559 617 3.382 29 Bảng 3.7 Sản lượng vận chuyển VOSCO LỢI NHUẬN TRƯỚC THUẾ Đơn vị: tỷ đồng Lợi nhuận trước thuế Tổng Năm 2020 -186 Năm 2021 505 6T/2022 367 Bảng 3.8 Lợi nhuận trước thuế VOSCO Tháng đầu năm 2022, VOSCO ghi nhận kết kinh doanh ấn tượng với tăng trưởng vượt trội tất tiêu: Sản lượng vận chuyển đạt 3.382 nghìn 107,65% so với kỳ đạt 55,2% so với kế hoạch năm Công ty lãi 367 tỷ đồng, 164,74% so với kỳ đạt 93,45% so với kế hoạch Đây mức lợi nhuận bán niên cao từ trước đến công ty Với kết kinh doanh tích cực đó, tình hình tài công ty cải thiện mạnh mẽ, tạo đà để bứt phá gặt hái thêm nhiều trái thời gian tới 3.2 Buổi thực tập sinh viên K61, khoa Kinh tế gặp gỡ đại diện đến từ Công ty Cổ phần Vận tải biển Việt Nam (VOSCO) Sáng thứ 7, ngày 13/8/2022, Hội trường A8 – Trường Đại học Hàng Hải Việt Nam, tồn thể sinh viên K61 khoa Kinh tế có hội gặp gỡ, giao lưu với đại diện đến từ VOSCO, cựu sinh viên ưu tú trường Anh Trần Đình Thắng, cựu sinh viên khóa K36 trường đại diện VOSCO trao đổi với sinh viên chuyên đề “Đàm phán, ký kết thực hợp đồng chuyến” Trước vào nội dung chính, sinh viên tìm hiểu kiến thức chung phân loại tàu biển Tàu biển chia thành loại chính, bao gồm: - Tàu container (Container ship) - Tàu chở hàng đông lạnh (Reefer ship): Tàu có hệ thống làm lạnh hầm, thường chở loại hoa quả, trái cần vận chuyển nhiệt độ thấp 30 - Tàu chở hàng lỏng (Tanker): Trên mặt boong tàu có hệ thống đường ống, hệ thống bơm để xếp dỡ hàng mặt hàng loại chất lỏng dầu - Tàu RO – RO (RORO ship): Những mặt hàng tàu tự di chuyển được, ví dụ tơ - Tàu chở hàng rời (Bulk carrier): Số lượng nhiều vận chuyển lượng hàng nhiều giới Tàu có cẩu boong hầm hàng Trong chuyên đề, sinh viên tập trung nghiên cứu loại tàu chở hàng khô Tàu chở hàng khô có kích cỡ sau: - Capesize: khoảng 180.000 DWT - Panamax: khoảng 65.000 – 80.000 DWT - Supramax: 50.000 – 60.000 DWT - Handymax: 40.000 – 50.000 DWT - Handysize: < 40.000 DWT - Các kích cỡ khác: Ultra Max, Kamsamax, VLOC… Các loại hàng khơ thường có: quặng niken, quặng boxit, than, sản phẩm sắt, phân bón, gạo, … Đại diện doanh nghiệp cung cấp cho sinh viên ví dụ cụ thể mô tả đặc trưng kỹ thuật tàu hàng khơ điển hình đồng thời lý giải thơng số phần mơ tả như: tên tàu, năm đóng, quốc tịch, đăng kiểm, chiều dài, chiều rộng, DWT, số cổng, số lượng hầm hàng, bảo hiểm, … Nhờ đó, sinh viên dễ dàng nắm bắt kiến thức cách sinh động, vững vàng Thông qua trao đổi nhiệt tình đại diện doanh nghiệp, sinh viên phân biệt khác biệt mô tả đặc trưng kỹ thuật tàu cho thuê chuyến tàu cho thuê T/c Đối với mô tả đặc trưng kỹ thuật tàu dùng để thương hợp đồng T/c, ngoại trừ thông số trên, cịn địi hỏi phải có thơng số tốc độ, tiêu thụ, … Tiếp đến, sinh viên quan sát ví dụ điển hình đơn đặt hàng Trong đơn đặt hàng có thơng tin tên chủ hàng, khối lượng, cảng xếp, cảng dỡ, 31 mức xếp, mức dỡ, … Đối với đơn đặt hàng hợp đồng T/c so với hợp đồng chuyến có thêm thơng tin địa điểm giao, nhận tàu yêu cầu tàu Đi vào chuyên đề Đàm phán, ký kết hợp đồng thuê tàu chuyến, trước hết, sinh viên tìm hiểu trình tự ký kết hợp đồng Trình tự ký kết hợp đồng bao gồm: - Hiểu rõ tàu - Hiểu rõ khả thuyền viên - Dự kiến thời gian mở tàu gửi chào (Tonnage Offer) cho kênh môi giới, thuê tàu - Đánh giá lựa chọn lô hàng phù hợp để đàm phán - Đàm phán - Chốt điều khoản - Kiểm tra điều khoản chi tiết hợp đồng - Lifting subjects and clean fix Sau đó, thơng thường có thời gian 24h để kiểm tra điều khoản hợp đồng Những điều khoản hợp đồng thuê tàu chuyến bao gồm: - Người thuê tàu (Owners/ Charterers fullstyle) - Khối lượng hàng (Cargo quantity) - Thời gian tàu phải có mặt để xếp hàng (Laycan) - Cảng xếp / Cảng dỡ (Loading port/ Discharge port) - Mức xếp – Mức dỡ (Loading - discharging rate) - Điều khoản vận tải (Carriage terms) - Notice of Readiness - Detention/ Demmurage/ Despatch 32 - Agents - Jurisdiction - law Về việc triển khai thực hợp đồng thuê tàu chuyến, cần phải lưu ý đến nội dung sau để đảm bảo hợp đồng thuê tàu thực cách tốt Đầu tiên chuẩn bị trước chuyến đi: - Nghiên cứu kĩ hợp đồng - Trao đổi với Thuyền Trưởng chuyến hàng, xác định khối lượng hàng xếp gửi hướng dẫn chuyến cho tàu - Giao dịch định đại lý cảng xếp hàng - Cập nhật tình hình tàu cho bên liên quan (Charterers/ agent…) - Kiểm tra tình trạng sẵn sàng hầm hàng thu xếp kế hoạch xếp hàng Tiếp theo cảng xếp hàng cần lưu ý nội dung sau: - Kiểm tra việc trao NOR Thuyền Trưởng - Hàng ngày kiểm tra, đốc thúc tiến độ xếp hàng, đảm bảo giải phóng tàu nhanh - Trao đổi với đại lý Thuyền Trưởng việc ký vận đơn gốc giấy tờ hàng hóa khác - Giao dịch định đại lý cảng dỡ hàng Thứ ba tàu hành trình cảng dỡ hàng: - Kiểm tra kĩ vận đơn gốc ký phát - Kiểm tra kỹ giấy tờ hàng hóa phát hành (cargo manifest, …) - Phát hành hoá đơn thu cước vận tải - Kiểm tra phương thức giao hàng (vận đơn gốc, Bảo lãnh ngân hàng, Charterer’s LOI…) - Chỉ thị cho Thuyền Trưởng việc dỡ hàng 33 Thứ cảng dỡ hàng: - Kiểm tra việc trao NOR Thuyền Trưởng - Kiểm tra kế hoạch hoa tiêu, cầu bến dỡ hàng - Hàng ngày kiểm tra, đôn đốc tiến độ dỡ hàng, đảm bảo giải phóng tàu nhanh Cuối kết thúc hợp đồng: - Tính tốn thưởng phạt (nếu có) cảng xếp/ dỡ - Đơn đốc người th tàu tốn tiền cước cịn lại giải thưởng phạt (nếu có) - Tính toán hiệu chuyến hàng rút kinh nghiệm - Đôn đốc thu hồi hợp đồng gốc, vận đơn gốc KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ Kết luận Phần trình bày báo cáo thực tập sở ngành em tìm hiểu chung doanh nghiệp Cảng Hồng Diệu Cơng ty Cổ phần Vận tải biển Việt Nam (VOSCO) Kết hợp trình thực tập lắng nghe chia sẻ thầy cô đại diện từ phía doanh nghiệp tìm hiểu em website doanh nghiệp mang lại cho em nhiều kiến thức bổ ích để hoàn thiện báo cáo Bài báo cáo thể khái quát hiểu biết em đặc trưng chung doanh nghiệp lịch sử hình thành, cấu tổ chức, sở hạ tầng, lĩnh vực hoạt động chính, … Trong thời gian tham gia tập sở ngành em giao lưu, gặp gỡ lắng nghe đến từ đại diện doanh nghiệp Trong bao gồm doanh nghiệp cảng 34 biển, doanh nghiệp Logistics, doanh nghiệp vận tải, doanh nghiệp hãng tàu trung tâm đào tạo Những trải nghiệm chân thực hướng dẫn nhiệt tình tâm huyết đến từ phía Thầy bên đại diện doanh nghiệp mang lại cho em – sinh viên năm chuyên ngành Logistics có hội làm quen hiểu rõ môi trường tương lai mà em làm việc, biết rõ sở vật chất, trang thiết bị có doanh nghiệp cảng biển, doanh nghiệp logistics Nhờ vào em thu cho khối lượng kiến thức phục vụ cho tương lai sau thân, giúp em hình dung rõ cơng việc tương lai kỹ cần thiết giúp ích mà em cần trau dồi, rèn luyện ngồi ghế nhà trường sau làm Kiến nghị Em hi vọng Nhà trường doanh nghiệp tạo điều kiện cho sinh viên có thêm nhiều hội để tiếp xúc với thực tế, trao đổi trực tiếp nhiều để chúng em nâng cao hiểu biết thân không phương diện lý thuyết mà phương diện thực hành thực tế từ ngồi ghế nhà trường Lời cuối, em xin chân thành cảm ơn bảo hướng dẫn tận tình thầy cô giúp đỡ nhiệt tình q cơng ty buổi trao đổi giúp em hoàn thành báo cáo thực tập Do trình độ chun mơn kinh nghiệm thân em hạn hẹp nên báo cáo khơng tránh khỏi thiếu sót hạn chế Em mong nhận góp ý thầy cơng ty để báo cáo hoàn thiện Em xin chân thành cảm ơn 35 TÀI LIỆU THAM KHẢO Tiếng việt Slide Powerpoint đại diện doanh nghiệp cung cấp Internet http://hoangdieuport.com.vn/ https://www.vinamarine.gov.vn/vi/noi-dung/ben-cang-hai-phong https://haiphongport.com.vn/vi/don-vi-thanh-vien/cong-ty-tnhh-mot-thanh- vien-cang-hoang-dieu.html https://thanhphohaiphong.gov.vn/hai-phong-cang-hoang-dieu-lien-tiep-don-4- tau-lon-vao-lam-hang.html 36 https://www.vosco.vn/ https://www.vosco.vn/uploads/voscovn/news/2022_03/bao-cao-thuong-nien- 2021-web_1001.pdf https://www.vosco.vn/uploads/voscovn/news/2021_03/bao-cao-thuong-nien- 2020-web_884.pdf 37