Báo cáo thực tập chuyên ngành tìm hiểu quy trình nhập khẩu hàng fcl tại công ty tnhh thương mại xuất nhập khẩu nam trang

TRƯỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI VIỆT NAM VIỆN ĐÀO TẠO CHẤT LƯỢNG CAO NGÀNH KINH TẾ NGOẠI THƯƠNG BÁO CÁO THỰC TẬP CHUYÊN NGÀNH TÌM HIỂU QUY TRÌNH NHẬP KHẨU HÀNG FCL TẠI CÔNG TY TNHH THƯƠNG MẠI XUẤT NHẬP KHẨU NAM TRANG Họ tên SV : Đậu Hải My Mã SV : 84055 Lớp : KTN60CL Nhóm : N23 Người hướng dẫn: ThS Huỳnh Tất Minh HẢI PHÒNG – 2022 MỤC LỤC MỤC LỤC i DANH MỤC CC CH VIT TT VÀ KÝ HIỆU .iii DANH MỤC CC HÌNH iv MỞ ĐẦU CHƯƠNG 1: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ HOẠT ĐỘNG GIAO NHẬN HÀNG NHẬP KHẨU FCL 1.1 Giao nhận dịch vụ giao nhận .2 1.1.1 Khái niệm 1.1.2 Vị trí, vai trị giao nhận 1.1.3 Vận chuyển hàng nguyên container (FCL) 1.2 Người giao nhận .4 1.2.1 Đặc trưng người giao nhận 1.2.2 Quyền hạn trách nhiệm người giao nhận 1.3 Các văn pháp lý liên quan đến giao nhận CHƯƠNG 2: GIỚI THIỆU CÔNG TY TNHH THƯƠNG MẠI XUẤT NHẬP KHẨU NAM TRANG 2.1 Tổng quan công ty 2.1.1 Thông tin sơ lược công ty 2.1.2 Bạn hàng, đối tác công ty 2.1.3 Các lĩnh vực kinh doanh 2.2 Cơ cấu tổ chức quản lý .10 2.2.1 Sơ đồ máy tổ chức 10 2.2.2 Chức nhiệm vụ phòng ban 11 i 2.3 Cơ sở hạ tầng, trang thiết bị 13 2.3.1 Kho bãi 13 2.3.2 Đội xe 14 2.3.3 Các phương tiện máy móc phục vụ kho bãi container 15 2.4 Kết hoạt động kinh doanh (2020-2021) 16 CHƯƠNG 3: QUY TRÌNH NHẬP KHẨU HÀNG FCL CỦA CÔNG TY TNHH THƯƠNG MẠI XUẤT NHẬP KHẨU NAM TRANG 18 3.1 Quy trình chung làm hàng nhập cơng ty 18 3.1.1 Nhận thông tin khách hàng kiểm tra chứng từ - CS, TCS 19 3.1.2 Lấy lệnh giao hàng D/O hãng tàu – OPS 20 3.1.3 Khai hải quan điện tử nhận kết phân luồng – CCS 22 3.1.4 Làm thủ tục thông quan cảng – CCS, OPS 23 3.1.5 Đổi lệnh cảng – OPS 25 3.1.6 Lấy hàng cảng giao hàng kho cho khách – Lái xe .26 3.1.7 Lưu chứng từ hoàn ứng – DOC, OPS, Kế toán 26 3.2 Minh họa thực tế quy trình nhập FCL lô hàng 27 3.2.1 Những thông tin lô hàng chứng từ 27 3.2.2 Quy trình nhập 28 KT LUẬN VÀ KIN NGHỊ 29 Kết luận 29 Kiến nghị 29 TÀI LIỆU THAM KHẢO 30 PHỤ LỤC .30 ii DANH MỤC CÁC CH VIẾT TT VÀ KÝ HIỆU iii DANH MỤC CÁC HÌNH Số hình Tên hình iv Trang MỞ ĐẦU Khi thị trường toàn cầu phát triển với tiến công nghệ, đặc biệt việc mở cửa thị trường nước chậm phát triển, Logistics là cơng cụ, phương tiện nhằm đáp ứng nhu cầu vận chuyển, lưu trữ cung cấp hàng hóa xuyên quốc gia, giúp người sử dụng nguồn lực (nhân lực, tài lực, vật lực) cách tối ưu Có thể nói Logistics mạch máu lưu thơng kinh tế giới mà thể hợp thông tin liên lạc, vận tải, tồn kho, lưu kho, giao nhận nguyên vật liệt, bao bì đóng gói Theo Hiệp hội doanh nghiệp dịch vụ Logistics Việt Nam (VLA), tốc độ phát triển ngành logistics Việt Nam năm gần đạt 14%-16%, với quy mơ 40-42 tỷ USD/năm, ngành đóng vai trị quan trọng q trình hội nhập phát triển kinh tế nước ta Rất nhiều công ty Logistics đời, đảm nhận nhiều vai trò vận tải, giao nhận hàng hóa ngồi nước.” Vì thế, mục đích báo cáo thực tập thông qua trải nghiệm thực tế làm việc cơng ty vận tải, tìm hiểu quy trình nhập họ để trau dồi thêm kiến thức, kinh nghiệm Cụ thể, em lựa chọn Công Ty TNHH Thương Mại Xuất Nhập Khẩu Nam Trang, tìm hiểu quy trình giao nhận hàng nhập (FCL) công ty Báo cáo gồm chương: Chương 1: Cơ sở lý luận hoạt động giao nhận nhập hàng FCL Chương 2: Giới thiệu công ty TNHH thương mại xuất nhập Nam Trang Chương 3: Quy Trình Nhập Khẩu Hàng FCL Của Cơng Ty TNHH Thương Mại Xuất Nhập Khẩu Nam Trang CHƯƠNG 1: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ HOẠT ĐỘNG GIAO NHẬN HÀNG NHẬP KHẨU FCL 1.1 Giao nhận dịch vụ giao nhận 1.1.1 Khái niệm Giao nhận hàng hóa hành vi thương mại, theo người làm dịch vụ giao nhận hàng hóa nhận hàng từ người gửi, tổ chức vận chuyển, lưu kho, lưu bãi, làm thủ tục giấy tờ dịch vụ khác có liên quan để giao hàng cho người nhận theo ủy thác chủ hàng, người vận tải người giao nhận khác “Như vậy, nói giao nhận tập hợp nghiệp vụ, thủ tục có liên quan đến trình vận tải nhằm thực việc di chuyển hàng hóa từ nơi gửi hàng đến nơi nhận hàng.” Theo quy tắc mẫu Liên đoàn quốc tế Hiệp hội giao nhận (FIATA) dịch vụ giao nhận, dịch vụ giao nhận định nghĩa loại dịch vụ liên quan đến vận chuyển, gom hàng, lưu kho, bốc xếp, đóng gói hay phân phối hàng hóa dịch vụ tư vấn hay có liên quan đến dịch vụ trên, kể vấn đề hải quan, tài chính, mua bảo hiểm, toán, thu thập chứng từ liên quan đến hàng hóa “Như vậy, dịch vụ giao nhận loại hình dịch vụ mà người kinh doanh dịch vụ giao nhận cung cấp cho khách hàng Khách hàng người mua, người bán, chí người vận tải người làm dịch vụ giao nhận khác Khi sử dụng dịch vụ giao nhận, khách hàng người kinh doanh dịch vụ giao nhận thực công đoạn, thủ tục có liên quan đến hàng hóa để đảm bảo việc vận chuyển hàng hóa từ người gửi hàng tới người nhận hàng thuận tiện, nhanh chóng.” 1.1.2 Vị trí, vai trò giao nhận Giao nhận, vận tải hàng hóa phận nằm khâu lưu thơng phân phối “Nó mắt xích nối liền sản xuất tiêu dùng, tạo nên chu trình khép kín của” q trình sản xuất xã hội Trong xu quốc tế hóa đời sống xã hội nay, “cũng mở rộng giao lưu” hợp tác thương mại nước, khiến cho giao nhận “ngày có vai trị quan trọng Điều thể ở:” + Giao nhận tạo điều kiện cho hàng hóa lưu thơng nhanh chóng, “an tồn tiết kiệm mà khơng cần có tham gia người gửi cũng” người nhận tác nghiệp + Giao nhận giúp cho người chuyên chở đẩy nhanh tốc độ quay vòng phương tiện vận tải tận dụng tối đa hiệu sử dụng phương tiện vận tải phương tiện hỗ trợ khác + “Giao nhận giúp giảm giá thành hàng hóa xuất nhập giúp nhà xuất nhập giảm bớt chi phí” như: chi phí lại, chi phí đào tạo nhân cơng, chi phí hội, Trong thương mại quốc tế, giao nhận hàng hóa phục vụ đắc lực cho trình xuất nhập khẩu, “khâu quan trọng thực hợp đồng mua bán ngoại thương Sau hợp đồng mua bán kí kết, người bán thực nghĩa vụ giao hàng, “tức hàng hóa vận chuyển từ người bán sang người mua, q trình bao gồm hàng loạt cơng việc khác liên quan đến trình chuyên chở” đưa hàng cảng, làm thủ tục gửi hàng, xếp hàng lên tàu, chuyển tải hàng hóa dọc đường, dỡ hàng khỏi tàu, làm thủ tục nhập hàgn hóa giao cho người nhận Người bán lẫn người mua phải bỏ nhiều công sức, “chi phí để q trình diễn trơi chảy, hiệu Từ đó, việc thuê dịch vụ giao nhận từ nhà kinh doanh dịch vụ chuyên nghiệp điều cần thiết để loại bỏ” chi phí khơng đáng có Vì vậy, giao nhận có vai trị quan trọng lưu thơng hàng hóa, đảm bảo cho hàng hóa giao từ người “gửi đến người nhận cách nhanh chóng, kịp thời an tồn, tiết kiệm chi phí tối đa cho người xuất khẩu” người nhập 1.1.3 Vận chuyển hàng nguyên container (FCL) FCL chữ viết tắt cụm từ “Full Container Load” sử dụng ngành công nghiệp vận tải biển quốc tế cho xuất nhập hàng hóa vận tải đường biển Trong vận chuyển FCL, nước xuất khẩu, nhập thuê tồn container vận chuyển cho hàng hóa Điều khơng có nghĩa người bán phải lấp đầy hồn tồn khơng gian container Nói xác người bán độc quyền thùng chứa (thường container 20ft 40ft) Container vận chuyển hàng hóa đường biển thường nạp đóng dấu gốc sau vận chuyển kết hợp đường biển, đường sắt đường đến nơi người nhận hàng Một báo giá FCL thường bao gồm:  Phí lấy hàng từ kho bên xuất  Phí xếp dỡ (lưu kho, thiết bị) cảng xuất  Cước đường biển, chi phí hành trình tàu  Phí xếp dỡ hàng cảng đến  Phí giao hàng cho việc vận chuyển hàng hóa xe tải đến kho hàng 1.2 Người giao nhận Theo Liên đoàn quốc tế Hiệp hội giao nhận FIATA: “Người giao nhận người lo toan để hàng hoá chuyên chở theo hợp đồng uỷ thác hành động lợi ích người uỷ thác mà thân người chuyên chở Người giao nhận đảm nhận thực công việc liên quan đến hợp đồng giao nhận bảo quản, lưu kho trung chuyển, làm thủ tục hải quan, kiểm hoá …” Định nghĩa khác là: “Điều 164: Người làm dịch vụ giao nhận hàng hóa thương nhân có giấy chứng nhận kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hóa.” (Luật Thương mại 2005) 1.2.1 Đặc trưng người giao nhận Người giao nhận hoạt động theo hợp đồng uỷ thác ký với chủ hàng bảo vệ lợi ích người chủ hàng “Người giao nhận lo liệu vận tải người chuyên chở Anh ta có phương tiện vận tải, tham gia chuyên chở hàng hoá,” người giao nhận ký hợp đồng uỷ thác giao nhận, người chuyên chở Cùng với việc tổ chức vận tải người giao nhận “làm nhiều việc khác phạm vi uỷ thác chủ hàng để đưa hàng từ nơi đến nơi khác theo điều khoản cam kết.” 1.2.2 Quyền hạn trách nhiệm người giao nhận Theo điều kiện kinh doanh tiêu chuẩn quy ước chung FIATA, người giao nhận có:  Quyền: + Tự lựa chọn người ký hợp đồng phụ tùy ý định sử dụng phương tiện tuyến đường vận tải thông thường + Cầm giữ hàng hóa để đảm bảo tốn khoản tiền khách hàng nợ  Trách nhiệm:  Trách nhiệm khách hàng: + “Người giao nhận phải chịu trách nhiệm khách hàng mát hư hỏng vật chất hàng hóa mát hư hỏng lỗi người làm công anh ta.” Mặc dù theo điều kiện kinh doanh tiêu chuẩn, người giao nhận chịu trách nhiệm tổn thất hậu gián tiếp người giao nhận nên bảo hiểm rủi ro khách hàng khiếu nại + “Người giao nhận phải chịu trách nhiệm khách hàng lỗi lầm nghiệp vụ: người giao nhận người làm cơng” có lỗi lầm sơ suất cố ý gây thiệt hại tài cho khách hàng  Trách nhiệm hải quan: CHƯƠNG 3: QUY TRÌNH NHẬP KHẨU HÀNG FCL CỦA CƠNG TY TNHH THƯƠNG MẠI XUẤT NHẬP KHẨU NAM TRANG 3.1 Quy trình chung làm hàng nhập công ty Dưới sơ đồ thể quy trình chung nhập lô hàng FCL công ty TNHH Thương Mại Xuất Nhập Khẩu Nam Trang: Nhận thông tin khách hàng kiểm tra chứng từ Lấy lệnh giao hàng Khai hải quan điện tử nhận kết phân luồng Làm thủ tục thông quan cảng Đổi lệnh cảng Lấy hàng cảng giao kho cho khách hàng Lưu chứng từ hồn ứng Hình 3.1: Sơ đồ quy trình chung làm hàng nhập Công ty TNHH Thương Mại Xuất Nhập Khẩu Nam Trang Nguồn: Phòng vận tải Nam Trang Các từ viết tắt quy trình: CS: Bộ phận dịch vụ khách hàng CCS: Bộ phận khai báo hải quan 18 DOC: Bộ phận chứng từ OPS: Bộ phận chạy lệnh trường Planner: Bộ phận xếp kế hoạch cho xe TCS: Bộ phận chăm sóc khách hàng vận tải (nhân viên điều phối vận tải)” 3.1.1 Nhận thông tin khách hàng kiểm tra chứng từ - CS, TCS “Đội CS nhận thông tin yêu cầu từ khách hàng, kiểm tra xác thơng tin chứng từ, hồ sơ, chứng từ cần thiết khác CS gửi chứng từ cho phận CCS để làm thủ tục thông quan, kiểm tra chất lượng, kiểm dịch (nếu cần) ; gửi chứng từ cho phận TCS để làm thủ tục lấy lệnh D/O, đổi lệnh cảng (Bản chụp photo có dấu đỏ Cơng ty bên khách hàng) Bộ hồ sơ để làm thủ tục hải quan bao gồm: + Giấy giới thiệu chủ hàng + Hóa đơn thương mại (Commercial Invoice) + Hợp đồng bên nhập bên xuất (Sales contract) + Packing list chụp + Vận đơn gốc ( Original Bill of lading)” + Vận đơn chụp (Bản photo có dấu đỏ Cơng ty khách hàng) + Certificate of Origin Bộ hồ sơ để kiểm tra chất lượng bao gồm: + Hợp đồng: Bản chụp + Commercial Invoice: chụp + Packing list: chụp + Certificate of Analysis: chụp + Bill of lading: chụp + Tiêu chuẩn sở: + Quyết định công bố: Bộ hồ sơ kiểm dịch bao gồm: 19 + Phytosanitory: gốc + Hợp đồng: Bản chụp + Commercial Invoice: chụp + Packing list: chụp + Certificate of Analysis: chụp + Bill of lading: chụp + Tiêu chuẩn sở: + Quyết định công bố: “Khi nhận chứng từ từ CS, TCS phải kiểm tra xem đúng, đủ chưa theo yêu cầu sau: + Xác định loại hình: Kiểm hay miễn kiểm nhập + Kiểm tra số container, số chì phải khớp MBL AN, HBL + Kiểm tra số vận đơn B/L tờ khai + Kiểm tra tên tàu, số chuyến, ngày tàu đến (ETA) tờ khai có khớp với B/L không Khách hàng gửi scan chứng từ cho nhân viên giao nhận trước, để khai trước phần mềm hải quan Sau nhận giấy để làm thủ tục Trước tàu vào 1-2 ngày, hãng tàu gửi giấy báo hàng đến (Arrival Notice) cho khách hàng, khách hàng gửi lại chứng từ cho Nam Trang để lấy lệnh giao hàng (Delivery Order).” 3.1.2 Lấy lệnh giao hàng D/O hãng tàu – OPS Sau nhận giấy báo hàng đến, TCS hoàn thành chứng từ giao lại cho OPS OPS Công ty Nam Trang lên hãng tàu lấy lệnh giao hàng Dựa vào A/N để biết địa văn phòng đại diện hãng tàu - nơi lấy lệnh giao hàng để biết loại phí phải nộp lấy lệnh Các giấy tờ cần thiết để lấy lệnh hãng tàu gồm: 20 + Giấy ủy quyền (có đóng dấu công ty nhập khẩu) (Đối với khách hàng xa mà cần lấy lệnh gấp, khách hàng scan giấy ủy quyền cho hãng tàu + Chứng minh nhân dân photo + Giấy báo hàng đến A/N + B/L gốc B/L chụp (nếu cần) + Giấy giới thiệu Khi lấy lệnh, OPS xin ứng tiền để thay mặt Công ty nhập (khách hàng) tốn loại phí như:” + Phí lấy lệnh + Phí xếp dỡ cảng (THC-terminal handling charge) + Phí vệ sinh container (CLN- cleaning fee RECC hãng tàu SITC) + Phí cân container (CIC-Container Imbalance Charge) + Phí chứng từ hàng nhập phí lấy lệnh (Document free Delivery Order free) + Tiền cược container Các bước lấy lệnh hãng tàu: + Dùng AN B/L (tùy hãng) giấy giới thiệu, giấy ủy quyền, chứng minh thư photo để đổi lấy D/O + “Nhận D/O có chữ kí, khơng có dấu dùng để làm cược Nhân viên hãng tàu phát cho giấy cược container, nhân viên điền tên công ty, số B/L, số container, số tiền cược số thông tin khác đưa cho nhân viên hãng tàu lên hóa đơn Sau đóng tiền, kí hóa đơn đầy đủ, thơng thường, nhân viên hãng tàu giữ lại liên trắng phát cho liên vàng liên xanh (Tùy hãng tàu mà thủ tục khác nhau, có hãng có liên trắng cược cont nhất) Liên xanh để đổi lệnh cảng liên vàng dùng để lấy lại tiền cược sau kéo container trả hàng hạ vỏ bãi 21 + Sau làm cược toán tiền cược xong tiến hành tốn loại phí, tiền lấy lệnh + Cuối nhận thông thường D/O (có hãng phát cho D/O) có chữ kí dấu hãng tàu Trong trường hợp cách ta chưa đóng tiền mà có D/O có dấu D/O khơng có hiệu lực Khi lấy lệnh OPS phải ý hạn lệnh giao hàng, hạn ngắn báo với TCS công ty, liên hệ với khách hàng để gia hạn thêm Ngoài cần phải ý số container, số B/L,…” 3.1.3 Khai hải quan điện tử nhận kết phân luồng – CCS “Sau nhận thông báo hàng đến từ CS, CCS tiến hành mở tờ khai hải quan phần mềm hải quan ECUS5 VNACCS Các chứng từ cần thiết để nhập số liệu phần mềm gồm:  Hợp đồng mua bán (Contract)  Hóa đơn thương mại (Invoice)  Vận đơn (BL)  Giấy báo hàng đến (AN)  Packing list Đối với hàng nguyên container (FCL), phần mềm phải đính kèm file danh sách container tab nghiệp vụ khác/ đính kèm danh sách HYS Chú ý kiểm tra số container, số chì cho xác Khi lên đầy đủ thông tin tab thông tin chung, danh sách hàng hóa, kiểm tra lại cho chắn in tờ khai nháp, gửi cho khách hàng để khách kiểm tra lại Sau khách hàng xác nhận tiến hành cắm chữ kí số truyền thức Sau tab quản lí tờ khai, tiến hành đính kèm chứng từ cần thiết vận đơn, hóa đơn thương mại số chứng từ khác cần Các chứng từ để dạng PDF ảnh.” 22 Nếu truyền thành công hệ thống mạng hải quan tự động báo số tiếp nhận hồ sơ, số tờ khai phân luồng hàng hóa Phân luồng hàng hóa có luồng:  Luồng xanh: Miễn kiểm tra chi tiết hồ sơ, miễn kiểm tra thực tế hàng hóa Chỉ cần đóng thuế thơng quan  Luồng vàng: Kiểm tra chi tiết hồ sơ, miễn kiểm tra chi tiết hàng hóa Lúc này, nhân viên giao nhận phải mang hồ sơ giấy lên Chi cục Hải quan tương ứng để kiểm tra hồ sơ Bộ hồ sơ cần chuẩn bị gồm (sắp xếp theo thứ tự): + Giấy giới thiệu + Tờ khai hải quan + Hợp đồng chụp + Invoice chụp + Packing list chụp + CO gốc + BL chụp + BL có dấu hãng tàu + Giấy nộp thuế (bản chụp + gốc)  Luồng đỏ: Bên cạnh kiểm tra hồ sơ giấy, thêm thủ tục chuyển kiểm hóa hay kiểm tra thực tế hàng hóa Cán Hải quan phận kiểm hóa trực tiếp xuống cảng để cắt chì kiểm tra hàng có với hồ sơ nộp khơng sau kẹp lại chì kiểm tra máy soi Sau có kết kiểm tra phát sai phạm lập biên xử phạt, hàng chuẩn thơng quan 3.1.4 Làm thủ tục thông quan cảng – CCS, OPS 3.1.4.1 Nộp thuế “Sau thực thủ tục khai báo hải quan nhận kết phân luồng CCS in tờ khai chuyển cho OPS tiến hành nộp thuế cho nhà nước Sau OPS nộp thuế xong nhận giấy nộp tiền vào ngân sách 23 nhà nước 3.1.4.2 Đăng ký tờ khai Cảng CCS chuẩn bị hồ sơ xuống cảng tiến hành đăng ký tờ khai Bộ hồ sơ đăng ký bao gồm:”  Tờ khai hải quan nhập  B/L (vận đơn)  Invoice (hóa đơn thương mại)  Packing list (phiếu đóng gói)  C/O (giấy chứng nhận xuất xứ hàng hóa)  Giấy nộp tiền vào ngân sách nhà nước  Giấy giới thiệu “Khi đủ chứng từ nộp vào khay phân tờ khai, đợi cán phân tờ khai trả chứng từ khay phân tờ khai để biết số ô phân cán nộp vào để cán hải quan kiểm tra hồ sơ 3.1.4.3 Đóng lệ phí lấy tờ khai Sau cán Hải quan kiểm tra hồ sơ khơng có bất thường đóng dấu “Thơng quan” lên tờ khai chuyển tờ khai thông quan giấy nộp thuế doanh nghiệp quầy trả hồ sơ OPS chờ nghe đọc tên doanh nghiệp đến quầy trả hồ sơ để đóng lệ phí nhận lại tờ khai đóng dấu thơng quan giấy nộp thuế.” OPS thực việc photo tờ khai thông quan thành copy, gốc tờ khai giấy nộp thuế doanh nghiệp lưu hồ sơ tờ khai copy đưa cho TCS 3.1.4.4 In mã vạch “CCS in mã vạch – Danh sách container đủ điều kiện qua khu vực giám sát Hải quan thông qua trang Web Hải quan “customs.gov.vn” chuyển cho TCS 24 3.1.5 Đổi lệnh cảng – OPS Khi có lệnh D/O hãng tàu, tờ khai thông quan TCS chuẩn bị chứng từ giao cho OPS tiến hành để đổi lệnh lấy nguyên cảng Bộ chứng từ cần thiết đổi lệnh cảng bao gồm:”  Giấy giới thiệu  Bill  D/O  Tờ khai thơng quan  Mã vạch  Phí sở hạ tầng OPS đóng phí CSHT điểm thu phí Tại Hải Phịng có điểm thu phí (trước 13 điểm)  ĐIỂM THU PHÍ SỐ 1: Số Lê Thánh Tông - Quận Ngô Quyền - TP.Hải Phòng, Cạnh Tòa nhà Thành Đạt Cũ  ĐIỂM THU PHÍ SỐ 6: Số Lê Thánh Tơng - Quận Ngơ Quyền - TP.Hải Phịng  ĐIỂM THU PHÍ SỐ 10: Số 189 Đường 356 - Quận Hải An - TP.Hải Phòng, Tầng 1, Tòa nhà TASA DUYÊN HẢI (HQ Đình Vũ cũ)  ĐIỂM THU PHÍ SỐ 12: Đường 356 - P.Đông Hải - Q.Hải An - TP.Hải Phịng, Cảng Đình Vũ (Tầng 2)  ĐIỂM THU PHÍ SỐ 13: Số 441 Đà Nẵng - P.Đơng Hải - Q.Hải An TP.Hải Phịng, Khách sạn Dầu Khí Duyên Hải  ĐIỂM THU PHÍ SỐ 14: Lê Hồng Phong - Quận Ngơ Quyền - TP.Hải Phịng, Tầng 2, Tịa nhà DIAMOND, đối diện TD PLAZA “Sau đóng phí, OPS kẹp tờ CSHT đóng phí tới Hải quan giám sát để tiến hành bắn mã vạch Sau bắn mã vạch, OPS kẹp tờ mã vạch bắn với lệnh D/O, Bill, Giấy giới thiệu tới nhân viên thương vụ cảng, đóng phí nâng hạ 25 quầy kế toán nhận lệnh lấy nguyên container 3.1.6 Lấy hàng cảng giao hàng kho cho khách – Lái xe Sau đổi lệnh EIR – lấy nguyên OPS giao lệnh cho TCS TCS kẹp lệnh biên giao hàng, lệnh hạ vỏ bãi giao cho đội Planner TSC lên kế hoạch, vào phần mềm số lượng container, khách hàng… cho đội Planner Nhận kế hoạch vận tải theo ngày, Planner lên lịch xếp lái xe, giao lệnh từ TCS cho lái xe để đến Cảng lấy hàng, chở hàng đến kho khách hàng Khi lái xe đến chòi cổng cảng, lái xe xuất trình lệnh Trên lệnh có ghi vị trí container, lái xe đến địa điểm đó, nhân viên chòi liên hệ với lái cẩu xe nâng gắp container lên xe Sau container gắp lên xe, lái xe kiểm tra kĩ tình trạng bên ngồi container Xem có container có bị thủng, bục, han gỉ, trầy xước; kiểm tra thật kỹ số container chì thực tế so với số container chì lệnh Hành động quan trọng Nếu container có tình trạng bất thường bị thủng, bục,… Lái xe phải báo lại với TCS TCS báo lại với khách hàng, khách hàng báo lại với hãng tàu tình trạng container từ cảng Tất tình trạng container cảng, lái xe cảng ghi nhận phiếu EIR (phơi nâng hàng).” 3.1.7 Lưu chứng từ hoàn ứng – DOC, OPS, Kế tốn  Hồn ứng: Khi hồn thành thủ tục nhận giao hàng, OPS làm bảng toán với kế toán số tiền ứng làm thủ tục,bao gồm: + Tờ khai hải quan thông quan + Các hóa đơn nâng hạ + Hóa đơn Local Charge + Biên lai chi phí việc giao nhận hàng 26 + Giấy nộp thuế vào nhà nước  Tiến hành hoàn cược với hãng tàu: “Sau giao hàng cho khách hàng, container dỡ hàng xong, lái xe phải kéo container địa hạ vỏ rỗng địa điểm mà cược vỏ định để tiến hành hạ vỏ cảng bãi Nếu khơng có chi phí phát sinh sửa chữa container phí vệ sinh, lái xe hồn phơi cho DOC để DOC tiến hành lấy lại tiền cược hãng tàu Nếu phát sinh phí vệ sinh sửa chữa cont bãi, tốn phí sửa chữa vệ sinh cho bãi, sau hồn phơi cho DOC để DOC tiến hành lấy lại tiền cược hãng tàu.” KT THÚC QUY TRÌNH 3.2 Minh họa thực tế quy trình nhập FCL lơ hàng 3.2.1 Những thông tin lô hàng chứng từ Thông tin lô hàng:  Người bán/ Người xuất khẩu: SUZHOU SANYSOLAR MATERIALS TECHNOLOGY CO.,LTD Địa chỉ: FLOOR, A BLOCK, NO.59, JINJISHAN, ZHEJIANG PROVINCE, CHINA  Người mua/ Người nhập khẩu: Địa chỉ:  Hàng hóa:  Cảng xếp hàng:  Cảng dỡ hàng:  Master Bill:  House Bill:  Tàu chở hàng:  Container/Seal/Type:  ETD: 27 Bộ chứng từ thu thập bao gồm: 3.2.2 Quy trình nhập 3.2.2.1 Nhận thông tin khách hàng kiểm tra chứng từ 3.2.2.2 Lấy lệnh giao hàng D/O hãng tàu 3.2.2.3 Khai hải quan điện tử nhận kết phân luồng 3.2.2.4 Làm thủ tục thông quan cảng 3.2.2.5 Đổi lệnh cảng 3.2.2.6 Lấy hàng cảng giao hàng kho 3.2.2.7 Lưu chứng từ hoàn ứng 28 KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ Kết luận Kiến nghị 29 TÀI LIỆU THAM KHẢO Luật Thương mại Việt Nam, 2005 Nghị định 163/2017/NĐ-CP ban hành ngày 30/12/2017 Nam Trang Logistics, truy cập ngày 20/08/2020 Nghị định số 122/2016/NĐ-CP PHỤ LỤC DANH MỤC PHỤ LỤC KÈM THEO BÁO CÁO Số hiệu Tên phụ lục 30 31 32