Báo cáo thức tập đh kinh doanh & công nghệ hà nội Lời nói đầu Việt Nam bớc vào thời kỳ lịch sử phát triển đất nớc, Thời kỳ hội nhập phát triển Tất ngành đứng trớc hội thách thức lớn Việt nam đà trở thành thành viên thứ 150 tổ chức thơng mại giới WTO Trong trình chuyển đổi đó, không doanh nghiệp tỏ lúng túng, làm ăn thua lỗ, chí tới phá sản, nhng có doanh nghiệp từ bỡ ngỡ ban đầu đà thích ứng với chế mới, kinh doanh động ngày phát triển lên Môi trờng kinh doanh vận động, biến đổi phá vỡ kế hoạch cứng nhắc ngắn hạn nh dài hạn doanh nghiệp Vì doanh nghiệp cần thiết phải hoạch định triển khai công cụ kế hoạch hoá hữu hiệu đủ linh hoạt để ứng phó với môi trờng kinh doanh Trong năm gần đây, dới cạnh tranh gay gắt đội tàu nớc ngoài, tăng thị phần vận tải nớc nh vận tải xuất nhập việc làm khó khăn Công ty kinh doanh vận tải biển NACONSHIP dù năm thành lập đà trải qua nhiều khó khăn đạt đợc kết đáng tự hào Tuy dới biến động liên tục thị trờng, Công ty cần có chiến lợc để cạnh tranh, vơn lên ngày phát triển lớn mạnh ngành hàng hải Viêt nam Chơng giới thiệu tổng quan công ty vận tải biển naconship 1.1 Lịch sử hình thành nhiệm vụ Công ty NACONSHIP tên viết tắt công ty cỉ phÇn xt nhËp khÈu NghƯ An trơ së A_ 506 Tecco Tower_Quang Trung_T.P Vinh_NA Nguyễn Anh Hào MSV: 06A00680 Báo cáo thức tập đh kinh doanh & công nghệ hà nội Công ty NACONSHIP đợc thành lập theo định số 237/TTg ngày 15/04/2000 UB tỉnh Nghệ An, bao gồm cổ đông lớn, với số vốn pháp định là: 25,5 tỷ Từ ngày thành lập đến với trang thiết bị dần đợc đại, đội ngụ cán bộ, công nhân lành nghê ngày nâng cao chuyên môn nên Công ty mở rộng phát triển, khẳng định đợc vị địa phớng Cùng với là phấn đấu thành viên, Công ty đà ghi đợc dấu ấn đáng kể thị trờng khu vực giới Với mục tiêu hàng đầu lấy chữ tín làm điểm mạnh, Công ty đà góp phần làm giàu cho tỉnh nhà Công ty tuân thủ sách chế độ pháp luật Nhà nớc, nghiêm chỉnh thực hợp đồng đà ký kết với bạn hàng hoạt động kinh doanh Chịu kiểm tra giám sát quan, tổ chức nhà nớc có thẩm quyền Công ty cổ phần vận tải biển NACONSHIP doanh nghiệp hạch toán độc lập, có quyền xuất nhập trực tiệp với chức nhiệm vụ sau: Vận chuyển hàng hoá container Xuất hàng lâm sản Thực hoạt động thơng mại dịch vụ nớc Khai thác cầu cảng xếp dỡ hàng hoá Trong năm có mặt thị trờng, Công ty mở rộng đợc thị trờng nớc, đạt mức tăng trởng cao mà mở rộng thị trờng nớc Công ty đà đợc nhận khen tỉnh cấp doanh nghiệp cổ phần trẻ góp phần đẩy mạnh cho phát triển tỉnh nhà Nhìn chung tình hình hoạt động công ty vận tải biển NACONSHIP phát triển vững Công ty có nhiều mặt sản xuất kinh doanh vận tải đờng biển , liên doanh với nớc ngoài, đại hoá đội tàu, tổ chức quản lý nguồn nhân lực.Nhằm giữ vững phát triển sản xuất kinh doanh, nâng cao.Nhằm giữ vững phát triển sản xuất kinh doanh, nâng cao đời sống cán bộ, công nhân viên hoàn thành tiêu kinh tế- xà hội Nguyễn Anh Hào MSV: 06A00680 Báo cáo thức tập đh kinh doanh & công nghệ hà nội 1.2.Cơ cấu tổ chức máy quản lý Công ty 1.2.1 Sơ đồ cấu tổ chức máy Công ty đại hội đồng cổ đông ban kiểm soát Hội đồng quản trị Giám đốc công ty p giám đốc vật t- kỷ thuật p giám đốc kinh doanh văn phòng Phòng kỷ thuật Phòng hàng hoá-vật t Phòng tài chính-kế toán Phòng xuất Phòng kinh doanh 1.2.2 Chức nhiệm vụ chức danh phận Đại hội đồng cổ đông: Có quyền định vấn đề lớn quan trọng Công ty Hội đồng quản trị: Do đại hội đồng cổ đông bâu ra, có nhiệm vụ vạch chiến lợc kinh doanh, quản lý chung hoạt động công ty ở, chịu Nguyễn Anh Hào MSV: 06A00680 Báo cáo thức tập đh kinh doanh & công nghệ hà nội trách nhiệm tình hình hoạt động Công ty trớc Đai hội đồng cổ đông Ban kiểm soát: Có nhiệm vụ kiểm tra giám sát cách độc lập Hội đồng quản trị, ban Giám đốc phòng ban Công ty, phát kịp thời sai sót, tích cực để báo lên Đại hội đồng cổ đông Giám đốc Công ty: Do Hội đồng quản trị bầu ra, ngời quản lý điều hành hoạt động đại diện Công ty trớc pháp luật Phó giám đốc vật t-kỷ thuật: Phụ trách ,chỉ đạo kiểm tra mảng đầu vào đầu vật t, sản phẩm Phó giám đốc kinh doanh: Phụ trách lĩnh vực kinh doanh sản xuất tiêu thụ Văn phòng: Quản lý hành chính, văn th, lu trữ, tài sản đợc giao, mua sắm trang thiết bị văn phòng phục vụ công tác hành phòng, ban, xởng, quản lý thông tin tuyên truyền, thi đua, công tác phục vụ hội nghị, hội thảo, khách đến giao dịch, làm việc phục vụ lÃnh đạo Công ty Phòng tài chính-kế toán: Trc tiếp giúp viêc cho giám đốc Công ty quản lý tài chính, thống kê kế toán, giá hoạch toán kinh doanh Công ty theo chế độ quy định Nhà nớc Phòng kỷ thuật: Nghiên cứu, áp dụng tiến khoa học kỹ thuật nớc vào hoạt động khai thác tàu Phòng hàng hoá vật t: Có chức tham mu cho giám đốc vật t sư dơng nh»m thay thÕ, bỉ sung theo phiÕu ®Ị nghị đơn vị Phòng xuất khẩu: Tham mu giúp giám đốc đạo công tác xuất nhập khẩu, làm thủ tục toán hải quan Chơng tình hình hoạt động kinh doanh công ty vận tải biển naconship 2.1 Một số đặc điểm kinh tế kỹ thuật liên quan trực tiếp đến công tác hoạch định chiến lợc kinh doanh Công ty 2.1.1 Đặc điểm vai trò ngành vận tải Vận tải ngành dịch vụ mang tính phục vụ, không phục vụ Nguyễn Anh Hào MSV: 06A00680 Báo cáo thức tập đh kinh doanh & công nghệ hà nội phạm vi sản xuất, vận chuyển hàng hoá, mà khâu lu thông phân phối, đời sống xà hội, an ninh dân c đất nớc nói chung Không có hoạt động vận tải hoạt động sản xuất xà hội không tồn đợc Hoạt động vận tải đợc nh mạch máu kinh tế quốc dân Vận tải sở ràng buộc, yếu tố cho phát triển của ngành khác Chu trình vận tải biển bao gồm giai đoạn sau: Các hoạt động chuẩn bị Bố trí phơng tiên vận chuyển nhận hàng Xếp hàng Lâp đoàn tàu Vận chuyển Nhận phơng tiện nơi đến Giải phóng đoàn tàu Dỡ hàng Chạy rỗng đến nơi nhận hàng tiếp Vận tải nói chung, vận tải biển nói riêng có ảnh hởng lớn đến ngành sản xuất vật chất, giúp sở sản xuất vơn tới thị trờng tiêu dùng, gắn với thị trờng nguyên vật liệu- thị trờng đầu vào Sự phát triển đợc hiểu tăng mật độ mạng lới đờng vận tải, nâng cao tính đặn thao tác vận tải, giảm chi phí vận tải Mục đích làm cho sản xuất tiêu dùng đợc xích lại gần hơn, thêm vận tải ảnh hởng trực tiếp đến quy mô sản xuất, chẳng hạn việc khai thác nguyên liệu tự nhiên mà vận tải khó khăn khó thực đợc 2.1.2 Đặc điểm đội tàu công ty NACONSHIP Để hiểu rõ giải vấn đề kinh tế công ty naconship, trớc hết cần hiểu rõ đặc điểm tính chất tính trạng, đặc trng kinh tế kỷ thuật đội tàu công ty,bởi đội tàu công ty t liệu sản xuất công ty naconship Từ năm 2007->2009, đội tàu Công ty đà tăng lên nh sau: Năm 2007: tàu, năm 2008: tàu, năm 2009: 10 tàu, với đặc điểm cụ thể (bảng 1) Bảng 1: Đặc điểm kỹ thuật đội tàu Công ty STT Tên Tàu Bạch long vĩ Nguyễn Anh Hào Nơi sx Nhật Năm SX 1996 Trọng tải(tấn) 2.118 Tốc độ (hải lý/h) 14-17 MSV: 06A00680 Báo cáo thức tập đh kinh doanh & công nghệ hà nội Thắng lợi Nhật 1997 11.849 14-17 Hµ giang NhËt 1996 9.870 14-17 Ninh binh Nhật 1998 11.243 14-17 Tân trào NhËt 1996 10.222 14-17 Ninh b×nh NhËt 1998 11.849 14-17 Hµ giang NhËt 1997 11.560 14-17 Ninh binh Nhật 1996 9.079 14-17 Tân trào Nhật 1997 10.596 14-17 10 Ninh b×nh NhËt 1998 11.006 14-17 (Nguån: Phòng kỷ thuật) Đội tàu Công ty khai thác phát triển theo xu hớng tăng trọng tải, tốc độ, chuyên môn hoá hẹp, trang bị thiết bị tự động hoá trình vận hành công tác buồng máy Các tàu Công ty có tuổi thọ l8 tuổi đợc sản xuất Nhật Tốc độ tàu biển Công ty 14-17 hải ly/h Tốc độ tàu nhanh làm giảm thời gian khai thác chuyến làm giảm chi phí hàng, tăng lợi nhuận, tăng chuyến cho tàu năm Nhìn chung đội tàu mà Công ty khai thác sử dụng có tình trạng kỷ thuật tơng đối tốt, có cấu hợp lý trọng tải, tốc độ phù hợp với xu hớng phát triển ngành vận tải biển, phù hợp với nguồn hàng, với tuyến đờng vận chuyển mà Công ty khai thác Nguyễn Anh Hào MSV: 06A00680 Báo cáo thức tập đh kinh doanh & công nghệ hà nội 2.1.3 Đặc điểm lao động Công ty Bảng 2: Cơ cấu nhân công ty vân tải NACONSHIP Đơn vị: Ngời Năm Chỉ tiêu 2007 Số lợng Tổng số lao động 1200 2008 Tỷ trọng (%) 100 Số lợng 1320 2009 Tỷ trọng (%) 100 Phân theo tính chất l ao động Thuyền viên 945 78,75 1060 Số lợng So sánh So sánh tăng, giảm tăng, giảm (%) (%) 07/06 08/07 Số Số tu TL tut TL t ®èi % ®èi % +120 +10 +250 +18,9 1570 Tû träng (%) 100 80,30 1250 79,62 +115 +12,17 Nhân viên 100 hành 8,33 120 9,09 150 9,55 +20 +20 Nhân viên 155 kỷ thu©t 12,92 140 10,61 170 10,83 +15 +9,67 Ph©n theo giới tính Lao động 68 5,7 Nữ Lao động 1132 94,3 Nam Phân theo trình độ Trình độ ĐH-CĐ Bằng nghề chuyên môn 60 4,6 80 -8 -11,7 +20 1260 95,5 1490 95 +128 +11, +230 560 46,7 611 47 807 51 +51 +9,1 +199 1100 92,7 1211 91,7 1480 94,3 +11 +9,16 +269 NguyÔn Anh Hµo +33 ,3 +18 ,25 +32 ,57 +22 ,21 MSV: 06A00680 Báo cáo thức tập đh kinh doanh & công nghệ hà nội (Nguồn: Phòng tổ chức) Con ngời giữ vai trò chủ đạo trình sản xuất Với doanh nghiệp vần tải nói chung công ty NACONSHIP nói riêng công việc không hoàn toàn quy định theo số lợng lao động Công ty đà bố trí số thuyền viên phù hợp với tàu Thuyền viên tàu gồm: Cán quản lý thuỷ thủ nhân viên làm việc Cán gồm có thuyền trởng máy trởng, đại phó, phó 1, phó 2, máy 1, máy 2, điện trởng thuyền trởng máy trởng, cán khác đợc gọi sỹ quan tàu Nhìn vào (bảng 2) ta thấy: Tổng số cán bộ, nhân viên tăng lên theo năm cụ thể: Năm 2007: 1200 ngời, năm 2008: 1320 ngời đợc dàn cho tất phòng ban Điều chứng tỏ Công ty đợc đầu t phát triển theo chiêu sâu lẫn chiều rộng Bên cạnh đó, Công ty có lực lợng lao động có độ tuổi trung bình 35-40 tuổi, nam giới chiếm 95% Những số nói lên Công ty có lc lợng lao động tơng đối trẻ, có trình độ kỷ thuật quản lý độ tuổi sung sức Điều đợc thể hiện: Năm 2007 có 21 sáng kiến năm 2008 có 28 sáng kiến, năm 2009 có 35 sáng kiến cải tiến, nhằm tiết kiệm cho Công ty hàng tỷ đồng Số tiền thởng cho sáng kiến 15 triệu đồng Cũng năm 2009 vừa qua, Công ty có 90% công nhân viên đạt danh hiệu lao động đặc biệt giỏi 2.1.4 Đặc điểm nguồn hàng tuyến đờng Công ty khai thác Nếu t liệu sản xuất Công ty đội tàu đối tợng sản xuất Công ty nguồn hàng tuyến đờng Công ty vận chuyển Hàng hoá Công ty thờng thuộc loại hàng hoá vụn: Hạt điều, vải, phân bón, ớt tiêu, bột sắn dây Các loại hàng thờng vận chuyển với khối lợng lớn thờng tàu Yêu cầu bảo quản loại hàng cao, loại hàng tách biệt thành lô hàng hoá riêng biệt trinh xêp dỡ nh cho phép sử dụng thiết bị xếp dỡ hoạt động liên tục Bên cạnh hàng vụn loại hàng Công ty vận chuyển Công ty vận chuyển bách hoá hàng có khả tách biệt đơn vị hàng hoá riêng biệt trình xếp dỡ không kể hàng hóa bao 2.2 Một số khâu hoạch định chiến lợc kinh doanh công ty vận tải biển NACONSIP 2.2.1 Phân tích môi trờng vĩ mô Nguyễn Anh Hào MSV: 06A00680 Báo cáo thức tập đh kinh doanh & công nghệ hà nội a) Môi trờng kinh tế Trớc giai đoạn 1986 nớc ta nớc có kinh tÕ kÕ ho¹ch tËp trung bao cÊp Nhng tõ sau Đại hội Đảng lần th VI (1986) nớc ta ®· tõng bíc chun sang nỊn kinh tÕ thÞ trêng nhiều thành phần có quản lý Nhà nớc Các số kinh tế xà hội tăng nhanh, hàng hoá nông sản xuất Kim ngạch xuất tăng nhanh theo năm Nhu cầu vận tải biển ngày lớn Đáng ý Việt nam đà thành viên thứ 150 tổ chức thơng mại giới WTO Bên cạnh hội mở không thach thức Tỷ lệ lạm phát ảnh hởng đến hoạt động Công ty nh: Tăng nhanh chi phí khai thác tàu làm chi phí mua nguyên vật liệu, nhiên liệu tăng, ảnh hởng đến công tác hoạch định thực chiến lợc kinh doanh b) Môi trờng công nghệ Do phát triển khoa học công nghệ, đội tàu giới nh Việt nam phát triển theo hớng tăng trọng tải, tăng tốc độ, đóng tàu chuyên môn hoá hẹp Đáng ý xu hớng chuyên môn hoá đội tàu, xu hớng bật ngành vận tải biển, việc phân chia đội tàu thành nhóm hàng khô, hàng lỏng đợc coi giai đoạn việc chuyên môn hoá đội tàu Hiện chuyên môn hoá đội tàu đợc thể việc đóng tàu chuyên môn hoá hẹp thuận lợi để vận chuyển loại hàng hoá định nh container Việc xuất tàu chuyên môn hoá hẹp làm tăng chất lợng bảo quản hàng hoá thuận lợi cho việc giới hóa xếp giỡ c) Môi trờng xà hội Chính hội nhập kinh tế toàn cầu kéo theo hội nhập đa dạng hoá văn hoá đà mở hội nh thach thức cho ngành vận tải biển văn hoá, xà hội nh: Đa dạng hoá thủ tục hành chÝnh, c¸c phong tơc tËp qu¸n quan hƯ héi nhập.Nhằm giữ vững phát triển sản xuất kinh doanh, nâng cao 2.2.2 Phân tích môi trờng ngành Trong năm gần dới cạnh tranh gay gắt đội tàu nớc ngoài, việc tăng thị phần vận tải nớc ngoµi cịng nh níc lµ mét viƯc hÕt søc khó khăn Bên cạnh đó, NACONSHIP công ty cha dày dạn kinh nghiệm nhng Công ty đà biết kết hợp với số công ty lớn ngành Hàng hải Việt Nam nh công ty VINASHIP, VOSCO để tìm kiếm nguồn hàng Nguyễn Anh Hào MSV: 06A00680 Báo cáo thức tập đh kinh doanh & công nghệ hà nội thiếu hàng 2.2.3 Tổng hợp kết phân tich môi trờng kinh doanh Sau phân tích môi trờng kinh doanh bên ngoài, công ty NACONSHIP đà thấy hội nguy đe doạ ảnh hởng đến hoạt động sản xuất kinh doanh công ty, là: a) Các hội Nhu cầu vận chuyển xuất nhập ngày lớn Những thuận lợi quan hệ kinh tế với nớc Việc phân chia thị trờng đợc thực tốt công ty liên doanh liên kết Sự phát triển ngành đóng tàu sửa chữa nhân tố tích cực vào khả khai thác vận tải biển tàu b) Các nguy Vấn đề chuyên môn hoá chậm Các doanh nghiệp vận tải chịu sức phải ép giảm giá s khủng hoảng suy thoái toàn cầu 2.2.4 Vận dụng ma trận SWOT để xây dựng phơng án chiến lợc kinh doanh Công ty đà áp dụng ma trận SWOT từ kết phân tích môi trờng để lựa chọn phơng án chiến lợc phù hợp Các yếu tố bên DN Các yếu tố môi trờng KD CƠ HộI: o HộI: o Những quan hệ buôn bán với nớc đợc mở rộng Nhu câu vận chuyển hàng hoá nớc cao Sự phát triển ngành sửa chữa đóng tàu có xu hớng đẩy mạnh Nguyễn Anh Hào ĐIểM mạnh: S Đội tàu có tình trạng kỷ thuật tốt Tinh thần làm việc từ lÃnh đạo đến công nhân tơng đối tốt Khả tài tốt điểm yếu: w Đội ngũ nghiên cứu thị trờng vận chuyển non yếu Nguồn hàng vận chuyển lệ thuộc Phối hợp phát huy điểm mạnh với lợi dụng hội(os): Kết hợp sử dụng quan hệ buôn bán với nớc ngoài, với mở rộng thị trờng nội địa để tạo điều kiện cho đội tàu phát huy thị thị trờng nớc Lợi dụng hội nớc có nguồn hàng đa dạng chủng loại, đội tàù có tình trạng kỷ thuật tốt, công tác tổ chức khai thác linh hoạt Công ty đa phơng an Phối hợp việc khắc phục điểm yếu với lợi dụng hội (wo): Lợi dụng nhu cầu vận chuyển hàng hoá năm gần tăng, với thuận lợi quan hệ buôn bán với nớc ngoài, khắc phục yếu việc nghiên cứu thị trờng vận tải kém, Công ty tranh thủ khai thác thêm tuyến đờng sang nơc Bắc Mỹ, Đông Âu.Nhằm giữ vững phát triển sản xuất kinh doanh, nâng cao MSV: 06A00680 Báo cáo thức tập đe doạ: T Các công ty vận tải biển ngày nhiều, nên tranh dành thị trờng ngày gay gắt, nhiều rủi ro Lợng tàu d thừa vào khai thác thị trờng Việt nam Thị trờng hàng nội địa ngày khan đh kinh doanh & công nghệ hà nội đa dạng hoá hình thức khai thác Phối hợp phát huy ®iĨm m¹nh ®Ĩ h¹n chÕ sù ®e do¹ (ts): Sư dụng tối đa điểm mạnh để vớt qua nhừng thử thach, đe doạ từ bên Phối hợp hạn chế đe doạ với khắc phục điểm yếu( wt): Công ty tìm giải pháp chủ động phòng ngừa rủi ro kết hợp khắc phục điểm yếu 2.3 Mấy mô hình chiến lựơc kinh doanh chủ yếu công ty NACONSIP 2.3.1 Chiến lợc đa dạng hoá hình thức khai thác đội tàu Vận tải container: Hệ thống vận tải container thống đợc hình thành sở sau: Dựa vào tiêu chuẩn hoá quy trình vận tải Hệ thống kế hoạch vận tải thống Dựa vào tiêu chuẩn hoá mặt kích thớc trọng lợng container, tàu, thiết bị xếp dỡ, phơng tiện vận tải, kho, bÃi cảng Để tổ chức hệ thống vận tải container cách thống Công ty phải giải vấn đề sau: a) Xây dựng luồng hàng: Dựa vào nhu cầu vận chuyển hàng hoá để xá định đợc luộng container Với nguyên tắc xây dựng luồng container là: Số container theo chiều xuôi chiều ngợc phải b) Lựa chọn loại thùng tiêu chuẩn: Việc lựa chọn loại thùng tiêu chuẩn phải dựa vào tàu vận chuyển, dựa vào phơng thức vận chuyển phơng tiện vận tải khác, phụ thuộc vào kích thớc lô hàng c) Xây dựng hệ thống hoàn trả container 2.3.2.Chiến lợc tăng cờng thị trờng nội địa mở rộng thị trờng sang nớc Châu Âu, Châu Mỹ Xác định thị trờng vận chuyển nội địa ngời lÃnh đạo Công ty đà nhận thấy đợc vì: Nớc ta đà thành viên tổ chức thơng mại giới WTO, nên hàng hoá tự buôn bán, hàng hoá ta đà xuất sang số nớc lớn nh: Bắc Mỹ, Tây Âu, Đông Âu.Nhằm giữ vững phát triển sản xuất kinh doanh, nâng cao.Và ta nhập hàng hoá từ nhiều thị trờng khác Do nhu cầu vận chuyển đờng biển Nguyễn Anh Hào 1 MSV: 06A00680 Báo cáo thức tập đh kinh doanh & công nghệ hà nội lớn, Công ty đà điều tra kỹ thị trờng vận chuyển tiến hành khai thác tuyến đờng 2.4 Đánh giá kết thực chiến lợc kinh doanh công ty NACONSHIP 2.4.1 Tình hình thực tiêu sản lợng Bảng 3: Tình hình thực tiêu sản lợng theo tên tau năm 2009: Tên Tàu Số chuyến Sản lợng(tấn) Tỷ lệ % Bạch long vĩ KH TH Thắng lợi 13 12 Hà giang 13 Ninh binh Tû lÖ % KH TH 92.9 75,528 80,321 106.34 14 107.7 137,886 123,000 89.20 17 19 111.76 129,220 145,987 112.97 Tân trào 17 17 100 64,545 70,212 96.47 Ninh bình 17 18 105.87 120,762 131,566 108.94 Hà giang 14 16 114.28 165,000 170,677 103.44 Ninh b×nh 19 20 105.26 140,000 145,000 103.57 Tân trào 21 20 95.23 70,250 75,010 107.14 Ninh b×nh 20 22 110 164,870 156,550 94.95 (Nguồn: Công ty vận tải biển NACONSHIP) Trong năm 2009 võa qua thêi tiÕt kh¸ tèt cho vËn chun đờng biển, không ảnh hởng đến thời gian quay vòng phơng tiện vận chuyển nên hầu nh tất tàu đa vào khai thác năm đạt vợt tiêu cao Phần lớn tàu vợt tiêu sản lợng vận chuyển Chỉ tiêu kế hoạch bình quân đạt tới 93,824 % Đặc biệt tàu Ninh Bình đạt số chuyến theo kế hoạt 108,22%, vợt mức kế hoạch 8.22% số chuyến đi, tàu Hà Giang đạt 108.61% vợt mức kế hoạnh 8,61%, lại tàu khác đạt xấp xỉ mức chuyến đề Năm 2009 đội tàu Công ty đà vận chuyển đợc 1,098,323 hàng Nguyễn Anh Hào MSV: 06A00680 Báo cáo thức tập đh kinh doanh & công nghệ hà nội hoá, nh đà hoàn thành xuất sắc mức kế hoạch đặt 30,262 (HK: 1068061 tấn) Sở dĩ đạt đợc tiêu nh nhờ Công ty đà nâng cao tiêu chất lợng đội tàu, đà tăng linh loạch cho ®éi tµu, lµm cho thêi gian cã Ých cđa ®éi tàu tăng lên, dẫn đến tăng thời gian tàu chạy có hàng, với bố trí thuyền viên hợp lý để tàu có bị hỏng hóc kịp thời sửa chữa 2.4.2 Kết kinh doanh Công ty từ năm 2007-2009 Bảng 4: Một số tiêu chủ yếu kết kinh doanh Công ty Chỉ tiêu Đơn vị 2007 2008 2009 Vốn cố định Vốn ngân sách cấp Vốn tự bổ sung Tỷ lệ vốn ngân sách/ tổng VC Vốn lu động Vốn ngân sách cấp Vốn tự bổ sung Vốn vay ngân hàng Triệu ®ång (%) 163000 148000 15000 90,7 248000 225680 22320 90,1 256000 217600 38400 85 TriƯu ®ång (%) 40400 34300 6060 45600 36480 9120 48700 43830 10700 NguyÔn Anh Hào So sánh (%) 08/07 152,14 152,48 148,80 99,34 So s¸nh (%) 09/08 103,22 96,42 172,04 94,34 112,87 106,36 150,49 106,79 120,15 117,32 MSV: 06A00680 B¸o c¸o thức tập đh kinh doanh & công nghệ hà nội Tổng vốn ngân sách/ tổng vốn lu động Doanh thu +/- % so với năm trớc Nộp ngân sách nhà nớc +/- % so với năm trớc Lợi tức thực Triệu đồng (%) Triệu đồng (%) TriƯu ®ång (%) 85 80 90 94,11 112,50 6478,75 6680,34 7287,67 103,12 109,09 840 855 875 105,36 1102,34 2633.86 2700.55 3000.27 102,53 111,09 (Nguồn: công ty vận tải biển NACONSHIP) Nhìn vào (Bảng 4) ta thấy tình hình tài Công ty tơng đối khả quan Vốn kinh doanh (vốn lu động vốn cố định): Năm sau cao năm trớc Chứng tỏ Công ty lớn mạnh lên qua năm Vốn kinh doanh chủ yếu ngân sách nhà nớc cấp vốn tự bổ sung có xu hớng tăng, chứng tỏ Công ty có tích lũy để đầu t phát triển Công ty chủ động tài chính, vay vốn ngân hàng Doanh thu vận tải, lợi tức thực khoản nộp ngân sách Nhà nớc tăng liên tục qua năm chứng tỏ tình hình kinh doanh Cồng ty khả quan Qua phân tích bảng ta thấy Công ty có điểm mạnh điểm yếu so với công ty khác là: Những điểm mạnh Công ty: Đội tàu khai thác có trình độ kỹ thuật tốt Tình hình tài tơng đối ổn định Công ty có uy tín ngành vận tải nớc Công tác tổ chức khai thác tàu tốt Bên cạnh nhứng điểm mạnh, Công ty có điểm yếu sau: Thời gian tàu có hàng thấp Tuyến hàng nội địa cha đợc khai thác triệt để 2.4.3 Một số tiêu tài Nhìn vào Bảng ta thấy tổng doanh thu Công ty tăng lên năm, cụ thể: Năm 2008 đạt tổng doanh thu 66408.34 triệu đồng, so 2008/2007 tăng 3.41%, năm 2009/2008 tăng 9.74% Tổng lợi nhuận năm 2008 2700.50 triệu đồng, so 2008/2007 tăng Nguyễn Anh Hào MSV: 06A00680 Báo cáo thức tập đh kinh doanh & công nghệ hà nội 2,53%, năm 2009/2008 tăng 11.1% Tổng nộp ngân sách Nhà nớc tăng lên hàng năm, hoàn thành đủ tiêu đợc giao 2.4.4 Đánh giá chung công tác hoạch định Công ty a) Những u điểm bật Công ty xây dựng chiến lợc đà dựa sở phân tích môi trờng kinh doanh tình hình nội Công ty điều đảm bảo thành công cho công tác lập kế hoạch Công ty Việc đa dạng hoá hình thức khai thác, hình thức vận tải container phơng thức vận tải tiên tiến làm thay đổi mặt ngành vận tải làm thay đổi tận gốc trình xếp dỡ trình phục vụ tàu cảng Biết khai thác số thị trờng giàu tiềm nh Bắc Mỹ, Tây Âu, Đông Âu b) Những hạn chế Bên cạnh thành công mà Công ty đạt đợc, Công ty số hạn chế hoạch định chiến lợc, là: Trong hình thức khai thác tàu thuyền cho loại hàng, khối lợng hàng, tuyến đờng vận chuyển không cố định, nên việc tìm kiếm nguồn hàng vận chuyển gặp nhiều khó khăn cho Công ty Việc tìm kiếm nguồn hàng phụ thuộc vào thị trờng thuê tàu chuyến nớc khu vực nên thờng xảy tình trạng: o Trờng hợp thừa tàu thiếu hàng o Trờng hơp thiếu tàu thừa hàng Việc nghiên cứu thị trờng Công ty nhiều hạn chế, thu thập phân tích cung cấp thông tin giá cớc, nguồn hàng công ty liên danh hạn chế, nên dẫn đến bị thua lỗ số chuyến tàu 2.4.5 Chính sách marketing công ty NACONSHIP a) Chính sách giá Chiến lợc giá Công ty thờng xuyên thay đổi để thích ứng với thị trờng nớc giới Trên thị trờng, giá tất hàng hóa, dịch vụ thay đổi ảnh hởng trực tiếp Cung - Cầu hàng hóa chịu ảnh hởng cán cân toán cán cân thơng mại quốc tế Để lựa chọn đợc Nguyễn Anh Hào MSV: 06A00680 Báo cáo thức tập đh kinh doanh & công nghệ hà nội mức giá cuối cho phù hợp, Công ty đà thờng xuyên tiếp cận bám sát thị trờng Ngoài Công ty khuyến khích đối tác hình thức nh sách giá u đÃi dựa số lợng, trị giá hợp đồng thời hạn toán b) Chính sách xem khách hàng thợng đế Khách hàng yếu tố vô quan trọng công ty Đặc biệt kinh tế thị trờng chạy đua cạnh tranh vô khốc liệt Công ty cổ phần NACONSHIP cố gắng phấn đấu nhằm đáp ứng nhu cầu khách hàng, coi khách hàng đối tợng hàng đầu để phục vụ hay nói cách khác Công ty coi khách hàng thợng đế để từ Công ty thỏa mÃn nhu cầu khách hàng, cho sản phẩm chất lợng phục vụ tốt để cạnh tranh đợc với đối thủ, tạo dựng uy tín tới khách hàng, trì mối quan hệ làm ăn với bạn hàng cũ mở rộng mối quan hệ với bạn hàng Nguyễn Anh Hào MSV: 06A00680 Báo cáo thức tập đh kinh doanh & công nghệ hà nội Kết luận Qua thời gian thực tâp công ty cổ phần xuất nhập NACONSHIP, em đà tìm hiểu học hỏi đợc nhiều điều bổ ích, qua thực tế nghiên cứu Công ty đà đạt đợc thành tựu đáng mừng nh: Doanh nghiệp đà có chỗ đứng thị trờng khu vực giới, hàng hoá dịch vụ tôt đà tạo đợc uy tín bạn hàng khắp nơi giới, thị trờng ngày đợc mở rộng qua năm, tiêu kinh tế nh: Sản lợng, doanh thu, lợi nhuận, nộp ngân sách nhà nớc đợc tăng theo Tuy nhiên bên cạnh điểm tích cực công ty gặp nhiêu khó khăn mà Công ty phải đối mặt biến động kinh tế toàn cầu, bất ổn thị trờng tiền tệ, thay đổi liên tục công nghệ làm cho chế cạnh tranh ngày trở nên gay gắt, càc chế sách Nhà nớc Do hạn chế trình độ thời gian nghiên cứu, phân tích nghiên cứu Công ty cha thấu đáo non kinh nghiệm nên chắn nhiều thiếu sót Kính mong nhận đợc góp ý thầy, cô bạn để viết luận văn tôt nghiệp em đợc tốt Qua em xin chân thành cảm ơn cô Công ty, đặc biệt cô giáo ths Lu hoai nam , Ngêi ®· híng dÉn rÊt tận tình để em hoàn thành tốt bản báo cào thực tập Em xin chân thành cảm ơn! Tài liệu tham khảo Chiến lợc kinh doanh- trờng ĐHKD & CN Hà Nội Kế hoạch kinh doanh kinh tÕ thÞ trêng GS.TSKH.Vị Huy Tõ, NXB Quốc gia Hà Nội 2006 Marketing bản- trờng ĐHKD & CN Hà Nội Nguyễn Anh Hào MSV: 06A00680 Báo cáo thức tập đh kinh doanh & công nghệ hà nội Tổ chức quản lý doanh nghiệp- trờng ĐHKD & CN Hà Nội Tạp chí Hàng hải Giáo trình thơng mại - trờng §HKD & CN Hµ Néi Ngun Anh Hµo MSV: 06A00680 Báo cáo thức tập đh kinh doanh & công nghệ hà nội MC LC Trang Lời nói đầu .1 Chơng 1: giới thiệu tổng quan công ty vËn t¶i biĨn naconship 1.1 LÞch sử hình thành nhiệm vụ Công ty .2 1.2 Cơ cấu tổ chức máy quản lý Công ty 1.2.1 Sơ đồ cấu tổ chức máy Công ty 1.2.2 Chức nhiƯm vơ cđa tõng chøc danh vµ bé phËn .4 Chơng 2: tình hình hoạt động kinh doanh công ty vận tải biển naconship 2.1 Một số đặc điểm kinh tế kỹ thuật liên quan trực tiếp đến công tác hoạch định chiến lợc kinh doanh Công ty 2.1.1 Đặc điểm vai trò ngành vận tải 2.1.2 Đặc điểm đội tàu công ty NACONSHIP 2.1.3 Đặc điểm lao ®éng cđa C«ng ty .9 2.1.4 Đặc điểm nguồn hàng tuyến đờng Công ty khai thác 10 2.2 Một số khâu hoạch định chiến lợc kinh doanh công ty vận tải biÓn NACONSIP 11 2.2.1 Phân tích môi trờng vĩ mô 11 2.2.2 Ph©n tích môi trờng ngành .12 2.2.3 Tổng hợp kết phân tich môi trờng kinh doanh .12 2.2.4 VËn dông ma trËn SWOT để xây dựng phơng án chiến lợc kinh doanh 13 2.3 Mấy mô hình chiến lựơc kinh doanh chđ u cđa c«ng ty NACONSIP 14 2.3.1 ChiÕn lợc đa dạng hoá hình thức khai thác đội tàu 14 2.3.2.Chiến lợc tăng cờng thị trờng nội địa mở rộng thị trờng sang nớc Châu ¢u, Ch©u Mü… 14 2.4 Đánh giá kết thực chiến lợc kinh doanh cđa c«ng ty NACONSHIP .15 2.4.1 T×nh hình thực tiêu sản lợng .15 2.4.2 Kết kinh doanh Công ty từ năm 2007-2009 17 2.4.3 Một số tiêu tµi chÝnh 18 Nguyễn Anh Hào MSV: 06A00680 Báo cáo thức tập đh kinh doanh & công nghệ hà nội 2.4.4 Đánh giá chung công tác hoạch định Công ty 18 2.4.5 Chính sách marketing công ty NACONSHIP 19 KÕt luËn 21 Tµi liƯu tham kh¶o 22 Ngun Anh Hµo MSV: 06A00680