Nghiên cứu, đề xuất một số biện pháp đảm bảo an toàn giao thông đường bộ trên địa bàn thị xã dĩ an, tỉnh bình dương luận văn thạc sĩ chuyên ngành xây dựng đường ô tô và đường thành phố

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI - - HUỲNH NGUYÊN BẢO NGHIÊN CỨU, ĐỀ XUẤT MỘT SỐ BIỆN PHÁP ĐẢM BẢO AN TỒN GIAO THƠNG ĐƯỜNG BỘ TRÊN ĐỊA BÀN THỊ XÃ DĨ AN, TỈNH BÌNH DƯƠNG LUẬN VĂN THẠC SĨ KỸ THUẬT TP.HỒ CHÍ MINH - 2019 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI - - HUỲNH NGUYÊN BẢO NGHIÊN CỨU, ĐỀ XUẤT MỘT SỐ BIỆN PHÁP ĐẢM BẢO AN TỒN GIAO THƠNG ĐƯỜNG BỘ TRÊN ĐỊA BÀN THỊ XÃ DĨ AN, TỈNH BÌNH DƯƠNG CHUYÊN NGÀNH: KỸ THUẬT XÂY DỰNG CƠNG TRÌNH GIAO THƠNG MÃ SỐ: 60.58.02.05.01 LUẬN VĂN THẠC SĨ KỸ THUẬT HƯỚNG DẪN KHOA HỌC: PGS.TS NGUYỄN VĂN HÙNG TP.HỒ CHÍ MINH - 2019 LỜI CAM ĐOAN Tơi cam đoan cơng trình nghiên cứu riêng Các số liệu kết nêu luận văn trung thực chưa cơng bố cơng trình khác Tác giả luận văn Huỳnh Nguyên Bảo LỜI CẢM ƠN Trong q trình học tập hồn thành luận văn thạc sĩ, nhận nhiều giúp đỡ nhiệt tình q báu Thầy giáo, Cơ giáo Trường Đại học Giao thông Vận tải, đặc biệt Thầy giáo hướng dẫn PGS.TS Nguyễn Văn Hùng Lời đầu tiên, tơi xin bày tỏ lịng biết ơn sâu sắc đến PGS.TS Nguyễn Văn Hùng tận tình hướng dẫn giúp đỡ suốt trình học tập, nghiên cứu hoàn thành luận văn thạc sĩ Và xin chân thành cảm ơn Thầy giáo, Cơ giáo giúp đỡ suốt q trình học tập nghiên cứu Trường Đại học Giao thông Vận tải Đồng thời, xin gửi lời cảm ơn chân thành đến quý quan: Ban An toàn giao thơng tỉnh Bình Dương, Ban An tồn giao thơng thị xã Dĩ An, Phịng quản lý thị thị xã Dĩ An anh chị em quan giúp đỡ trình thực luận văn thạc sĩ Mặc dù cố gắng tất nhiệt tình lực nghiên cứu nhiên khơng thể tránh khỏi thiếu sót Kính mong nhận quan tâm đóng góp ý kiến Thầy Cơ giáo, nhà khoa học đồng nghiệp, xin chân thành cảm ơn nghiêm túc tiếp thu Một lần nữa, tác giả xin chân thành cảm ơn! Tp Hồ Chí Minh, tháng năm 2019 Tác giả luận văn Huỳnh Nguyên Bảo MỤC LỤC PHẦN MỞ ĐẦU 1 Tính cấp thiết đề tài Mục tiêu nghiên cứu đề tài Đối tượng, phạm vi nghiên cứu Phương pháp nghiên cứu Kết cấu luận văn CHƯƠNG TỔNG QUAN VỀ AN TỒN GIAO THƠNG ĐƯỜNG BỘ 1.1 Tổng quan an tồn giao thơng đường giới Khái qt tình hình tai nạn giao thơng giới Tình hình tai nạn giao thông nước khu vực Đông Nam Á 1.2 Tổng quan an toàn giao thông đường Việt Nam Tình hình tai nạn giao thơng nói chung Tình hình tai nạn giao thơng đường Việt Nam 1.3 Tình hình tai nạn giao thơng địa bàn tỉnh Bình Dương 11 Đánh giá tình hình tai nạn giao thơng đường địa bàn tỉnh Bình Dương so với nước 11 Xu hướng tai nạn giao thông tỉnh Bình Dương 13 1.4 Các nguyên nhân chủ yếu gây tai nạn giao thông 14 Yếu tố người 14 Phương tiện vận tải 16 Cơ sở hạ tầng 17 1.5 Các yếu tố kỹ thuật ảnh hưởng đến tai nạn giao thông đường 18 Ảnh hưởng yếu tố bình đồ đến an toàn xe chạy 18 Ảnh hưởng yếu tố trắc dọc đến an toàn xe chạy 20 Ảnh hưởng yếu tố trắc ngang đến an toàn xe chạy 21 1.6 Kết luận chương 22 CHƯƠNG THỰC TRẠNG HỆ THỐNG GIAO THƠNG ĐƯỜNG BỘ, TÌNH HÌNH TAI NẠN GIAO THƠNG ĐƯỜNG BỘ TRÊN ĐỊA BÀN THỊ XÃ DĨ AN, TỈNH BÌNH DƯƠNG 24 2.1 Cơ sở hạ tầng giao thông thị xã Dĩ An 24 Hiện trạng hạ tầng giao thông thị xã Dĩ An 24 Quy hoạch hạ tầng giao thông thị xã Dĩ An 29 2.2 Tình hình tai nạn giao thơng đường địa bàn thị xã Dĩ An 36 Khái niệm tai nạn giao thông đường 36 Phân loại tai nạn giao thông đường 36 Tình hình tai nạn giao thông đường địa bàn thị xã Dĩ An 38 Một số vị trí, đoạn đường không đảm bảo ATGT địa bàn thị xã Dĩ An 41 2.3 Phân tích nguyên nhân yếu tố ảnh hưởng đến tai nạn giao thông đường địa bàn thị xã Dĩ An 50 Phân tích tai nạn giao thơng phân bố theo thời gian 50 Phân tích tai nạn giao thơng phân bố theo giới tính, độ tuổi 53 Phân tích tai nạn giao thơng phân bố theo khu vực vị trí đường 55 Phân tích TNGT theo loại phương tiện gây tai nạn giao thơng, hình thức va chạm57 Phân tích tai nạn giao thơng theo mức độ nghiêm trọng 59 Phân tích theo nguyên nhân vụ TNGT 59 Kết luận nguyên nhân tai nạn giao thơng từ phân tích số liệu 60 Dự báo tình hình tăng trưởng phương tiện giao thông tai nạn giao thông địa bàn thị xã Dĩ An thời gian tới 60 2.4 Kết luận chương 61 CHƯƠNG ĐỀ XUẤT CÁC GIẢI PHÁP ĐẢM BẢO AN TỒN GIAO THƠNG ĐƯỜNG BỘ TRÊN ĐỊA BÀN THỊ XÃ DĨ AN, TỈNH BÌNH DƯƠNG 62 3.1 Nghiên cứu số giải pháp đảm bảo an tồn giao thơng áp dụng giới số đô thị Việt Nam 62 Một số nước giới 62 Một số đô thị Việt Nam 67 Một số giải pháp đảm bảo an toàn giao thơng đường áp dụng tỉnh Bình Dương thời gian qua 69 Một số giải pháp đảm bảo an tồn giao thơng đường thực địa bàn thị xã Dĩ An, tỉnh Bình Dương thời gian qua 72 3.2 Đề xuất giải pháp đảm bảo an tồn giao thơng đường địa bàn thị xã Dĩ An, tỉnh Bình Dương 77 Nhóm giải pháp lâu dài 77 Nhóm giải pháp cần triển khai thực 88 Đề xuất giải pháp đảm bảo an tồn giao thơng cho số tuyến, đoạn đường không đảm bảo ATGT địa bàn thị xã Dĩ An 91 3.3 Kết luận chương 93 KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 94 Kết luận đóng góp đề tài 94 Các hạn chế hướng nghiên cứu đề tài 98 DANH MỤC CÁC TỪ VIẾT TẮT ATGT An tồn giao thơng CSGT Cảnh sát giao thông GPLX Giấy phép lái xe GTCC Giao thông công cộng GTĐB Giao thông đường GTVT Giao thông vận tải ITS Hệ thống giao thông thông minh MTTQ Mặt trận tổ quốc QL Quốc lộ TCVN Tiêu chuẩn Việt Nam TNGT Tai nạn giao thông TNGTĐB Tai nạn giao thông đường TP Thành phố TP.HCM Thành phố Hồ Chí Minh TTATGT Trật tự an tồn giao thông TTGT Thanh tra giao thông TX Thị xã UBATGTQG Uỷ ban An tồn giao thơng Quốc gia UBND Uỷ ban nhân dân XLVP Xử lý vi phạm GTNT Giao thơng nơng thơn DANH MỤC HÌNH ẢNH Hình 1.1 Tỉ lệ số người chết TNGT/100.000 dân khu vực giới Hình 1.2 Tỉ lệ số người chết TNGT/100.000 dân khu vực Đơng Nam Á Hình 1.3 Biểu đồ số người chết TNGT khu vực Đông Nam Á Hình 1.4 Tình hình tai nạn giao thơng từ năm 2013 tới 2018 Hình 1.5 Tỷ lệ TNGT theo loại hình giao thơng năm 2018 10 Hình 1.6 Biểu đồ số vụ TNGT giai đoạn 2013-2018 11 Hình 1.7 Biểu đồ số người chết TNGT giai đoạn 2013-2018 12 Hình 1.8 Biểu đồ số người bị thương TNGT giai đoạn 2013-2018 12 Hình 1.9 Biểu đồ thống kê tình hình TNGT tỉnh Bình Dương, giai đoạn 2013-2018 13 Hình 1.10 Biểu đồ tỷ lệ số người chết TNGT giai đoạn 2013-2017 13 Hình 1.11 Biểu đồ tỉ lệ % vụ TNGT nghiêm trọng tỉnh Bình Dương 14 Hình 2.1 Bản đồ hành thị xã Dĩ An 25 Hình 2.2 Quy hoạch mạng lưới hệ thống giao thông đối ngoại 30 Hình 2.3 Mặt cắt ngang quy hoạch Quốc lộ 1A 31 Hình 2.4 Mặt cắt ngang quy hoạch đường Xuyên Á 31 Hình 2.5 Mặt cắt ngang quy hoạch đường Vành đai 32 Hình 2.6 Hiện trường tai nạn giao thông ngày 02/06/2019 38 Hình 2.7 Hiện trường tai nạn giao thông ngày 06/06/2019 39 Hình 2.8 Hiện trường tai nạn giao thơng ngày 09/06/2019 40 Hình 2.9 Biểu đồ thống kê tình hình TNGT nghiêm trọng địa bàn thị xã Dĩ An, giai đoạn 2013-2016 40 Hình 2.10 Hiện trạng nút giao ngã tư Bình Thung 41 Hình 2.11 Các luồng giao thơng vào nút giao theo pha đèn tín hiệu 41 Hình 2.12 Hình ảnh vụ tai nạn ngã tư Bình Thung 42 Hình 2.13 Đèn tín hiệu giao thơng khơng hoạt động ngã tư Bình Thung 43 Hình 2.14 Hiện trạng nút giao ngã ba Cây Lơn 44 Hình 2.15 Các luồng giao thơng vào nút giao theo pha đèn tín hiệu 44 Hình 2.16 Giao thơng hỗn loạn nút giao Cây Lơn 45 Hình 2.17 Vị trí đường cong nằm nguy hiểm đường Bình Thung 46 Hình 2.18 Vị trí mặt đường chắp vá khơng đảm bảo đường ĐT 743B 46 Hình 2.19 Vị trí chiếu sáng không đảm bảo đường QL 1K 47 Hình 2.20 Vị trí chiếu sáng không đảm bảo đường ĐT 743B 47 Hình 2.21 Vị trí biển báo bị che khuất xanh đường 48 Hình 2.22 Vị trí biển báo bị nghiêng che khuất xanh đường 48 Hình 2.23 Vị trí vạch sơn bị mờ, đèn tín hiệu giao thơng khơng hoạt động 49 Hình 2.24 Vị trí vỉa hè hư hỏng, đèn tín hiệu giao thơng khơng hoạt động 49 Hình 2.25 Biểu đồ phân bố TNGT theo thời gian (ngày tuần) 50 Hình 2.26 Biểu đồ tỉ lệ TNGT theo thời gian ngày 50 Hình 2.27 Ùn tắc giao thông nghiêm trọng từ cầu Đồng Nai tới ngã ba Tân Vạn 51 Hình 2.28 Hàng nghìn người chơn chân đường DT 743 52 Hình 2.29 Thanh niên tụ tập đua xe, lạch lách, đánh võng đường QL 1A 52 Hình 2.30 Biểu đồ tỷ lệ TNGT theo giới tính người điểu khiển phương tiện 53 Hình 2.31 Biểu đồ tổng hợp tuổi người điều khiển phương tiện gây TNGT 53 Hình 2.32 Hiện trường vụ tai nạn TX Dĩ An khiến nam niên 28 tuổi tử vong 54 Hình 2.33 Biểu đồ tổng hợp TNGT theo địa bàn huyện, thị xã 55 Hình 2.34 Biểu đồ tổng hợp TNGT theo tuyến đường 55 STT 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 Thứ Thứ Thứ Chủ Nhật Chủ Nhật Thứ Thứ Thứ Thứ Thứ Thứ Chủ Nhật Thứ Thứ Thứ Thứ Thứ Thứ Thứ Thứ Thứ Thứ Thứ Thứ Thứ Thứ Thứ Thứ Thứ Thứ Chủ Nhật Thứ Thứ Thứ Thứ Thứ Thứ Thứ Chủ Nhật Chủ Nhật Thứ Thứ Thứ Thứ Chủ Nhật Thứ Thứ Thứ Chủ Nhật Thứ Thứ Chủ Nhật Thứ Thứ Thứ Thứ Chủ Nhật Thứ Thứ Thứ Chủ Nhật Thứ Thứ Thứ Thứ Chủ Nhật Thứ Thứ Thứ Thời gian xảy tai nạn Tháng Ngày Năm Giờ 14 2014 Từ 12h00 - 18h00 17 2014 Từ 18h00 - 24h00 20 2014 Từ 18h00 - 24h00 18 2014 Từ 18h00 - 24h00 23 2014 Từ 6h00 - 12h00 23 2014 Từ 18h00 - 24h00 22 2014 Từ 12h00 - 18h00 20 2014 Từ 18h00 - 24h00 2014 Từ 18h00 - 24h00 2014 Từ 00h00 - 6h00 2014 Từ 6h00 - 12h00 15 2014 Từ 12h00 - 18h00 16 2014 Từ 18h00 - 24h00 17 2014 Từ 18h00 - 24h00 20 2014 Từ 12h00 - 18h00 27 2014 Từ 12h00 - 18h00 2014 Từ 12h00 - 18h00 2014 Từ 12h00 - 18h00 7 23 2014 Từ 18h00 - 24h00 25 2014 Từ 12h00 - 18h00 26 2014 Từ 18h00 - 24h00 2014 Từ 6h00 - 12h00 2014 Từ 00h00 - 6h00 2014 Từ 18h00 - 24h00 16 2014 Từ 00h00 - 6h00 19 2014 Từ 6h00 - 12h00 29 2014 Từ 18h00 - 24h00 30 2014 Từ 18h00 - 24h00 30 2014 Từ 12h00 - 18h00 31 2014 Từ 00h00 - 6h00 2014 Từ 00h00 - 6h00 2014 Từ 00h00 - 6h00 2014 Từ 18h00 - 24h00 20 2014 Từ 00h00 - 6h00 26 2014 Từ 6h00 - 12h00 10 2014 Từ 12h00 - 18h00 10 2014 Từ 12h00 - 18h00 10 12 2014 Từ 12h00 - 18h00 10 12 2014 Từ 12h00 - 18h00 24 2014 Từ 18h00 - 24h00 2014 Từ 12h00 - 18h00 10 15 2014 Từ 12h00 - 18h00 10 16 2014 Từ 18h00 - 24h00 10 16 2014 Từ 6h00 - 12h00 10 19 2014 Từ 18h00 - 24h00 10 20 2014 Từ 00h00 - 6h00 10 22 2014 Từ 18h00 - 24h00 10 31 2014 Từ 12h00 - 18h00 12 2014 Từ 18h00 - 24h00 12 10 2014 Từ 18h00 - 24h00 12 10 2014 Từ 12h00 - 18h00 12 14 2014 Từ 12h00 - 18h00 12 18 2014 Từ 18h00 - 24h00 12 22 2014 Từ 18h00 - 24h00 12 22 2014 Từ 12h00 - 18h00 12 31 2015 Từ 12h00 - 18h00 2015 Từ 12h00 - 18h00 2015 Từ 6h00 - 12h00 2015 Từ 6h00 - 12h00 11 2015 Từ 18h00 - 24h00 14 2015 Từ 18h00 - 24h00 2015 Từ 00h00 - 6h00 2015 Từ 12h00 - 18h00 1 2015 Từ 18h00 - 24h00 1 2015 Từ 00h00 - 6h00 2015 Từ 6h00 - 12h00 2015 Từ 12h00 - 18h00 2015 Từ 18h00 - 24h00 PHỤ LỤC A (2/16) Tên Đường ĐT 743 ĐT 743 ĐT 743 Nguyễn Tri Phương Đường Thanh Thiên Bình Thung Ngã hiệp ĐT743 Lê Hồng Phong Bình Đường Đường số 18 ĐT 743 QL1A Đường sô Lê Hồng Phong QL 1K QL 1K Đường số Lê Hồng Phong ĐT 743 Lê Hồng Phong QL1A ĐT 743 ĐT 743 ĐT 743 QL1A Nguyễn Tri Phương QL1A QL 1K QL1A ĐT 743 ĐT 743 Nguyễn An Bình Nguyễn Bình Trọng ĐT 743 Nguyễn Tri Phương ĐT 743 Nguyễn An Bình Ngói An ĐT 743 Bùi Thị Xuân QL 1K ĐT 743 ĐT 743 Chiêu Liêu Ô Vạn Ơ Vạn QL 1K Đường số 10 Bình Qưới ĐT 743 ĐT 743 Đường số 10 ĐT 743 ĐT 743 QL 1K ĐT 743 ĐT 743 ĐT 743 ĐT 743 Lê Hồng Phong Loại Đường Tỉnh Lộ Tỉnh Lộ Tỉnh Lộ Đường Nội Thị Đường Nội Thị Đường Nội Thị Đường Nội Thị Tỉnh Lộ Đường Nội Thị Đường Nội Thị Đường Nội Thị Tỉnh Lộ Quốc Lộ Đường Nội Thị Đường Nội Thị Quốc Lộ Quốc Lộ Đường Nội Thị Đường Nội Thị Tỉnh Lộ Đường Nội Thị Quốc Lộ Tỉnh Lộ Tỉnh Lộ Tỉnh Lộ Quốc Lộ Đường Nội Thị Quốc Lộ Quốc Lộ Quốc Lộ Tỉnh Lộ Tỉnh Lộ Đường Nội Thị Đường Nội Thị Tỉnh Lộ Đường Nội Thị Tỉnh Lộ Đường Nội Thị Đường Nội Thị Tỉnh Lộ Đường Nội Thị Quốc Lộ Tỉnh Lộ Tỉnh Lộ Đường Nội Thị Đường Nội Thị Đường Nội Thị Quốc Lộ Đường Nội Thị Đường Nội Thị Tỉnh Lộ Tỉnh Lộ Đường Nội Thị Đường Nội Thị Đường Nội Thị Tỉnh Lộ Đường Nội Thị Đường Nội Thị Đường Nội Thị Tỉnh Lộ Đường Nội Thị Quốc Lộ Tỉnh Lộ Tỉnh Lộ Đường Nội Thị Tỉnh Lộ Tỉnh Lộ Đường Nội Thị Ấp Chiêu Liêu Đông An Tân Long Bình Hịa Bình Trung Bình Trung Đông Tân Tân Đông Tân Phú Km 1709+100 Dĩ An Nghi Thắng Hiệp Thắng Dĩ An Chiêu Liêu Nội Hòa Nội Hòa Dĩ An Chiêu Liêu Chiêu Liêu Chiêu Liêu Quyết Thắng Thống Nhất Thống Nhất Chiêu Liêu Nội Hịa Thống Nhất Bình Đường Nội Hịa Hiệp Thắng Bình Thung Đơng An Nhị Hịa DĐơng Tác Đơng Tân Bình Đường Biình Thơng Đơng Tân Đơng Hịa Đơng Tác Tân Phước Nội Hịa Thống Nhất Đơng Hịa Đông Chiêu Tân Lập Tân Lập Dĩ An Chiêu Liêu Tân An Trung Thống,Bìn thống Thành Lợi Tâp Lập Dĩ An Chiêu Liêu Tân Hiệp Ngãi Thắng km 1711+800 Ngãi Thắng Đơng Tác Bình Đường DĐơng Tác Đơng Tân Tân Hiệp Đơng Tác Bình Thung Chiêu Liêu STT 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 Thứ Chủ Nhật Thứ Thứ Thứ Chủ Nhật Thứ Thứ Thứ Thứ Thứ Thứ Thứ Thứ Chủ Nhật Thứ Thứ Chủ Nhật Thứ Chủ Nhật Chủ Nhật Thứ Thứ Thứ Thứ Thứ Thứ Chủ Nhật Thứ Thứ Thứ Chủ Nhật Chủ Nhật Thứ Thứ Thứ Thứ Thứ Thứ Chủ Nhật Thứ Thứ Thứ Thứ Thứ Thứ Chủ Nhật Thứ Chủ Nhật Thứ Thứ Thứ Thứ Thứ Thứ Thứ Thứ Thứ Chủ Nhật Thứ Thứ Thứ Thứ Thứ Chủ Nhật Thứ Chủ Nhật Thứ Thứ Thời gian xảy tai nạn Tháng Ngày Năm Giờ 2015 Từ 18h00 - 24h00 10 2015 Từ 00h00 - 6h00 12 2015 Từ 18h00 - 24h00 27 2015 Từ 12h00 - 18h00 2015 Từ 18h00 - 24h00 2015 Từ 6h00 - 12h00 12 2015 Từ 00h00 - 6h00 20 2015 Từ 12h00 - 18h00 26 2015 Từ 6h00 - 12h00 26 2015 Từ 18h00 - 24h00 2015 Từ 00h00 - 6h00 4 2015 Từ 18h00 - 24h00 10 2015 Từ 18h00 - 24h00 12 2015 Từ 18h00 - 24h00 13 2015 Từ 6h00 - 12h00 2015 Từ 6h00 - 12h00 24 2015 Từ 6h00 - 12h00 20 2015 Từ 6h00 - 12h00 24 2015 Từ 18h00 - 24h00 2015 Từ 6h00 - 12h00 10 2015 Từ 18h00 - 24h00 12 2015 Từ 12h00 - 18h00 19 2015 Từ 18h00 - 24h00 15 2015 Từ 12h00 - 18h00 24 2015 Từ 18h00 - 24h00 25 2015 Từ 18h00 - 24h00 28 2015 Từ 18h00 - 24h00 2015 Từ 00h00 - 6h00 2015 Từ 6h00 - 12h00 10 2015 Từ 18h00 - 24h00 12 2015 Từ 6h00 - 12h00 12 2015 Từ 18h00 - 24h00 22 2015 Từ 12h00 - 18h00 24 2015 Từ 00h00 - 6h00 25 2015 Từ 00h00 - 6h00 2015 Từ 6h00 - 12h00 13 2015 Từ 12h00 - 18h00 14 2015 Từ 6h00 - 12h00 23 2015 Từ 12h00 - 18h00 21 2015 Từ 18h00 - 24h00 31 2015 Từ 18h00 - 24h00 11 2015 Từ 6h00 - 12h00 10 15 2015 Từ 00h00 - 6h00 10 17 2015 Từ 18h00 - 24h00 10 20 2015 Từ 6h00 - 12h00 11 2015 Từ 12h00 - 18h00 11 2015 Từ 6h00 - 12h00 11 15 2015 Từ 18h00 - 24h00 11 26 2015 Từ 6h00 - 12h00 12 2015 Từ 12h00 - 18h00 12 2015 Từ 00h00 - 6h00 12 2015 Từ 18h00 - 24h00 12 2015 Từ 12h00 - 18h00 12 2015 Từ 18h00 - 24h00 12 17 2015 Từ 00h00 - 6h00 12 23 2015 Từ 00h00 - 6h00 2016 Từ 6h00 - 12h00 17 2016 Từ 18h00 - 24h00 2 2016 Từ 00h00 - 6h00 2 2016 Từ 00h00 - 6h00 2016 Từ 18h00 - 24h00 2016 Từ 18h00 - 24h00 13 2016 Từ 18h00 - 24h00 28 2016 Từ 18h00 - 24h00 3 2016 Từ 18h00 - 24h00 2016 Từ 00h00 - 6h00 12 2016 Từ 12h00 - 18h00 12 2016 Từ 18h00 - 24h00 PHỤ LỤC A (3/16) Tên Đường QL1A ĐT 743 QL 1K QL1A QL 1K ĐT 743 kinh Nội Nguyễn Thị Minh Khai Lê Hồng Phong ĐT 743 ĐT 743 ĐT 743 QL1A QL1A Lê Hồng Phong QL 1K QL 1K Mỹ Phước-Tân Vạn Mỹ Phước-Tân Vạn Trần Hưng Đạo ĐT 743 ĐT 743 ĐT 743 QL.15 QL.15 Lê Hồng Phong ĐT 743 Trần Hưng Đạo ĐT 743 Nguyễn Thị Minh Khai QL1A Nguyễn Tri Phương Độc Lập Độc Lập QL1A ngã tư Bình Thung ĐT 743 ĐT 743 QL 1K ĐT 743 ĐT 743 Đường vành đai Ngã tư Bình Thung Liên Thị QL 1K Liên Thị Bùi Thị Xuân QL 1K Nguyễn Thị Minh Khai ĐT 743 ĐT743 QL1K Tân Nước Đường số ĐT743 Lê Hồng Phong ĐT743 QL1A Lê Hồng Phong Đại lộ Trung Việt Quyết Thắng Loại Đường Quốc Lộ Tỉnh Lộ Quốc Lộ Quốc Lộ Đường Nội Thị Quốc Lộ Tỉnh Lộ Đường Nội Thị Tỉnh Lộ Đường Nội Thị Tỉnh Lộ Tỉnh Lộ Tỉnh Lộ Quốc Lộ Quốc Lộ Đường Nội Thị Đường Nội Thị Quốc Lộ Quốc Lộ Tỉnh Lộ Tỉnh Lộ Đường Nội Thị Đường Nội Thị Tỉnh Lộ Tỉnh Lộ Tỉnh Lộ Quốc Lộ Đường Nội Thị Quốc Lộ Đường Nội Thị Tỉnh Lộ Đường Nội Thị Đường Nội Thị Tỉnh Lộ Tỉnh Lộ Quốc Lộ Đường Nội Thị Tỉnh Lộ Tỉnh Lộ Đường Nội Thị Quốc Lộ Đường Nội Thị Tỉnh Lộ Tỉnh Lộ Quốc Lộ Tỉnh Lộ Tỉnh Lộ Đường Nội Thị Tỉnh Lộ Đường Nội Thị Quốc Lộ Đường Nội Thị Đường Nội Thị Quốc Lộ Tỉnh Lộ Tỉnh Lộ Tỉnh Lộ Tỉnh Lộ Quốc Lộ Đường Nội Thị Đường Nội Thị Tỉnh Lộ Đường Nội Thị Tỉnh Lộ Quốc Lộ Đường Nội Thị Quốc Lộ Đường Nội Thị Ấp Hiệp Thắng Tân Long Tân Hòa Hiệp Thắng KCN Sóng Thần Nội Hóa Thống Nhất Chiêu Liêu tân thắng Đông Thành Tân Long Đông Chiêu Đông Tân Bình Đường Tân Q 1079+ 050 Đơng Thành Tân Hịa tân hịa tân Phước Tân Phước Bình Minh Chiêu Liêu Tân Long Đông An tân An Nội Hóa Tân Phú Đơng Tác Bình Minh Đơng A Tây A Bình Đường Ngãi Thắng Nhi đồng KCN Sóng Thần KCN Sóng Thần Chiêu Liêu Bình Đường tân An trung Thắng KCN Sóng Thần Đông Tác Tân Long Đông Tân Tân Lập tân An Tân Hiệp Đông A tân hiệp tân thắng Đông A Chiêu Liêu Chiêu Liêu Chiêu Liêu Tân Phú KCN Sóng Thần Hiệp Thắng STT 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 Thứ Thứ Thứ Thứ Thứ Thứ Chủ Nhật Thứ Thứ Thứ Thứ Thứ Thứ Thứ Thứ Thứ Thứ Thứ Thứ Thứ Thứ Thứ Thứ Chủ Nhật Thứ Chủ Nhật Thứ Thứ Thứ Thứ Thứ Chủ Nhật Thứ Thứ Thứ Chủ Nhật Thứ Thứ Thứ Thứ Thứ Thứ Chủ Nhật Thứ Thứ Thứ Thứ Thứ Thứ Chủ Nhật Thứ Thứ Chủ Nhật Thứ Thứ Thứ Thứ Thứ Thứ Thứ Thứ Chủ Nhật Thứ Thứ Thứ Thứ Thứ Thời gian xảy tai nạn Tháng Ngày Năm Giờ 19 2016 Từ 12h00 - 18h00 26 2016 Từ 6h00 - 12h00 30 2016 Từ 12h00 - 18h00 30 2016 Từ 18h00 - 24h00 2016 Từ 18h00 - 24h00 10 2016 Từ 00h00 - 6h00 26 2016 Từ 12h00 - 18h00 2016 Từ 00h00 - 6h00 2016 Từ 12h00 - 18h00 12 2016 Từ 6h00 - 12h00 14 2016 Từ 18h00 - 24h00 16 2016 Từ 12h00 - 18h00 16 2016 Từ 18h00 - 24h00 16 2016 Từ 18h00 - 24h00 30 2016 Từ 00h00 - 6h00 2016 Từ 6h00 - 12h00 6 2016 Từ 6h00 - 12h00 2016 Từ 00h00 - 6h00 11 2016 Từ 12h00 - 18h00 21 2016 Từ 00h00 - 6h00 24 2016 Từ 18h00 - 24h00 25 2016 Từ 6h00 - 12h00 26 2016 Từ 00h00 - 6h00 2016 Từ 12h00 - 18h00 2016 Từ 18h00 - 24h00 7 2016 Từ 18h00 - 24h00 11 2016 Từ 6h00 - 12h00 14 2016 Từ 18h00 - 24h00 15 2016 Từ 6h00 - 12h00 18 2016 Từ 18h00 - 24h00 24 2016 Từ 6h00 - 12h00 13 2016 Từ 18h00 - 24h00 17 2016 Từ 6h00 - 12h00 17 2016 Từ 18h00 - 24h00 21 2016 Từ 18h00 - 24h00 24 2016 Từ 00h00 - 6h00 31 2016 Từ 6h00 - 12h00 2016 Từ 18h00 - 24h00 2016 Từ 00h00 - 6h00 2016 Từ 18h00 - 24h00 20 2016 Từ 6h00 - 12h00 25 2016 Từ 18h00 - 24h00 30 2016 Từ 18h00 - 24h00 10 2016 Từ 6h00 - 12h00 10 2016 Từ 12h00 - 18h00 10 2016 Từ 18h00 - 24h00 10 13 2016 Từ 18h00 - 24h00 10 27 2016 Từ 6h00 - 12h00 11 13 2016 Từ 00h00 - 6h00 11 17 2016 Từ 18h00 - 24h00 12 30 2015 Từ 6h00 - 12h00 12 27 2015 Từ 12h00 - 18h00 11 17 2016 Từ 18h00 - 24h00 11 18 2016 Từ 00h00 - 6h00 11 23 2016 Từ 6h00 - 12h00 11 23 2016 Từ 18h00 - 24h00 11 24 2016 Từ 6h00 - 12h00 11 30 2016 Từ 12h00 - 18h00 12 10 2016 Từ 12h00 - 18h00 12 10 2016 Từ 18h00 - 24h00 12 11 2016 Từ 18h00 - 24h00 12 15 2016 Từ 18h00 - 24h00 12 17 2016 Từ 6h00 - 12h00 12 17 2016 Từ 18h00 - 24h00 12 28 2016 Từ 12h00 - 18h00 12 31 2016 Từ 18h00 - 24h00 PHỤ LỤC A (4/16) Tên Đường Đại lộ Bình Dương Tuấn Nhật Đường số QL1K Đường số ĐT743 ĐT743 ĐT743 Bình Trung Tân Vạn Làng Đại Học Quốc Gia Nguyễn Tri Phương Đường 30/4 Trần Minh Tân Bình Trung ĐT743 Nguyễn Trãi ĐT743 Đường N12 Mỹ Phước Tân Vạn Bình Trung QL1K QL1A ĐT743 ĐT743 Nguyễn Thị Minh Khai Bùi Thị Xuân Đường số Cầu Vượt Sóng Thần Lê Hồng Phong QL1A QL1K QL1A Lê Hồng Phong ĐT743 ĐT743 QL1A QL1A ĐT 743 ĐT 743 QL1K Trần Minh Tân Mỹ Phước Tân Vạn Nguyễn Thị Tươi Nguyễn Trỗi Đường Vành Đai ĐH Quốc Gia Mỹ Phước Tân Vạn ĐT 743 QL13 ĐT 743 ĐT743 Đường số 21 ĐT743 ĐT743 Lê Hồng Phong ĐT743 Nguyễn Xiển ĐT743 Mỹ Phước Tân Vạn QL 1K Nguyễn Thị Minh Khai QL1A QL 1K Lê Hồng Phong ĐT743 ĐT743 Loại Đường Quốc Lộ Đường Nội Thị Đường Nội Thị Quốc Lộ Đường Nội Thị Tỉnh Lộ Tỉnh Lộ Tỉnh Lộ Tỉnh Lộ Tỉnh Lộ Đường Nội Thị Đường Nội Thị Đường Nội Thị Đường Nội Thị Tỉnh Lộ Tỉnh Lộ Đường Nội Thị Tỉnh Lộ Đường Nội Thị Tỉnh Lộ Tỉnh Lộ Quốc Lộ Quốc Lộ Tỉnh Lộ Tỉnh Lộ Tỉnh Lộ Đường Nội Thị Đường Nội Thị Quốc Lộ Đường Nội Thị Quốc Lộ Quốc Lộ Quốc Lộ Đường Nội Thị Tỉnh Lộ Tỉnh Lộ Quốc Lộ Quốc Lộ Tỉnh Lộ Tỉnh Lộ Quốc Lộ Đường Nội Thị Tỉnh Lộ Đường Nội Thị Đường Nội Thị Đường Nội Thị Tỉnh Lộ Tỉnh Lộ Quốc Lộ Tỉnh Lộ Tỉnh Lộ Đường Nội Thị Tỉnh Lộ Tỉnh Lộ Đường Nội Thị Tỉnh Lộ Đường Nội Thị Tỉnh Lộ Tỉnh Lộ Quốc Lộ Tỉnh Lộ Quốc Lộ Quốc Lộ Đường Nội Thị Tỉnh Lộ Tỉnh Lộ Ấp KCN Sóng Thần Hiệp Thành,bình minh Chiêu Liêu Bình Trung,Bình Hịa Thống Minh Thắng Tân Phước Tân Lập Nhi Đồng Trung Thanh Đơng Tân Thắng Lợi Bình Trung Tâm Thơng Bình Trung Tân Lập Đơng An Tâm Phước KCN Sóng Thần Đơng An Tân Hịa Bình Đường Chiêu Liêu Quyết Thăng Đông An Đông A Tân Phước Tân Hiệp KP Thống Nhất Tân Lập Mỹ Phước Bình Thung KP Quyết Thắng KP Nội Hóa Đơng Tân KCN Sóng Thần Nội Hóa Đơng An Đông Thành Đông Tân Ngãi Thắng Tân Long Tân Phước Đơng A Chiêu Liêu Bình đường Đơng Tác Đơng Chiêu Bình Trung Bình Trung STT 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 Xã Dĩ An Dĩ An Dĩ An Bình Thắng Dĩ An Tân Bình Dĩ An Dĩ An Dĩ An An Bình Bình Thắng Đơng Hồ Dĩ An Bình An Dĩ An Tân Đơng Hiệp Dĩ An Đơng Hồ An Bình Dĩ An Dĩ An Tân Đông Hiệp Dĩ An Tân Đông Hiệp Tân Đơng Hiệp An Bình Bình Thắng Tân Đơng Hiệp Bình Thắng Bình Thắng Tân Đơng Hiệp An Bình Bình An Dĩ An Bình Thắng Dĩ An Bình Thắng Dĩ An Dĩ An Tân Đơng Hiệp An Bình Bình Thắng Tân Đơng Hiệp Dĩ An Đơng Hồ Tân Đơng Hiệp An Bình Bình An Tân Đơng Hiệp Tân Bình Bình Thắng Dĩ An Dĩ An Tân Đông Hiệp Tân Đông Hiệp Bình Thắng Dĩ An Tân Đơng Hiệp Dĩ An Tân Bình An Bình Bình An Dĩ An Bình Thắng Tân Bình Đơng Hồ Tân Đơng Hiệp Dĩ An Đối tượng va chạm Huyện Dân Khác Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An PHỤ LỤC A (5/16) Hình thức va chạm Xe Gây Tai Nạn Xe Liên Đới Mơ Tơ Xe Đạp Ơ Tơ Con Mơ Tơ Mơ Tơ Mơ Tơ Ơ Tơ Con Mơ Tơ Mơ Tơ Mô Tô Mô Tô Mô Tô Đi Bộ Mô Tô Xe Đạp Mơ Tơ Mơ Tơ Ơ Tơ Con Mơ Tơ Ơ Tơ Con Mơ Tơ Mơ Tơ Mơ Tơ Mô Tô Xe Đạp Mô Tô Mô Tô Đang Điều Tra Khác Mơ Tơ Đi Bộ Ơ Tơ Con Xe Đạp Ơ Tơ Con Mơ Tơ Mơ Tơ Khác Ơ Tơ Con Ơ Tơ Con Mơ Tơ Mơ Tơ Ơ Tơ Con Mơ Tơ Mơ Tơ Ơ Tơ Con Mơ Tơ Mơ Tơ Mơ Tơ Mơ Tơ Mơ Tơ Ơ Tơ Con Mơ Tơ Ơ Tơ Con Mơ Tơ Ơ Tơ Con Mơ Tơ Ơ Tơ Con Mơ Tơ Ơ Tô Con Mô Tô Mô Tô Mô Tô Mô Tô Mơ Tơ Đi Bộ Mơ Tơ Ơ Tơ Con Đang Điều Tra Ơ Tơ Con Mơ Tơ Ơ Tơ Con Mô Tô Mô Tô Mô Tô Mô Tô Đi Bộ Mơ Tơ Ơ Tơ Con Mơ Tơ Mơ Tơ Mơ Tơ Mơ Tơ Mơ Tơ Ơ Tơ Con Mơ Tơ Mơ Tơ Mơ Tơ Ơ Tơ Con Mơ Tơ Ơ Tơ Con Mơ Tơ Ơ Tơ Con Mơ Tơ Ơ Tơ Con Mơ Tơ Ơ Tơ Con Mơ Tơ Mơ Tơ Xe Đạp Mơ Tơ Ơ Tơ Con Mơ Tơ Mơ Tơ Mơ Tơ Ơ Tơ Con Mơ Tơ Đầu kéo, Rơ mooc Mô Tô Mô Tô Mô Tô Mô Tơ Ơ Tơ Con Mơ Tơ Mơ Tơ Xe Đạp Mơ Tơ Mơ Tơ Mơ Tơ Mơ Tơ Ơ Tơ Con Mơ Tơ Mơ Tơ Ơ Tơ Con Mơ Tơ Mơ Tơ Ơ Tơ Con Mơ Tơ Mơ Tơ Mức độ lỗi Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Rất Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Rất Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Rất Nghiêm Trọng Rất Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Hệ thống đèn chiếu sáng Có Khơng Khơng Có Khơng Có Có Khơng Khơng Có Có Có Có Có Có Khơng Khơng Khơng Khơng Có Có Có Khơng Khơng Có Khơng Có Có Có Khơng Khơng Có Có Có Có Khơng Có Khơng Có Khơng Có Khơng Khơng Khơng Khơng Có Khơng Khơng Có Khơng Có Có Có Có Có Có Có Có Khơng Khơng Có Có Có Có Có Có Có Có Số người Chết 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 STT 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 Xã Tân Đông Hiệp Tân Đơng Hiệp Tân Đơng Hiệp An Bình Bình An Bình An Dĩ An Tân Đơng Hiệp Tân Bình An Bình Dĩ An Bình Thắng Bình Thắng Dĩ An Tân Đơng Hiệp Bình An Bình An Dĩ An Tân Đơng Hiệp Tân Đơng Hiệp Tân Đơng Hiệp Bình Thắng Dĩ An Dĩ An Tân Đông Hiệp Dĩ An Dĩ An An Bình Bình An Bình Thắng Bình An Tân Đơng Hiệp Dĩ An Tân Đơng Hiệp Dĩ An An Bình Tân Đông Hiệp Dĩ An Dĩ An Tân Đông Hiệp Tân Bình Bình An Dĩ An Dĩ An Tân Đơng Hiệp Đơng Hồ Đơng Hồ Đơng Hồ Dĩ An Tân Đơng Hiệp Tân Đơng Hiệp Dĩ An Dĩ An Đơng Hồ Dĩ An Tân Đơng Hiệp Tân Bình Bình Thắng An Bình Bình Thắng Tân Đơng Hiệp An Bình Tân Đơng Hiệp Dĩ An Tân Bình Tân Đơng Hiệp Bình An Dĩ An Đối tượng va chạm Huyện Dân Khác Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An PHỤ LỤC A (6/16) Hình thức va chạm Xe Gây Tai Nạn Xe Liên Đới Ô Tô Con Mô Tô Ô Tô Con Mô Tô Mơ Tơ Ơ Tơ Con Mơ Tơ Mơ Tơ Mơ Tô Mô Tô Mô Tô Mô Tô Mô Tô Mô Tơ Mơ Tơ Mơ Tơ Ơ Tơ Con Mơ Tơ Mơ Tơ Ơ Tơ Con Mơ Tơ Mơ Tơ Ơ Tơ Con Ơ Tơ Con Mơ Tơ Mơ Tơ Mơ Tơ Ơ Tơ Con Mơ Tơ Ơ Tơ Con Mơ Tơ Mơ Tơ Mơ Tơ Mơ Tơ Ơ Tơ Con Mơ Tơ Mơ Tơ Mơ Tơ Mơ Tơ Ơ Tơ Con Ơ Tơ Con Mơ Tơ Ơ Tơ Con Mơ Tơ Ơ Tơ Con Mơ Tơ Mơ Tơ Mơ Tơ Ô Tô Con Mô Tô Ô Tô Con Mô Tô Ô Tô Con Mô Tô Ô Tô Con Mô Tô Ô Tô Con Mô Tô Ô Tô Con Mô Tô Mơ Tơ Mơ Tơ Ơ Tơ Con Mơ Tơ Mơ Tơ Mơ Tơ Ơ Tơ Con Mơ Tơ Ơ Tơ Con Mô Tô Mô Tô Mô Tô Mô Tô Mô Tơ Ơ Tơ Con Mơ Tơ Ơ Tơ Con Mơ Tơ Mơ Tơ Ơ Tơ Con Mơ Tơ Ơ Tơ Con Đi Bộ Mô Tô Mô Tô Mô Tô Đi Bộ Ơ Tơ Con Mơ Tơ Mơ Tơ Mơ Tơ Ô Tô Con Mô Tô Ô Tô Con Mô Tô Ô Tô Con Đi Bộ Ô Tô Con Mô Tô Ô Tô Con Mô Tô Ô Tô Con Mô Tô Mơ Tơ Ơ Tơ Con Mơ Tơ Ơ Tơ Con Ô Tô Con Mô Tô Khác Mô Tô Mô Tô Ô Tô Con Mô Tô Ô Tô Con Mô Tô Mô Tô Mô Tô Mô Tô Mô Tô Mô Tô Ô Tô Con Mô Tô Ô Tô Con Mô Tô Mô Tô Mô Tô Hệ thống đèn chiếu sáng Nghiêm Trọng Khơng Nghiêm Trọng Có Nghiêm Trọng Có Nghiêm Trọng Có Nghiêm Trọng Khơng Nghiêm Trọng Có Nghiêm Trọng Khơng Nghiêm Trọng Có Nghiêm Trọng Có Nghiêm Trọng Có Nghiêm Trọng Khơng Nghiêm Trọng Khơng Nghiêm Trọng Có Nghiêm Trọng Có Nghiêm Trọng Khơng Nghiêm Trọng Khơng Nghiêm Trọng Khơng Nghiêm Trọng Khơng Nghiêm Trọng Có Khơng Nghiêm Trọng Rất Nghiêm Trọng Có Khơng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Có Nghiêm Trọng Có Khơng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Có Nghiêm Trọng Có Nghiêm Trọng Có Khơng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Có Nghiêm Trọng Có Nghiêm Trọng Có Nghiêm Trọng Có Rất Nghiêm Trọng Có Rất Nghiêm Trọng Khơng Khơng Nghiêm Trọng Không Nghiêm Trọng Không Nghiêm Trọng Không Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Có Nghiêm Trọng Khơng Nghiêm Trọng Khơng Nghiêm Trọng Có Nghiêm Trọng Có Nghiêm Trọng Có Nghiêm Trọng Khơng Nghiêm Trọng Có Nghiêm Trọng Có Nghiêm Trọng Có Nghiêm Trọng Có Nghiêm Trọng Có Nghiêm Trọng Có Nghiêm Trọng Có Nghiêm Trọng Có Nghiêm Trọng Khơng Khơng Nghiêm Trọng Không Nghiêm Trọng Không Nghiêm Trọng Không Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Có Nghiêm Trọng Có Nghiêm Trọng Có Khơng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Có Nghiêm Trọng Có Khơng Nghiêm Trọng Khơng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Có Mức độ lỗi Số người Chết 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 STT 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 Xã Bình Thắng Tân Đơng Hiệp Đơng Hồ Bình Thắng Dĩ An Bình An Dĩ An Tân Đơng Hiệp Tân Bình Tân Đông Hiệp Tân Đông Hiệp Tân Đông Hiệp Dĩ An An Bình Đơng Hồ An Bình Tân Đơng Hiệp Đơng Hồ Đơng Hồ Tân Bình Tân Bình Tân Đơng Hiệp Dĩ An Tân Đông Hiệp Tân Đông Hiệp Tân Đơng Hiệp Tân Đơng Hiệp An Bình Bình An Tân Bình Tân Đơng Hiệp Dĩ An Đơng Hồ Đơng Hồ An Bình Bình Thắng Dĩ An Dĩ An Dĩ An Tân Đơng Hiệp An Bình Tân Đơng Hiệp Bình Thắng Dĩ An Tân Đông Hiệp Tân Đông Hiệp Dĩ An Đơng Hồ Tân Đơng Hiệp Tân Bình Đơng Hồ Tân Bình Tân Bình Đơng Hồ Tân Đơng Hiệp Tân Đơng Hiệp Dĩ An Dĩ An Đơng Hồ Tân Bình Tân Đơng Hiệp Tân Đơng Hiệp Tân Bình Dĩ An Bình Thắng Tân Đơng Hiệp Dĩ An Bình Thắng Đối tượng va chạm Huyện Dân Khác Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An PHỤ LỤC A (7/16) Hình thức va chạm Xe Gây Tai Nạn Xe Liên Đới Ơ Tơ Con Mơ Tơ Ơ Tơ Con Mơ Tơ Ơ Tơ Con Mơ Tơ Mơ Tơ Ơ Tơ Con Đầu kéo, Rơ mooc Mô Tô Mô Tô Đi Bộ Mô Tô Mô Tô Mơ Tơ Mơ Tơ Mơ Tơ Đi Bộ Ơ Tơ Tải Mơ Tơ Đầu kéo, Rơ mooc Mơ Tơ Ơ Tơ Tải Mơ Tơ Ơ Tơ Con Mơ Tơ Ơ Tơ Con Mơ Tơ Ơ Tơ Con Mơ Tơ Mơ Tơ Khác Đầu kéo, Rơ mooc Mơ Tơ Ơ Tơ Con Mơ Tơ Mơ Tơ Mơ Tơ Ơ Tơ Tải Ô Tô Con Mô Tô Ô Tô Khách Đi Bộ Ô Tô Tải Mô Tô Ô Tô Con Mô Tô Mơ Tơ Mơ Tơ Ơ Tơ Con Mơ Tơ Ơ Tơ Tải Mơ Tơ Mơ Tơ Ơ Tơ Con Mơ Tơ Mơ Tơ Đi Bộ Ơ Tơ Tải Mơ Tơ Mơ Tơ Đi Bộ Ơ Tơ Con Mơ Tơ Ơ Tô Con Mô Tô Mô Tô Mô Tô Đầu kéo, Rơ mooc Đi Bộ Mô Tô Mô Tô Đầu kéo, Rơ mooc Mơ Tơ Ơ Tơ Tải Mơ Tơ Mơ Tơ Ơ Tơ Con Mơ Tơ Ơ Tơ Tải Nặng Mơ Tơ Mơ Tơ Ơ Tơ Con Mơ Tơ Mơ Tơ Ơ Tơ Tải Mơ Tơ Mơ Tơ Đầu kéo, Rơ mooc Mơ Tơ Mơ Tơ Khác Ơ Tơ Con Mơ Tơ Ơ Tơ Tải Nặng Mơ Tơ Ơ Tơ Con Mơ Tơ Ơ Tơ Con Mơ Tơ Mơ Tơ Mô Tô Mô Tô Đi Bộ Mô Tô Đi Bộ Mơ Tơ Ơ Tơ Tải Mơ Tơ Ơ Tơ Con Mơ Tơ Ơ Tơ Con Mơ Tơ Ơ Tơ Con Mơ Tơ Ơ Tơ Con Mơ Tơ Mơ Tơ Mơ Tơ Ơ Tơ Con Mơ Tơ Mơ Tơ Mơ Tơ Mơ Tơ Ơ Tơ Con Mơ Tơ Mơ Tơ Mơ Tô Mô Tô Mô Tô - Hệ thống đèn chiếu sáng Nghiêm Trọng Có Nghiêm Trọng Có Nghiêm Trọng Có Khơng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Có Khơng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Có Khơng Nghiêm Trọng Khơng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Có Nghiêm Trọng Có Nghiêm Trọng Có Nghiêm Trọng Có Nghiêm Trọng Có Khơng Nghiêm Trọng Khơng Nghiêm Trọng Khơng Nghiêm Trọng Khơng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Có Khơng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Có Khơng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Có Khơng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Có Nghiêm Trọng Có Nghiêm Trọng Có Nghiêm Trọng Có Khơng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Có Khơng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Có Khơng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Có Nghiêm Trọng Có Khơng Nghiêm Trọng Khơng Nghiêm Trọng Không Nghiêm Trọng Không Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Có Nghiêm Trọng Có Khơng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Có Nghiêm Trọng Có Khơng Nghiêm Trọng Khơng Nghiêm Trọng Khơng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Có Khơng Nghiêm Trọng Khơng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Có Nghiêm Trọng Có Rất Nghiêm Trọng Khơng Nghiêm Trọng Có Khơng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Có Khơng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Có Nghiêm Trọng Có Nghiêm Trọng Có Nghiêm Trọng Có Nghiêm Trọng Có Nghiêm Trọng Có Nghiêm Trọng Có Nghiêm Trọng Có Nghiêm Trọng Có Khơng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Có Mức độ lỗi Số người Chết 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 STT 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 Xã Dĩ An Dĩ An Đơng Hồ Đơng Hồ Tân Đơng Hiệp Dĩ An Dĩ An Bình Thắng Bình An Tân Bình Đơng Hồ Dĩ An Bình Thắng Dĩ An Bình An Dĩ An Dĩ An Bình An An Bình Tân Bình Bình An Bình An Đơng Hồ Dĩ An Dĩ An Tân Đơng Hiệp Tân Bình Dĩ An An Bình Tân Bình Đơng Hồ Đơng Hồ An Bình Tân Đơng Hiệp Tân Đơng Hiệp Bình Thắng Bình An An Bình Tân Đơng Hiệp Tân Đơng Hiệp Đơng Hồ Đơng Hồ An Bình Tân Bình Dĩ An Đơng Hồ An Bình Bình An Bình Thắng Bình An Tân Đơng Hiệp Dĩ An Bình An Tân Đơng Hiệp Tân Đơng Hiệp Dĩ An Bình Thắng Tân Đơng Hiệp Tân Bình Đơng Hồ Tân Đơng Hiệp An Bình Tân Đơng Hiệp Tân Đơng Hiệp Bình An Bình An Đối tượng va chạm Huyện Dân Khác Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An Dĩ An PHỤ LỤC A (8/16) Hình thức va chạm Xe Gây Tai Nạn Xe Liên Đới Ơ Tơ Con Mơ Tơ Mơ Tơ Ô Tô Con Mô Tô Mô Tô Mô Tô Đi Ơ Tơ Con Mơ Tơ Mơ Tơ Ơ Tơ Con Mơ Tơ Ơ Tơ Con Mơ Tơ Ơ Tơ Con Mơ Tơ Đầu kéo, Rơ mooc Ơ Tơ Con Mơ Tơ Ơ Tơ Con Mơ Tơ Ơ Tơ Con Mơ Tơ Ơ Tơ Con Mơ Tơ Mơ Tơ Ơ Tơ Con Mơ Tơ Mơ Tơ Ơ Tơ Con Mơ Tơ Ơ Tơ Con Mơ Tơ Mơ Tơ Mơ Tơ Mơ Tơ Đi Bộ Mơ Tơ Ơ Tơ Con Mơ Tơ Ơ Tơ Con Ơ Tơ Con Mơ Tơ Mơ Tơ Mơ Tơ Ơ Tơ Con Mơ Tơ Mơ Tơ Mơ Tơ Mơ Tơ Ơ Tơ Con Ơ Tơ Con Mơ Tơ Mơ Tơ Mơ Tơ Mơ Tơ Ơ Tơ Con Mơ Tơ Mơ Tơ Ơ Tơ Con Mơ Tơ Mơ Tơ Ơ Tơ Con Mơ Tơ Ơ Tơ Con Mơ Tơ Ơ Tơ Con Mơ Tơ Mơ Tơ Mơ Tơ Ơ Tơ Con Mơ Tơ Đầu kéo, Rơ mooc Mô Tô Mô Tô Mô Tô Mô Tô Mô Tô Đầu kéo, Rơ mooc Mô Tô Mô Tô Khác Đầu kéo, Rơ mooc Mô Tô Mô Tô Khác Đầu kéo, Rơ mooc Mô Tô Đầu kéo, Rơ mooc Xe Đạp Ô Tô Con Mô Tô Mô Tô Ô Tô Con Ô Tô Con Mô Tô Mô Tô Mô Tô Mô Tơ Ơ Tơ Con Đầu kéo, Rơ mooc Mơ Tơ Mô Tô Đi Bộ Mô Tô Mô Tô Mô Tô Đi Bộ Ơ Tơ Con Mơ Tơ Ơ Tơ Con Mô Tô Mô Tô Đầu kéo, Rơ mooc Mô Tô Đầu kéo, Rơ mooc Mô Tô Đầu kéo, Rơ mooc Mơ Tơ Ơ Tơ Con Mơ Tơ Ơ Tơ Con Mô Tô Mô Tô Đi Bộ Mức độ lỗi Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Nghiêm Trọng Hệ thống đèn chiếu sáng Khơng Khơng Khơng Có Có Có Khơng Có Khơng Khơng Có Khơng Có Có Có Khơng Khơng Có Khơng Có Có Khơng Có Khơng Có Có Khơng Có Khơng Có Khơng Có Khơng Có Có Có Khơng Có Có Có Khơng Có Có Có Có Có Có Khơng Có Có Khơng Khơng Có Có Khơng Có Khơng Khơng Khơng Có Có Có Khơng Có Khơng Có Số người Chết 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 PHỤ LỤC A (9/16) STT 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 Số người Bị thương 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1 2 0 Số Phương Tiện Hư hỏng 2 2 2 1 2 2 1 2 1 1 2 2 1 1 2 1 2 1 2 2 1 2 Giới tính Nam Nữ 2 2 2 1 2 2 1 1 1 2 1 3 1 2 1 2 0 23 2 0 2 2 0 2 1 2 0 0 1 2 1 Không rõ 1 Người Từ 18 đến 27 tuổi Từ 18 đến 27 tuổi Từ 18 đến 27 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 18 đến 27 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 18 đến 27 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 18 đến 27 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 18 đến 27 tuổi Từ 18 đến 27 tuổi Đang điều tra Từ 18 đến 27 tuổi Đang điều tra Từ 18 đến 27 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 18 đến 27 tuổi Từ 18 đến 27 tuổi Dưới 18 tuổi Đang điều tra Từ 27 đến 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Đang điều tra Từ 27 đến 55 tuổi Đang điều tra Từ 27 đến 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Đang điều tra Từ 27 đến 55 tuổi Từ 18 đến 27 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Đang điều tra Từ 18 đến 27 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Đang điều tra Từ 27 đến 55 tuổi Từ 18 đến 27 tuổi Đang điều tra Từ 27 đến 55 tuổi Đang điều tra Từ 27 đến 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 18 đến 27 tuổi Đang điều tra Từ 27 đến 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Đang điều tra Từ 27 đến 55 tuổi Đang điều tra Từ 27 đến 55 tuổi Từ 18 đến 27 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Dưới 18 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Đang điều tra Đang điều tra Từ 18 đến 27 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Người Từ 27 đến 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 18 đến 27 tuổi Từ 18 đến 27 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Trên 55 tuổi Từ 18 đến 27 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 18 đến 27 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 18 đến 27 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Dưới 18 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Đang điều tra Từ 18 đến 27 tuổi Từ 18 đến 27 tuổi Trên 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 18 đến 27 tuổi Từ 18 đến 27 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Đang điều tra Từ 18 đến 27 tuổi Từ 18 đến 27 tuổi Từ 18 đến 27 tuổi Đang điều tra Từ 18 đến 27 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 18 đến 27 tuổi Từ 18 đến 27 tuổi Đang điều tra Từ 27 đến 55 tuổi Đang điều tra Từ 27 đến 55 tuổi Dưới 18 tuổi Đang điều tra Từ 27 đến 55 tuổi Từ 18 đến 27 tuổi Trên 55 tuổi Từ 18 đến 27 tuổi Đang điều tra Từ 27 đến 55 tuổi Từ 18 đến 27 tuổi Từ 18 đến 27 tuổi Từ 18 đến 27 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Đang điều tra Từ 27 đến 55 tuổi Đang điều tra Từ 27 đến 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Dưới 18 tuổi Dưới 18 tuổi Từ 18 đến 27 tuổi Dưới 18 tuổi Từ 18 đến 27 tuổi Độ tuổi Người Từ 18 đến 27 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Dưới 18 tuổi Đang điều tra Từ 27 đến 55 tuổi Từ 18 đến 27 tuổi Trên 55 tuổi Trên 55 tuổi Trên 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Dưới 18 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi - Người Từ 27 đến 55 tuổi Đang điều tra Đang điều tra - Người - PHỤ LỤC A (10/16) STT 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 Số người Bị thương 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 0 1 0 0 0 1 0 1 Số Phương Tiện Hư hỏng 1 2 1 1 0 2 1 1 1 1 0 2 2 1 2 1 1 1 1 1 2 Giới tính Nam Nữ Không rõ 2 Không rõ 1 Không rõ 2 2 1 2 Không rõ Không rõ Không rõ Không rõ 2 1 Không rõ 2 1 Không rõ Không rõ 1 Không rõ Không rõ 1 2 Không rõ Không rõ 1 1 k rõ 2 2 2 Người Từ 18 đến 27 tuổi Đang điều tra Từ 27 đến 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Đang điều tra Từ 27 đến 55 tuổi Đang điều tra Từ 27 đến 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 18 đến 27 tuổi Đang điều tra Đang điều tra Đang điều tra Từ 27 đến 55 tuổi Đang điều tra Đang điều tra Từ 27 đến 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Đang điều tra Từ 27 đến 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Đang điều tra Từ 27 đến 55 tuổi Đang điều tra Từ 27 đến 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Đang điều tra Từ 27 đến 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Đang điều tra Từ 27 đến 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 18 đến 27 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Đang điều tra Từ 18 đến 27 tuổi Đang điều tra Từ 27 đến 55 tuổi Từ 18 đến 27 tuổi Từ 18 đến 27 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 18 đến 27 tuổi Từ 18 đến 27 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Người Từ 18 đến 27 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Dưới 18 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Dưới 18 tuổi Từ 18 đến 27 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 18 đến 27 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 18 đến 27 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Dưới 18 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Dưới 18 tuổi Từ 18 đến 27 tuổi Dưới 18 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 18 đến 27 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 18 đến 27 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Trên 55 tuổi Độ tuổi Người Từ 18 đến 27 tuổi Dưới 18 tuổi Từ 18 đến 27 tuổi Từ 18 đến 27 tuổi Từ 18 đến 27 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Dưới 18 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Dưới 18 tuổi Dưới 18 tuổi Từ 18 đến 27 tuổi - Người Từ 27 đến 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Dưới 18 tuổi - Người - PHỤ LỤC A (11/16) Số người STT Bị thương 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 Giới tính Nam Nữ Số Phương Tiện Hư hỏng 1 1 2 2 1 1 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 1 1 2 1 1 2 1 1 2 2 2 2 Không rõ 2 2 2 1 1 1 2 3 2 2 2 1 1 2 2 2 2 3 2 2 1 1 1 1 0 0 0 0 Người Trên 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Trên 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 18 đến 27 tuổi Từ 18 đến 27 tuổi Từ 18 đến 27 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Đang điều tra Từ 27 đến 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 18 đến 27 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 18 đến 27 tuổi Từ 18 đến 27 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 18 đến 27 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 18 đến 27 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 18 đến 27 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 18 đến 27 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 18 đến 27 tuổi Từ 18 đến 27 tuổi Từ 18 đến 27 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 18 đến 27 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 18 đến 27 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 18 đến 27 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Trên 55 tuổi Từ 18 đến 27 tuổi Từ 18 đến 27 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Dưới 18 tuổi Từ 18 đến 27 tuổi Trên 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 18 đến 27 tuổi Người Từ 18 đến 27 tuổi Từ 18 đến 27 tuổi Từ 18 đến 27 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Trên 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 18 đến 27 tuổi Từ 18 đến 27 tuổi Từ 18 đến 27 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 18 đến 27 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Dưới 18 tuổi Từ 18 đến 27 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 18 đến 27 tuổi Từ 18 đến 27 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 18 đến 27 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 18 đến 27 tuổi Từ 18 đến 27 tuổi Từ 18 đến 27 tuổi Từ 18 đến 27 tuổi Từ 18 đến 27 tuổi Từ 18 đến 27 tuổi Từ 18 đến 27 tuổi Trên 55 tuổi Từ 18 đến 27 tuổi Từ 18 đến 27 tuổi Từ 18 đến 27 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Trên 55 tuổi Từ 18 đến 27 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Trên 55 tuổi Từ 18 đến 27 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 18 đến 27 tuổi Từ 18 đến 27 tuổi Trên 55 tuổi - Độ tuổi Người Từ 18 đến 27 tuổi Dưới 18 tuổi Từ 18 đến 27 tuổi Từ 18 đến 27 tuổi Từ 18 đến 27 tuổi Trên 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Trên 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 18 đến 27 tuổi Từ 18 đến 27 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 18 đến 27 tuổi Từ 18 đến 27 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi - Người Dưới 18 tuổi Từ 18 đến 27 tuổi Dưới 18 tuổi Trên 55 tuổi - Người - PHỤ LỤC A (12/16) STT 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 Số người Bị thương 0 0 0 0 0 0 1 1 1 0 0 1 Số Phương Tiện Hư hỏng 1 2 1 1 1 2 1 1 1 2 1 1 1 1 1 1 0 1 1 0 0 0 2 1 1 1 2 Giới tính Nam Nữ 2 Không rõ Không rõ Không rõ 1 2 0 1 1 0 1 1 1 1 2 0 0 0 0 1 0 2 2 1 0 2 2 1 2 Người Từ 27 đến 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Đang điều tra Đang điều tra Từ 27 đến 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Đang điều tra Đang điều tra Đang điều tra Từ 18 đến 27 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Trên 55 tuổi Trên 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Đang điều tra Từ 27 đến 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 18 đến 27 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Đang điều tra Từ 27 đến 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Đang điều tra Từ 27 đến 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Đang điều tra Từ 27 đến 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Đang điều tra Từ 27 đến 55 tuổi Từ 18 đến 27 tuổi Đang điều tra Từ 18 đến 27 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Đang điều tra Đang điều tra Đang điều tra Đang điều tra Đang điều tra Đang điều tra Đang điều tra Đang điều tra Đang điều tra Từ 27 đến 55 tuổi Đang điều tra Đang điều tra Đang điều tra Từ 27 đến 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 18 đến 27 tuổi Dưới 18 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Đang điều tra Từ 27 đến 55 tuổi Từ 18 đến 27 tuổi Từ 18 đến 27 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 18 đến 27 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Dưới 18 tuổi Người Trên 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 18 đến 27 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Trên 55 tuổi Trên 55 tuổi Từ 18 đến 27 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 18 đến 27 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Trên 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 18 đến 27 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Dưới 18 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 18 đến 27 tuổi Trên 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Trên 55 tuổi Từ 18 đến 27 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Độ tuổi Người Dưới 18 tuổi Từ 18 đến 27 tuổi Từ 27 đến 55 tuổi Từ 18 đến 27 tuổi Từ 18 đến 27 tuổi - Người Dưới 18 tuổi Trên 55 tuổi - Người - PHỤ LỤC A (13/16) STT 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 Nguyên Nhân Tránh vượt khơng đảm bảo an tồn Chuyển hướng khơng đảm bảo an tồn Tránh vượt khơng đảm bảo an tồn 10 Khơng chấp hành tín hiệu đèn giao thơng 10 Khơng chấp hành tín hiệu đèn giao thơng Sử dụng rượu bia Sử dụng rượu bia Lưu thông không đường, Phần đường quy định Sử dụng rượu bia Lưu thông không đường, Phần đường quy định Tránh vượt không đảm bảo an toàn Đi ngược chiều Chuyển hướng khơng đảm bảo an tồn 13 khơng ý quan sát 16 Khác Chuyển hướng không đảm bảo an toàn 11 Đang điều tra Đi ngược chiều 12 Khơng giữ khoảng cách an tồn với xe chạy liền trước Sử dụng rượu bia Lưu thông không đường, Phần đường quy định Lưu thông không đường, Phần đường quy định Tốc Độ 10 Khơng chấp hành tín hiệu đèn giao thông Lưu thông không đường, Phần đường quy định 11 Đang điều tra 13 không ý quan sát Sử dụng rượu bia Lưu thông không đường, Phần đường quy định 11 Đang điều tra Lưu thông không đường, Phần đường quy định 14 Tự gây TNGT Không nhường đường 13 không ý quan sát 11 Đang điều tra 11 Đang điều tra Đi ngược chiều 12 Khơng giữ khoảng cách an tồn với xe chạy liền trước 11 Đang điều tra Lưu thông không đường, Phần đường quy định 11 Đang điều tra 11 Đang điều tra Chuyển hướng không đảm bảo an toàn 11 Đang điều tra 11 Đang điều tra Lưu thông không đường, Phần đường quy định 11 Đang điều tra 11 Đang điều tra 11 Đang điều tra Chuyển hướng không đảm bảo an tồn Chuyển hướng khơng đảm bảo an tồn Chuyển hướng khơng đảm bảo an tồn 11 Đang điều tra Lưu thông không đường, Phần đường quy định Không nhường đường Tốc Độ Chuyển hướng khơng đảm bảo an tồn Đi ngược chiều Lưu thông không đường, Phần đường quy định Chuyển hướng khơng đảm bảo an tồn Lưu thông không đường, Phần đường quy định Sử dụng rượu bia Lưu thông không đường, Phần đường quy định 11 Đang điều tra Sử dụng rượu bia Sử dụng rượu bia Sử dụng rượu bia Lưu thông không đường, Phần đường quy định Có Đội mũ bảo hiểm Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có Khơng Có Khơng Có Có Khơng Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có Khơng Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có PHỤ LỤC A (14/16) STT 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 Nguyên Nhân 11 Đang điều tra Sử dụng rượu bia Sử dụng rượu bia Sử dụng rượu bia Sử dụng rượu bia Không nhường đường Lưu thông không đường, Phần đường quy định 14 Tự gây TNGT Tránh vượt khơng đảm bảo an tồn Lưu thơng khơng đường, Phần đường quy định Sử dụng rượu bia Tránh vượt khơng đảm bảo an tồn Không nhường đường Lưu thông không đường, Phần đường quy định Lưu thông không đường, Phần đường quy định Tránh vượt không đảm bảo an tồn 14 Tự gây TNGT 13 khơng ý quan sát Sử dụng rượu bia 13 không ý quan sát 13 không ý quan sát Lưu thông không đường, Phần đường quy định Chuyển hướng khơng đảm bảo an tồn Lưu thông không đường, Phần đường quy định 14 Tự gây TNGT 14 Tự gây TNGT Lưu thông không đường, Phần đường quy định Không nhường đường 13 không ý quan sát Chuyển hướng khơng đảm bảo an tồn Đi ngược chiều Không nhường đường 12 Không giữ khoảng cách an tồn với xe chạy liền trước 13 khơng ý quan sát 11 Đang điều tra Lưu thông không đường, Phần đường quy định Tránh vượt khơng đảm bảo an tồn Chuyển hướng khơng đảm bảo an tồn 11 Đang điều tra 11 Đang điều tra Tốc Độ Lưu thông không đường, Phần đường quy định Không nhường đường Đi Bộ Lưu thông không đường, Phần đường quy định Đi ngược chiều 13 không ý quan sát 14 Tự gây TNGT 14 Tự gây TNGT Không nhường đường Lưu thông không đường, Phần đường quy định 11 Đang điều tra 11 Đang điều tra 11 Đang điều tra Sử dụng rượu bia Đi Bộ Tránh vượt khơng đảm bảo an tồn 14 Tự gây TNGT 10 Khơng chấp hành tín hiệu đèn giao thơng Lưu thông không đường, Phần đường quy định Lưu thông không đường, Phần đường quy định Lưu thông không đường, Phần đường quy định Sử dụng rượu bia Chuyển hướng khơng đảm bảo an tồn 14 Tự gây TNGT Chuyển hướng khơng đảm bảo an tồn Chuyển hướng khơng đảm bảo an tồn Lưu thơng khơng đường, Phần đường quy định Có Đội mũ bảo hiểm Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có Khơng Có Có Khơng Có Có Có Có Có Có Có Khơng Có Có Có Có Có Khơng Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có PHỤ LỤC A (15/16) STT 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 Nguyên Nhân Lưu thông không đường, Phần đường quy định Tránh vượt không đảm bảo an toàn 11 Đang điều tra Chuyển hướng khơng đảm bảo an tồn 13 khơng ý quan sát Đi Bộ Sử dụng rượu bia Chuyển hướng khơng đảm bảo an tồn Tốc Độ Lưu thông không đường, Phần đường quy định Sử dụng rượu bia Lưu thông không đường, Phần đường quy định Lưu thông không đường, Phần đường quy định Lưu thông không đường, Phần đường quy định Lưu thông không đường, Phần đường quy định 11 Đang điều tra Tránh vượt không đảm bảo an toàn 11 Đang điều tra Tốc Độ 13 không ý quan sát Sử dụng rượu bia 14 Tự gây TNGT Lưu thông không đường, Phần đường quy định Không nhường đường Sử dụng rượu bia Sử dụng rượu bia Chuyển hướng khơng đảm bảo an tồn Tốc Độ Chuyển hướng khơng đảm bảo an tồn 13 khơng ý quan sát Tránh vượt không đảm bảo an toàn 11 Đang điều tra 11 Đang điều tra 11 Đang điều tra Tốc Độ Chuyển hướng khơng đảm bảo an tồn Lưu thơng khơng đường, Phần đường quy định Sử dụng rượu bia Chuyển hướng khơng đảm bảo an tồn Tốc Độ 11 Đang điều tra Chuyển hướng không đảm bảo an tồn Lưu thơng khơng đường, Phần đường quy định Chuyển hướng không đảm bảo an toàn 11 Đang điều tra Tốc Độ Sử dụng rượu bia Sử dụng rượu bia Tránh vượt khơng đảm bảo an tồn Sử dụng rượu bia Đi ngược chiều Tránh vượt khơng đảm bảo an tồn Tốc Độ Đi Bộ 11 Đang điều tra 11 Đang điều tra Chuyển hướng khơng đảm bảo an tồn Đi ngược chiều Tốc Độ Chuyển hướng không đảm bảo an tồn 13 khơng ý quan sát Lưu thông không đường, Phần đường quy định Tránh vượt khơng đảm bảo an tồn 12 Khơng giữ khoảng cách an toàn với xe chạy liền trước Tốc Độ Tốc Độ 14 Tự gây TNGT 14 Tự gây TNGT Có Đội mũ bảo hiểm Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có Khơng Có Khơng Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có Khơng Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có PHỤ LỤC A (16/16) STT 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 Nguyên Nhân 13 không ý quan sát Tốc Độ Tốc Độ Chuyển hướng khơng đảm bảo an tồn Đi Bộ Lưu thông không đường, Phần đường quy định Tránh vượt không đảm bảo an tồn Tránh vượt khơng đảm bảo an tồn Lưu thông không đường, Phần đường quy định Không nhường đường 13 không ý quan sát 11 Đang điều tra Tốc Độ Lưu thông không đường, Phần đường quy định 14 Tự gây TNGT Lưu thông không đường, Phần đường quy định Chuyển hướng không đảm bảo an toàn Tốc Độ Tốc Độ Tốc Độ 16 Khác Không nhường đường Tránh vượt không đảm bảo an toàn Đi Bộ Đi Bộ Tốc Độ 13 không ý quan sát 13 không ý quan sát Tốc Độ Lưu thông không đường, Phần đường quy định Chuyển hướng khơng đảm bảo an tồn Tốc Độ Chuyển hướng khơng đảm bảo an tồn Sử dụng rượu bia 11 Đang điều tra 14 Tự gây TNGT Lưu thông không đường, Phần đường quy định Chuyển hướng khơng đảm bảo an tồn 11 Đang điều tra 11 Đang điều tra 11 Đang điều tra 11 Đang điều tra 11 Đang điều tra 11 Đang điều tra 11 Đang điều tra Tốc Độ 11 Đang điều tra 13 không ý quan sát 11 Đang điều tra 11 Đang điều tra Tốc Độ Lưu thông không đường, Phần đường quy định Tránh vượt không đảm bảo an tồn Tránh vượt khơng đảm bảo an tồn Đi Bộ Lưu thông không đường, Phần đường quy định 11 Đang điều tra 11 Đang điều tra Chuyển hướng khơng đảm bảo an tồn Chuyển hướng khơng đảm bảo an tồn 11 Đang điều tra 11 Đang điều tra 11 Đang điều tra 11 Đang điều tra Chuyển hướng không đảm bảo an tồn 11 Đang điều tra Có Đội mũ bảo hiểm Có Có Có Có Khơng Có Có Có Có Khơng Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có Khơng Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có Có