Nghiên cứu hoàn thiện quy hoạch cơ sở hạ tầng giao thông thành phố nhơn trạch theo xu hướng hiện đại, đồng bộ, bền vững luận văn thạc sĩ kỹ thuật hạ tầng đô thị

Bộ giáO dục v đo tạo Trờng đại học giao thông vận tải DƯƠNG MINH TÂM Nghiên cứu hon thiện quy hoạch sở hạ tầng giao thông thnh phố Nhơn Trạch theo xu hớng đại, đồng bộ, bền vững luận văn thạc sỹ Kỹ thuật TP Hå chÝ minh - 2014 Bé gi¸O dơc vμ đo tạo Trờng đại học giao thông vận tải  DƯƠNG MINH TÂM Nghiên cứu hon thiện quy hoạch sở hạ tầng giao thông thnh phố Nhơn Trạch theo xu hớng đại, đồng bộ, bền vững Chuyên ngnh: Kỹ THUậT Hạ TầNG ĐÔ THị m số: 60.58.22 luận văn thạc sỹ Kỹ thuật Ngời hớng dẫn khoa học: NGƯT.PGS.TS Trần Tuấn Hiệp TP Hồ chí minh - 2014 i LỜI CẢM ƠN Trong suốt trình thực luận văn thạc sỹ, nhận giúp đỡ nhiệt tình quý báu nhiều tổ chức, tập thể cá nhân Lời tơi xin bày tỏ lịng biết ơn sâu sắc tới NGƯT.PGS.TS Trần Tuấn Hiệp - Trường Đại học Giao thơng Vận tải Hà Nội tận tình hướng dẫn, cho lời khuyên quý báu suốt trình học tập nghiên cứu hồn thành đề tài Tơi xin chân thành cảm ơn tồn thể thầy Bộ mơn Cơng trình Giao thơng Cơng Mơi trường - Khoa Sau Đại học - Trường Đại học Giao thông Vận tải Hà Nội tận tình hướng dẫn, truyền đạt kiến thức suốt thời gian theo học, thực hoàn thành luận văn Tôi xin chân thành cám ơn Sở GTVT Đồng Nai, Sở Xây dựng, UBND huyện Nhơn Trạch cung cấp thông tin, số liệu thiết thực để hồn chỉnh nội dung nghiên cứu Tơi xin cảm ơn động viên, giúp đỡ, góp ý nhiệt tình người thân, bạn bè đồng nghiệp thời gian học làm luận văn Một lần xin chân thành cảm ơn! Học viên Dương Minh Tâm ii MỤC LỤC LỜI CẢM ƠN i MỤC LỤC ii DANH MỤC BẢNG BIỂU v DANH MỤC HÌNH ẢNH .vi MỞ ĐẦU .1 CHƯƠNG 1: CƠ SỞ HẠ TẦNG GIAO THÔNG ĐÔ THỊ, KHOA HỌC PHÁT TRIỂN BỀN VỮNG 1.1 Cơ sở hạ tầng giao thông đô thị: 1.1.1 Quan niệm sở hạ tầng giao thông đô thị: 1.1.2 Đặc điểm sở hạ tầng giao thông đô thị: 1.2 Khoa học phát triển bền vững CHƯƠNG 2: HIỆN TRẠNG CƠ SỞ HẠ TẦNG GIAO THÔNG THÀNH PHỐ NHƠN TRẠCH 31 2.1 Giới thiệu chung: 31 2.1.1 Vị trí địa lý quan hệ vùng: 31 2.1.2 Khí hậu: 32 2.2 Hiện trạng phát triển kinh tế-xã hội 32 2.2.1 Tăng trưởng kinh tế 32 2.2.2 Phát triển ngành kinh tế 34 2.2.3 Về mặt xã hội 38 2.3 Hiện trạng giao thông vận tải 39 2.3.1 Mạng lưới giao thông đường 39 2.3.2 Mạng lưới giao thông đường sắt 50 2.3.3 Mạng lưới giao thông đường hàng không 50 2.3.4 Mạng lưới giao thông đường thủy 51 2.3.5 Cơng trình phục vụ vận tải 51 2.4 Nhận xét 51 iii CHƯƠNG 3: NGHIÊN CỨU ĐỀ XUẤT GIẢI PHÁP HỒN THIỆN QUY HOẠCH CƠ SỞ HẠ TẦNG GIAO THƠNG THÀNH PHỐ NHƠN TRẠCH THEO XU HƯỚNG HIỆN ĐẠI, ĐỒNG BỘ, BỀN VỮNG .52 3.1 Chiến lược phát triển kinh tế xã hội 52 3.1.1 Đánh giá 52 3.1.2 Quan điểm quy hoạch phát triển 52 3.1.3 Mục tiêu quy hoạch phát triển 52 3.1.4 Định hướng phát triển theo xu hướng đại, đồng bộ, bền vững: 53 3.1.5 Kiến trúc cảnh quan đô thị: 54 3.2 Quy hoạch giao thông vận tải lập 55 3.2.1 Hệ thống đường cao tốc, đường vành đai : 58 3.2.2 Đường tỉnh địa bàn huyện 60 3.2.3 Đường huyện trục hữu: 60 3.2.4 Đường huyện trục mở : 62 3.2.5 Mạng lưới đường đô thị 62 3.2.6 Nút giao thông cầu đường 73 3.2.7 Bến xe khách 76 3.2.8 Đường sắt 76 3.2.9 Đường thủy 78 3.3 Những hạn chế trạng quy hoạch lập 79 3.3.1 Mốc thời gian quy hoạch 79 3.3.2 Mạng trục giao thơng 79 3.3.3 Quảng trường đô thị 79 3.3.4 Hệ thống bãi đỗ xe 80 3.3.5 Hệ thống giao thông thủy 80 3.3.6 Hệ thống đường sắt 81 3.3.7 Quy hoạch kết nối hệ thống sở hạ tầng giao thông đường thủy – sắt – hàng không 81 3.3.8 Cơng trình ngầm đô thị 81 iv 3.3.9 Kiến trúc cảnh quan đô thị 81 3.3.10 Cơng trình phục vụ phát triển văn hóa – du lịch: 82 3.4 Nghiên cứu đề xuất giải pháp hoàn thiện quy hoạch phát triển sở hạ tầng giao thông thành phố Nhơn Trạch theo xu hướng đại, đồng bộ, bền vững 82 3.4.1 Đề xuất điều chỉnh mốc thời gian quy hoạch 82 3.4.2 Giải pháp hoàn thiện mạng trục giao thơng: 84 3.4.3 Giải pháp phát triển quảng trường đô thị 86 3.4.4 Giải pháp phát triển hệ thống bãi đỗ xe 87 3.4.5 Giải pháp hồn thiện hệ thống giao thơng thủy 88 3.4.6 Giải pháp hoàn thiện hệ thống đường sắt 90 3.4.7 Giải pháp hoàn thiện quy hoạch kết nối hệ thống sở hạ tầng giao thông đường - thủy – sắt – hàng không 91 3.4.8 Giải pháp phát triển cơng trình ngầm thị 92 3.4.9 Giải pháp hoàn thiện kiến trúc cảnh quan đô thị 93 3.4.10 Giải pháp phát triển cơng trình phục vụ phát triển văn hóa – du lịch: 94 3.4.11 Bản đồ quy hoạch tổng thể đề xuất: 94 3.5 Nhận xét: 96 KẾT LUẬN 97 TÀI LIỆU THAM KHẢO 101 v DANH MỤC BẢNG BIỂU Bảng 2.1 Một sô tiêu kinh tế huyện giai đoạn 2009-2013 33 Bảng 2.2 Bảng thống kê mạng lười đường địa bàn huyện 41 Bảng 2.3: Bảng thống kê tuyến đường xã .50 Bảng 3.1 Mục tiêu, trình hình thành phát triển thị .57 Bảng 3.2: Vị trí nút giao thơng .74 Bảng 3.3: Hệ thống cầu địa bàn thành phố Nhơn Trạch .75 Bảng 3.4: Dự báo nhu cầu lại .83 vi DANH MỤC HÌNH ẢNH Hình 1.1: Phát triển bền vững giao thông đường quốc gia tiên tiến theo hướng đại 23 Hình 1.2: Nạn kẹt xe, ách tăc giao thông số thành phố lớn nước ta 24 Hình 1.3: Cầu vượt thành phố Atlanta, bang Georgia, Hoa Kỳ 30 Hình 2.1: Bản đồ thành phố Nhơn Trạch .31 Hình 2.2 Cơ cấu kinh tế thành phố Nhơn Trạch năm 2013 33 Hình 2.3: Nơng nghiệp sản xuất lúa thành phố Nhơn Trạch 35 Hình 2.4: Xí nghiệp Khu Công nghiệp Nhơn Trạch 37 Hình 2.5: Hiện trạng giao thơng vận tải thành phố Nhơn Trạch 40 Hình 2.6: Các trục đường .42 Hình 2.7: Đường 319 43 Hình 2.8: Đường 319B 43 Hình 2.9: Đường Hương lộ 19 44 Hình 2.10: Đường vào UBND xã Phước Khánh 44 Hình 2.11: Đường Hương Lộ 12 45 Hình 2.12: Đường Ấp Giịng Ơng Đơng 45 Hình 2.13: Đường Phú Thạnh-Phú Đông .45 Hình 2.14: Đường Đại Phước-Phú Đơng .46 Hình 2.15: Đường Số 46 Hình 2.16: Đường ĐH số 47 Hình 2.17: Đường Độn Long Tân (đoạn 1) 47 Hình 2.18: Đường Độn Long Tân (đoạn 2) 47 Hình 2.19: Đường Cây Dầu 48 Hình 2.20: Đường vào UBND xã Phú Đông 48 Hình 2.21: Đường ĐH Ấp Vĩnh Cữu .48 Hình 2.22: Đường chắn nước 49 vii Hình 2.23: Đường khu Cát Lái 49 Hình 3.1: Bản đồ quy hoạch giao thông vận tải thành phố Nhơn Trạch giai đoạn 2010 – 2020 56 Hình 3.2: Vị trí Nhơn Trạch vùng kinh tế trọng điểm phía Nam 59 Hình 3.3: Hành lang phát triển cơng nghiệp vùng KTTĐ Phía Nam 59 Hình 3.4: Sơ đồ tuyến đường tỉnh 60 Hình 3.5: Đường vành đai phía Nam .63 Hình 3.6: Đường 25 B đoạn 63 Hình 3.7: Đường 25 B đoạn 64 Hình 3.8: Đường 25 B đoạn 64 Hình 3.9: Đường 25C đoạn qua KCN 65 Hình 3.10: Đường 25C đoạn qua khu dân cư 65 Hình 3.11: Đường 319 đoạn 66 Hình 3.12: Đường 319 đoạn 66 Hình 3.13: Đường cảng Phước An .67 Hình 3.14: Đường KCN Ông Kèo 67 Hình 3.15: Đường Cát Lái 68 Hình 3.16: Đường số 68 Hình 3.17: Đường số đoạn .69 Hình 3.18: Đường số đoạn .69 Hình 3.19: Đường số đoạn .70 Hình 3.20: Đường số đoạn .70 Hình 3.21: Đường Vành đai phía Bắc 70 Hình 3.22: Đường số 71 Hình 3.23: Đường số 71 Hình 3.24: Mơ hình đường sắt cao 77 Hình 3.25: Mặt cắt ngang đường 25B 78 Hình 3.26: Hệ thống bến cảng 78 Hình 3.27: Phà Cát Lái 79 viii Hình 3.28: Một bãi đỗ xe Hà Nội 80 Hình 3.29: Phà Cát lái tải cao điểm 80 Hình 3.30: Giải pháp hoàn thiện đường Vành đai 84 Hình 3.31: Giải pháp hồn thiện đường Hương lộ 19 84 Hình 3.32: Giải pháp hồn thiện đường Vành đai phía nam 85 Hình 3.33: Giải pháp hoàn thiện đường 25B 85 Hình 3.34: Giải pháp hồn thiện đường 319 86 Hình 3.35: Giải pháp hồn thiện đường Vành đai phía bắc 86 Hình 3.36: Quảng trường khu trung tâm thành phố .87 Hình 3.37: Bãi đỗ xe khu vực quảng trường 87 Hình 3.38: Giao thông thủy địa phương 89 Hình 3.39: Cảng Phước Lương mở rộng 89 Hình 3.40: Cụm cảng Phước An mở rộng nối liền 90 Hình 3.41: Tuyến đường sắt nối từ KCN Nhơn Trạch đến KCN Tam An 90 Hình 3.42: Đường cao tốc từ thị Nhơn Trạch đến sân bay quốc tế Long Thành .91 Hình 3.43: Đường sắt thị từ KCN Nhơn Trạch đến Cảng Phước An .92 Hình 3.44: Mặt cắt ngang bố trí hào kỹ thuật tuyến đường 93 Hình 3.45: Mặt cắt ngang bố trí xanh, chiếu sáng, hào kỹ thuật .93 Hình 3.46: Mơ hình phố 94 Hình 3.47: Giải pháp hoàn thiện quy hoạch tổng thể thành phố Nhơn Trạch .95 88 Khu vực Quảng trường giao lộ Tôn Đức Thắng Nguyễn Hữu Cảnh khuôn viên với chiều dài 320m rộng 100m Đây nơi diễn diễu hành ngày lễ lớn Việt Nam, địa điểm tham quan, vui chơi, dạo mát du khách người dân Tác giả đề xuất xây dựng bãi đỗ xe diện tích 50mx200m kế bên khu vực quảng trường để thuận lợi cho công tác tổ chức lễ hội Làng cổ Phú Hội có 23 căn, tập trung chủ yếu ấp Phú Mỹ Những ngơi nhà cổ có giá trị lịch sử, gắn liền với hình thành phát triển cộng đồng người Việt xã Phú Hội cách 200 năm Để góp phần giữ gìn giá trị văn hóa, phát triển du lịch, tác giả đề xuất xây dựng phố phục vụ tham quan, mua sắm, du lịch khu vực làng cổ phú hội thuộc ấp Phú Mỹ Mỗi tuyến đường làng gồm đường bề rộng 3,5m, dải phân cách vỉa hè bên rộng 2-4m để bố trí đèn chiếu sáng xanh Khi phố khu vực làng cổ Phú Hội vào hoạt động cần thiết có bãi đỗ xe phục vụ cho khách tham quan du lịch người dân đỗ xe Tác giả đề xuất xây dựng bãi đỗ xe diện tích 50mx200m kế bên khu vực làng cổ Phú Hội 3.4.5 Giải pháp hoàn thiện hệ thống giao thông thủy Hiện Phà cát Lái trở nên tải cao điểm Để đáp ứng nhu cầu khai thác tương lai, tác giả đề xuất xây dựng cầu thay phà với quy mô xe chạy, bề rộng 3,5m Các tuyến Sông Buông, Sông Đồng Tranh, Sông Thị Vải có vị trí nước lớn có nhiều tiềm phát triển giao thông thủy Để đảm bảo khả khai thác lâu dài, Tác giả đề xuất cải tạo luồng lạch, mở rộng tuyến Sông Buông, Sông Đồng Tranh, Sông Thị Vải thành quy mô cấp II để phục vụ nhu cầu lớn vận tải hàng hóa hành khách 89 Hình 3.38: Giao thông thủy địa phương Cảng Phước Lương, Cụm cảng Phước An: theo báo cáo địa phương khả phục vụ khơng cịn cao, cần đầu tư mở rộng thêm Để đáp ứng cầu khai thác lâu dài, tác giả đề xuất sau: - Cảng Phước Lương (gần phà Cát Lái): Để đảm bảo khả phục vụ Cảng cần mở rộng phía hạ lưu dọc sơng thêm đoạn 200m theo quy mơ Hình 3.39: Cảng Phước Lương mở rộng - Cụm cảng Phước An: Mở rộng nối liền cụm cảng thành cảng lớn để tăng khả khai thác 90 Hình 3.40: Cụm cảng Phước An mở rộng nối liền 3.4.6 Giải pháp hoàn thiện hệ thống đường sắt Hệ thống đường sắt đô thị quy hoạch chưa phục vụ hết nhu cầu lại người dân nhu cầu lại nhiều đặc biệt tuyến kết nối khu công nghiệp Nhơn Trạch, Khu Công Nghiệp Tam An Do đó, để giải nhu cầu lại người dân, công nhân, việc vận chuyển hàng hóa Tác giả đề xuất đầu tư tuyến đường sắt đô thị nối thẳng từ khu công nghiệp Nhơn Trạch đến Khu Cơng Nghiệp Tam An huyện Long Thành Hình 3.41: Tuyến đường sắt nối từ KCN Nhơn Trạch đến KCN Tam An 91 3.4.7 Giải pháp hoàn thiện quy hoạch kết nối hệ thống sở hạ tầng giao thông đường - thủy – sắt – hàng không Việc kết nối giao thông đô thị Nhơn Trạch khu vực quan trọng chưa quy hoạch đầy đủ khu sân bay quốc tế Long Thành, đường kết nối với Thành phố Hồ Chí Minh Do đó, Tác giả đề xuất đầu tư tuyến đường cao tốc xe 3,5m nối thẳng từ đô thị Nhơn Trạch đến khu sân bay quốc tế Long Thành để hành khách từ khu đô thị Nhơn Trạch tiếp cận nhanh với sân bay Long Thành Hình 3.42: Đường cao tốc từ đô thị Nhơn Trạch đến sân bay quốc tế Long Thành Đường kết nối cụm cảng với trục đường quy hoạch độ rộng chưa tương xứng với nhu cầu khai thác lâu dài Như đề cập phần đề xuất đường trục chính, đường cảng Phước An tác giả đề xuất bố trí tuyến đường sắt đô thị dải phân cách bên để phục vụ vận chuyển hàng hóa từ cảng khu cơng nghiệp 92 Hình 3.43: Đường sắt đô thị từ KCN Nhơn Trạch đến Cảng Phước An 3.4.8 Giải pháp phát triển cơng trình ngầm thị Hiện hệ thống dây điện, ống cấp nước, ống cấp khí ga, cáp viễn thơng bố trí gây thiếu mỹ quan thị, thiếu an tồn Để tạo cảnh quan thị thành phố, tăng tính ăn tồn khai thác cần bố trí hào kỹ thuật dải phân cách đường vỉa hè đường để hạ ngầm hệ thống dây điện, ống cấp nước, ống cấp khí ga, cáp viễn thơng Cụ thể sau: * Hương Lộ 19: dải phân cách đường đường song hành 46m bố trí xanh đèn chiếu sáng, bên bố trí hào kỹ thuật tiết diện 3x3m dải phân cách bên để hạ ngầm hệ thống dây điện, ống cấp nước, ống cấp khí ga, cáp viễn thơng., vỉa hè bên rộng 5m * Đường 25 B: Tác giả đề xuất bố trí hào kỹ thuật tiết diện 3x3m dải phân cách bên để hạ ngầm hệ thống dây điện, ống cấp nước, ống cấp khí ga, cáp viễn thơng * Đường 319: Tác giả đề xuất bố trí hào kỹ thuật tiết diện 3x3m dải phân cách bên để hạ ngầm hệ thống dây điện, ống cấp nước, ống cấp khí ga, cáp viễn thơng 93 Hình 3.44: Mặt cắt ngang bố trí hào kỹ thuật tuyến đường  3.4.9 Giải pháp hồn thiện kiến trúc cảnh quan thị Các tuyến đường thị bố trí dải phân cách hè phố thiếu chưa đủ bề rộng để bố trí đầy đủ hệ thống điện chiếu sáng, cấp thoát nước, xanh Như đề cập phần mạng trục giao thơng, tác giả đề xuất mở rộng phần dải phân cách đầu tư thêm phần dải phân cách để hào kỹ thuật trồng xanh, trụ đèn chiếu sáng tuyến đường: Đường vành đai vùng KTTĐPN, Hương Lộ 19, Đường vành đai phía Nam, Đường Vành đai phía Bắc góp phần tạo cảnh quan thị văn minh, đẹp, đại Về xanh: Tác giả đề xuất trồng loại cau Champange sang trọng, trồng hoa mười Về hệ thống chiếu sáng: Ngoài hệ thống đèn chiếu sáng lớn cao cần bố trí thêm trụ đèn chiếu sáng cao 3m, gồm bóng trịn tạo vẽ mỹ quan cho thị Về hào kỹ thuật tiết diện 3x3m dải phân cách bên để hạ ngầm hệ thống dây điện, ống cấp nước, ống cấp khí ga, cáp viễn thơng Bên hào bố trí thêm hệ thống thơng gió đèn chiếu sáng phục vụ cho công tác kiểm tra, sửa chữa định kỳ HÀO KY?THUẬT HÀO KY?THUẬT Hình 3.45: Mặt cắt ngang bố trí xanh, chiếu sáng, hào kỹ thuật 94 3.4.10 Giải pháp phát triển công trình phục vụ phát triển văn hóa – du lịch: Làng cổ Phú Hội có 23 căn, tập trung chủ yếu ấp Phú Mỹ Những nhà cổ có giá trị lịch sử, gắn liền với hình thành phát triển cộng đồng người Việt xã Phú Hội cách 200 năm Để góp phần giữ gìn giá trị văn hóa, phát triển du lịch, tác giả đề xuất xây dựng phố phục vụ tham quan, mua sắm, du lịch khu vực làng cổ phú hội thuộc ấp Phú Mỹ Mỗi tuyến đường làng gồm đường bề rộng 3,5m, dải phân cách vỉa hè bên rộng 2-4m để bố trí đèn chiếu sáng xanh Hình 3.46: Mơ hình phố 3.4.11 Bản đồ quy hoạch tổng thể đề xuất: Qua giải pháp nêu trên, tác giả xây dựng quy hoạch tổng thể hệ thống đường giao thơng thành phố Nhơn Trạch sau: 95 Hình 3.47: Giải pháp hoàn thiện quy hoạch tổng thể thành phố Nhơn Trạch 96 3.5 Nhận xét: Trong chương tác giả trình bày chiến lược phát triển kinh tế xã hội thành phố Nhơn Trạch, định hướng phát triển theo xu hướng đại, đồng bộ, bền vững Chương nêu tổng quát nội dung quy hoạch giao thông vận tải lập phê duyệt Trên sở đó, tác giả đưa nhận xét đánh giá, nêu điểm hạn chế từ đề xuất giải pháp hoàn thiện quy hoạch phát triển sở hạ tầng giao thông thành phố Nhơn Trạch theo xu hướng đại, đồng bộ, bền vững 97 KẾT LUẬN Nhơn Trạch trình phát triển thành thành phố loại II thành phố trực thuộc Trung Ương Để tránh vấp phải vết xe đổ mà thành phố khác thực khơng thành cơng Trước thực trạng mơ hình hệ thống thị nói quan trọng, cần có nghiên cứu cụ thể cho việc đầu tư xây dựng, quy hoạch, quản lý mạng lưới giao thơng để phát huy vai trị, vị trí thành phố mối quan hệ tỉnh Với lợi động lực phát triển thương mại – dịch vụ, công nghiệp, Nhơn Trạch quy hoạch tổng thể kinh tế - xã hội định hướng đô thị cung cấp dịch vụ ngân hàng, tài chính, du lịch, giải trí phục vụ cho phát triển kinh tế tỉnh Do việc xây dựng hệ thống giao thơng đường mơ hình phát triển khơng gian đô thị đại yếu tố quan trọng, tảng để xây dựng đô thị theo với mục tiêu đề Hệ thống giao thông đô thị muốn đáp ứng nhu cầu phát triển đô thị phải tổng hợp nhiều yếu tố quản lý yếu tố then chốt, bao trùm lên hoạt động Mối quan hệ hệ thống giao thông đường với thành phần khác cấu chung thị vơ phức tạp, địi hỏi cấp quyền nhà quản lý thị phải có phối hợp chặt chẽ Khảo sát thực trạng địa bàn Thành phố nhận thấy cịn nhiều thiếu sót cơng tác tổ chức hoạt động hệ thống giao thông đường dẫn đến hậu xấu cho đô thị, xuất phát từ quan niệm xem nhẹ công tác quản lý hạ tầng kỹ thuật Với nhu cầu cấp thiết vấn đề tổ chức quản lý hạ tầng theo định hướng phát triển bền vững việc phải tiến hành nghiên cứu nhằm đưa giải pháp quản lý chung mang tính hệ thống hướng đắn 98 Với thực trạng mục tiêu tác giả đưa đề tài để nghiên cứu: “ Nghiên cứu giải pháp hoàn thiện quy hoạch sở hạ tầng giao thông thành phố Nhơn Trạch theo xu hướng đại, đồng bộ, bền vững” Các nội dung nghiên cứu thực hiện: Phần Mở đầu Tác giả nêu lên cần thiết ý nghĩa đề tài Chương 1: Cơ sở hạ tầng giao thông đô thị, khoa học phát triển bền vững Tác giả trình bày vấn đề làm sở để nghiên cứu thực luận văn như: mơ hình phát triển đô thị, mối quan hệ quy hoạch giao thông quy hoạch thị, tiêu chí cần đạt việc tổ chức quản lý giao thông đô thị, việc tổ chức giao thông đô thị hiệu quả, tiêu chuẩn quy phạm kỹ thuật, số kinh nghiệm quản lý giao thông đô thị đại nước nước Chương 2: Hiện trạng sở hạ tầng giao thông thành phố Nhơn Trạch Tác giả trình bày vấn đề điều kiện tự nhiên, vị trí địa lý, khí hậu, tình hình xã hội, cấu kinh tế, trạng giao thông vận tải Chương 3: Nghiên cứu đề xuất giải pháp hoàn thiện quy hoạch phát triển sở hạ tầng giao thông thành phố Nhơn Trạch theo xu hướng đại, đồng bộ, bền vững Tác giả trình bày vấn đề chiến lược phát triển kinh tế xã hội, quy hoạch giao thông vận tải lập, hạn chế trạng quy hoạch lập, Tác giả đề xuất giải pháp hoàn thiện quy hoạch phát triển sở hạ tầng giao thông thành phố Nhơn Trạch theo xu hướng đại, đồng bộ, bền vững Phần Kết luận: Tác giả trình bày kết đạt đề tài, ý nghĩa khoa học, thực tiễn, hạn chế hướng phát triển đề tài Các kết đạt Trong phạm vi giới hạn đề tài với góc nhìn nhà quản lý đô thị, luận văn tổng hợp đề xuất giải pháp phát triển theo hướng đại, đồng bộ, bền vững: 99 - Về mốc thời gian quy hoạch để tạo đồng bộ, bền vững lâu dài, cần thực quy hoạch đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050 - Về mạng trục giao thông: * Đường vành đai vùng KTTĐPN: Tác giả đề xuất bố trí thêm dải phân cách phần đường đường song hành rộng 5-7m cho bên * Hương Lộ 19: Tác giả đề xuất phần xe chạy bên rộng 12m, dải phân cách rộng 7-10m đường song hành bên rộng 8m, dải phân cách đường đường song hành 4-6m bố trí xanh đèn chiếu sáng, bên bố trí hào kỹ thuật tiết diện 3x3m dải phân cách bên để hạ ngầm hệ thống dây điện, ống cấp nước, ống cấp khí ga, cáp viễn thông., vỉa hè bên rộng 5-7m * Đường vành đai phía Nam: Tác giả đề xuất bố trí thêm dải phân cách phần đường đường song hành rộng 3-5m cho bên * Đường 25 B: Tác giả đề xuất mở rộng quy mô tương đương với đoạn đoạn để khai thác đồng đều, lâu dài Tác giả đề xuất bố trí hào kỹ thuật tiết diện 3x3m dải phân cách bên để hạ ngầm hệ thống dây điện, ống cấp nước, ống cấp khí ga, cáp viễn thông * Đường 319: Tác giả đề xuất bố trí thêm phần đường song hành bên rộng 10,5m cho tương đồng với đoạn đoạn Tác giả đề xuất bố trí hào kỹ thuật tiết diện 3x3m dải phân cách bên để hạ ngầm hệ thống dây điện, ống cấp nước, ống cấp khí ga, cáp viễn thơng * Đường cảng Phước An: Tác giả đề xuất bố trí tuyến đường sắt đô thị dải phân cách bên để phục vụ vận chuyển hàng hóa từ cảng khu cơng nghiệp * Đường Vành đai phía Bắc : Tác giả đề xuất bố trí thêm dải phân cách phần đường đường song hành rộng 3-5m cho bên - Về Quảng trường đô thị: Tác giả đề xuất xây dựng Quảng trường giao lộ Tôn Đức Thắng Nguyễn Hữu Cảnh khuôn viên với chiều dài 320m rộng 100m, quảng trường cột cờ Tổ quốc tượng Bác Hồ Đây nơi 100 diễn diễu hành ngày lễ lớn Việt Nam, địa điểm tham quan, vui chơi, dạo mát du khách người dân - Về hệ thống bãi đỗ xe: Tác giả đề xuất xây dựng bãi đỗ xe: bãi đỗ xe diện tích 50mx300m đường 25B Khu công nghiệp Nhơn Trạch, bãi đỗ xe diện tích 50mx200m cảng Phước An, bãi đỗ xe diện tích 50mx200m kế bên khu vực quảng trường để thuận lợi cho công tác tổ chức lễ hội, bãi đỗ xe diện tích 50mx200m kế bên khu vực làng cổ Phú Hội - Về hệ thống giao thông thủy: Tác giả đề xuất xây dựng cầu thay phà với quy mô xe chạy, bề rộng 3,5m Tác giả đề xuất mở rộng tuyến Sông Buông, Sông Đồng Tranh, Sông Thị Vải thành quy mô cấp II để phục vụ nhu cầu lớn vận tải hàng hóa hành khách Cảng Phước Lương mở rộng phía hạ lưu dọc sơng thêm đoạn 200m theo quy mô Cụm cảng Phước An mở rộng nối liền cụm cảng thành cảng lớn để tăng khả khai thác - Về hệ thống đường sắt: Tác giả đề xuất đầu tư tuyến đường sắt đô thị nối thẳng từ khu công nghiệp Nhơn Trạch đến Khu Công Nghiệp Tam An huyện Long Thành - Về quy hoạch kết nối hệ thống sở hạ tầng giao thông đường - thủy – sắt – hàng không: Tác giả đề xuất đầu tư tuyến đường cao tốc xe 3,5m nối thẳng từ đô thị Nhơn Trạch đến khu sân bay quốc tế Long Thành Đường kết nối cụm cảng: Đường cảng Phước An đề xuất bố trí tuyến đường sắt đô thị dải phân cách bên để phục vụ vận chuyển hàng hóa từ cảng khu cơng nghiệp - Về cơng trình ngầm thị: Tác giả đề xuất bố trí hào kỹ thuật để hạ ngầm hệ thống dây điện, ống cấp nước, ống cấp khí ga, cáp viễn thơng tuyến đường: Hương Lộ 19, Đường 25 B, Đường 319 - Về kiến trúc cảnh quan đô thị: Tác giả đề xuất mở rộng phần dải phân cách đầu tư thêm phần dải phân cách trồng xanh, trụ đèn chiếu 101 sáng tuyến đường: Đường vành đai vùng KTTĐPN, Hương Lộ 19, Đường vành đai phía Nam, Đường Vành đai phía Bắc - Về cơng trình phục vụ phát triển văn hóa – du lịch: Tác giả đề xuất xây dựng phố phục vụ tham quan, mua sắm, du lịch khu vực làng cổ phú hội Mỗi tuyến đường làng gồm đường bề rộng 3,5m, dải phân cách vỉa hè bên rộng 2-4m để bố trí đèn chiếu sáng xanh Ý nghĩa khoa học thực tiễn luận văn: Đề tài Tác giả đề xuất giải pháp có tầm nhìn xa phù hợp tránh vấp phải vết xe đổ mà thành phố khác thực không thành cơng Đề tài mang tính thực tiễn cao giúp nhà quản lý triển khai thực nhằm đảm bảo thành phố phát triển theo xu hướng đại, đồng bền vững Hạn chế hướng phát triển đề tài Trong khuôn khổ luận văn thạc sỹ, điều kiện hạn chế kinh phí, thời gian , luận văn Tác giả đề xuất giải pháp lớn có tính định hướng Trong thời gian tới cần tiếp tục nghiên cứu triển khai giải pháp cấp độ chi tiết, cụ thể để thực hóa nội dung nêu 102 TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] [2] Nguyễn Thế Ba (2004), Giáo trình Quy hoạch xây dựng phát triển đô thị, Nhà xuất Giao thông vận tải, Hà Nội Bộ giao thông (1983), Quy phạm thiết kế đường phố, quảng trường số [3] 20TCN-104-83 Bộ giao thông (2001), Tiêu chuẩn ngành 272 - 01 quy định tiêu chuẩn [4] đường ô tô - Tiêu chuẩn thiết kế đường ôtô TCVN 4054-2005 22TCN210-92 Bộ xây dựng (2008), Quyết định số 04/2008/QĐ-BXD ngày 03/4/2008 [5] việc ban hành quy chuẩn kỹ thuật quốc gia quy hoạch xây dựng Bộ xây dựng (2007), Tiêu chuẩn TCXDVN 104:2007 đường đô thị - yêu cầu [6] thiết kế Bộ xây dựng (2010), Thông tư 02/2010/TT-BXD việc ban hành Quy [7] chuẩn kỹ thuật quốc gia Các công trình hạ tầng kỹ thuật thị (QCVN 07:2010/BXD) Chính phủ (2004), Nghị định số 186/2004/NĐ-CP ngày 5/11/2004 [8] Chính Phủ quy định hành lang bảo vệ cơng trình giao thơng đường Huyện uỷ Nhơn Trạch (2010), Văn kiện Đại hội Đại biểu Đảng thành phố Nhơn Trạch lần thứ X, nhiệm kỳ 2010- 2015 [9] Phạm Trọng Mạnh (2006), Giáo trình Quản lý hạ tầng kỹ thuật, Nhà xuất xây dựng, Hà Nội [10] Uỷ ban nhân dân tỉnh Đồng Nai (2011), Chương trình kết cấu hạ tầng tỉnh Đồng Nai giai đoạn 2011-2015 [11] Tơ Nam Tồn (2012), Giáo trình Quy hoạch hệ thống hạ tầng kỹ thuật đô thị, Tiến sỹ , Trường Đại học giao thông vận tải, Hà Nội [12] Thủ tướng Chính phủ (2003), Quyết định số 227/2003/QĐ-TTg Ngày 06/11/2003 Thủ tướng Chính phủ việc “Phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch chung thành phố Nhơn Trạch, tỉnh Đồng Nai đến năm 2020 [13] Tỉnh uỷ Đồng Nai (2010), Văn kiện Đại hội Đại biểu Đảng tỉnh Đồng Nai lần thứ IX, nhiệm kỳ 2010- 2015