tiểu luận vietnam airlines linh hoạt để cạnh tranh

0 Trường Đại Học Mở TP. Hồ Chí Minh Lớp MBA08 o0o Môn : Marketing Quốc Tế Đề tài: Vietnam Airlines Linh hoạt để cạnh tranh Nhóm thực hiện: Trương Thị Hồng Nguyệt Lê Ngọc Thế Lê Thị Hiền Tháng 01/2010 1 MỤC LỤC I. Giới thiệu công ty II. Tóm tắt case và ý nghĩa câu hỏi III. Trả lời câu hỏi IV. Tài liệu tham khảo 2 I. GIỚI THIỆU CÔNG TY Thời kỳ đầu tiên Lịch sử của Hãng hàng không Quốc gia Việt Nam bắt đầu từ tháng Giêng năm 1956, khi Cục Hàng không Dân dụng được Chính phủ thành lập, đánh dấu sự ra đời của Ngành Hàng không Dân dụng ở Việt Nam. Vào thời điểm đó, đội bay còn rất nhỏ, với vẻn vẹn 5 chiếc máy bay cánh quạt IL 14, AN 2, Aero 45… Chuyến bay nội địa đầu tiên được khai trương vào tháng 9/1956. Giai đoạn 1976 - 1980 đánh dấu việc mở rộng và khai thác hiệu quả nhiều tuyến bay quốc tế đến các các nước châu Á như Lào, Cam-pu-chia, Trung Quốc, Thái Lan, Phi-lip-pin, Ma-lai-xi-a và Xinh-ga-po. Vào cuối giai đoạn này, hàng không dân dụng Việt Nam trở thành thành viên của Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO). Tháng 4 năm 1993 chính là thời điểm lịch sử khi Hãng Hàng không Quốc gia Việt Nam (Vietnam Airlines) chính thức hình thành với tư cách là một tập đoàn kinh doanh vận tải hàng không có quy mô lớn của Nhà nước. Vào ngày 27/05/1996, Tổng Công ty Hàng không Việt Nam được thành lập trên cơ sở liên kết 20 doanh nghiệp hoạt động kinh doanh dịch vụ hàng không, lấy Vietnam Airlines làm nòng cốt. Tiến trình phát triển Vào ngày 20/10/2002, Vietnam Airlines giới thiệu biểu tượng mới - Bông Sen Vàng, thể hiện sự phát triển của Vietnam Airlines để trở thành Hãng hàng không có tầm cỡ và bản sắc trong khu vực và trên thế giới. Đây là sự khởi đầu cho chương trình định hướng toàn diện về chiến lược thương hiệu của Vietnam Airlines, kết hợp với những cải tiến vượt trội về c hất lượng dịch vụ, mở rộng mạng đường bay và đặc biệt là nâng cấp đội máy bay. Tháng 10/2003, Vietnam Airlines tiếp nhận và đưa vào khai thác chiếc máy bay hiện đại với nhiều tính năng ưu việt Boeing 777 đầu tiên trong số 6 chiếc Boeing 777 đặt mua của Boeing. Sự kiện này đánh dấu sự khởi đầu của chương trình hiện đại hóa đội bay của hãng. Ba năm sau đó, Vietnam A irlines trở thành một trong những hãng hàng không có đội bay trẻ và hiện đại nhất trong khu vực. 3 Hãng hàng không đẳng cấp thế giới Trong vòng 15 năm qua, với tốc độ tăng trưởng trung bình hơn 10%/ năm (trừ giai đoạn khủng hoảng tài chính ở châu Á năm 1997), Tổng Công ty Hàng không Việt Nam đã không ngừng lớn mạnh và vươn lên trở thành một hãng hàng không có uy tín trong khu vực châu Á nhờ thế mạnh về đội bay hiện đại, mạng bay rộng khắp và lịch nối chuyến thuận lợi, đặc biệt là tại Đông Dương. Khởi đầu với những chuyến bay nội địa không thường lệ, ngày nay mạng đường bay của Vietnam Airlines đã mở rộng đến 20 tỉnh, thành phố trên cả nước và 40 điểm đến quốc tế tại Mỹ, Châu Âu, Úc và Châu Á. Năm 2006, sau khi được đạt được chứng chỉ uy tín về an toàn khai thác của Hiệp hội V ận tải Hàng không Quốc tế (IATA), Vietnam A irlines đã chính thức trở thành thành viên của Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế và khẳng định chất lượng dịch vụ mang tiêu chuẩn quốc tế của mình. Hướng tới tương lai Nhằm khẳng định thương hiệu quốc tế và thế mạnh về đội bay trẻ, hiện đại, Vietnam A irlines đã để lại ấn tượng mạnh mẽ khi cùng với Công ty cho thuê tàu bay Việt Nam (VALC) mà Vietnam Airlines là một trong những sáng lập viên, k ý một hợp đồng mua máy bay lớn gồm 12 chiếc Boeing 787, 10 chiếc Airbus A350 - 900, 20 chiếc A irbus A321 và 5 chiếc ATR72 - 500 trong năm 2007. Vietnam A irlines hy vọng sẽ mở rộng đội bay lên mức 104 chiếc máy bay hiện đại vào năm 2015 và 150 chiếc vào năm 2020. Lãnh đạo Tổng công ty hàng không Việt Nam Chủ tịch Hội đồng quản trị: Ông Nguyễn Sỹ Hưng Tổng giám đốc: Ông Phạm Ngọc Minh Phó Tổng giám đốc : Ông Phan Xuân Đức Ông Nguyễn Văn Hưng Ông Trịnh Hồng Quang Ông Phạm Viết Thanh Ông Dương Trí Thành Ông Trịnh Ngọc Thành 4 Đối tác hàng không Nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của hành khách,Vietnam Airlines đã, đang và tiếp tục mở rộng quan hệ hợp tác với liên minh các hãng hàng không khác trong khu vực và trên thế giới. Thông qua các quan hệ hợp tác này, Vietnam Airlines sẵn sàng đáp ứng nhu cầu của hành khách đi đến các điểm đến trên toàn thế giới. Am erican Airlines Hợp tác khai thác các chuyến bay Narita - Chicago, Narita - Dallas Fort Worth, Narita - New York, Paris - Dallas Fort Worth, Paris - Chicago, Paris - Boston, Paris - Miami, Paris - New York, Frankfurt - Dallas Fort Worth, Frankfurt - Chicago, Dallas Fort Worth - Washington, Dallas Fort Worth - Oklahoma, Dallas Fort Worth - Boston, Dallas Fort Worth - Houston, Dallas Fort Worth - Denver, Dallas Fort Worth - Miami, Dallas Fort Worth - Atlanta. Japan Airlines Hợp tác khai thác các chuyến bay Hà Nội - Osaka, Hà Nội - Narita, Tp. Hồ Chí Minh - Narita, Sapporo - Osaka, Osaka - Haneda, Fukuoka - Miyazaki, Hà Nội - Nagoya, Tp. Hồ Chí Minh - Osaka, Tp. Hồ Chí Minh - Fukuoka. Korean Air Hợp tác khai thác các chuyến bay Hà Nội - Seoul, Tp. Hồ Chí Minh - Seoul, Hà Nội - Siem Reap. China Airlines Hợp tác khai thác các chuyến bay Taipei - Los Angeles, Taipei - San Francisco, Hà Nội - Taipei, Tp. Hồ Chí Minh - Taipei. Cathay Pacific Hợp tác khai thác các chuyến bay Tp. Hồ Chí Minh - Hong Kong, Hà Nội - Hong Kong. Qantas Airways Hợp tác khai thác các chuyến bay Tp. Hồ Chí Minh - Sydney, Tp. Hồ Chí Minh - Melbourne. China Southern Airlines Hợp tác khai thác các chuyến bay Tp. Hồ Chí Minh - Canton, Hà Nội - Canton. 5 Philippines Airlines Hợp tác khai thác các chuyến bay Tp. Hồ Chí Minh - Manila. Garuda Indonesia Hợp tác khai thác các chuyến bay Tp. Hồ Chí Minh - Singapore, Singapore - Jakarta Lao Airlines Hợp tác khai thác các chuyến bay Hà Nội - Vientiane, Hà Nội - Luang Prabang Vasco Hợp tác khai thác các chuyến bay Tp. Hồ Chí Minh - Chu Lai, Tp. Hồ Chí Minh - Côn Đảo, Tp. Hồ Chí Minh - Tuy Hòa, Tp. Hồ Chí Minh - Ca Mau Cambodia Angkor Air Hợp tác khai thác trên các chuyến bay Tp. Hồ Chí Minh - Siêm Riệp, Tp. Hồ Chí Minh - Phnôm Pênh, Phnôm Pênh - Siêm Riệp Biểu tượng Bông Sen Vàng Ngày 20/10/2002 Vietnam Airlines tổ chức lễ giới thiệu biểu tượng mới “Bông Sen Vàng”. Đây là mốc đánh đấu sự thay đổi toàn diện của Vietnam Airlines với chương trình hiện đại hoá đội ngũ máy bay, mở rộng mạng đường bay và hoàn thiện chất lượng dịch vụ để trở thành một hãng hàng không có tầm cỡ trong khu vực và trên thế giới. Hoa Sen một hình tượng có ý nghĩa hết sức đặc biệt đối với người Việt Nam. Hoa Sen biểu hiện cho sự khai sáng và hoàn mỹ; vừa đời thường lại v ừa cao quý, linh thiêng; vừa duyên dáng, mềm mại, nhưng không kém phần cứng cáp, đĩnh đạc. Đó là những phẩm chất quý giá của Hoa Sen và là lý do để 6 Vietnam Airlines lựa chọn Hoa Sen làm biểu tượng mới của mình. Màu vàng của Hoa Sen tượng trưng cho chất lượng và sự hoàn hảo, sang trọng. Việt Nam airlines đã đưa ra các khẩu hiệu: Khi chọn Việt Nam là địa điểm tổ chức của sự kiện, Vietnam Airlines sẽ là sự lựa chọn tối ưu để trở thành Hãng hàng không vận chuyển chính thức. Hãy liên hệ với chúng tôi để được giảm thiểu công việc và tiết kiệm thời gian vì hơn ai hết, đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp và dày kinh nghiệm của Vietnam Airlines sẽ giúp bạn gắn kết các chi tiết để tạo nên một sự kiện thành công, điều đặc biệt quan trọng nếu lần đầu tiên bạn tổ chức sự kiện tại Việt Nam. Các l ợi ích khi chọn Vietnam Airlines tr ở thành là Hãng hàng không vận chuyển chính thức:  Được hỗ trợ chuyến đi khảo sát điểm đến Việt Nam nếu sự kiện của bạn sẽ có trên 200 đại biểu quốc tế;  Được xem xét giảm giá vé trên các c huyến bay của Vietnam Airlines;  Được tài trợ vé miễn giảm cước cho đại diện Ban Tổ chức hoặc Diễn giả do Ban Tổ chức mời;  Ưu tiên cho đoàn khách trong việc làm thủ tục cho chuyến bay và sắp xếp ngồi cùng khu vực trên máy bay. Hiện nay Vietnam Airlines chấp nhận hai loại vé: Vé điện tử: Hành khách cần mang theo tờ thông tin vé điện tử. Toàn bộ thông tin về vé điện tử của hành khách được lưu giữ tại kho dữ liệu của Hãng vận chuyển. Vé giấy: hành khách cần mang theo vé giấy với tờ vận chuyển còn hiệu lực cho chặng bay thực hiện. 7 II. TÓM TẮT CASE VÀ Ý NGHĨA CÂU HỎI: Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) trong năm qua đạt m ức tăng trưởng ấn tượng nhờ nhiều yếu tố thuận lợi. Tuy nhiên, hãng đang vấp phải sự cạnh tranh mạnh mẽ khi nhiều hãng hàng không quốc tế lớn, đặc biệt là hàng không giá rẻ, vào Việt Nam. Vietnam Airlines đã kinh doanh trong một môi trường có nhiều thuận lợi. Năm 2005, du lịch phát triển tốt cùng tốc độ tăng trưởng của nền kinh tế trong môi trường an ninh, chính trị ổn định. Hàng loạt sự kiện kinh tế mang tính toàn cầu diễn ra, như Việt Nam gia nhập WTO, tổ chức Hội nghị Thượng đỉnh APEC, Mỹ thông qua Quy chế thương mại bình thường vĩnh viễn Những yếu tố này tác động tích cực đến thị trường vận tải hàng không nói chung và của Vietnam Airlines nói riêng. Những thách thức rất lớn như giá xăng dầu tăng cao, thị trường thuê mua máy bay khan hiếm, sự cạnh tranh giữa các hãng hàng không trên đường bay quốc tế trở nên gay gắt. Đáng lưu ý là tình hình cạnh tranh trên thị trường hàng không ngày càng khốc liệt, với sự tham gia của nhiều hãng hãng không quốc tế lớn và một số hãng hàng không giá rẻ. Tuy nhiên Vietnam Airlines đã kiên trì thực hiện định hướng chiến lược dài hạn, kết hợp với chính sách điều hành linh hoạt, chủ động nhằm đa dạng hoá sản phẩm cũng như các mức giá vé để nâng cao tính cạnh tranh và hiệu quả khai thác. Có thể đưa ra một ví dụ thực tế, nhờ chính sách này, hiệu quả khai thác đã được cải thiện rõ rệt, hệ số sử dụng ghế mùa thấp điểm năm 2006 so với 2005 đã cải thiện trung bình trên toàn mạng quốc tế là 3%, giúp tăng thêm doanh thu hàng chục triệu đôla Mỹ. Năm 2006 cũng đánh dấu năm thứ 10 liên tiếp Vietnam Airlines đảm bảo an toàn bay tuyệt đối trong khai thác hàng không. Ngày 7/7/2006, Vietnam Airlines đạt được chứng chỉ về an toàn khai thác bay của Hiệp hội Vận tải Hàng không quốc tế (IATA), gọi tắt là IOSA. Đây là cơ sở để hãng có thể tham gia vào các liên danh, liên kết hàng không trên thế giới. 8 Một trong những dấu mốc quan trọng khác là ngày 5/12/2006, IATA đã chính thức kết nạp Vietnam Airlines là thành viên của tổ chức này. Điều đó thể hiện sự chủ động hội nhập của hàng không V iệt Nam trong quá trình toàn cầu hoá. Tổng Công ty cũng sẵn sàng đón nhận những thách thức trong một thị trường hàng không quốc tế đa chiều, nhiều cơ hội nhưng cũng đầy thử thách, cạnh tranh. Các biện pháp nhằm duy trì mức tăng trưởng đồng thời kiện toàn và phát triển bền vững toàn hệ thống. Thứ nhất, tập trung toàn bộ nguồn lực đầu tư phát triển đội máy bay theo hướng đi thẳng vào công nghệ mới, hiện đại, tăng tỷ lệ máy bay sở hữu, phù hợp về mặt chủng loại và đủ số lượng theo yêu cầu của thị trường. Thứ hai, đầu tư phát triển nguồn nhân lực đặc thù đòi hỏi kỹ thuật cao như phi công, kỹ sư và thợ kỹ thuật bậc cao có khả năng tiếp thu và tự vận hành khai thác, bảo dưỡng các loại máy bay mới hiện đại. Song song với đó là đầu tư phát triển các cơ sở cung cấp dịch vụ bảo dưỡng kỹ thuật, thương mại một cách đồng bộ. Thứ ba, quy hoạch phát triển mạng đường bay quốc tế và quốc nội theo mô hình trục - nan, ưu tiên phát triển đường bay đến các thị trường nguồn, trọng điểm, phục v ụ phát triển kinh tế và du lịch của Việt Nam, biến Việt Nam thành cửa ngõ của các nước Đông Dương Thứ tư, củng cố, nâng cao chất lượng dịch vụ, theo hướng đảm bảo sự ổn định của chất lượng sản phẩm và dịch vụ. Thứ năm, trên cơ sở kinh nghiệm thực tế hoạt động hơn 10 năm qua, tập trung kiện toàn hệ thống tổ chức, quy trình quản lý mới nhằm nâng cao năng suất lao động, hiệu quả sản xuất kinh doanh theo hướng tiếp tục tiến hành cổ phần hoá và triển khai mô hình quản lý theo hình thức công ty mẹ - con. Đối với vận tải hàng không, trong năm 2007 và những năm tới, Tổng Công ty tiếp tục củng cố và phát triển đội bay và mạng bay hiện có, nâng cao hiệu quả khai thác từng đường bay. Đặc biệt, chúng tôi sẽ chú trọng vào việc thực hiện đề án mở đường bay thẳng tới Mỹ trong thời gian sớm nhất. 9 Vietnam Airlines sẽ tiếp tục triển khai vé điện tử và nâng cấp hệ thống công nghệ thông tin về triển khai vé điện tử, thương mại điện tử, đảm bảo từ 1/1/2008 đáp ứng được yêu cầu của IATA. Đồng thời, hoàn thiện các quy định về an toàn, an ninh trong khai thác, ổn định và nâng cao chất lượng sản phẩm, dịch vụ một cách đồng bộ theo tiêu chuẩn IOSA và Luật Hàng không Dân dụng Việt Nam. Tổng Công ty sẽ đổi mới hệ thống quản lý theo mô hình công ty mẹ - con, duy trì và phấn đấu tăng trưởng bền vững, tập trung ổn định sản phẩm trên thị trường, chủ động khai thác các lợi thế để nâng cao hiệu quả kinh doanh và tăng năng lực cạnh tranh trên thị trường trong nước và quốc tế. Vậy VietNam airlines đã làm gì để thể hiện sự linh hoạt trong cạnh tranh.? Và những hoạt động m arketing quốc tế nào mà Vietnam airlines phải thực hiện để phát triển thương hiệu cũng như m ở rộng phạm vi kinh doanh của mình ra toàn cầu? III.TRẢ LỜI CÂU HỎI: Sự linh hoạt trong cạnh tranh của Vietnam airlines thể hiện qua các chiến lược sau: 1. Cạnh tranh trên từng đường bay: Trước sự tăng trưởng lớn mạnh của thị trường hàng không V iệt Nam, hàng chục hãng bay trong nước và quốc tế đã bắt đầu “lên dây cót” cho cuộc chiến cạnh tranh giành thị phần của mình. Động thái đầu tiên của các hãng là tăng chuyến trên các đường bay đã có từ trước cho lịch bay mùa đông. Hãng hàng không Nhật Bản All Nippon Airw ay tăng tần suất bay TP HCM - Tokyo lên thêm một chuyến/tuần, đưa tổng s ố chuyến bay lên 5 chuyến/tuần. Thai Airw ay, tăng chuyến TP HCM - Bangkok kể từ tháng 10/2007, nâng tổng số chuyến bay đến Tp.HCM lên 17 chuyến và tổng số chuyến bay tới Việt Na m là 31 chuyến/tháng. Trước kế hoạch cạnh tranh mạnh mẽ của các hãng hàng không quốc tế, các hãng hàng không trong nước cũng bắt đầu “tăng ga”. Vào ngày 21/9 tới, [...]... vào tổ chức IA TA (Hiệp hội hàng không quốc tế) 3 Linh hoạt, chủ động đa dạng hoá sản phẩm cũng như các mức giá vé để nâng cao tính cạnh tranh và hiệu quả khai thác: VNA tung ra giá vé linh hoạt mới trên một số đường bay đến Đà Lạt, Phú Quốc, Nha Trang Thay v ì chỉ có một mức giá như trước, hành khách có 3 loại giá để lựa chọn gồm giá phổ thông linh hoạt (L), giá phổ thông ( M) và giá tiết kiệ m ( R)... tác và nhất là việc quảng bá chung cho một thương hiệu sẽ giúp Vietnam air lines giảm thiểu chi phí tr ong khi vẫn đạt được hiệu quả mong muốn Kết hợp v ới Chính phủ Việt Nam để được cùng tham dự c ác diễn đàn kinh tế thế giới thông qua đó tìm các đối tác c hiế n lược lớn lầu dài cho Vietnam air lines, c ũng như xây dựng hình ảnh Vietnam airlines là một hãng hàng không lớn được sự hỗ tr ợ từ Chính phủ... tùy thân để nhân viên hàng không đối c hiếu Vé điệ n tử là một phần trong đường lối tiết kiệm c hi phí và nâng cao c hất lượng phục vụ hành khách do Hiệp hội Hàng không quốc tế (IATA) khởi x ướng và V N cũng không nằm ngoài x u thế này Theo IA TA, chi phí phát hành một tấm v é bằng giấy tốn khoảng 10 USD, trong khi c hỉ mất 1 USD cho v é điệ n tử Những hoạt động marketing quốc tế Vietnam airlines phải... thực hiện kế hoạch phát triển mạng đường bay của Vietnam Airlines tới các thị trường tr ọng điể m Sau hơn 10 năm dừng khai thác, Vietnam Air lines s ẽ nối lại đường bay giữa Vinh - Hà Nội từ ngày 19/5/2010 v ới t ần suất 5 chuyến/tuần Từ ngày 12/1/2010, hãng hàng không Nhật Bản Japan A irlines (JAL) chính thức ngừng đường bay Kans ai- Hà Nội, do đó Vietnam A ir lines đã quyết địn h tự khai thác đường... hiệu toàn c ầu của họ để mở r ộng thị trường cho mình, tiếp thu công nghệ tiên tiến v à x ây dựng những lợi thế cạnh tr anh Ngoài ra, có thể li ên minh với nhau để c ùng x ây dựng một thương hiệu – tạo đối trọng c ho Vietnam air lines tr ong các hoạt động hợp tác với các DN nước ngoài trong nhiều lĩnh v ực như: Các hãng hàng không, Công ty du lịc h, điểm du lịch… và cũng c ó thể là một Quốc gia Những... airlines phải t hực hiện để ph át triển thương hiệu cũng như mở rộng phạm vi kinh do anh của m ình ra toàn cầu: Tăng c ường đầu tư ngân s ác h cho quảng c áo, truyền thông và quảng bá doanh nghiệp tại thị trường nước ngoài Hợp tác v ới c ác DN nước ngoài, sử dụng thương hiệu toàn c ầu của họ để mở r ộng thị trường cho mình, tiếp thu công nghệ tiên tiến v à x ây dựng những lợi thế cạnh tr anh Ngoài ra,... thông qua các kênh truyền thông quốc tế, Vietnam Airline cần kết hợp thêm với c ác c hương tr ình quảng bá du lịc h c ủa chính phủ V iệt Nam như chương tr ình quảng cáo giới thiệu “Đất Nước v à Con Người Việt Nam” trên các phương tiện truyền t hông đại chúng quốc tế nhằm tận dụng tr iệt để hiệu quả của ngân sách quảng cáo của mình cũng như gắn 12 kết hình ảnh Vietnam air lines đẹp, thân thiện như đất... Lớn, Khu Du Lịc h… tại các thị trường nước ngoài mục tiêu để phát hành thẻ thành viên c ho khách hàng c ủa họ Đây là một hình thức Mar keting trực tiếp v ới ngân sách thấp nhưng đầy hiệu quả Luôn đảm bảo của chất lượng dịch v ụ cho khác h hàng và luôn tạo s ự đột phá với những điề u lý thú, hấp dẫn hành khách khi sử dụng các c huy ến bay Vietnam airlines c ụ thể như: Qùa tặng lưu niệm, phục v ụ món ăn... phải trả thêm khoản lệ phí nào, phù hợp v ới đối tượng khác h kin h doanh, công vụ v à không có kế hoạch trước 10 Hành khách cũng có thể mua c ác loại giá tiết kiệm, giảm 25% s o với loại giá phổ thông linh hoạt, đi kèm đó là các điều kiện v à phải mua trước khi khởi hành ít nhất 5 ngày Cụ thể: nhờ c hính sách này, hiệu quả khai thác đã được cải thiện r õ r ệt, hệ s ố sử dụng ghế mùa thấp điểm năm 2006...Pacific Airlines sẽ mở thêm tuy ến đường bay TP HCM - Nha Tr ang nhằm thu hút lượng lớn khách du lịch trong nước cùng hàng loạt chiến lược khác về tài chính, c ông nghệ Trước đó, Vietnam Air lines cũng tăng cường đường bay Hà Nội - Busan phục vụ cho các doanh nhân và khách du lịch của Việt Nam, . thế để nâng cao hiệu quả kinh doanh và tăng năng lực cạnh tranh trên thị trường trong nước và quốc tế. Vậy VietNam airlines đã làm gì để thể hiện sự linh hoạt trong cạnh tranh. ? Và những hoạt. mà Vietnam airlines phải thực hiện để phát triển thương hiệu cũng như m ở rộng phạm vi kinh doanh của mình ra toàn cầu? III.TRẢ LỜI CÂU HỎI: Sự linh hoạt trong cạnh tranh của Vietnam airlines. Chí Minh Lớp MBA08 o0o Môn : Marketing Quốc Tế Đề tài: Vietnam Airlines Linh hoạt để cạnh tranh Nhóm thực hiện: Trương Thị Hồng Nguyệt Lê Ngọc Thế