ngân hàng phát triển - dự án hầm hải vân

LOGO Ngân hàng phát triển NHÓM4-NHD NHÓM 4- NHD 1. Trần Minh Ngọc 2. Lê Thị Lý 3. Trần Thị Lam 4. Hoàng Thị Hằng 5. Bùi Tùng Lâm 6. Trần Thị Mai Hương 7. Nguyễn Thị Hồng Nhung 8. Tào Văn Trình 9. Lê Thị Dung 10. Nguyễn Thị Mai Phương 11. Bùi Thị Thuỳ Linh  Địa danh nào được mệnh danh là thiên hạ đệ nhất hùng quan?  Công trình xây dựng nào được xếp hạng 1 trong 30 công trình hiện đại nhất thế giới? LOGO Dự án Hầm Hải Vân Nội dung chính Giai đoạn chuẩn bị đầu tư 1 2 3 Đánh giá kết quả dự án 4 Giai đoạn triển khai dự án Giai đoạn kết thúc I.Giai đoạn chuẩn bị đầu tư 1. Nghiên cứu các cơ hội đầu tư Diagram Thực hiện mục tiêu, chiến lược phát triển hệ thống giao thông đường bộ Việt Nam Mục đích Giá trị kinh tế, du lịch của đèo Hải Vân rất lớn Tai nạn giao thông xảy ra thường xuyên do địa hình phức tạp  Không còn phù hợp với giao thông vận tải và sự tăng trưởng nhu cầu giao lưu kinh tế, quy hoạch đời sống của các vùng dân cư quanh nó  Quyết định xây dựng một đoạn đường mới với đường hầm xuyên qua đèo Hải Vân theo Nghị định số 22/CP của Thủ tướng chính phủ ngày 33/03/1994 Vị trí: Nằm trên dãy núi Hải Vân, cách trung tâm Đà Nẵng 16km về phía Bắc. Hướng tuyến bắt đầu từ khu vực QL1A, đoạn Lăng Cô , thuộc tỉnh Thừa Thiên - Huế và kết thúc tại Khu công nghiệp Liên Chiểu, TP Đà Nẵng. Chủ đầu tư: Bộ Giao thông vận tải (MOT), đại diện là Ban Quản lý dự án 85 (PMU85). 4 5 6 7 CP giao cho Bộ giao thông vận tải lập báo cáo tiền khả thi. World Bank tài trợ 2,5 tỷ để nghiên cứu TEDI hoàn tất các nghiên cứu tiền khả thi vào 4/1996 và của Hiệp hội nghiên cứu đường Nhật Bản vào 6/1996. 12/2/1997 PMU85 ký kết hợp đồng tư vấn với Liên doanh Nippon Koei Co., Ltd., Japan và Louis Berger International Inc., USA Đầu 1998 Thủ tướng CP chính thức phê duyệt cho phép đầu tư xây dựng Thẩm định dự án [...]... lý dự án 85 đã làm lễ thông xe và khánh thành hầm đường bộ Hải Vân sau gần 5 năm thi công  Hầm đường bộ hải vân cũng được giao cho Xí nghiệp Quản lý khai thác hầm Hải Vân (HAPACO) trực thuộc Công ty TNHH MTV Quản lý và Khai thác hầm đường bộ Hải Vân (HAMADECO)  Quyết định số 2705/QĐ-BGTVT ngày 04 tháng 9 năm 2008 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải đã ban hành Quy trình Quản lý, vận hành và bảo trì hầm. .. 251 USD Diagram Thúc đẩy sự phát triển kinh t - xã hội ở các vùng phía Bắc Cải thiện điều kiện giao thông qua Hải Vân, cải thiện được đoạn đường nối với hành lan giao thông Đông Tây thúc đẩy phát triển du lịch kinh tế tại khu vực miền Trung 2 Hạn chế  Theo thống kê, từ tháng 6/2005 đến tháng 9/2010, tại hầm đường bộ Hải Vân đã xảy ra 92 vụ TNGT, 30 vụ cháy trong và ngoài hầm  Nguyên nhân: Do tuyến... Hải Vân Theo thông tư số 52/2010/TT-BTC do Bộ Tài Chính ban hành đã quy định về phí sử dụng đường bộ trạm thu phí Nam hầm Hải Vân và trạm thu phí Bắc Hầm Hải Vân như sau: T Phương tiện chịu phí đường bộ Mức phí T Vé lượt Vé tháng Vé quý 1 Xe dưới 12 chỗ ngồi, xe tải có tải trọng dưới 2 tấn và các loại buýt vận tải khách công cộng 15000 225000 600000 2 Xe từ 1 2-3 0 chổ ngôi, xe tải có tải trọng từ 2-4 ... song với trục hầm chính về phía Đông  3Hầm lọc bụi tĩnh điện mỗi hầm dài 153 m, rộng 10,2 m, cao 6,7 m  Hầm phụ chạy song song dài 6,3 km  15 hầm ngang nối từ hầm chính sang hầm cứu nạn cách nhau khoảng 400m Hầm chính và hầm lánh nạn Hệ thống thiết bị Được trang bị và lắp đặt các hệ thống thiết bị điện, thông gió, cơ khí, đèn chiếu sáng, báo cháy và chữa cháy, điện thoại khẩn cấp, phát thanh radio,... thầu 1B với 2.378m hầm chính gồm: Áo hầm Hầm thoát Hiểm Cầu và đường lên bể nước cứu hỏa Sau gần 5 năm xây dựng, công trình đã hoàn thành với tổng chiều dài khoảng 15,1 km bao gồm: Đường hầm chính dài 6,3km Hầm phụ chạy song song dài 6,3km Hầm thông gió dài 1,9km 3 hầm lọc bụi tĩnh điện cùng với 15 hầm ngang Công trình Giai đoạn kết thúc  Sáng 5/6, tại trấn Lăng Cô (Thừa Thiên - Huế), Bộ Giao thông... Cung cấp thiết bị vận hành duy tu bảo dưỡng hầm ……… VII Xây dựng cơ sở hạ tầng khu tái định cư Công ty XD 185 3 Tiến hành đầu tư:  Triển khai gói thầu 1A, Liên danh nhà thầu HAZAMA-CIEN Co.6 đảm nhận khoan đào 3.857m hầm chính, 3.857m hầm thoát hiểm, 1896,51m hầm thông gió và 3.857m áo hầm  Họ đã cắm mũi khoan đầu tiên ngày 2 0-5 -2 001 Liên danh nhà thầu DONG Ah-Sông Đà có lực lượng chủ yếu là những người... tổng trị giá 150,4 triệu USD Tiến hành vào cuối tháng 2/1998 và cơ bản hoàn tất vào cuối tháng 7/1999 Kỹ thuật: công nghệ đào hầm mới NATM của Áo Được thiết kế vĩnh cửu, tốc độ thiết kế 80km/h, tải trọng 30 tấn Thể tích đất đá phải đào khi xây hầm là 600.000 m3 Thiết kế Chi tiết Mô hình hầm Hải Vân Kết cấu công trình Là công trình GTĐB tổng hợp gồm: hầm, cầu, đường và các hệ thống thiết bị, là đoạn... tỷ USD 2 Tổ chức đấu thầu:  Liên danh các nhà thầu Hazama (Nhật Bản) - CIENCO6 (Tổng Công ty Xây dựng công trình giao thông 6), liên danh Sông Đà (Tổng Công ty Xây dựng Sông Đà )- Dong Ah (Hàn Quốc) thi công Công việc tư vấn Gói thầu Nội dung Đơn vị thi công IA Xây dựng hầm phía Bắc LD Hazama (Japan) & CIENCO 6 (VN) IB Xây dựng hầm phía Nam LD Dong Ah (Korea) & Sông Đà IIA Cầu Lăng Cô và đường dẫn... hiện đại hoá công nghệ thu phí, đơn vị thu phí phải nộp về Cục đường bộ Việt Nam để tập trung đầu tư có trọng tâm trọng điểm Số tiền còn lại phục vụ trực tiếp cho công tác thu phí đường bộ theo dự toán được cấp có thẩm quyền phê duyệt  Đơn vị thu phí phải nộp lại cho ngân sách nhà nước phần còn lại( 80% số tiền phí thu được) III.Đánh giá kết quả dự án 1 Thành tựu: Phase 1 Phase 1 Quy mô vào loại dài... Có 9 phương án được đưa ra khảo sát đặc biệt hạng mục chính thông qua so sánh chi tiết các hướng tuyến và đã lựa chọn phương án tuyến 2D trình Bộ GTVT và CP phê duyệt được hoàn tất trong bản BC khảo sát đặc biệt vào 23/04/1998  3 0-9 -1 998, Thủ tướng CP phê duyệt đầu tư DA tại QĐ số 905TTg bằng nguồn vốn vay Quỹ hợp tác kinh tế hải ngoại (OECF-nay đổi thành JBIC) dự kiến 251 triệu USD để . xây dựng nào được xếp hạng 1 trong 30 công trình hiện đại nhất thế giới? LOGO Dự án Hầm Hải Vân Nội dung chính Giai đoạn chuẩn bị đầu tư 1 2 3 Đánh giá kết quả dự án 4 Giai đoạn triển khai dự. Đông  3Hầm lọc bụi tĩnh điện mỗi hầm dài 153 m, rộng 10,2 m, cao 6,7 m.  Hầm phụ chạy song song dài 6,3 km  15 hầm ngang nối từ hầm chính sang hầm cứu nạn cách nhau khoảng 400m Hầm chính và hầm. nó  Quyết định xây dựng một đoạn đường mới với đường hầm xuyên qua đèo Hải Vân theo Nghị định số 22/CP của Thủ tướng chính phủ ngày 33/03/1994 Vị trí: Nằm trên dãy núi Hải Vân, cách trung tâm