Hoàng Th Đoan Trang B môn ị ộ V n t i và B o hi mậ ả ả ể 1 CH NG V CHUYÊN CH HÀNG HÓA XNK ƯƠ Ở B NG CONTAINERẰ I B n ch t và s phát tri n c a h th ng VT ả ấ ự ể ủ ệ ố container II C s v t ch t kĩ thu[.]
CHƯƠNG V CHUYÊN CHỞ HÀNG HÓA XNK BẰNG CONTAINER I Bản chất phát triển hệ thống VT container II Cơ sở vật chất kĩ thuật VT container III Kĩ thuật gửi hàng container IV Gom hàng V Vận tải container Việt Nam Hoàng Thị Đoan Trang-Bộ môn Vận tải Bảo hiểm CHƯƠNG III CHUYÊN CHỞ HÀNG HÓA XNK BẰNG CONTAINER I Bản chất phát triển hệ thống VT container Bản chất chuyên chở container Quá trình phát triển vận tải container Ích lợi việc vận tải hàng hố container Hồng Thị Đoan Trang-Bộ môn Vận tải Bảo hiểm I Bản chất p/triển hệ thống VT container Bản chất chuyên chở container Đ/vị hóa hàng hóa (unitization) xếp dỡ thỏa mãn: đ/vị hàng hóa nhỏ khơng thay đổi tính chất lí hóa, hình dáng, kích thước, trọng lượng thích ứng với việc vận chuyển, xếp dỡ, bảo quản hàng hóa phù hợp với yêu cầu đặt q/tr phát triển SX lưu thơng hàng hố Hồng Thị Đoan Trang-Bộ môn Vận tải Bảo hiểm I Bản chất p/triển hệ thống VT container Bản chất chuyên chở container Các hình thức đ/vị hóa hàng hóa Gộp nhiều kiện hàng nhỏ thành đ/vị hàng hóa lớn Dùng pallet gộp nhiều kiện hàng với nhau, tạo NSLĐ cao, + Loại 1: 8001200 mm + Loại 2: 1000 1200 mm + Loại 3: 1000 800 mm Tạo đ/vị hàng hóa lớn, đại hơn, đạt h/quả KT cao xếp dỡ vận chuyển container Hồng Thị Đoan Trang-Bộ mơn Vận tải Bảo hiểm I.Bản chất p/triển hệ thống VT container Quá trình phát triển vận tải container Giai đoạn (từ trước CTTGII 1955): bắt đầu sử dụng container, chủ yếu container nhỏ trung bình Container sử dụng VT đường Mỹ Giai đoạn (1956-1966): container áp dụng chuyên chở đường biển QT + 1956, tàu dầu ông Malcomb Mclean, Sealand Service Inc., từ New York đến Houston + 1961, tuyến VT container New York, Los Angeles San Fransisco + 1964, ISO công bố t/chuẩn container loại lớn + 1966, Sealand mở tuyến VT container QT từ Mỹ châu Âu Hoàng Thị Đoan Trang-Bộ môn Vận tải Bảo hiểm I Bản chất p/triển hệ thống VT container Quá trình phát triển vận tải container Giai đoạn (1967 cuối 1980s): + Áp dụng container tiêu chuẩn ISO + Tăng nhanh số container loại lớn, phát triển tàu container thiết bị xếp dỡ container + Nhiều nước hình thành hệ thống VT container + Các tuyến bn bán QT container hố cao + Bắt đầu phát triển phương pháp VT mới- VTĐPT Giai đoạn (cuối 1980s nay): thông qua CƯ LHQ VTĐPT QT Geneva 1980 Hoàng Thị Đoan Trang-Bộ môn Vận tải Bảo hiểm I.Bản chất p/triển hệ thống VT container Ích lợi việc VT hàng hố container a Đối với chủ hàng Bảo vệ hàng hoá, giảm tình trạng cắp, hư hỏng, ẩm ướt, nhiễm bẩn TK CP bao bì Giảm t/gian kiểm đếm hàng, tăng t/độ chuyển tải hàng Hàng hoá đưa từ cửa đến cửa (door to door), thúc đẩy hoạt động mua bán phát triển Đơn giản hoá thủ tục trung gian q/tr vận chuyển nội địa, TK CP điều hành lúc lưu thông TK CP vận chuyển phí BH Hồng Thị Đoan Trang-Bộ môn Vận tải Bảo hiểm I.Bản chất p/triển hệ thống VT container Ích lợi việc VT hàng hoá container b Đối với người chuyên chở Giảm t/gian xếp dỡ, tăng vòng quay khai thác tàu Tận dụng tối đa trọng tải dung tích tàu Giảm khiếu nại chủ hàng tổn thất hàng hoá Giảm giá thành VT Tạo đk thuận lợi cho việc chuyển tải vận chuyển ĐPT Hoàng Thị Đoan Trang-Bộ môn Vận tải Bảo hiểm I.Bản chất p/triển hệ thống VT container Ích lợi việc VT hàng hoá container c Đối với người GN sử dụng container để thu gom, chia lẻ hàng hoá Giảm bớt tranh chấp khiếu nại d Đối với xã hội Tạo đk giới hoá, tăng NS xếp dỡ hàng hoá Giảm CP VT, hạ giá thành SP Tạo đk đại hoá CSVC-KT ngành GTVT Tăng NS LĐXH, nâng cao chất lượng phục vụ ngành VT Tạo công ăn việc làm Tạo đk áp dụng VT ĐPT Hồng Thị Đoan Trang-Bộ mơn Vận tải Bảo hiểm CHƯƠNG III CHUYÊN CHỞ HÀNG HÓA XNK BẰNG CONTAINER II Cơ sở vật chất kĩ thuật VT container Container Công cụ vận chuyển container Trang thiết bị xếp dỡ Cảng bến bãi container Hồng Thị Đoan Trang-Bộ mơn Vận tải Bảo hiểm 10 II Cơ sở vật chất kĩ thuật VT container Container a Khái niệm: công cụ chứa hàng, khối hộp chữ nhật, gỗ/kim loại, kích thước t/chuẩn hoá, dùng nhiều lần, sức chứa lớn Theo ISO, container cơng cụ VT: có hình dáng cố định, bền có cấu tạo thuận tiện cho việc chuyên chở hay nhiều PT VT có t/bị riêng để di chuyển từ cơng cụ VT sang công cụ VT khác nhồi rút hàng hố vào container thuận lợi tích chứa hàng bên từ m3 trở lên Hồng Thị Đoan Trang-Bộ mơn Vận tải Bảo hiểm 11 II Cơ sở vật chất kĩ thuật VT container Container b Tiêu chuẩn hoá container Phải nghiên cứu kích thước container Tiêu chuẩn hóa trọng lượng vỏ container Kết cấu góc container Khoá container phải bền Cửa container cho thuận tiện Hồng Thị Đoan Trang-Bộ mơn Vận tải Bảo hiểm 12 II Cơ sở vật chất kĩ thuật VT container Container b Tiêu chuẩn hoá container 1967, tiêu chuẩn sêri container cỡ lớn Sêri 1: 1A, 1B, 1C, 1D, 1E, 1F: chiều cao = chiều rộng = 2435 mm, chiều dài khác 1C: container 20 feet, TEU (Tweenty feet Equivalent Unit), trọng tải tối đa 20 tấn, dung tích tối đa 30,5 m3 Sêri 2: 2A, 2B, 2C: chiều cao =chiều rộng = 2300 mm, chiều dài khác Hoàng Thị Đoan Trang-Bộ môn Vận tải Bảo hiểm 13 II Cơ sở vật chất kĩ thuật VT container Container c Phân loại container Căn vào kích thước container: Căn theo vật liệu đóng container Căn vào cấu trúc container Căn theo công dụng Căn vào phạm vi áp dụng Hồng Thị Đoan Trang-Bộ mơn Vận tải Bảo hiểm 14 II Cơ sở vật chất kĩ thuật VT container Công cụ vận chuyển container Tàu chở hàng BH thông thường: chở 10-15 container/chuyến để xếp chủ yếu boong Tàu bán container (semi container ship): phần chở container, phần chở hàng BH Tàu chuyên dùng chở container (full container ship): để chở container + tàu LOLO (Lift on Lift off container ship) + tàu RORO (Roll on Roll off container ship) + tàu chở xà lan LASH (Lighter Carrier/Lighter Abroad Ship) + Tàu lưỡng dụng (convertible container ship) Hồng Thị Đoan Trang-Bộ mơn Vận tải Bảo hiểm 15 II Cơ sở vật chất kĩ thuật VT container Công cụ vận chuyển container Dịch vụ v/chuyển container đường nhánh (Feeder Service): Đường nhánh đường phụ nối liền cảng phụ hay địa điểm phụ đất liền với cảng nằm tuyến đường v/chuyển mà tàu container cỡ lớn trực tiếp ghé qua D/vụ sử dụng vì: Hồng Thị Đoan Trang-Bộ mơn Vận tải Bảo hiểm 16 II Cơ sở vật chất kĩ thuật VT container Trang thiết bị xếp dỡ Lift on-lift off: sử dụng h/thống cần cẩu giàn/cần cẩu khung (Gantry Crane) NS x/dỡ cao (40TEU/h), sức nâng 80 tấn, xếp container cao hàng thứ 16 tàu Roll on-Roll off: sử dụng đầu kéo xe rơ moóc mặt phẳng Fly on-fly off: sử dụng máy bay Floating on-floating off: phương thức n ổi chìm, a/dụng cho tàu LASH Hồng Thị Đoan Trang-Bộ mơn Vận tải Bảo hiểm 17 II Cơ sở vật chất kĩ thuật VT container Cảng bến bãi container Khu cảng container (container terminal) k/vực nằm địa giới cảng, xây dựng dành riêng cho việc đón nhận tàu container, x/dỡ container, thực việc chuyển tiếp container từ PT VT đường biển sang PTVT khác cảng bán container cảng container xây dựng cảng container cạn/cảng thông quan nội địa (Inland Clearance Depot-ICD/Dry Port) Hồng Thị Đoan Trang-Bộ mơn Vận tải Bảo hiểm 18 II Cơ sở vật chất kĩ thuật VT container Cảng bến bãi container Cấu trúc, thiết bị máy móc khu cảng container: Bến tàu container (Wharf): nơi tàu container đỗ để x/dỡ container TB tàu container 2-3000 TEU dài 250-300m, sâu 10-15m Thềm bến (Apron): khu vực phía bến tàu, bến tàu bãi chờ, nơi lắp đặt cần cẩu, rộng 20-30m Container yard CY (bãi container): nơi tiếp nhận, lưu trữ container, 105.000 m2 Khu vực tiếp nhận, chất xếp container (Marshalling Yard): kề bên thềm bến Hồng Thị Đoan Trang-Bộ mơn Vận tải Bảo hiểm 19 II Cơ sở vật chất kĩ thuật VT container Cảng bến bãi container Cấu trúc, thiết bị máy móc khu cảng container: Container freight station CFS (trạm thu gom hàng lẻ container): nơi tiến hành n/vụ chuyên chở hàng lẻ Trung tâm kiểm sốt: kiểm sốt giám sát tình hình bốc dỡ container, Cổng cảng (Gate): kiểm soát chặt chẽ theo thủ tục XNK quyền địa phương Xưởng sửa chữa container (Maintenance Shop) Các trang thiết bị khác: trạm cung cấp điện năng, thiết bị chiếu sáng, tổ chức y tế, phòng cháy chữa cháy Hồng Thị Đoan Trang-Bộ mơn Vận tải Bảo hiểm 20 ... xếp dỡ vận chuyển container Hồng Thị Đoan Trang- Bộ mơn Vận tải Bảo hiểm I.Bản chất p/triển hệ thống VT container Quá trình phát triển vận tải container Giai đoạn (từ trước CTTGII 1 955 ): bắt... tối đa trọng tải dung tích tàu Giảm khiếu nại chủ hàng tổn thất hàng hoá Giảm giá thành VT Tạo đk thuận lợi cho việc chuyển tải vận chuyển ĐPT Hoàng Thị Đoan Trang- Bộ môn Vận tải Bảo hiểm I.Bản... container Căn vào cấu trúc container Căn theo công dụng Căn vào phạm vi áp dụng Hoàng Thị Đoan Trang- Bộ môn Vận tải Bảo hiểm 14 II Cơ sở vật chất kĩ thuật VT container Công cụ vận chuyển