Kinh nghiệm xây dựng chuỗi cung ứng của các tập đoàn trên thế giới và bài học kinh nghiệm với các tập đoàn kinh tế Việt Nam

Kinh nghiệm xây dựng chuỗi cung ứng của các tập đoàn trên thế giới và bài học kinh nghiệm với các tập đoàn kinh tế Việt Nam

TRƯỜNG ĐẠI HỌC NGOẠI THƯƠNG KHOA QUẢN TRỊ KINH DOANH CHUYÊN NGÀNH KINH DOANH QUỐC TẾ

Sinh viên thực hiện : Bùi Thị Bích Huệ

Giáo viên hướng dẫn : ThS Nguyễn Thế Anh

Hà Nội - 05/2009

LỜI CẢM ƠN

Khóa luận “ Kinh nghiệm xây dựng chuỗi cung ứng của các tập đoàn trên thế giới và bài học kinh nghiệm với các tập đoàn kinh tế Việt Nam” đã được hoàn thành dưới sự hướng dẫn tận tình của thầy giáo, Thạc sỹ Nguyễn Thế Anh Em xin gửi lời cảm ơn đến những người đã giúp em chuẩn bị và hoàn thành khóa luận này Đặc biệt em xin chân thành cảm ơn thầy giáo, Thạc sỹ Nguyễn Thế Anh đã dành nhiều thời gian và bằng kiến thức của mình đưa ra những hướng dẫn cho em trong quá trình làm khóa luận

Em cũng xin gửi lời cảm ơn sâu sắc đến các thầy cô giáo trong khoa Quản trị kinh doanh cũng như tất cả các thầy cô giáo trong trường Đại học Ngoại Thương Hà Nội về những bài giảng quý báu trong suốt thời gian em học tại trường, góp phần tạo cho em nền tảng để phát triển kiến thức của mình

Cuối cùng em xin gửi lời biết ơn tới gia đình, bạn bè em, những người

đã giúp đỡ em hoàn thành khóa luận này

Hà Nội ngày tháng năm

Sinh viên

Bùi Thị Bích Huệ

DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT

WTO World Trade Organisation

trữ CTO Configure to order Chuỗi cung ứng định hình theo

đơn hàng

đơn hàng ETO Engineer to order Chuỗi cung ứng thiết kế theo

đơn hàng

EOQ Economic Order Quantity Mô hình số lượng đơn hàng

kinh tế

ECR Efficient consumer resp Phản ứng khách hàng hiệu quả VMI Vendor managed inventory Tồn kho quản lý bởi nhà cung

cấp

SMI

Supplier managed inventory Tồn kho quản lý bởi nhà cung

cấp CPFR Collaborative planning,

forecasting and replenishment

Hoạch đinh, dự báo và bổ sung theo mô hình hợp tác

TMF Transaction management

foundation

Cơ sở quản lý giao dịch

ERP Enterprise resource planning Hoạch định tài nguyên doanh

nghiệp

EDI Electronic Data Interchange Trao đổi dữ liệu điện tử

RFID Radio Frequency Identification Công nghệ nhận dạng bằng tần

số radio EPS Earnings Per Share Thu nhập trên cổ phần

HVI High Volume Instrument Công cụ đo lường quy mô lớn EDLP Every day low price Chiến lược giảm giá hàng ngày POS Point of sales Chỉ thời gian và địa điểm mà tại

đó hoạt động bán hàng xảy ra

DANH MỤC BẢNG BIỀU, HÌNH

Bảng 1.1: Đặc điểm của mô hình In-transit merge 25

Bảng 1.3: Đặc điểm của mạng lưới nhà sản xuất/nhà phân phối dự trữ và khách hàng đến nhận hàng 29

Bảng 1.4: Đặc điểm của mạng lưới nhà bán lẻ dự trữ và khách hàng đến nhận hàng 31

Bảng 1.5: Hiệu quả so sánh giữa các mạng lưới phân phối 32

Bảng 1.6: Tính hiệu quả của mạng lưới phân phối đối với đặc điểm sản phẩm 33

Bảng 1.7: Lựa chọn mạng lưới vận tải theo số lượng khách hàng và khoảng cách tới khách hàng 42

Bảng 1.8: Biến đổi chuỗi cung ứng theo nhu cầu và giá trị sản phẩm 43

Bảng 2.1: GLOBAL FORTUNE 500 LIST (2007) 53

Bảng 2.2: Tình hình kinh doanh của Walmart từ 2006-2008 53

Bảng 2.3: Tình hình kinh doanh của Dell 2004-2008 64

Bảng 2.4: Doanh số tại các thị trường chính của Dell 64

Hình 1.2: Mô hình nhà sản xuất dự trữ và giao hàng trực tiếp 22

Hình 1.3: Mô hình In transit merge 24

Hình 1.4: Mạng lưới nhà phân phối dự trữ và công ty vận tải giao hàng 26

Hình 1.5: Mạng lưới phân phối Last mile delivery 27

Bảng 1.2: Đặc điểm của mạng lưới Last mile delivery 28

Hình 1.6: Mạng lưới Cross- docking 30

Hình 1.7: Ba chính sách chuỗi cung ứng khả thi cho chuỗi cung ứng 44

Hình 2.2: Công nghệ CPFR 60

Hình 2.3: Mô hình chuỗi cung ứng của Dell 66

Hình 2.4:Chuỗi cung ứng của Esquel (Nguồn:Hau Lee,Building supply chain excellence in emerging economies, Springerscience-business media,2006,pp 315 74

MỤC LỤC

DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT

DANH MỤC BẢNG BIỀU, HÌNH

LỜI MỞ ĐẦU 1

CHƯƠNG I 4

LÝ LUẬN CHUNG VỀ CHUỖI CUNG ỨNG 4

I KHÁI QUÁT CHUNG VỀ CHUỖI CUNG ỨNG 4

1 Giới thiệu chuỗi cung ứng 4

1.1 Khái niệm chuỗi cung ứng 4

1.2 Đặc điểm 6

1.3 Phân loại 7

1.4 Mục tiêu và tầm quan trọng 11

2 Các yếu tố ảnh hưởng đến chuỗi cung ứng 12

2.1 Nhu cầu khách hàng 12

2.2 Quá trình toàn cầu hóa 12

2.2 Vòng đời sản phẩm 13

3 Phân biệt chuỗi cung ứng và chuỗi giá trị 13

II XÂY DỰNG CHUỖI CUNG ỨNG 14

1 Khái quát về xây dựng chuỗi cung ứng 14

1.1 Định nghĩa 14

1.2 Đặc tính nổi bật của xây dựng chuỗi cung ứng trong bối cảnh toàn cầu 15

2 Ý nghĩa của việc xây dựng chuỗi cung ứng 16

3 Quá trình thiết kế chuỗi cung ứng 17

3.1.2 Tồn kho 18

3.1.3 Vận tải 18

3.1.4 Thông tin 19

3.2 Quá trình xây dựng mạng lưới chuỗi cung ứng 19

3.2.1 Xây dựng cơ sở vật chất 19

3.2.1.1 Xây dựng mạng lưới phân phối 19

3.2.1.2 Xây dựng hệ thống kho 34

3.2.2 Xây dựng mạng lưới vận tải 38

3.2.2.1 Mạng lưới vận tải trong chuỗi cung ứng 38

3.2.2.2 Những lựa chọn xây dựng mạng lưới vận tải 38

3.2.2.3 Tính cân bằng trong thiết kế mạng lưới vận tải 40

3.2.2.4 Mạng lưới vận tải thích hợp 41

3.2.3 Ứng dựng công nghệ hỗ trợ thông tin trong chuỗi cung ứng 45

3.2.3.1 Khái quát về thông tin và công nghệ thông tin trong chuỗi cung ứng 45 3.2.3.2 Cấu trúc công nghệ thông tin trong chuỗi cung ứng 46

CHƯƠNG II KINH NGHIỆM XÂY DỰNG CHUỖI CUNG ỨNG CỦA CÁC TẬP ĐOÀN TRÊN THẾ GIỚI VÀ BÀI HỌC KINH NGHIỆM VỚI VIỆT NAM 51

I Quá trình xây dựng chuỗi cung ứng của hai tập đoàn hàng đầu về chuỗi cung ứng 51

1 Wal mart và cross docking 51

1.1 Giới thiệu về tập đoàn Walmart 51

1.1.1 Lịch sử hình thành và phát triển của Walmart 51

1.1.2 Sơ lược tình hình hoạt động kinh doanh của walmart 52

1.2 Chuỗi cung ứng của walmart 54

1.2.1 Mạng lưới phân phối 54

1.2.2 Cơ sở vật chất 56

1.2.3 Mạng lưới vận tải 56

1.2.4 Công nghệ hỗ trợ thông tin 58

1.3 Lợi ích thu được 61

2 Dell và mô hình “ build to order” 61

2.1 Giới thiệu về tập đoàn Dell corp., Inc 61

2.1.1 Lịch sử hình thành và phát triển 61

2.1.2 Tình hình kinh doanh gần đây 63

2.2 Chuỗi cung ứng của Dell 65

2.2.1 Tổng quan về chuỗi cung ứng của Dell 65

2.2.2 Công nghệ hỗ trợ thông tin 69

2.3 Đánh giá 70

3 Esquel và chuỗi cung ứng dệt may 71

3.1 Giới thiệu về tập đoàn dệt may Esquel 71

3.2 Chuỗi cung ứng dệt may của Esquel 73

3.2.1 Cấu trúc chuỗi cung ứng 73

3.2.2 Công nghệ hỗ trợ thông tin 80

3.3 Đánh giá 81

II Bài học kinh nghiệm 81

1 Bài học kinh nghiệm từ Dell và walmart 81

2 Bài học kinh nghiệm từ Esquel 83

CHƯƠNG III THỰC TRẠNG VÀ ĐỀ XUẤT XÂY DỰNG CHUỖI CUNG ỨNG CHO CÁC TẬP ĐOÀN VIỆT NAM 84

I Tổng quan về các tập đoàn kinh tế Việt Nam 84

II Thực trạng xây dựng chuỗi cung ứng của các tập đoàn kinh tế Việt Nam 90

1 Hiện trạng xây dựng các yếu tố của chuỗi cung ứng 91

1.1 Điểm thuận lợi 91

III Giải pháp và đề xuất 101

1 Giải pháp xây dựng chuỗi cung ứng cho các tập đoàn kinh tế Việt Nam 101

1.1 Với những tập đoàn mà mỗi doanh nghiệp đảm nhận được một mắt xích trong chuỗi cung ứng 103

1.2 Với các tập đoàn mà các doanh nghiệp chưa đủ khả năng đảm nhận một mắt xích trong chuỗi cung ứng 104

2 Đề xuất 105

2.1 Đề xuất với nhà nước 105

2.2 Đề xuất với các tập đoàn 107

KẾT LUẬN 109 TÀI LIỆU THAM KHẢO

LỜI MỞ ĐẦU

1 Tính cấp thiết của đề tài

Khái niệm chuỗi cung ứng ra đời cách đây vài thập niên và đã thực sự tạo ra cuộc cách mạng trong nền kinh tế thế giới Nó phá vỡ thông lệ cũ là doanh nghiệp sản xuất chỉ quan tâm đến chất lượng sản phẩm mà bỏ qua việc phân phối sản phẩm đến người tiêu dùng Nhờ vào sự phát triển của nền thương mại điện tử và quá trình toàn cầu hóa, doanh nghiệp đã nhận ra được giá trị và vai trò then chốt của chuỗi cung ứng Nó không chỉ giúp doanh nghiệp giảm chi phí hoạt động mà còn tạo ra một lợi thế cạnh tranh bền vững mà khó có đối thủ nào bắt chước được Các chuỗi cung ứng lần lượt ra đời, không chỉ ở những tập đoàn, doanh nghiệp lớn mà cả những doanh nghiệp vừa và nhỏ cũng xúc tiến tạo dựng cho mình một chuỗi cung ứng riêng Điều này đã thúc đẩy mạnh mẽ sự phát triển của chuỗi cung ứng về mặt

lý luận cũng như thực tiễn Ngoài những đặc tính, phương pháp xây dựng, quản lý chuỗi cung ứng được hoàn thiện nhờ nghiên cứu, nhiều khái niệm, giải pháp mới liên tục ra đời từ thực tiễn xây dựng và áp dụng chuỗi cung ứng của các doanh nghiệp trên thế giới Đó là Walmart với mạng lưới phân phối “cross docking”, Dell với chuỗi cung ứng “build to order”… Sự phát triển của chuỗi cung ứng không bó hẹp trong phạm vi các nước phát triển mà nó đã lan sang các các quốc gia mới nổi, các nước đang phát triển, dẫn đến sự hình thành của một lớp các tập đoàn mới mà thành công gắn liền với chuỗi cung ứng như ITC của Ấn Độ, Cemex của Mehico, Esquel của Trung Quốc… Các chuyên gia trong lĩnh vực này nhận định rằng trong thế kỷ 21, cuộc cạnh tranh toàn cầu sẽ không còn là cuộc cạnh tranh giữa các doanh nghiệp mà nó sẽ là cuộc cạnh tranh giữa những chuỗi cung ứng

Sau khi mở cửa thị trường nội địa, nền kinh tế Việt Nam đã có những bước phát triển vượt bậc Các doanh nghiệp trong nước đã tạo được chỗ đứng trên thị trường nội địa và đang dần dần thâm nhập sâu hơn vào nền kinh tế thế giới

rộng vào nền kinh tế thế giới Nắm bắt cơ hội đó, từ năm 2005, chủ trương xây dựng tập đoàn kinh tế của nhà nước đã được triển khai với việc hình thành 8 tập đoàn kinh tế trong những lĩnh vực kinh tế then chốt của đất nước Với sự đầu tư về vốn cùng những ưu đãi từ phía nhà nước, các tập đoàn kinh tế nhà nước đã không ngừng lớn mạnh và thực sự đóng vai trò trụ cột trong nền kinh tế

Tuy nhiên, cho đến nay Việt Nam dường như vẫn chưa bắt kịp được với xu thế phát triển chung của thế giới, khi mà có một thực tế là tại Việt Nam chưa có một doanh nghiệp hay tập đoàn kinh tế nào tiếp cận và xây dựng thành công một chuỗi cung ứng Việc này có thể gây trở ngại cho sự phát triển bền vững trong tương lai của các doanh nghiệp và tập đoàn Việt Nam đặc biệt là khi gần 90% các doanh nghiệp nước ta là doanh nghiệp vừa và nhỏ, tiềm lực tài chính và năng lực quản lý còn hạn chế Với vai trò là đầu tàu kinh tế của đất nước, là trụ cột của nền kinh tế

vĩ mô, các tập đoàn kinh tế sẽ là nhân tố tiên phong trong việc tiếp cận chuỗi cung ứng tại Việt Nam Vậy câu hỏi đặt ra là các tập đoàn có thể rút ra bài học gì từ những thành công của các chuỗi cung ứng của các tập đoàn lớn trên thế giới? giải pháp xây dựng chuỗi cung ứng nào có thể được áp dụng cho các tập đoàn Việt Nam? Chính do những lý do đó đã thúc dục em lựa chọn đề tài khóa luận “ Kinh nghiệm xây dựng chuỗi cung ứng của các tập đoàn trên thế giới và bài học kinh nghiệm với các tập đoàn kinh tế Việt Nam”

2 Đối tƣợng và phạm vi nghiên cứu

Đối tượng nghiên cứu của khóa luận là kinh nghiệm xây dựng chuỗi cung ứng của các tập đoàn trên thế giới

3 Mục đích và nhiệm vụ nghiên cứu

Mục đích nghiên cứu của khóa luận là đề xuất định hướng và giải pháp nhằm xây dựng chuỗi cung ứng tại các tập đoàn kinh tế Việt Nam

Để đạt được mục đích trên, khóa luận xác định các nhiệm vụ cụ thể sau:

- Hệ thống hóa các vấn đề lý luận về chuỗi cung ứng và xây dựng chuỗi cung ứng

- Phân tích chuỗi cung ứng và quy trình xây dựng chuỗi cung ứng của các tập đoàn trên thế giới

- Phân tích tiềm năng xây dựng chuỗi cung ứng của các tập đoàn kinh tế Việt Nam

- Đề xuất phương hướng, giải pháp nhằm xây dựng chuỗi cung ứng tại các tâp đoàn kinh tế Việt Nam

4 Phương pháp nghiên cứu

Khóa luận sẽ đươc thực hiện trên cơ sở vận dụng phương pháp duy vật biện chứng

và duy vật lịch sử của chủ nghĩa Mác- Lênin; các quan điểm, chủ trương của Đảng

và Nhà nước về phát triển tập đoàn kinh tế; các lý thuyết, quan điểm hiện đại về chuỗi cung ứng Khóa luận sẽ sử dụng các phương pháp phân tích, tổng hợp, so sánh, đối chiếu, diễn giải, quy nạp trên tinh thần lý luận kết hợp thực tiễn

5 Cấu trúc của khóa luận

Khóa luận gồm trang, bảng, hình, ngoài lời mở đầu, kết luận, danh mục tài liệu tham khảo, nội dung chính của khóa luận được chia làm ba chương:

Chương I: Lý luận chung về chuỗi cung ứng

Chương II: Kinh nghiệm xây dựng chuỗi cung ứng của các tập đoàn trên thế giới và bài học kinh nghiệm với Việt Nam

Chương III: Thực trạng và đề xuất xây dựng chuỗi cung ứng cho các tập đoàn kinh

tế Việt Nam

CHƯƠNG I

LÝ LUẬN CHUNG VỀ CHUỖI CUNG ỨNG

I KHÁI QUÁT CHUNG VỀ CHUỖI CUNG ỨNG

1 Giới thiệu chuỗi cung ứng

1.1 Khái niệm chuỗi cung ứng

Trong thời đại kinh doanh điện tử, việc doanh nghiệp chỉ quan tâm đến chất lượng sản phẩm cung cấp ra thị trường không đảm bảo chỗ đứng cho doanh nghiệp

đó trên thị trường Để cạnh tranh thành công trong môi trường kinh doanh mới này, doanh nghiệp phải tham gia vào công việc kinh doanh của nhà cung cấp cũng như khách hàng của nó Điều này có nghĩa là doanh nghiệp cần quan tâm sâu sắc hơn đến dòng vận chuyển nguyên vật liệu, cách thức thiết kế, cách thức đóng gói sản phẩm của nhà cung cấp, cách thức vận chuyển, bảo quản sản phẩm hoàn thành và những điều mà người tiêu dùng cuối cùng thực sự yêu cầu Để thực hiện những hoạt động đó, doanh nghiệp không có cách nào khác là xây dựng chuỗi cung ứng của riêng nó, thiết lập mối quan hệ, trao đổi thông tin hai chiều giữa doanh nghiệp- nhà cung cấp, doanh nghiệp- khách hàng và thậm chí là giữa doanh nghiệp với khách hàng của khách hàng Những công ty đứng đầu thị trường như Wal-mart hay Dell hiểu rằng chuỗi cung ứng là tài sản giá trị, là chiến lược khác biệt hóa giúp họ duy trì vị trí dẫn đầu trong cạnh tranh Hơn nữa, trong bối cảnh cạnh tranh khốc liệt ở thị trường toàn cầu, việc giới thiệu sản phẩm mới với chu kỳ sống ngày càng ngắn hơn, cùng với mức độ kỳ vọng ngày cao của khách hàng đã thúc đẩy các doanh nghiệp đầu tư và tập trung nhiều hơn vào chuỗi cung ứng Chưa bao giờ mà vai trò của chuỗi cung ứng lại được nâng lên tầm chiến lược như hiện nay Trên thế giới chuỗi cung ứng không ngừng phát triển cả về thực tiễn lẫn trên phương diện lý thuyết

Xét về mặt cấu trúc, chuỗi cung ứng là một mạng lưới các tổ chức tham gia vào các giai đoạn, các hoạt động khác nhau xuôi chiều chuỗi liên kết hoặc ngược chiều chuỗi liên kết đó, nhằm tạo ra giá trị cho sản phẩm, dịch vụ thỏa mãn nhu cầu

khách hàng1 Nói cách khác chuỗi cung ứng bao gồm tất cả các tổ chức tham gia trực tiếp hay gián tiếp vào việc đáp ứng nhu cầu khách hàng Theo nghĩa rộng, chuỗi cung ứng bao gồm hai hay nhiều hơn các doanh nghiệp riêng biệt được thành lập một cách hợp pháp, được liên kết với nhau bỏ dòng nguyên liệu, dòng thông tin

và dòng tài chính Chuỗi cung ứng không chỉ bao gồm nhà sản xuất và nhà cung cấp

mà còn công ty vận tải, nhà kho, nhà bán lẻ và khách hàng của nó Trong mỗi tổ chức, như nhà sản xuất, chuỗi cung ứng lại bao gồm tất cả những chức năng liên quan đến việc nhận và hoàn thành đơn hàng Các chức năng này gồm, nhưng không

bị hạn chế, phát triển sản phẩm mới, hoạt động marketing, sản xuất, phân phối, tài chính và dịch vụ khách hàng Ví dụ một chuỗi cung ứng, khi một khách hàng đi vào cửa hàng bán lẻ G7 của Trung Nguyên để mua bột giặt Chuỗi cung ứng bắt đầu với khách hàng và nhu cầu về bột giặt Giai đoạn kế tiếp của chuỗicung ứng này là cửa hàng bán lẻ G7 mà khách hàng ghé đến G7 lưu trữ tồn kho để phục vụ nhu cầu của khách hàng cho những sản phẩm G7 tự quản lý hoặc được cung cấp từ một nhà phân phối Nhà phân phối nhận hàng từ các công ty sản xuất, chẳng hạn như Unilever Nhà máy sản xuất của Unilever nhận nguyên vật liệu từ rất nhiều nhà cung cấp khác nhau mà chính những nhà cung cấp này lại nhận hàng từ các nhà cung cấp khác nữa Ví dụ, nguyên liệu đóng gói bao bì đến từ công ty bao bì Thanh Tâm trong khi chính công ty này nhận nguyên vật liệu để sản xuất bao bì cho từ các nhà cung cấp khác Theo nghĩa hẹp, thuật ngữ chuỗi cung ứng áp dụng cho một tập đoàn với các công ty con đặt tại các quốc gia khác nhau Việc kết hợp một cách hiệu quả các dòng nguyên liệu, thông tin và tài chính đối với các tập đoàn đa quốc gia là một nhiệm vụ khó khăn Nhưng mặt khác quá trình ra quyết định tại các tập đoàn này lại dễ dàng hơn do các công ty con chịu sự quản lý của cùng một bộ máy quản lý cấp cao

Nếu xem xét chuỗi cung ứng dưới hình thức là tập hợp của các dòng lưu chuyển thì chuỗi cung ứng là một mạng lưới các tổ chức hợp tác chặt chẽ với nhau

tại mức chi phí thấp nhất với tốc độ nhanh nhất2 Mục tiêu then chốt của một chuỗi cung ứng là sự thỏa mãn nhu cầu khách hàng trong tiến trình tạo ra lợi nhuận cho chính nó Khách hàng là thành tố tiên quyết của mỗi chuỗi cung ứng Hoạt động của chuỗi cung bắt đầu với một yêu cầu của khách hàng và kết thúc khi khách hàng thanh toán đơn đặt hàng của họ Thuật ngữ chuỗi cung ứng gợi nên hình ảnh sản phẩm hoặc cung cấp dịch chuyển từ nhà cung cấp đến nhà sản xuất đến nhà phân phối đến nhà bán lẻ đến khách hàng dọc theo chuỗi cung ứng Điều quan trọng là phải mường tượng dòng thông tin, sản phẩm và tài chính dọc cả hai hướng của chuỗi này Việc sử dụng thuật ngữ “mạng lưới” cho thấy rằng các doanh nghiệp tham gia vào chuỗi cung không chỉ là những doanh nghiệp thực hiện các hoạt động tương hỗ mà còn là những doanh nghiệp cạnh tranh với nhau trong việc cung cấp cùng một sản phẩm, dịch vụ Nhìn từ bên ngoài, chuỗi cung ứng là một thực thể thống nhất với một chiến lược phát triển riêng biệt

Dù có nhiều định nghĩa về chuỗi cung ứng khác nhau nhưng nhìn nhận một cách tổng quát nhất thì chuỗi cung ứng là một nhóm gồm ba hoặc hơn các tổ chức kết nối trực tiếp bằng một hay nhiều dòng chảy xuôi hoặc ngược của sản phẩm, dịch vụ, tài chính và thông tin từ một nhà cung ứng đến khách hàng

1.2 Đặc điểm

Các chuỗi cung ứng trên thế giới có cấu trúc rất đa dạng, mỗi chuỗi cung lại hướng tới cung cấp cho khách hàng những giá trị khác nhau nhưng tựu chung lại chúng vẫn chia sẻ những đặc trưng của một chuỗi cung điển hình

Nếu chúng ta tìm kiếm một đặc điểm cơ bản của một chuỗi cung thì đó là sự cân bằng giữa tính trách nhiệm và tính hiệu quả Tính trách nhiệm là khả năng đáp ứng thực hiện các hoạt động như đảm bảo thời gian giao hàng ngắn, thiế kế sản phẩm có tính đổi mới cao, chất lượng dịch vụ cao… Tính trách nhiệm thường đi kèm với chi phí cao Ví dụ, để đáp ứng được các đơn hàng với số lượng khác nhau, năng lực sản xuất phải được nâng cao, điều này đồng nghĩa với việc tăng chi phí Việc tăng chi phí này dẫn đến khái niệm thứ hai về tính hiệu quả của chuỗi cung

2

Manish Govil, Jean Marie Proth, Supply chain design and management, Academic press, 2002,

pp 7

ứng Tính hiệu quả là chi phí của việc sản xuất và phân phối sản phẩm đến khách hàng Việc tăng chi phí sẽ làm giảm tính hiệu quả hay nói cách khác, mọi lựa chọn mang tính chiến lược để tăng tính trách nhiệm sẽ dẫn đến làm giảm tính hiệu quả của chuỗi cung ứng

Một đặc điểm khác của chuỗi cung ứng hiện nay là thành viên quyền lực nhất sẽ áp đặt chiến lược lên toàn chuỗi cung Ví dụ như trong ngành công nghiệp ô

tô, các nhà sản xuất ô tô thường đặt điều kiện với các nhà cung cấp Hay như IBM hay Dell lấn át các nhà cung cấp linh kiện cho họ Ngoại trừ những thành viên có quyền lực trong chuỗi cung ứng, thật khó có thể chỉ ra một chuỗi cung ứng mà các thành viên của nó hợp tác với các điều khoản công bằng

Trong chuỗi cung ứng, sự vận động của các dòng vật chất và dòng thông tin cũng là một đặc điểm khác biệt Dòng thông tin di chuyển ngược chiều chuỗi cung ứng trong khi dòng vật chất thì di chuyển xuôi chiều chuỗi cung Thông tin được truyền từ phía khách hàng đến nhà bán lẻ, nhà sản xuất , công ty cung cấp dịch vụ vận tải, nhà cung cấp nguyên vật liệu Đó là cách thức mà một hệ thống sản xuất vẫn hoạt động trong nhiều thập niên Điều khác biệt trong chuỗi cung là việc thông tin được truyền đến các thành viên một đồng thời và nó cần thiết cho quá trình ra quyết định riêng của họ

1.3 Phân loại

Có rất nhiều tiêu chí để có thể phân loại chuỗi cung ứng nhưng có hai tiêu chí được coi là cơ bản và tiêu biểu nhất Thứ nhất là dựa vào sự tính toán thời điểm thực hiện hoạt động có liên quan đến nhu cầu của khách hàng cuối cùng Thứ hai là dựa vào cấu trúc của chuỗi cung ứng

1.3.1 Tiêu chí thứ nhất

Căn cứ vào sự tính toán thời điểm thực hiện hoạt động liên quan đến nhu cầu của khách hàng cuối cùng, chuỗi cung ứng được chia thành ba loại là chuỗi cung ứng đẩy, chuỗi cung ứng kéo, và chuỗi cung ứng đẩy- kéo

dựa vào đơn đặt hàng của các nhà bán lẻ để dự báo về nhu cầu của khách hàng Do

đó chuỗi cung ứng đẩy phải mất một khoảng thời gian dài để có thể phản ứng trước

sự thay đổi của thị trường Hiệu ứng Bullwhip là hiện tượng phổ biến trong chuỗi cung ứng đẩy Đặc điểm của hiệu ứng này là sự biến động trong đơn hàng mà nhà sản xuất nhận được từ nhà bán lẻ và nhà kho thường lớn hơn so với biến động thực

tế trong nhu cầu của khách hàng cuối cùng Điều này dẫn đến những dự báo sai lầm

về nhu cầu thực tế về sản phẩm, kéo theo đó là kế hoạch sản xuất không chính xác, lượng hàng tồn kho sẽ tăng lên làm tăng chi phí và việc quản lý nguồn lực trở nên khó khăn

b) Chuỗi cung ứng kéo:

Trong chuỗi cung ứng kéo, sản xuất và phân phối chịu sự chi phối của yếu tố cầu do đó chúng gắn liền với nhu cầu thực tế của khách hàng, ko phải là dựa vào dự báo như chuỗi cung ứng đẩy Vì thế, trong chuỗi cung ứng kéo thuần túy, doanh nghiệp sẽ duy trì mức tồn kho là 0 và chỉ sản xuất khi có đơn hàng Loại chuỗi cung này thực sự hấp dẫn các nhà sản xuất khi mà họ có thể giữ tồn kho ở mức 0, giảm chi phí tồn kho, giảm ảnh hưởng của hiệu ứng Bullwhip, tạo điều kiện tăng mức độ dịch vụ Nhưng trên thực tế việc xây dựng và vận hành chuỗi cung ứng kéo là rất khó khăn do thời gian cần thiết để thực hiện đơn hàng quá dài khiến cho việc phản ứng với thông tin về nhu cầu của khách hàng bị cản trở Lý do nằm ở chỗ chuỗi cung ứng kéo không tận dụng được lợi thế kinh tế theo quy mô nên việc sản xuất theo từng đợt gồm nhiều mặt hàng và việc phân phối sử dụng phương tiện hiệu quả

là khó đạt tới

c) Chuỗi cung ứng kéo- đẩy:

Trong chuỗi cung ứng kéo- đẩy, một số giai đoạn xây dựng theo chiến lược đẩy, thường là những giai đoạn đầu của chuỗi cung, những giai đoạn còn lại được phát triển theo chiến lược kéo Trong chuỗi cung ứng kéo- đẩy, nhà sản xuất tiến hành sản xuất theo đơn đặt hàng (build to order) Điều đó có nghĩa là các linh kiện tồn kho được quản lý dựa trên kết quả dự báo nhưng sản phẩm lắp ráp cuối cùng được thực hiện tương ứng với số lượng đơn đặt hàng Quá trình đẩy trong chuỗi cung ứng

là phần thuộc về hoạt động của những nhà sản xuất linh kiện cung cấp cho việc lắp

ráp; quá trình kéo bắt đầu từ hoạt động lắp ráp và dựa trên nhu cầu thực tế của khách hàng

Trên thực tế, nhu cầu đối với một loại linh kiện là tập hợp nhu cầu của nhiều sản phẩm hoàn chỉnh có sử dụng đến nó Căn cứ vào nguyên tắc tổng hợp nhiều dự đoán sẽ chính xác hơn, sự không chắc chắn của cầu đối với linh kiện sẽ nhỏ hơn sự không chắc chắn của cầu đối với sản phẩm cuối cùng Điều này đảm bảo sự giảm số lượng tồn kho an toàn

1.3.1) Tiêu chí thứ hai

Căn cứ theo cấu trúc, chuỗi cung cứng được chia ra làm bốn loại là chuỗi cung ứng sản xuất để dự trữ (Build-to-stock), chuỗi cung ứng định hình theo đơn hàng (Configure-to-order), chuỗi cung ứng sản xuất theo đơn hàng (Build-to-order), chuỗi cung ứng thiết kế theo đơn hàng (Engineer-to-order)

a) Chuỗi cung ứng sản xuất để dự trữ ( BTS):

Sản phẩm được sản xuất với lượng nguyên vật liệu tiêu chuẩn trước khi có đơn hàng của khách hàng Chuỗi cung ứng BTS có thời gian đáp ứng yêu cầu khách hàng ngắn nhất Khách hàng đặt hàng và được đáp ứng gần như ngay lập tức từ các giá hàng hay nhà kho thành phẩm của các cửa hàng bán lẻ Bởi khách hàng đánh giá cao khả năng đáp ứng nhanh chóng nên các sản phẩm được khách hàng mua theo cảm hứng thường được cung cấp thông qua chuỗi cung ứng BTS Nhưng đổi lại sự đáp ứng nhanh chóng, chuỗi cung ứng BTS mất tính chọn lọc Khách hàng chỉ chọn được những gì có sẵn trên kệ hàng do nhà sản xuất cung cấp Các phụ tùng, linh kiện quan trọng như linh kiện máy bay thường được cung cấp dưới chuỗi cung ứng loại này Nhược điểm nữa của chuỗi cung ứng BTS là do sản phẩm được sản xuất ra chủ yếu dựa vào dự đoán nên mọi sai sót trong dự đoán ở bất kỳ một khâu nào cũng ảnh hưởng đến toàn bộ chuỗi cung ứng Nếu như sản phẩm lâm vào tình trạng lỗi thời, hay bị lỗi, thì việc thu hồi lại với chi phí rất cao là điều bắt buộc Khi đó nếu lượng tồn kho sản phẩm quá lớn sẽ ảnh hưởng đến hiệu quả kinh doanh tất cả các

b) Chuỗi cung ứng định hình theo đơn hàng:

Chuỗi cung ứng CTO sản xuất linh kiện trước theo quy trình đẩy nhưng thực hiện đơn hàng theo cách lắp ráp theo yêu cầu khách hàng Như vậy lợi ích mang lại sẽ là nhiều sự lựa chọn cho khách hàng nhưng đổi lại họ sẽ phải hy sinh khả năng thực hiện đơn hàng ngay lập tức Ví dụ như trong ngành sản xuất ô tô, nhà sản xuất và nhà phân phối đang trong giai đoạn hoàn thiện chuỗi cung ứng CTO Mục tiêu là cung cấp cho khách hàng nhiều sự lựa chọn hơn về màu sắc cũng như sự kết hợp linh kiện Nhưng khách hàng sẽ không thể lái xe về ngay sau khi đặt hàng, họ sẽ phải chờ để sản phẩm được sản xuất theo ý họ Vấn đề mấu chốt trong chuỗi cung ứng CTO là thời gian chuỗi cung ứng đáp ứng đơn hàng, khả năng của nhà sản xuất giảm thời gian từ khâu lắp ráp đến khi giao sản phẩm cuối cùng So với chuỗi cung ứng trước BTS, chuỗi cung ứng CTO xuất hiện sự trì hoãn, nhà sản xuất không bị ràng buộc bởi thành phẩm cho đến họ nhận được đơn hàng Tổng lượng tồn kho sẽ giảm đáng kể do mức độ phong phú của linh kiện hay module thấp hơn so với sản phẩm hoàn chỉnh Nhà sản xuất sẽ chỉ cần dự đoán nhu cầu và lập kế hoạch ở mức

độ linh kiện, giảm thiểu tính không chắc chắn so với dự đoán nhu cầu sản phẩm c) Chuỗi cung ứng sản xuất theo đơn hàng ( Build-to-order):

Trong chuỗi cung ứng BTO, yêu cầu của khách hàng được được quan tâm đến từ giai đoạn bắt đầu của quá trình sản xuất Sản phẩm trong chuỗi cung ứng này được

cá nhân hóa đến mức cao nhất Yêu cầu lập kế hoạch trong BTO được thực hiện bởi cấu trúc hoạch định yêu cầu nguyên vật liệu điển hình MRP BTO cam kết cung cấp linh kiện riêng biệt đến từng đơn hàng, đôi khi ngược dòng rất xa dọc theo chuỗi cung ứng Khi những yêu cầu được thiết lập, chuỗi cung ứng mới xác định số lượng sản phẩm và thời gian giao hàng Khách hàng trong chuỗi BTO phải đợi toàn bộ thời gian để có thể nhận được sản phẩm từ khâu sản xuất linh kiện cho đến lắp ráp thành phẩm Vì vậy, sản phẩm trong chuỗi BTO thường được sản xuất sau khi đã nhận được nhiều đơn đặt hàng để tránh sự biến động của tỷ lệ sản xuất và nhu cầu Chuỗi cung ứng BTO mang lại lợi ích cho nhà sản xuất và nhà phân phối nhờ vào lượng tồn kho thấp, giảm thiểu rủi ro

d) Chuỗi cung ứng thiết kế theo đơn hàng (ETO):

Sản phẩm được sản xuất, lắp ráp với những linh kiện và thiết kế riêng biệt Sản phẩm trong chuỗi cung ứng loại này mang tính cá biệt hóa cao và thường được dùng cho những nhu cầu cụ thể Thời gian để thực hiện đơn hàng là tương đối lâu Bên cạnh đó, hoạt động logistics và lập kế hoạch ngược dòng chuỗi cung ứng thường phức tạp do chúng chỉ gắn với một đơn hàng duy nhất

1.4 Mục tiêu và tầm quan trọng

Mục tiêu của chuỗi cung ứng là hữu hiệu và hiệu quả trên toàn hệ thống; tổng chi phí của toàn hệ thống từ khâu vận chuyển, phân phối đến tồn kho nguyên vật liệu, tồn kho trong sản xuất và thành phẩm, cần phải được tối thiểu hóa Nói cách khác, mục tiêu của mọi chuỗi cung ứng là tối đa hóa giá trị tạo ra cho toàn hệ thống Giá trị tạo ra của chuỗi cung cấp là sự khác biệt giữa giá trị của sản phẩm cuối cùng đối với khách hàng và nỗ lực mà chuỗi cung cấp dùng vào việc đáp ứng nhu cầu của khách hàng Đối với đa số các chuỗi cung ứng thương mại, giá trị liên quan mật thiết đến lợi ích của chuỗi cung ứng, sự khác biệt giữa doanh thu mà khách hàng phải trả cho công ty đối với việc sử dụng sản phẩm và tổng chi phí của

cả chuỗi cung ứng Ví dụ, khách hàng khi mua máy tính từ công ty Dell phải trả 2.000 USD, đại diện cho doanh thu mà chuỗi cung ứng nhận được Dell và các giai đoạn khác của chuỗi cung ứng phát sinh chi phí để thu thập thông tin, sản xuất bộ phận và sản phẩm, lưu trữ chúng, vận tải, dịch chuyển tài chính…Sự khác biệt giữa 2.000 USD mà khách hàng trả và tổng chi phí phát sinh trong chuỗi cung ứng trong việc sản xuất và phân phối máy vi tính đến khách hàng đại diện cho lợi nhuận của chuỗi cung ứng Lợi nhuận của chuỗi cung ứng là tổng lợi nhuận được chia sẻ xuyên suốt chuỗi Lợi nhuận của chuỗi cung ứng càng cao chứng tỏ sự thành công của chuỗi cung cấp càng lớn Thành công của chuỗi cung ứng nên được đo lường dưới góc độ lợi nhuận của chuỗi chứ không phải đo lượng lợi nhuận ở mỗi giai đoạn riêng lẻ

Một chuỗi cung ứng hiệu quả thực sự là lợi thế cạnh tranh của doanh nghiệp,

chuỗi cung ứng, nguyên vật liệu được nhập về đúng thời điểm, đúng số lượng, giảm đáng kể lượng tồn kho; sản phẩm hoàn chỉnh được tính toán để đưa đến người tiêu dùng trong thời gian hợp lý, với chi phí thấp nhất Nhờ vào dòng thông tin trong chuỗi cung ứng theo cả hai chiều, nhà sản xuất có được thông tin phản hồi từ phía khách hàng, giúp công tác dự báo chính xác hơn, xây dựng kế hoạch sản xuất hiệu quả, cải tiến sản phẩm, dịch vụ hiện tại cũng như thiết kế sản phẩm mới Sự chia sẻ thông tin trong hệ thống, sự hợp tác chặt chẽ giữa các thành viên giúp nâng cao giá trị tạo ra của toàn chuỗi cung ứng và lợi nhuận riêng của từng doanh nghiệp

2 Các yếu tố ảnh hưởng đến chuỗi cung ứng

2.1 Nhu cầu khách hàng

Mục tiêu của bất kỳ chuỗi cung ứng nào cũng là thỏa mãn nhu cầu khách hàng do đó có thể coi nhu cầu khách hàng là yếu tố then chốt quyết định đến sự tồn tại và phát triển của chuỗi cung ứng Khách hàng là nguồn gốc lợi nhuận, là động lực cho mọi sự đổi mới, cải tiến trong chuỗi cung ứng Hiện nay, khách hàng ngày càng có những đòi hỏi cao hơn về chất lượng sản phẩm, dịch vụ cũng như khả năng giao hàng đúng hẹn và giảm chí phí giao hàng Ngoài những yêu cầu đó, khách hàng còn mong mức giá họ phải trả không thay đổi so với thời gian trước Sự gia tăng nhanh chóng những nhu cầu của khách hàng đồng nghĩa với việc chuỗi cung ứng sẽ phải hoạt động hiệu quả hơn để duy trì vị thế cạnh tranh và thị phần của doanh nghiệp

2.2 Quá trình toàn cầu hóa

Trong hai thập niên vừa qua, một môi trường kinh doanh toàn cầu mới đã xuất hiện Nó mang lại cho doanh nghiệp trên toàn thế giới cơ hội phát triển chưa từng có với quy mô thị trường rộng lớn, nguồn cung cấp nguyên vật liệu, lao động dồi dào… Từ sự xuất hiện của khái niệm thị trường toàn cầu, các công ty đa quốc gia, công ty xuyên quốc gia, các liên minh chiến lược bắt đầu được thành lập và ngày càng trở nên phổ biến

Sự phát triển của thị trường toàn cầu có hai tác động chính đến chuỗi cung ứng Thứ nhất là chuỗi cung ứng cũng mang tính toàn cầu Điều này mang lại nhiều lợi ích như khả năng cung cấp nguyên vật liệu đa dạng với mức giá hợp lý từ các nhà cung

cấp nước ngoài Tuy nhiên, toàn cầu hóa lại tạo ra sức ép cho chuỗi cung ứng bởi khi đó các cơ sở vật chất sẽ bị phân tán, việc phối hợp hoạt động gặp nhiều khó khăn Tác động thứ hai là sự gia tăng cạnh tranh, trước kia doanh nghiệp chủ yếu kinh doanh độc quyền trong sự bảo hộ của nhà nước thì nay họ sẽ phải đối mặt với

sự cạnh tranh quyết liệt các doanh nghiệp nước khác Điều đó vừa là động lực để tăng lợi nhuận của toàn chuỗi cung ứng vừa là áp lực buộc các thành viên trong chuỗi phải hợp tác tốt hơn để đạt được sự cân bằng cần thiết

2.2 Vòng đời sản phẩm

Ngày nay, có nhiều sản phẩm mà vòng đời của chúng chỉ được đo bằng tháng chứ không phải bằng năm như theo tiêu chuẩn cũ Điều này không chỉ xảy ra với các sản phẩm khác biệt hóa, như máy tính bây giờ vòng đời sản phẩm rút ngắn xuống còn vài tháng, thậm chí nhiều nhà sản xuất ô tô đã giảm vòng đời sản phẩm của chúng từ 5 năm xuống 3 năm Điều này khiến cho việc xây dựng, quản trị chuỗi cung ứng gặp rất nhiều khó khăn vì chuỗi cung ứng vừa phải thích nghi với việc sản xuất và phân phối sản phẩm mới vừa phải giải quyết được sự không chắc chắn của nhu cầu sản phẩm Vòng đời sản phẩm bị rút ngắn làm gia tăng tính không chắc chắn trong khi đó lại làm giảm cơ hội xây dựng được chuỗi cung ứng phù hợp với chiến lược kinh doanh

3 Phân biệt chuỗi cung ứng và chuỗi giá trị

Chuỗi giá trị của một doanh nghiệp theo phát biểu của Micheal Porter bao gồm các hoạt động chính và các hoạt động bổ trợ tạo nên lợi thế cạnh tranh khi được cấu hình một cách thích hợp Một chuỗi giá trị hiệu quả sẽ tạo ra nhiều lợi nhuận.Qua định nghĩa về chuỗi giá trị, chuỗi cung ứng, chúng ta cũng đã phần nào thấy được sự liên hệ giữa chúng Nhìn chung, chuỗi cung ứng và chuỗi giá trị đều là

sự kết hợp của nhiều tổ chức nhằm đáp ứng nhu cầu khách hàng Chúng là mô hình doanh nghiệp mở rộng với quy trình kinh doanh thống nhất để thúc đẩy dòng sản phẩm, dòng tài chính theo một hướng nhất định

chủ chốt hoặc những mảng vận hành của chuỗi giá trị Do đó, chuỗi cung ứng có thể được hiểu như là một thành phần của chuỗi giá trị Nói cách khác, trong khi mọi thành viên trong cùng một tổ chức làm việc trên nền tảng chuỗi giá trị, thì những người ngoài tổ chức lại làm việc trong chuỗi cung ứng

Thứ hai, khi nhìn nhận chuỗi giá trị và chuỗi cung ứng như là tập hợp của các dòng vật chất và dòng thông tin thì chuỗi giá trị chỉ nằm trong phạm vi nội bộ doanh nghiệp hay rộng hơn là bao gồm nhà cung cấp, nhà sản xuất, nhà phân phối, bán lẻ… nhưng không bao gồm khách hàng Ngược lại, chuỗi cung ứng lại tập trung vào cả nội bộ và bên ngoài hay nói cách khác là nó bao gồm cả khách hàng như là một thành tố tiên quyết

Thứ ba, trong khi chuỗi giá trị hướng đến tạo lợi nhuận, tăng giá trị gia tăng của toàn bộ chuỗi thì chuỗi cung ứng lại hướng tới việc giảm chi phí

II XÂY DỰNG CHUỖI CUNG ỨNG

1 Khái quát về xây dựng chuỗi cung ứng

1.1 Định nghĩa

Một điều được hầu hết mọi người công nhận là thiết kế sản phẩm là giai đoạn chiếm đến 80% chi phí trong toàn bộ chi phí vòng đời sản phẩm Theo cách tương tự , mẫu thiết kế của một chuỗi cung ứng có ảnh hưởng quan trọng đến chi phí cũng như giá trị chuỗi cung ứng tạo ra trong thời gian tồn tại của nó Cùng với

sự phát triển của kinh tế toàn cầu, ngày nay chuỗi cung ứng đã trở thành nguồn then chốt của lợi thế cạnh tranh Thế kỷ 21 là thế kỷ của sự cạnh tranh giữa các chuỗi cung ứng chứ không còn đơn thuần là giữa các doanh nghiệp Vì vậy, giai đoạn thiết kế, xây dựng chuỗi cung ứng mang tính chất quyết định đến sự thành công sau này của chuỗi cung ứng

Thiết kế chuỗi cung ứng là quá trình xác định cơ sở hạ tầng của một chuỗi cung ứng- nhà máy, trung tâm phân phối, loại hình vận tải, quá trình sản xuất… sẽ được sử dụng để thỏa mãn nhu cầu khách hàng Đây là quá trình thuộc phạm vi chiến lược trong dài hạn (Theo cuốn The Practice Of Supply Chain Management- Hau Lee, Terry Harrison, John Neale- xuất bản 2003 của Springer science- business media, trang 4)

1.2 Đặc tính nổi bật của xây dựng chuỗi cung ứng trong bối cảnh toàn cầu

Các quyết định về xây dựng chuỗi cung ứng thường được đưa ra trong môi trường chứa đầy tính bất ổn, tính không hoàn hảo của thông tin và những mục tiêu trái ngược đan xen lẫn nhau Những khía cạnh dưới đây là một phần trong môi trường đó:

Tái thiết chuỗi cung ứng: Trên thực tế, các quyết định xây dựng hay thiết kế

chuỗi cung ứng hiếm khi được áp dụng cho trường hợp xây dựng một chuỗi hoàn toàn mới Phần lớn vấn đề về thiết kế, xây dựng là kết quả của các cuộc mua lại, sáp nhập, giảm quy mô hay chuyển đổi lớn trong chiến lược tập đoàn Trong những trường hợp đó, câu hỏi đặt ra tập trung vào việc hợp lý hóa chuỗi cung ứng để ứng phó với thay đổi lớn về cơ sở hạ tầng chuỗi cung ứng

Một quá trình mới: Nhiều tập đoàn không có kinh nghiệm trong việc đáng giá

sự thay đổi đối với chuỗi cung ứng khi các thước đo được áp dụng cho toàn bộ chuỗi

Tác động ảnh hưởng đến nhiều tổ chức trong chuỗi cung ứng: Thay đổi trong thiết kế chuỗi cung ứng thường dẫn đến tác động lan rộng ra toàn bộ chuỗi Thông thường thì không có một cá nhân hay tổ chức nào có kinh nghiệm trong việc đo lường hay đánh giá những tác động này Bên cạnh đó, tác động tích cực nhất của việc xây dựng chuỗi cung ứng thường xuất hiện tại ranh giới của các đơn vị thành viên

Động cơ của từng tổ chức thành viên có thể cản trở sự thay đổi: Kết quả của

việc xây dựng chuỗi cung ứng yêu cầu phải có sự thay đổi mà đôi khi sự thay đổi đó khiến một tổ chức thành viên phải hy sinh kết quả kinh doanh hiện tại đổi lại là sự nâng cao về vị thế của tổ chức đó

Sự hợp tác vượt qua ranh giới chức năng: Lợi ích quan trọng của việc xây

dựng chuỗi cung ứng là việc các tổ chức hợp tác với nhau, tạo ra sự hiểu biết lẫn nhau giúp vượt qua giới hạn chức năng vốn có

Dự liệu cần thiết thường khó thu thập: Vì việc xây dựng chuỗi tiến hành trên

mọi mặt của tổ chức nên thông tin cũng cần được thu thập từ nhiều nguồn khác

hỏi phải quan tâm đến thuế xuất nhập khẩu, hoàn thuế , tỷ lệ nội địa hóa, thuế thu nhập và tỷ giá hối đoái Sự tác động qua lại giữa các yếu tố này khiến cho môi trường trở nên phức tạp, có ảnh hưởng quan trọng đến kết quả dài hạn của từng doanh nghiệp

2 Ý nghĩa của việc xây dựng chuỗi cung ứng

Cũng giống như, việc thiết kế sản phẩm là khâu chiếm đến 80% chi phí sản phẩm và đồng thời là yếu tố quyết định nhiều nhất đến giá trị của sản phẩm, thiết kế chuỗi cung ứng cũng đóng vai trò hết sức quan trọng trong vòng đời của chuỗi cung ứng, tổng chi phí cũng như kết quả hoạt động của toàn bộ chuỗi Một chuỗi cung ứng được thiết kế và xây dựng hiệu quả sẽ đảm bảo cho sự đồng thuận, kết hợp nhuần nhuyễn giữa các tổ chức thành viên, giúp giảm thiểu chi phí, tăng doanh thu nhờ vào khả năng cung cấp hàng hóa đúng nhu cầu, đúng lúc, đúng địa điểm

Khi thiết kế chuỗi cung ứng, mô hình được lựa chọn luôn phải đáp ứng được tiêu chí là phù hợp với chiến lược kinh doanh của doanh nghiệp Do đó một chiến lược chuỗi cung ứng tốt sẽ là một lợi thế cạnh tranh riêng biệt cho doanh nghiệp, tạo điều kiện đạt được mục tiêu do chiến lược kinh doanh đề ra

Việc thiết kế chuỗi cung ứng là yếu tố quan trọng trong việc đạt được mục tiêu tài chính của doanh nghiệp.Quản trị chuỗi cung ứng đem lại cho doanh nghiệp khả năng giảm chi phí tối ưu nhưng trước đó chuỗi cung ứng cần phải được thiết kế hiệu quả Điều này sẽ cung cấp cho công việc quản trị những công cụ cần thiết như

là hệ thống thông tin, mạng lưới vận tải, cơ sở vật chất…để đưa ra những quyết định quản lý đúng đắn.Ví dụ như với hệ thống công nghệ thông tin, nhà quản trị có thể nắm bắt được tình hình hoạt động của doanh nghiệp mình, của các đối tác khác trong chuỗi cung ứng, những xu hướng thay đổi của thị trường qua đó đưa ra những quyết định quản lý hoạt động hàng ngày hay quyết định chiến lược một cách kịp thời giúp giảm thiểu rủi ro và phát triển hoạt động kinh doanh

Hơn nữa, trong một chuỗi cung ứng, mục tiêu của các tổ chức thành viên không chỉ là đáp ứng nhu cầu khách hàng trực tiếp mà còn là cung cấp sản phẩm phù hợp với khách hàng cuối cùng Với dòng thông tin xuôi chiều và ngược chiều, các doanh nghiệp sẽ luôn nắm bắt được phản hồi từ phía khách hàng về sản phẩm

của mình, giúp ích cho quá trình cải tiến sản phẩm và phát triển sản phẩm mới Điều này không những kéo dài vòng đời sản phẩm hiện có mà còn giữ cho doanh nghiệp luôn thích ứng với thị trường và bao quát hơn là thời gian tồn tại của toàn bộ chuỗi

cung ứng sẽ dài hơn

3 Quá trình thiết kế chuỗi cung ứng

3.1 Cấu trúc chuỗi cung ứng

Chiến lược chuỗi cung ứng cũng như chiến lược quản trị chuỗi cung ứng đều yêu cầu doanh nghiệp phải đạt được sự cân bằng giữa tính hiệu quả và tính trách nhiệm Muốn đạt mục tiêu đó, doanh nghiệp phải cân nhắc đến 4 yếu tố cấu thành chuỗi cung đó là cơ sở vật chất (facilities), quản lý tồn kho (inventory), lựa chọn phương thức vận tải (transportation) và công nghệ hỗ trợ thông tin (information) Trong mỗi yếu tố này, nhà quản trị phải tạo ra sự cân bằng giữa tính hiệu quả và tính trách nhiệm Tác động gộp của những yếu tố đó sẽ tạo nên tính cân bằng cho cả chuỗi cung ứng, đồng thời nó cũng quyết định sự phù hợp của chiến lược chuỗi cung với chiến lược cạnh tranh của doanh nghiệp Qua đây ta có thể thấy được tầm quan trọng của cấu trúc chuỗi cung cũng như sự cần thiết phải tìm hiểu rõ các yếu

tố cấu thành nên một chuỗi cung ứng điển hình

Hình 1.1: Cấu trúc chuỗi cung ứng 3

3.1.1 Cơ sở vật chất

Cơ sở vật chất là địa điểm của chuỗi cung ứng, nơi các sản phẩm được dự trữ, lắp ráp hay sản xuất Hai loại hình phổ biến của cơ sở vật chất là xưởng sản

quyết định liên quan đến vị trí, năng lực sản xuất và tính linh hoạt của cơ sở vật chất vẫn đóng một vai trò quan trọng quyết định đến chất lượng của chuỗi cung ứng Ví

dụ, nhà phân phối ô tô hướng tới tính trách nhiệm sẽ phải xây dựng nhiều nhà kho tại các vị trí gần khách hàng mặc dù việc này sẽ làm giảm đáng kể tính hiệu quả của chuỗi cung ứng Tuy nhiên nếu khách hàng có nhu cầu và sẵn sàng chi trả cho tính trách nhiệm đó thì quyết định về cơ sở vật chất sẽ giúp doanh nghiệp đạt được mục tiêu chiến lược cạnh tranh Quyết định đó bao gồm quyết định về vị trí, quyết định

về năng lực sản xuất, quyết định về phương thức sản xuất, quyết định về phương thức dự trữ

3.1.2 Tồn kho

Tồn kho bao gồm tất cả nguyên liệu thô, bán thành phẩm và thành phẩm trong một chuỗi cung ứng Hàng tồn kho xuất hiện do sự không tương xứng giữa nhu cầu và nguồn cung Hàng tồn kho chiếm một vị trí quan trọng trong chuỗi cung ứng vì nó đảm bảo đáp ứng tức thời nhu cầu của khách hàng Hơn nữa, việc khai thác lợi thế kinh tế theo quy mô trong cả sản xuất và phân phối sẽ giúp giảm chi phí

Nhưng chi phí cho việc dự trữ lại chiếm một tỷ lệ lớn trong tổng chi phí của chuỗi cung ứng Do đó, quyết định về hàng tồn kho có thể khiến chuỗi cung ứng có tính trách nhiệm thấp trở thành chuỗi cung ứng có tính trách nhiệm cao và ngược lại

Hàng tồn kho còn ảnh hưởng đến thời gian lưu chuyển nguyên vật liệu và

“throughput- tỷ lệ hàng hóa được bán ra trong một đơn vị thời gian Các quyết định

về hàng tồn kho bao gồm quyết định về chu kỳ tồn kho, mức tồn kho an toàn, tồn kho theo mùa và quyết định về nguồn cung cấp

3.1.3 Vận tải

Vận tải di chuyển sản phẩm giữa những giai đoạn khác nhau trong chuỗi cung ứng Vận tải linh hoạt với phương tiện đa dạng hay nhiều loại hàng hóa được vận chuyển đều góp phần làm tăng tính trách nhiệm nhưng làm giảm tính hiệu quả của chuỗi cung ứng Hình thức vận tải mà doanh nghiệp lựa chọn sẽ có ảnh hưởng đến yếu tố tồn kho và cơ sở vật chất Quyết định về vận tải bao gồm quyết định về loại phương tiện, hệ thống mạng lưới, lộ trình và quyết định thuê ngoài

3.1.4 Thông tin

Thông tin bao gồm dự liệu và sự phân tích dự liệu liên quan đến cơ sở vật chất, hàng tồn kho, vận tải và khách hàng Thông tin được coi là yếu tố then chốt trong chuỗi cung ứng vì nó không những có ảnh hưởng lớn đến các yếu tố khác mà còn tạo cơ hội xây dựng chuỗi cung ứng vừa hiệu quả vừa có tính trách nhiệm Ví

dụ, một công ty dược phẩm dựa trên thông tin về nhu cầu của khách hàng có thể sản xuất và dự trữ loại thuốc thỏa mãn những yêu cầu của khách hàng Điều này hiển nhiên sẽ làm tăng tính trách nhiệm của chuỗi cung ứng Hơn thế nữa, thông tin về nhu cầu còn giúp công ty đưa ra những dự báo chính xác và sản xuất với số lượng hợp lý để giảm chi phí, tăng tính hiệu quả Các quyết định liên quan đến thông tin bao gồm quyết định về hệ thống thông tin đẩy hay kéo; sự hợp tác, chia sẻ thông tin; dự báo và kế hoạch tổng thể; định giá và quản lý ngân sách; quyết định về công nghệ hỗ trợ

3.2 Quá trình xây dựng mạng lưới chuỗi cung ứng

3.2.1 Xây dựng cơ sở vật chất

Cơ sở vật chất trong chuỗi cung ứng bao gồm hệ thống kho và hệ thống phân phối Trong quá trình xây dựng chuỗi cung ứng thì các quyết định liên quan đến vị trí nhà kho, nhà máy là một trong những quyết định đầu tiên và nó có ảnh hưởng đến các quyết định xây dựng những yếu tố còn lại Để xây dựng cơ sở vật chất, quyết định đầu tiên nhà quản trị cần đưa ra là quyết định xây dựng mạng lưới phân phối- vị trí phân bố của nhà máy sản xuất và kênh phân phối, sau đó là quyết hệ thống kho- quyết định hàng tồn kho được giữ tại giai đoạn, mắt xích nào của chuỗi cung ứng

3.2.1.1 Xây dựng mạng lưới phân phối

a) Khái quát về phân phối trong chuỗi cung ứng Phân phối liên quan đến các hoạt động được thực hiện để vận chuyển, tồn trữ hàng hóa từ nhà cung cấp đến khách hàng trong chuỗi cung ứng Phân phối xuất

doanh nghiệp bởi vì nó tác động trực tiếp đến chi phí chuỗi cung ứng và trải nghiệm của khách hàng

Một sự lựa chọn mạng lưới phân phối phù hợp dẫn đến nhu cầu của khách hàng được thỏa mãn với mức chi phí thấp nhất có thể Nhưng một câu hỏi đặt ra là làm sao chúng ta có thể đánh giá một lựa chọn là phù hợp hay không và mô hình phân phối nào là hiệu quả nhất với công ty, với khách hàng Tại mức độ cao nhất, hiệu quả của một mạng lưới phân phối nên được đánh giá theo hai tiêu chí là những nhu cầu khách hàng được đáp ứng và chi phí cần thiết để đáp ứng nhu cầu đó Mặc

dù dịch vụ khách hàng bao gồm rất nhiều mảng nhưng chúng ta chỉ tập trung vào những thước đo chịu tác động bởi cấu trúc mạng lưới phân phối Đó là thời gian thực hiện đơn hàng, sự đa dạng của sản phẩm, tính sẵn có của sản phẩm, sự trải nghiệm của khách hàng, tính minh bạch của đơn hàng, và khả năng trả lại hàng Thời gian thực hiện đơn hàng là khoảng thời gian từ khi khách hàng đặt hàng cho đến khi họ nhận được hàng Sự đa dạng sản phẩm là số lượng các mặt hàng, chủng loại mà khách hàng muốn có từ mạng lưới phân phối Tính sẵn có là khả năng có sản phẩm trong kho khi đơn hàng đến Sự trải nghiệm khách hàng là sự dễ dàng tiện lợi cho khách hàng đặt và nhận hàng Tính minh bạch của đơn hàng là khả năng khách hàng theo dõi đơn hàng của họ từ lúc đặt cho đến khi được giao Khả năng trả lại hàng là sự dễ dàng cho khách hàng trả lại những sản phẩm không hài lòng và khả năng mạng lưới tiếp nhận sự trả lại đó Ban đầu, khách hàng dường như muốn được thỏa mãn mọi dịch vụ đó, nhưng trên thực tế thì không phải vậy Khách hàng thường sẽ chỉ tập trung vào một số yêu cầu và bỏ qua những yêu cầu còn lại Ví dụ, khách hàng đặt mua sách tại Amazon.com sẽ sẵn sàng đợi lâu hơn so với việc mua một cuốn sách tương tự tại cửa hàng Borders gần đó Đổi lại, khách hàng có thể tìm thấy một danh mục sách đa dạng hơn nhiều tại Amazon so với cửa hàng Borders

Sự thay đổi trong thiết kế mạng lưới phân phối thường ảnh hưởng tới chi phí tồn kho, chi phí vận tải, chi phí cơ sở vật chất và khai thác, chi phí thông tin Khi số lượng cơ sở vật chất trong chuỗi cung ứng tăng lên thì lượng tồn kho và chi phí tồn kho cũng sẽ tăng theo Chi phí vận tải đầu vào bao gồm các chi phí phát sinh khi vận chuyển nguyên vật liệu tới một địa điểm Chi phí vận tải đầu ra là các chi phí để

đưa sản phẩm ra khỏi địa điểm đó Chi phí vận tải đầu ra trên một đơn vị sản phẩm

có xu hướng cao hơn so với chi phí vận tải đầu vào do số lượng vận chuyển đầu vào thường lớn hơn Chi phí logistics là tổng hợp của chi phí tồn kho, vận tải và cơ sở vật chất trong chuỗi cung ứng Khi số lượng cơ sở vật chất tăng lên thì chi phí logistics giảm xuống tới một mức nào đó rồi sẽ tăng lên Vì vậy mỗi công ty cần phải xác định lượng cơ sở vật chất ít nhất có thể để vẫn giữ cho tổng chi phí logistics là tối thiểu

b) Lựa chọn mô hình mạng lưới phân phối Chúng ta sẽ xem xét quá trình thiết kế mạng lưới phân phối giữa nhà sản xuất và khách hàng cuối cùng Các quá trình phân phối khác xảy ra giữa những cặp giai đoạn khác cũng được áp dụng tương tự Có hai quyết định quan trọng khi tiến hành thiết kế mạng lưới phân phối đó là:

- Liệu sản phẩm sẽ được giao trực tiếp đến địa điểm của khách hàng hay sẽ được lấy từ một vị trí xác định sẵn?

- Liệu sản phẩm có được giao qua các trung gian không?

Dựa trên sự lựa chọn cho hai quyết định trên, có 6 mô hình mạng lưới phân phối riêng biệt được sử dụng để chuyển sản phẩm từ nhà máy đến khách hàng

(i) Nhà sản xuất dự trữ và giao hàng trực tiếp Trong mô hình này, sản phẩm được giao trực tiếp từ nhà sản xuất đến người tiêu dùng cuối cùng, bỏ qua các nhà bán lẻ Mô hình này còn được gọi là drop-shipping với sản phẩm được giao trực tiếp từ nhà máy đến địa điểm của khách hàng Nhà bán lẻ, nếu có xuất hiện thì họ cũng độc lập với nhà sản xuất, không có hàng tồn kho mà tất cả hàng tồn kho được dự trữ tại nhà sản xuất Các dòng thông tin từ khách hàng thông qua nhà bán lẻ tới nhà sản xuất, và sau đó sản phẩm được chuyển trực tiếp đến cho khách hàng

Hình 1.2: Mô hình nhà sản xuất dự trữ và giao hàng trực tiếp4

Ưu điểm lớn nhất của mô hình giao hàng trực tiếp này là khả năng tập trung hóa hàng tồn kho tại nhà máy Một nhà sản xuất có thể tập hợp nhu cầu thông qua các nhà bán lẻ mà họ cung cấp Vấn đề cốt lõi liên quan đến mô hình này là cấu trúc sở hữu hàng tồn kho tại nhà sản xuất Việc tiến hành tập trung hóa hàng tồn kho sẽ mang lại lợi ích cao nhất cho các sản phẩm có giá trị cao và nhu cầu thấp, khó dự đoán

Mô hình giao hàng trực tiếp còn mang đến cho nhà sản xuất cơ hội trì hoãn

sự sản xuất theo nhu cầu khách hàng cho đến lúc đơn hàng được đặt Sự trì hoãn giúp giảm hơn nữa lượng tồn kho nhờ vào việc tập hợp nhu cầu ở mức độ linh kiện Chi phí vận tải trong mô hình này thường cao do khoảng cách vận chuyển sản phẩm đến khách hàng là lớn Trong trường hợp này, các hãng vận chuyển cung cấp dịch

vụ trọn gói thường đảm nhận việc giao hàng

Chuỗi cung ứng sẽ tiết kiệm được chi phí cố định về cơ sở vật chất bằng việc tiến hành giao hàng trực tiếp do tất cả hàng tồn kho được giữ tại nhà máy, loại trừ nhu cầu về không gian cho nhà kho Thêm vào đó, chi phí khai thác cũng giảm đi đáng kể do không xuất hiện việc chuyển hàng từ nhà sản xuất đến nhà bán lẻ Một cơ sở hạ tầng thông tin tốt giữa nhà bán lẻ và nhà sản xuất là cần

4 Sunil Chopra, Peter Meindl, Supply chain management, Pearson/Prentice Hall, 2007, pp.78

thiết trong mạng lưới phân phối trực tiếp nhằm mục đích nhà bán lẻ có thể cung cấp thông tin về tình trạng sẵn có của sản phẩm tới khách hàng cho dù hàng tồn kho được đặt tại nhà máy

Thời gian thực hiện đơn hàng có xu hướng kéo dài khi sử dụng mô hình này bởi lẽ đơn hàng được chuyển từ nhà bán lẻ đến nhà sản xuất và khoảng cách vận chuyển từ địa điểm tập trung của nhà sản xuất thường là dài hơn Một vấn đề khác

là thời gian giao hàng thường không đồng nhất giữa các nhà sản xuất khi họ là một phần trong một đơn hàng duy nhất Một đơn hàng bao gồm các sản phẩm từ nhiều nguồn khác nhau sẽ được giao hàng từng phần, điều này khiến cho việc giao nhận trở nên phức tạp

Dự trữ tại nhà sản xuất cho phép xây dựng một danh mục hàng hóa đa dạng, tạo ra những trải nghiệm tốt cho khách hàng khi hàng được giao đến tận nhà Tính minh bạch của đơn hàng khi tiến hành giao hàng trực tiếp thường khó đạt được do việc đặt hàng được tiến hành tại nhà bán lẻ nhưng nhà sản xuất lại là người giao hàng Mạng lưới dự trữ tại nhà sản xuất thường gặp trở ngại trong việc tiếp nhận hàng trả lại Chi phí cho việc tiếp nhận này thường rất cao do mỗi đơn hàng lại liên quan đến các chuyến hàng từ nhiều nhà sản xuất Có hai cách để tiến hành việc tiếp nhận hàng trả lại, thứ nhất là khách hàng tự mình mang sản phẩm đến nhà sản xuất Thứ hai là nhà bán lẻ xây dựng địa điểm riêng để nhận lại hàng trả lại Cách thứ nhất làm tăng chi phí vận tải và chi phí cộng tác giữa nhà sản xuất và nhà bán lẻ, còn cách thứ hai thì yêu cầu phải đầu tư lớn vào cơ sở vật chất

(ii) Nhà sản xuất dự trữ và giao hàng trực tiếp với vận chuyển nội bộ Không giống như mô hình giao hàng trực tiếp thuần túy, mô hình nhà sản xuất dự trữ và giao hàng trực tiếp với vận chuyển nội bộ hay mô hình in-transit merge kết hợp những phần nhỏ của một đơn hàng đến từ các vị trí khác nhau để khách hàng chỉ nhận một đơn hàng duy nhất Tuy vậy đặc điểm cơ bản của mô hình này vẫn là cấu trúc sở hữu hàng tồn kho tại nhà sản xuất

Hình 1.3: Mô hình In transit merge5Trong phần lớn trường hợp, chi phí vận tải thấp hơn so với giao hàng trực tiếp do các phần nhỏ của đơn hàng được tập hợp lại tại trung tâm của công ty vận chuyển trước khi được giao tới khách hàng

Chi phí cho cơ sở hạ tầng thông tin rõ ràng sẽ cao hơn khi giao hàng trực tiếp

vì lúc này cần sự hợp tác, trao đổi thông tin nhanh nhạy giữa nhà sản xuất, nhà bán

lẻ, công ty vận chuyển khi tập hợp đơn hàng và khi giao hàng

Ưu điểm chính của In-transit merge là chi phí vận tải có giảm đi và sự trải nghiệm khách hàng được cải thiện Nhưng nhược điểm lớn nhất của nó là nỗ lực trong quá trình hợp nhất đơn hàng Vì vậy mà mô hình in-transit merge phù hợp với sản phẩm có nhu cầu từ thấp đến trung bình, có giá trị cao và nhà bán lẻ nhận nguồn cung cấp từ 4 hay 5 nhà sản xuất Đặc điểm của mô hình này được thể hiện trong bảng 1

5 Sunil Chopra, Peter Meindl, Supply chain management, Pearson/Prentice Hall, 2007, pp.81

Nhân tố đánh giá Đặc điểm của In-transit merge

Vận tải Có phần nào thấp hơn so với giao hàng trực tiếp

Cơ sở vật chất và chi phí khai

thác

Chi phí tiêu thụ cao hơn so với giao hàng trực tiếp cho công ty vận chuyển và thấp hơn cho khách hàng

Thông tin Cần đầu tư nhiều hơn so với giao hàng trực tiếp

Thời gian giao hàng Giống như giao hàng trực tiếp, đôi khi

cao hơn do nhu cầu tập hợp đơn hàng lẻ

Sự đa dạng của sản phẩm Giống như giao hàng trực tiếp

Tính sẵn có của sản phẩm Giống như giao hàng trực tiếp

Sự trải nghiệm của khách

hàng

Tốt hơn so với giao hàng trực tiếp

Tính minh bạch của đơn hàng Giống như giao hàng trực tiếp

Khả năng trả lại hàng Giống như giao hàng trực tiếp

Bảng 1.1: Đặc điểm của mô hình In-transit merge

(iii) Nhà phân phối dự trữ với công ty vận tải giao hàng Trong mạng lưới phân phối này, hàng tồn kho được giữ tại nhà kho trung gian của nhà phân phối hay nhà bán lẻ Và công ty giao nhận cung cấp dịch vụ trọn gói sẽ tham gia giao hàng từ các nhà kho trung gian đó đến khách hàng cuối cùng

So với mô hình dự trữ tại nhà sản xuất, dự trữ tại nhà phân phối sẽ yêu cầu mức tồn kho cao hơn do nhà phân phối hay nhà bán lẻ tập hợp nhu cầu có tính không chắc chắn ở mức thấp hơn so với nhà sản xuất Từ khía cạnh hàng tồn kho,

dự trữ tại nhà phân phối sẽ có hiệu quả nhất với các sản phẩm có nhu cầu cao Trong một số trường hợp, sự trì hoãn có thể được thực hiện trong mô hình dự trữ tại nhà phân phối với điều kiện nhà kho của họ phải được trang bị khả năng lắp ráp

Hình 1.4: Mạng lưới nhà phân phối dự trữ và công ty vận tải giao hàng6Chi phí vận tải thấp hơn tương đối so với trong mô hình dự trữ tại nhà sản xuất do hình thức vận tải kinh tế nhất như vận chuyển nguyên tải có thể được sử dụng cho vận chuyển đầu vào tới nhà kho gần khách hàng cuối cùng, nghĩa là nó cho phép vận chuyển nhiều đơn hàng trong một chuyến hàng duy nhất

Chi phí cơ sở vật chất có phần nào cao hơn trong mô hình này, vì không có

sự tập hợp nhiều đơn hàng Do đó xét ở khía cạnh chi phí cơ sở vật chất thì mạng lưới phân phối dự trữ tại nhà phân phối sẽ không phù hợp với các sản phẩm tiêu thụ chậm Cơ sở hạ tầng thông tin cần thiết cho mô hình này cũng không quá phức tạp như các mô hình trước Nhà kho tại nhà phân phối chỉ đóng vai trò trung gian giữa khách hàng và nhà sản xuất, giảm hoàn toàn nhu cầu cộng tác giữa họ

Thời gian thực hiện đơn hàng cũng tốt hơn so với mô hình dự trữ tại nhà sản xuất do nhà kho của nhà phân phối thường ở gần khách hàng hơn và toàn bộ đơn hàng được tập hợp tại nhà kho trước khi được giao

Dự trữ hàng tại nhà kho sẽ hạn chế khả năng đa dạng hóa danh mục sản phẩm cung cấp Do chỉ cần một chuyến hàng để đáp ứng một nhu cầu khách hàng nên sự thuận tiện cho khách hàng và tính minh bạch của đơn hàng đều được nâng cao Khả năng trả lại hàng tốt hơn vì tất cả hàng hóa không thỏa mãn nhu cầu khách hàng có thể được gia công ngay tại nhà kho của nhà phân phối Và khách hàng cũng

6 Sunil Chopra, Peter Meindl, Supply chain management, Pearson/Prentice Hall, 2007, pp.83

sẽ chỉ phải gửi trả bằng một chuyến hàng dù đơn hàng gồm sản phẩm của nhiều nhà sản xuất

(iv) Nhà phân phối dự trữ và Last mile delivery Last mile delivery là mô hình trong đó nhà phân phối hay nhà bán lẻ tự mình tiến hành giao hàng tới khách hàng thay vì thuê một công ty vận chuyển Không giống như việc giao hàng sử dụng công ty vận chuyển, last mile delivery yêu cầu nhà kho của nhà phân phối phải được xây dựng tại các vị trí rất gần với khách hàng,

do đó mô hình này thường chỉ phục vụ được trong một phạm vi giới hạn

Hình 1.5: Mạng lưới phân phối Last mile delivery7

Từ khía cạnh hàng tồn kho, mạng lưới phân phối này sẽ phù hợp với những sản phẩm tiêu thụ khá nhanh vì khi đó tính không tập trung đơn hàng không dẫn đến lượng hàng tồn kho bị tăng cao Chi phí vận tải là cao nhất khi áp dụng việc giao hàng last mile Nguyên nhân là do không tận dụng được lợi thế kinh tế theo quy Nhưng chí phí vận tải vẫn là chi phí hợp lý đối với hàng rời khi khách hàng sẵn sàng trả tiền cho việc giao hàng tận nhà Chi phí cơ sở vật chất và khai thác thường rất cao trong mô hình này với số lượng lớn các cơ sở vật chất được yêu cầu Chi phí quy trình lại cao hơn đáng kể so với mạng lưới dự trữ tại nhà bán lẻ do tất cả những hoạt động tham gia của khách hàng bị loại trừ Trong số những đặc điểm vừa thảo

tiếp nhận hàng trả lại Các xe tải tiến hành giao hàng đồng thời cũng được sử dụng

để nhận lại hàng mà khách không hài lòng Tuy vậy, chi phí cho việc tiếp nhận này vẫn cao so với các nhà bán lẻ do ở đó khách hàng sẽ tự mang hàng đến trả

Nhân tố đánh giá Đặc điểm mạng lưới

Tồn kho Cao hơn so với các mô hình khác trừ mô hình dự trữ tại nhà bán

lẻ

Vận tải Chi phí vận tải cao nhất trong 6 mô hình

Cơ sở vật chất và

chi phí khai thác

Chi phí cơ sở vật chất cao hơn so với nhà sản xuất/nhà phân

phối dự trữ và sử dụng công ty vận tải nhưng thấp hơn so với

chuỗi cửa hàng bán lẻ

Thông tin Giống nhà phân phối dự trữ sử dụng công ty vận tải

Thời gian giao

hàng

Giao hàng trong ngày

Sự đa dạng của sản

phẩm

Thấp hơn so với mô hình nhà phân phối dự trữ và sử dụng công

ty vận tải nhưng cao hơn so với chuỗi cửa hàng bán lẻ

Dễ trả lại hàng hơn so với các mô hình khác

Bảng 1.2: Đặc điểm của mạng lưới Last mile delivery

(v) Nhà sản xuất hay nhà phân phối dự trữ và khách hàng đến nhận hàng Theo cách tiếp cận này, hàng tồn kho được giữ tại nhà kho của nhà sản xuất hoặc nhà phân phối nhưng khách hàng sẽ đặt hàng online hay qua điện thoại rồi đến địa điểm định trước lấy hàng Đơn hàng được vận chuyển từ nhà kho đến địa điểm nhận hàng của khách khi có yêu cầu Một số mặt hàng được dự trữ tại địa điểm giao hàng trong khi một số khác được vận chuyển tới từ một địa điểm trung tâm, thường được gọi là Cross-dock

Nhân tố đánh giá Đặc điểm của mạng lưới

Tồn kho Chi phí tồn kho thấp do nhà sản xuất hay nhà phân phối dự trữ

khai thác tính tập trung đơn hàng Vận tải Thấp hơn so với mạng lưới sử dụng công ty vận tải khác, đặc biệt

là nếu sử dụng mạng lưới giao hàng có sẵn

Cơ sở vật chất và

chi phí khai thác

Chi phí cơ sở vật chất cao nếu xây dựng thêm nhà máy mới

Thông tin Cần đầu tư cơ sở hạ tầng thông tin và thiết lập hợp tác giữa nhà

bán lẻ, nơi dự trữ và địa điểm giao hàng

Thời gian giao

hàng

Giống như mạng lưới nhà sản xuất/nhà phân phối dự trữ và sử dụng công ty vận tải Giao hàng trong ngày với mặt hàng dự trữ tại nơi giao hàng

Giống mô hình nhà sản xuất/nhà phân phối dự trữ

Sự trải nghiệm của

Đơn giản nếu nơi giao hàng cũng là nơi nhận hàng trả lại

Bảng 1.3: Đặc điểm của mạng lưới nhà sản xuất/nhà phân phối dự trữ

Với chi phí cơ sở vật chất sẽ giảm đi nếu tận dụng cơ sở vật chất hiện có thì chi phí Chi phí khai thác tăng lên tại các điểm giao hàng cho khách hàng Tính minh bạch của đơn hàng là yếu tố cực kỳ quan trọng với việc nhận hàng của khách hàng Họ cần phải được thông báo khi đơn hàng tới nơi và đơn hàng đó phải dễ nhận diện để tiện cho khách hàng nhận nó Từ khía cạnh vận tải, những hàng bị trả lại có thể được tiếp nhận thông qua việc sử dụng xe tải giao hàng

Ưu điểm chính của một mạng lưới với những địa điểm để khách nhận hàng

là nó giúp giảm chi phí giao hàng và mở rộng danh mục hàng hóa cung cấp cũng như việc khách hàng được phục vụ online Còn nhược điểm của mạng lưới này là chi phí hoạt động tại các điểm giao nhận hàng tăng lên Một mạng lưới như vậy sẽ chỉ phát huy hiệu quả khi các địa điểm có sẵn như cửa hàng tạp hóa được sử dụng như điểm giao nhận hàng vì khi đó tính kinh tế từ cơ sở hạ tầng hiện có sẽ được nâng cao ¦

Hình 1.6: Mạng lưới Cross- docking8

(vi) Nhà bán lẻ dự trữ và khách hàng đến nhận hàng

8 Sunil Chopra, Peter Meindl, Supply chain management, Pearson/Prentice Hall, 2007, pp.87

Trong mô hình này, hàng tồn kho được dự trữ tại các nhà bán lẻ Khách hàng tới các cửa hàng bán lẻ hay đặt hàng online, qua điện thoại rồi đến nhận hàng tại một cửa hàng bán lẻ Việc dự trữ tại các cửa hàng bán lẻ làm tăng chi phí tồn kho bởi thiếu sự tập trung đơn hàng Tuy nhiên với những mặt hàng có mức tiêu thụ nhanh, sự gia tăng này là không đáng kể Chi phí vận tải thấp hơn rất nhiều so với các giải pháp khác vì các phương thức vận chuyển có chi phí thấp có thể được sử dụng để nhập hàng về cửa hàng bán lẻ Chi phí cơ sở vật chất cao bởi nhiều cơ sở vật chất mang tính địa phương phải xây dựng

Nhân tố đánh giá Đặc điểm của mạng lưới nhà bán lẻ dự trữ và khách

hàng đến nhận hàng

Cơ sở vật chất và chi phí

khai thác

Cao hơn so với các mô hình khác

Thông tin Cần đầu tư cho thông tin với các đơn đặt hàng online

và qua điện thoại

Thời gian giao hàng Giao hàng trong cùng ngày nhờ các cửa hàng địa

phương

Sự đa dạng của sản phẩm Thấp hơn so với các mô hình khác

Tính sẵn có của sản phẩm Cần chi phí cao để sản phẩm luôn sẵn có

Sự trải nghiệm của khách

hàng

Tốt hơn các mô hình khác

Tính minh bạch của đơn

hàng

Quan trọng với đơn hàng online và qua điện thoại

Khả năng trả lại hàng Dễ dàng hơn, tiếp nhận ngay tại điểm nhận hàng

Bảng 1.4: Đặc điểm của mạng lưới nhà bán lẻ dự trữ và khách hàng đến

nhận hàng

Ưu điểm chính của mạng lưới dự trữ địa phương này là nó có thể làm giảm