Giải pháp hoàn thiện các nghiệp vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu nguyên container bằng đường biển tại công ty tnhh tiếp vận sao biển giai đoạn 2021 2023

Phạm thị thanh ngân C17E4E 1621003406 ĐỀ TÀI GIẢI PHÁP HOÀN THIỆN CÁC NGHIỆP VỤ GIAO NHẬN HÀNG HÓA NHẬP KHẨU NGUYÊN CONTAINER BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY TNHH TIẾP VẬN SAO BIỂN GIAI ĐOẠN 2021 2023 CHƯ[.]

Phạm thị ngân C17E4E 1621003406 ĐỀ TÀI: GIẢI PHÁP HỒN THIỆN CÁC NGHIỆP VỤ GIAO NHẬN HÀNG HĨA NHẬP KHẨU NGUYÊN CONTAINER BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY TNHH TIẾP VẬN SAO BIỂN GIAI ĐOẠN 2021-2023 CHƯƠNG CƠ SỞ LÝ THUYẾT VỀ TỔ CHỨC NGHIỆP VỤ GIAO NHẬN HÀNG HÓA NHẬP KHẨU NGUYÊN CONTAINER BẰNG ĐƯỜNG BIỂN 1.1 Khái quát chung nghiệp vụ giao nhận hàng hóa nhập nguyên container đường biển 1.1.1 Khái niệm chung quy trình tổ chức thực nghiệp vụ giao nhận 1.1.2 Đặc điểm quy trình tổ chức thực nghiệp vụ giao nhận 1.1.3 Phân loại nghiệp vụ giao nhận 1.1.4 Vai trị quy trình tổ chức thực nghiệp vụ giao nhận 1.2 Quy trình tổ chức thực nghiệp vụ giao nhận Công ty TNHH Tiếp Vận Sao Biển 1.2.1 Ký kết hợp đồng dịch vụ 1.2.2 Nhận kiểm tra chứng từ 1.2.3 Xin giấy phép nhập từ Bộ công thương 1.2.4 Khai báo hải quan điện t 1.2.5 Lấy lệnh giao hàng 1.2.6 Làm thủ tục hải quan cảng 1.2.7 Lấy hàng 1.2.8 Giao hàng 1.2.9 Quyết toán lưu hồ sơ 1.3 Các tiêu chí, tiêu đánh giá việc tổ chức thực nghiệp vụ giao nhận Công ty TNHH Tiếp Vận Sao Biển 1.3.1 Đáp ứng kịp thời 1.3.2 Độ chinh xác cao 1.3.3 Tiết kiệm thời gian chi phí 1.3.4 An tồn tuyệt đối 1.4 Các nhân tố ảnh hưởng việc tổ chức thực nghiệp vụ giao nhận Công ty TNHH Tiếp Vận Sao Biển 1.4.1 Môi trường bên ngoai Phạm thị ngân C17E4E 1621003406 1.4.2 Môi trường bên 1.5 Kinh nghiệm học kinh nghiệm tổ chức thực nghiệp vụ giao nhận doanh nghiệp nước nước ngoai 1.5.1 Doanh nghiệp nước 1.5.2 Doanh nghiệp nước ngoai CHƯƠNG CƠ SỞ THỰC TIỄN HOÀN THIỆN VIỆC TỔ CHỨC THỰC HIỆN NGHIỆP VỤ GIAO NHẬN HÀNG HÓA NHẬP KHẨU NGUYÊN CONTAINER BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY TNHH TIẾP VẬN SAO BIỂN 2.1 Tổng quan doanh nghiệp 2.1.1 Quá trình hình phát triển doanh nghiệp 2.1.2 Chức nhiệm vụ doanh nghiệp 2.1.3 Cơ cấu tổ chức kinh doanh quản lý doanh nghiệp 2.1.4 Kết kinh doanh doanh nghiệp 2.1.5 Định hướng phát triển doanh nghiệp đến năm 2023 2.2 Thực trạng tổ chức thực nghiệp vụ giao nhận Công ty TNHH Tiếp Vận Sao Biển 2.2.1 2.2.2 2.2.3 giao Quy trình thực nghiệp vụ giao nhận Cơng ty Phân tích nghiệp vụ giao nhận Cơng ty Nhận xét đánh giá việc tổ chức thực nghiệp vụ nhận Công ty 2.3 Những thuận lợi khó khăn việc tổ chức thực nghiệp vụ giao nhận Công ty TNHH Tiếp Vận Sao Biển giai đoạn 2021-2023 2.3.1 2.3.2 2.3.3 Những thuận lợi Những khó khăn Đánh giá CHƯƠNG GIẢI PHÁP HOÀN THIỆN VIỆC TỔ CHỨC THỰC HIỆN NGHIỆP VỤ GIAO NHẬN HÀNG HÓA NHẬP KHẨU NGUYÊN CONTAINER BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY TNHH TIẾP VẬN SAO BIỂN GIAI ĐOẠN 20212023 3.1 Định hướng mục tiêu hoàn thiện việc tổ chức thực nghiệp vụ giao nhận Công ty TNHH Tiếp Vận Sao Biển 3.2 Giải pháp hoàn thiện việc tổ chức thực nghiệp vụ giao nhận Công ty TNHH Tiếp Vận Sao Biển 3.2.1 Tạo phối hợp liên kết chặt chẽ phận, phịng ban Cơng ty 3.2.2 Tổ chức, đào tạo nhân Công ty Phạm thị ngân C17E4E 1621003406 3.2.3 Hoàn thiện khâu chuẩn bị chứng từ lên tờ khai hải quan phần mềm 3.2.4 Hoàn thiện khâu mở tờ khai Chi cục hải quan cửa 3.2.5 Hoàn thiện khâu giao nhận với cảng giao hàng cho khách hàng 3.3 Kiến nghị Phạm thị ngân C17E4E 1621003406 ĐỀ TÀI: GIẢI PHÁP HOÀN THIỆN CÁC NGHIỆP VỤ GIAO NHẬN HÀNG HÓA NHẬP KHẨU NGUYÊN CONTAINER BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY TNHH TIẾP VẬN SAO BIỂN GIAI ĐOẠN 2021-2023 LỜI MỞ ĐẦU Lý chọn đề tài Với thời buổi kinh tế hội nhập nay, muốn tồn phát triển nước thu mà cần phải mở cửa giao lưu bn bán với nhiều quốc gia giới Trước biến đổi đó, ngành xuất nhập nắm giữ vai trò quan trọng kinh tế Đầu tiên tăng trường kinh tế mặt lượng Nhờ vào ngành xuất nhập kinh tế Việt Nam ln trì tốc độ tăng trưởng GDP mức cao So với giai đoạn trước xuất nhập đời phát triển khác biệt lớn nhờ mà kinh tế Việt Nam tăng nhiều bậc sánh ngang với nhiều quốc gia giới Thông qua hoạt động xuất nhập làm tăng ngoại tệ thu được, cải thiện cán cân toán, tăng thu cho ngân sách nhà nước, kích thích đổi cơng nghệ, tiếp cận với hình thức kinh doanh mới, tạo thêm công ăn việc làm cho lực lượng lớn người độ tuổi lao động, người có trình độ cao, tao cạnh tranh hàng hóa nội ngoại nhập, nâng cao mức sống người dân Nhờ vào hoạt động xuất nhập kết hợp nguồn lực đất nước, tiềm tài nguyên, lao động thiếu hụt vốn, ký thuật để mở cửa kinh tế nhằm tranh thủ nguồn vốn viện trợ, kế thừa thành tựu khoa học kĩ thuật kết hợp với tiềm tạo nên tăng trưởng mạnh cho kinh tế, góp phần rút ngắn khoảng cách kinh tế nước ta với quốc gia phát triển giới Phạm thị ngân C17E4E 1621003406 Tuy nhiên, việc xuất hay nhập thực tế cho thấy thân doanh nghiệp khơng thể chủ động hồn tồn việc trực tiếp vận chuyển, giao nhận hàng hóa đến khách hàng quốc gia khác giới, vốn có đặc thù cách xa khoảng cách địa lý Vì thế, ngành giao nhận vận tải hàng hóa xuất nhập phát triển mạnh đóng vai trị vơ quan trọng việc lưu chuyển hàng hóa, cầu nối người mua, người bán, người sản xuất người tiêu dùng Nhận thức tầm quan trọng điều nên q trình thực tập Công ty em chọn đề tài :” GIẢI PHÁP HỒN THIỆN CÁC NGHIỆP VỤ GIAO NHẬN HÀNG HĨA NGUN CONTAINER BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY TNHH TIẾP VẬN SAO BIỂN GIAI ĐOẠN 2021-2023” làm đề tài khóa luận tốt nghiệp Nội dung khóa luận hướng tới phân tích quy trình thực tế để nhập lơ hàng mà công ty làm được, song song với điều điểm yếu thách thức mà công ty gặp phải, để từ đưa giải pháp kiến nghị cho công ty Mục tiêu nghiên cứu đề tài - Phân tích quy trình tổ chức thực nghiệp vụ giao nhận hàng hóa nhập Cơng ty TNHH Tiếp Vận Sao Biển - Đánh giá ưu, nhược điểm quy trình tổ chức thực nghiệp vụ giao nhận hàng hóa nhập - Tìm giải pháp để cải tiến, hoàn thiện, nâng cao chất lượng quy trình tổ chức thực nghiệp vụ giao nhận hàng hóa nhập Cơng ty giai đoạn 2021-2023 nhằm tăng hiệu kinh doanh Công ty Đối tượng nghiên cứu phạm vi nghiên cứu - Đối tượng nghiên cứu: Các bước tổ chức thực nghiệp vụ giao nhận hàng hóa nhập Công ty TNHH Tiếp Vận Sao Biển giai đoạn 20212023 - Phạm vi nghiên cứu:  Nội dung: Phạm thị ngân C17E4E 1621003406 o Cơ sở lý thuyết quy trình tổ chức thực nghiệp vụ giao nhận o Các tiêu, đánh giá việc tổ chức thực nghiệp vụ giao nhận hàng hóa nhập Công ty TNHH Tiếp Vận Sao Biển nhân tố ảnh hưởng  Phạm vi nghiên cứu: o Không gian: Công ty TNHH Tiếp Vận Sao Biển o Thời gian: Quy trình tổ chức thực nghiệp vụ giao nhận hàng hóa nhập nguyên container đường biển giai đoạn 2021-2023 Phương pháp nghiên cứu - Phương pháp phân tích-tổng hợp: phân tích vấn đề quy trinh tổ chức thực nghiệp vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu, sau tổng hợp đưa kết luận - Phương pháp thống kê: đưa số liệu thứ cấp thu thập thống kê Công TNHH Tiếp Vận Sao Biển - Phương pháp mô tả: mô tả bước quy trình qua khâu giao nhận hàng hóa nhập đường biển - Phương pháp suy diễn: phân tích thơng tin thu thập, đưa kết luận, nhận xét đưa hướng giải Kết cấu khóa luận Theo nội dung đề tài này, phần lời mở đầu kết luận, gồm có chương CHƯƠNG 1: Cơ sở lý thuyết quy trình tổ chức thực nghiệp vụ giao nhận hàng hóa nhập nguyên container đường biển Công ty TNHH Tiếp Vận Sao Biển CHƯƠNG 2: Cơ sở thực tiễn hoàn thiện việc tổ chức thực nghiệp vụ giao nhận hàng hóa nhập nguyên container đường biển Công ty TNHH Tiếp Vận Sao Biển Phạm thị ngân C17E4E 1621003406 CHƯƠNG 3: Giải pháp hoàn thiện việc tổ chức thực nghiệp vụ giao nhận hàng hóa nhập nguyên container đường biển Công ty TNHH Tiếp Vận Sao Biển giai đoạn 2021-2023 CHƯƠNG CƠ SỞ LÝ THUYẾT VỀ QUY TRÌNH TỔ CHỨC NGHIỆP VỤ GIAO NHẬN HÀNG HĨA NHẬP KHẨU NGUN CONTAINER BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CƠNG TY TNHH TIẾP VẬN SAO BIỂN 1.1 Khái quát chung nghiệp vụ giao nhận hàng hóa nhập đường biển 1.1.1 Khái niệm quy trình tổ chức thực nghiệp vụ giao nhận Trong hoạt động ngoại thương, hàng hóa vận chuyển qua nhiều nước khác nhau, từ nước người bán sang nước người mua Trong người giao nhận (Forwarder: Transitaire) người phụ trách tổ chức việc di chuyển thực thủ tục liên quan đến việc vận chuyển Theo nguyên tắc mẫu FIATA dịch vụ giao nhận, dịch vụ giao nhận định nghĩa dịch vụ liên quan đến vận chuyển, gom hàng, lưu kho, bóc xếp đóng gói hay phân phối hàng hóa dịch vụ tư vấn hay có liên quan đến dịch vụ trên, kể vấn đề hải quan, tài chính, mua bảo hiểm, thu thập chứng từ liên quan đến hàng hóa Theo điều 163 luật thương mại Việt Nam ban hành ngày 23/5/1997 dịch vụ giao nhận hàng hóa hành vi thương mại, theo người làm dịch vụ giao nhận hàng hóa nhận từ người gửi, tổ chức vận chuyển, lưu kho, lưu bãi, làm thủ tục giấy tờ dịch vụ liên quan để giao hàng cho người nhận theo ủy thác chủ hàng, người vận tải, người thuê dịch vụ giao nhận khác Phạm thị ngân C17E4E 1621003406 Giao nhận trình liên quan đến nghiệp vụ, thủ tục chứng từ thể việc vận chuyển hàng hóa từ nơi người gửi hàng đến nơi người nhận hàng Người phụ trách việc giao nhận trực tiếp làm dịch vụ có hể thơng qua bên thứ ba để thuê dịch vụ lại 1.1.2 Đặc điểm quy trình tổ chức thực giao nhận Giao nhận loại hình dịch vụ nên mang đặc điểm chung dịch vụ, hàng hóa vơ hình nên khơng có tiêu chuẩn đánh giá chất lượng đồng nhất, cất giữ kho, sản xuất tiêu dung diễn đồng thời, chất lượng dịch vụ phụ thuộc vào cảm nhận người phục vụ Nhưng hoạt động đặc thù nên dịch vụ có đặc điểm riêng: - Dịch vụ giao nhận không tạo sản phẩm vật chất, làm cho đối tượng thay đổi vị trí mặt khơng gian không tác động mặt kỹ thuật làm thay đổi đối tượng Nhưng lại có tác động tích cực đến phát triển sản xuất nâng cao đời sống người dân - Mang tính thụ động: loại hình dịch vụ nên phụ thuộc nhiều vào nhu cầu khách hàng, quy định người vận chuyển, ràng buộc luật pháp, thể chế phủ (nước XK, nước NK, nước thứ ba, ) - Mang tính thời vụ: dịch vụ giao nhận dịch vụ phục vụ cho hoạt động XNK nên phụ thuộc lớn vào lượng hàng hóa XNK Mà thường hoạt động XNK mang tính chất thời vụ nên hoạt động giao nhận chịu ảnh hưởng tính thời vụ Ngồi cơng việc làm thủ tục, môi giới, lưu cước, người làm dịch vụ tiến hành dịch vụ khác gom hàng, chia hàng, bốc xếp nên để hoàn thành cơng việc tốt hay khơng cịn phụ thuộc nhiều vào sở vật chất kỹ thuật kinh nghệm người giao nhận 1.1.3 Phân loại quy trình nghiệp vụ giao nhận - Căn vào phạm vi hoạt động: gồm giao nhận nội địa giao nhận quốc tế - Căn vào nghiệp vụ kinh doanh  Giao nhận túy bao gồm việc gửi hàng nhận hang Phạm thị ngân C17E4E 1621003406  Giao nhận tổng hợp giao nhận bao gồm tất hoạt động xếp dỡ, bảo quản, vận chuyển - Căn vào phương thức vận chuyển: giao nhận đường biển, hàng không, đường sắt, đường thủy, ô tô, bưu điện, đường ống, vận tải liên hợp vận tải đa phương thức - Căn vào tính chất giao nhận  Giao nhận riêng người kinh doanh xuất nhập tự tổ chức, không sử dụng dịch vụ giao nhận  Giao nhận chuyên nghiệp hoạt động giao nhận tổ chức Công ty chuyên kinh doanh dịch vụ giao nhận theo ủy thác khách hàng 1.1.4 Vai trò nghiệp vụ giao nhận Dịch vụ giao nhận có tác dụng tiết kiệm, giảm chi phí q trình lưu thơng phân phối (ở đây, chủ yếu phí vận tải chiếm tỷ lệ lớn, chi phí cấu thành giá hàng hóa thị trường Dịch vụ giao nhận hoàn thiện đại tiết kiệm cho chi phí vận tải chi phí khác phát sinh q trình lưu thơng.Do đó, giảm thiểu chi phí góp phần làm cho giá hàng hóa thị trường giảm xuống, mang lại nhiều lợi ích cho khách hàng, tăng yếu tố cạnh tranh doanh nghiệp Dịch vụ giao nhận góp phần mở rộng thị trường buôn bán quốc tế Các nhà sản xuất muốn chiếm lĩnh mở rộng thị trường cho sản phẩm phải cần hỗ trợ dịch vụ logistics Dịch vụ có tác dụng cầu nối vận chuyển hàng hóa tuyến đường đến thị trường yêu cầu thời gian địa điểm đặt Nên doanh nghiệp khai thác mở rộng thị trường nhanh mạnh Đồng thời, góp phần giảm chi phí, hồn thiện tiêu chuẩn hóa chứng từ kinh doanh quốc tế nâng cao hiệu pháp lý, giảm thiểu chi phí q trình sản xuất, tăng cường sức cạnh tranh cho doanh nghiệp gia tăng giá trị kinh doanh doanh nghiệp giao nhận Phạm thị ngân C17E4E 1621003406 1.2 Quy trình tổ chức thực nghiệp vụ giao nhận Công ty TNHH Tiếp Vận Sao Biển ký hợp đồng dịch vụ với cơng ty đối tác Hóa đơn thương mại: 01 Nhận kiểm tra chứng từ Packing list: 01 C/O: 01 Nhân viên giao nhận Nhân viên chứng từ Lấy lệnh giao hàng (D/O) cược Container Lên tờ khai hải quan điện tử B/L: 01 Thông báo hàng đến: 01 v Nhân viên giao nhận Nộp thuế vào ngân sách nhà nước Kiểm tra xử lý tờ khai Làm thủ thục hải quan cảng Đóng lệ phí hải quan nhận lại tờ khai Đóng tiền phịng thương vụ cảng in phiếu xuất, nhập bãi Phạm thị ngân C17E4E 1621003406 Nhân viên giao nhận Nhận hàng giao hàng cho khách Nhân viên giao nhận Lấy cược Container In tờ khai mã vạch Thanh lý Hải quan cổng Giao hàng cho chủ hàng Nhân viên kế toán Quyết tốn chi phí dịch vụ Hình 1.1: Sơ đồ lý thut quy trình giao nhận Bước 1: Kí hợp đồng dịch vụ với đối tác sau thương lượng giá dịch vụ sales cung cấp cho công ty đối tác Bước 2: Nhận kiểm tra chứng từ cần thiết cho lơ hàng: Hóa đơn thương mại, Hợp đồng, phiếu đóng gói, vận đơn, C/o… kiểm tra lại có với thực tế lơ hàng khơng, thông tin người mua người bán không, hợp lệ với quy định không Bước 3: Nhân viên chứng từ tiến hành khai hải quan phần mềm ecus5 sau nhận đủ kiểm tra chứng từ hàng đến Bước 4: Nhân viên giao nhận lấy D/O cược Cont hảng tàu để làm thủ tục nhận hàng cảng Bước 5: Nhân viên giao nhận cầm chứng từ đẻ làm thủ tục hải quan cảng đóng lệ phí để thơng quan hàng hóa Bước 6: Sau hàng hóa đủ điều kiện thơng quan , nhân viên giao in tờ khai mã vạch, đăng kí e-port để nhận phiếu EIR , sau nhận hàng cảng , tài xế vận chuyển hàng hóa đến kho riêng khách hàng để xuống hàng Bước 7: Khi xuống hàng tài xế trả Cont rổng Depot mà hãng tàu quy định giấy cược cont, lấy lại tiền cược Cont với hãng tàu cược trước khơng có phát sinh Bước 8: Tổng hợp lại chứng từ phí liên quan để toán với khách hàng trả lại chứng từ gốc Phạm thị ngân C17E4E 1621003406 1.3 Các tiêu chí, tiêu đánh giá việc tổ chức thực nghiệp vụ giao nhận hàng hóa 1.3.1 Đáp ứng kịp thời Một dịch vụ có giá trị khơng sẵn có cho khách hàng vào thời điểm địa điểm mà họ có nhu cầu tiêu dùng Một doanh nghiệp chấp nhận chi phí để vận chuyển hàng hóa đến với khách hàng dự trữ nhằm đảm bảo cung ứng kịp thời mặt thời gian tạo giá trị khách hàng mà trước doanh nghiệp chưa có Đây tiêu để đánh giá số lượng chất lượng đơn hàng mà nhà doanh nghiệp thực dịch vụ cho khách hàng 1.3.2 Độ xác cao Độ xác hóa đơn cước tính cách chia số hóa đơn cước khơng mắc lỗi cho tổng số hóa đơn vận chuyển khoảng thời gian định Lỗi bao gồm giá khơng xác, trọng lượng khơng xác, thơng tin không đầy đủ, Số liệu thường đo theo hai hướng: tổng quan công ty cho nhà vận chuyển Tỷ lệ lỗi toán trung bình 3%, khiến cho tỷ lệ xác hóa đơn cước lên đến 97%.Đo phí hóa đơn vận chuyển hàng hóa cho phép bạn xác định vấn đề nhỏ khó phát Nhờ đó, quản lý xác định vấn đề phát sinh giai đoạn đầu đưa hành động cụ thể để giải chúng, tránh khoản phí lệ phí khơng cần thiết, giảm chi phí vận chuyển Hóa đơn tốn cước bạn lỗi, bạn thu nhiều lợi nhuận 1.3.3 Tiết kiệm thời gian chi phí Với phát triển ngày căng cao công nghệ thông tin, thời gian ngày căng trọng tiêu chí để đánh giá chất lượng dịch vụ Đặc biệt dịch vụ giao nhận vấn đề thời gian Bất kì doanh nghiệp Phạm thị ngân C17E4E 1621003406 hoạt động theo kế hoạch vạch trước, việc vận chuyển hàng hóa cần xác thời gian để không làm ảnh hưởng đến kế hoạch khách hàng Ta tính tỷ lệ cách lấy số lượng xe thực lấy hàng thời gian quy định chia cho tổng số lơ hàng Đây phép tính giúp đo lường hiệu suất vận chuyển hàng hóa ảnh hưởng lên hoạt động dịch vụ cơng ty.Theo Hiệp hội Chuỗi cung ứng, tỷ lệ lấy hàng trung bình 96% cho vài ngành hàng Đồng thời, 40% công ty đạt hiệu suất mục tiêu họ, dao động từ 95-100% Đối với công ty, tỷ lệ lấy hàng cung cấp cho ta thông tin chi tiết vấn đề nằm nhà cung cấp dịch vụ hay đường nào, cách chúng ảnh hưởng đến doanh số bán hàng Đối với tài xế, họ thấy tầm quan trọng việc cách ảnh hưởng đến lịch trình giao hàng Việc đo xác mốc thời gian lấy hàng sai quy định giúp xác định vấn đề phát sinh, ngăn chặn ảnh hg chúng lên trình giao sản phẩm Trên thực tế, việc tiết kiệm thời gian vận chuyển bước đầu việc tiết kiệm phần chi phí cho khách hàng Tuy nhiên, ngồi việc tiết kiệm thời gian, để có mức chi phí thấp cho khách hàng, doanh nghiệp làm dịch vụ giao nhận cần có biện pháp tối ưu kế hoạch vận tải Khi nói đến chất lượng, giá coi yếu tố ảnh hưởng trực tiếp đến việc định sử dụng dịch vụ Để tồn tại, phát triển chiếm lĩnh thị trường, doanh nghiệp cần tìm biện pháp giảm giá thanh, nâng cao chất lượng Nhưng vấn đề đơn giản Đối với Phạm thị ngân C17E4E 1621003406 dịch vụ giao nhận, giảm giá thành đồng nghĩa với việc công ty phải xây dựng hệ thống, quy trình cách khoa học, tinh tốn kỹ lưỡng 1.3.4 An tồn tuyệt đối Hàng hóa vận chuyển đa dạng, có mặt hàng dễ bị tổn hại, yêu cầu bảo quản điều kiện đặc biệt Với loại hàng hóa cần có hình thức vận chuyển khác nhằm tối thiểu hóa mức tổn thất Với số mặt hàng quan trọng, hàng hóa lưu thơng quốc tế, đơn vị vận chuyển cần phải mua bảo hiểm cho hàng hóa để giảm mức rủi ro, tăng độ an tồn cho sản phẩm Ngoài ra, giảm thiểu rủi ro cho hàng hóa trách nhiệm doanh nghiệp cung cấp dịch vụ giao nhận, thể chuyên nghiệp khâu vận tải nâng cao tin cậy khách hàng với doanh nghiệp Chỉ số đo lường số phần trăm hồn hảo (tức khơng mắc lỗi) đơn hàng Nói cách đơn giản, mục tiêu việc đo lường cải thiện trình phân phối bạn cách tìm loại bỏ khiếm khuyết theo mức độ tăng dần, số giảm khơng Với việc đo lường đơn hàng hoàn hảo, nhà quản lý xác định nguyên nhân thất bại trường hợp 1.4 Các nhân tố tố ảnh hưởng việc tổ chức thực nghiệp vụ giao nhận hàng hóa 1.4.1 - Mơi trường bên Cơ sở hạ tầng nước: Cơ sở hạ tầng giao giao thông Việt Nam chưa phát triển Đây khơng khó khăn Cơng ty mà ngành giao nhận nói chung, sản lượng hàng hóa thơng quan hàng hóa nhiều tình trạng kẹt xe xảy thường xuyên làm thời gian nhân viên giao nhận - Tính thời vụ hoạt động giao nhận: Hoạt động giao nhận thường không ổn định khối lượng công việc thay đổi theo thời gian Thời điểm hàng nhiều, có nhiều hợp đồng nhân viên phải làm việc liên tục có khối lượng cơng việc giảm hợp đồng hàng hóa lại Phạm thị ngân C17E4E 1621003406 Điều làm ảnh hưởng nhiều đến doanh thu hàng tháng Cơng ty thu nhập nhân viên, - Đặc điểm hàng hóa: Mỗi loại hàng hóa lại có đặc điểm riêng Ví dụ hàng nơng sản mau hỏng, dể biến đổi ảnh thưởng đến chất lượng, hàng máy móc, thiết bị cồng kềnh, khối lượng kích thước lớn gây nên việc khó vận chuyển… Chính đặc điểm loại hàng hóa quy định cách đóng gói, xếp dỡ, chằng bc hàng hóa cho quy cách, phù hợp với loại hàng để nhằm đảm bảo chất lượng hàng hóa q trình chun chở giao nhận 1.4.2 - Môi trường bên Nguồn nhân lực Nguồn nhân lực doanh nghiệp vận tải chủ yếu đội ngũ nhân viên vận hành phương tiện vận chuyển, trang thiết bị xếp dỡ, nhân viên giao nhận hàng hóa Ngày nay, ứng dụng khoa học, công nghệ vào lĩnh vực vận tải chuẩn mực hóa thơng tin hàng hóa nước xuất nhập tổ chức liên quan đến lơ hàng thương mại, địi hỏi nhân viên phải có nghiệp vụ chuyên mơn, đồng thời phải có kỹ tin học ngoại ngữ Các kỹ giúp họ thực thành thạo chuyên nghiệp nhiệm vụ giao, làm giảm thao tác cơng việc, góp phần giảm thời gian vận chuyển, tăng khả xử lý tình bất thường xảy - Chính sách Cơng ty Chính sách Cơng ty yếu tốt định nên thàng công doanh nghiệp Cơng ty có sách ưu với khách hàng thu hút giữ đối tác Cùng với sách khuyến khích nhân viên tạo động lực để nhân viên hoàn thành tốt nhiệm vụ giao, mang đến cho khách hàng dịch vụ chất lượng tốt - Lượng vốn đầu tư Với sở hạ tầng trang thiết bị, máy móc thiếu hồn chỉnh khơng đầy đủ gây khó khăn trở ngại cho trình giao nhận hàng hóa Tuy nhiên, để xây dựng sở hạ tầng sở hữu trang thiết bị đại, người giao nhận cần Phạm thị ngân C17E4E 1621003406 lượng vốn đầu tư lớn Người giao nhận phải tính tốn chu xây dựng sở vật chất kỹ thuật cách hiệu bên cạnh thuê liên doanh đồng sở hữu với daonh nghiệp khác máy móc trang thiết bị chuyên dụng - Cơ sở hạ tầng, máy móc thiết bị cơng ty Cơ sở vật chất hạ tầng doanh nghiệp giao nhận bao gồm văn phòng kho hàng, phương tiện bốc dỡ, chuyên chở, bảo quảng lưu kho hàng hóa… Để tham gia hoạt động giao nhận hàng hóa xuất nhập người giao nhận cần có sở hạ tầng với trang thiết bị máy móc tiếp cận gần với nhu cầu khách hàng trì mối quan hệ lâu dài Các doanh nghiệp giao nhận có đội phương tiện đủ quy mơ, phù hợp với chủng loại hàng nhân tố trọng điểm để đảm bảo lô hàng giao thời gian quy định Trong trường hợp nhà vận tải khơng đủ, chí khơng có phương tiện chun chở lơ hàng, họ khơng thể chủ động tổ chức vận tải, kéo dài thời gian giao hàng vào mùa cao điểm, đồng thời tăng thêm chi phí khai thác làm tăng cước vận chuyển 1.5 Kinh nghiệm học kinh tổ chức thực nghiệp vụ giao nhận hàng hóa doanh nghiệp nước nước 1.5.1 Doanh nghiệp nước Công ty cổ phần Logistics Vinalink thành lập từ năm 1999, 15 năm qua có nhiều khó khan cạnh tranh gay gắt số lượng đơn vị kinh doanh ngành địa bàn tang nhanh, song đến Vinalink có vị lớn ngành logistics Việt Nam Vinalink xây dựng phát triển hệ thống đại lý toàn cầu, tổ chức liên doanh liên kết với nhiều đối tác, hình thành mạng lưới kinh doanh đa dạng nên kết qủa hoạt động đạt mức tăng trưởng cao đặn hàng năm Cùng với phát triển sâu rộng thị trường nói chung Logistics nói riêng, Vinalink giữ vững định hướng tập trung đầu tư xây dựng công ty thành công ty logistics chuyên nghiệp hàng đầu công ty tập trung phát triển vững mạnh hoạt động kinh doanh giao nhận- vận tải quốc tế (đường biển, đường hàng không, dịch vụ gom hàng, dịch vụ vận chuyển đa phương thức quốc tế, ); dịch vụ logistics ( đại lý hải quan, vận chuyển nội địa, kho bãi, chuyển phát nhanh, phân phối, hàng cơng trình, dịch vụ logistics tich hợp 3PL, ) Phạm thị ngân C17E4E 1621003406 Đồng thời tăng cường công tác marketing, phát triển kinh doanh, tìm kiếm hội hợp tác nhằm đảm bảo có khách hàng ổn định nguồn hàng giao nhận thường xuyên; củng cố phát huy hiệu hệ thống đại lý nước phục vụ chon hu cầu vận chuyển hàng hóa dịch vụ logistics đa dạng khách hàng nước địa điểm giới mà khách hàng có nhu cầu Thực sứ mệnh “Vinalink- Kết nối lợi ích”, Vinalink ln coi việc kinh doanh sở bên có lợi làm mục tiêu quán Vinalink cam kết người tổ chức thực việc kết nối lợi ích bên tham gia theo phương châm hoạt động “Chuyên nghiệp- Tận tâm-Tin cậy- Hiệu quả”, khách hàng, đối tác nước, nhà thầu phụ than Vinalink Với đội ngũ nhân viên đơng đảo, nhiệt tình, tinh thần trách nhiệm cao, đội xe hùng hậu, nhiều công ty thành viên, nhiều chi nhánh khắp Việt Nam (Vinatrans Hanoi, Vinatrans Haiphong, Vinatrans Quynhon, Vinatrans Danang, Vina Link, Vina Frieght, ) đại lý Vinatrans khắp toàn cầu, kho bãi chứa hàng rộng lớn Qua tìm hiểu cơng ty Vinalink ta thấy cơng ty thuộc loại hình cơng ty cổ phần, góp vốn nhiều bên, có nhiều đại lý ba miền đất nước liên kết với nhiều công ty khác tạo nên mạng lưới rộng lớn, đội ngũ nhân viên động, có trình độ chun mơn cao, ln thực mục tiêu đề rra, đảm bảo uy tín thương hiệu Vinalink, hệ thống giao nhận, logistics chặt chẽ, cao công ty giao nhận khác bậc Qua đây, ta thấy học cho công ty giao nhận cần phải có quy trình giao nhận hàng hóa chặt chẽ, hợp lý chi tiết, tạo mối liên kết với nhiều công ty khác để tạo mạng lưới rộng lớn, nâng cao khả cạnh tranh hỗ trợ lẫn hoạt động kinh doanh giao nhận, kêu gọi vốn đầu tư nguồn để tăng vốn nhằm phục vụ cho hoạt động kinh doanh công ty, bên cạnh đó, đảm bảo uy tín cơng ty, thực phương châm mà công ty đề Tổng cơng ty Tân Cảng Sài Gịn là doanh nghiệp quân đội trực thuộc Quân chủng Hải quân được thành lập ngày 15 tháng năm 1989 với trụ cột kinh doanh gồm: khai thác cảng; dịch vụ Phạm thị ngân C17E4E 1621003406 logistics; vận tải dịch vụ biển  Tân Cảng - Cát Lái thí điểm triển khai đồng loạt mơ hình quản lý sản xuất Terminal bước đầu thành công với hiệu giải phóng tàu lên tới 23,7% so với mơ hình cũ Ðến nay, Tân cảng Sài Gịn có mối quan hệ với 46 hãng tàu giới có tốc độ tăng trưởng năm cao hiệp hội cảng biển với ba địa bàn hoạt động cảng Tân Cảng, cảng Tân Cảng - Cát Lái, ICD Tân Cảng - Sóng Thần (Bình Dương) Nhìn lại 17 năm xây dựng phát triển, với việc hoàn thành nhiệm vụ qn sự, quốc phịng, khẳng định rằng, từ 36 quân nhân thuộc đơn vị Hải quân chuyển chưa có kiến thức, kinh nghiệm quản lý khai thác cảng quân - kinh tế ban đầu, song với phương châm "lấy cảng nuôi cảng",  "lấy ngắn nuôi dài", đến nay, Công ty Tân cảng Sài Gịn khơng ngừng mở rộng lĩnh vực sản xuất, kinh doanh loại hình dịch vụ cảng biển khẳng định thương hiệu "Saigon new port" thị trường cảng biển nước quốc tế, thu hút số lượng lớn khách hàng, bạn hàng hãng tàu vào làm hàng các   cảng cơng ty Kết khẳng định tầm nhìn, hướng phù hợp doanh nghiệp trình phát triển hội nhập đất nước Ðó kết bước đầu tư chiến lược lâu dài, tắt đón đầu đại hóa quản lý khai thác cảng, giúp công ty đứng vững liên tục phát triển lớn mạnh chế thị trường Qua đây, ta thấy cơng ty Tân Cảng Sài Gịn cơng ty cổ phần có góp vốn lớn Trong năm qua, cơng ty ln hoạt động hiệu ln thực phương châm mục tiêu đề để đảm bảo uy tín khẳng định vị thị trường, dịch vụ logistics Công ty mạnh đa dạng hệ thống từ khâu đầu vào đến đầu thực chặt chẽ, có hệ thống Phạm thị ngân C17E4E 1621003406 phân phối quản lý chặt chẽ, phương tiện vận chuyển nhiều, thực vận chuyển khác kho chưa hàng đại, bên cạnh đội ngũ nhân viên có chun mơn cao, thường xun nâng cao nghiệp vụ.Từ rút kinh nghiệm cho công ty giao nhận nguồn lực phải mạnh, có trình độ chun mơn cao, thu hút nhiều vốn đầu tư để đầu tư vào sở thiết bị, hạ tầng, đầu tư vào hệ thống kho bãi, xây đựng hệ thống giao nhận chặt chẽ từ khâu đến cuối tạo uy tín cho khách hàng 1.5.2 Doanh nghiệp nước ngồi Webvan doanh nghiệp “tín dụng giao hàng” trực tuyến phá sản vào năm 2001 Họ cung cấp sản phẩm đến tận nhà khách hàng sau 30 phút đặt mua Thời kì cao điểm, họ cung cấp dịch vụ trên mười thị trường Mỹ: San Francisco Bay Area, Dallas, San Diego, Los Angeles, Chicago, Seattle, Portland, Atlanta, Sacramento, Orange County Và công ty hy vọng mở rộng tới 26 thành phố Trong thị trường Webvan mở rộng, số tiền chi cho sở hạ tầng lại vượt xa tốc độ tăng trưởng doanh số bán hàng, công ty dần sử dụng hết vốn Một thất bại chiến lược Logistics đã buộc công ty phải phá sản – Webvan đặt đơn hàng tỷ USD với công ty kỹ thuật Bechtelto để xây dựng nhà kho, mua đội xe tải giao hàng, hệ thống máy tính thiết bị văn phịng khi khơng có xu lợi nhuận thu hồi Vào tháng năm 2001, Webvan thông báo họ  sẽ cạn vốn vào quý IV năm 2001, trừ họ nhận thêm tài trợ Và Phạm thị ngân C17E4E 1621003406 quý năm 2001, công ty tuyên bố phá sản sau chi tiêu toàn $ 697,000,000 đầu tư vốn Qua thất bại lịch sử doanh nghiệp lịch sử, ta rút học huy động vốn đầu tư, liên kết hợp tác với doanh nghiệp khác sở hạ tầng, thiết bị chưa đại, chưa có hệ thống chặt chẽ quy trinh giao nhận Trong năm 2000 ngành nghề chuỗi cung ứng chưa thực phát triển, chí doanh nghiệp tham gia kinh doanh dịch vụ tính hiệu lợi ích mà Công ty Webvan lúc đem lại cho khách hàng lớn đến đỉnh điểm nhu cầu lớn mà nguồn cung lại không đủ thiếu vốn kinh doanh, thiếu kinh nghiệm lĩnh vực lạ dẫn đến kết đáng tiếc cho doanh nghiệp dẫn đầu lĩnh vực Logistics  ... GIAO NHẬN HÀNG HÓA NHẬP KHẨU NGUYÊN CONTAINER BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY TNHH TIẾP VẬN SAO BIỂN GIAI ĐOẠN 20212 023 3.1 Định hướng mục tiêu hoàn thiện việc tổ chức thực nghiệp vụ giao nhận Công ty. .. thực nghiệp vụ giao nhận hàng hóa nhập nguyên container đường biển Công ty TNHH Tiếp Vận Sao Biển CHƯƠNG 2: Cơ sở thực tiễn hoàn thiện việc tổ chức thực nghiệp vụ giao nhận hàng hóa nhập nguyên container. .. ty TNHH Tiếp Vận Sao Biển giai đoạn 2021- 2023 CHƯƠNG CƠ SỞ LÝ THUYẾT VỀ QUY TRÌNH TỔ CHỨC NGHIỆP VỤ GIAO NHẬN HÀNG HĨA NHẬP KHẨU NGUN CONTAINER BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CƠNG TY TNHH TIẾP VẬN SAO BIỂN