Cty cổ phần ôtô vận tải Hà Tây

Luận văn :Cty cổ phần ôtô vận tải Hà Tây

Bộ giáo dục và đào tạoTrờng đại học giao thông vận tảiKhoa vận tải kinh tếBáo cáoThực tập tốt nghiệpđịa điểm thực tập : công ty cổ phần ôtô vận tải Hà Tâyhọ và tên sinh viên : vũ nam dơnglớp : vận tải-kinh tế đb&tpkhoá : 40giáo viên hớng dẫn : ts.từ sỹ sùa hà nội 2003 mục lụcTrangLòi mở đầuPhần I thực tập chung .51.1 Khái quát chung về doanh nghiệp 51.1.1Quá trình hình thành và phát triển 51.1.2 Kết quả thực hiện nhiệm vụ chính trị và sản xuất kinh doanh .61.1.3 Thực hiện các chính sách xã hội 91.1.4 Công tác thi đua 111.1.5 Nhiệm vụ những năm tới .121.2 Tổ chức bộ máy hoạt động của công ty .121.3. Các điều kiện khai thác vận tải của công ty .141.3.1 Điều kiện bến bãi .141.3.2 Cự ly vận chuyển 151.3.3 . Điều kiện đờng xá 161.3.4. Điều kiện tổ chức kỹ thuật 171.3.5. Điều kiện kinh tế xã hội .181.4 Tìm hiểu tình hình hàng hoá và hành khách .181.5 Tình hình phơng tiện vận tải .191.6 Điều kiện thời tiết khí hậu .221.7 Tình hình quản lý phơng tiện hiện nay của doanh nghiệp 241.8 Đội xe .251.9 Xởng sửa chữa .261.10 Các phòng ban nghiệp vụ 261.10.1 Phòng tài chính kế toán .261.10.2 Phòng tổ chức hành chính (Lao động, tiền lơng) 27 1.10.3 Phòng kinh doanh : gồm 3 bộ phận(3 phòng) 28Phần II .29Thực tập và thu thập số liệu để làm luận văn tốt nghiệp .291. Nhiệm vụ kế toán tiền lơng và các khoản trích theo lơng .291.1 ý nghĩa tiền lơng và các khoản trích theo lơng .291.2. Nhiệm vụ kế toán tiền lơng và các khoản trích theo lơng .322. Hình thức tiền lơng, quỹ lơng và các khoản trích theo lơng .322.1 Các hình thức tiền lơng 332.2 Quỹ tiền lơng .342.3 Quỹ BHXH, BHYT, KPCĐ 34báo cáo chỉ tiêu tài chính 36Kết luận 37 Lời mở đầu Trong thời đại hiện nay, cùng với sự phát triển của nền kinh tế thị tr-ờng theo xu hớng toàn cầu hoá , xã hội ngày càng phát triển , đời sống con ng-ời ngày càng đợc cải thiện, nhu cầu của con ngời ngày càng đa dạng và phức tạp thì việc đảm bảo cho nhu cầu đi lại là một yếu tố quan trọng và cần thiết .Trong hệ thống vận tải thống nhất,ngành vận tải đờng bộ nói chung và vận tải ô tô nói riêng có một vai trò đặc biệt quan trọng Nó cũng là một chỉ tiêu để đánh giá mức độ phát triển của một quốc gia, của một vùng nhất định nào đó. Bởi vì trong xã hội các tổ chức hay mỗi cá nhân có nhiều hoạt động khác nhau với những mục đích nhất định (hoạt động văn hoá, chính trị, hoạt động quân sự, hoạt động thể thao, kinh tế , .) và những hoạt động này muốn hoạt động tốt và có hiệu quả thì đều cần phải có một hệ thống vận tải phát triển, hoạt động vận tải là một trong những hoạt động chủ yếu của xã hội, bởi lẽ suy cho cùng nó có vai trò quyết định sự tồn tại và phát triển của các hoạt động khác của con ngời. Hiện nay cùng với sự phát triển của ngành GTVT cả nớc, công ty cổ phần ôtô vận tải Hà Tây đang ngày một lớn mạnh góp phần không nhỏ trong lĩnh vực vận tải hành khách liên tỉnh và nội tỉnh.Sau đây em xin trình bày những hiểu biết của mình về công ty cổ phần ôtô vận tải Hà Tây với sự hớng dẫn của TS.Từ Sỹ Sùa và các cô chú ở công ty cổ phần ôtô vận tải Hà Tây.Phần I thực tập chung1.1 Khái quát chung về doanh nghiệp 1.1.1 Quá trình hình thành và phát triểnTrong quá trình hình thành, xây dựng và phát triển công ty đã trải qua 4 thời kỳ:Thời kỳ xí nghiệp ôtô vận tải số 1 Hà Tây: 1959-12/9/1992Thời kỳ xí nghiệp ôtô vận tải số 1 Hà Tây: 20/10/1977-12/9/1992 Thời kỳ hợp nhất 2 doanh nghiệp: Căn cứ vào quyết định số 307/QĐ-UB ngày 12-9-1992 của UBND tỉnh Hà Tây về việc sát nhật 2 doanh nghiệp là ôtô vận tải số 1 và ôtô vận tải số 3 thành công ty ôtô vận tải Hà Tây(12/9/1992-19/5/1999).Thời kỳ chuyển đổi thành công ty cổ phần ôtô vận tải Hà Tây 19/5/1999 đến nay.Hiện công ty có trụ sở tại số 112 đờng Trần Phú, phờng Văn Mỗ thị xã Hà Đông tỉnh Hà Tây .Từ một xí nghiệp công t hợp doanh vận tải với 20 phơng tiện và hơn 50 lao động. Song dới sự lãnh đạo của tỉnh uỷ , UBND tỉnh và ngành GTVT, công ty đã làm tốt nhiệm vụ vận tải của tỉnh, góp phần cải tạo XHCN ở miền bắc, cùng cả nớc chi viện cho miền nam ruột thịt đánh thắng đế quốc Mỹ xâm lợc giải phóng miền nam thống nhất đất nớc.Trong quá trình trởng thành, công ty luôn xây dựng lực lợng góp phần xây dựng đội ngũ lao động cho 2 đơn vị : Xí nghiệp vận tải hành khách đợc tách ra năm 1968 và xí nghiệp ôtô só 3 khi mới thành lập 1977.Với truyền thống đoàn kết sáng tạo trong lao động , kinh nghiệm trong quản lý và tổ chức sản xuất kinh doanh nên trong những năm qua công ty đã hoàn thành tốt nhiệm vụ của đảng và nhà nớc giao phó đặc biệt trong những năm tháng chiến tranh ác liệt và thời kì khôi phục kinh tế sau chiến tranh.Công ty đã luôn hoàn thành xuất xắc nhiệm vụ đợc giao đảm bảo việc làm và không ngừng nâng cao đời sống ngời lao động. Bảo toàn và phát triển nguồn vốn đợc giao, nộp nghĩa vụ đầy đủ với nhà nớc, cổ tức của cổ đông đợc đảm bảo và có chiều hớng tăng. Cở vật chất của công ty đợc xây dựng khang trang sạch đẹp .1.1.2 Kết quả thực hiện nhiệm vụ chính trị và sản xuất kinh doanh.Hoàn thành tốt những nhiệm vụ của tỉnh và sở GTVT giao về vận chuyển hàng hoá phục vụ cho xây dựng và phát triển kinh tế,đời sống nhân dân tỉnh:Vận chuyển phân bón , lơng thực, thực phẩm, hàng xuất khẩu. Đặc biệt là tham gia phòng chống lụt bão, hàng hoá tại các cảng .Chi viện cho tuyến lửa Quảng Bình, hớng vào vĩ tuyến 4 để vặn chuyển vũ khí, khí tài, quăn dụng cho Miền Nam đánh Mỹ năm 1972. Năm 1975, huy động 22 xe và 35 cán bộ công nhân viên đi vận tải mặt trận B2 và vùng mới giải phóng của Miền Nam.Trong phục vụ chiến đấu có 4 đồng chí đã hy sinh, xơng máu của các liệt đã tô thêm thành tích của công ty trong sự nghiệp đánh Mỹgiải phóng dân tộc.Khi đất nớc hoàn toàn giải phóng. Tổ quốc hoàn toàn thống nhất. Việt hàn gắn vết thơng sau chến tranh, khôi phục và xây dựng kinh tế kết hợp với quốc phòng, phân bổ dân c trên các miền đất nớc (theo tinh thần nghị quyết đại hội đảng lần thứ IV năm 1976). Tỉnh uỷ, UBND tỉnh giao nhiệm vụ cho công ty vận chuyển dân c từ các huyện đồng bằng của tỉnh vào xây dựng kinh tế ở một số tỉnh phía Nam( Lâm Đồng, Sông Bé) các tỉnh phía Bắc( Sơn La,Bắc Thái, Hà Tuyên) và một số các huyện miền núi Hoà Bình ( Mộc Châu, Tân Lạc, Đà Bắc,Kim Bôi, Lạc Sơn ) công ty đã hoàn thành vận chuyển gần 6.000 lao động là nam nữ thanh niêncủa 14 huyện trong tỉnh vào Lâm Đồng khai hoang,xây dựng lán trại chuẩn bị đón dân. Hàng ngàn chuyến xe an toàn đa đồng bào đi xây dựng kinh tế mới đã vào đúng điểm quy định Năm 1979, chiến sự biên giới phía Bắc xảy ra, công ty đa huy động hàng ngàn chuyến xe lên đờng phục vụ đồng bào ra khỏi khu vực chiến sự và phục vụ chiến đấu. Một đồng chí đã anh dũng hy sinh.Song song với nhiệm vụ phục vụ kinh tế và quốc phong công ty đã hoàn thành tốt nhiệm vụ tham gia giúp đỡ cách mạng Lào, CămPuChia và vận chuyể một số tuyến khách công cộng (Hà Đông- Chợ Bờ suối-Rút Mai-Châu Yên Thuỷ). Giải toả lòng hồ xây dựng thuỷ điện sông Đà.Bớc vào giai đoan chuyển đổi cơ chế: Xoá bỏ bao cấp sang hạch toán kinh doanh trong niền kinh tế nhiều thành phần. Ban đầu gặp rất nhiều khó khăn: Phơng tiện cũ và lạc hậu. T tởng cán bộ công nhân viên cha nắm bắt kiệp trong việc hạch toán kinh tế. Bộ máy hành chính cồng kềnh song với sự lãnh đạo chỉ đạo của ngành. Công ty đã triển khai nhanh để thích nghi với cơ chế thị trờng, chấp nhận sự hà khắc của thị trờng để cạnh tranh, nhanh chóng sắp xếp lực lợng lao động và phơng tiện chuyển sang hình thức khoán, giao vốn cho ngời lao động. Phơng án sản xuất kinh doanh đợc công khai dân chủ và công bằng.Chính từ bớc đi đúng này đã tạo ra phơng thức quản lý mới. Ng-ời lao động xác định đợc trách nhiệm và quyền lợi của mình. Gắn bó với công ty hơn. Công ty bảo toàn đợc vốn , sản lợng doanh thu tăng. Phong trào thi đua sản xuất đảm bảo ATLĐ,ATGT, lái xe giỏi , an toàn luôn đợc phát động. Lòng tin của ngời lao động đối với tật thể lãnh đạocông ty ngày càng cao, nội bộ đoàn kết. Đó chính là nhỡng động lực phát triển hiện tại và tơng lai của công tyThực hiện nghị định 44/1998/NĐ-CP ngày 29/6/1998của chính phủ về chuyển DNNN thành công ty cổ phần. Công ty đã chỉ đạo việc tập huấn cho lãnh đạo, cán bộ chủ chốt về nghiệp vụ cho việc cổ phần hoá. Tổ chức học tập cho toàn thể cán bộ công nhân viên về CPH nhăm nâng cao nhận thức cho cán bộ cong nhân viên vè đờng lối chủ trơng chính sách của đảng và Nhà nớc. Đồng thời khẩn trơng trong các mặt chuẩn bị các tài liệu về tài sản, thiết bị kiểm kê,phân loại tài sản, phơng tiện sắp xếp lao động Bên cạnh đó đ ợc sự quan tâm chỉ đạo của tỉnh uỷ. UBND tỉnh. Ban chỉ đạo CPH tỉnh và sở GTVT. Sau thời gian 2 tháng. Ngày 19/5/1999 công ty đã chính thức chuyển sang công ty cổ phần theo quyết định 437/1999/QĐ-UB của Uỷ Ban nhân dân tỉnh Hà Tây với:Tên công ty : Công ty cổ phần ôtô vận tải Hà Tây.Trụ sở công ty : Số 112 Phố Trần Phú, ph ờng Văn Mỗ, thị xã Hà Đông, tỉnh Hà Tây (Km 10 Đ ờng Hà Nội-Hà Đông) Điện thoại : 034-824286 034-824441 Đây là dấu mốc quan trọng trong quá trình hoạt động xây dựng, phát triển của công ty: Chuyển đổi từ DNNN sang công ty cổ phần. Từ thực hiện luật DNNN sang thực hiện luật công ty(nay là luật doanh nghiệp )Tuy vậy, công ty vẫn còn bề bộn những khó khăn: Phơng tiện cha đổi mới đợc nhiều. Chủ yếu là xe W50 đã trên 20 năm sử dụng. Lao động dôi d nhiều. Cùng một lúc công ty phải ổn định và phát triển sản xuất , đầu t phơng tiện mới , mở rộng loại hình sản xuất để thu hút lao động. Tinh giảm gián tiếp và giải quyết các chế độ cho ngời lao động. Kết quả:-Đã ổn định đợc sản xuất, doanh thu tăng.-Đầu t đợc 18 xe mới. Riêng năm 2001 đã đâu t đợc 12 xe.-Mở đại lý xăng dầu, thu hút 13 lao động, thu nhập bình quân 733.000đ/tháng.-Bộ máy quản lý, nghiệp vụ đợc thu gọn 6 bộ phận vào 3 bộ phận, lao động gián tiếp từ 24 xuống còn 14 ngời.-Giải quyết các chế độ. + Hu trí và chờ hu: 39 ngời.+ Về một lần : 8 ngời- Chuyển công tác: 11 ngời.Khi nhận các thủ tục về nghỉ chế độ, ngời lao động rất phấn khởi và yên tâm.Bảng 1.1 Kết quả sản xuất kinh doanh 4 năm 1999-2002Các chỉ tiêu đơn vị 1999 2000 2001 2002Sản lợng Ngkm 6.693.000 6.230.000 6.936.000 7.010.000Doanh thu đồng 7.401.333.714 7.471.000.000 7.922.340.000 7.988.540.000Lãi - 468.935.857 586.119.000 439.008.000 450.094.000Nộp ngân sách - 557.811.902 426.715.000 430.792.000 450.600.000Lơng bình quân - 669.000 705.000 780.000 788.000Cổ tức % 0,63 0,63 0,65 0.641.1.3 Thực hiện các chính sách xã hội.Tổ chức tốt công tác học tập và tuyên truyền việc thực hiện bộ luật lao động. Để từ đó ngời lao động hiểu về nghĩa vụ và quyền lợi của mình. Đồng thời nắm vững chính sách và pháp luật của nhà nớc đối với ngời lao động.Đảng uỷ và ban giám đốc công ty luôn giáo dục chính trị t tởng học tập nghị quyết Đảng cho cán bộ công nhân viên.luôn chăm lo đời sống của cán bộ CNV, kịp thời động viên thăm hỏi khi có ốm đau tai nạn thực hiện chế độ BHXH và 3 chế độ ốm đau, thai sản, tai nạn lao động. Thờng xuyên ủng hộ các hội từ thiện, đồng bào lũ lụt, tổ chức khuyến học , phụ nữ nghèo vay vốn. Quan hệ với cơ quan chính quyền sở tại, ngăn chặn các tệ nan xã hội không cho xảy ra.1.1.4 Công tác thi đua Trong những năm qua công ty đã đạt đợc những danh hiệu sau đây:Nhiều năm là lá cờ đầu trong phong trào thi đua của ngành GTVT. đợc cấp nhiều bằng khen của Chính phủ, Bộ LĐTB và XH, uỷ ban nhân dân tỉnh Hà Tây .Năm 1988 đợc nhà nớc tặng huân chơng lao động hạng 3.Trong cuộc kháng chiến chống Mỹ, giải phóng miền Nam. đợc nhà nớc tặng thởng huân chơng kháng chiến hạng IIItrong phong trào thi đua yêu nớc 10 năm(1991_2000) đổi mới. Công ty đã đợc Uỷ Ban nhân dân tỉnh Hà Tâytặng bằng khen cho2 tập thể và 3 cá nhân. bộ GTVT tặng bằng khen cho 4 tập thể và 6 cá nhân. bộ lao động thơng binh và xã hội tặng bằng khen cho 2 tập thể và3 cá nhân. Tiêu biểu cho nhẫng cá nhân xuất sắc có đồng chí Nguyễn Danh Mang công nhân lái xe khách đã đạt danh hiệu chiến sỹthi đua toàn quốc 1996-2000 và trong phong trào thi đua lái xe giỏi an toàn của tỉnh đồng chí đã trúng tuyển vào dự thi lái xe giỏi, an toàn toàn quốc lần thứ II năm 2001.Đảng bộ và các đoàn thể công đoàn, thanh niên, nữ công luôn là đơn vị trong sạch, vững mạnh đợc tặng cờ thi đua. Với những thành tích đạt đợc trong suốt những năm tháng xây dựng, phát triển và trởng thành, cán bộ công nhân viên công ty luôn đợc sự lãnh đạo, chỉ đạo của tỉnh uỷ, Uỷ Ban nhân dân tỉnh, ngành GTVT và sự giúp đỡ của các ban ngành, chính quyền địa phơng. Những kinh nghiệm của lực lợng cán bộ công nhân viên đi trớc và những đồng chí đã hy sinh sơng máu khi tuổi đời còn rất trẻ trong khi làm nhiệm vụ và đóng góp rất lớn vào những thành tích trung của công ty.Nối tiếp cha anh, Cán bộ công nhân viên công ty rất đáng tự hào về những thành tích đã đạt đợc. Quyết tâm giữ vững truyền thống xây dựng công ty ngày càng trởng thành vững mạnh.1.1.5 Nhiệm vụ những năm tới. [...]... Phòng tổ chức hành chính Bộ phận dịch vụ Xưởng sửa chữa -Hội đồng quản trị -là cơ quan cao nhất của công ty giữa 2 kỳ đại hội cổ đông -Hội đồng quản trị của công ty cổ phần ôtô vận tải Hà Tây có 5 thành viên do đại hội cổ đông bầu hoặc miễn nhiệm Thành viên của HĐQT trúng cử với đa số phiếu tính theo số cổ phần bằng thể thức bỏ phiếu kín trực tiếp -Cơ quan đại diện chủ sở hữu vốn của nhà nớc tại công... đất nớc, nơi quy tụ các loại hình vận tải, là nơi có khối lợng hàng hoá đi đến và mật độ hành khách lớn, cho nên vấn đề tổ chức vận tải nói chung và vận tải hành khách nói riêng là rất quan trọng 1.4 Tìm hiểu tình hình hàng hoá và hành khách - Đối tợng vận chuyển của công ty khá phong phú và đa dạng, bao gồm rất nhiều thành phần Nắm bắt đợc đặc điểm của đối tợng vận chuyển là hết sức quan trọng Vì đây... giờ nắng trong năm, sơng mù Điều kiện thời tiết có ảnh hởng lớn đến phơng tiện vận tải, lái xe và hành khách trong quá trình vận chuyển, do đó nó có ảnh hởng tới hiệu quả hoạt động sản xuất kinh doanh vận tải trong vùng hoạt động của doanh nghiệp Với công ty cổ phần ôtô vận tải Hà Tây có vùng hoạt động chủ yếu là các tuyến Tây bắc, Việt bắc, đây là vùng có điều kiện thời tiết khí hậu phức tạp, thờng... nớc tại công ty cử ngời tham gia ứng cử vào HĐQT với t cách là ngời quản lý phần vốn nhà nuớc tại công ty -HĐQT bầu và bãi miễn với đa số phiếu bằng thể thức bỏ phiếu kín -Tại công ty cổ phần ôtô vận tải Hà Tây CTHĐQT kiêm giám đốc điều hành và cũng là ngời quản lý vốn của nhà nớc tại công ty -Ban kiểm soát Là tổ chức thay mặt cổ đông để kiểm tra mọi mặt hoạt động sản xuất kinh doanh của công ty Ban...Đứng trứơc thử thách của cơ chế nhiều thành phần, xu thế phát triển của xã hội Công ty cổ phần vận tải Hà Tây phát huy tinh thần làm chủ tập thể trong lao động sản xuất nhằm đa ngành vận tải ôtô ngày càng phát triển Cụ thể những nhiệm vụ sau: Giữ vững truyền thống đoàn kết, dân chủ công khai, đổi mới lề lối quản lý... tạo hành chính, giảm nhiều phiền hà cho lái xe, bảo đảm hiệp thơng giữa các chủ xe cùng chạy trên tuyến, việc xếp nốt, quay vòng nốt để giữ công bằng + Trớc khi ký lệnh xuất bến phải kiểm tra việc xếp hành lý, hàng hoá của hành khách và các điều kiện an toàn tối thiểu, các xe không vào bến thì cơng quyết không cấp giấy phép vận tải lần sau 1.8 Đội xe Là một bộ phận trực tiếp trong việc điều hành vận tải. .. Thành phố có dạng kéo dài theo hớng TB - ĐN Từ thành phố hà nội đi các tỉnh phía bắc trung bình chỏi hơn 100 km Do vị trí đặc biệt nh vậy Hà nội đang trở thành một đỉnh của tam giác kinh tế quan trọng của đất nớc : Hà nội - Hải phòng - Quảng ninh Hớng phát triển của Thành phố là phát triển các khu dân c lớn chủ yếu về giao thông, Hà nội là đầu mối quan trọng của đất nớc, nơi quy tụ các loại hình vận. .. doanh trên địa bàn Hà nội , đây là trung tâm văn hoá, chính trị, kinh tế, là nơi thu hút mọi thành phần mọi đối tợng Do đó nhu cầu vận tải ở đây cũng có mọi thành phần, mọi đối tợng tham gia - Đối với đối tợng là bộ đội, học sinh, sinh viên, dân lao động buôn bán nhỏ yêu cầu phơng tiện có thể không đòi hỏi cao Riêng với khách hàng là buôn bán nhỏ thì yêu cầu về phơng tiện phải có chỗ để hàng Quy luật đi... kể phơng tiện nào mà khách có yêu cầu 1.3.2 Cự ly vận chuyển: Là công ty chuyên phục vụ vận chuyển hành khách đờng dài và kế cận, do đó cự ly vận chuyển của công ty là rất lớn Cự ly vận chuyển ảnh hởng trực tiếp đến phơng tiện và sức khoẻ của hành khách Cự ly vận chuyển dài làm cho các chi tiết của phơng tiện bị hao mòn do hoạt động lâu, sức khoẻ của hành khách thì mệt mỏi và ảnh hởng lớn nhất là phơng... (sẽ đợc trình bày ở phần : các phòng ban nghiệp vụ) -Phòng tổ chức hành chính (sẽ đợc trình bày ở phần : các phòng ban nghiệp vụ) -Phòng kinh doanh đợc sát nhập bởi 3 phòng: Phòng kế hoạch Phòng điều độ (vận doanh) Phòng kỹ thuật vật t (sẽ đợc trình bày ở phần : các phòng ban nghiệp vụ) -Xởng sửa chữa (sẽ đợc trình bày ở phần : các phòng ban nghiệp vụ) 1.3 Các điều kiện khai thác vận tải của công ty 1.3.1 . là ôtô vận tải số 1 và ôtô vận tải số 3 thành công ty ôtô vận tải Hà Tây( 12/9/1992-19/5/1999).Thời kỳ chuyển đổi thành công ty cổ phần ôtô vận tải Hà Tây. của mình về công ty cổ phần ôtô vận tải Hà Tây với sự hớng dẫn của TS.Từ Sỹ Sùa và các cô chú ở công ty cổ phần ôtô vận tải Hà Tây .Phần I thực tập chung1.1