Tình hình hoạt động kinh doanh dịch vụ giao nhận kho vận tại Vietrans

Luận văn : Tình hình hoạt động kinh doanh dịch vụ giao nhận kho vận tại Vietrans

Lời nói đầu

Trong sự nghiệp xây dựng và phát triển đất nớc có sự đóng góp không nhỏ của cộng đồng các doanh nghiệp Chân dung nhà doanh nghiệp đã đợc nhìn nhận và đánh giá đúng đắn, chính xác trong mối quan hệ gắn bó hữu cơ giữa sự phát triển của nền kinh tế đất nớc với sự lớn mạnh của cộng đồng các doanh nghiệp Việt Nam Trong các nguồn nội lực tiềm năng cha đợc phát huy thì điều

đáng chú ý nhất là trí tuệ và tinh thần dân tộc của nhân dân ta, đặc biệt là đội ngũ trí thức và các nhà kinh doanh

So với buôn bán hàng hoá, buôn bán dịch vụ ngày càng gia tăng, chiếm

tỷ trọng lớn trong nền kinh tế Giao thông vận tải là một loại hình kinh doanh

đặc thù, là một khâu trong quá trình đa hàng hoá từ tay ngời bán đến tay ngời mua Hoạt động giao nhận vận tải kịp thời và hợp lý sẽ giúp hàng hoá luân chuyển nhanh chóng, đáp ứng kịp thời nhu cầu của cả ngời gửi lẫn ngời nhận hàng Trong giai đoạn hiện nay đất nớc ta đang thực hiện chính sách mở cửa, giao lu quốc tế, do đó lợng hàng hoá lu chuyển ngày càng nhiều, kim ngạch xuất nhập khẩu cũng ngày càng lớn Với t cách là một dịch vụ phục vụ đắc lực cho hoạt động xuất nhập khẩu, hoạt động giao nhận vận tải đang ngày càng khẳng định vai trò quan trọng của mình Hoạt động giao nhận giờ đây không chỉ bó gọn trong việc nhận hàng tại cảng bốc để chuyên chở đến cảng đích mà còn mở rộng dịch vụ đa hàng từ bất cứ địa điểm nào theo yêu cầu của ngời gửi

đến tận tay ngời nhận

ý thức đợc tầm quan trọng và sự phức tạp của hoạt động kinh doanh dịch

vụ giao nhận, em đã chọn đề tài “Tình hình hoạt động kinh doanh dịch vụ giao nhận kho vận tại Vietrans “.

Nội dung bài báo cáo này đợc chia thành 3 phần:

Phần 1: Dịch vụ kho vận giao nhận ngoại thơng và vai trò của nó trong nền kinh tế thị trờng.

Phần 2: Thực trạng hoạt động giao nhận tại VIETRANS

Phần 3: Một số giải pháp phát triển dịch vụ giao nhận, kho vận ở VIETRANS

Để hoàn thành bản thu hoạch thực tập này, em xin chân thành cám ơn sự giúp đỡ tận tình của thầy Bùi Văn Lu và trởng phòng xuất nhập khẩu Hà Duy Lợi Tuy nhiên trong một giới hạn cho phép về thời gian và kiến thức ít ỏi của bản thân, nên báo cáo này không thể tránh khỏi những thiếu sót Em rất mong

đợc sự chỉ bảo, đóng góp của quý thầy, cô và các bạn

Sinh viên thực hiện

Vũ Kim Ngân

2

Phần I

Dịch vụ giao nhận kho vận ngoại thơng

và vai trò của nó trong nền kinh tế thị trờng

I Khái niệm và đặc điểm về dịch vụ giao nhận kho vận

1 Dịch vụ.

Cùng với sự phát triển kinh tế, tỷ trọng của dịch vụ, đặc biệt là các dịch

vụ bao hàm mức độ trí tuệ cao, trong tổng thu nhập xã hội ngày càng tăng, ở các nớc phát triển, dịch vụ chiếm 70-75% GNP Ngày nay, dịch vụ đã thực sự trở thành một ngành có tầm quan trọng lớn, thúc đẩy kinh tế phát triển và xã hội

đi lên Vì vậy mà các nhà nghiên cứu đã kết luận rằng: “ Sau xã hội công nghiệp là xã hội dịch vụ, và nó là lĩnh vực sản xuất vật chất lớn nhất của xã hội hiện đại “ Vậy dịch vụ là gì?

- Theo nghĩa rộng: dịch vụ đợc hiểu là lĩnh vực thứ ba trong nền kinh tế quốc dân Theo cách hiểu này, các hoạt động kinh tế nằm ngoài hai ngành công nghiệp, nông nghiệp đều thuộc ngành dịch vụ

- Theo nghĩa hẹp: Dịch vụ là những hoạt động hỗ trợ cho quá trình kinh doanh, bao gồm cả các hỗ trợ trớc, trong và sau khi bán

Khác với hàng hoá vật chất, dịch vụ là một quá trình và có bốn đặc điểm riêng biệt sau:

Một là, các dịch vụ là vô hình: chất lợng của dịch vụ chủ yếu phụ thuộc vào sự cảm nhận của khách hàng

Hai là, dịch vụ không đồng nhất, luôn luôn biến động

Ba là, sản xuất và tiêu dùng dịch vụ luôn diễn ra đồng thời

Bốn là, dịch vụ không thể cất giữ đợc trong kho tàng làm phần

Cùng với đà phát triển của xã hội ngày càng có nhiều loại hình dịch vụ mới ra đời nhằm đáp ứng nhu cầu của khách hàng Nói chung có hai loại hình dịch vụ chính nh: dịch vụ mang tính sản xuất( dịch vụ vận tải, cho thuê máy móc ) và dịch vụ mang tính thơng mại thuần tuý( dịch vụ quảng cáo, giám

định hàng hóa, t vấn ) Và đây chính là một thị trờng rộng mở đối với các doanh nghiệp

2 Dịch vụ giao nhận.

a Khái niệm:

Theo luật Thơng Mại Việt Nam 1997: Dịch vụ giao nhận hàng hoá là hành vi thơng mại, theo đó ngời làm dịch vụ giao nhận hàng hoá nhận hàng từ ngời gửi, tổ chức vận chuyển, lu kho, lu bãi, làm thủ tục giấy tờ, các dịch vụ khác có liên quan để giao nhận theo sự uỷ thác của chủ hàng, của ngời vận tải hoặc của ngời làm dịch vụ giao nhận khác

Trớc đây, khi sản xuất và lu thông cha phát triển thì giao nhận là một khâu trong hoạt động sản xuất kinh doanh của mỗi doanh nghiệp Khi sản xuất

và lu thông phát triển ở mức độ cao, nhu cầu vận chuyển hàng hoá lớn thì hoạt

động giao nhận tách riêng thành một nghề mới Hiện nay, giao nhận đã trở thành ngành kinh doanh dịch vụ rất phát triển, đánh dấu cho sự phát triển đó là

sự ra đời của các tổ chức và các điều ớc quốc tế về giao nhận nh: FIATA, IATA, IMO

Ngời kinh doanh dịch vụ giao nhận hay còn gọi là ngời giao nhận có thể

là chủ tàu, công ty xếp dỡ, ngời giao nhận chuyên nghiệp hay bất kỳ ngời nào có đăng ký kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hoá Ngày nay, ngời giao nhận không chỉ làm đại lý, thực hiện thủ tục giấy tờ, thuê tàu Cùng với sự phát triển của khoa học kỹ thuật và thơng mại quốc tế họ còn cung cấp dịch vụ trọn gói về quá trình vận tải và phân phối hàng hoá

4

Trong thực tế, việc giao và nhận hàng cũng nh việc thực hiện các công việc khác không phải chỉ diễn ra trong phạm vi một quốc gia mà nó đồng thời diễn ra ở nhiều nớc khác nhau Do vậy một Công ty giao nhận không thể có đủ cơ sở vật chất, phơng tiện vận chuyển cũng nh các điều kiện khác để đáp ứng đ-

ợc yêu cầu này mà họ thờng phải đi thuê các nhà chuyên chở : hãng tàu, hãng hàng không, đờng sắt để hoàn thành công việc của mình Dây chuyền vận tải này có ảnh hởng không nhỏ tới chất lợng dịch vụ Do vậy, khi tổ chức một dây chuyền vận tải, ngời giao nhận cần phải nắm rõ:

b Đặc điểm:

+ Do đặc điểm của loại dịch vụ này là phụ thuộc rất nhiều vào yếu tố bên ngoài nh các đơn vị nguồn hàng, các đơn vị vận chuyển, các đơn vị nhận hàng nên trong quá trình thực hiện không thể hoàn toàn chủ động đợc

+ Dịch vụ giao nhận mang tính thời vụ do chịu ảnh hởng của tính thời vụ trong hoạt động xuất nhập khẩu

+ Dịch vụ giao nhận còn mang đặc điểm của dịch vụ vận tải, bởi dịch vụ giao nhận bao hàm cả dịch vụ vận tải

3 Dịch vụ kho vận

a Khái niệm:

Dịch vụ kho vận là hình thức dịch vụ phục vụ khách hàng ở kho bao gồm

hoá ; ngoài ra còn có các dịch vụ khác nh: xếp dỡ, đóng gói, giám định chất ợng hàng hoá

l-Vì cũng là một loại hình dịch vụ nên dịch vụ kho vận cũng có những

điểm giống với các ngành dịch vụ khác Tuy nhiên, dịch vụ kho cũng có những

II Vai trò của dịch vụ giao nhận kho vận ngoại thơng

trong nền kinh tế thị trờng.

Giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu là ngành nghề dịch vụ thơng mại gắn liền và liên quan mật thiết tới hoạt động ngoại thơng và vận tải đối ngoại Đây

là một loại hình dịch vụ thơng mại không cần đầu t nhiều vốn nhng mang lại một nguồn lợi tơng đối chắc chắn và ổn định nếu biết khéo léo tổ chức và điều hành trên cơ sở tận dụng hệ thống cơ sở hạ tầng hiện có Trong xu thế quốc tế hoá đời sống nh hiện nay thì hoạt động giao nhận càng có vai trò quan trọng

Điều này thể hiện ở:

- Đặc điểm nổi bật của thơng mại quốc tế là ngời mua và ngời bán ở những nớc khác nhau Sau khi hợp đồng mua bán đợc ký kết, ngời bán thực hiện việc giao hàng tức là hàng đợc vận chuyển từ ngời bán sang ngời mua Để cho quá trình vận chuyển đó đợc bắt đầu, tiếp tục và kết thúc tức là hàng hoá tới tay ngời mua, cần phải thực hiện một loạt các công việc khác nhau liên quan tới chuyên chở nh: đa hàng ra cảng, làm thủ tục gửi hàng, xếp hàng lên tàu, chuyển tải hàng ở dọc đờng, dỡ hàng ra khỏi tàu và giao cho ngời nhận tất cả những công việc đó là nghiệp vụ của ngời giao nhận Nh vậy, trớc tiên nghiệp vụ giao

6

nhận là điều kiện không thể thiếu cho sự tồn tại và phát triển của thơng mại quốc tế.

- Hoạt động giao nhận tạo điều kiện cho hàng hoá lu thông nhanh chóng,

an toàn, tiết kiệm mà không cần có sự tham gia hiện diện của ngời gửi cũng nh ngời nhận hàng

- Giúp ngời chuyên chở đẩy nhanh tốc độ vòng quay của các phơng tiện vận tải; tận dụng một cách tối đa và có hiệu quả dung tích, trọng tải của các ph-

ơng tiện vận tải, các công cụ vận tải cũng nh các phơng tiện hỗ trợ khác

- Tạo điều kiện cho các nhà xuất nhập khẩu có thể tập trung vào hoạt

động kinh doanh của họ

- Góp phần giảm giá thành hàng hoá xuất nhập khẩu

- Bên cạnh đó, giao nhận cũng giúp các nhà xuất nhập khẩu giảm bớt các chi phí không cần thiết khác nh: chi phí xây dựng kho tàng, bến bãi nhờ vào việc sử dụng kho tàng, bến bãi của ngời giao nhận, chi phí đào tạo nhân công

III.Phạm vi các dịch vụ giao nhận:

Các dịch vụ này bao gồm:

1 Thay mặt ngời gửi hàng (ngời xuất khẩu):

Theo chỉ dẫn của họ ngời giao nhận sẽ:

- Chọn tuyến đờng, phơng thức vận tải và ngời chuyên chở thích hợp

- Lu cớc với ngời chuyên chở

- Nhận hàng từ ngời xuất khẩu và cấp những chứng từ thích hợp

- Nghiên cứu những điều khoản trong tín dụng th và các điều kiện có liên quan

- Đóng gói hàng hoá (trừ phi việc này do ngời gửi hàng làm trớc khi giao hàng cho ngời nhận) có tính đến tuyến đờng, phơng thức vận tải, bản chất của

- Lo liệu việc lu kho hàng hoá nếu cần.

- Cân đo hàng hoá

- Lu ý ngời gửi hàng mua bảo hiểm nếu đợc yêu cầu

- Vận chuyển hàng hoá tới cảng, lo việc khai báo Hải quan và các thủ tục chứng từ có liên quan, giao hàng cho ngời chuyên chở

- Lo việc giao dịch ngoại hối nếu có

- Thanh toán phí và những chí phí khác bao gồm cả tiền cớc

- Nhận vận đơn đã ký của ngời chuyên chở giao cho ngời gửi hàng

- Thu xếp việc chuyển tải trên đờng nếu cần

- Giám sát việc vận chuyển hàng hoá trên đờng đi

- Ghi nhận những tổn thất của hàng hoá nếu có

- Giúp ngời gửi hàng khiếu nại nếu cần

2 Thay mặt ngời nhận hàng.

Theo những chỉ dẫn giao hàng ngời giao nhận sẽ:

- Tổ chức và giám sát việc vận chuyển hàng hoá

- Nhận và kiểm tra những chứng từ có liên quan

- Nhận hàng của ngời chuyên chở nếu cần thì thanh toán cớc

- Khai báo Hải quan và trả lệ phí, thuế và những chi phí có liên quan

- Thu xếp việc lu kho quá cảnh nếu cần

- Giao hàng đã làm thủ tục Hải quan cho ngời nhận hàng

- Giúp ngời nhận hàng khiếu nại nếu cần

- Giúp ngời nhận hàng trong việc lu kho và phân phối hàng nếu cần

3 Những dịch vụ khác.

Ngoài những dịch vụ nêu trên tuỳ thuộc vào yêu cầu của khách hàng,

ng-ời giao nhận cũng có thể cung cấp các dịch vụ khác nh: cung cấp thông tin về nhu cầu tiêu dùng mới, thông báo về tình hình cạnh tranh, thực hiện dịch vụ t

8

vấn, cung cấp các dịch vụ đặc biệt khác( vận chuyển hàng công trình, vận chuyển quần áo treo trên mắc, chuyên chở hàng triển lãm ở nớc ngoài)

Nh vậy qua Phần 1 ta đã có một cái nhìn chung nhất về dịch vụ giao nhận kho vận và vai trò của ngành này trong sự phát triển chung của nền kinh tế Nh-

ng để có một cái nhìn sâu sắc hơn cũng nh có sự hiểu biết tờng tận chúng ta hãy tìm hiểu về hoạt động của Công ty VIETRANS ở phần 2 của bài Báo Cáo này

Phần Ii

Thực trạng Hoạt động giao nhận kho vận

tại VIETRANS

I Vài nét về công ty

1.Quá trình hình thành và phát triển của Công ty

Công ty giao nhận kho vận ngoại thơng - VIETRANS là một doanh nghiệp nhà nớc thuộc Bộ Thơng Mại, hoạt động theo chế độ hạch toán kinh tế

tự chủ tài chính Là tổ chức giao nhận đầu tiên đợc thành lập ở Việt Nam theo quyết định số 554/BNT ngày 13/8/1970 của Bộ Thơng Mại Khi đó công ty lấy tên là cục kho vận kiêm Tổng Công Ty giao nhận ngoại thơng Hiện nay tên chính thức của công ty là “ Công ty giao nhận kho vận ngoại thơng “, tên giao dịch là “ VietNam National Foreign Trade Forwarding and Warehousing Corporation “, tên viết tắt là VIETRANS đợc thành lập theo quyết định số 337/TCCB ngày 31/3/1993 của Bộ Thơng Mại

Trớc năm 1986, do chính sách Nhà nớc nắm độc quyền ngoại thơng nên VIETRANS là đơn vị duy nhất hoạt động trong lĩnh vực giao nhận kho vận ngoại thơng, nhng hoạt động chủ yếu chỉ giới hạn ở các kho, cảng, cửa khẩu Sau đại hội đảng lần thứ VI, tình hình kinh tế nớc ta có nhiều biến chuyển mới Việc buôn bán trao đổi hàng hoá giữa Việt nam với các nớc ngày càng phát triển, VIETRANS đã mở rộng phạm vi hoạt động và vơn lên trở thành một công

ty giao nhận quốc tế có quan hệ đại lý rộng khắp trên thế giới VIETRANS đã tham gia nhiều tổ chức, nhiều hiệp hội khác nhau và chính thức trở thành hội viên của FIATA từ 1989 Thời kỳ từ 1989 tới nay, nền kinh tế nớc ta đã chuyển sang nền kinh tế thị trờng Trong bối cảnh đó, VIETRANS mất thế độc quyền

và phải bớc vào cuộc cạnh tranh gay gắt với các tổ chức kinh tế khác hoạt động trong lĩnh vực giao nhận kho vận Để thích ứng với môi trờng hoạt động kinh doanh mới, VIETRANS đã tiến hành đổi mới toàn diện từ định hớng chiến lợc,

10

phơng thức hoạt động đến quy mô, hình thức và cách tổ chức hoạt động, điều hành Công ty không chỉ chú ý đặc biệt tới tăng cờng cơ sở vật chất mà còn chú

ý đào tạo ngoại ngữ cho đội ngũ cán bộ nhằm không ngừng nâng cao chất lợng dịch vụ cũng nh uy tín của công ty

Cho tới nay, VIETRANS đã trở thành một công ty giao nhận quốc tế, là một trong những sáng lập viên của VIFFAS , là một đại lý hàng không của IATA và còn là thành viên của Phòng Thơng Mại và Công nghiệp Việt Nam Hiện nay, VIETRANS có 6 chi nhánh ở các tỉnh thành phố: Hải Phòng, Nghệ

An, Đà Nẵng, Nha Trang, Quy Nhơn, thành phố Hồ Chí Minh, hai liên doanh (TNT-VIETRANS; LOTUS) và văn phòng đại diện ở trong và ngoài nớc

2.Chức năng và nhiệm vụ của công ty

2.1 Chức năng:

-Tiến hành và nhận uỷ thác dịch vụ kho vận, giao nhận, vận chuyển hàng hoá, thuê và cho thuê kho bãi, lu cớc các phơng tiện vận tải (tàu biển, máy bay, sà lan ) và các dịch vụ khác có liên quan nh gom hàng, làm thủ tục Hải quan, mua bảo hiểm hàng hoá

- T vấn về các vấn đề giao nhận, vận tải và các vấn đề khác có liên quan

- Nhận uỷ thác xuất nhập khẩu hoặc kinh doanh xuất nhập khẩu trực tiếp

- Thực hiện kinh doanh vận tải công cộng phù hợp với quy định của nhà nớc

- Làm đại lý cho các hãng tàu nớc ngoài và làm các công tác phục vụ cho tàu biển của nớc ngoài vào cảng của Việt Nam

- Liên doanh, liên kết với các tổ chức kinh tế trong và ngoài nớc trong các lĩnh vực vận chuyển, giao nhận hàng hoá xuất nhập khẩu, thuê tàu

2.2 Nhiệm vụ

- Xây dựng kế hoạch, tổ chức thực hiện, chỉ đạo hoạt động kinh doanh của

Công ty và các đơn vị trực thuộc theo quy chế hiện hành

- Bảo đảm việc bảo toàn và bổ sung vốn trên cơ sở tự tạo nguồn vốn, sử dụng có hiệu quả các nguồn vốn, làm chọn nghĩa vụ nộp ngân sách Nhà nớc.

- Thờng xuyên cải tiến, nâng cấp các phơng tiện kỹ thuật để đảm bảo việc giao nhận, chuyên chở hàng hoá an toàn

- Nghiên cứu tình hình thị trờng dịch vụ giao nhận, kho vận, đề ra các biện pháp nhằm thu hút khách hàng, củng cố và nâng cao uy tín của Công ty trên thị trờng trong nớc và quốc tế

- Đào tạo và bồi dỡng nhằm nâng cao trình độ quản lý, nghiệp vụ chuyên môn, ngoại ngữ cho cán bộ công nhân viên của Công ty để đáp ứng đợc yêu cầu, nhiệm vụ kinh doanh ngày càng cao

3 Mô hình tổ chức bộ máy quản lý của công ty VIETRANS

Đứng đầu Công ty là Tổng Giám đốc do Bộ trởng Bộ Thơng Mại bổ nhiệm hoặc miễn nhiệm Giúp việc có hai Phó giám đốc, trong đó có một Phó tổng giám đốc thứ nhất Các Phó giám đốc do tổng giám đốc đề nghị và đợc thủ trởng cơ quan chủ quản là Bộ thơng Mại bổ nhiệm hoặc miễm nhiệm Trong tr-ờng hợp Tổng giám đốc vắng mặt thì Phó tổng giám đốc thứ nhất là ngời thay mặt Tổng Giám Đốc điều hành mọi hoạt động của Công ty

Hiện nay Công ty có các khối phòng ban sau:

+ Khối kinh doanh dịch vụ: Bao gồm các phòng ban có chức năng kinh doanh nhằm tự trang trải và nuôi sống cán bộ văn phòng Công ty

+ Khối quản lý: Các Phòng Ban trong khối có nhiệm vụ giúp Tổng Giám

Đốc trong công tác quản lý mọi hoạt động của Công ty: quản trị, quản lý và theo dõi tình trạng máy móc, trang thiết bị, vật t lập kế hoạch xây dựng cơ bản cải tạo, mở rộng, sửa chữa, xây dựng mới Xí nghiệp, Văn phòng công ty ., tham gia quản lý các công trình xây dựng, giải quyết các thủ tục về xây dựng

Xí nghiệp dịch vụ xây dựng

Kho Yên Viên

Kho Pháp Vân

Đội xe

Khối phòng quản lý Phòng kế toán tài vụ Phòng pháp chế Phòng tổ chức cán bộ Phòng tổng hợp Phòng hành chính quản trị

Các chi nhánh trực thuộc

Vietrans Hải Phòng Vietrans Nghệ An Vietrans Đà Nẵng Vietrans Nha Trang Vietrans Quy Nhơn Vietrans Sài gòn

Các công ty liên doanh

Lotus Joint Venture Co.Ltd

Vietrans- (Liên doanh giữa Mỹ-

Ucraina)

TNT- VIETRANS

Express worldwide VietNam

Ltd ( Việt Nam Hà Lan )–

Các văn phòng đại diện

ở nước ngoài

1 ODESSA MOSCOW VLADIVOSTOCK BANGKOK

SINGAPORE

Giám đốc

II Thực trạng hoạt động kinh doanh dịch vụ giao nhận kho vận tại Công ty

1 Tình hình hoạt động kinh doanh chung của Công ty trong những năm qua

Là một trong những công ty hàng đầu trong lĩnh vực giao nhận ở Việt Nam, sau những bớc thăng trầm tởng chừng không thể vợt nổi thì trong những năm gần đây, do ổn định cơ cấu, Vietrans bớc đầu đã có những bớc tiến vững chắc trong hoạt động kinh doanh

Kết quả hoạt động kinh doanh của công ty Vietrans.

Đơn vị: triệu VND

Doanhthu(DT) 27.876 28.876 27.762 25.308 27.542 28.051Lợi nhuận(LN) 2.389 2.163 1.802 1.684 1.902 2.005

- Doanh thu năm 1998, 1999 giảm so với năm 1996, 1997(từ 28476 triệu VND xuống còn 25308 triệu VND), lợi nhuận cũng giảm nhiều(từ 5805 triệu VND xuống còn 1684 triệu đồng) Có thể nói kết quả kinh doanh năm 1999 thấp nhất so với các năm Qua phân tích và tìm hiểu, công ty đã đa ra một số nguyên nhân sau:

+ Do tác động tiêu cực của cuộc khủng hoảng tài chính- tiền tệ khu vực Châu á năm 1997 làm cho tốc độ đầu t của các nớc vào Việt Nam chững lại, l-ợng vật t thiết bị nhập khẩu giảm đi mà đây lại là loại hàng hoá có khối lợng lớn, do đó sản lợng giao nhận hàng nhập khẩu giảm đi rõ rệt

+Hoàn cảnh kinh tế nớc ta lúc đó gặp nhiều khó khăn: tốc độ tăng trởng kinh tế giảm, hiệu quả và năng lực cạnh tranh còn thấp, thị trờng kém sôi động

đặc biệt là thiên tai lũ lụt liên tiếp xảy ra

+ Ngoài việc cạnh tranh và san sẻ thị trờng với các tổ chức dịch vụ giao nhận vận tải ngoại thơng trong nớc kể cả quốc doanh và ngoài quốc doanh, VIETRANS còn phải đối mặt với lực lợng cạnh tranh mạnh hơn là các công ty giao nhận quốc tế Đặc biệt là việc nhiều đại lý giao nhận nớc ngoài đợc phép

mở văn phòng đại diện tại Việt Nam đã làm cho quy mô, mức độ uỷ thác giao nhận vận tải hàng hoá theo đó cũng thu hẹp dần, thậm chí cắt hẳn hợp đồng đại

lý Các hãng tàu nớc ngoài nh: APM, HAPAG - LlOYd cũng đã tổ chức vận chuyển và cung ứng những dịch vụ phụ trợ cho hoạt động giao nhận tại Việt Nam, do đó làm cho mức độ cạnh tranh trên thị trờng ngày càng gay gắt

+ Lợng hàng xuất khẩu đã qua chế biến của Việt Nam ngày càng tăng, đó

là điều đáng mừng, song sản lợng hàng hoá xuất khẩu tính trên khối lợng giảm xuống

+Thêm vào đó là công tác tìm kiếm và giữ khách hàng tại doanh nghiệp thực hiện cha tốt, dẫn đến bị mất một số khách hàng xuất nhập khẩu lớn

- Tuy nhiên, với sự nỗ lực và quyết tâm cao của toàn thể cán bộ công

Doanh thu năm 2000 và 2001 tăng so với năm 1999 Với chỉ tiêu doanh thu tăng từ 7-10% do bộ giao cho, nhìn chung chỉ tiêu này đạt từ 3-5%.

- Mặc dù Doanh thu tăng nhng tốc độ tăng của doanh thu lại nhỏ hơn tốc

độ tăng của chi phí nên tỷ lệ LN/DT năm 1998, 1999 giảm so với các năm trớc Nhng đến năm 2000-2001, tỷ lệ LN/DT đã có những biến chuyển, tăng từ 0,065 năm 1998 lên 0,071 năm 2001, bởi công ty đã chú trọng thích đáng đến đầu t cơ

sở vật chất kỹ thuật, nâng cao uy tín với khách hàng, cải tiến bộ máy quản lý,

mở rộng lĩnh vực kinh doanh để khách hàng có điều kiện thuận lợi nhất trong việc tiến hành mua bán cũng nh vận chuyển hàng hoá

- Trên đây là những nhận xét về tình hình hoạt động của doanh nghiệp nói chung Sau đây ta sẽ xem xét cụ thể đối với từng cá nhân trong Công ty Cũng

nh tình hình chung của Công ty là doanh thu tăng lên nhng lãi /ngời / năm giảm xuống Nhng xét đến chỉ tiêu thu nhập tiền lơng/ngời/năm và thu nhập/ngời/ tháng ta thấy: ngoài số tiền lơng hàng tháng thì mọi ngời còn có một số khoản tiền khác phụ trợ thêm Theo tính toán các năm 1996 trở lại đây thì số tiền này

là khá lớn: năm 1996 là 4,6triệu đồng; 1997 là 4,86; 1998 là 5,86; 1999 là 5,9 nhng trong năm 2000 thì số tiền này lại giảm xuống chỉ còn 5,1triệu đồng mà nguyên nhân chính là do sự quản lý yếu kém Qua số liệu trên cho thấy mức thu nhập của cán bộ trong Công ty nh vậy là khá cao so với các Công ty khác

- Nhìn chung, tình hình kinh doanh của công ty còn gặp nhiều khó khăn, vớng mắc do đó công ty cần đa ra các biện pháp thích hợp

Toàn bộ các nhận xét trên đây mới chỉ phản ánh đợc tình hình hoạt động kinh doanh chung của công ty Để hiểu rõ hơn, chúng ta hãy cùng phân tích và tìm hiểu thực trạng hoạt động kinh doanh của công ty trên hai lĩnh vực: dịch vụ giao nhận và dịch vụ kho vận

16

2.Thực trạng kinh doanh dịch vụ giao nhận

Dịch vụ giao nhận là một trong những lĩnh vực hoạt động chính của Vietrans Hiện nay, Công ty có mạng lới giao nhận khắp cả nớc, doanh thu từ hoạt động này chiếm một tỷ lệ khá lớn trong tổng doanh thu, góp phần quan trọng vào sự phát triển và vững mạnh của toàn công ty

Khối lợng hàng giao nhận qua một số năm

Đơn vị: tấn

KL hàng

giao nhận 96.348 96.308 119.824 98.927 104.822 112.891Hàng nhập 22.820 25.410 28.676 46.585 44.763 53.720Hàng xuất 40.000 70.898 89.538 52.342 60.060 58.641

(Nguồn: Báo cáo tổng kết hàng năm)Năm 1998 là năm có khối lợng hàng giao nhận lớn nhất(119.824 tấn) Tuy nhiên, khối lợng hàng giao nhận đang tăng dần(cụ thể, năm 1999- 98.927 tấn tăng lên 112.891 tấn năm 2001) do xu thế hội nhập thơng mại giữa nớc ta

và các nớc khác trên thế giới cũng có xu hớng tăng Bên cạnh đó, Vietrans cũng từng bớc nâng cao chất lợng dịch vụ, uy tín, thu hút khách hàng và mở rộng thị trờng giao nhận của mình

Khối lợng giao nhận hàng nhập luôn lớn hơn khối lợng giao nhận hàng xuất do nớc ta là nớc thờng xuyên nhập siêu Những năm trớc nghiệp vụ giao nhận quốc tế của Vietrans phát triển tốt với nhiều loại hình phong phú: giao nhận vận tải đờng biển, đờng hàng không, các loại hàng hoá xuất nhập khẩu, giao nhận hàng công trình, hàng triển lãm, hàng ngoại giao và hành lý cá nhân, thu gom hàng xuất và chia lẻ hàng nhập, vận chuyển hàng quá cảnh

Một vài năm gần đây, ngoài khó khăn chính là Vietrans không còn khách hàng lớn thờng xuyên, không đợc làm đại lý cho các hãng giao nhận nớc ngoài có chân hàng ổn định hoặc các hãng tàu container do tính chất cạnh tranh

nhận đa quốc gia, các công ty liên doanh, các công ty cổ phần nên nghiệp vụ này của Vietrans tăng lên rất ít và chủ yếu do các khu vực tự khai thác trên cơ

sở theo công trình, theo chuyến hoặc theo vụ việc Tuy nhiên, vì đây là một trong những lĩnh vực hoạt động chính nên doanh thu chiếm tỷ trọng khá cao trong tổng doanh thu của công ty

Kết quả kinh doanh dịch vụ giao nhận

Đơn vị: triệu đồng VND

Doanh thu(DT) 23.916 25.800 26.723 23.974 26.054 27.031Lợi nhuận(LN) 2.025 1.832 1.652 1.457 1.457 1.642

Năm

Ta thấy một thực tế là khối lợng hàng hoá giao nhận tăng nhng lợi nhuận lại không tăng tơng ứng, đặc biệt là LN/DT giảm xuống thậm chí thấp hơn chỉ tiêu LN/DT chung toàn công ty Ngoài những nguyên nhân nh đã nêu trên còn một

số hạn chế sau:

- Sự tăng lên của chi phí trong khi cớc thu lại giảm do cạnh tranh

18

- Hàng hoá nhập khẩu vào Việt Nam chủ yếu là thiết bị, máy móc và nguyên vật liệu cho các doanh nghiệp làm gia công chế biến lắp ráp nên khối l-ợng hàng hoá là lớn, do đó khối lợng hàng hoá do Công ty đảm nhận là khá lớn Nhng đa số hàng nhập khẩu lại theo giá CFR, CIF, nên toàn bộ cớc đều do các Công ty giao nhận nớc ngoài thu, còn Công ty chỉ đợc hởng theo một tỷ lệ hoa hồng nào đó Còn hàng xuất khẩu của Việt Nam chủ yếu bán theo giá FOB nên cớc vận tải hầu hết đều do khách hàng trả ở bên nớc nhập khẩu Do đó Công ty chỉ thu đợc hoa hồng từ việc làm đại lý và các chi phí phát sinh nh: chi phí giao dịch, bến bãi

Vietrans đang cố gắng chú trọng, đầu t nhiều hơn để có thể phát triển nghiệp vụ giao nhận vận chuyển hàng không và khai thác chức năng đại lý hàng hóa IATA một cách tốt hơn - loại hình dịch vụ này tuy khối lợng ít nhng giá trị rất lớn nên doanh thu giao nhận đối với hàng hoá này là rất cao

Vận tải đờng sắt dần đợc phát triển, tiêu biểu năm 2001 lô hàng vận chuyển 2000 tấn gạo đi Mông Cổ đầu năm đã tạo tiền lệ và uy tín cho Vietrans trong lĩnh vực vận tải đờng sắt Trong năm có ba phòng tham gia dịch vụ này với sản lợng gần 150 toa Đây là cơ sở cho việc rút kinh nghiệm tổ chức điều hành tập trung để nâng cao chất lợng và hạ giá thành dịch vụ giao nhận đờng sắt

Chính vì vậy, để có thể phát triển và đứng vững trên thị trờng trong những năm tới, vấn đề có tầm quan trọng chiến lợc đối với Vietrans là đa ra những biện pháp thích hợp trên cơ sở xem xét kỹ lỡng những kết quả và cả những khó khăn còn tồn tại

3 Thực trạng kinh doanh dịch vụ kho vận

Nghiệp vụ kinh doanh kho vận là nghiệp vụ truyền thống của VIETRANS, nhng riêng về kinh doanh kho ngoại quan thì VIETRANS là đơn