Tiểu luận logistics và quản trị chuỗi cung ứng đề tài đặc điểm các phương thức giao nhận trong vận tải logistics

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÌNH DƯƠNG KHOA KINH TẾ TIỂU LUẬN Môn học: LOGISTICS VÀ QUẢN TRỊ CHUỖI CUNG ỨNG Đề tài: ĐẶC ĐIỂM CÁC PHƯƠNG THỨC GIAO NHẬN TRONG VẬN TẢI -LOGISTICS GVHD : TS Võ Trọng Cang SVTH : Lê Nguyễn Phương Duy MSSV : 201030012 LỚP : 201QT4411 BÌNH DƯƠNG THÁNG 11 NĂM 2022 0 MỤC LỤC LỜI MỞ ĐẦU Các khái niệm 1.1_ Logistics gì? 1.2_ Các phương thức vận tải 1.2.1_ Khái niệm vận tải .4 1.2.2_ Vai trò vận tải .4 1.2.3_ Các phương thc vận tải 1.3_ Các hình thức giao nhận 1.3.1_ Khái niệm giao nhận 1.3.2_Các dịch vụ chủ yếu giao nhận hàng hóa 1.3.3_ Các hình thức giao nhận hàng hóa 10 Quy trình thủ tục giao nhận 15 2.1_ Quy trình, thủ tục giao hàng 15 2.2_ Quy trình, thủ tục nhận hàng .16 Giao nhận quốc tế (các thông lệ theo Incoterm) 18 3.1_ ICC Incoterms thương mại quốc tế gì? 18 3.2_ Phân loại Incoterms 18 3.2.1_ FAS Incoterm (Tàu miễn phí) 19 3.2.2_ FOB Incoterm (Miễn phí tàu) 20 Kết luận đề xuất 21 0 LỜI MỞ ĐẦU Dịch vụ giao nhận vận tải hoạt động logistics đóng vai trị vơ quan trọng, kinh tế đại ngày nay, dịch vụ giao nhận hoạt động logistics đảm bảo trơn tru cho giao dịch kinh tế Nền kinh tế phát triển đồng khi, chuỗi dịch vụ giao nhận vận tải hoạt động logistics hoạt động liên tục, nhịp nhàng Hàng loạt hoạt động kinh tế liên quan diễn chuỗi dịch vụ nhận giao nhận hoạt động logistics, theo nguồn tài nguyên biến đổi thành sản phẩm điều quan trọng giá trị tăng lên, làm thỏa mãn nhu cầu khách hàng, lẫn người sản xuất để giảm thiểu khoản chi phí bất hợp lý, tối ưu hóa thời gian đưa sản phẩm từ nơi sản xuất đến tay người tiêu dùng, cách nhà cung ứng, nhà sản xuất, người vận chuyển, người kinh doanh kho bãi phối hợp thực đồng giải pháp, để tối ưu hóa chuỗi hoạt động kinh tế, để tổ chức sản xuất phân phối hàng hóa cách hiệu quả, chủng loại, số lượng đảm bảo địa điểm, kịp thời gian với chi phí giảm thiểu tối đa, đáp ứng yêu cầu xã hội thỏa mãn người tiêu dùng Hoạt động giao nhận vận tải hoạt động logistics Qua em xin gửi lời cảm ơn đến trường đại học Bình Dương, tạo điều kiện cho em có hội tiếp cận học tập môn học Logistic quản trị chuỗi cung ứng Đồng thời em xin cảm ơn Ts.Vũ Trọng Cang người truyền đạt cho em kiến thức bổ ích mơn học giúp em hồn thành tiểu luận Do nhiều hạn chế mặt thời gian lực nên viết em tránh khỏi thiếu sót, em mong nhận ý kiến đóng góp, đánh giá quý thầy để viết em hồn thiện Em xin chân thành cảm ơn! 0 Với mục tiêu hiểu sâu rộng kiến thức môn logistics quản trị chuỗi cung ứng mong muốn nghiên cứu rõ phương thức giao nhận vận tải hoạt động logistics Em xin phép chọn đề tài “Đặc điểm phương thức giao nhận vận tải – logistics” làm chủ đề tiểu luận kết thúc học phần môn logistics quản trị chuỗi cung ứng Ngoài phần mở đầu kết luận phần nội dung gồm có chương là: Chương 1: Các khái niệm Chương 2: Quy trình thủ tục giao nhận Chương 3: Giao nhận quốc tế (các thông lệ theo Incoterm) Các khái niệm 1.1_ Logistics gì? 0 Logistics tập hợp hoạt động nhằm đảm bảo cung cấp thành phần cần thiết cho hoạt động sản xuất, kinh doanh, tiêu dùng hàng hóa cách kịp thời, hiệu Đối tượng logistics trước hàng hóa, sản phẩm hữu hình Tuy nhiên, người ta sử dụng logistics cho đối tượng dịch vụ, thơng tin, lượng Về phía người quản lý, logistics gắn với việc phải lựa chọn phương án tối ưu nhằm kiểm soát hiệu thời gian chi phí suốt q trình hàng hóa lưu thông.(1) 1.2_ Các phương thức vận tải 1.2.1_ Khái niệm vận tải Vận tải: hoạt động kinh tế có mục đích người nhằm thay đổi vị trí hàng hóa người từ nơi đến nơi khác phương tiện vận tải 1.2.2_ Vai trò vận tải Vận tải kết cách mạng khoa học công nghệ vận tải Từ thập niên 60 – 70 kỷ trước, vận tải (logistics) trở thành ngành kinh tế – kỹ thuật quan trọng, gắn kết với giao thông vận tải sản xuất lưu thông phân phối Trên giới, khơng có quốc gia hoạt động mà khơng có phối hợp chặt chẽ với Bộ giao thông vận tải Riêng nước phát triển, sở hạ tầng phát triển hoàn thiện từ lâu như: đường cao tốc, cảng biển, đường sắt, đường bộ, đường hàng không… Vận tải yếu tố cốt lõi tạo nên thành công logistics Vận tải hỗ trợ kết hợp yếu tố tưởng chừng khơng có liên kết trở thành thứ bổ trợ cho quy trình chuỗi cung ứng Theo khảo sát nhà nghiên cứu thống kê được, logistics có kết hợp chặt chẽ vận tải mang lại doanh thu cao 7-14% tùy vào ngành kinh doanh Do đó, để đảm bảo chuỗi cung ứng vận hành hiệu phải đảm bảo hệ thống vận tải quản lý cách chặt chẽ tối ưu Điều đồng nghĩa với việc tất 0 thành viên chuỗi cung ứng phải có tầm nhìn tuyệt hình thức vận tải Vận tải yếu tố chủ chốt đặc biệt quan trọng đời sống người, khơng có vận tải sống nhân loại khó để tiến hóa phát triển tiến đến văn minh thịnh vượng vận tải giúp đáp ứng nhu cầu di chuyển ngày tăng hàng hóa người Rút ngắn khoảng cách địa lý Mở rộng quan hệ giao thương Tăng sản phẩm quốc gia thu nhập quốc dân Tăng cường khả quốc phòng bảo vệ quốc gia Tăng cường lợi cạnh tranh doanh nghiệp quốc gia 1.2.3_ Các phương thức vận tải Hiện phương thức vận tải Logistics chia thành phương thức vận tải đường bộ, vận tải đường sắt, vận tải đường thủy, vận tải hàng không, vận tải đường ống phương thức đặc biệt vận tải đa phương thức Mỗi phương thức phù hợp cho nhóm hàng hóa khác cụ thể: - Vận tải đường Phương thức vận tải đường phương thức vận tải sử dụng nhiều Đa số hàng hóa cỡ vừa nhỏ sử dụng phương thức vận tải Khi vận chuyển hàng hóa theo đường bộ, đơn vị vận chuyển sử dụng xe đầu kéo, xe tải container…để chuyên chở hàng hóa đến điểm giao hàng cuối Ưu điểm: Ưu điểm lớn vận tải đường linh hoạt trình vận chuyển Vận chuyển theo phương thức đường bạn khơng bị phụ thuộc giấc lịch trình cố định Thời gian giao hàng địa điểm giao thương lượng bên mua bên bán Bạn tự lựa chọn phương tiện vận chuyển, tuyến đường vận chuyển số lượng hàng hóa vận chuyển theo yêu cầu Hàng hóa vận chuyển đường đa phần tiết kiệm thời gian so với phương thức vận chuyển khác Vận chuyển hàng hóa theo đường hiệu cự li vận chuyển ngắn trung bình Trong trình vận chuyển, hàng hóa khơng qua trung gian vận chuyển Vậy nên khơng có trường hợp bốc dỡ hàng hóa gây độn chi phí 0 Nhược điểm: Đối với phương thức vận chuyển đường bộ, bạn tổn thêm chi phí trả trạm thu phí đường dài Vẫn tiềm ẩn nguy tắc đường, tai nạn giao thơng q trình vận chuyển Khơng vận chuyển hàng hóa cỡ lớn Phụ thuộc nhiều vào yếu tố thời tiết - Vận tải đường sắt Đây phương thức vận tải xuất lâu đời So với vận tải đường vận tải đường sắt giải vấn đề vận chuyển hàng hóa cỡ lớn, cồng kềnh So với phương thức vận chuyển khác vận chuyển đường sắt có cước phí rẻ an toàn nhiều phương thức thường di chuyển tuyến đường riêng, không bị tác động yếu tố khác Ưu điểm: Giá cước rẻ so với loại hình vận chuyển theo đường Khối lượng kích thước hàng hóa vận chuyển đường sắt lớn Giá cước vận tải đường sẵn không bị điều chỉnh giá xăng dầu biến động Hàng hóa bảo đảm an tồn q trình di chuyển Từng loại hàng hóa xếp vào toa hàng khác toa hàng lạnh, toa siêu trường siêu trọng Hàng hóa q trình vận chuyển bị ảnh hưởng yếu tố thời tiết Nhược điểm: Phương thức vận tải đường sắt hoạt động tuyến ray có sẵn Vậy nên hàng hóa phải kết hợp với phương thức vận tải khác (thông thường đường bộ) để vận chuyển hàng hóa đến tay người mua hàng - Vận tải đường thủy Đây hình thức vận chuyển hàng hóa tàu biển Đối với nước ta, đường thủy hầu hết dùng để phục vụ vận chuyển hàng hóa quốc tế Tương tự đường sắt, đường thủy dùng để vận chuyển hàng hóa có kích thước lớn, loại hàng siêu trường, siêu trọng Ưu điểm: Có thể vận chuyển hàng hóa với khối lượng cực lớn Tổng lượng hàng mà tàu biển vận chuyển gấp hàng trăm đến hàng nghìn lần so với cá phương thức vận chuyển khác Chi phí vận chuyển thấp khối lượng hàng vận chuyển lớn Đó lý phương thức vận tải ưu tiên sử dụng để vận chuyển hàng hóa quốc gia Thúc đẩy giao lưu kinh tế 0 nước, tàu chở hàng muốn vận chuyển hàng đến quốc gia cần phải cho phép vùng biển họ Nhược điểm: Thời gian giao hàng chậm, hàng hóa sau giao đến cần phải kết hợp với phương thức vận tải khác để hàng hóa đến tay người mua Hàng hóa lưu thông biển gặp rủi ro cướp biển vùng biển nóng, liên quan đến trị - Vận tải đường hàng không Phương thức vận tải đường hàng không xuất chiếm ưu lĩnh vực vận chuyển hàng hóa Do đặc thù ngành hàng không nên loại hàng hóa cần vận chuyển nhanh thường sử dụng phương thức vận tải Một số loại hàng hóa vận chuyển nhiều đường hàng không thư tín, hàng hóa có giá trị cao, vắc xin, thuốc, thiết bị điện tử, hàng xa xỉ, hàng hóa dễ hư hỏng… Ưu điểm: Thời gian vận chuyển nhanh phương thức vận chuyển hàng hóa ngày Đảm bảo an tồn q trình vận chuyển hàng hóa tỉ lệ tai nạn máy bay thấp Nhược điểm: Cước phí vận tải cao đặc biệt tuyến vận tải quốc tế Hạn chế khối lượng vận chuyển hàng hóa Những loại hàng hóa có kích cỡ lớn thường khơng vận chuyển đường hàng không Thủ tục vận chuyển phức tạp, đóng gói hàng hóa ln trọng hàng đầu vận chuyển hàng đường hàng không - Vận tải đưởng ống Vận tải đường ống phương thức vận chuyển mà q trình vận chuyển hàng hóa diễn liên tục, dạng hình ống thiết kế qua nhiều địa hình khác từ điểm xuất phát đến điểm đích, hệ thống đường ống nối từ quốc gia sang quốc gia khác Phương thức vận tải đường ống cách thức vận tải cố định, hàng hóa chất lỏng, khí qua đường ống, di chuyển đến không gian địa lý đến nơi cần nhận hàng, hình thức địi hỏi nhiều hiệp định chặt chẽ việc cung cấp, phân chia sản phẩm trước tiến hành xây dựng vận chuyển 0 Ưu điểm: Phương thức vận chuyển có chi phí vận hành khơng đáng kể, khơng cần q nhiều nhân lực cho vị trí vận hành Vận chuyển chất lỏng khơng có hao hụt q trình trừ có đoạn vỡ ống Vận chuyển hình thức khơng bị phụ thược vào thời tiết, hoạt động 24/7/365 ngày Nhược điểm: Vận tốc vận chuyển chậm Tùy vào đường kính ống mà vận tốc vận chuyển có biến thiên Tuy nhiên theo ghi nhận vận tốc khoảng từ đến 7km/h Chi phí ban đầu lớn, thiết kế phức tạp, đòi hỏi yêu cầu kỹ thuật cao xây dựng - Vận tải đa phương thức Vận tải đa phương thức hay gọi Multimodal transport Là phương thức vận chuyển hàng hóa hai phương thức vận tải khác sở hợp đồng vận tải đa phương thức Vận tải đa phương thức gồm: vận tải đa phương thức quốc tế vận tải đa phương thức nội địa Vận tải đa phương thức quốc tế vận tải đa phương thức từ nơi người kinh doanh vận tải đa phương thức tiếp nhận hàng hóa Việt Nam đến địa điểm định giao trả hàng nước khác ngược lại Vận tải đa phương thức nội địa vận tải đa phương thức thực phạm vi lãnh thổ Việt Nam Ưu điểm: Vận tải đa phương thức sử dụng từ phương thức vận chuyển trở lên thể hợp đồng chứng từ nên thủ tục gọn nhanh chóng Người kinh doanh vận tải đa phương thức phải chịu trách nhiệm xuyên suốt từ bắt đầu hàng hóa xuất đến hàng hóa nơi nhận hàng nên khách hàng yên tâm độ an tồn hàng hóa Vận tải đa phương thức cho phép chuyên chở nhiều loại hàng, vận chuyển hàng hóa với khối lượng, kích cỡ lớn Độ an tồn cao, xảy thiệt hại vận chuyển hàng hóa theo hình thức vận tải đa phương thức Nhược điểm: Vận tải đa phương thức đòi hỏi cao sở vật chất, kết cấu hạ tầng Trong số mơ hình vận tải đa phương thức thường có tốc độ chuyên chở chậm, chịu nhiều ảnh hưởng điều kiện ngoại cảnh Vận tải đa phương thức hạn chế với số hàng hóa nhanh hỏng, chất lượng giảm theo thời gian 0 1.3_ Các hình thức giao nhận 1.3.1_ Khái niệm giao nhận Giao nhận hàng hóa hay giao nhận xuất nhập phối hợp vận chuyển hàng từ địa điểm đến địa điểm khác Các hoạt động vận chuyển thông qua hay nhiều phương thức vận chuyển khác như: Đường biển, đường sông, đường bộ, đường sắt đường hàng không Sau hợp đồng mua bán ký kết người bán thực việc giao hàng, chuyển giao quyền sở hữu cho người mua Để thực q trình cần cơng việc: bao bì, đóng gói, chuyên chở, lưu kho, khai thác cảng, xếp dỡ, phân phối, bảo hiểm, toán, xử lý chứng từ Giao nhận vận tải hàng hóa Doanh nghiệp giao nhận doanh nghiệp kinh doanh loại dịch vụ giao nhận hàng hóa nước quốc tế => Forwarde 1.3.2_Các dịch vụ chủ yếu giao nhận hàng hóa - Thay mặt người gửi hàng (xuất khẩu) + Chọn tuyến đường, phương thức vận tải, người chuyên chở phù hợp + Lưu cước với người chuyên chở chọn + Nhận hàng cung cấp chứng từ liên quan + Nghiên cứu điều khoản, luật lệ phủ + Đóng gói hàng hóa theo u cầu Lưu kho hàng hóa theo yêu cầu + Cân đo hàng hóa + Mua bảo hiểm hàng hóa theo yêu cầu + Vận tải hàng hóa đến cảng, thực khai báo hải quan giao hàng cho người chuyên chở + Thực giao dịch ngoại hối có + Thanh tốn phí + Nhận vận đơn ký giám sát vận tải - Thay mặt người nhận hàng (nhập khẩu) + Giám sát vận tải + Nhận kiểm tra chứng từ liên quan + Nhận hàng từ người chuyên chở kiểm tra hàng hóa 0 + + + + - Giao nhận hàng hóa đặc biệt + + + + - Thanh tốn cước phí cần Khai báo hải quan Lưu kho cần Giao hàng hoàn tất thủ tục hải quan cho người nhận hàng Phân phối hàng hóa theo u cầu Vận chuyển hàng cơng trình Vận chuyển quần áo treo mắc Vận chuyển hàng hóa triển lãm nước Vận chuyển xe oto, xe máy Dịch vụ khác + + + + + Gom hàng Thông báo nhu cầu tiêu dùng Tư vấn chiến lược xuất nhập Tư vấn hợp đồng thương mại quốc tế Tư vấn thủ tục pháp lý 1.3.3_ Các hình thức giao nhận hàng hóa - Giao hàng trực tiếp từ nhà máy sản xuất (Direct shipping) Mơ hình bên miêu tả cách thức hoạt động phương thức 10 0 Trong phương thức này, hàng hóa chuyển trực tiếp từ nhà sản xuất đến tay người tiêu dùng, bỏ qua khâu lưu trữ hàng hóa nhà bán lẻ Phương thức gọi Dropshipping Dropshipping cho phép nhà bán lẻ không cần nhập hàng, cần liên lạc với nhà sản xuất Khi có đơn hàng phát sinh, nhà cung cấp giao hàng cho người mua với thông tin bán hàng từ nhà bán lẻ Phương thức sử dụng số Công ty Amazon, eBags Nordstrom.com Họ nhận thông tin đơn hàng từ nhà bán lẻ (bao gồm cá nhân doanh nghiệp) giao hàng trực tiếp cho khách hàng - Giao hàng trực tiếp từ nhà máy sản xuất thông qua trung gian kết hợp (Direct shipping and in-transit merge) Mơ hình bên miêu tả cách thức hoạt động phương thức Trong phương thức này, hàng hóa, thường bán thành phẩm, sau sản xuất nhà máy vận chuyển đến khu vực khác có tên gọi InTransit Merge Khu vực có chức tiếp nhận phận sản phẩm đến từ nhiều địa điểm vật lý khác nhau, sau tiến hành lắp lắp vận chuyển thành phẩm đến người tiêu dùng cuối Ví dụ: vận chuyển máy tính PC, hình đến từ East Coast CPU đến từ West Coast Mỹ Phương thức đời giúp tiết kiệm chi phí vận chuyển, tiết kiệm thời gian hoàn thành sản phẩm, thời gian giao hàng cách đáng kể 11 0 - Giao hàng từ kho nhà phân phối Mơ hình bên miêu tả cách thức hoạt động phương thức Nếu hai phương thức trước, hàng tồn kho lưu trữ nhà máy sản xuất trường hợp này, hàng hóa khơng lưu trữ mà khu vực khác gọi Intermediate warehouses Đây hiểu nhà kho riêng bên phân phối bán lẻ Hàng hóa sau vận chuyển đến nhà kho tiếp tục đóng gói chuyên chở đến người tiêu dùng Amazon ví dụ tiêu biểu cho việc áp dụng phương thức Hệ thống kho hàng Amazon bật với 110 kho hàng quy mô lớn tồn giới, có tới 64 kho rải khắp Hoa Kỳ Mỗi kho hàng đặt vị trí chiến lược, nằm gần trung tâm tiêu thụ lớn với hệ thống giao thông thuận lợi Hàng hóa từ kho phân phối đến khách hàng theo đơn đặt hàng họ 12 0 - Giao hàng từ kho nhà phân phối kết hợp giao hàng chặng cuối Mơ hình bên miêu tả cách thức hoạt động phương thức Last Mile Delivery (tạm dịch giao hàng chặng cuối) hình thức hàng hóa chuyển từ kho hàng nhà phân phối nhà bán lẻ đến người tiêu dùng Khác với phương thức 3, phương thức không sử dụng package carrier mà trình vận chuyển thực chủ kho hàng nhà bán lẻ Tại Việt Nam, Công ty thương mại điện tử Tiki (Tiki Corporation) áp dụng thành công phương thức Với tiêu chí lấy trải nghiệm người dùng làm ưu tiên hàng đầu, năm 2017, Tiki.vn mắt dịch vụ giao hàng nhanh TikiNow “Mua hàng Tiki – Nhận tiếng” Theo đó, sản phẩm có biểu tượng 2h đặt qua Tiki.vn giao đến tay người tiêu dùng vòng tiếng Không thế, để đảm bảo giao hàng nhanh chóng, Tiki cịn đầu tư hệ thống kho bãi quy mô rộng khắp thành phố lớn nước Bên cạnh đó, Tiki có đội ngũ riêng để chun mơn hóa hoạt động giao hàng 13 0 - Giao hàng từ nơi lưu trữ nhà sản xuất/ phân phối Mơ hình bên miêu tả cách thức hoạt động phương thức Đối với phương thức này, hàng hóa chứa kho nhà máy sản xuất nhà phân phối Sau đó, khách hàng tự đến địa điểm để lấy hàng Metro Cash & Carry có lẽ tên đáng nhớ tiên phong ứng dụng phương thức này, tự tạo lối riêng để trở nên đặc biệt thị trường bán lẻ phân phối Năm 2002, Metro bước vào thị trường Việt Nam với vị nhà bán sỉ lớn Sở hữu vị trí đắc địa cửa ngõ thành phố lớn, hay khu vực ngoại thành nơi có vị trí rộng rãi, mật độ giao thơng khơng q cao, Metro cung cấp cho khách hàng giải pháp “đến nơi mua nhiều hàng hóa hơn” Tận dụng lợi theo quy mô khu phân phối xây dựng rộng lớn kết hợp với việc trưng bày đa dạng sản phẩm, Metro hấp dẫn người mua giá mặt hàng cạnh tranh so với nhà bán lẻ khác 14 0 Quy trình thủ tục giao nhận 2.1_ Quy trình, thủ tục giao hàng - Giao hàng từ nơi lưu trữ nhà sản xuất/ phân phối + Hàng hóa chứa kho nhà máy sản xuất nhà phân phối sau khách hàng tự đến địa điểm để lấy hàng + Tổ chức không gian rộng lớn kết hợp trưng bày đa dạng sản phẩm siêu thị + Quy trình kiểm kê hàng hóa, bốc xếp hàng tiến hành kho/ xưởng người bán + Sau kiểm tra thông tin, người lấy hàng ký vào biên giao nhận - Giao hàng rời cho người vận tải cảng + Chủ hàng lập “bảng kê hàng chuyên chở” (cargo list) gồm mục chủ yếu: consignee (người nhận hàng); marketing & labelling; B/L number (mã vận đơn); description of cargo; number of packages; weight; measurement; named port of destination + Trong trình giao hàng lên tàu, nhân viên cảng kiểm kiện hàng sở chứng từ số lượng hàng hóa thực tế sau ký vào chứng từ kiểm hàng + Chủ hàng nhận biên lai Maste’s receipt lưu thông tin xác nhận hàng hóa bốc lên tàu, thơng tin kiện hàng, cảng đến + Chủ hàng đổi lấy Bill of Lading - Giao hàng Container * Gửi hàng FCL (Full container load) + Hàng hóa xếp nguyên container; người gửi hàng chịu trách nhiệm đóng hàng vào container + Container người vận tải cung cấp chủ hàng thuê Sau hàng đóng vào, hải quan kiểm tra kẹp seal vào container + Tùy vào thỏa thuận, container seal chủ hàng người vận tải đưa đến bãi container sau mang đến cảng để bốc lên tàu * Gửi hàng LCL (Less than a container load) 15 0 + Người vận chuyển hay người giao nhận làm nhiệm vụ gom hàng (nhận nhiều lô hàng khác để đóng chung vào container) có trách nhiệm đóng hàng vào dỡ hàng khỏi container + Hàng hóa chủ hàng khác người chuyên chở nhận bãi đóng hàng container CFS (Container Freight Station) người chuyên chở định + Người chuyên chở đóng hàng vào container tự chi trả chi phí + Người chuyên chở bốc container lên tàu + Tại cảng đến, người chuyên chở đưa container địa điểm dỡ hàng, sau giao hàng cho người nhận 2.2_ Quy trình, thủ tục nhận hàng - Nhận hàng từ nơi lưu trữ nhà sản xuất/ phân phối + Các thủ tục kiểm tra hàng hóa, bốc xếp lên phương tiện vận chuyển thực kho chủ hàng - Nhận hàng rời từ người vận tải cảng + Trước tàu đến, hãng tàu/ đại lý tàu biển gửi “Giấy báo tàu đến” cho người nhận hàng + Người nhận hàng gặp hãng tàu/ đại lý tàu biển để nhận “Lệnh giao hàng” D/O (Delivery Order) Khi nhận D/O, người nhận hàng cần mang theo: Original B/L; giấy giới thiệu đơn vị + Có D/O, người nhận hàng cần nhanh chóng làm thủ tục để nhận lơ hàng để tránh trả phí phát sinh + Thủ tục nhận hàng càng: chủ hàng đến cảng để đóng phí lưu kho phí xếp dỡ, lấy biên lai Sau đem biên lai lưu kho; D/O; Invoice Packing list đến 16 0 hãng tàu để ký xác nhận Chủ hàng mang D/O lại đến phận kho vận để làm phiếu xuất kho + Sau đó, hàng hóa cần hải quan kiểm tra, hải quan xác nhận “hoàn thành thủ tục hải quan” Hàng xuất kho, mang khỏi cảng để đưa địa điểm quy định - Nhận hàng nguyên container + Trong trường hợp, người lấy hàng muốn nhận nguyên container kho riêng cần làm đơn xin kiểm hàng kho riêng, nộp hồ sơ đăng ký thủ tục hải quan Container phép đưa kho riêng đăng ký trước với hải quan kho đăng ký phải cấp phép + Làm thủ tục thuê container hãng tàu, đóng tiền, ký quỹ, phí xếp dỡ, tiền vận chuyển từ cảng kho riêng + Lấy chứng từ gồm D/O có đóng dấu “đã tiếp nhận tờ khai” nhân viên hải quan; biên lai thu phí xếp dỡ vận chuyển hãng tàu; biên lai thu tiền phí lưu giữ container; đơn xin thuê container chấp nhận + Làm giấy phép xuất container khỏi bãi đại lý hãng tàu + Kiểm tra tính nguyên vẹn container seal + Nhận “Lệnh vận chuyển” nhân viên kho bãi; mang toàn hồ sơ đến hải quan kho bãi để làm thủ tục xuất container khỏi bãi - Nhận hàng với số lượng lớn + Sau nhận D/O, nộp hồ sơ cho hải quan, nhận NOR (Notice of Readiness) thông báo sẵn sàng bốc hàng, nhân viên giao nhận tiến hành nhận hàng hóa + Trong q trình làm thủ tục nhận hàng cần có đại diện quan: đơn vị nhập hàng; đại diện người bán; quan kiểm định hàng hóa; đại diện tàu; hải quan giám sát; đại diện cảng; bảo hiểm 17 0 + Nhân viên giao nhận cần bám sát trường, cập nhật số liệu ca làm việc Kịp thời phát sai sót để có biện pháp xử lý phù hợp + Cảng llập biên kết toán nhận hàng với hãng tàu bảng kê hàng hóa thiếu thừa so với lược khai hãng tàu + Khi giao hàng xong cần ký “biên tổng kết giao nhận” Giao nhận quốc tế (các thông lệ theo Incoterm) 3.1_ ICC Incoterms thương mại quốc tế gì? “Điều kiện thương mại quốc tế” – International Commercial Terms Phòng Thương mại Quốc tế ICC (International Chamber of Commerce) ban hành vào năm 1936 Bao gồm quy tắc thức giải thích điều kiện thương mại, tạo điều kiện giao dịch, thực dịch vụ quốc tế diễn trôi chảy Mô tả nghĩa vụ bên, rủi ro địa điểm giao hàng, chi phí Được đánh số chữ A, B số từ đến 10 sau 3.2_ Phân loại Incoterms - Nhóm E: Gồm Điều kiện • EXW: Ex Works Giao hàng xưởng (quy định địa điểm) - Nhóm F: Gồm Điều kiện • FCA: Free Carrier Giao hàng cho người vận tải • FAS: Free Alongside Ship Giao hàng dọc mạn tàu • FOB: Free On Board Giao hàng lên tàu - Nhóm C: Gồm Điều kiện • CFR: Cost and Freight Tiền hàng gói cước vận chuyển • CIF: Cost, Insurance and Freight Tiền hàng, bảo hiểm cước vận chuyển 18 0 • CPT: Carriage Paid To Cước phí trả tới • CIP: Cariage, Insurance, Paid to Cưới phí, bảo hiểm trả tới - Nhóm D: Gồm Điều kiện • DAF: Delivered At Frontier Giao hàng biên giới • DES: Delivered Ex Ship Giao hàng lên tàu • DEQ: Delivered Ex Quay Giao hàng đến cầu cảng • DDU: Delivered Duty Unpaid Giao hàng chưa nộp thuế quan • DDP: Delivered Duty Paid: Giao hàng nộp thuế quan Bốn loại nói phân loại theo phương tiện giao thông:  Incoterms cho phương thức vận chuyển: VẬY, FCA, CPT, CIP, Sở DPU, DAP DDP  Incoterms dành cho vận tải đường biển đường thủy nội địa: FAS, FOB, CFR CIF Trong phương thức sử dụng phổ biến FAS (tàu miễn phí) FOB (miễn phí tàu) 3.2.1_ FAS Incoterm (Tàu miễn phí) 19 0 Theo FAS Incoterm, người bán giao hàng họ đặt chúng dọc theo tàu người mua định cảng giao hàng đặt tên mua hàng hóa giao Rủi ro, thiệt hại cho hàng hóa chuyển từ người bán sang người mua hàng hóa nằm cạnh tàu Người bán cam kết thông quan hàng hóa xuất khẩu, khơng nhập Người bán khơng có nghĩa vụ ký kết hợp đồng vận chuyển, người mua chịu chi phí liên quan đến việc vận chuyển hàng hóa từ cảng vận chuyển hậu là, FAS Incoterm không phù hợp cho trường hợp hàng hóa bàn giao cho người vận chuyển, ví dụ, nhà ga container, trước chúng đặt dọc theo tàu Đối với kịch này, FAS Incoterm đề cập phù hợp Hơn nữa, người bán có nghĩa vụ thơng quan hàng hóa xuất (khơng nhập) Khơng bắt buộc phải ký bảo hiểm 3.2.2_ FOB Incoterm (Miễn phí tàu) Theo FOB Incoterm, hàng hóa coi người bán giao cho người mua chúng giao tàu người mua định cảng giao hàng đặt tên người bán mua hàng giao thế, nguy mất, hư hỏng hàng hóa chuyển sang người mua sau hàng hóa đưa lên tàu Người bán phải thơng quan xuất khẩu( không nhập) 20 0 Như trường hợp FSA Incoterm, người bán khơng có nghĩa vụ ký kết hợp đồng vận chuyển Tất chi phí liên quan đến việc vận chuyển hàng hóa từ cảng vận chuyển đặt tên người mua chịu Khơng có bảo hiểm u cầu theo FOB Incoterm kết luận người bán người mua Kết luận đề xuất Thơng qua q trình Làm em tìm hiểu bổ xung kiến thứ thiếu phương thức giao nhận vận tải logistics đồng thời em xin phép đưa số kết luận giải pháp sau: Logistics hoạt động tổng hợp mang tính dây chuyền, hiệu q trình có tầm quan trọng định đến tính cạnh tranh ngành công nghiệp thương mại quốc gia Sự phát triển dịch vụ logistics có ý nghĩa đảm bảo cho việc vận hành sản xuất, kinh doanh dịch vụ khác đảm bảo thời gian chất lượng Logistics phát triển tốt mang lại khả tiết giảm chi phí, nâng cao chất lượng sản phẩm dịch vụ Đặc biệt cần trọng tìm hiểu sâu phát triển hai yếu tố cho then chốt hoạt động logistics, vận tải phương thức giao nhận hàng hóa Bên cạnh việc kinh doanh quốc tế logistics yếu tố khơng thể thiếu, góp phần quan trọng vào việc cung cấp phân bổ hàng hóa, dịch vụ cách hợp lý làm tăng cao giá trị cho loại hàng hóa dịch vụ Để cho hoạt động diễn cách trơn tru việc hồn thiện quy định, điều khoản Incoterms việc vô cần thiết Những năm gần logistics bắt đầu thu hút ý cấp quản lý nhà nước doanh nghiệp hoạt động lĩnh vực giao nhận vận tải nước Các cảng container sân bay Việt Nam đầu tư quy hoạch theo chiến lược phát triển lâu dài, tuyến đường mở rộng, nâng cấp Tuy nhiên, sở hạ tầng trang thiết bị dành cho logistics yếu kém, lạc hậu, đồng bộ, hệ thống kho bãi quy mô nhỏ, rời rạc; phương tiện, trang thiết bị như: dây chuyền, băng tải, phương tiện đóng gói, mã hóa, hệ thống đường ống, đèn chiếu sáng… nói chung cịn thơ sơ, hệ thống vận tải đường không, đường biển, đường sắt, đường đường sơng cịn nhiều hạn chế, ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu hoạt động logistics Mặt khác, đa số doanh nghiệp có quy mơ tài vừa nhỏ, 21 0 hiểu biết luật pháp quốc tế Các doanh nghiệp hoạt động lĩnh vực logistics chưa tạo liên minh, liên kết, dựa vào lực sẵn có nên khả cạnh tranh thấp, chí có tình trạng cạnh tranh không lành mạnh đơn vị ngành… Tính minh bạch giao dịch liên quan đến trình sản xuất, vận chuyển, tồn kho phân phối chưa cao tác động trực tiếp đến hiệu trình logistics, làm phát sinh chi phí ảnh hưởng đến uy tín nhà cung cấp trình thực logistics Để phát triển, nâng cao lực cạnh tranh dịch vụ logistics trình hội nhập, theo em cần thực số giải pháu sau: - Thứ nhất, Nhà nước cần đầu tư hợp lý cho cảng, sân bay, cảng thông quan nội địa (ICD), đường bộ, đường sắt, đường sông, kho bãi, trang thiệt bị, ngân hàng, bảo hiểm… theo kế hoạch tổng thể, có khả tương tác hỗ trợ qua lại lẫn cách hiệu - Thứ hai, đầu tư nâng cấp hạ tầng giao thơng vận tải, khuyến khích vận tải container đường sắt, trọng đầu tư xây dựng cảng nước sâu trung chuyển khu vực - Thứ ba, chuẩn hóa quy trình dịch vụ logistics, thơng kê logistics - Thứ tư, xây dựng hành lang, khung pháp lý mở chọn lọc, đảm bảo tính qn, thơng thoáng hợp lý văn bản, quy định liên quan đến lĩnh vực logistics với mục đích tạo sở cho thị trường logisticsminh bạch - Thứ năm, đẩy mạnh công tác đào tạo logistics truờng cao đẳng, đại học đại học theo hướng sau:  Mở lớp huấn luyện nâng cao trình độ cán nghiệp vụ quản lý, khai thác kho bãi, giao nhận, đại lý vận tải…  Mở chuyên ngành đào tạo cán quản trị logistics  Đào tạo kỹ sư vận tải đa phương thức tảng kỹ sư chuyên ngành vận tải - Thứ sáu, Hiệp hội giao nhận kho vận Việt Nam (VIFFAS) cần động việc quản lý bảo vệ quyền lợi hội viên, đặc biệt việc đào tạo, gắn 22 0 kết, thông tin, điều phối, hướng dẫn thành viên tiếp cận xâm nhập thị truờng nước ngồi Cải tiến quy trình thủ tục hải quan – xuất nhập - Thứ bảy, thúc đẩy phát triển công nghệ thông tin, chuẩn trao đổi liệu điện tử thương mại, khai quan điện tử (EDI) để tận dụng ưu công nghệ thông tin nhằm mang lại suất lao động cao, tiết kiệm chi phí, giảm thiểu tình trạng tiêu cực, gian lận thương mại, xuất nhập hải quan - Cuối cùng, đơn vị ngành xem xét khả sáp nhập thành lập đơn vị cung ứng dịch vụ logistics theo – đơn vị để đủ sức cạnh tranh với công ty đa quốc gia Như vậy, giải pháp nêu trên, giải pháp hoàn thiện hệ thống pháp luật, phù hợp từ thúc đẩy hoạt động thương mại nói chung dịch vụ logistics nói chung giải pháp quan trọng, hữu hiệu Để làm điều đó, địi hỏi phải có quan tâm Đảng, Nhà nước thương nhân tham gia vào hoạt đông thương mại Dịch vụ logistics vấn đề tương đối mẻ với Việt Nam ta Vì nghiên cứu địi hỏi q trình đào sâu, tìm tịi, đúc kết Bài tập cơng trình nghiên cứu nhỏ vấn đề 23 0 ... phương thức giao nhận vận tải hoạt động logistics Em xin phép chọn đề tài ? ?Đặc điểm phương thức giao nhận vận tải – logistics? ?? làm chủ đề tiểu luận kết thúc học phần môn logistics quản trị chuỗi cung. .. 1.2.3_ Các phương thức vận tải Hiện phương thức vận tải Logistics chia thành phương thức vận tải đường bộ, vận tải đường sắt, vận tải đường thủy, vận tải hàng không, vận tải đường ống phương thức đặc. .. Vận tải đa phương thức Vận tải đa phương thức hay gọi Multimodal transport Là phương thức vận chuyển hàng hóa hai phương thức vận tải khác sở hợp đồng vận tải đa phương thức Vận tải đa phương thức