Hộp số ly hợp kép 8 cấp trên Santa Fe 2021 có gì đặc biệt? (News oto hui com) – Ở phiên bản năm 2021, loại hộp số ly hợp kép 8 cấp DCT sử dụng trên Hyundai Santa Fe đã được nâng cấp rõ rệt Với kết cấu[.]
Hộp số ly hợp kép cấp Santa Fe 2021 có đặc biệt? (News.oto-hui.com) – Ở phiên năm 2021, loại hộp số ly hợp kép cấp DCT sử dụng Hyundai Santa Fe nâng cấp rõ rệt Với kết cấu đặc biệt giúp trình chuyển số diễn trơn tru hơn, khơng bị công suất Loại hộp số ly hợp cấp Santa Fe đảm bảo lực kéo phù hợp với sức cản chuyển động, trì lực kéo tối ưu việc đốt nhiên liệu Hộp số xem trái tim hệ truyền động ô tô Đúng vậy, xe động đốt trong, xe hybrid hay xe điện sử dụng hộp số để truyền động Hộp số có nhiệm vụ biến đổi cơng suất, momen xoắn truyền từ động cho phù hợp với chế độ làm việc xe Nếu thiếu hộp số, việc phân phối lượng động sinh không đến tới bánh xe, xe khó hoạt động trơn tru, mượt mà theo chế độ Xem trình phát triển hộp số xe tơ, ta thấy có dịng hộp số hộp sơ sàn MT hộp số tự động AT, loại có ưu nhược điểm riêng Và trình phát triển có loại hộp số đời tổng hợp ưu điểm loại hộp số này, hộp số tự động ly hợp kép DCT Hộp số ly hợp kép cấp Santa Fe 2021 nâng cấp tốt Hộp số ly hợp kép hoạt động nguyên tắc truyền động tương tự hộp số sàn MT Lấy ví dụ Hyundai Santa Fe 2021 sử dụng hộp số ly hợp kép cấp DCT với đĩa ky hợp ma sát ngâm dầu tách, nối điều khiển cấu chấp hành: thủy lực – điện từ Hai ly hợp hoạt động hoàn toàn độc lập với nhau, điều khiển bánh cấp số lẻ (1, 3, 5,7 bánh gài số lùi), ly hợp cịn lại có nhiệm vụ điều khiển bánh gài số chẵn (2, 4, 6, số lùi) Với kết cấu vậy, trình tăng số (1 – – 3…) giảm số (5 – 4) diễn không bị công suất Đồng thời, việc gài số truyền thực cách tự động tùy thuộc vào chế độ hoạt động động sức cản mặt đường (nếu người lái chọn chế độ tự động hồn tồn) Vì ln đảm bảo lực kéo phù hợp với sức cản chuyển động, bảo đảm việc trì lực kéo tối ưu việc đốt nhiên liệu Cấu tạo hộp số ly hợp kép So với hộp số sàn, để đạt vận tốc, hộp số DCT cần thời gian So với hộp số tự động truyền thống, hộp số DCT thường nhỏ gọn có trọng lượng nhẹ – kể tích hợp nhiều cấp số nên phù hợp với thiết kế xe đại – đặc biệt xe thể thao hiệu cao Trong đó, tồn chế vận hành máy tính điều khiển – đặc điểm khiến cho việc phá hỏng vào số không phù hợp gần Như thế, với quy trình chăm sóc hợp lý, hộp số ly hợp kép có tuổi thọ dài Một điểm đáng lưu ý hộp số tự động ly hợp kép cấp ướt (8DCT) hoàn toàn So với hộp số DCT ly hợp khô hãng hộp số trì khả sang số nhanh đồng thời tăng khả chịu lực xoắn thêm 58% tối ưu hiệu làm mát việc trang bị bơm điện bơm dầu làm mát ly hợp Hộp số DCT Wet sản phẩm hệ sinh thái truyền động Smart Stream Hyundai Thêm cấp số thay đổi hệ thống làm mát làm điểm thú vị hộp số Cơ cấu bánh hộp số Hộp số ly hợp kép thông thường sử dụng đĩa ly hợp tạo ma sát truyền động làm mát khơng khí Ưu điểm loại cấu trúc đơn giản, nhẹ chi phí chế tạo thấp Tuy nhiên, hệ thống bị giới hạn hiệu suất làm mát cấu làm mát không khí khơng đủ đáp ứng, dẫn việc khơng thể sử dụng số ngưỡng Momen xoắn định Để khắc phục, Hyundai trang bị máy bơm dầu điện riêng biệt để làm mát Nhờ đó, cấu ly hợp ướt xử lý mô-men xoắn tốt đến 58% so với ly hợp khô thông thường Hệ thống hai bơm điện làm mát cho hộp số Về lý thuyết vậy, việc trang bị máy bơm dầu làm mát ly hợp trình nghiên cứu cải tiến dài cơng nghiệp tơ giói nói chung, kĩ sư Hyundai Bởi trước đây, việc trang bị máy bơm dầu lại bị xem yếu điểm hộp số ly hợp kép ướt Bởi lúc cấu máy bơm thuộc dạng học đồng với tốc độ vòng quay động Điều dẫn đến việc máy bơm hoạt động làm mát ly hợp tải nhẹ cách không cần thiết, khiến cho động bị hao hụt công suất không cần thiết Hyundai xử lí việc việc trang bị máy bơm điện, bao gồm Bơm dầu điện dòng chảy cao (HF-EQP), chịu trách nhiệm bôi trơn bánh làm mát ly hợp, Bơm dầu điện áp suất cao (HP-EQP), chịu trách nhiệm trì áp suất cần thiết cho việc chuyển số đảm bảo lượng dầu cần thiết cho hệ thống không bị thiếu hụt Từ đó, hộp số DCT Wet Hyundai vừa đảm bảo hiệu suất làm mát, đảm bảo lực kéo Momen xoắn cần thiết hiệu việc tiêu hao nhiên liệu Mô tả hoạt động Bơm dầu điện dòng chảy cao (HF-EQP) Về cấu tạo, Bơm dầu điện dòng chảy cao (HF-EQP) – bao gồm động cơ, máy bơm biến tần – thực việc làm mát đĩa ly hợp vốn bị làm nóng q trình hoạt động; đồng thời bôi trơn bánh đảm bảo việc hoạt động trơn tru Hệ thống bơm hoạt động độc lập với động cơ, liên kết với ECU thông qua hệ thống cảm biến Trong đó, hệ thống Bơm dầu điện áp suất cao (HP-EQP) chịu trách nhiệt trì áp suất dầu tích lũy cần thiết để kiểm sốt việc sang số Nó hoạt động dựa chương trình thiết kế dựa theo hệ thống cảm biến, hoạt động cần thiết ngắt nhu cầu chuyển số giải quyết, đảm bảo việc không bị hao hụt công suất không cần thiết Với cấu tạo độc đáo với bơm điện độc lập, hộp số SmartStream DCT Wet Hyundai đem đến hiệu làm việc tốt Đồng thời, giúp tăng thời gian hoạt động loại dầu làm mát trì áp suất tối ưu, giảm giá thành bảo dưỡng sửa chữa Thông qua thử nghiệm, hộp số ly hợp kép cấp ướt có kết ấn tượng sau: • • • • Khả chịu lực xoắn tốt tới 58% với hộp số ly hợp kép khô cấp, lực Momen xoắn tối đa đáp ứng lên tới 520 N.m Hiệu suất truyền lực đạt 93,8%, cao 8,7% so với hộp số tự động cấp thông thường Thời gian chuyển số giúp tăng tốc nhanh 9% so với hộp số sàn cấp Tiết kiệm nhiên liệu đạt 5% so với với hộp số tự động cấp thông thường Hiệu hộp số ly hợp kép cấp Như thấy rằng, hộp số ly hợp kép cấp ướt Hyundai Santa Fe đem đến hiệu thực vận hành Nó đáp ứng mục tiêu: Hiệu suất truyền tải lực kéo tốt hơn, tiết kiệm nhiên liệu lái xe thú vị hơn./ ... vào số không phù hợp gần Như thế, với quy trình chăm sóc hợp lý, hộp số ly hợp kép có tuổi thọ dài Một điểm đáng lưu ý hộp số tự động ly hợp kép cấp ướt (8DCT) hoàn toàn So với hộp số DCT ly hợp. .. hộp số ly hợp kép cấp ướt có kết ấn tượng sau: • • • • Khả chịu lực xoắn tốt tới 58% với hộp số ly hợp kép khô cấp, lực Momen xoắn tối đa đáp ứng lên tới 520 N.m Hiệu suất truyền lực đạt 93 ,8% ,... truyền động Smart Stream Hyundai Thêm cấp số thay đổi hệ thống làm mát làm điểm thú vị hộp số Cơ cấu bánh hộp số Hộp số ly hợp kép thông thường sử dụng đĩa ly hợp tạo ma sát truyền động làm mát