Hệ thống valvematic của toyota có gì đặc biệt

Hệ thống Valvematic Toyota có đặc biệt? (News.oto-hui.com) – Van biến thiên công nghệ phổ biến động ô tô ngày Mỗi hãng xe có cơng nghệ van biến thiên với thiết kế ưu nhược điểm khác Bài viết giúp bạn tìm hiểu cơng nghệ van biến thiên Valvematic Toyota Chuỗi viết hệ thống van biến thiên Toyota: Hệ thống DVVT Toyota có đặc biệt? Cấu tạo hoạt động hệ thống van biến thiên VVT-i Hệ thống VVT-iW có đặc biệt? I Giới thiệu hệ thống van biến thiên Valvematic Toyota: Vavlematic công nghệ van biến thiên liên tục đến từ hãng xe Toyota Hệ thống cho phép điều khiển lượng nâng van nạp khoảng 0,9 10,9 mm Theo đó, thời gian mở van thay đổi phạm vi 106 260 ° (góc tay quay) Đồ thị biễu diễn hoạt động hệ thống Valvematic Việc điều khiển hệ thống Valvematic liên quan chặt chẽ đến việc điều khiển thời gian van biến thiên (VVT-i) bướm ga điện tử (ETCS-i) Hiệu mà Valvematic đem lại: Dưới đồ thị biểu diễn khác biệt động thông thường động Valvematic (đối với tải không tải 30%) Sự khác biệt động thông thường động Valvematic Khác với động thông thường, xupap động Valvematic trì liên tục vị trí mở hồn tồn q trình động vận hành việc định lượng hỗn hợp thực cách thay đổi độ nâng van Sự khác biệt động thông thường động Valvematic Khi bắt đầu hành trình nạp Đối với động Valvematic, áp suất đường ống nạp gần với khí áp, tổn thất bơm giảm hành trình xuống piston Sự khác biệt động thông thường động Valvematic Sau nhận lượng hỗn hợp mong muốn xylanh, xupap đóng lại Khi piston tiếp tục di chuyển xuống, tổn thất bơm tăng lên động Valvematic chân không xylanh Sự khác biệt động thông thường động Valvematic Mặc dù đến cuối hành trình piston, độ chân khơng xylanh hai động Nhưng động Valvematic, việc tiếp nhận thực hiệu So sánh hai hệ thống Valvematic VVT? a Đối với động có trang bị Valvematic: Thời gian: Thay đổi liên tục Hành trình xupap (độ nâng van): Thay đổi liên tục Ưu điểm: Kiểm sốt xác thời gian nâng hạ phù hợp với điều kiện lái xe Cho phép động đạt hiệu suất với mức tiêu thụ S o sánh hai hệ thống Valvematic VVT b Đối với động trang bị VVT: Thời gian: Thay đổi liên tục Hành trình xupap (độ nâng van): Khơng thay đổi Ưu điểm: Điều khiển thời gian xupap để cải thiện hiệu phù hợp với điều kiện lái xe V alvematic VVT Chu kỳ hoạt động Valvematic: a Khi khởi động động cơ: Hoạt động Valvematic khởi động Góc hoạt động xupap nạp 200° Các xupap nạp đóng sau piston đến điểm chết dưới, giảm góc trùng điệp (overlap) để tăng độ nén Giúp cải thiện hiệu suất khởi động b Khi động chạy nhanh: Hoạt động Valvematic chạy nhanh Góc hoạt động xupap nạp 250° Hành trình xupap (độ nâng van) mở rộng để tăng độ góc trùng điệp, tăng EGR bên Giúp giảm phát thải NOx HC c Khi động nóng lên (khơng tải): Hoạt động Valvematic khơng tải Góc hoạt động xupap nạp 240° Tăng hiệu hành trình nạp Tăng sản lượng điện Giảm tiêu hao nhiên liệu d Khi động nóng lên (tải thấp đến trung bình): Hoạt động Valvematic tải thấp trung bình Góc hoạt động xupap nạp 106 – 245° Có kết hợp VVT ETCS Hành trình xupap (độ nâng van) thay đổi để đóng sớm giảm tổn thất bơm Thời gian van xả đa dạng Giảm tiêu hao nhiên liệu e Khi động nóng lên (tải cao): Hoạt động Valvematic tải cao Góc hoạt động xupap nạp 230 – 260° Có kết hợp VVT ETCS Hành trình xupap (độ nâng van) thay đổi để đóng sớm tăng khả tiếp nhận Thời gian van xả đa dạng Tăng sản lượng điện Giảm tiêu hao nhiên liệu Giảm nhiệt độ khí thải Hệ thống Valvematic Toyota II Cấu tạo Valvematic: Cấu tạo hệ thống Valvematic Ảnh: Hoàng Anh Bộ điều khiển van: Bộ điều khiển van bao gồm trình điều khiển (EDU), motor điện cấu chuyển đổi Motor điện không chổi than ba pha, sử dụng nam châm neodymium Cấu tạo điều khiển van Ảnh: Hoàng Anh Cơ cấu biến đổi (bánh hành tinh) biến đổi chuyển động quay rôto thành chuyển động thẳng điều khiển Cơ cấu bôi trơn dầu động Bánh vòng (răng cắt thẳng) nối với vỏ, bánh mặt trời lắp điều khiển Bánh hành tinh ăn khớp với ren bên trái vỏ ren bên phải Motor điện làm quay vỏ với bánh vòng, làm quay bánh trụ Bánh mặt trời truyền chuyển động theo trục, cho phép điều khiển độ nâng xupap Cấu tạo cấu chuyển đổi Ảnh: Hoàng Anh Nguyên lí hoạt động hệ thống Valvematic: Cơ cấu chấp hành nâng van biến thiên liên tục gồm điều khiển, trượt, tay lăn, tay dao động, van điều tiết Valvematic (1) Valvematic (2) Thanh điều khiển truyền chuyển động thẳng từ điều khiển sang trượt Thanh trượt có xiên chia lưới với trục lăn tay dao động, giúp xác định vị trí tương đối tay C ấu tạo tay lăn dao động Tay lăn tiếp xúc với cam trục cam nạp, chuyển động truyền qua trượt tới tay dao động, điều đẩy tay quay mở van nạp Van điều tiết liên tục ép cánh tay lăn vào biên dạng cam Cấu tạo hệ thống điều chỉnh Ảnh: Hoàng Anh Thanh điều khiển chuyển động tịnh tiến làm thay đổi góc làm việc tay dao động Thanh điều khiển chuyển động tịnh tiến làm thay đổi góc làm vệc tay dao động ... động Valvematic Mặc dù đến cuối hành trình piston, độ chân không xylanh hai động Nhưng động Valvematic, việc tiếp nhận thực hiệu So sánh hai hệ thống Valvematic VVT? a Đối với động có trang bị Valvematic: ... lượng điện Giảm tiêu hao nhiên liệu Giảm nhiệt độ khí thải Hệ thống Valvematic Toyota II Cấu tạo Valvematic: Cấu tạo hệ thống Valvematic Ảnh: Hoàng Anh Bộ điều khiển van: Bộ điều khiển van bao... Hồng Anh Ngun lí hoạt động hệ thống Valvematic: Cơ cấu chấp hành nâng van biến thiên liên tục gồm điều khiển, trượt, tay lăn, tay dao động, van điều tiết Valvematic (1) Valvematic (2) Thanh điều