NVH – Noise, Vibration and Harshness ô tô gì? Phần 1: Hiện tượng nguyên nhân (News.oto-hui.com) – NVH – Noise, Vibration and Harshness hay rung động tiếng ồn tượng thiếu xe nổ máy di chuyển, Tuy lại tượng gây nhiều phiền toái, mệt mỏi cho người lái hành khách xe Trong phần 1, ta hay tìm hiểu tượng nguyên nhân số loại rung ồn thường gặp ô tơ NVH gì? Như ta biết, Noise – tiếng ồn, Vibration – rung động, Harshness – mức độ ảnh hưởng tiếng ồn rung động tới người lái hành khách Khi rung động tiếng ồn phát sinh, để nhận định xem có phải hư hỏng hay không, cần phải hiểu rõ loại rung động tiếng ồn khác để phát nguồn phát sinh Hầu hết rung ồn đến từ banh xe lốp xe Những loại rung động ô tô tượng, nguyên nhân: a Rung nẩy thân xe: Hiện tượng: • “Rung nẩy” định nghĩa rung động theo chiều đứng chiều ngang thân xe vô lăng, với rung động ghế ngồi Thường cảm nhận rung nẩy xe chạy tốc độ khoảng 80 km/h Lớn tốc độ này, rung nẩy tăng lên rõ rệt sau đạt tới mức đỉnh tốc độ định Nguyên nhân cách khắc phục: • Độ đảo độ khơng cân lốp làm cho lốp phát sinh lực rung vận hành xe Rung động khuyếch đại lại làm rung cầu xe, rung động cầu xe truyền đến thân xe động qua hệ thống treo • Khi rung động truyền cộng hưởng với thân xe, thân xe rung mạnh Ngoài ra, rung động cầu xe cộng hưởng với rung động động cơ, động rung mạnh, lại làm cho thân xe rung mạnh Các rung động thân xe truyền đến vô lăng ghế ngồi làm cho thân xe, ghế vơ lăng rung • Rung nẩy thân xe thường xuất lốp khơng cân bị mịn khơng đều; Vì vậy, loại bỏ rung lắc thân xe cách hiệu chỉnh cân lốp giảm độ lắc đảo lốp Rung nẩy thân xe ảnh hưởng xấu tới trải nghiệm lái xe b Lắc vơ lăng: Hiện tượng: • Lắc tay lái tình trạng mà vơ lăng dao động từ đến 15 lần giây theo chiều quay Nó xuất mức tốc độ tương đối hạn chế cao, thường lớn 80 km/h dao động vô lăng không thay đổi Nguyên nhân cách khắc phục: • Độ đảo khơng cân lốp xe tạo lực rung xe chuyển động Lực rung tạo mơmen qn tính ngõng trục, làm cho lốp lắc theo chiều ngang Vì tay lái dao động theo chiều ngang • Ở tốc độ xe, răng, rung động ngang lốp lực li tâm tạo cộng hưởng với hệ thống lái, làm cho vô lăng dao động theo chiều kim đồng hồ ngược chiều kim đồng hồ • Cách khắc phục đơn giản điều chỉnh cân động lốp xe, từ giảm lực rung lốp quay c Rung vơ lăng: Hiện tượng: • Đây trạng thái làm cho vô lăng dao động theo chiều kim đồng hồ ngược kim đồng hồ, giống rung tay lái, tốc độ thấp hơn; nói chung 80 km/h Hiện tượng bắt nguồn từ đường gồ ghề phanh lốp phanh mịn khơng • Về bản, tượng việc rung vô lăng giống với lắc vơ lăng trình bày trên, nhiên chất loại rung động khác nguồn gốc Trong lắc vô lăng đến từ rung lốp xe chuyển động rung vô lăng đến từ việc đường gồ ghề phanh với lốp mịn khơng Ngun nhân: • Nguyên nhân nguyên nhân khách quan: đường gồ ghề • Lốp bị biến dạng rung động đột ngột theo chiều đứng phanh gây lốp phanh mịn khơng Các rung động truyền qua nối hệ thống lái, đến vô lăng làm vô lăng rung • Ngồi cịn có ngun nhân Các cộng hưởng lốp, hệ thống lái hệ thống treo; Có độ rơ nối hệ thống lái, giảm lực cản mòn, thiếu độ cứng cứng vững nối Đường xấu nguyên nhân chung nhiều loại rung ồn d Rung bàn đạp ga: Hiện tượng: • Đây rung động có tần số cao xuất tốc độ động cao , khơng liên quan với tốc độ xe Bạn cảm nhận bàn chân đặt chân lên bàn đạp ga, bàn đạp không rung mạnh theo chiều nhả bàn đạp Nguyên nhân: • Rung động động làm cho cáp bướm ga nối rung lên, rung động cáp bướm ga nối truyền đến bàn đạp ga, làm rung lên • Ngồi rung động truyền trực tiếp từ động cơ, cịn có rung động truyền từ dây cáp điều khiển bướm ga đến dây điều khiển ga e Rung cần chuyển số: Hiện tượng: Loại rung động làm cho cần chuyển số dao động, thường xảy tốc độ động tương đối cao dễ nhận rõ gần số vịng quay làm rung Ngun nhân: – Các xe có động phía trước, dẫn động bánh sau (FR): • Các dao động mơmen cân phận quay chuyển động tịnh tiến động tạo rung động uốn hệ thống truyền lực Hơn nữa, góc nối trục đăng khơng cân làm tăng thêm rung động • Vỏ hộp số rung mạnh, tạo lực rung truyền đến cần chuyển số Cần chuyển số dao động lắp phần kéo dài hộp số Bất độ rơ cần chuyển số khuếch đại thêm rung động – Các xe có động phía trước, cầu trước chủ động (FF): • Một động khơng chỉnh xác chạy không làm cho cụm cần chuyển số bị rung 3 Những loại tiếng ồn ô tô tượng, nguyên nhân (còn tiếp): a Tiếng ồn va đập: Hiện tượng: • Tiếng va đập có nghĩa tiếng va đập lần tiếng búa đập vào vật thể Cùng với tiếng ồn lớn, va đập cảm nhận qua vô lăng, ghế ngồi sàn xe Loại va đập xuất xe chạy qua khe rãnh ổ gà đường Nguyên nhân: • Một va đập theo chiều dọc tác động vào lốp làm cho biến dạng phần, xe chạy qua ổ gà khe rãnh đường • Va đập tiếp tục truyền đến địn treo Do bạc lót hệ thống treo bị nén lại, truyền tiếng ồn rung động đột ngột tới thân xe Cách khắc phục: • Sử dụng loại lốp mềm: loại lốp mềm giúp hấp thụ tốt rung động tạo ra, qua giảm tiếng ồn va đập • Sử dụng lốp bố trịn: lốp bố trịn vốn có đặc tính bao lốp bố chéo, nên với tốc độ thấp, truyền va đập vào hệ thống treo xe nhiều lốp bố chéo Tuy nhiên với tốc độ cao, lốp bố trịn hấp thụ tốt giao động từ mặt đường Sự khác biệt vầ tốc độ truyền rung động lốp bố lốp bố chéo b Tiếng ồn mặt đường: Hiện tượng: • Tiếng ầm ầm gầm rú liên tục với độ cao âm không đổi tiếng ồn mặt đường Âm lượng tiếng ồn tăng lên theo tốc độ xe Tiếng ồn xuất chủ yếu xe chạy đường có bề mặt lát xấu Ngun nhân: • Các ổ gà hố nhỏ mặt đường: Khi xe chạy đường có bề mặt lát xấu, tạo rung động nhỏ lốp Khi rung động đạt đến tần số định, chúng gây cộng hưởng lốp làm khuếch đại rung động • Rung động hệ thống treo (do số lị xo khơng thích hợp bạc lót cao su): (2) Các rung động truyền từ hệ thống treo đến thân xe, tiếng kêu gầm rú phát từ ốp thân xe c Tiếng ồn hoa lốp: Hiện tượng: • Loại tiếng ồn thường xuất xe có lốp kiểu vấu hình khối xe chạy đường lát Âm lượng tăng theo tốc độ xe Nguyên nhân: • Khi lốp lăn mặt đường, khơng khí bị vào rãnh hoa lốp, khơng khí bị nén lại tiếp xúc với mặt đường Khi lốp tiếp tục quay, khơng khí khỏi hoa lốp- điều gọi “hiệu ứng nén khí” – khơng khí dãn giải phóng, tạo tiếng kêu lốp bốp Các tiếng động nhân lên tạo tiếng gầm rú • Các lốp có kiểu hoa lốp dễ hút khơng khí có xu hướng tạo tiếng gầm rú lớn Nói khác kiểu hoa lốp vấu hình khối dễ tạo tiếng ồn kiểu hoa lốp có đường gân Khơng khí bị nén giải phóng tạo tiếng ồn hoa lốp ... chạy không làm cho cụm cần chuyển số bị rung 3 Những loại tiếng ồn ô tô tượng, nguyên nhân (còn tiếp): a Tiếng ồn va đập: Hiện tượng: • Tiếng va đập có nghĩa tiếng va đập lần tiếng búa đập vào... lăng: Hiện tượng: • Lắc tay lái tình trạng mà vô lăng dao động từ đến 15 lần giây theo chiều quay Nó xuất mức tốc độ tương đối hạn chế cao, thường lớn 80 km/h dao động vô lăng không thay đổi Nguyên. .. e Rung cần chuyển số: Hiện tượng: Loại rung động làm cho cần chuyển số dao động, thường xảy tốc độ động tương đối cao dễ nhận rõ gần số vịng quay làm rung Ngun nhân: – Các xe có động phía trước,