Những điều cần biết về hệ thống điều khiển động cơ

Những điều cần biết hệ thống điều khiển động (News.oto-hui.com) – Động tơ ngày ngồi yếu tố nhiên liệu, khơng khí cần phải có hệ thống điều khiển hoạt động xác hiệu Dưới điều cần biết hệ thống điều khiển động Giới thiệu khái quát Thành phần hệ thống điều khiển động xử lý trung tâm ECU – Engine Control Unit hay PCM – Power Control Module, tùy thuộc vào nhà sản xuất loại xe mà có tên gọi khác Bộ xử lý trung tâm hộp kim loại hình vng, bên có mạch điện với nhiều linh kiện điện tử tích hợp đó, lập trình tạo thành mạch điều khiển phức tạp, có chức điều khiển hoạt động động như: Phun nhiên liệu, đánh lửa… Các loại cảm biến Hộp điều khiển PCM hay ECU cần tín hiệu đầu vào điều khiển hoạt động động Vậy tín hiệu đầu vào lấy từ đâu? Câu trả lời cảm biến, phần tìm hiểu qua cảm biến Cảm biến oxy có nhiệm vụ theo dõi lượng oxy có khí thải gửi tín hiệu ECU PCM PCM sử dụng thông tin để liên tục điều chỉnh tỷ lệ khơng khí / nhiên liệu Điều giúp khí thải khả tiêu hao nhiên liệu mức tối thiểu Cảm biến oxy hư hỏng làm cho động chạy với hỗn hợp hịa khí giàu, sử dụng nhiên liệu gây ô nhiễm nhiều Cảm biến oxy bị hư hỏng nhanh dầu động nước làm mát bị đốt cháy buồng đốt Khi bạn cần thay chúng với loại cảm biến Các cảm biến có 1,2,3 dây điện phụ thuộc vào hãng xe năm sản xuất Cảm biến nhiệt độ nước làm mát có nhiệm vụ thông báo nhiệt độ động với ECU Bộ xử lý trung tâm sử dụng thông tin để điều chỉnh loạt chức như: đánh lửa, phun nhiên liệu kiểm sốt khí thải Ví dụ động lạnh, hỗn hợp nhiên liệu cần giàu để cải thiện công suất Một động đạt đến nhiệt độ hoạt động, PCM bắt đầu sử dụng tín hiệu từ cảm biến oxy để thay đổi tỷ lệ hỗn hợp nhiên liệu Đây gọi “vịng khép kín” hoạt động, cần thiết cho việc giữ lượng khí thải mức tối thiểu Cảm biến vị trí bướm ga TPS cung cấp thông tin độ mở bướm ga PCM sử dụng thông tin để thay đổi thời điểm đánh lửa hỗn hợp nhiên liệu tải trọng động thay đổi Cảm biến lưu lượng khí nạp MAF tính lượng khí nạp vào động gửi thông tin cho ECU PCM ECU sử dụng thông tin để thay đổi tỷ lệ hỗn hợp nhiên liệu cần thiết Có số loại cảm biến lưu lượng khí nạp bao gồm cảm biến lưu lượng khí nạp kiểu dây sấy kiểu cánh Chi phí để thay loại cảm biến cao Một số động khơng có cảm biến lưu lượng khí nạp ước tính lượng khơng khí mà động hút vào cách giám sát số vịng quay động sử dụng tín hiệu đầu vào từ cảm biến vị trí bướm ga, cảm biến áp suất MAP cảm biến nhiệt độ đường ống nạp MAT Cảm biến lưu lượng khí nạp hư hỏng gây vấn đề khác lái xe: động rung, giật, khó tăng tốc, lên ga bị tắt máy Cảm biến vị trí trục khuỷu có nhiệm vụ giám sát số vịng quay động giúp ECU xác định vị trí tương đối trục khuỷu, từ kiểm sốt thời điểm đánh lửa thời gian phun nhiên liệu cách thích hợp Đồng thời ECU sử dụng tín hiệu để điều khiển tốc độ không tải cách điều khiển đóng mở mơ-tơ bước để thêm bớt lượng gió vào động chạy khơng tải Trên số động cơ, cảm biến vị trí trục cam bổ sung để cung cấp thêm thông tin cho ECU thời gian đóng mở xupap Cảm biến kích nổ KNK có nhiệm vụ phát rung động q trình kích nổ gây Khi PCM nhận tín hiệu từ cảm biến KNK, giây lát ECU làm chậm thời điểm đánh lửa để giảm dần tượng kích nổ động Cảm biến tốc độ xe (VSS) gửi thông tin tốc độ xe cho ECU Thông tin cần thiết để kiểm sốt chức khác khóa biến mơ hộp số tự động Tín hiệu VSS sử dụng module điều khiển khác, bao gồm hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) Các hoạt động khác PCM Trên số xe, PCM điều khiển hoạt động hộp số tự động Cũng có trường hợp hoạt động hộp số điều khiển riêng hộp TCM – Transmission Control Module Tuy nhiên, TCM PCM liên kết trao đổi thông tin với thông qua mạng giao tiếp riêng với tên gọi CAN Trên nhiều loại xe hơn, PCM điều chỉnh điện áp hệ thống sạc; bật tắt quạt làm mát; tương tác với hệ thống phanh chống bó cứng (ABS) để giảm cơng suất xe cần kiểm sốt lực kéo chí tương tác với mơ-đun kiểm soát nhiệt độ hộp số tự động (ATC) Một nhiệm vụ quan trọng PCM đảm bảo tất cảm biến động hoạt động bình thường động khơng gây nhiễm Kể từ PCM đầu tiên, hệ thống tự chẩn đoán lắp đặt để phát lỗi xảy động hoạt động cảnh báo cho người lái Lúc này, hệ thống tự chẩn đốn cịn tương đối thơ Nếu mạch cảm biến bị hở (khơng có tín hiệu) ngắn mạch, điều gây mã lỗi kích hoạt đèn check engine Nhưng nhiều trường hợp khơng hư hỏng nặng làm giảm hiệu suất động khả lái xe Hơn nữa, hệ thống trước khơng có cách để giám sát khí thải động Hệ thống tự chẩn đoán OBD II lần xuất vào năm 1994 Mỹ, yêu cầu lắp tất xe ô tô xe tải nhẹ từ năm 1996 Không giống hệ thống chẩn đốn xe trước đó, đưa mã lỗi cảm biến bị hỏng giá trị đọc phạm vi, OBD II giám sát hầu hết chức động xe chạy Nó thiết kế để phát gần vấn đề gây Đèn Check Engine Đèn Check engine (Đèn báo lỗi động cơ) có nhiệm vụ cảnh báo người lái có vấn đề phát thải phát có cảm biến bị hư hỏng Tùy thuộc vào thiết kế hệ thống chất vấn đề, đèn sáng liên tục nhấp nháy Khi thấy đèn sáng nhấp nháy, bạn đưa xe tới garage hãng xe để chẩn đoán Kỹ thuật viên sử dụng máy chẩn đoán phù hợp với xe bạn đọc lỗi Theo lý thuyết, điều giúp bạn tìm mã lỗi có cách khắc phục Tuy nhiên khơng đơn giản Mã lỗi gợi ý đầu tiên, kỹ thuật viên cần thêm kiểm tra để tìm xác chi tiết hay cảm biến bị hư hỏng Ví dụ: xe có mã OBD II liên quan đến mạch cảm biến oxy (mã P0130) Mã lỗi cảm biến bị hư hỏng, giắc cắm hay dây dẫn lỏng Khó khăn để chẩn đoán mã lỗi liên quan đến lửa OBD II phát “misfire” xilanh đơn Nguyên nhân hư hỏng bugi, dây cao áp, bôbin đánh lửa, kim phun nhiên liệu bẩn hay chết vấn đề với áp suất nén Như bạn thấy, mã lỗi cho bạn thấy nguyên nhân gây báo đèn check engine không cho bạn thấy chi tiết nao bị hư hỏng, cần có kỹ thuật viên đào tạo có kinh nghiệm phát xác chi tiết bị hư hỏng Chẩn đoán hệ thống điều khiển động cảm biến nhiệm vụ dễ dàng, mức phải trả cho việc giảm phát thải ô nhiễm Hãy mang xe tới garage để kiểm tra chẩn đoán thấy đèn check engine bật sáng hay nhấp nháy  ... tin cần thiết để kiểm soát chức khác khóa biến mơ hộp số tự động Tín hiệu VSS sử dụng module điều khiển khác, bao gồm hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) Các hoạt động khác PCM Trên số xe, PCM điều. .. tự động (ATC) Một nhiệm vụ quan trọng PCM đảm bảo tất cảm biến động hoạt động bình thường động khơng gây ô nhiễm Kể từ PCM đầu tiên, hệ thống tự chẩn đoán lắp đặt để phát lỗi xảy động hoạt động. .. CAN Trên nhiều loại xe hơn, PCM điều chỉnh điện áp hệ thống sạc; bật tắt quạt làm mát; tương tác với hệ thống phanh chống bó cứng (ABS) để giảm cơng suất xe cần kiểm sốt lực kéo chí tương tác