Hệ thống treo nhơm có đặc biệt? (News.oto-hui.com) – Gần có nhiều hãng xe sử dụng nhôm làm vật liệu thân xe, việc sử dụng nhôm hệ thống treo ngày phổ biến Cứ giảm 10% trọng lượng xe tiết kiệm từ đến 7% nhiên liệu Kể từ năm 1990, trọng lượng xe tăng lên trang bị thêm hệ thống túi khí tính tiện lợi ghế sưởi Vì việc ngày giảm nhẹ thành phần khối lượng khác khung thân xe cần thiết, đặc biệt hệ thống treo Vật liệu nhôm lựa chọn tuyệt vời Vậy hệ thống treo nhơm có đặc biệt? Hệ thống treo nhơm có đặc biệt? Sử dụng hệ thống treo nhơm có lợi nào? Trong hầu hết vật liệu, thành phần nhôm cứng thép gang Nhưng điều làm nên khác biệt nhôm cách khó bị phá huỷ Hầu hết thành phần hệ thống treo nhôm dập khuôn rèn, số trường hợp xử lý nhiệt Hệ thống treo nhơm khó hàn làm nóng phận nhơm Nhơm nhạy cảm với nhiệt sắt thép Nhiệt từ q trình hàn làm hỏng tính chất phận làm cho trở nên giịn Nếu phận trải qua ứng suất cực lớn, chẳng hạn xe va đập vào lề đường, phận bị nứt vỡ thay uốn cong điều khó xảy Nhưng vấn đề đảm bảo xe trạng thái hoạt động tốt buộc phải thay chi tiết Hệ thống treo nhơm có số lợi ích đặc tính giảm tiếng ồn độ rung chi tiết Các kỹ sư phát nhơm truyền tiếng ồn đường lốp tới khoang hành khách tính chất vật liệu Tuy nhiên, lợi ích quan trọng nhơm giảm trọng lượng không tải Bằng cách giảm trọng lượng kết nối với hệ thống treo, khả xử lý kiểm soát xe tăng lên Đồng thời với vật liệu nhôm cho phép lái xe thoải mái cách sử dụng độ cứng lò xo giá trị giảm chấn thấp Thay đổi vật liệu đệm khớp nối tay đòn: Khi kiểm tra bảo dưỡng xe có tay điều khiển nhơm định cần lưu ý tới khớp nối Hầu hết vòng đệm khớp tay đòn nguyên liệu nhôm sử dụng vật liệu nhựa composite để chèn khớp nối thay khớp nối vòng kim loại cứng khác Điều ăn mịn nhơm dễ xảy hai kim loại khác ma sát phá hủy lẫn tải trọng ứng suất Khi phận chèn bị mịn, chốt cứng bắt đầu cắn vào nhơm mềm tay điều khiển Điều dẫn đến thất bại thảm hại thời gian ngắn Nguyên nhân hàng đầu cố thường lỗi khởi động bảo vệ Khi khởi động bị lỗi, nước rửa trơi chất bơi trơn gây mòn ổ cắm chốt Sử dụng bu lông đầu trụ (TTY): Bu lông đầu trụ (Torque-To-Yield Head Bolt) loại ốc vít lắp ghép có tính chất vượt ngồi trạng thái đàn hồi – có nghĩa vật liệu khơng thể quay hình trạng ban đầu kéo căng siết chặt, trải qua q trình biến đổi dẻo khiến chúng trở nên kéo căng vĩnh viễn Các chi tiết bu lông đầu trụ lần sử dụng để liên kết chi tiết kim loại hai mặt với bu lông nắp máy động nhôm gang Bu lông đầu trụ khác với bu lông thông thường chỗ bu lông xoắn thiết kế để giãn chút chúng siết chặt khớp nối đầu giằng chữ A khóa với bu lơng căng có đai ốc Khi chúng thắt chặt, đinh tán trở nên căng kẹp phận lại với Hai ưu điểm lớn bu lông là: Thứ chúng có trọng lượng nhẹ áp dụng tải trọng ép có tải trọng ép đồng điểm siết Thứ hai đòi hỏi hai mặt ép phải phù hợp chất liệu phải kiểm soát lực siết Những xe sử dụng khung thân vỏ nhôm bu lơng đầu trụ có khớp nối nhơm kể VinFast Lux A2.0 hay tìm thấy hãng xe khác BMW, Jeep Ford Ngồi ra, bu lơng đầu trụ sử dụng nhiều chi tiết giá đỡ chống sốc tay đòn Chúng ngày phổ biến nhiều hãng sản xuất tín dụng thiết kế thi cơng ... Hệ thống treo nhơm có số lợi ích đặc tính giảm tiếng ồn độ rung chi tiết Các kỹ sư phát nhơm truyền tiếng ồn đường lốp tới khoang hành khách tính chất vật liệu Tuy nhiên, lợi ích quan trọng nhôm. . .Hệ thống treo nhơm khó hàn làm nóng phận nhôm Nhôm nhạy cảm với nhiệt sắt thép Nhiệt từ q trình hàn làm hỏng tính chất... quan trọng nhôm giảm trọng lượng không tải Bằng cách giảm trọng lượng kết nối với hệ thống treo, khả xử lý kiểm soát xe tăng lên Đồng thời với vật liệu nhôm cho phép lái xe thoải mái cách sử dụng