Dầu nhớt CK hay CJ cao cấp cho động Diesel? (News.oto-hui.com) – Như biết qua nhiều tài liệu, phân cấp để đánh giá dầu nhớt qua API – (American Petroleum Institute – Viện Nghiên Cứu Dầu Mỏ Mỹ) Bắt đầu từ năm 1993, với hợp tác nhiều nhà sản xuất xe Châu Mỹ Nhật Bản, mục đích để chứng nhận cấp phép cho loại dầu nhớt chất lượng chúng Vậy dầu nhớt CK hay CJ có phải cao cấp cho động Diesel không? Theo API thì: Sx dành cho máy xăng Cx dành cho máy dầu diesel x ký tự theo bảng chữ Alphabet, x sau bảng chữ dầu nhớt chất lượng cao Ví dụ: SN tốt SM CJ tốt CF Nếu theo quy ước trên, Ci-4 chắn phải tốt Cf Đặc tính dầu nhớt dành cho động xăng Bản chất nhớt bôi trơn nhớt dành cho động xăng thường phát triển thiên khả bôi trơn Bởi vì, động xăng có chi tiết máy thường khít hơn, nhẹ hơn, nên vịng tua máy ln cao Đơi vịng tua máy xăng lên đến 70008000 rpm (round per minute / vòng phút) Khi vịng tua máy cao, địi hỏi nhớt phải lỏng phải đảm bảo độ nhớt để kịp thời luân chuyển bên động cơ, len lỏi đến khắp chi tiết để tạo màng bôi trơn bao bọc nuôi chi tiết, tránh cho chúng ma sát trực tiếp với Để làm điều này, dầu nhớt tốt cho động xăng phải dầu nhớt tổng hợp toàn phần (Fully Synthetic), loại dầu nhớt mà phân tử dạng đồng rất cao nhỏ, nên kịp thời len lỏi vào chi tiết máy để bơi trơn Đặc tính dầu nhớt dành cho động diesel thơng thường Ngược lại, vịng tua động dầu diesel nói chung (bao gồm xe bus, xe khách nhiều chỗ, xe tải, động diesel hạng nặng hoạt động khu công nghiệp) thường thấp động xăng nhiều, khoảng 1000-2000 rpm điều kiện vận hành thông thường Những động diesel lại sinh nhiều cặn carbon bẩn động xăng nhiều lần Nên dầu nhớt dành cho động diesel thường thiên tẩy rửa, phân tán, kềm để trung hòa acid động diesel tạo trình vận hành Dầu nhớt nhiều loại phụ gia đạt phẩm cấp API Cx cao Dầu nhớt mà có cấp API cho máy xăng SN (cấp cao thị trường), đạt cấp cho máy dầu CF Mà cao cho máy dầu dầu nhớt CK Bởi vì, loại dầu có nhiều phụ gia phân tán, tẩy rửa, kềm kể dầu hỗn hợp, lúc khả bôi trơn luân chuyển bên động giảm Và khơng cịn đáp ứng đủ u cầu bơi trơn mà động xăng địi hỏi Lúc này, khơng thể đạt phẩm cấp SN Ngược lại, loại dầu Cj, Ci, CK tức cao CF, có nhiều phụ gia phân tán, tẩy rửa kềm hơn….thì đạt cấp chất lượng cho máy xăng SL SM Bởi lúc khả bơi trơn giảm hỗn hợp nhiều chất, thiên bảo vệ làm Và máy dầu vận hành 1000-2000rpm khơng cần dầu nhớt có khả luân chuyển nhanh bôi trơn cao máy xăng, cần loại giữ cho động để hoạt động lâu dài rẻ tiền để tăng lợi ích kinh tế Nhưng, động Diesel xe ô tô ngày thay đổi! Chúng loại động có béc phun dầu cao áp, có Turbo tăng áp (TDCi = Turbo Diesel Common Rail Injection = Động diesel tăng áp phun nhiên liệu cao áp)… nên vòng tua lên đến 4000-5000 rpm bình thường Nói cách khác, động diesel có tăng áp vận hành vòng tua cao yêu cầu loại dầu nhớt có khả bơi trơn vịng tua cao động xăng Do dung tích xy lanh thường nhỏ hơn, lượng nhiên liệu diesel tiêu thụ hơn, nên lượng cặn bẩn động diesel xe sinh động diesel hạng nặng Vì vậy, khơng cần loại dầu nhớt có q nhiều chất tẩy rửa, mà cần loại dầu nhớt có khả bôi trơn cao để tăng hiệu suất động loãng để tiết kiệm nhiên liệu Đây lý đổ dầu tổng hợp (Fully Synthetic) API SN/CF cho xe ô tô dùng động diesel lại cho cảm giác êm hơn, ngào hơn, thoát máy hơn, tiết kiệm nhiên liệu so với dầu khống (Mineral) CJ, CI… dầu tổng hợp bơi trơn tốt nhiều lần so với dầu khoáng chuyên tẩy rửa Ở Mỹ, xe ô tô xe xăng Nên sau, chuẩn API Cx chuyên cho động diesel hạng nặng, nhiều chất tẩy rửa… nên chuẩn API Cx sau lại không phù hợp với xe diesel Hiệp hội sản xuất xe Châu Âu tạo chuẩn ACEA B1, B3, B4, B5 cho dầu nhớt để chuyên cho xe diesel, nên sau này, nhà sản xuất xe diesel thay khuyến cáo sử dụng dầu nhớt theo hệ ACEA Bx API Cx ... nhiều loại phụ gia đạt phẩm cấp API Cx cao Dầu nhớt mà có cấp API cho máy xăng SN (cấp cao thị trường), đạt cấp cho máy dầu CF Mà cao cho máy dầu dầu nhớt CK Bởi vì, loại dầu có q nhiều phụ gia phân... Những động diesel lại sinh nhiều cặn carbon bẩn động xăng nhiều lần Nên dầu nhớt dành cho động diesel thường thiên tẩy rửa, phân tán, kềm để trung hòa acid động diesel tạo trình vận hành Dầu nhớt. .. lại không phù hợp với xe diesel Hiệp hội sản xuất xe Châu Âu tạo chuẩn ACEA B1, B3, B4, B5 cho dầu nhớt để chuyên cho xe diesel, nên sau này, nhà sản xuất xe diesel thay khuyến cáo sử dụng dầu nhớt