1. Trang chủ
  2. » Giáo Dục - Đào Tạo

Nghiên cứu và phục hồi hệ thống điện động cơ 2KD FTV

100 65 0

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Tiêu đề Nghiên cứu và phục hồi hệ thống điện động cơ 2KD-FTV
Tác giả Đặng Xuân Lợi, Vũ Thành Đạt, Đào Quang Tuấn
Người hướng dẫn ThS.GVC. Nguyễn Lê Châu Thành
Trường học Đại học Đà Nẵng
Chuyên ngành Công Nghệ Kỹ Thuật Ô Tô
Thể loại Đồ án tốt nghiệp đại học
Năm xuất bản 2021
Thành phố Đà Nẵng
Định dạng
Số trang 100
Dung lượng 4,48 MB

Nội dung

Đặng Xuân Lợi - Vũ Thành Đạt - Đào Quang TuấnNGHIÊN CỨU VÀ PHỤC HỒI HỆ THỐNG ĐIỆN ĐỘNG CƠ 2KD-FTV2021 ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT KHOA CƠ KHÍ ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP ĐẠI HỌC NGÀNH: CÔNG NGHỆ KỸ THUẬT Ô TÔ ĐỀ TÀI: NGHIÊN CỨU VÀ PHỤC HỒI HỆ THỐNG ĐIỆN ĐỘNG CƠ 2KD-FTV Người hướng dẫn: ThS.GVC Nguyễn Lê Châu Thành Sinh viên thực hiện: Đặng Xuân Lợi Vũ Thành Đạt Đào Quang Tuấn Mã sinh viên: 1711504210225 1711504210208 1711504210153 Lớp: 17OTO1, 17OTO2 Đà Nẵng, 08/2021 ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT KHOA CƠ KHÍ ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP ĐẠI HỌC NGÀNH: CÔNG NGHỆ KỸ THUẬT Ô TÔ ĐỀ TÀI: NGHIÊN CỨU VÀ PHỤC HỒI HỆ THỐNG ĐIỆN ĐỘNG CƠ 2KD-FTV Người hướng dẫn: ThS.GVC Nguyễn Lê Châu Thành Sinh viên thực hiện: Đặng Xuân Lợi Vũ Thành Đạt Đào Quang Tuấn Mã sinh viên: 1711504210255 1711504210208 1711504210153 Lớp: 17OTO1, 17OTO2 Đà Nẵng, 08/2021 NHẬN XÉT CỦA NGƯỜI HƯỚNG DẪN i NHẬN XÉT CỦA NGƯỜI PHẢN BIỆN i TÓM TẮT Tên đề tài: “Nghiên cứu phục hồi hệ thống điện động 2KD-FTV” Sinh viên thực hiện: Đặng Xuân Lợi MSV: 1711504210225 Lớp: 17OTO2 Vũ Thành Đạt MSV: 1711504210208 Lớp: 17OTO2 Đào Quang Tuấn MSV: 1711504210153 Lớp: 17OTO1 Trong xu phát triển nay, nhiều hệ thống trang thiết bị ô tô ngày điều khiển điện tử, đặc biệt hệ thống an toàn hệ thống phanh, hệ thống điều khiển ổn định tơ Ngồi ra, để đảm bảo đạt tiêu chuẩn nhiễm mơi trường, tính hoạt động, cải tiến liên quan đến động khơng phần quan trọng, hệ thống điều khiển động điện tử cho động xăng động diesel ứng dụng rộng rãi toàn giới Một hệ thống liên quan đến điều khiển động hệ thống điện động 2KD-FTV Đây hệ thống tương đối với thị trường Việt Nam, tài liệu phục vụ cho học tập hạn chế, gây số trở ngại cho việc nắm bắt kịp thời công nghệ giới Với đề tài: “Nghiên cứu phục hồi hệ thống điện động 2KD-FTV” thực nhằm phần bổ sung thêm nguồn tài liệu tham khảo, giúp sinh viên thấy tranh tổng quát hệ thống i TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT KHOA CƠ KHÍ CỘNG HỊA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập - Tự - Hạnh phúc NHIỆM VỤ ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP Giảng viên hướng dẫn: ThS.GVC Nguyễn Lê Châu Thành Sinh viên thực hiện: Đặng Xuân Lợi Vũ Thành Đạt Đào Quang Tuấn MSV: 1711504210225 MSV: 1711504210208 MSV: 1711504210153 Tên đề tài: Tên đề tài: Nghiên cứu phục hồi hệ thống điện động 2KD-FTV Thời gian thực hiện: Từ ngày: 18/01/2021 đến ngày: 16/05/2021 Các số liệu ban đầu: Các số liệu: Loại động 2KD-FTV xilanh thẳng hàng, hệ thống cam kép tác dụng trực tiếp DOHC 16 xupap Kiểu Dung tích cơng tác 2492 cm3 Đường kính xilanh D 92 mm Hành trình piston S 93.8 mm Tỉ số nén 18.5 Công suất tối đa 75Kw/3600 rpm Mô men xoắn tối đa 260/1600~2400 (N.m/rpm) Hệ thống phun nhiên liệu Thời điểm phối khí Common rail Mở 20 Đóng 310 Mở 00 Đóng 120 Nạp Xả Loại buồn cháy Thống Loại động Tăng áp tuabin Nội dung đồ án: ii - Tổng quan động 2KD-FTV Nguyên lý hoạt động hệ thống cung cấp điện động 2KD-FTV Nguyên lý, cấu tạo, vị trí cảm biến Cấu tạo nguyên lý hệ thống nạp Cấu tạo, nguyên lý làm việc hệ thống khởi động Chẩn đoán, phục hồi hư hỏng động 2KD-FTV Các sản phẩm dự kiến Hiểu, vận dụng kiến thức bản, sở, chuyên nghành để “Nghiên cứu phục hồi hệ thống điện động 2KD-FTV” Mô nguyên lý hoạt động hệ thống khởi động; Hoàn thiện báo cáo từ 50-70 trang, 10 vẽ A0 theo quy định Ngày giao đồ án: 18/01/2021 Ngày nộp đồ án: 16/05/2021 Đà Nẵng, ngày tháng năm 2021 Người hướng dẫn Trưởng Bộ môn ThS.GVC Nguyễn Lê Châu Thành iii LỜI NĨI ĐẦU Ngày cơng nghiệp tơ giới phát triển, trở thành công nghiệp liên hợp nhiều ngành Ở nước có cơng nghiệp tơ mạnh, có sở nghiên cứu, thí nghiệm, đào tạo chuyên ngành Nhờ hệ thống điện điện tử ô tô có bước vượt bậc nhằm đáp ứng nhu cầu: tăng công suất động cơ, giảm tiêu hao nhiên liệu, giảm độ độc hại khí thải, tăng tính an tồn tiện nghi tô Ngày nay, ô tô hệ thống phức hợp bao gồm khí điện tử Trên hầu hết xe tơ có mặt xử lý để điều khiển trình hoạt động Các hệ thống đời ứng dụng rộng rãi loại xe, từ hệ thống điều khiển động hộp số hệ thống an toàn tiện nghi xe hệ thống phanh chống hãm cứng (ABS), hệ thống chống trượt (ASR), điều khiển chạy tự động (cruise control) Trước phát triển ưu điểm mà hệ thống điện điện tử mang lại nhận đề tài: “Nghiên cứu phục hồi hệ thống điện động 2KD-FTV” chúng em bắt tay vào tìm hiểu nguyên lý hoạt động lưu ý thực chẩn đoán sửa chữ hệ thống điện động 2KD-FTV Trong trình thực đồ án chúng em tìm tịi, nghiên cứu tài liệu làm việc cách nghiêm túc để cố gắng hoàn thành đồ án tốt Tuy nhiên thời gian, điều kiện nghiên cứu trình độ nhiều hạn chế nên đồ án chúng em khơng tránh khỏi có thiếu sót em mong nhận giúp đỡ thầy bạn đọc Với đề tài “Nghiên cứu phục hồi hệ thống điện động 2KD-FTV” chọn ví dụ minh họa, đồng thời tài liệu để sinh viên khoa khí tiếp cận làm quen với hệ thống Xin chân thành cảm ơn quý Thầy, Cơ khoa khí tồn thể q Thầy, Cơ Trường Đại Học Sư phạm Kỹ Thuật Đại Học Đà Nẵng tận tình truyền đạt cập nhật kiến thức cho chúng em suốt năm theo học nhà trường Xin chân thành cảm ơn ThS.GVC Nguyễn Lê Châu Thành, thầy Hồ Trần Ngọc Anh tận tình hướng dẫn đóng góp ý kiến quý báu cho đề tài tốt nghiệp Đà Nẵng, ngày tháng năm 2021 Sinh Viên Thực Hiện iv LỜI CAM ĐOAN Nhóm xin cam đoan đồ án tốt nghiệp với đề tài “Nghiên cứu phục hồi hệ thống điện động 2KD-FTV” công sức nhóm Đồng thời số liệu cung cấp từ báo cáo thầy ThS.GVC Nguyễn Lê Châu Thành thầy Hồ Trần Ngọc Anh Những tài liệu trích dẫn ghi rõ nguồn gốc Nhóm xin chịu hồn tồn trách nhiệm trước nhà trường trường hợp phát sai phạm đề tài Đà Nẵng, ngày tháng 07 năm 2021 Tác giả đề tài v MỤC LỤC NHẬN XÉT CỦA NGƯỜI HƯỚNG DẪN .I NHẬN XÉT CỦA NGƯỜI PHẢN BIỆN I TÓM TẮT I NHIỆM VỤ ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP II LỜI NÓI ĐẦU IV LỜI CAM ĐOAN V MỤC LỤC VI DANH SÁCH CÁC BẢNG, HÌNH VẼ IX DANH SÁCH CÁC KÝ HIỆU, CHỮ VIẾT TẮT .XII MỞ ĐẦU XII CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN .3 1.1 Tổng quan hệ thống điện động 2KD-FTV .3 1.2 Hệ thống điện .3 1.3 Phân Loại 1.3.1 Các loại cảm biến 1.3.2 Hệ thống khởi động 1.3.3 Hệ thống phát nạp .4 CHƯƠNG 2: HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN ĐIỆN TỬ 2.1 Vị trí, sơ đồ 2.1.1 Vị trí lắp đặt 2.1.2 Sơ đồ mạch điện hệ thống 2.1.3 Sơ đồ chân ECM 2.1.4 Ý nghĩa ký hiệu giá trị tiêu chuẩn chân ECM 2.2 Mạch cấp nguồn ECM .10 vi Nghiên cứu phục hồi hệ thống điện 2KD-FTV TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] Đĩa DVD động diesel điều khiển động diesel- Toyota Motor Corporation [2] Đĩa CD Hiace Repair Manual- Toyota Motor Vietnam [3] Toyota Service Training- New car Feature Hiace- Oversea Service Division, Toyota Motor Corporation [4] Giáo trình Hệ thống điện động tơ - NXB ĐH Quốc gia TP HCM năm 2004 [5] Tài liệu động 2KD-FTV tài liệu liên quan TOYOTA [6] Toyota Service Training- Hệ thống điều khiển động diesel- Công ty ô tô Toyota Việt Nam [7] PGS.TS Đỗ Văn Dũng, Trang bị điện điện tử ô tô đại - Trường Đại học Sư Phạm Kỹ Thuật TP HCM, 2007 [8] PGS.TS Đỗ Văn Dũng- Hệ thống điện điện tử đại - Hệ thống điện động – Trường Đại Học Sư Phạm Kỹ Thuật TP.HCM [9] Trần Ngọc Toàn, Lê Văn Cường (4/2010) Đề cương giảng sữa chữa hệ thống khởi động, Trường Trung cấp Nghề Tiền Giang SVTH: Đặng Xuân Lợi, Vũ Thành Đạt, Đào Quang Tuấn GVHD: ThS.GVC Nguyễn Lê Châu Thành 64 PHỤ LỤC Bảng mã lỗi ST MÃ DTC Ý NGHĨA P0087/49 Áp suất nhiên liệu ống phân phối thấp P0088/78 Áp suất nhiên liệu ống phân phối cao P0093/78 Rò rỉ hệ thống nhiên liệu P0095/23 Mạch cảm biến nhiệt độ khí nạp P0097/23 Mạch cảm biến nhiệt độ khí nạp- tín hiệu vào thấp P0098/23 Mạch cảm biến nhiệt độ khí nạp-tín hiệu vào cao P0105/31 Mạch cảm biến áp suất đường ống nạp P0107/35 Mạch cảm biến áp suất khí nạp-tín hiệu vào thấp P0108/35 Mạch cảm biến nhiệt độ khí nạp- tín hiệu vào cao 10 P0110/24 Mạch cảm biến nhiệt độ khí nạp 11 P0112/24 Mạch cảm biến nhiệt độ khí nạp-tín hiệu vào thấp 12 P0113/24 Mạch cảm biến nhiệt độ khí nạp-tín hiệu vào cao 13 P0115/22 Mạch cảm biến nhiệt độ nước làm mát 14 P0117/22 Mạch cảm biến nhiệt độ nước-tín hiệu vào thấp 15 P0118/22 16 P0120/41 Cảm biến vị trí bàn đạp ga 17 P0122/41 Mạch cảm biến vị trí bàn đạp ga-tín hiệu thấp 18 P0123/41 Mạch cảm biến vị trí bàn đạp ga-tín hiệu cao 19 P0168/39 Nhiệt độ nhiên liệu cao 20 P0180/39 Mạch cảm biến nhiệt độ nhiên liệu 21 P0182/39 Mạch cảm biến nhiệt độ nhiên liệu thấp T Mạch cảm biến nhiệt độ nước làm mát-tín hiệu vào cao 22 P0183/39 Tín hiệu vào cảm biến nhiệt độ nhiên liệu cao 23 P0190/49 Mạch cảm biến áp suất nhiên liệu 24 P0192/49 Đầu vào mạch cảm biến áp suất nhiên liệu thấp 25 P0193/49 Đầu vào mạch cảm biến áp suất nhiên liệu cao 26 P0200/97 Mạch vòi phun hở mạch 27 P0335/12 Mạch cảm biến Ne 28 P0399/13 Mạch cảm biến Ne chập chờn 29 P0340/12 Mạch cảm biến vị trí trục cam 30 P0400/71 Dịng tuần hồn khí xả 31 P0405/96 Tín hiệu vào mạch cảm biến EGR thấp 32 P0406/96 Tín hiệu vào cảm biến EGR cao 33 P0488/15 Tính điều khiển vị trí bướm ga tuần hồn khí xả 34 P0500/42 Cảm biến tốc độ xe 35 P0504/51 Công tắc phanh 36 P0606/89 Bộ vi xử lý ECM 37 P0607/89 Tính mơ dun điều khiển 38 P0627/78 Mạch điều khiển bơm cao áp ( điều khiển van SCV) 39 P1229/78 Hệ thống bơm nhiên liệu 40 P1601/89 Mã hiệu chỉnh vòi phun 41 P1611/17 Hỏng xung hoạt động 42 P2120/19 Mạch cảm biến vị trí bướm ga 43 P2121/19 Phạm vi đo cảm biến vị trí bướm ga 44 P2122/19 Tín hiệu vị trí bướm ga thấp 45 P2123/19 Tín hiệu vị trí bướm ga cao 46 P2125/19 Mạch cảm biến vị trí bàn đạp ga 47 P2127/19 Mạch cảm biến vị trí bướm ga – tín hiệu thấp 48 P2128/19 Mạch cảm biến vị trí bướm ga - tín hiệu cao 49 P2138/19 Sự tương quan điện áp cảm biến bàn đạp ga 50 P2226/A5 Mạch áp suất khơng khí 51 P2228/A5 Đầu vào áp suất khơng khí thấp 52 P2229/A5 Đầu vào áp suất khơng khí cao 53 U0001/A2 Đường truyền CAN Sơ đồ điều khiển động 2KD-FTV Sơ đồ hệ thống khởi động Mô nguyên lý hoạt dộng máy khởi động Cấu tạo máy khởi động Cảm biến vị trí bướm ga Cảm biến G, cảm biến NE Cảm biến nhiệt độ khí nạp Cảm biến nhiệt độ nước làm mát Cảm biến oxy Cảm biến áp suất đường ống nạp Cảm biến vị trí bàn đạp ga ... Châu Thành Nghiên cứu phục hồi hệ thống điện động 2KD- FTV 1.3.2 Hệ thống khởi động Chức hệ thống khởi động: Hệ thống khởi động đóng vai trị quan trọng hệ thống điện ơtơ Hệ thống khởi động sử dụng... 34 Nghiên cứu phục hồi hệ thống điện động 2KD- FTV Chương 3: HỆ THỐNG KHỞI ĐỘNG 3.1 Cấu tạo hệ thống khởi động 2KD- FTV Hình 3.1 Kết cấu phận tháo rời máy khởi động động 2KD- FTV Hệ thống khởi động. .. ? ?Nghiên cứu phục hồi hệ thống điện động 2KD- FTV? ?? 1.2 Mục tiêu đề tài Tìm hiểu nắm rõ tầm quan trọng hệ thống điện động 2KD- FTV Nắm vững nguyên lý làm việc từ thấy ưu nhược điểm hệ thống điện động

Ngày đăng: 01/12/2022, 15:11

HÌNH ẢNH LIÊN QUAN

Hình 2.1 Sơ đồ khối hệ thống điều khiển - Nghiên cứu và phục hồi hệ thống điện động cơ 2KD FTV
Hình 2.1 Sơ đồ khối hệ thống điều khiển (Trang 22)
Hình 2.1 Sơ đồ mạch cấp nguồn ECM - Nghiên cứu và phục hồi hệ thống điện động cơ 2KD FTV
Hình 2.1 Sơ đồ mạch cấp nguồn ECM (Trang 26)
2.2. Mạch cấp nguồn ECM - Nghiên cứu và phục hồi hệ thống điện động cơ 2KD FTV
2.2. Mạch cấp nguồn ECM (Trang 26)
Hình 2.1 Hệ thống nạp - Nghiên cứu và phục hồi hệ thống điện động cơ 2KD FTV
Hình 2.1 Hệ thống nạp (Trang 27)
Hình 2.1 Cấu tạo bình ắc quy - Nghiên cứu và phục hồi hệ thống điện động cơ 2KD FTV
Hình 2.1 Cấu tạo bình ắc quy (Trang 27)
Hình 2.1 Kết cấu máy phát điện - Nghiên cứu và phục hồi hệ thống điện động cơ 2KD FTV
Hình 2.1 Kết cấu máy phát điện (Trang 28)
Hình 2.1 Cảm biến vị trí trục cam và tín hiệu - Nghiên cứu và phục hồi hệ thống điện động cơ 2KD FTV
Hình 2.1 Cảm biến vị trí trục cam và tín hiệu (Trang 36)
Hình 2.5 Sơ đồ mạch cảm biến nhiệt độ nhiên liệu - Nghiên cứu và phục hồi hệ thống điện động cơ 2KD FTV
Hình 2.5 Sơ đồ mạch cảm biến nhiệt độ nhiên liệu (Trang 42)
Hình 2.7 Cảm biến áp suất nhiên liệu - Nghiên cứu và phục hồi hệ thống điện động cơ 2KD FTV
Hình 2.7 Cảm biến áp suất nhiên liệu (Trang 43)
Hình 2.1 Tín hiệu tốc độ xe và sơ đồ mạch - Nghiên cứu và phục hồi hệ thống điện động cơ 2KD FTV
Hình 2.1 Tín hiệu tốc độ xe và sơ đồ mạch (Trang 46)
Hình 2.1 Mạch công tắc đèn phanh - Nghiên cứu và phục hồi hệ thống điện động cơ 2KD FTV
Hình 2.1 Mạch công tắc đèn phanh (Trang 47)
Hình 2.2 Sơ đồ mạch cảm biến và tín hiệu điện áp ra - Nghiên cứu và phục hồi hệ thống điện động cơ 2KD FTV
Hình 2.2 Sơ đồ mạch cảm biến và tín hiệu điện áp ra (Trang 48)
Hình 2. 2: Sơ đồ mạch và tín hiệu ra cảm biến EGR - Nghiên cứu và phục hồi hệ thống điện động cơ 2KD FTV
Hình 2. 2: Sơ đồ mạch và tín hiệu ra cảm biến EGR (Trang 49)
Bảng 2.1 Thông số hoạt động cảm biến EGR - Nghiên cứu và phục hồi hệ thống điện động cơ 2KD FTV
Bảng 2.1 Thông số hoạt động cảm biến EGR (Trang 50)
Hình 3.1 Cấu tạo cụm công tắc từ - Nghiên cứu và phục hồi hệ thống điện động cơ 2KD FTV
Hình 3.1 Cấu tạo cụm công tắc từ (Trang 52)
Hình 3.1 Sơ đồ mạch điện hệ thống khởi động động cơ 2KD-FTV - Nghiên cứu và phục hồi hệ thống điện động cơ 2KD FTV
Hình 3.1 Sơ đồ mạch điện hệ thống khởi động động cơ 2KD-FTV (Trang 55)
Bảng 3.1 Điện trở tiêu chuẩn của rơle cắt ACC - Nghiên cứu và phục hồi hệ thống điện động cơ 2KD FTV
Bảng 3.1 Điện trở tiêu chuẩn của rơle cắt ACC (Trang 57)
Hình 3.1 Các công việc kiểm tra rotor máy khởi động - Nghiên cứu và phục hồi hệ thống điện động cơ 2KD FTV
Hình 3.1 Các công việc kiểm tra rotor máy khởi động (Trang 58)
Hình 3.2 Các công việc kiểm tra cuộn cảm - Nghiên cứu và phục hồi hệ thống điện động cơ 2KD FTV
Hình 3.2 Các công việc kiểm tra cuộn cảm (Trang 58)
Bảng 4.1 Các lư uý khi bảo dưỡng - Nghiên cứu và phục hồi hệ thống điện động cơ 2KD FTV
Bảng 4.1 Các lư uý khi bảo dưỡng (Trang 62)
Hình 4.3 Mạch cảnh báo nghẹt lọc nhiên liệu - Nghiên cứu và phục hồi hệ thống điện động cơ 2KD FTV
Hình 4.3 Mạch cảnh báo nghẹt lọc nhiên liệu (Trang 63)
Hình 4.1 Vị trí nối máy IT-II - Nghiên cứu và phục hồi hệ thống điện động cơ 2KD FTV
Hình 4.1 Vị trí nối máy IT-II (Trang 64)
Hình 4.1 Sơ đồ mạch đèn MIL - Nghiên cứu và phục hồi hệ thống điện động cơ 2KD FTV
Hình 4.1 Sơ đồ mạch đèn MIL (Trang 66)
4.3.1. Vệ sinh mơ hình - Nghiên cứu và phục hồi hệ thống điện động cơ 2KD FTV
4.3.1. Vệ sinh mơ hình (Trang 79)
Hình 4.1 Phục hồi ván SCV - Nghiên cứu và phục hồi hệ thống điện động cơ 2KD FTV
Hình 4.1 Phục hồi ván SCV (Trang 80)
Hình 4.1 Tháo từng bộ phận của máy khởi động - Nghiên cứu và phục hồi hệ thống điện động cơ 2KD FTV
Hình 4.1 Tháo từng bộ phận của máy khởi động (Trang 81)
Hình 4.2 Kiểm tra và vệ sinh máy khởi động - Nghiên cứu và phục hồi hệ thống điện động cơ 2KD FTV
Hình 4.2 Kiểm tra và vệ sinh máy khởi động (Trang 81)
Hình 4.1 Thay thế đường ống dẫn dầu - Nghiên cứu và phục hồi hệ thống điện động cơ 2KD FTV
Hình 4.1 Thay thế đường ống dẫn dầu (Trang 83)
Hình 4.1 Thay đường dây điện của rơle khởi động - Nghiên cứu và phục hồi hệ thống điện động cơ 2KD FTV
Hình 4.1 Thay đường dây điện của rơle khởi động (Trang 84)
4.3.6. Hình ảnh động cơ sau quá trình phục hồi - Nghiên cứu và phục hồi hệ thống điện động cơ 2KD FTV
4.3.6. Hình ảnh động cơ sau quá trình phục hồi (Trang 84)

TỪ KHÓA LIÊN QUAN

TRÍCH ĐOẠN

TÀI LIỆU CÙNG NGƯỜI DÙNG

TÀI LIỆU LIÊN QUAN

w