Ứng dụng Thương mại Điện tử vào hoạt động logistics của công ty UPS SCS tại Việt Nam

Mô tả và phân tích việc ứng dụng Thương mại Điện tử vào hoạt động logistics của công ty UPS SCS tại Việt Nam

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC THƯƠNG MẠI

Lời nói đầu

Quá trình toàn cầu hóa và phát triển khoa học công nghệ đã thúc đẩy sự phát triển mạnh mẽ dịch vụ Logistics để đáp ứng quá trình giao lưu buôn bán, trao đổi hànghóa toàn cầu góp phần quan trọng vào sự tăng trưởng kinh tế thế giới, bố trí tốt hơn nguồn tài nguyên và tự do lựa chọn ngành hàng, tăng sức cạnh tranh của sản phẩm trênthị trường quốc tế Việc tích hợp các hoạt động của Logistics sẽ giảm thiểu các rủi ro

có thể xảy ra, cắt giảm các chi phí phát sinh, và đảm bảo được những cam kết với khách hàng

Đến nay có rất nhiều công ty cung cấp dịch vụ Logistics hàng đầu thế giới có mặt tại Việt Nam dưới nhiều hình thức khác nhau Với vị trí địa lý thuận lợi cho việc phát triển những trung tâm Logistics tại Việt Nam và dự báo trong thời gian tới ngành công nghiệp Logistics sẽ có sự cạnh tranh quyết liệt giữa các công ty trong và ngoài nước, lượng hàng hóa xuất nhập khẩu ngày càng tăng, các doanh nghiệp đã và đang quan tâm đến hoạt động Logistics, bên cạnh đó lần đầu tiên thuật ngữ Logistics đã được đưa vào Luật thương mại sửa đổi, đây là những tiền đề quan trọng để Việt Nam tích cực chuyển biến nâng cao năng lực cạnh tranh về chất lượng dịch vụ và nâng cao hiệu quả của ngành công nghiệp Logistics

Chính vì lý do trên mà nhóm tôi quyết định nghiên cứu đề tài: “Mô tả và phân tích việcứng dụng Thương mại Điện tử trong hoạt động Logistics của công ty UPS SCS tại Việt Nam”

Vì thời gian cũng như năng lực còn hạn chế nên không thể tránh khỏi những sai sót mong thày, cô và bạn đọc góp ý để bài thảo luận của nhóm hoàn thiện hơn

Xin chân thành cảm ơn!

1 Cơ sở lý thuyết.

1.1 Khái niệm Logistics.

“Logistics là quá trình tối ưu hóa về địa điểm và thời điểm, tối ưu hóa việc lưu

chuyển và dự trữ nguồn tài nguyên từ đầu vào nguyên thủy cho đến tay người tiêu dùng cuối cùng, nhằm đáp ứng tốt nhất nhu cầu của khách hàng với chi phí thích hợp, thông qua hàng loạt các hoạt động kinh tế” (PGS.TS Đoàn Thị Hồng Vân: Quản trị

Ở tầm vi mô, Logistics là việc tối ưu hóa các thao tác, hoạt động trong quá trìnhsản xuất, kinh doanh của doanh nghiệp nhằm nâng cao khả năng cạnh tranh mang lạihiệu quả kinh tế cao hơn Ở tầm vĩ mô, có thể coi Logistics là một ngành dịch vụ giúptối ưu hóa quá trình phân phối, vận chuyển, dự trữ các nguồn lực, giúp các quốc gia vànhân loại phát triển bền vững và hiệu quả

1.2 Phân loại Logistics.

Trên thực tế, Logistics được phân loại theo theo nhiều tiêu chí khác nhau như:

1.2.1 Phân loại theo các hình thức Logistics.

Logistics bên thứ nhất ( 1PL- First party Logistics): người chủ sở hữu hàng hóa tựmình tổ chức và thực hiện các hoạt động Logistics để đáp ứng nhu cầu của bản thân Logistics bên thứ hai ( 2PL- Second Party Logistics): người cung cấp dịch vụ Logisticsbên thứ hai là người cung cấp dịch vụ cho một hoạt động đơn lẻ trong chuỗi các hoạt

động Logistics ( vận tải, kho bãi, thủ tục hải quan, thanh toán,…) để đáp ứng nhu cầucủa chủ hàng chưa tích hợp hoạt động Logistics

Logistics bên thứ ba (3PL- Third Party Logistics): là người thay mặt cho chủ hàngquản lý và thực hiện các dịch vụ Logistics cho từng bộ phận chức năng như: thay mặtngười gửi hàng thực hiện thủ tục xuất khẩu và vận chuyển nội địa hoặc thay mặt chongười nhập khẩu làm thủ tục thông quan và vận chuyển hàng tới địa diểm quy định.Logistic bên thứ tư (4PL- ourth Party Logistics): là người hợp nhất, gắn kết các nguồnlực, tiềm năng và cơ sở vật chất khoa học kỹ thuật của mình với các tổ chức khác đểthiết kế, xây dựng và vận hành các giải pháp chuỗi Logistics

Logistics bên thứ 5 (5PL-Five Party Logistics): Phát triển nhằm phục vụ choThương mại Điện tử (TMĐT), các nhà cung cấp dịch vụ 5PL là các 3PL và 4PL, đứng

ra quản lý toàn chuỗi phân phối trên nền tảng TMĐT

1.2.2 Phân loại theo quá trình.

Logistics đầu vào ( inbound Logistics): là các hoạt động đảm bảo cung ứng tàinguyên đầu vào (nguyên liệu, thông tin, vốn,…) một cách tối ưu cả về vị trí, thời gian

và chi chí cho quá trình sản xuất

Logistics đầu ra ( outbound ogistics): là các loại hoạt động đảm bảo cung cấpthành phẩm đến tay người tiêu dùng một cách tối ưu cả về ị trí, thời gian và chi phínhằm đem lại lợi nhuận tối đa cho doanh nghiệp

Logistics ngược (Reverse Logistics): là quá trình thu hồi các phụ phẩm, phế liệu,phế phẩm, các yếu tố ảnh hưởng đến môi trường phát sinh từ quá trình sản xuất, phânphối và tiêu dùng trở về để tái chế hoặc xử lý

1.2.3 Phân loại theo đối tượng hàng hóa.

 Logistics hàng tiêu dùng nhanh ( FMCG Logistics)

 Logistics ngành ôtô ( Automative Logistics)

 Logistics hóa chất ( chemical Logistics)

 Logistics hàng điện tử ( Electronic Logistics)

 Logistics dầu khí ( Petroleum Logistics)

 Là công cụ liên kết các hoạt động trong chuỗi giá trị toàn cầu ( GVC-Global Value Chain) như cung cấp, sản xuất, lưu thông phân phối, mở rộng thị trường cho các hoạt động kinh tế.

Khi thị trường toàn cầu phát triển với các tiến bộ công nghệ, đặc biệt là việc mởcửa thị trường ở các nước đang và chậm phát triển, Logistics được các nhà quản lýcoi như là công cụ, một phương tiện liên kết các lĩnh vực khác nhau của chiến lượtdoanh nghiệp Logistics tạo ra sự hữu dụng về thời gian và địa điểm cho các hoạtđộng của doanh nghiệp Thế giới ngày nay được nhìn nhận như các nền kinh tế liênkết, trong đó các doanh nghiệp mở rộng biên giới quốc gia và khái nieekm quốcgia về thương mại chỉ đứng hàng thứ 2 so với hoạt động của các doanh nghiệp, ví

dụ như thị trường tam giác bao gồm ba khu vực địa lý : Nhật , Mỹ- Canada và EU.Trong thị trường tam giác này, các công ty trở nên quan trọng hơn quốc gia vìquyền lực kinh tế của họ đã vượt quá biên giới quốc gia, quốc tịch của công ty đãtrở nên mờ nhạt Ví dụ như hoạt động của Toyota hiện nay, mặc dù phần lớn cổđông của Toyota là người Nhật và thị trường quan trọng nhất của Toyota là Mỹnhưng phần lớn xe Toyota bán tại Mỹ được sản xuất tại nhà máy của Mỹ thuộc sởhữu của Toyota Như vậy, quốc tịch của Toyota đã bị mờ đi nhưng đối với thịtrường Mỹ thì rõ ràng Toyota là nhà sản xuất một số loại xe ôtô và xe tải có chấtlượng cao

 Logistics có vai trò quan trọng trong việc tối ưu hóa chu trình lưu chuyển của sản xuất kinh doanh từ khâu đầu vào nguyên vật liệu, phụ kiện,… tới sản phẩm cuối cùng đến tay khách hàng sử dụng.

Từ thập niên 70 của thế kỷ XX, liên tiếp các cuộc khủng hoảng năng lượngbuộc các doanh nghiệp phải quan tâm tới chi phí, đặc biệt là chi phí vận chuyển.Trong nhiều giai đoạn , lãi suất ngân hàng cũng cao khiến các doanh nghiệp cónhận thức sâu sắc hơn về vốn, vì vốn bị đọng lại do việc duy trì quá nhiều hàng tồnkho Chính trong giai đoạn này, cách thức tối ưu hóa quy trình sản xuất, lưu kho,vận chuyển hàng hóa được đặt lên hàng đầu Và với sự trợ giúp của công nghệthông tin, Logistics chính là một công cụ đắc lực để thực hiện điều này

 Logistics hỗ trợ nhà quản lý ra quyết định chính xác trong hoạt động sản xuất kinh doanh.

Trong quá trình sản xuất kinh doanh, nhà quản lý phải giải quyết nhiều bài toánhóc búa về nguồn nguyên liệu cung ứng, số lượng và thời điểm hiệu quả để bổsung nguồn nguyên liệu, phương tiện và hành trình vận tải, địa điểm, kho bãi chứathành phẩm, bán thành phẩm,… Để giải quyết những vấn đề này một cách có hiệuquả kho thể thiếu vai trò của Logistics vì Logistics cho phép nhà quản lý kiểm soát

và ra quyết định chính xác về các vấn đề nêu trên để giảm tối đa chi phí phát sinhđảm bảo hiệu quả trong hoạt động sản xuất kinh doanh

 Logistics đóng vai trò quan trọng trong việc đảm bảo yếu tố đúng thời gian – địa điểm

Quá trình toàn cầu hóa kinh tế đã làm cho hàng hóa và sự vận động của chúngphong phú và phức tạp hơn, đòi hỏi sự quản lý chặt chẽ, đặt ra yêu cầu mới đối vớidịch vụ vận tải giao nhận Đồng thời, để tránh hàng tồn kho, doanh nghiệp phải làmsao để lượng hàng tồn kho luôn là nhỉ nhất Kết quả là hoạt động lưu thông nóiriêng và hoạt động Logistics nói chung phải đảm bảo yêu cầu giao hàng đúng lúc,kịp thời, mặt khác phải đảm bảo mục tiêu khống chế lượng hàng tồn kho ở mức tốithiểu Sự phát triển mạnh mẽ của tin học cho phép kết hợp chặt chẽ quá trình cungứng , sản xuất, lưu kho hàng hóa, tiêu thụ với vận tải giao nhận, làm cho cả quátrình này trở nên hiệu quả hơn, nhanh chóng hơn, nhưng đồng thời cũng phức tạphơn

1.4 Những nhân tố tác động đến hoạt động Logistics.

1.4.1 Chính sách của Nhà nước.

Nhà nước cần có chính sách thông thoáng, kịp thời với sự phát triển của thời đại,hoàn thiện hẹ thống quản lý thông qua các quy định như: cải cách thủ tục hải quantheo hướng hiện đại, đơn giản và minh bạch nhằm tạo động lực cho sự phát triển củaloại hình dịch vụ này Bên cạnh đó nhà nước cần khuyến khích sự hợp tác giữa cáccông ty trong nước với các công ty nước ngoài trong nghành Logistics: hai bên sẽ liêndoanh, phối hợp hoạt động, tận dụng triệt để thế mạnh của mỗi bên làm cho ngànhdịch vụ Logistics phát triển mạnh và hiệu quả Ngoài ra, Logistics là loại hình dịch vụ

giao thông vận tải, thương mại, hải quan, đo lường và kiểm định,… Việc mỗi bộ banhành một quy dịnh riêng nhưng không đồng bộ, thậm chí còn mâu thuẫn với nhau đãgây ra những trở ngại không nhỏ cho ngành dịch vụ Logistics.

1.4.2 Cơ sở hạ tầng.

Là yếu tố quan trọng hỗ trợ mạnh mẽ cho hoạt động dịch vụ Logistics Cơ sở hạtầng bao gồm:

Hạ tầng giao thông vận tải: đường bộ, đường sắt, đường sông, đường hàng

không, đường biển, hệ thống cảng biển và hệ thống kho bãi Các yếu tố này càng hoànthiện thì hoạt động Logistics sẽ phát triển mạnh mẽ, phát huy tối đa chức năng vậnchuyển nhanh chóng, an toàn và thuận lợi với chi phí tối thiểu Một trong những trởngại lớn đối với sự phát triển của ngành dịch vụ này là hệ thống cở sở hạ tầng thiếuđồng bộ Các trục đường bộ không được thiết kế đúng tiêu chuẩn để có thể kết hợp tốtgiữa các phương thức vận tải bằng đường biển, đường sông, đường bộ và đường hàngkhông Chẳng hạn tại Việt Nam, các quốc lộ chỉ được thiết kế cho xe tải trọng khôngquá 30 tấn lưu thông, trong khi theo tiêu chuẩn quốc tế, trọng lượng một cintainer 40feet đầy hàng đã lên đến 34,5 tấn, như vậy để có thể lưu thông trên đường, doanhnghiệp buộc phải sang hàng sang container khác làm tăng chi phí và mất thời gian

Hạ tầng công nghệ thông tin: áp dụng các chương trình EDI, ERP, MRP và

GPS cho quản lý dữ liệu qua mạng, điều phối hoạt động phân phối hàng hóa nhanhchóng- chuẩn xác với thời gian nhanh nhất, thúc đẩy và phát triển công nghệ thông tin,trao đổi dữ liệu điện tử trong thương mại / khai quan điện tử để tận dụng ưu thế củacông nghệ thông tin nhằm mang lại năng suất lao động cao, tiết kiệm chi phí, giảmthiểu tình trạng tiêu cực, gian lận trong thương mại,xuất nhập khẩu và hải quan Hơnthế, nếu hệ thống thông tin phát triển mạnh mẽ sẽ làm gia tăng sự hài lòng và giá trịcung cấp cho khách hàng của dịch vụ Logistics Đứng ở góc độ này, Logistics đượcxem là công cụ hiệu quả để đạt được lợi thế cạnh tranh lâu dài về sự khác biệt hóa vàtập trung

1.4.3 Nguồn nhân lực.

Là yếu tố quyết định sự thành công trên thương trường đối với tất cả các doanhnghiệp kinh doanh bất kỳ loại hình dịch vụ nào Chất lượng nguồn nhân lực là một

động điều phối xuyên suốt quá trình hoạt động Logistics Nguồn nhân lực trong lĩnhvực dịch vụ Logistics cần phải có trình độ cao về ngoại ngữ, chuyên môn sâu, có kiếnthức rộng về địa lý, am tường luật lệ liên quan đến xuất nhập khẩu, các quy định vàluật hải quan trong nước và quốc tế, thông thạo và hiểu biết về pháp luật quốc gia vàluật quốc tế, có kiến thức về cả ngân hàng, bảo hiểm và hàng không, máy bay, tàubiển….

1.5 Khái niệm Thương mại Điện tử và Logistics Thương mại Điện tử.

1.5.1 Thương mại Điện tử.

Có nhiều khái niệm về Thương mại điện tử, nhưng hiểu một cách tổng quát,TMĐT là việc tiến hành một phần hay toàn bộ hoạt động thương mại bằng nhữngphương tiện điện tử TMĐT vẫn mang bản chất như các hoạt động thương mại truyềnthống Tuy nhiên, thông qua các phương tiện điện tử mới, các hoạt động thương mạiđược thực hiện nhanh hơn, hiệu quả hơn, giúp tiết kiệm chi phí và mở rộng không giankinh doanh

Theo Tổ chức Thương mại thế giới(WTO): "Thương mại điện tử bao gồm việc sản xuất,

quảng cáo, bán hàng và phân phối sản phẩm được mua bán và thanh toán trên mạng Internet, nhưng được giao nhận một cách hữu hình, cả các sản phẩm giao nhận cũng như những thông tin số hoá thông qua mạng Internet"

Theo Ủy ban Thương mại điện tử của Tổ chức Hợp tác kinh tế châu Á - Thái

BìnhDương (APEC): "Thương mại điện tử là công việc kinh doanh được tiến hành thông qua

truyền thông số liệu và công nghệ tin học kỹ thuật số"

TMĐT ngày càng được biết tới như một phương thức kinh doanh hiệu quả từ khiInternet hình thành và phát triển Chính vì vậy, nhiều người hiểu TMĐT theo nghĩa cụthể hơn là giao dịch thương mại, mua sắm qua Internet và mạng (ví dụ mạng Intranetcủa doanh nghiệp)

1.5.2 Logistics TMĐT.

- E-logistics được hiểu là quá trình hoạch định chiến lược, thiết kế và thực thi tất cảcác yếu tố cần thiết của hệ thống, quy trình, cơ cấu tổ chức và tác nghiệp logistics đểhiện thực hóa và vật chất hóa cho hoạt động Thương mại Điện Tử

2 Phân tích thực trạng dịch vụ Logistics cho hàng xuất khẩu của UPS SCS tại Việt Nam.

2.1 Tổng Quan về UPS SCS tại Việt Nam (C/O Nam Khải Transportation).

- Tên công ty : UPS SUPPLY CHAIN SOLUTION

C/O NAM KHAI TRANSPORTATION INT’L

- Địa chỉ : 18A CONG HOA ST, WARD 4, TAN BINH DIST.,

- Tel/ Fax.# 84-8-8118728 ( 20 line )/ 84-8-8118721-23

- Website: www.ups.com

- Logo:

2.1.1 Lịch sử hình thành và phát triển công ty.

United parcel service ( UPS) được thành lập tại Mỹ vào năm 1907 Hơn 100 nămqua, UPS đã trở thành một chuyên gia trong lĩnh vực vận chuyển Phát triển từ mộtcông ty nhỏ chuyên chuyển phát thư thành một trong những nhà cung cấp hàng đầucác dịch vụ điện tử trên mặt đất, ngoài đại dương và trên không, UPS đã cho thế giớithấy rằng khả năng vận chuyển của mình đáng tin cậy, công ty đã giữ vững được danhtiếng về sự toàn vẹn, sở hữu nhân viên, và dịch vụ khách hàng

Ngày nay UPS đã trở thành một tập đoàn hoạt động trên toàn cầu, UPS đượcđánh giá là một trong những công ty phát chuyển bưu kiện lớn nhất thế giới, nhà cungcấp các dịch vụ kho vận và vận chuyển chuyên nghiệp đồng thời là nhà cung cấp chuỗicung ứng, dịch vụ logistics, TMĐT toàn cầu

Với chiến lược kinh doanh: giữ vững và phục vụ khách hàng thân thiết của cáccông ty có hệ thống hoạt động toàn cầu đặt chi nhánh và văn phòng đại diện tại ViệtNam, cũng như ứng dụng công nghệ thông tin tiên tiến, cung cấp dịch vụ cung ứng vàlogistics nhằm thu hút thêm khách hàng mới, đặt nền móng cũng như tìm kiếm lợinhuận từ loại hình dịch vụ còn ít đối thủ cạnh tranh này

Và UPS có mặt tại Việt Nam từ năm 1994 sau khi Mỹ bỏ cấm vận Tuy nhiên,các dịch vụ hiện tại của UPS đang giới thiệu tại Việt Nam còn chiếm một vị trí khiêmtốn so với quy mô thực sự trên thế giới: liên kết với Công ty cổ phần chuyển phátnhanh Bưu Điện cung cấp dịch vụ chuyển phát nhanh (Express) và ký hợp đồng đại lývới công ty Nam Khai Transportation Int’l Văn phòng chính đặt trụ sở tại địa chỉ: 53Quang Trung, Quận Hai Bà Trưng, Hà Nội.

Năm 1997 công ty thành lập chi nhánh tại TP Hồ Chí Minh, cung cấp các dịch vụmôi giới vận chuyển (Forwarding), vận chuyển đường biển, hàng không(Transportation), cung cấp chuỗi cung ứng & Logistics (Supply Chain Solutions &Logistics)

Thời gian đầu, công ty đặt trụ sở tại địa chỉ : 287 Nam Kỳ Khởi Nghĩa, Quận 3,

Tp Hồ Chí Minh Đến năm 2003 công ty dời đến địa chỉ mới tại : 19-25 Nguyễn Huệ,Quận 1, Tp Hồ Chí Minh Đầu năm 2009 công ty đặt trụ sở tại 18A Cộng Hòa,Phường 12, Quận Tân Bình, Tp Hồ Chí Minh và hoạt động cho đến nay

Với tư cách là một công ty TNHH, công ty Nam Khải thực hiện chế độ hoạchtoán kinh tế độc lập, tự chủ về tài chính, có tư cách pháp nhân được mở tài khoản tạingân hàng, được sử dụng con dấu riêng theo quy định nhà nước

Tại TP Hồ Chí Minh, Công ty TNHH Nam Khải hoạt động với tư cách là một chinhánh nên số lượng nhiên viên của công ty không nhiều, khoảng 55 người Tuy nhiênđây chính là những nhân viên giàu kinh nghiệm, vững vàng nghiệp vụ và có trình độchuyên môn cao với thâm niên trên 10 năm trong nghề và một số các nhân viên trẻ 2-4năm trong nghề cùng với trang thiết bị hiện đại làm cho hoạt động của Công ty NamKhải hòa nhập với hệ thống toàn cầu nhằm tối ưu hóa hiệu quả công việc và cung cấpdịch vụ tốt nhất đến khách hàng

Hiện nay Công Ty Nam Khải có thêm trụ sở đặt ở Đà Nẵng

2.1.2 Chức năng, nhiệm vụ của công ty.

2.1.2.1 Chức năng.

- Thực hiện dịch vụ giao nhận vận chuyển hàng hóa nội địa và hàng hóa xuất nhậpkhẩu: thuê phương tiện vận tải, đưa hàng vào cảng, chất hàng lên tàu, hoặc làm thủ tụcnhận hàng từ tàu, làm thủ tục hải quan, lưu kho hàng đợi nộp thuế, thuê phương tiệnvận tải chở hàng về kho…

- Khai báo hải quan: sắp xếp việc khai hải quan, lo các thủ tục, chứng từ liên quan vàgiao hàng cho người vận tải.

- Dịch vụ gom hàng hay tập chung hàng : thực hiện chức năng này công ty phải đảmnhận công việc quan hệ với khách hàng để thực hiện các yêu cầu có hiệu quả

- Vận chuyển hàng theo dự án: chủ yếu liên quan đến việc vậy chuyển máy móc, thiết

bị nhập khẩu chuyên dùng, để xây dựng các công trình lớn như sân bay, nhà máy hóachất, nhà máy thủy điện, nhà máy lọc dầu

- Thuê kho hải quan

- Thực hiện nghiêm chỉnh các chế độ chính sách về giao nhận xuất nhập khẩu

- Liên tục cập nhật thông tin từ nước ngoài để đưa ra các quyết định chính xác

2.1.3 Bộ máy tổ chức của công ty.

2.1.3.1 Sơ đồ bộ máy tổ chức của công ty:

2.1.3.2 Chức năng, nhiệm vụ các phòng ban:

Giám đốc : Là người lãnh đạo, điều hành quản lý, là người quyết định kết quả

hoạt động kinh doanh của công ty, chịu trách nhiệm pháp lý trước pháp luật và toànthể nhân viên

Phó giám đốc: Là người tham mưu giúp việc cho giám đốc, giúp giám đóc quản

lý công ty, đại diện giám đốc giải quyết vấn đề khi được ủy quyền

Phòng hành chính: đảm nhận các công việc như theo dõi lịch làm việc của nhân

viên trong công ty, sắp xếp công việc hành chính, hội họp, đại diện công ty liên hệ vàgiải quyết công việc với các đối tác khác, giải quyết các chính sách về chế độ laođộng, tiền lương

Phòng kế toán: chịu sự chỉ đạo của giám đốc, có nhiệm vụ hoạch toán kế toán,

đánh giá toàn bộ kết quả hoạt động kinh doanh của công ty hàng tháng, quý, năm,quản lý nguồn vốn và tài sản của công ty

Phòng nghiệp vụ: có nhiệm vụ thực hiện các kế hoạch đề ra từ giám đốc và chia

thành các bộ phân:

* Dịch vụ khách hàng: đại diện công ty quan hệ với khách hàng về các vấn đề

liên quan đến nghiệp vụ, như lịch trình tàu chạy, thông tin về phương tiện chuyên chở,

sự biến động về giao nhận hàng

*Phòng kinh doanh: nghiên cứu, tìm hiểu khách hàng, cung cấp thông tin cần

thiết về khách hàng, về thị trường

*Phòng air: thực hiện các hợp đồng chuyên xuất nhập khẩu bằng đường hàng

không, tiến hành thực hiện các thao tác nghiệp vụ giao nhận, chịu trách nhiệm từ khâulàm chứng từ, theo dõi hồ sơ, liên hệ khách hàng, làm thủ tục hải quan… nhận vậnchuyển, trung chuyển hàng hóa từ kho của các đơn vị sản xuất kinh doanh xuất khẩu rasân bay để giao hàng xuất khẩu, và ngược lại đối với hàng nhập khẩu

*Phòng sea: có chức năng tương tự phòng air, nhưng chịu trách nhiệm cho các lô

hàng chuyên chở bằng đường biển

*Kho bãi: quản lý số lượng, chất lượng hàng hóa của từng chủ hàng, sắp xếp

hàng để đáp ứng cho việc vận chuyển hàng hóa dễ dàng ra cảng cũng như giao chongười nhận

Nhìn chung sơ đồ tổ chức của công ty có ưu điểm là các phòng ban có thể hổ trợcho nhau trong công việc, mọi thông tin truyền tải nhanh chóng kịp thời đến bộ phậncần thiết, về việc quản lý cũng được dễ dàng hơn

2.2 Giới thiệu hoạt động Logisics tại công ty UPS SCS.

2.2.1 Quản lý hàng hoá.

 Quy trình giao nhận hàng hóa của UPS SCS:

UPS SCS VIỆT NAM

VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA THEO YÊU CẦU

2 XEM XÉT, GIẢI QUYẾT MỌI KHIẾU NẠI CỦA KHÁCH HÀNG

Sơ đồ quy trình giao nhận hàng hóa của UPS SCS tại Việt Nam

2.2.1.1 Vận chuyển đường biển.

UPS Supply Chain SolutionsSM cung cấp hàng loạt các dịch vụ vận chuyển hànghóa và vận tải toàn cầu Từ hầu hết các quốc gia xuất xứ, điểm phát hàng, hay hãngvận chuyển, UPS SCS có thể cung cấp một nguồn lực được tổ chức hợp lý để đặt trướcchỗ cho hàng hóa của bạn, sắp xếp nhận hàng và quản lý tài liệu vận chuyển Công ty

có thể cung cấp phương tiện vận tải hầu hết các lô hàng có kích thước bất kỳ, và côngnghệ truy tìm tiên tiến của công ty cung cấp cho khách hàng khả năng nhận dạng cácgiai đoạn quan trọng của tiến trình vận chuyển

Là một trong những “hãng vận chuyển thông thường không chai” (Non VesselOperating Common Carrier- NVOCC) hàng đầu trên thế giới, UPS SCS có thể tối đahóa các tùy chọn gửi hàng và thời gian vận chuyển bằng cách quản lý giao hàng tậnnơi các lô hàng vận chuyển bằng đường biển của khách hàng một cách rõ ràng, minhbạch và tầm cỡ toàn cầu Khách hàng sẽ dựa trên các nhu cầu về thời gian, kích thướchàng hóa, trang thiết bị của họ và chọn các dịch vụ vận chuyển bằng đường biển linhhoạt của công ty

 Dịch vụ chở container đầy (Full Container Loaded)

 Dịch vụ chở trọng lượng ít hơn container (Les Container loaded)

 Dịch vụ đường biển / hàng không ( Sea-Ải services): kết hợp giữa sự tiết kiệmcủa vận chuyển bằng đường biển và tốc độ vận chuyển hàng không với các giảipháp tùy chỉnh từ các chuyên gia vận chuyển đường biển và hàng không củacông ty

Vận chuyển đường biển của công ty có các đặc điểm sau:

 Lịch vận chuyển và nhổ neo đáng tin cậy từ các cảng lớn trên toàn thếgiới

 Mạng lưới các trung tâm kết hợp hàng và các cổng vào khu vực đểquản lý các luồng hàng

 Khả năng kết nối “ trao đổi dữ liệu điện tử” (EDI) với các hãng vậnchuyển tốt

Dịch vụ giao hàng tận nơi

 Nhiều mức dịch vụ vận chuyển bằng đường biển để đáp ứng nhu cầucủa từng khách hàng.

Ưu điểm :

 Tối đa hóa các tùy chọn gửi hàng và vận chuyển qua nhiều lần nhổ neo trongmột tuần tới các điểm đến toàn cầu thông qua việc lựa chọn các hãng vận chuyển ưutiên

 Đơn giản hóa các quy trình vận chuyển với một nhà cung cấp có thể quản lýchuỗi cung ứng của khách hàng

 Tăng cường khả năng nhận dạng các lô hàng của bạn thông qua việc sử dụngcông nghệ tiến tiến của công ty

 Đáp ứng các nhu cầu về khối lượng, thời gian và giá cả sử dụng các dịch vụ

Nhược điểm

 Vận tải đường biển phụ thuộc rất nhiều vào điều kiện tự nhiên

 Tốc độ của tàu biển còn thấp và việc tăng tốc độ khai thác của tàu biển còn hạnchế

2.2.1.2 Hàng hóa quan trọng kết hợp tùy chọn dịch vụ.

UPS Supply Chain SolutionsSM là nhà cung cấp dịch vụ vận chuyển nhanh hàngđầu thế giới có khả năng tiếp cận hầu hết với mọi loại máy bay hoặc phương tiện trêntoàn thế giới Khách hàng được hưởng lợi ích từ các tùy chọn mạng lưới vận chuyển,thiết bị chuyên dụng, liên lạc tích cực, truy tìm nâng cao và phạm vi toàn cầu

Dịch vụ bằng hàng không tới các thành phố trọng điểm toàn cầu, giao hàng tậnnơi, từ sân bay tới sân bay, giữ hàng lại để lấy hàng hoặc phát hàng từ điểm này đếnđiểm khác Khả năng vận chuyển trong khu vực Bắc Mỹ, dịch vụ vận chuyển mặt đấtvới việc giao hàng tận nơi trên toàn nước Mỹ, và vào Canada và Mexico Dịch vụ thuêhàng không toàn cầu không giới hạn về kích thước hoặc trọng lượng hàng hóa Dịch

vụ giá trị gia tăng như xử lý lô hàng và thiết bị chuyên dụng phù hợp để đáp ứng nhucầu vận cuyển và quốc tế của khách hàng

Đặc điểm :

 Nhiều chế độ vận chuyển: hàng không, mặt đất,…

 Khả năng tối ưu hóa chế độ gửi

 Hệ thống thông tin điện tử riêng để xử lý và truy tìm lô hàng

 Truy tìm nâng cao có thể truy cập qua Web

 Thiết bị chuyên dụng và dịch vụ giá trị gia tăng