(Luận văn đại học thương mại) hạn chế rủi ro trong hoạt động giao nhận và vận chuyển hàng hóa XNK bằng đường bộ của công ty TNHH giao nhận vận tải DH logistics chi nhánh bắc ninh

TRƯỜNG ĐẠI HỌC THƯƠNG MẠI KHOA KINH TẾ VÀ KINH DOANH QUỐC TẾ ———— KHOÁ LUẬN TỐT NGHIỆP HẠN CHẾ RỦI RO TRONG HOẠT ĐỘNG GIAO NHẬN VÀ VẬN CHUYỂN HÀNG HĨA XNK BẰNG ĐƯỜNG BỘ CỦA CƠNG TY TNHH GIAO NHẬN VẬN TẢI DH LOGISTICS CHI NHÁNH BẮC NINH Giáo viên hướng dẫn : Sinh viên thực : Trần Thị Thu TS Lê Thị Việt Nga Mã sinh viên : 15D130045 Lớp : K51E1 Hà Nội - 2018 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com LỜI CẢM ƠN Trong suốt năm theo học trường Đại học Thương Mại em làm quen với kiến thức chuyên ngành Kinh tế Kinh doanh quốc tế Nhận thấy hoạt động giao nhận vận tải quốc tế, người giao nhận thường phải đối mặt với nhiều rủi ro điều khiến cho hoạt động kinh doanh doanh nghiệp bị ảnh hưởng nhiều: lợi nhuận sụt giảm, uy tín tổn hại,… Chính mà việc giảm thiểu rủi ro điều tất yếu doanh nghiệp Hiện Việt Nam, doanh nghiệp có biện pháp để hạn chế rủi ro cho doanh nghiệp số vấn đề tồn khiến cho trình giao nhận cịn khó khăn Với vốn kiến thức q trình học khơng tảng cho q trình nghiên cứu khóa luận mà cịn hành trang giúp em bước vào đời thêm tự tin Để thực hồn thành khóa luận tốt nghiệp em xin gửi lời cảm ơn sâu sắc đến giảng viên – Tiến sĩ Lê Thị Việt Nga, người trực tiếp giúp đỡ em suốt q trình hồn thiện khóa luận Đồng cảm ơn Công ty TNHH Giao nhận vận tải DH Logistics chi nhánh Bắc Ninh tạo điều kiện cho em có hội, điều kiện thực tập trải nghiệm Cơng ty Em xin kính chúc quý thầy, cô mạnh khỏe, hạnh phúc bên người thân thành cơng nghiệp lái đị Em xin kính chúc cơ, chú, anh, chị Công ty TNHH Giao nhận vận tải DH Logistics chi nhánh Bắc Ninh dồi sức khỏe, thành cơng cơng việc Kính chúc Cơng ty ngày phát triển, thịnh vượng, góp phần vào tăng trưởng kinh tế Việt Nam Mặc dù cố gắng nỗ lực song với thời gian nghiên cứu hạn hẹp, trình độ khả thân cịn hạn chế khóa luận khơng tránh khỏi thiếu sót Em mong nhận đóng góp từ thầy để khó luận em hồn thiện Em xin chân thành cảm ơn! Sinh viên thực Trần Thị Thu i LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com MỤC LỤC LỜI CẢM ƠN .i MỤC LỤC ii DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT v DANH MỤC BẢNG BIỂU, SƠ ĐỒ, HÌNH VẼ vi PHẦN MỞ ĐẦU 1 TẦM QUAN TRỌNG, Ý NGHĨA CỦA VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU TỔNG QUAN NGHIÊN CỨU MỤC TIÊU VÀ NHIỆM VỤ NGHIÊN CỨU ĐỐI TƯỢNG VÀ PHẠM VI NGHIÊN CỨU PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU KẾT CẤU KHÓA LUẬN CHƯƠNG I CƠ SỞ LÝ LUẬN CỦA HẠN CHẾ RỦI RO TRONG HOẠT ĐỘNG GIAO NHẬN VÀ VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA XUẤT NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BỘ 1.1 Giao nhận vận chuyển hàng hóa xuất nhập .6 1.1.1 Khái niệm 1.1.2 Đặc điểm 1.1.3 Vai trò 1.1.4 Quy trình 1.2 Những rủi ro nguyên nhân rủi ro q trình giao nhận vận chuyển hàng hóa xuất nhập 1.2.1 Rủi ro bảo hiểm .8 1.2.2 Rủi ro loại trừ 1.2.3 Rủi ro hạn chế bảo hiểm 1.3 Những biện pháp hạn chế rủi ro trình giao nhận vận chuyển hàng hóa xuất nhập 10 1.3.1 Hạn chế rủi ro 10 1.3.2 Những biện pháp hạn chế .11 1.4 Những nhân tố ảnh hưởng đến hoạt động giao nhận vận chuyển hàng hóa xuất nhập 12 ii LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com 1.4.3 Những nhân tố khách quan 12 1.4.4 Những nhân tố chủ quan 16 CHƯƠNG II THỰC TRẠNG HẠN CHẾ RỦI RO TRONG HOẠT ĐỘNG GIAO NHẬN VÀ VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA XUẤT NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BỘ CỦA CÔNG TY TNHH GIAO NHẬN VẬN TẢI DH LOGISTICS CHI NHÁNH BẮC NINH .17 2.1 Tổng quan công ty TNHH Giao nhận vận tải DH Logistics chi nhánh Bắc Ninh 17 2.1.1 Loại hình doanh nghiệp 17 2.1.2 Quá trình thành lập phát triển doanh nghiệp 17 2.1.3 Cơ cấu tổ chức, cấu nhân lực doanh nghiệp .20 2.1.4 Lĩnh vực kinh doanh chủ yếu 23 2.1.5 Khái quát tình hình kinh doanh chủ yếu doanh nghiệp năm gần 23 2.1.6 Chiến lược, định hướng phát triển doanh nghiệp thời gian tới 24 2.2 Thực trạng hạn chế rủi ro hoạt động giao nhận vận chuyển hàng hóa xuất nhập Công ty TNHH Giao nhận vận tải DH Logistics chi nhánh Bắc Ninh 29 2.2.1 Những rủi ro nguyên nhân .29 2.2.2 Biện pháp hạn chế rủi ro sử dụng Công ty TNHH Giao nhận vận tải DH Logistics chi nhánh Bắc Ninh q trình giao nhận vận chuyển hàng hóa xuất nhập 32 2.3 Đánh giá việc hạn chế rủi ro hoạt động giao nhận vận chuyển hàng hóa xuất nhập 36 2.3.1 Những kết đạt 36 2.3.2 Hạn chế nguyên nhân .36 CHƯƠNG III ĐỀ XUẤT GIẢI PHÁP HẠN CHẾ RỦI RO TRONG HOẠT ĐỘNG GIAO NHẬN VÀ VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA XUẤT NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BỘ CỦA CÔNG TY TNHH GIAO NHẬN VẬN TẢI DH LOGISTICS CHI NHÁNH BẮC NINH 39 3.1 Định hướng phát triển doanh nghiệp .39 iii LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com 3.1.1 Định hướng doanh nghiệp 39 3.1.2 Định hướng tác giả 39 3.2 Các đề xuất nhằm giảm thiểu rủi ro hoạt động giao nhận vận chuyển hàng hóa xuất nhập 39 3.2.1 Về thị trường 39 3.2.2 Về tổ chức quản lý 40 3.2.3 Về hoạt động đối ngoại 41 3.3 Một số kiến nghị 41 3.3.1 Với doanh nghiệp 42 3.3.2 Với nhà nước 43 3.3.3 Với đối tượng khác 43 KẾT LUẬN CHƯƠNG 45 KẾT LUẬN 46 PHỤ LỤC iv LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT STT Từ viết tắt Diễn giải Nghĩa tiếng việt XNK Xuất nhập TNHH Trách nhiệm hữu hạn FWD VNĐ SOC COC GDP Forwawder Người giao nhận Việt Nam đồng Shipper Owned vỏ container sở hữu Container chủ hàng Carrier Owned vỏ container sở hữu Container hãng tàu Gross Domestic Tổng sản phẩm quốc nội Product NV Nhân viên ĐH Đại học CĐ Cao đẳng 10 ĐVT Đơn vị tính 11 BPCT Bộ phận chứng từ v LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com DANH MỤC BẢNG BIỂU, SƠ ĐỒ, HÌNH VẼ Bảng Thơng tin đăng kí doanh nghiệp 19 Bảng Thông tin liên hệ 19 Bảng Nhân DH Logistics Bắc Ninh năm 2018 22 Bảng 4: Kết hoạt động kinh doanh năm 2015-2017 23 Sơ đồ Quy trình làm hàng nhập FWD Sơ đồ Cơ cấu tổ chức Công ty DH Logistics Bắc Ninh 20 Sơ đồ Mối quan hệ người giao nhận với tổ chức .42 Hình Logo Công ty TNHH Giao nhận DH Logistics chi nhánh Bắc Ninh .17 Hình Mẫu phiếu EIR 28 Hình Các lực tác động lên hàng hóa 33 vi LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com PHẦN MỞ ĐẦU TẦM QUAN TRỌNG, Ý NGHĨA CỦA VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU 1.1 Tầm quan trọng hạn chế rủi ro trình giao nhận vận chuyển hàng hóa xuất nhập Thương mại vận tải hai lĩnh vực có mối quan hệ khăng khít tương hỗ lẫn Vận tải đẩy nhanh q trình giao lưu trao đổi bn bán khu vực giới thương mại điều kiện tiền đề để vận tải phát triển mạnh Trong năm gần đây, với sách mở cửa đổi kinh tế với phát triển vượt bậc ngành kinh tế khác lĩnh vực giao nhận hàng hóa xuất nhập dần trở thành hoạt động chủ lực kinh tế Để hoạt động thực đem lại hiệu tốt doanh nghiệp cần có hoạt động quản trị trình giao nhận thực chặt chẽ trình hay xảy rủi ro nhiều Các rủi ro thường gặp sai sót chứng từ, chậm trễ giao hàng vướng mắc thủ tục hải quan,…không ảnh hưởng lớn đến kết kinh doanh doanh nghiệp mà cản trở phát triển kinh tế đất nước, đặc biệt bối cảnh cạnh tranh quốc tế gay gắt Công ty TNHH Giao nhận vận tải DH Logistics chi nhánh Bắc Ninh hoạt động lĩnh vực với tư cách Người giao nhận phải đối mặt với rủi ro Chính vậy, việc nhận dạng, phân tích, đo lường rủi ro q trình giao nhận hàng hóa xuất nhập để đưa giải pháp hạn chế rủi ro giảm thiểu tổn thất vấn đề cấp thiết Thị trường giao nhận chủ yếu Công ty Trung Quốc – thị trường đầy tiềm tiềm ẩn nhiều khó khăn Trải qua 01 tháng thực tập Công ty, trải nghiệm trình kinh doanh Cơng ty em nhận thấy đề tài : “ Hạn chế rủi ro hoạt động giao nhận vận chuyển hàng hóa XNK đường Công ty TNHH giao nhận vận tải DH Logistics chi nhánh Bắc Ninh” thích hợp với Cơng ty giai đoạn 1.2 Ý nghĩa hạn chế rủi ro trình giao nhận vận chuyển hàng hóa xuất nhập Thực tế q trình thực tập Cơng ty em thấy tình hình kinh doanh Cơng ty ổn định có xu hướng phát triển theo chiều hướng tích cực nhờ phần từ việc kiểm sốt tốt q trình giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu, hạn chế LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com rủi ro Từ thành lập đến nay, Công ty liên tục thay đổi, cải tiến để đáp ứng phù hợp nhu cầu khách hàng, đồng thời nâng cao thương hiệu Công ty Tuy nhiên thành tích chưa thể đảm bảo cho thành công tương lai chi nhánh Hơn nữa, bối cảnh mà doanh nghiệp ngày mở rộng phạm vi địa lý thị trường, đòi hỏi ngày cao đa dạng người tiêu dùng, doanh nghiệp chuyển từ cạnh tranh giá sang cạnh tranh phi giá cả, cách nâng cao chất lượng dịch vụ, đánh vào lòng tin khách hàng hay tạo dấu ấn thương hiệu tốt hết, họ cần có biện pháp cạnh tranh để giữ chân mở rộng lượng khách hàng.Việc nghiên cứu hoàn thiện biện pháp hạn chế rủi ro q trình giao nhận Cơng ty nâng cao chất lượng dịch vụ khách hàng Hạn chế rủi ro giúp Công ty tiết kiệm chi phí, nâng cao chất lượng dịch vụ, tăng suất giao nhận, tạo tin tưởng khách hàng, gia tăng lượng khách hàng thân thiết,… Nhận thấy đề tài: “Hạn chế rủi ro hoạt động giao nhận vận chuyển hàng hóa XNK đường Công ty TNHH giao nhận vận tải DH Logistics chi nhánh Bắc Ninh” hướng nghiên cứu vơ cấp thiết cho doanh nghiệp nay, em chọn đề tài làm đề tài nghiên cứu TỔNG QUAN NGHIÊN CỨU Một số sách, luận văn nghiên cứu hạn chế rủi ro i Hạn chế rủi ro quy trình nhập mặt hàng hạt nhựa từ thị trường Hàn Quốc Công ty Cổ phần nhập máy phụ tùng SPJ( Trịnh Khánh Linh – LVE.001452) ii Phòng ngừa hạn chế rủi ro trình thực nhập nguyên vật liệu từ thị trường Trung Quốc công ty TNHH Doosung Tech Việt Nam( Phan Thùy Linh – LVE.001462) iii Giải pháp hạn chế rủi ro tốn quốc tế ngân hàng TMCP Cơng thương Việt Nam( Luận văn thạc sĩ kinh tế, Trần Thùy Linh – TH.1917) iv Quản trị quy trình giao hàng XK đường biển Công ty cổ phần thương mại vận tải quốc tế Châu Giang (Nguyễn Thị Hoài Thanh –LVE.000946) v Nâng cao khả quản lí bạn hạn chế rủi ro kinh doanh( Sách, NXB Giao thông vận tải, 2005) LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Tổng quan cơng trình nghiên cứu Nhìn chung cơng trình lý thuyết phương pháp hạn chế rủi ro trình thực hợp đồng, hoạt động toán XNK,… chưa đề cập đến biện pháp thiết thực để hạn chế rủi ro trình giao nhận hàng XNK Qua nghiên cứu luận văn, khóa luận khóa trước, em nhận thấy hoạt động hạn chế rủi ro giúp doanh nghiệp: tăng hiệu thực hợp đồng, tạo uy tín Cơng ty đối tác nước ngoài, tăng nguồn thu ngoại tệ, tăng doanh thu Nhưng hầu hết hoạt động hạn chế rủi ro chưa doanh nghiệp trọng, xảy rủi ro tìm cách khắc phục làm ảnh hưởng nhiều đến hoạt động kinh doanh lợi nhuận Mặt khác, trình giao nhận hàng hóa XNK ln tiềm ẩn nhiều rủi ro ảnh hưởng khơng nhỏ đến lợi ích Cơng ty, với đề tài khóa luận em xin đưa vấn đề nghiên cứu góc độ doanh nghiệp giao nhận để đưa số giải pháp khắc phục cho hoạt động hạn chế rủi ro doanh nghiệp MỤC TIÊU VÀ NHIỆM VỤ NGHIÊN CỨU 3.1 Mục tiêu nghiên cứu Nghiên cứu thực trạng hạn chế rủi ro hoạt động giao nhận vận chuyển hàng hóa XNK Cơng ty TNHH Giao nhận vận tải DH Logistics chi nhánh Bắc Ninh Từ đưa số giải pháp khắc phục hồn thiện q trình giao nhận Cơng ty 3.2 Nhiệm vụ nghiên cứu - Nghiên cứu lý thuyết về: rủi ro, hạn chế rủi ro, trình giao nhận hàng hóa XNK - Phân tích đánh giá thực trạng hạn chế rủi ro Công ty TNHH Giao nhận vận tải DH Logistics chi nhánh Bắc Ninh - Đưa giải pháp hạn chế rủi ro để nâng cao chất lượng dịch vụ lợi nhuận cho Công ty TNHH Giao nhận vận tải DH Logistics chi nhánh Bắc Ninh - Đề xuất số hướng phát triển hoạt động giao nhận vận chuyển hàng hóa XNK Cơng ty TNHH Giao nhận vận tải DH Logistics chi nhánh Bắc Ninh LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com mà cịn giúp Cơng ty mở rộng tập KH, KH thân thiết giúp khắc phục rủi ro - Kí hợp đồng thuê kho dài hạn với chủ hàng, đại lý có lượng hàng nhiều ổn định Cần thực sách marketing qn tồn diện tồn Cơng ty sách hoa hồng, chiết khấu theo sản lượng, giảm giá vào dịp đặc biệt… - Chú ý giá hãng giao nhận lớn SPTC, VICT, Sài Gịn…để có sách giá thật cạnh tranh chất lượng tốt mà giá hợp lí khách hàng muốn đầu tư - Hỗ trợ dịch vụ tra cứu container, đưa lịch hoạt động chi tiết, bảng giá cước phí lưu hành Tất chung mục đích đem đến cho khách hàng hài lịng, thỏa mãn bậc - Đề sách ưu đãi khách hàng, chủ động tìm kiếm khách hàng mới, tổ chức buổi hội thảo khách hàng Công ty để quảng bá thương hiệu, dịch vụ doanh nghiệp đến với khách hàng, thu thập ý kiến khách hàng để nắm bắt nhu cầu thị trường, từ đề giải pháp thực tốt - Định kì gửi “mail” xin ý kiến đánh giá chất lượng dịch vụ xin ý kiến đóng góp từ khách hàng để Cơng ty có cải tiến phù hợp - Những khiếu nại thắc mắc từ phía khách hàng đội ngũ tư vấn Cơng ty phải phúc đáp nhanh chóng với khách hàng giải - Ngoài ra, cảng q rộng, Cơng ty nên có thật nhiều bảng dẫn, quy trình cụ thể có đổi để khách hàng kịp thời nắm bắt không làm thời gian khách hàng nhiều - Thái độ lịch nhã nhặn nhân viên điều mà khách hàng mong muốn, phương châm hàng đầu Cơng ty “Kiến Tạo Giải Pháp – Chuyển Giao Kết Quả” Tránh áp lực công việc tạo môi trường làm việc tốt cho nhân viên phòng ban, doanh thu tăng lên nhờ dịch vụ hỗ trợ thu hút khách hàng tiềm hiệu thấy thực giải pháp trên, điều giảm rủi ro cho Công ty 35 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com (8) Tích cực kinh doanh để bù đắp rủi ro gây Khi Công ty hoạt động tích cực, tạo nhiều đơn hàng tháng kéo doanh thu tháng việc gặp rủi ro, điều giúp cân doanh thu hàng năm Đây lí Cơng ty gặp rủi ro lợi nhuận hàng năm trì tăng 2.3 Đánh giá việc hạn chế rủi ro hoạt động giao nhận vận chuyển hàng hóa xuất nhập 2.3.1 Những kết đạt - Giảm bớt thời gian không cần thiết bỏ để nhân viên chứng từ sửa sai, tiết kiệm khoản chi phí đáng kể Tăng suất lao động, nâng cao chất lượng phục vụ khách hàng nhân viên - Khách hàng hài lòng Cơng ty đơn giản hóa thủ tục giấy tờ mà quản lý chặt chẽ hàng hóa cho họ - Tạo trình làm việc nhân viên chứng từ nhân viên kho cách chuyên môn, rõ ràng kĩ lưỡng hơn, giảm thiểu rủi ro bất cẩn nêu - Tay nghề nhân viên tăng lên bố trí luân phiên làm việc nhiều vị trí - Giảm thiểu tai nạn lao động tổn thất hàng hóa bất cẩn gây 2.3.2 Hạn chế nguyên nhân 2.3.2.1 Những hạn chế - Nhân viên Công ty số làm trái ngành (làm lĩnh vực giao nhận vận tải lại tốt nghiệp từ ngành không liên quan đến kinh tế thương mại) Một số nhân viên gặp phải nhiều thiếu sót q trình làm giấy tờ, thủ tục, chứng từ - Trình độ ngoại ngữ nhân viên chưa cao nên đôi lúc gặp lúng túng trình làm việc - Khu vực ASEAN là thị trường khá quen thuộc với Việt Nam, lại có lợi thế về khoảng cách địa lý, các điều kiện về văn hoá, xã hội, luật pháp tương đối tương đồng Tuy nhiên, Công ty lại chưa khai thác tốt mảng thị trường này Đó là giao nhận vào thị trường này dễ làm và ít rủi ro nên Công ty gặp phải sự cạnh tranh cực kỳ gay gắt 36 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com - Hiệu quả sử dụng các phương tiện phục vụ cho hoạt động giao nhận còn thấp, lúc thì không có để sử dụng lúc lại nằm không kho Bên cạnh đó, công tác bảo quản, tu bảo dưỡng thiết bị còn chưa được quan tâm đúng mức Do không phân trách nhiệm cho một phòng ban cụ thể nên mạnh nấy dùng không thấy mình có trách nhiệm phải giữ gìn cẩn thận Mặt khác đặc thù của Công ty là hoạt động mang tính thời vụ nên vào mùa hàng xuống, thiết bị không dùng mà vẫn phải khấu hao làm cho hiệu quả sử dụng giảm xuống - Tính thời vụ của hoạt động giao nhận: Hoạt động giao nhận mang tính thời vụ đã nói không chỉ là đặc thù của dịch vụ giao nhận vận tải biển mà còn được coi là một tồn tại cần khắc phục Tính thời vụ thể hiện vào mùa hàng hải, lượng hàng giao nhận quá lớn, làm không hết việc Tồn tại này mang tính khách quan, nằm ngoài sự trù liệu của Công ty nên để khắc phục không đơn giản, nó cần sự vận động của bản thân doanh nghiệp, thế là sự tin tưởng, ủng hộ của khách hàng 2.3.2.2 Nguyên nhân - Công ty chưa có chế thưởng phạt cụ thể nhân viên làm tốt hay sai sót q trình hoàn thành nhiệm vụ - Tác phong làm việc nhân viên Cơng ty cịn mang tính thụ động, đơi chưa đại chuyên nghiệp - Tình hình quốc tế có nhiều bất lợi: Trong khoảng vài năm trở lại đây, bối cảnh quốc tế có hàng loạt những biến động to lớn gây rất nhiều bất lợi cho kinh tế cũng cuộc sống của người dân khắp thế giới Đó là những cuộc chiến tranh sắc tộc, chiến tranh tôn giáo, nội chiến, xung đột, nạn khủng bố, dịch bệnh hoành hành đẩy người dân vô tội vào cảnh sống bất ổn, kinh tế nhiều nước suy thoái, kiệt quệ Nền kinh tế toàn cầu sụt giảm Ngành giao nhận vận tải, đó Công ty cũng không tránh khỏi ảnh hưởng - Nhân tố giá thị trường giao nhận vận tải có nhiều biến động Ngoài những yếu tố quốc tế bất lợi, kết quả hoạt động giao nhận vận tải biển của Công ty còn bị nhân tố giá làm cho mất cân đối Đó chính là giá cước vận tải và chi phí cho các dịch vụ giao nhận đường - Bên cạnh đó, giá các loại dịch vụ giao nhận cũng không ổn định vì chưa có một văn bản chính thức nào của Nhà nước quản lý vấn đề này Giá cả hầu hết các Công 37 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com ty tự quy định có cứ vào chi phí và mức giá chung thị trường Giá này theo đổi theo từng quý, có từng tháng, theo từng Công ty - Cạnh tranh ngày càng khốc liệt: Kể từ sau Việt Nam thực hiện chính sách đổi mới, số lượng người làm giao nhận tăng cao, chưa thống kê chính thức, hiện ước có tới 600 - 700 doanh nghiệp cả nước bao gồm cả Doanh nghiệp Nhà nước, doanh nghiệp tư nhân, liên doanh với nước ngoài khiến cho môi trường cạnh tranh ngành này trở nên quyết liệt bao giờ hết Một phần cũng bởi ngành giao nhận của ta không mạnh và dường phát triển một cách tự phát Số lượng doanh nghiệp tăng lên ồ ạt, người kinh doanh chỉ cần bỏ ít vốn, liên hệ nhận làm thuê cho một vài chủ hàng, kiếm hàng cho một vài chủ vận tải là thành người giao nhận Một số chạy việc cho Công ty nước ngoài kiếm hoa hồng, trách nhiệm đối với hàng hóa đã có Công ty chịu Một số từ trường học tạm trú chân ít năm doanh nghiệp Nhà nước, học hỏi cách làm ăn giao dịch, nắm một số mối hàng rồi nhảy lập Công ty riêng, không ít người làm ăn kiểu chụp giật, tranh thủ lợi ích trước mắt Một số Công ty nước ngoài lợi dụng văn phòng đại diện của họ ở Việt Nam hoặc các Công ty đại lý giao nhận vận tải yếu lực của ta để làm cho họ, qua đó nhà nước thất thu về thuế, đó đáng chú ý là thuế cước Ngoài họ còn lợi dụng kẽ hở của ta để bỏ tiền mua tên một số Công ty đại lý giao nhận vận tải Việt Nam để kinh doanh, làm cho ta khó khăn khâu quản lý Do trốn được thuế, họ lại thường chào được giá rất cạnh tranh, mà khách hàng lại thường chọn giá thấp khiến các Doanh Nghiệp Nhà Nước khó có thể cạnh tranh được với họ Như vậy, Công ty không chỉ phải đối mặt với những Công ty mạnh về vốn, công nghệ mà còn rất thủ đoạn cạnh tranh khiến thị phần của Công ty vẫn còn khiêm tốn.  38 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com CHƯƠNG III ĐỀ XUẤT GIẢI PHÁP HẠN CHẾ RỦI RO TRONG HOẠT ĐỘNG GIAO NHẬN VÀ VẬN CHUYỂN HÀNG HĨA XUẤT NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BỘ CỦA CƠNG TY TNHH GIAO NHẬN VẬN TẢI DH LOGISTICS CHI NHÁNH BẮC NINH 3.1 Định hướng phát triển doanh nghiệp 3.1.1 Định hướng doanh nghiệp Để theo kịp với đà phát triển chung kinh tể, Công ty xây dựng cho chiến lược kinh doanh thời gian tới với mục tiêu cụ thể nâng cao doanh thu, mở rộng thị trường, giảm khoản phải thu, nhằm nâng cao lợi nhuận Để đảm bảo điều Công ty cam kết cung cấp dịch vụ đảm bảo chất lượng nhu cầu khách hàng Một số định hướng phát triển kinh doanh Công ty: + Về thị trường: tiếp tục mở rộng thị trường, tìm đối tác tin cậy +Về nhân lực: Trẻ hố đội ngũ cán cơng nhân viên, tạo động lực cho phát triển bền vững, nâng cao chất lượng nhân lực +Về quản lý: Tiết kiệm sử dụng hiệu nguồn lực Công ty, hạn chế tối đa rủi ro gặp 3.1.2 Định hướng tác giả Qua đề tài tác giả giới thiệu lý thuyết hạn chế rủi ro hoạt động giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu, phân tích đánh giá thực trạng hoạt động hạn chế rủi ro Công ty TNHH Giao nhận vận tải DH Logistics chi nhánh Bắc Ninh, từ tìm hiểu giải pháp nhằm nâng cao hiệu hạn chế rủi ro, đề xuất số giải pháp phù hợp với Công ty nhằm hạn chế rủi ro hoạt động giao nhận hàng hóa xuất nhập Nhận thấy Cơng ty cịn chưa quản lý chặt chẽ khâu thời gian giao nhận hàng, tác giả xin đề xuất Công ty nên quản lý chặt chẽ (sử dụng phần mềm quản lý, thiết bị công nghệ cao, ) để công việc giao nhận diễn nhanh chóng xác Bên cạnh đề xuất nâng cấp phương tiện vận tải, hệ thống bốc xếp hàng hóa, nâng cao chất lượng nguồn nhân lực qua việc liên kết với trường ĐH có đào tạo khối ngành kinh doanh quốc tế 3.2 Các đề xuất nhằm giảm thiểu rủi ro hoạt động giao nhận vận chuyển hàng hóa xuất nhập 3.2.1 Về thị trường 39 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Trong tình hình cạnh tranh gay gắt thị trường giao nhận  nay, muốn tồn phát triển đồng thời mở rộng nâng cao thị phần, Công ty cần phải mở rộng thị trường giao nhận Đây biện pháp hữu hiệu để đạt mục tiêu lợi nhuận, mục tiêu củng cố, tăng cường vị mục tiêu an toàn Khi thị trường mở rộng cho dù khu vực thị trường có biến động không gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến hoạt động tồn Cơng ty Có mở rộng thị trường đảm bảo lợi ích lâu dài Cơng ty cán công nhân viên, nâng cao triển vọng phát triển Công ty  Mở rộng thị trường công việc đơn giản thị trường lại có đặc điểm khác kinh tế xã hội, luật pháp, văn hóa, phong tục tập quán không giống Điều tác động lớn tới môi trường kinh doanh, tới tâm lý tiêu dùng xã hội, từ ảnh hưởng nhiều tới việc thâm nhập, mở rộng thị trường doanh nghiệp nước ngồi Vì vậy, muốn mở rộng thị trường Công ty phải tiến hành công tác nghiên cứu thị trường cách kỹ lưỡng sau có biện pháp cụ thể để thâm nhập thị trường Hiện Cơng ty DH Logistics có chi nhánh Hải Phịng, Bắc Ninh với hệ thống văn phòng chi nhánh TP HCM văn phòng đại diện Bắc Giang, việc gia tăng diện nhiều tỉnh thành khu vực phía Bắc thuận lợi cho hệ thống, giúp KH dễ nhận diện thương hiệu Tuy nhiên nên phát triển nguồn lực để xâm nhập sâu khu vực miền Trung miền Nam, mở rộng thị trường hoạt động, phân tán rủi ro q trình hoạt động Trong tương lai xa Cơng ty liên doanh với doanh nghiệp nước ngồi để mở rộng tập khách hàng Công ty 3.2.2 Về tổ chức quản lý   Một Công ty cần có cán giỏi làm để kết hợp họ thành tập thể mạnh quan trọng mà điều lại phụ thuộc nhiều vào phương thức tổ chức quản lý Công ty Mỗi Cơng ty có mơ hình tổ chức riêng có phương thức quản lý riêng phù hợp với mơ hình tổ chức Cơng ty có nhiều cải tiến nhằm bước hồn thiện mơ hình quản lý phải thẳng thắn thừa nhận Cơng ty cịn chưa thực tạo mối liên kết chặt chẽ chi nhánh, phòng ban Sự phối hợp hoạt động phận chưa đạt hiệu mong muốn, không tạo sức mạnh tập thể tập thể trẻ, động 40 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com lĩnh vực giao nhận vận tải, hoạt động phòng ban chồng chéo, lấn sân tạo cạnh tranh tiêu cực nội Cơng ty. Chính vậy, Cơng ty cần phải đổi hình thức quản lý mơ hình tổ chức cho phù hợp với điều kiện kinh doanh Công ty, cho tổ chức phải thực liên kết cá nhân, trình, hoạt động hệ thống để huy động sức mạnh tập thể, tạo hiệu hoạt động toàn hệ thống Khi hoạt động cỗ máy việc hạn chế rủi ro xảy dễ 3.2.3 Về hoạt động đối ngoại Chủ động tiếp tục nâng cao lực cạnh tranh, đầu tư công nghệ thông tin, phương tiện, đào tạo phát triển nguồn nhân lực chuyên nghiệp phù hợp theo chuẩn mực quốc gia, khu vực quốc tế để đáp ứng cho ngành logistics Cần có giải pháp linh hoạt, hiệu tiết kiệm chi phí Tận dụng lợi địa phương hợp tác với doanh nghiệp nước Tiếp cận khách hàng theo hướng giảm thiểu rủi ro phục vụ toàn chuỗi cung ứng Làm ăn theo quy tắc thị trường, phải liên kết hoạt động, hợp tác, thiết lập mối quan hệ kinh tế có lợi, doanh nghiệp cần tập trung mạnh th ngồi dịch vụ khơng phải mạnh Sự liên kết, phối hợp hỗ trợ điều cần thiết cho doanh nghiệp Việt Nam Cuối cùng, doanh nghiệp ngành giao nhận Việt Nam nói chung Cơng ty DH Logistics chi nhánh Bắc Ninh nói riêng cần chủ động làm việc với doanh nghiệp xuất nhập Việt Nam, tư vấn thuyết phục doanh nghiệp nhận thức lợi ích việc thay đổi tập quán mua, bán truyền thống để sử dụng phương thức thời (Incoterm 2010) Khi liên kết với doanh nghiệp giúp giảm thiểu tối đa rủi ro mà doanh nghiệp thành viên hay gặp, hỗ trợ, khắc phục rủi ro 3.3 Một số kiến nghị Ngoài người gửi hàng người nhận hàng, người giao nhận phải giao dịch với bên thứ ba trình phục vụ khách hàng Khi mối quan hệ nhiều với hội cao tiềm ẩn nhiều rủi ro Bởi mà việc xử 41 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com lí mối quan hệ cho hài hịa góp phần lớn hoạt động hạn chế rủi ro doanh nghiệp Sơ đồ Mối quan hệ người giao nhận với tổ chức 3.3.1 Với doanh nghiệp Để phát huy mạnh, khắc phục tồn có, ngồi giải pháp mục 3.2, tác giả xin có vài kiến nghị đến Cơng ty: - Không ngừng trao dồi kiến thức cho nhân viên để hồn thành cơng việc nhanh chóng Thường xun nghiên cứu, phân tích q trình cơng tác nghiệp vụ, đưa phương pháp tốt cho điểm một, nhằm giảm thiểu chi phí thu hiệu cao - Các phận nên kết hợp chặt chẽ với nhau, hỗ trợ hoàn thành tốt công việc - Nâng cấp hệ thống bãi container, container, trang bị thêm thiết bị xe nâng, đầu kéo…, thiết bị vi tính văn phịng, hồn thiện hệ thống máy soi container… 42 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com 3.3.2 Với nhà nước Xây dựng đại hóa sở hạ tầng giao thơng nói chung, hệ thống đường cao tốc, đường quốc lộ hay gia nhập hệ thống đường xuyên châu Á Việc phát triển tốt hệ thống giao thông tạo điều kiện cho vận tải đường nói riêng vận tải đa phương thức nói chung phát triển Nếu Việt Nam khơng đủ trình độ xây dựng tuyến đường chất lượng đại ta thực theo cách liên doanh với Công ty nước Một xây dựng hệ thống CSVC đại Việt Nam trở thành trạm trung chuyển lớn giới Điều chỉnh hợp lý giá trạm thu phí BOT Gần việc trạm BOT mọc lên với việc đóng phí khiến cho nhiều tài xế chọn đường vòng, đường tắt để né tránh Điều đem lại nhiều hệ lụy cho bên: tốn chi phí thời gian vận chuyển Công ty, đường container vào thường khu vực dân cư sinh sống dễ xảy tai nạn, chưa kể đến việc tải trọng xe mức cho phép khiến đường hay xảy tình trạng sụt lún, ổ gà,… Xây dựng sở liệu công nghệ thông tin phục vụ cho cộng đồng Hàng Hải Việt Nam doanh nghiệp xuất nhập Vì hệ thống thơng tin Việt Nam nói chung ngành Logistics nói riêng cịn nhiều bất cập Các website quan chuyên ngành chưa thực mạnh, chưa hỗ trợ nhiều cho doanh nghiệp, liệu thông tin chưa phong phú, chưa thỏa mãn nhu cầu khách hàng Nhiều trang web nước ngồi lại chứa đựng nhiều thơng tin Việt Nam trang web nước… Thường xuyên trao đổi, hội đàm với phía Trung Quốc để kịp thời tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc; đảm bảo lưu thông hàng hóa, an ninh trật tự, an toàn giao thông, chủ động nắm tình hình 3.3.3 Với đối tượng khác a) Các tổ chức, hiệp hội Các quan chức năng, Hiệp hội doanh nghiệp dịch vụ logistics cần hợp tác việc đấu tranh với hãng tàu nước ngồi để có mức phí vận tải phù hợp Tích cực tổ chức hội thảo “Gắn kết xuất doanh nghiệp xuất nhập Logistics - Giảm chi phí, nâng cao lực cạnh tranh” (30/11/2011) 43 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Các tổ chức, hiệp hội Hiệp hội Giao nhận Kho vận VN (VIFFAS), Tạp chí Vietnam Logistics Review (VLR), Báo Công thương,… nên phối hợp tổ chức kiện nhằm giải khó khăn, vướng mắc liên quan đến ngành logistics, đề xuất giải pháp mang tính khả thi cao khắc phục khó khăn Hiệp hội doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam với vai trò chủ chốt cần kết nối doanh nghiệp ngành, tạo doanh nghiệp đầu đàn, hợp tác chia sẻ lợi nhằm giảm chi phí logistics, tạo sân chơi lành mạnh mang tính cạnh tranh cao ngành logistics… nhằm gắn kết doanh nghiệp xuất nhập doanh nghiệp dịch vụ logistics b) Các doanh nghiệp ngành Trong hồn cảnh Cơng ty logistics ta cịn chưa đủ mạnh, nhiều Công ty nhỏ, hợp tác với khơng thể tạo lực chung đủ mạnh để đáp ứng yêu cầu thực tế Ở nước ta hợp tác yếu, mà đối nghịch - cạnh tranh không lành mạnh Đây tượng không hay, môi trường lành mạnh xem nhu cầu cấp thiết cho hợp tác Vì doanh nghiệp ngành nên chủ động gắn kết, hợp tác phát triển để gia tăng chất lượng dịch vụ với mức giá phù hợp tại, phí dịch vụ giao nhận Việt Nam bị cao so với doanh nghiệp nước c) Khách hàng  Kiến nghị hãng tàu, hãng hàng không: Cần chủ động thơng báo thời gian, lịch trình tàu/máy bay, cố xảy trình vận chuyển cách rõ ràng cho Cơng ty Giao nhận DH để Công ty kịp thời thông báo đến khách hàng Đa số hãng tàu/ hãng hàng không lớn đối tác lâu năm Cơng ty, cần có thái độ cách ứng xử nhiệt tình, mực nhân viên Công ty  Kiến nghị khách hàng có hàng hóa XNK: Kiểm tra rõ hàng hóa (hàng cấm, chất lượng,…) trước giao cho bên giao nhận, tránh trường hợp giao nhầm, giao sai cho Công ty Khai báo thơng tin xác, đóng gói hàng hóa cẩn thận 44 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com KẾT LUẬN CHƯƠNG Trong lĩnh vực kinh tế thị trường, để tạo kết tốt, người ta phải không ngừng cải tiến, phát minh phương pháp ưu việt hơn, hiệu thông qua giải pháp giảm chi phí hợp lí hóa khâu q trình Trong lĩnh vực giao nhận vậy, u cầu cắt giảm chi phí hợp lí hóa ngày đặt người ta không ngừng tìm kiếm phương thức để thực điều Xuất phát từ điều thế, Cơng ty biết vận dụng mạnh vốn có kết hợp với yêu cầu khách hàng để đưa phương án giao nhận, xếp, vận chuyển hàng hóa chứng từ theo cách mang lại nhiều hiệu Tuy nhiên Công ty phải khắc phục hạn chế mình, chương 3, với ý kiến chủ quan chủ thể, mạnh dạn đề xuất số giải pháp nhằm hạn chế rủi ro hoạt động giao nhận hàng hóa XNK Cơng ty, mong tư liệu có ích để Cơng ty tham khảo thêm đánh giá 45 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com KẾT LUẬN Giao thông vận tải nói chung vận tải đường nói riêng giữ vai trò quan trọng kinh tế, động lực thúc đẩy kinh tế xã hội phát triển Ở nước ta ngành vận tải việc kinh doanh dịch vụ giao nhận vận tải đời từ lâu, trình độ phát triển cịn thấp khơng tương xứng với tiềm đất nước Hiện Việt Nam xuất nhiều doanh nghiệp kinh doanh lĩnh vực giao nhận vận tải với nhiều quy mô khác Mặc dù gặp nhiều khó khăn vốn phương tiện doanh nghiệp khắc phục khó khăn khẳng định vị mình.   Cơng ty TNHH Giao nhận vận tải DH Logistics chi nhánh Bắc Ninh Công ty kinh doanh lĩnh vực giao nhận vận tải, thành lập Công ty có bước phát triển đáng kể, đóng góp phần vào xu hướng phát triển chung kinh tế nói chung ngành vận tải nói riêng Qua trình thực tập nghiên cứu số rủi ro Công ty hay gặp phải em thấy đa số Công ty khắc phục được, ngoại trừ số rủi ro bất khả kháng Điều cho thấy không riêng Công ty DH mà doanh nghiệp Việt Nam lĩnh vực có thay đổi theo hướng hồn thiện quy trình xuất nhập hàng nhằm đáp ứng nhu cầu đa dạng vận tải nội địa giới Tuy nhiên, bên cạnh việc thiếu nguồn vốn việc chưa trang bị đầy đủ phương tiện vận tải, hệ thống bốc xếp để chủ động tồn quy trình xuất nhập hàng hạn chế phần phát triển Hy vọng với phát triển, Việt Nam tích lũy nhiều kinh nghiệm thương trường quốc tế hoạt động kinh doanh biện pháp hạn chế rủi ro Trong khn khổ khóa luận kiến thức hạn hẹp, dù cố gắng viết cịn thiếu sót, hạn chế định Vì vậy, lần nữa, em hy vọng nhận ý kiến đóng góp thầy bạn Đó hành trang quý giá giúp em hồn thiện kiến thức sau này./ Em xin chân thành cảm ơn! 46 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] GS.TS Hồng Văn Châu (2006), Giáo trình bảo hiểm kinh doanh, NXB Lao động xã hội [2] TS Ngô Thị Ngọc Huyền – Th.S Nguyễn Thị Hồng Thu – TS Lê Tấn Bửu – Th.S Bùi Thanh Tráng (2003), Rủi ro kinh doanh, NXB Thống kê [4] Nguyễn Hữu Thân (1991), Phương pháp mạo hiểm phòng ngừa rủi ro kinh doanh, NXB thông tin Hà Nội [5] Phạm Minh Hiền (2004), Nghiệp vụ giao nhận vận tải quốc tế, NXB TP Hồ Chí Minh [6] PSG.TS Hồng Ngọc Thiết (2002), Tranh chấp từ hợp đồng xuất nhập – Án lệ trọng tài kinh nghiệm, NXB Chính trị quốc gia [7]GS.TS Vũ Hữu Tửu (2006), Giáo trình Kỹ thuật nghiệp vụ ngoại thương, NXB Giáo dục [8] PGS.TS Đoàn Thị Hồng Vân (2005), Quản trị rủi ro khủng hoảng, NXB Thống kê [9] Nguyễn Đặng Tuấn(2012), Kinh doanh trực tuyến, NXB Dân trí [10] Joe Vitale – Jo Han Mok(2012), Kiếm tiền mạng, NXB Lao Động – Xã Hội [11] Philip Kotle – Gray Armstrong(2011), Kotler Bàn Về Tiếp Thị - Làm Thế Nào Để Tạo Lập, Giành Được Và Thống Lĩnh Thị Trường, NXB Trẻ [12] CƯ Viên 1980 mua bán hàng hóa quốc tế [10] Bộ tài (1998), Nhật ký khủng hoảng, tạp chí tài chính(7-1998) [13] Kinh tế dự báo, số 7/2005 (387) [14] Tạp chí khoa học, Đại học Huế, số 26, 2005 [15] Tạp chí Thuế Nhà nước, số 9/2003 [16] http://luanvan.net.vn/ [17] https://tailieu.vn/ [18] http://vneconomy.vn [19] http://dhlogistics.com.vn/ [20] https://logistics4vn.com/ LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com PHỤ LỤC PHIẾU ĐIỀU TRA Công ty hay gặp hình thức rủi ro nào? Có Khơng Tắc biên Sai chứng từ Giao nhầm hàng hóa Tai nạn giao thơng Khác (ghi rõ có) Theo anh/chị biện pháp hạn chế rủi ro Công ty hay áp dụng có hiệu hay khơng? [ ] Có hiệu [ ] Chưa hiệu Nội dung chủ yếu hạn chế rủi ro Nội dung Có Không Đền bù cho KH Nâng cao dịch vụ Tư vấn, góp ý kĩ cho KH Nhờ hiệp hội can thiệp Khác (ghi rõ có) Tần suất rủi ro [ ] Thường xuyên [ ] Không thường xuyên [ ] Thỉnh thoảng LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Các hoạt động hạn chế rủi ro Hoạt động Đã triển khai Chưa triển khai Hoàn thiện sở vật chất Kiểm tra kỹ đặc tính hàng hóa Thu tiền mặt cước phí khách hàng vãng lai Bình chọn, khảo sát ý kiến nhân viên Chăm sóc khách hàng VIP/trung thành Đào tạo, nâng cao tay nghề cho nhân viên phận chứng từ Liên kết với doanh nghiệp khác Đề xuất anh/chị với Cơng ty gì? LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com ... TRẠNG HẠN CHẾ RỦI RO TRONG HOẠT ĐỘNG GIAO NHẬN VÀ VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA XUẤT NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BỘ CỦA CÔNG TY TNHH GIAO NHẬN VẬN TẢI DH LOGISTICS CHI NHÁNH BẮC NINH 2.1 Tổng quan công ty TNHH Giao. .. nhập đường Công ty TNHH Giao nhận vận tải DH Logistics chi nhánh Bắc Ninh Chương Đề xuất giải pháp hạn chế rủi ro hoạt động giao nhận vận chuyển hàng hóa xuất nhập đường Công ty TNHH Giao nhận vận. .. TRẠNG HẠN CHẾ RỦI RO TRONG HOẠT ĐỘNG GIAO NHẬN VÀ VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA XUẤT NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BỘ CỦA CÔNG TY TNHH GIAO NHẬN VẬN TẢI DH LOGISTICS CHI NHÁNH BẮC NINH .17 2.1 Tổng quan công