Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống
1
/ 32 trang
THÔNG TIN TÀI LIỆU
Thông tin cơ bản
Định dạng
Số trang
32
Dung lượng
3,23 MB
Nội dung
Tài liệu của Trung tâm dự báo và nghiên cứu đô thị - PADDI
Les Livrets du Centre de prospective et d’études urbaines - PADDI
SAØI GOØN TP HOÀ CHÍ MINH
Region
KHÓATẬPHUẤNVỀPHƯƠNGPHÁPTRIỂNKHAI
THỰC HIỆNQUYHOẠCHTẠI TPHCM
(14 - 22/6 /2010)
ATELIER METHODOLOGIQUE
MISE EN ŒUVRE DE LA
PLANIFICATION URBAINE A HCMV
(14-22 juin 2010)
LỜI NÓI ĐẦU AVANT-PROPOS
Biên soạn / Rédaction : Jessie Joseph
Biên dịch / Traduction : Huỳnh Hồng Đức
Chỉnh sửa / Correction : Huỳnh Hồng Đức, Fanny Quertamp
Xin chân thành cám ơn / Avec nos remerciements à Mlle Laura Petibon et à M. Clément Musil
pour leur relecture
ục tiêu tổng quát của các khóa học là
chuyển giao tri thức: các khóa học của
’objectif général des ateliers de formation est
le transfert de savoirs : les sessions du PADDI
PADDI nhằm bổ sung cho chương trình đào tạo
công chức của Thành phố bằng cách hướng
đến các khái niệm, kỹ thuật và phươngpháp
mới (toàn diện, đa ngành) trong quản lý đô thị,
trong bối cảnh đặc thù của Thành phố Hồ Chí
Minh. Phươngpháp tổ chức khóa học được hình
thành với sự phối hợp của các đối tác Việt Nam
và được các đối tác phê duyệt.
Ý tưởng chủ đạo là xem ở Pháp, người ta sử
dụng phươngpháp nào và giải quyết như thế
nào những vấn đề tương tự mà giới chuyên môn
Việt Nam đang gặp phải. Để thựchiện được
ý tưởng này, nội dung của mỗi khóa học xoay
quanh một nghiên cứu trường hợp rất cụ thể của
Việt Nam.
Các kiến thức tổng hợp từ khóa học có thể giúp
hình thành những cách làm mới, chính sách mới
và được phổ biến rộng rãi đến mọi người.
Tài liệu này được xuất bản nhằm mục đích phổ
biến rộng rãi những kiến thức tổng hợp được từ
khóa học.
doivent permettre de compléter la formation des
fonctionnaires de la ville en les sensibilisant à
des concepts, des techniques et des méthodes
nouvelles (transversalité, pluridisciplinarité) en
matière de gestion urbaine, dans le contexte
propre à Hô Chi Minh Ville. La méthode
proposée a été imaginée en collaboration avec
les partenaires vietnamiens, puis validée par ces
derniers.
Il s’agit de voir quelles méthodes sont utilisées
et quelles réponses sont apportées en France
pour répondre à des problèmes similaires à ceux
rencontrés par les professionnels vietnamiens au
cours de leur activité. Pour ce faire, l’atelier sera
organisé autour d’un cas d’étude vietnamien très
concret.
Une fois établies, ces connaissances devront
pouvoir à la fois inspirer de nouvelles pratiques
et de nouvelles politiques, et sensibiliser un
public plus large grâce à une diffusion étendue.
C’est dans cet objectif de large diffusion et de
sensibilisation que les Livrets ont été créés.
M
L
03
ATELIER METHODOLOGIQUE MISE EN ŒUVRE DE LA PLANIFICATION URBAINE A HCMVKHÓA TẬPHUẤNVỀPHƯƠNGPHÁPTRIỂNKHAITHỰCHIỆNQUYHOẠCHTẠI TPHCM
04 05
MỤC LỤC SOMMAIRE
LỜI NÓI ĐẦU
DANH SÁCH THAM GIA KHÓA HỌC
03
08
PHẦN 1 – GIỚI THIỆU QUYHOẠCH CHIẾN LƯỢC Ở CỘNG ĐỒNG ĐÔ THỊ LYON
I. CỘNG ĐỒNG ĐÔ THỊ LYON
II. QUYHOẠCH CÁC THÀNH PHỐ LỚN Ở PHÁP
III. GIỚI THIỆU QUYHOẠCH CHUNG CỦA CỘNG ĐỒNG ĐÔ THỊ LYON
1. Lyon 2010
2. Đồ án quyhoạch chung mới
3. Quyhoạch đô thị địa phương
IV. TỔNG KẾT QUYHOẠCH CHUNG LYON 2010
PHẦN 2 – TRÌNH BÀY TÌNH HÌNH Ở TPHCM
I. KẾT CẤU ĐÔ THỊ
1. Quyhoạch chung của TPHCM
2. Hướng đến phươngthứcquyhoạch mới
3. Nhận xét và thảo luận vềquyhoạch chiến lược
II. GIAO THÔNG VÀ DỊCH VỤ ĐÔ THỊ
1. Các dịch vụ đô thị
2. Nhận xét và thảo luận vềquyhoạch giao thông
12
12
14
14
18
24
24
44
PARTIE 1 – PRÉSENTATION DE LA PLANIFICATION STRATEGIQUE AU GRAND LYON
I. LE GRAND LYON
II. LA PLANIFICATION DES GRANDES VILLES EN FRANCE
III. PRESENTATION DES SCHEMAS DIRECTEURS DE L’AGGLOMERATION LYONNAISE
1. Lyon 2010
2. Le nouveau SCoT
3. Le PLU
IV. LE BILAN DE LYON 2010
PARTIE 2 – PRÉSENTATION DE LA SITUATION À HCMV
I. LA CHARPENTE
1. Le schéma directeur de HCMV
2. Vers un nouveau mode de planication urbaine
3. Remarques et échanges sur la planication stratégique
II. LES TRANSPORTS ET SERVICES URBAINS
1. Les différents services urbains
2. Remarques et échanges sur la planication des transports
13
13
15
15
19
24
24
45
AVANT-PROPOS
LISTE DES PARTICIPANTS À L’ATELIER
03
09
ATELIER METHODOLOGIQUE MISE EN ŒUVRE DE LA PLANIFICATION URBAINE A HCMVKHÓA TẬPHUẤNVỀPHƯƠNGPHÁPTRIỂNKHAITHỰCHIỆNQUYHOẠCHTẠI TPHCM
06 07
PHẦN 3 – KHUYẾN NGHỊ
I. TRIỂNKHAITHỰCHIỆNQUYHOẠCH CHIẾN LƯỢC
1. Tầm nhìn và mục tiêu rõ ràng
2. Cụ thể hóa các mục tiêu bằng dự án lớn và chính sách công
3. Các dự án lớn và ưu tiên
4. Vai trò của các bên
5. Đối thoại rất cần thiết
6. Nhận xét
II. QUYHOẠCH PHÂN KHU (ZONING)
1. Ở Pháp
2. Ở Việt Nam
3. Suy nghĩ vềphươngthứctriểnkhaiquyhoạch phân khu
PARTIE 3 – PROPOSITIONS
I. LA MISE EN ŒUVRE DE LA PLANIFICATION STRATEGIQUE
1. Vision et clarté des objectifs
2. Décliner les objectifs en grands projets et politiques publiques
3. Les grands projets prioritaires
4. Le partage des rôles
5. La nécessité de dialogue
6. Observations
II. LA PLANIFICATION PAR SECTEURS (LE ZONING)
1. Le jeu d’acteurs en France
2. Le jeu d’acteurs au Vietnam
3. Réexions sur les modalités de mise en œuvre de la planication par secteurs
CHỮ VIẾT TẮT
BRT: Bus Rapid Transit
CHU: Trung tâm Bệnh viện Đại học
DPI: Sở Kế hoạch & Đầu tư
DTA: Chỉ thị Quyhoạch lãnh thổ
DTC: Sở Giao thông - Vận tải
HIDS: Viện Nghiên cứu - Phát triểnTPHCM
PDU: Quyhoạch giao thông đô thị
PLH: Quyhoạch nhà ở địa phương
PLU: Quyhoạch đô thị địa phương
SCoT: Quyhoạch chung/Sơ đồ liên kết địa bàn
LEXIQUE
BRT : Bus Rapid Transit
CHU : Centre Hospitalier Universitaire
DPI : Département du Plan et de l’Investissement
DTA : Directive Territoriale d’Aménagement
DTC : Département des Transports et des Communications
HIDS: Hochiminh city Institute for Development Studies
PDU : Plan de Déplaceemnt Urbain
PLH : Plan Local de l’Habitat
PLU : Plan Local d’Urbanisme
POS : Plan d’Occupation des Sols
SCoT : Schéma de Cohérence Territorial
50 51
50 51
54 55
PHỤ LỤC ANNEXES
ATELIER METHODOLOGIQUE MISE EN ŒUVRE DE LA PLANIFICATION URBAINE A HCMVKHÓA TẬPHUẤNVỀPHƯƠNGPHÁPTRIỂNKHAITHỰCHIỆNQUYHOẠCHTẠI TPHCM
08 09
L’expert français : M. Patrice Berger, Directeur des Activités Internationales, Agence d’Urbanisme de
l’Agglomération Lyonnaise.
L’expert vietnamien :
Traducteur : M. Huynh Hong Duc
Chuyên gia Pháp: Ông Patrice Berger, Giám đốc quan hệ quốc tế, Cơ quan Quyhoạch đô thị Công đồng
Đô thị Lyon.
Chuyên gia Việt Nam:
Phiên dịch: Ông Huỳnh Hồng Đức
DANH SÁCH THAM GIA KHÓATẬPHUẤN LISTE DES PARTICIPANTS À L’ATELIER
HIDS:
Ông Nguyễn Trọng Hòa - Viện trưởng
Ông Dư Phước Tân - Trưởng phòng NCQL
Đô thị
Bà Hoàng Thị Kim Chi - Phó trưởng phòng
NCQL Đô thị
Lê Văn Thành - Trưởng phòng Quản lý Khoa
học và Hợp tác
Ông Nguyễn Thanh Nhã - Giám đốc Trung
tâm Thông tin
Viện Quyhoạch Xây dựng:
Ông Hoàng Minh Trí - Giám đốc Viện QHXD
(nay là Phó viện trưởng Viện NCPT)
Ông Phan Sỹ Châu - Phó giám đốc Viện
QHXD
PADDI:
Fanny Quertamp - Đồng Giám đốc
Huỳnh Hồng Đức - Phiên dịch
Muireann Legoux - Thựctập sinh
HIDS :
M. Nguyen Trong Hoa - Directeur
M. Du Phuoc Tan - Chef du Bureau de
recherche sur la gestion urbaine
Mme Hoang Thi Kim Chi - Chef adjoint du
Bureau de recherche sur la gestion urbaine
M. Le Van Thanh - Responsable de la
coopération scientique
M. Nguyen Thanh Nha - Directeur du centre
d’information
Institut d’urbanisme :
M. Hoang Minh Tri - Directeur, (aujourd’hui
Directeur adjoint de HIDS)
M. Pham Sy Chau - Vice-directeur
PADDI:
Fanny Quertamp - co-directrice du PADDI
Huynh Hong Duc - interprète
Muireann Legoux - stagiaire
ATELIER METHODOLOGIQUE MISE EN ŒUVRE DE LA PLANIFICATION URBAINE A HCMVKHÓA TẬPHUẤNVỀPHƯƠNGPHÁPTRIỂNKHAITHỰCHIỆNQUYHOẠCHTẠI TPHCM
10 11
le Plan de déplacement urbain (PDU) ;
la tarication des transports en commun (TC) ;
la gestion des compagnies exploitantes ;
l’articulation des réseaux techniques (bus
classique, BRT, Métros).
Il est à souligner que cet atelier a été organisé en
partenariat avec l'IMV, Institut des Métiers de la Ville,
organisme de coopération décentralisée entre la
région Ile-de-France et Hanoi qui fonctionne sur le
même principe que celui du PADDI.
Ainsi, durant cet atelier, une délégation de Hanoi
(TRAMOC, Hanoi Railway Board) invitée par l'IMV a
participé et apporté son expérience et son expertise
de la situation à Hanoi dans le domaine des transports
en commun.
Quy hoạch giao thông đô thị;
Chính sách vé cho giao thông công cộng;
Quản lý đơn vị khai thác;
Kết nối các mạng lưới kỹ thuật (xe buýt, BRT,
metro).
Khóa học được phối hợp tổ chức với Dự án Đào tạo
Chuyên ngành đô thị IMV Hà Nội. Đây là dự án hợp
tác giữa Vùng Ile-de-France và Thành phố Hà Nội với
mô hình hoạt động tương tự như PADDI.
Do đó, khóa học có sự tham gia của các bạn đến từ
Hà Nội nhằm trao đổi kinh nghiệm chuyên môn về
tình hình giao thông công cộng ở Hà Nội.
khâu tổ chức mạng lưới. Việc hiện đại hóa các tuyến
giao thông công cộng tại Hà Nội và TPHCM làm nảy
sinh cùng những vấn đề, nhất là về việc thành lập
một cơ quan tổ chức giao thông đô thị. Tại Hà Nội và
nhất là ở TPHCM, có nhiều cơ quan tham gia quản lý
giao thông (Sở Giao thông Vận tải (Sở GTVT), Ban
Quản lý Đường sắt đô thị, Trung tâm Quản lý và Điều
hành Vận tải Hành khách Công cộng, ). Nhưng
chính sách tổng thể phát triển giao thông công cộng
đa phươngthức còn khiếm khuyết và sự phối hợp,
tính đồng bộ giữa các dự án còn thiếu. Do đó, khóa
học tập trung xoay quanh các chủ đề sau:
Cơ quan tổ chức giao thông công cộng đô thị;
INTRODUCTIONGIỚI THIỆU
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
iện nay, vấn đề chính mà Hà Nội và TPHCM gặp
phải trong lĩnh vực giao thông công cộng nằm ở
H
rencontrent actuellement dans le domaine des
transports en commun se situe principalement
dans l’organisation générale du réseau. A Hanoi et
à HCMV, la modernisation des lignes de transports
en commun soulève les mêmes problématiques
et plus particulièrement, celle de la question de
la mise en place d'une Autorité Organisatrice des
Transports Urbains. A Hanoi et à HCMV notamment,
au vu de l’émiettement des organismes gérant les
transports (Département des Transports Publics
et des Communications, Management Autorities
for Urban Railways, centre de gestion des bus
…), au vu du manque de politique globale sur les
transports intégrant les différents modes, le manque
de cohérence et d’articulation entre les projets, les
questions de cet atelier se sont tournées vers :
les Autorités Organisatrices des Transports
Urbains (AOTU) ;
a problématique que les deux grandes villes
vietnamiennes, Hanoi et Ho Chi Minh Ville,
L
ATELIER METHODOLOGIQUE MISE EN ŒUVRE DE LA PLANIFICATION URBAINE A HCMVKHÓA TẬPHUẤNVỀPHƯƠNGPHÁPTRIỂNKHAITHỰCHIỆNQUYHOẠCHTẠI TPHCM
12 13
L’habitat y est très diversié :
La ville-centre est dense (immeubles 5-6 étages),
La première couronne est composée d’habitat
individuel et d’immeubles collectifs,
Les communes périurbaines se situent dans la
zone rurale.
Dans l’agglomération, la croissance démographique
est stable voire décroissante dans certaines villes,
alors que la surface par habitant a été multipliée par
trois en quarante ans. La généralisation de la voiture a
favorisé un étalement urbain important, ce qui génère
des problèmes en termes agricoles, ainsi qu’en
termes de réseaux et d’environnement. La baisse de
la densité moyenne n’est pas favorable à la mise en
place des transports en commun.
PHẦN 1 – GIỚI THIỆU QUYHOẠCH CHIẾN LƯỢC Ở CỘNG
ĐỒNG ĐÔ THỊ LYON
PARTIE 1 – PRÉSENTATION DE LA PLANIFICATION
STRATEGIQUE AU GRAND LYON
I. CỘNG ĐỒNG ĐÔ THỊ LYON
Vùng Rhône - Alpes chiếm 10% nước Pháp và có 5
645 000 dân. Thành phố lớn nhất của Vùng là Lyon.
Lyon là vùng đô thị lớn thứ 2 của Pháp xét về mặt
dân số và kinh tế, nằm gần vòng cung Châu Âu Luân
Đôn - Milan.
Dân số của vùng đô thị Lyon là 2,6 triệu người.
Cộng đồng đô thị Lyon gồm 57 thành phố. Quy mô
dân số của các thành phố rất khác nhau (từ 2 500
đến 445 000 dân) – Ở Pháp, mô hình Cộng đồng đô
thị hình thành khi sự phát triển năng động về không
gian vượt ra ngoài phạm vi địa giới hành chính.
Structure administrative du Grand Lyon
Structure administrative du Grand Lyon
Nhà ở tại Cộng đồng đô thị Lyon rất đa dạng:
Khu trung tâm: mật độ cao (chung cư từ 5 đến 6
tầng)
Khu vực vành đai 1: nhà ở riêng lẽ và chung cư
Các xã ven đô nằm ở khu vực nông thôn.
Dân số của Cộng đồng đô thị Lyon tăng trưởng ổn
định, thậm chí giảm tại một số khu vực, trong khi đó
diện tích bình quân đầu người tăng gấp 3 lần trong
vòng 40 năm qua. Sự phát triển phổ cập của xe hơi
đã thúc đẩy mạnh mẽ quá trình giãn nở của đô thị.
Điều này đã gây ra nhiều vấn đề về nông nghiệp,
mạng lưới cơ sở hạ tầng và môi trường. Mật độ dân
số giảm không thuận lợi cho việc triểnkhai hệ thống
giao thông công cộng.
I. LE GRAND LYON
La région Rhône-Alpes représente 1/10e de la
France et compte 5 645 000 habitants. Sa ville la plus
importante est Lyon.
Lyon est la deuxième agglomération française par sa
population et par son pouvoir économique. Elle se
situe à proximité de l’arc européen Londres-Milan.
La population de la région urbaine de Lyon se chiffre
à 2,6 millions de personnes, ce qui représente
également son bassin d’emploi.
Le Grand Lyon est une association de 57 communes
de tailles diverses (de 2 500 à 445 000 habitants)
– En France, le développement des structures
intercommunales s’opère lorsque les dynamiques
spatiales dépassent les limites administratives.
Vị trí của Cộng đồng đô thị Lyon trong Vùng Rhône - Alpes
Localisation du Grand Lyon dans la région Rhône-Alpes
-
-
-
-
-
-
ATELIER METHODOLOGIQUE MISE EN ŒUVRE DE LA PLANIFICATION URBAINE A HCMVKHÓA TẬPHUẤNVỀPHƯƠNGPHÁPTRIỂNKHAITHỰCHIỆNQUYHOẠCHTẠI TPHCM
14 15
II. QUYHOẠCH CÁC ĐÔ THỊ LỚN Ở PHÁP
Ở Châu Âu, để đảm bảo phát triển đô thị bền vững,
thị trưởng các thành phố lớn tập trung vào 3 mảng:
Phát triển kinh tế (thu hút đầu tư, tạo việc làm),
An sinh xã hội,
Hạn chế sự lan tỏa của đô thị
Ở Pháp, có nhiều cấp độ quyhoạch :
Chỉ thị Quyhoạch lãnh thổ (DTA): Đây là chỉ thị
của nhà nước trung ương trên toàn quốc và tất cả
các địa phương phải tuân theo
Sơ đồ liên kết địa bàn (SCoT): Đây là tên mới
của Quyhoạch chung. ScoT nhấn mạnh đến việc
phải đảm bảo hài hòa và gắn kết giữa các chính
sách công. Quyhoạch này thuộc thẩm quyền của
Cộng đồng đô thị và phải tuân thủ DTA. Đây là
tài liệu nội bộ của Cộng đồng đô thị và được điều
chỉnh 10 năm hoặc 15 năm một lần.
Quy hoạch đô thị địa phương (PLU): tên gọi cũ
của nó là Quyhoạch sử dụng đất, PLU phải tuân
thủ 2 tài liệu quyhoạch nói trên. Quyhoạch này
thuộc thẩm quyền của Cộng đồng đô thị hoặc đô
thị (nếu thành phố đó không tham gia Cộng đồng
đô thị).
Giấy phép xây dựng và giấy phép phân lô luôn
luôn do thị trưởng cấp và phải tuân thủ PLU.
III. GIỚI THIỆU QUYHOẠCH CHUNG CỦA
CỘNG ĐỒNG ĐÔ THỊ LYON
1. "Lyon 2010" (lập năm 1986)
Tài liệu Quyhoạch chung "Lyon 2010” gồm:
Một Sơ đồ đơn giản thể hiện các định hướng
cơ bản với không gian tự nhiên cần bảo vệ,
các khu vực chiến lược và các trục phát triển
lớn.
Một bản đồ có giá trị pháp lý về mục đích sử
dụng đất mà tất cả các quyhoạch khác phải
tuân theo.
Cách trình bày này giúp cho các nhà lãnh đạo
và nhà đầu tư có được tầm nhìn tổng thể về các
định hướng của quy hoạch.
-
-
-
-
-
1-
2-
3-
II. LA PLANIFICATION DES GRANDES VILLES EN
FRANCE
An d’assurer un développement urbain durable, en
Europe, les maires des grandes villes insistent sur
trois aspects :
le développement économique (attractivité,
création d’emplois),
la cohésion sociale,
la limitation de l’étalement urbain.
En France, il existe plusieurs niveaux de planication :
la Directive Territoriale d’Aménagement (DTA)
: il s’agit d’une directive donnée par l’Etat au
niveau national et qui s’impose à tous les niveaux
inférieurs ;
le Schéma de Cohérence Territoriale (SCoT) : il
s’agit du nouveau nom donné au schéma directeur.
Le SCoT insiste sur la mise en cohérence des
différentes politiques publiques. Il dépend de la
structure intercommunale et doit respecter la DTA.
C’est un document élaboré en interne par les
syndicats de communes constitués à cet effet. Il
est révisé tous les 10 à 15 ans ;
le Plan Local d’Urbanisme (PLU) : anciennement
nommé Plan d’Occupation des Sols (POS), le PLU
doit respecter les deux documents ci-dessus. Il
dépend de la structure intercommunale ou de la
collectivité locale.
Le permis de construire (ou le permis de lotir) est
toujours délivré par le maire de la commune et doit
respecter le PLU.
III. PRESENTATION DES SCHEMAS
DIRECTEURS DE L’AGGLOMERATION
LYONNAISE
1. « Lyon 2010 » (élaboré en 1986)
Le schéma directeur de « Lyon 2010 » est composé
d’un schéma simplié des orientations fondamentales
qui représente les espaces naturels protégés, les sites
stratégiques et les grands axes de développement
ainsi que d’une carte juridique du droit des sols qui
s’impose aux plans locaux. Ce mode de représentation
permet aux décideurs politiques et aux investisseurs
d’avoir une vision d’ensemble des orientations du
schéma.
-
-
-
1-
2-
3-
Các định hướng chính trong đồ án quyhoạch chung năm 1992
Orientations fondamentales du Schéma directeur de 1992
Địa bàn đô thị / L’aire urbaine Các trung tâm / La centralité Mạng lưới đường bộ / Le réseau de voirie
Đường tránh dành cho Tàu cao tốc
Le contourmement T.G.V
Cảnh quan / Le paysge
Ranh địa bàn / Les tenitoires
Các trục chính / Les axes majeurs
Các khu mới hỗ trợ phát triển kinh tế và đô
thị / Lesnouveaux points d’appui du
développement économique et urbain
Mạng lưới giao thông công cộng chạy trên
đường dành riêng / Le réseau de trasport en
commun en site propre
Sơ đồ đơn giản thể hiện các định hướng cơ bản của đồ án quyhoạch chung Lyon 2010
Schéma simplié des orientations fondamentales de Lyon 2010
ATELIER METHODOLOGIQUE MISE EN ŒUVRE DE LA PLANIFICATION URBAINE A HCMVKHÓA TẬPHUẤNVỀPHƯƠNGPHÁPTRIỂNKHAITHỰCHIỆNQUYHOẠCHTẠI TPHCM
16 17
Des cartes thématiques plus détaillées le complètent.
Elles concernent :
le logement (le Grand Lyon cherche à limiter la
ségrégation spatiale entre l’est et l’ouest),
les espaces de développement économique
(identication des parcs tertiaires et des zones
industrielles qui permettront aux entreprises de
s’installer dans des espaces diversiés),
la charpente du territoire (volonté de ne créer des
grands équipements que le long des réseaux de
transports en commun),
le réseau de voirie (volonté de terminer la boucle
du périphérique),
les transports (volonté de compléter le réseau de
transports en commun en site propre)
le paysage (volonté de créer un paysage boisé à
l’est).
Depuis 20 ans, l’Europe a vu se développer une
planication stratégique pour le secteur public ainsi
que pour la recherche et les investisseurs privés. A
travers la planication stratégique, l’autorité publique
cherche à développer les projets qui permettent des
effets de levier d’investissements privés et publics, et
qui répondent à la demande ainsi qu’aux aspirations
des investisseurs privés.
Le Grand Lyon a déni onze opérations stratégiques
pour l’agglomération, parmi lesquelles :
un pôle numérique pour les entreprises,
la « cité internationale » (qui comprend un grand
centre tertiaire, du logement, des musées et un
centre des congrès),
le développement du quartier de la gare de la Part-
Dieu,
l’extension du centre-ville sur 166 ha : « Lyon
Conuence » (création d’un parc et d’un espace
public le long des berges),
l’aménagement des berges du Rhône
(remplacement des parkings par des voies
piétonnes, conservation d’un espace naturel non
construit pour en faire un parc).
Le schéma directeur intègre également les politiques
sectorielles, telles que :
la politique de logement est xée par le Plan Local
de l’Habitat (PLH), qui est révisé tous les 5 à 10
ans. Son but est la recherche d’un équilibre social ;
Các bản đồ quyhoạch chuyên ngành, chi tiết
hơn để bổ sung cho Quyhoạch chung gồm:
Quy hoạch nhà ở (Cộng đồng đô thị Lyon
mong muốn hạn chế sự phân tách về không
gian giữa khu vực phía đông và phía tây)
Quy hoạch các khu vực phát triển kinh tế (xác
định các khu vực dịch vụ, công nghiệp để bố
trí doanh nghiệp)
Kết cấu của địa bàn (quyết tâm chỉ xây dựng
các công trình hạ tầng lớn dọc theo các trục
giao thông công cộng),
Mạng lưới đường giao thông (mong muốn
hoàn tất đường vành đai),
Giao thông (mong muốn hoàn thiện mạng giao
thông công cộng có làn đường dành riêng)
Cảnh quan (mong muốn tạo thêm không gian
cây xanh ở khu vực phía đông).
Từ 20 năm nay, Châu Âu đã phát triểnquyhoạch
chiến lược đối với khu vực đầu tư công và đầu
tư tư nhân. Thông qua quyhoạch chiến lược,
chính quyền mong muốn phát triển các dự án
mang tính chất tạo đòn bẩy cho đầu tư của nhà
nước và tư nhân đồng thời đáp ứng nhu cầu và
nguyện vọng của các nhà đầu tư tư nhân.
Cộng đồng đô thị Lyon đã xác định 11 chương
trình chiến lược trên địa bàn, ví dụ:
Trung tâm số dành cho doanh nghiệp
"cité internationale" (gồm trung tâm thương
mại - dịch vụ, nhà ở, bảo tàng và trung tâm
hội nghị),
Phát triển khu vực ga Part-Dieu,
Mở rộng khu trung tâm thành phố trên diện
tích 166 ha: khu vực "Lyon Confluence" (xây
dựng công viên và không gian công cộng dọc
hai bờ sông)
Cải tạo hai bờ sông Rhône (thay thế bãi đậu
xe bằng đường cho người đi bộ, giữ khu đất
tự nhiên để làm công viên)
Các chương trình này gắn với việc xây dựng cơ
sở hạ tầng và không gian công cộng cũng như
sự phát triển của thành phố dọc theo bờ sông.
Các chính sách cho từng lĩnh vực cũng được
đưa vào quyhoạch chung:
Chính sách nhà ở được xác định trong quy
hoạch nhà ở: quyhoạch này được điều chỉnh
5 năm hoặc 10 năm một lần. Mục đích là
nhằm đảm bảo cân bằng về xã hội.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
il existe également une politique de transports
urbains. Dans le cas du Grand Lyon, il a déjà des
lignes radiales, l’objectif est donc de développer
des lignes circulaires.
la stratégie économique du Grand Lyon cherche à
spécialiser le territoire sur les lières d’excellence
(biotechnologies, informatique). Depuis dix ans,
une gouvernance économique a été développée
dans le but de xer les grandes orientations pour
les innovations. Elle relève d’une compétence
économique internationale.
Par ailleurs, la marque, « Only Lyon » a été
créée pour renforcer l’attractivité et la visibilité du
territoire. La ville travaille aussi à son classement
parmi les villes européennes car ce classement
a une incidence sur le choix d’implantation des
entreprises internationales en Europe.
2. Le nouveau SCoT :
Actuellement, un nouveau schéma directeur est en
cours d’achèvement. Ses grandes orientations sont :
le développement d’un important réseau de
transports en commun et l’incitation à installer les
projets le long des axes de transport en commun,
l’environnement,
la création d’emplois,
l’organisation multipolaire du bassin d’emplois de
l’agglomération lyonnaise an d’en faire un espace
attractif.
3. Le PLU (Plan Local d’Urbanisme)
Le Plan Local d’Urbanisme correspond au plan de
détail à HCMV.
Il doit respecter le schéma directeur. Ses plans sont
élaborés directement par les communes concernées. A
Lyon cela concerne 57 communes. Des modications
ponctuelles sont effectuées tous les 2 à 3 ans et des
changements signicatifs tous les 5 à 10 ans.
Le PLU dénit un zonage de la commune ou de
l’intercommunalité selon 4 grands types :
N : « zone naturelle »,
A : « zone agricole »,
U : « zone urbanisée »,
AU : « à urbaniser » zone qu’il est possible
d’urbaniser sous réserve d’un projet urbain.
Chính sách giao thông đô thị: ở Cộng đồng
đô thị Lyon, các đường hướng tâm đã có, nên
cần phát triển đường vành đai.
Chiến lược kinh tế của Cộng đồng đô thị Lyon:
tập trung phát triển các ngành công nghệ cao
(công nghệ sinh học, tin học). Từ 10 năm nay,
chính sách điều hành, quản lý kinh tế đã được
xây dựng nhằm xác định rõ các định hướng
lớn cho sáng tạo, vươn ra thế giới.
Ngoài ra, thương hiệu "Only Lyon” cũng đã
được xây dựng để tăng sức hấp dẫn và hình
ảnh của thành phố. Lyon cũng tham gia bảng
xếp hạng các thành phố ở Châu Âu vì thứ
hạng trong bảng xếp hạng này có tác động
đến quyết định lựa chọn nơi đầu tư của các
doanh nghiệp quốc tế ở Châu Âu.
2. Quyhoạch chung mới
Hiện nay, một bản quyhoạch chung mới đang
được xây dựng và sắp hoàn thành. Các định
hướng chính trong quyhoạch này là:
Phát triển mạnh mạng lưới giao thông công
cộng và khuyến khích các dự án phát triển
dọc theo các trục giao thông này,
Môi trường,
Tạo việc làm,
Tổ chức địa bàn theo hướng đa cực để tạo
sức hấp dẫn.
3. Quyhoạch đô thị địa phương
Quy hoạch đô thị địa phương tương đương với
quy hoạch chi tiết ở TPHCM.
Nó phải tuân theo quyhoạch chung. Các đô thị
thành viên của Cộng đồng đô thị Lyon trực tiếp
lập quyhoạch này trên địa bàn của mình. Điều
chỉnh cục bộ được thựchiện 2 năm hoặc 3 năm
một lần. Các điều chỉnh lớn được thựchiện từ 5
năm đến 10 năm một lần.
Quy hoạch đô thị địa phương chia địa bàn của
đô thị thành viên hoặc toàn Cộng đồng đô thị
theo 4 vùng:
N: vùng tự nhiên
A: vùng nông nghiệp,
U: vùng đã đô thị hóa
AU: vùng có thể sẽ đô thị hóa theo một dự
án đô thị
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
ATELIER METHODOLOGIQUE MISE EN ŒUVRE DE LA PLANIFICATION URBAINE A HCMVKHÓA TẬPHUẤNVỀPHƯƠNGPHÁPTRIỂNKHAITHỰCHIỆNQUYHOẠCHTẠI TPHCM
18 19
Các quy định trong quyhoạch đô thị địa phương
liên quan đến: khoảng lùi, lộ giới, mạng lưới hạ
tầng, các chức năng bị cấm trong từng khu vực,
chiều cao công trình xây dựng, mật độ xây dựng,
thảm xanh, di sản, phạm vi có nguy cơ…
Đôi khi, các quyhoạch chi tiết hơn cũng sẽ áp
cho nhà đầu tư.
IV. TỔNG KẾT QUYHOẠCH CHUNG LYON
2010
1
Tác động của quyhoạch chung "Lyon 2010" đối
với công tác quyhoạch và phát triển của Cộng
đồng đô thị Lyon là nhờ vào tính chất "tham
chiếu", trong đó tầm nhìn trong tương lai nhận
được sự ủng hộ của các chủ thể trong Cộng
đồng đô thị hơn là do tính chất bắt buộc theo
quy định của Bộ luật quyhoạch đô thị.
Do đó, quyhoạch chung có sức ảnh hưởng, trực
tiếp hoặc gián tiếp, tạo hiệu ứng kéo theo và mở
ra nhiều cánh cửa mới. Quyhoạch chung vượt
ra ngoài khuôn khổ một tài liệu mang tính bắt
buộc để trở thành một tài liệu mang tính chất
tạo đòn bẩy cho sự phát triển năng động của
địa bàn. Nó góp phần phát triển văn hóa mới
trong quy hoạch, theo đó quyhoạch cần có sự
tham gia của các chủ thể, các tầng lớp nhân dân
thông qua nhiều cuộc hội thảo, lấy ý kiến. Nó có
ảnh hưởng đến tổ chức địa bàn, hoạt động của
cơ quan quyhoạch và khuyến khích nhiều chủ
thể (nhà nước cũng như tư nhân) quyết định đầu
tư và hành động trong thập kỷ qua.
Sau cuộc bầu cử địa phương năm 1989, ê-kíp
lãnh đạo của Cộng đồng đô thị Lyon đã quán
triệt tầm nhìn chiến lược thể hiện trong Quy
hoạch chung Lyon 2010. Điều này có ảnh hưởng
đến việc tổ chức lại các sở, ban ngành của Cộng
đồng đô thị Lyon để phát triển văn hóa quản lý
dự án đầu tư theo từng lĩnh vực, từng khu vực
và đối với các địa điểm chiến lược.
Tổ chức đô thị, chất lượng đô thị và các dự án
quy hoạch lớn
Les règles des PLU concernent les alignements
de voirie, la desserte, les réseaux, les fonctions
interdites dans la zone considérée, les hauteurs des
constructions, les coefcients d’emprise au sol, le
végétal, le patrimoine, les périmètres de risque…
Il est parfois imposé à l’investisseur des plans
d’aménagement plus précis.
IV. LE BILAN DE LYON 2010
1
L’impact du nouveau schéma directeur « Lyon
2010 » sur l’aménagement et le développement
de l’agglomération lyonnaise résulte davantage de
son statut de « document de référence » proposant
une vision du futur ayant reçu un large écho auprès
des acteurs de l’agglomération, que de sa stricte
opposabilité juridique au sens du code de l’urbanisme.
Il faut donc plutôt parler d’inuence, directe ou
indirecte, d’effets d’entraînement, ou de portes qui
s’ouvrent. Ce document constitue alors, beaucoup
plus qu’un cadre imposé, un levier pour une dynamique
de transformation accélérée de l’agglomération. Il
participe au développement d’une nouvelle culture
d’agglomération, partagée lors de très nombreuses
réunions d’échanges. Il a des conséquences sur
l’organisation de la communauté urbaine, sur les
travaux de l’agence d’urbanisme, et il inspire sans
doute de nombreux acteurs publics et privés, dans
leurs décisions d’investissements et d’actions dans la
décennie qui a suivi.
Après les élections locales de 1989, on peut dire que
le nouvel exécutif de la Communauté Urbaine (qui
se dénommera Grand Lyon) s’approprie largement
la vision stratégique énoncée dans Lyon 2010. Cela
aura pour conséquence d’accélérer la réorganisation
des services pour y développer la culture de maîtrise
d’ouvrage, avec la mise en place de missions
thématiques, territoriales, et opérationnelles sur les
grands sites stratégiques.
Organisation urbaine, qualité urbaine, et grands
projets d’aménagement
Nhiều dự án đa chức năng và mang tính chiến
lược ở đô thị đã được khởi xướng hoặc tiếp tục
thực hiện trong thập niên 1990, góp phần tăng
cường kết cấu đô thị được xác định trong quy
hoạch chung Lyon 2010 trong đó có 2 trục giao
thông công cộng có sức chở lớn:
Khu vòng cung dọc theo bờ sông: dọc theo
sông Rhône, khu Cité internationale, Gerland,
dự án Lyon Confluence và dự án công viên,
không gian công cộng dọc bờ sông.
Trục đông/tây: một trong những dự án mang
tính biểu tượng đã được triểnkhai ở khu vực
phía đông của Lyon là dự án kinh tế và cảnh
quan mang tên "Porte des Alpes" trên diện
tích 1 000 ha trong đó có một khu công nghệ
cao và khu cảnh quan ở quy mô lớn (khu đất
nông nghiệp ven đô sẽ chuyển thành không
gian xanh).
Quy hoạch đô thị địa phương của Cộng đồng đô
thị Lyon tuân thủ hoàn toàn các định hướng của
quy hoạch chung, đặc biệt là các mục tiêu chiến
lược, các khu vực dành cho không gian xanh và
vành đai nông nghiệp.
Tham vọng về chất lượng đô thị trong quyhoạch
chung cũng đã được cụ thể hóa bằng các dự
án lớn do Cộng đồng đô thị Lyon khởi xướng:
không gian xanh và mặt nước, cam kết sinh thái
đô thị được tiếp tục trong Chương trình hành
động A21, chính sách làm đẹp đô thị thông qua
việc phát triển không gian công cộng và phát
huy giá trị di sản. Chính sách cải tạo đô thị được
triển khai trên toàn địa bàn, trong đó ưu tiên cho
các khu vực khó khăn ở ngoại ô và ven vành đai
1 trong chương trình mang tên Phát triển xã hội
ở các khu phố.
Cụ thể hóa Quyhoạch chung "Lyon 2010" bằng
các chính sách cho từng ngành…
Quy hoạch chung mới đã thúc đẩy các vị đại
biểu dân cử ban hành nhiều chính sách cho từng
ngành và cho một số vấn đề còn mới mẻ, chưa
có trong quy hoạch.
Une part signicative des grands projets urbains
stratégiques initiés ou poursuivis dans les années
90, qui regroupent des fonctions métropolitaines
majeures, contribuent à renforcer la charpente urbaine
de l’agglomération dénie dans Lyon 2010 autour de
2 axes majeurs qui seront fortement desservis par
des transports en commun lourds :
l’arc des euves le long du Rhône, avec la Cité
internationale, Gerland, le nouveau projet du
Conuent et plus tard le projet des berges, devenu
un espace public majeur de la métropole ;
l’axe est/ouest dont l’une des traductions
emblématiques a été le lancement dans l’Est
Lyonnais, d’un vaste projet économique et
paysager sur plus de 1 000 ha, la « Porte des Alpes
», comprenant un grand parc technologique et une
création paysagère à grande échelle (le fameux
« V vert », vaste espace agricole périurbain à
transformer en charpente verte).
Le POS (Plan d’Occupation du Sol) de la communauté
urbaine a largement repris l’ensemble des dispositions
du schéma directeur, notamment les objectifs
stratégiques et les limites précises de la trame verte
et de la ceinture agricole.
Les ambitions de qualité urbaine afchées dans le
schéma directeur ont également été suivies de chantiers
volontaristes lancés par le Grand Lyon : plan bleu,
plan vert (qui stabilisera la trame verte des espaces
inaltérables), charte d’écologie urbaine prolongée par
l’Agenda 21, politique d’embellissement de la ville par
les espaces publics et la valorisation du patrimoine.
Cette politique de requalication urbaine se déploie
dans toute l’agglomération, avec la priorité donnée
aux quartiers en difculté de banlieue de la première
couronne dans le cadre de ce qu’on appelait le
Développement social des quartiers (DSQ).
Une large déclinaison de politiques thématiques…
certaines directement issues de « Lyon 2010 »
Le nouveau schéma directeur a incité les élus à lancer
un ensemble très varié de politiques thématiques, sur
des sujets parfois nouveaux qui restaient absents de
la planication.
-
-
-
-
1
Theo bài viết đăng trên tạp chí Quyhoạch đô thị. Bregnac F, Berger P,
"1990-2010 Triểnkhaithực hiện", Tạp chí Quyhoạch đô thị, n° 371, tháng
3 - 4 năm 2010.
1
Restitution de l’article paru dans la revue Urbanisme. Bregnac F, Berger
P, « 1990-2010 La chronique d’une mise en œuvre », Urbanisme, n° 371,
mars-avril 2010.
[...]... techniques 35 KHĨA TẬPHUẤNVỀPHƯƠNGPHÁP TRIỂN KHAITHỰCHIỆN QUY HOẠCHTẠITPHCM 4 Quyhoạch chi tiết cho một khu vực hoặc một dự án (dự án quy hoạch, dự án đầu tư) Quyhoạch này do chủ đầu tư lập ở tỉ lệ 1/2000e hoặc 1/500e 5 Các quyhoạch ngành (giao thơng, điện, sử dụng đất,…) Để lập các quyhoạch này, các chủ đầu tư mời HIDS hoặc các cơng ty tư vấn quyhoạch trong và ngồi nước thựchiện HIDS tham... KHĨA TẬPHUẤNVỀPHƯƠNGPHÁPTRIỂNKHAITHỰCHIỆNQUYHOẠCHTẠITPHCM Ơng Lê Văn Thành: Ở Việt Nam, tồn tại một khoảng cách rất lớn giữa quyhoạch và thực tế Ở Pháp có như thế khơng? Ơng Patrice Berger: Ở Pháp, khoảng cách giữa quyhoạch và thực tế khá ít 99% cơng trình xây dựng theo đúng giấy phép Nếu xây dựng khơng có giấy phép, thì hàng xóm có thể kiện ra tòa và căn nhà đó có thể sẽ bị phá bỏ Về quy. .. hệ hợp tác với các tỉnh lân cận, - Bổ sung và hồn thiện khung pháp lý và quy định hiện hành vềquyhoạch và quản lý đơ thị theo quyhoạch - Triểnkhai các giải pháp bảo vệ mơi trường 10 điểm cần triển khai: 1 Quy chế quản lý triển khaithựchiện quy hoạch chung, 2 Cơng bố quyhoạch chung, 3 Lập các quyhoạch ngành, 4 Quy chế quản lý kiến trúc, 5 Chương trình đầu tư cơ sở hạ tầng kỹ thuật, 6 Quản lý... KHĨA TẬPHUẤNVỀPHƯƠNGPHÁP TRIỂN KHAITHỰCHIỆN QUY HOẠCHTẠITPHCM Tầm nhìn phát triển của TPHCM như sau: - Là đầu tàu phát triển cho khu vực phía Nam - Khơng gian phát triển hài hòa giữa phát triển đơ thị, các khu đơ thị mới với sự phát triển kinh tế, bảo vệ mơi trường cũng như phát triển cơ sở hạ tầng kỹ thuật và xã hội - Đơ thị hiện đại, giữ gìn được bản sắc văn hóa sơng nước Các mục tiêu phát triển. .. tầng, 8 Xây dựng và tổ chức thựchiện các chương trình đào tạo về quản lý đơ thị 9 Đảm bảo quản lý tốt phát triển đơ thị, 10.Các giải phápvề nguồn nhân lực và tài chính 2 Hướng đến quyhoạch chung mới Có 5 cấp độ quy hoạch: 1 Quyhoạch vùng gồm TPHCM và 7 tỉnh lân cận Quyhoạch này được lập ở cấp quốc gia 2 Quyhoạch chung xây dựng TPHCMQuyhoạch này phải tương thích với quyhoạch vùng, do Thành phố... parfois pratiqs 49 KHĨA TẬPHUẤNVỀPHƯƠNGPHÁP TRIỂN KHAITHỰCHIỆN QUY HOẠCHTẠITPHCM PHẦN 3 – KHUYẾN NGHỊ I TRIỂNKHAITHỰCHIỆNQUYHOẠCH CHIẾN LƯỢC 1 Tầm nhìn và mục tiêu rõ ràng Các mục tiêu của quyhoạch chung phải rõ ràng và dễ đọc đối với tất cả các bên có liên quan (chủ thể nhà nước, đối tác tư nhân) Có thể đọc một địa bàn dễ dàng thơng qua một sơ đồ vẽ đơn giản trong đó thể hiện các khu vực tự...KHĨA TẬPHUẤNVỀPHƯƠNGPHÁPTRIỂNKHAITHỰCHIỆNQUYHOẠCHTẠITPHCM ATELIER METHODOLOGIQUE MISE EN ŒUVRE DE LA PLANIFICATION URBAINE A HCMV Ví dụ: Quyhoạch tổng thể mạng lưới trường đại học, phát triển các trường đại học dọc theo 2 trục chính của thành phố; Quyhoạch tổng thể ngành thương mại nhằm điều chỉnh các mất cân đối của đơ thị; Quyhoạch nhà ở; Chính sách giao thơng sẽ được cụ thể hóa bằng Quy. .. naturels Plans de détails au 1/5000 ou au 1/2000e Le partage des rơles entre les acteurs (P Berger) Vai trò của các chủ thể (P Berger) 56 57 KHĨA TẬPHUẤNVỀPHƯƠNGPHÁPTRIỂNKHAITHỰCHIỆNQUYHOẠCHTẠITPHCM 3 Suy nghĩ về các phươngthức triển khaithựchiện quy hoạch phân khu Ơng Patrice Berger: Các quận/huyện cần hỗ trợ Thành phố tạo quỹ đất Thành phố cấp giấy phép xây dựng cho các dự án nằm ở khu vực... lập - Quyhoạch dọc theo các trục giao thơng và quyhoạch các dự án lớn: ê-kip nhỏ hơn nhưng chun mơn sâu hơn Tỉ lệ các quyhoạch có thể thựchiện như sau : - Quyhoạch chung của Thành phố 1/50 000e - Quyhoạch phân khu 1/10 000e - 1/5000e - Quyhoạch chung của quận/huyện 1/5000e 1/2000e - Quyhoạch chi tiết : 1/1000e - 1/200e Ơng Nguyễn Trọng Hòa: Giải phápquyhoạch liên quận đã được thựchiện ở... projets peuvent être délégs aux districts 51 KHĨA TẬPHUẤNVỀPHƯƠNGPHÁPTRIỂNKHAITHỰCHIỆNQUYHOẠCHTẠITPHCM Cơ quan Chính sách quyhoạch Hành động Chủ thể Liên quận/huyện UBND Thành phố “Bộ khung đơ thị” Khơng gian xanh, mặt nước và hành lang phát triển Các sở, ban ngành: Sở quyhoạch kiến trúc, Sở xây dựng… Các dự án lớn Chính sách ngành Quyhoạch phân khu (Trung tâm, Đơng, Tây, Nam, Bắc) Các . URBAINE A HCMVKHÓA TẬP HUẤN VỀ PHƯƠNG PHÁP TRIỂN KHAI THỰC HIỆN QUY HOẠCH TẠI TPHCM
06 07
PHẦN 3 – KHUYẾN NGHỊ
I. TRIỂN KHAI THỰC HIỆN QUY HOẠCH CHIẾN LƯỢC
1 A HCMVKHÓA TẬP HUẤN VỀ PHƯƠNG PHÁP TRIỂN KHAI THỰC HIỆN QUY HOẠCH TẠI TPHCM
14 15
II. QUY HOẠCH CÁC ĐÔ THỊ LỚN Ở PHÁP
Ở Châu Âu, để đảm bảo phát triển