1. Trang chủ
  2. » Luận Văn - Báo Cáo

TS nghiên cứu sự tham gia của cộng đồng trong phát triển cơ sở hạ tầng giao thông nông thôn tỉnh

355 8 0

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Cấu trúc

  • NGUYỄN XUÂN QUYẾT

  • NHÀ XUẤT BẢN ĐẠI HỌC NÔNG NGHIỆP - 2016

  • NGUYỄN XUÂN QUYẾT

  • Chuyên ngành: KINH TẾ PHÁT TRIỂN Mã số: 62.31.01.05

  • LỜI CAM ĐOAN

  • LỜI CẢM ƠN

  • MỤC LỤC

  • DANH MỤC CHỮ VIẾT TẮT

  • DANH MỤC BẢNG

  • DANH MỤC SƠ ĐỒ

  • DANH MỤC HÌNH

  • DANH MỤC HỘP

  • TRÍCH YẾU LUẬN ÁN TIẾN SĨ

  • THESIS ABSTRACT

  • PHẦN 1. MỞ ĐẦU

    • 1.1. TÍNH CẤP THIẾT CỦA ĐỀ TÀI

    • 1.2. MỤC TIÊU CỦA ĐỀ TÀI

    • 1.2.2. Mục tiêu cụ thể

    • 1.3. PHẠM VI NGHIÊN CỨU

    • 1.3.2. Phạm vi nghiên cứu

    • 1.4. NHỮNG ĐÓNG GÓP MỚI CỦA ĐỀ TÀI

    • 1.4.2. Về thực tiễn

    • 1.5. Ý NGHĨA KHOA HỌC VÀ THỰC TIỄN CỦA ĐỀ TÀI

    • 1.5.2. Ý nghĩa thực tiễn

  • PHẦN 2. TỔNG QUAN CƠ SỞ LÝ LUẬN VẦ THỰC TIỄN VỀ SỰ THAM GIA CỦA CỘNG ĐỒNG TRONG PHÁT TRIỂN

  • ĐƯỜNG GIAO THÔNG NÔNG THÔN

    • 2.1. CƠ SỞ LÍ LUẬN VỀ THAM GIA CỦA CỘNG ĐỒNG TRONG PHÁT TRIỂN ĐƯỜNG GIAO THÔNG NÔNG THÔN

      • 2.1.1.1. Cộng đồng

      • 2.1.1.2. Sự tham gia của cộng đồng

    • 2.1.2. Phát triển đường giao thông nông thôn

      • 2.1.2.1. Đường giao thông nông thôn

      • 2.1.2.2. Phát triển đường giao thông nông thôn

    • 2.1.3. Tham gia của cộng đồng trong phát triển đường giao thông nông thôn

      • 2.1.3.1. Các hình thức tham gia của cộng đồng trong phát triển đường giao thông nông thôn

    • Sơ đồ 2.1. Các hình thức tham gia của cộng đồng trong phát triển đường giao thông nông thôn

      • 2.1.3.2. Các kiểu tham gia của cộng đồng trong phát triển đường giao thông nông thôn

    • Sơ đồ 2.2. Các kiểu tham gia của cộng đồng trong phát triển đường giao thông nông thôn

    • Sơ đồ 2.3. Mức độ tham gia của cộng đồng trong phát triển đường giao thông nông thôn

      • 2.1.3.3. Vai trò tham gia của cộng đồng trong phát triển đường giao thông nông thôn

      • 2.1.3.4. Nguyên tắc tham gia của cộng đồng trong phát triển đường giao thông nông thôn

      • 2.1.3.5. Nội dung tham gia của cộng đồng trong phát triển đường giao thông nông thôn

    • Sơ đồ 2.4. Vòng tròn tham gia của cộng đồng trong phát triển đường giao thông nông thôn

    • 2.1.4. Những yếu tố ảnh hưởng đến sự tham gia của cộng đồng trong phát triển đường giao thông nông thôn

      • 2.1.4.1. Nhóm yếu tố khách quan

      • 2.1.4.2. Nhóm yếu tố chủ quan

    • 2.2. CƠ SỞ THỰC TIỄN VỀ SỰ THAM GIA CỦA CỘNG ĐỒNG TRONG PHÁT TRIỂN ĐƯỜNG GIAO THÔNG NÔNG THÔN

      • 2.2.1.1. Kinh nghiệm của Hàn Quốc

      • 2.2.1.2. Kinh nghiệm của Malaysia

      • 2.2.1.3. Kinh nghiệm của Thái Lan

      • 2.2.1.4. Kinh nghiệm của Trung Quốc

    • 2.2.2. Kinh nghiệm một số địa phương ở Việt Nam về tăng cường sự tham gia của cộng đồng trong phát triển đường giao thông nông thôn

      • 2.2.2.1. Kinh nghiệm huy động sự tham gia của cộng đồng trong Chương trình 135

      • 2.2.2.2. Kinh nghiệm phát huy vai trò của nhân dân của tỉnh Phú Thọ

      • 2.2.2.3. Kinh nghiệm huy động mọi nguồn lực tham gia góp phần sớm hoàn thành các tiêu chí đạt chuẩn nông thôn mới ở Bình Dương

      • 2.2.2.4. Bài học từ Dự án Cơ sở hạ tầng nông thôn phi tập trung dựa vào cộng đồng của Ngân hàng thế giới (WB) áp dụng tại Việt Nam

    • 2.3. TỔNG QUAN TÌNH HÌNH NGHIÊN CỨU TRONG VÀ NGOÀI NƯỚC CÓ LIÊN QUAN

    • 2.3.2. Các nghiên cứu về sự tham gia của cộng đồng trong phát triển đường giao thông nông thôn ở Việt Nam

    • TÓM TẮT PHẦN 2

  • PHẦN 3. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU

    • 3.1. ĐẶC ĐIỂM TỰ NHIÊN, KINH TẾ - XÃ HỘI TỈNH THÀNH PHỐ SƠN LA

    • Sơ đồ 3.1. Bản đồ hành chính tỉnh Thành phố Sơn La

    • 3.1.2. Đặc điểm kinh tế - xã hội tỉnh Thành phố Sơn La

      • 3.1.2.1. Đặc điểm kinh tế

      • 3.1.2.2. Đặc điểm xã hội

    • 3.2. THỜI GIAN NGHIÊN CỨU

    • 3.3. ĐỐI TƯỢNG VÀ PHAM VI NGHIÊN CỨU

    • 3.3.2. Phạm vi nghiên cứu

    • 3.4. NỘI DUNG NGHIÊN CỨU

    • 3.5. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU

    • Sơ đồ 3.2. Khung phân tích sự tham gia của cộng đồng trong phát triển đường giao thông nông thôn

      • 3.5.2.1. Tiếp cận hệ thống (System Approach)

      • 3.5.2.2. Tiếp cận có sự tham gia (Participatory Approach)

      • 3.5.2.3. Tiếp cận thể chế (Regulation /Institution Approach)

      • 3.5.2.4. Tiếp cận phối hợp công tư (Public - Private Cooperation Approach)

      • 3.5.2.5. Tiếp cận vùng (Regional Approach)

    • 3.5.3. Chọn điểm và cộng đồng nghiên cứu

      • 3.5.3.1. Chọn điểm nghiên cứu

      • 3.5.3.2. Chọn cộng đồng, nội dung và số lượng mẫu điều tra

    • 3.5.4. Phương pháp thu thập và xử lý thông tin nghiên cứu

      • 3.5.4.1. Thu thập thông tin thứ cấp

      • 3.5.4.2. Thu thập thông tin sơ cấp

      • 3.5.4.3. Phương pháp xử lý thông tin

    • 3.5.5. Phương pháp phân tích

      • 3.5.5.1. Phương pháp thống kê mô tả

      • 3.5.5.2. Phương pháp so sánh

    • Bảng 3.2. Ma trận SWOT

    • 3.5.6. Tiêu chí và hệ thống các chỉ tiêu nghiên cứu

      • 3.5.6.1. Tiêu chí nghiên cứu sự tham gia của cộng đồng

      • 3.5.6.2. Hệ thống các chỉ tiêu nghiên cứu

    • Bảng 3.3. Hệ thống chỉ tiêu nghiên cứu

    • TÓM TẮT PHẦN 3

  • PHẦN 4. THỰC TRẠNG VÀ GIẢI PHÁP TĂNG CƯỜNG

    • 4.1. THỰC TRẠNG CƠ SỞ HẠ TẦNG GIAO THÔNG NÔNG THÔN TỈNH THÀNH PHỐ SƠN LA VÀ NHU CẦU PHÁT TRIỂN

      • 4.1.1.1. Số lượng đường giao thông nông thôn Thành phố Sơn La

      • 4.1.1.2. Chất lượng đường giao thông nông thôn Thành phố Sơn La

    • Bảng 4.1. Hiện trạng đường giao thông nông thôn Thành phố Sơn La đến cuối năm 2013

    • Bảng 4.2. Đánh giá của cộng đồng về chất lượng đường giao thông nông thôn Thành phố Sơn La

      • 4.1.1.3. Nhu cầu phát triển đường giao thông nông thôn Thành phố Sơn La

    • Hình 4.1. Khảo sát về nhu cầu phát triển các loại đường giao thông nông thôn tỉnh Thành phố Sơn La

    • 4.1.2. Nhu cầu tham gia của cộng đồng trong phát triển đường giao thông nông thôn

    • 4.1.3. Phân cấp quản lý đường giao thông nông thôn của Thành phố Sơn La

    • Sơ đồ 4.1. Phân cấp quản lý đường giao thông nông thôn Thành phố Sơn La

    • 4.2. THỰC TRẠNG THAM GIA CỦA CỘNG ĐỒNG TRONG PHÁT TRIỂN ĐƯỜNG GIAO THÔNG NÔNG THÔN TỈNH THÀNH PHỐ SƠN LA

      • 4.2.1. Nhận diện các mô hình tham gia của cộng đồng trong phát triển đường giao thông nông thôn ở Thành phố Sơn La

    • 4.2.1. Tham gia của cộng đồng trong xác định nhu cầu quy hoạch đường giao thông nông thôn

      • 4.2.1.1. Kết quả tham gia trong xác định nhu cầu qui hoạch

      • 4.2.1.2. Mức độ tham gia trong xác định nhu cầu quy hoạch

    • 4.2.2. Tham gia của cộng đồng trong lập dự toán và chính sách tham gia phát triển đường giao thông nông thôn

      • 4.2.2.1. Kết quả tham gia lập dự toán và chính sách tham gia

      • 4.2.2.2. Đánh giá sự tham gia của cộng đồng trong lập dự toán và chính sách tham gia phát triển đường giao thông nông thôn theo vùng

    • 4.2.3. Tham gia của cộng đồng trong đóng góp nguồn lực vật chất của cộng đồng cho phát triển đường giao thông nông thôn

      • 4.2.3.1. Tham gia của cộng đồng trong đóng góp nguồn lực

    • Bảng 4.7. Cộng đồng đóng góp nguồn lực cho phát triển đường giao thông nông thôn Thành phố Sơn La từ 2015 - 2017

    • Bảng 4.9. Kết quả cộng đồng đóng góp nguồn lực theo loại cộng đồng

    • Bảng 4.10. Phân tích kết quả cộng đồng góp tiền theo loại cơ sở hạ tầng

    • Bảng 4.11. Phân tích kết quả cộng đồng góp lao động theo loại cơ sở hạ tầng

    • Bảng 4.12. Phân tích kết quả cộng đồng góp vật liệu theo loại cơ sở hạ tầng

    • Bảng 4.13. Phân tích kết quả cộng đồng góp đất theo loại cơ sở hạ tầng

      • 4.2.3.2. Phân tích mức độ tham gia của cộng đồng trong đóng góp hiện vật

    • Bảng 4.14. Mức độ tham gia đóng góp nguồn lực theo đối tượng tham gia và loại hình đóng góp

    • Hình 4.3. Mức độ tham gia đóng góp tiền theo loại cơ sở hạ tầng

    • Hình 4.4. Mức độ tham gia đóng góp lao động theo loại cơ sở hạ tầng

    • Hình 4.5. Mức độ tham gia đóng góp vật liệu theo loại cơ sở hạ tầng

    • Hình 4.6. Mức độ tham gia đóng góp đất theo loại cơ sở hạ tầng

    • 4.2.4. Tham gia của cộng đồng trong quá trình thi công xây dựng đường giao thông nông thôn

    • Hình 4.7. Tham gia của cộng đồng trong quá trình thi công xây dựng đường giao thông nông thôn

    • 4.2.5. Tham gia của cộng đồng trong giám sát và nghiệm thu đường giao thông nông thôn

    • Bảng 4.15. Kết quả tham gia của cộng đồng trong giám sát và nghiệm thu đường giao thông nông thôn

    • Hộp 4.1. Chuyện trách nhiệm và quyền lợi

    • Hình 4.8. Mức độ tham gia của cộng đồng trong giám sát, nghiệm thu đường giao thông nông thôn

      • 3.2.6. Tham gia của cộng đồng trong quản lý và bảo dưỡng đường giao thông nông thôn

    • Hình 4.9. Tham gia của cộng đồng trong quản lý và bảo dưỡng đường giao thông nông thôn

    • Hộp 4.2. Chuyện quản lý và bảo dưỡng công trình

    • 4.2.6. Tham gia của cộng đồng trong thụ hưởng và đánh giá hiệu quả đường giao thông nông thôn

    • Bảng 4.16. Tham gia của cộng đồng trong thụ hưởng và đánh giá hiệu quả đường giao thông nông thôn

    • Hình 4.10. Số ý kiến tham gia đánh giá hiệu quả đường giao thông nông thôn

    • Bảng 4.17. Đánh giá vai trò tham gia của cộng đồng trong phát triển đường giao thông nông thôn

    • Hộp 4.3. Chuyện dân chủ trong quá trình tham gia

    • 4.3. CÁC YẾU TỐ ẢNH HƯỞNG TỚI SỰ THAM GIA CỦA CỘNG ĐỒNG TRONG PHÁT TRIỂN ĐƯỜNG GIAO THÔNG NÔNG THÔN TỈNH THÀNH PHỐ SƠN LA

      • 4.3.1.1. Anh hưởng của điều kiện môi trường tự nhiên và kinh tế xã hội đến sự tham gia của cộng đồng

    • Bảng 4.18. Mức độ ảnh hưởng của yếu tố môi trường tự nhiên xã hội đến sự tham gia của cộng đồng

      • 4.3.1.2. Ảnh hưởng của cơ chế chính sách đến sự tham gia của cộng đồng

    • Bảng 4.19. Đánh giá của cộng đồng về ảnh hưởng của cơ chế chính sách đến sự tham gia

    • 4.3.2. Ảnh hưởng của các yếu tố chủ quan đến sự tham gia của cộng đồng trong phát triển đường giao thông nông thôn

      • 4.3.2.1. Ảnh hưởng của nguồn nhân lực đến sự tham gia của cộng đồng

    • Bảng 4.20. Mức độ ảnh hưởng của yếu tố nguồn nhân lực đến sự tham gia của cộng đồng

    • Bảng 4.21. Bảng hệ số kiểm định hồi quy các yếu tố tác động đến sự tham gia của cộng đồng trong đóng góp lao động (Y2)

      • 4.3.2.2. Ảnh hưởng của nguồn tài lực đến sự tham gia của cộng đồng

    • Bảng 4.22. Mức độ ảnh hưởng của nguồn tài lực đến sự tham gia của cộng đồng

    • 4.4. GIẢI PHÁP TĂNG CƯỜNG SỰ THAM GIA CỦA CỘNG ĐỒNG TRONG PHÁT TRIỂN ĐƯỜNG GIAO THÔNG NÔNG THÔN TỈNH THÀNH PHỐ SƠN LA

      • 4.4.4.1. Định hướng phát triển đường giao thông nông thôn tỉnh Thành phố Sơn La

      • 4.4.1.2. Quan điểm tăng cường tham gia của cộng đồng trong phát triển đường giao thông nông thôn

      • 4.4.1.3. Căn cứ đề xuất giải pháp tăng cường tham gia của cộng đồng trong phát triển đường giao thông nông thôn

    • Bảng 4.23. Hạn chế, nguyên nhân và yếu tố ảnh hưởng đến sự tham gia của cộng đồng trong phát triển đường giao thông nông thôn tỉnh Thành phố Sơn La

    • Bảng 4.24. Ma trận giải pháp tăng cường sự tham gia của cộng đồng trong phát triển đường giao thông nông thôn

    • 4.4.2. Giải pháp tăng cường sự tham gia của cộng đồng trong phát triển đường giao thông nông thôn tỉnh Thành phố Sơn La

      • 4.4.2.1. Bổ sung và hoàn thiện cơ chế chính sách cho sự tham gia của cộng đồng

      • 4.4.2.2. Xây dựng mô hình cho sự tham gia phù hợp với loại cộng đồng tham gia và đặc thù của từng vùng/ địa phương

    • Hình 4.11. Mô hình cho sự tham gia của cộng đồng trong phát triển đường giao thông nông thôn

      • 4.4.2.3. Đổi mới công tác quản lý và kế hoạch hóa hoạt động tham gia của cộng đồng

    • Sơ đồ 4.2. Qui trình tổng quát quá trình tham gia của cộng đồng trong phát triển đường giao thông nông thôn

      • 4.4.2.4. Đa dạng hóa các nội dung, hình thức và cơ chế tham gia, nhằm khai thác tối đa khả năng tham gia của cộng đồng theo đặc thù của từng vùng/ địa phương

      • 4.4.2.5. Tăng cường huy động sự tham gia của cộng đồng cho phát triển đường giao thông nông thôn với một số chương trình phát triển kinh tế-xã hội

      • 4.2.2.6. Đẩy mạnh công tác đào tạo, tập huấn và tuyên truyền vận động theo chủ thể cộng đồng tham gia

    • TÓM TẮT PHẦN 4

  • PHẦN 5. KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ

    • 5.1. KẾT LUẬN

    • 5.2. KIẾN NGHỊ

  • DANH MỤC CÁC CÔNG TRÌNH ĐÃ CÔNG BỐ

  • TÀI LIỆU THAM KHẢO

  • PHỤ LỤC

Nội dung

HỌC VIỆN NÔNG NGHIỆP VIỆT NAM NGUYỄN XUÂN QUYẾT NGHIÊN CỨU SỰ THAM GIA CỦA CỘNG ĐỒNG TRONG PHÁT TRIỂN CƠ SỞ HẠ TẦNG GIAO THÔNG NÔNG THÔN TỈNH THÀNH PHỐ SƠN LA LUẬN ÁN TIẾN SĨ NHÀ XUẤT BẢN ĐẠI HỌC NÔNG NGHIỆP - 2016 HỌC VIỆN NÔNG NGHIỆP VIỆT NAM NGUYỄN XUÂN QUYẾT NGHIÊN CỨU SỰ THAM GIA CỦA CỘNG ĐỒNG TRONG PHÁT TRIỂN CƠ SỞ HẠ TẦNG GIAO THÔNG NÔNG THÔN TỈNH THÀNH PHỐ SƠN LA CHUYÊN NGÀNH: KINH TẾ PHÁT TRIỂN MÃ SỐ: 62.31.01.05 Người hướng dẫn khoa học: GS TS PHẠM THỊ MỸ DUNG HÀ NỘI - 2016 LỜI CAM ĐOAN Tôi xin cam đoan cơng trình nghiên cứu riêng thân Các kết nghiên cứu trình bày luận án trung thực, khách quan chưa dùng bảo vệ để lấy học vị Tôi xin cam đoan giúp đỡ cho việc thực luận án cám ơn thơng tin trích dẫn luận án rõ nguồn gốc Hà Nội, ngày 05 tháng 12 năm 2016 Tác giả luận án Nguyễn Xuân Quyết i LỜI CẢM ƠN Để hoàn thành luận án tác giả nhận giúp đỡ tạo điều kiện nhiều người, sau lời cảm ơn chân thành tác giả: Trước hết, xin bày tỏ lòng biết ơn sâu sắc tới GS.TS Phạm Thị Mỹ Dung, người trực tiếp hướng dẫn suốt q trình nghiên cứu hồn thành luận án Nhờ có hướng dẫn nhiệt tình ý kiến đóng góp q báu mà luận án tơi hồn thành Tơi xin trân trọng cảm ơn Ban Giám đốc Học viện Nông nghiệp Việt Nam, Ban Quản lý đào tạo, Chủ nhiệm khoa Kinh tế Phát triển nông thôn, Bộ môn Phát triển nông thơn tồn thể thầy, giáo cán Khoa Kinh tế Phát triển nông thôn - Học viện Nông nghiệp Việt Nam, trang bị cho kiến thức quý báu giúp đỡ tơi hồn thành cơng trình nghiên cứu ln án Tơi xin bày tỏ lòng biết ơn quan ban ngành bà nhân dân tỉnh Thành phố Sơn La cung cấp số liệu, thông tin phục vụ cho việc nghiên cứu luận án Cuối cùng, xin chân thành cảm ơn tới bạn bè, đồng nghiệp, người thân gia đình quan cơng tác tạo điều kiện thời gian, động viên, chia sẻ tinh thần, giúp đỡ tơi q trình học tập, nghiên cứu hoàn thành luận án Tác giả luận án Nguyễn Xuân Quyết ii MỤC LỤC Lời cam đoan i Lời cảm ơn ii Mục lục iii Danh mục chữ viết tắt vii Danh mục bảng viii Danh mục sơ đồ x Danh mục hình xi Danh mục hộp xii Trích yếu luận án tiến sĩ xiii Thesis abstract xv PHẦN MỞ ĐẦU 1.1 Tính cấp thiết đề tài 1.2 Mục tiêu đề tài 1.3 Phạm vi nghiên cứu 1.4 Những đóng góp đề tài 1.5 Ý nghĩa khoa học thực tiễn đề tài PHẦN TỔNG QUAN CƠ SỞ LÝ LUẬN VẦ THỰC TIỄN VỀ SỰ THAM GIA CỦA CỘNG ĐỒNG TRONG PHÁT TRIỂN ĐƯỜNG GIAO THÔNG NÔNG THÔN 2.1 Cơ sở lí luận tham gia cộng đồng phát triển sở hạ tầng giao thông nông thôn 2.1.1 Cộng đồng tham gia cộng đồng 2.1.2 Phát triển đường giao thông nông thôn 10 2.1.3 Tham gia cộng đồng phát triển đường giao thông nông thôn 14 2.1.4 Những yếu tố ảnh hưởng đến tham gia cộng đồng phát triển đường giao thông nông thôn 2.2 25 Cơ sở thực tiễn tham gia cộng đồng phát triển sở hạ tầng giao thông nông thôn 2.2.1 29 Kinh nghiệm số nước giới tăng cường tham gia cộng đồng phát triển đường giao thông nông thôn 2.2.2 2.3 29 Kinh nghiệm số địa phương Việt Nam tăng cường tham gia cộng đồng phát triển đường giao thông nông thôn 33 Tổng quan tình hình nghiên cứu ngồi nước có liên quan 37 2.3.1 Các nghiên cứu tham gia cộng đồng phát triển sở hạ tầng, đường giao thông nông thôn giới 37 2.3.2 Các nghiên cứu tham gia cộng đồng phát triển sở hạ tầng giao thông nông thôn Việt Nam 39 PHẦN PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU 44 3.1 Đặc điểm tự nhiên, kinh tế - xã hội tỉnh Thành phố Sơn La 44 3.1.1 Đặc điểm tự nhiên tỉnh Thành phố Sơn La 44 3.1.2 Đặc điểm kinh tế - xã hội tỉnh Thành phố Sơn La 45 3.2 Thời gian nghiên cứu 46 3.3 Đối tượng pham vi nghiên cứu 46 3.3.1 Đối tượng nghiên cứu 46 3.3.2 Phạm vi nghiên cứu 47 3.4 Nội dung nghiên cứu 47 3.5 Phương pháp nghiên cứu 47 3.5.1 Khung phân tích 47 3.5.2 Phương pháp tiếp cận nghiên cứu 49 3.5.3 Chọn điểm cộng đồng nghiên cứu 51 3.5.4 Phương pháp thu thập xử lý thông tin nghiên cứu 55 3.5.5 Phương pháp phân tích 57 3.5.6 Tiêu chí hệ thống tiêu nghiên cứu 60 PHẦN THỰC TRẠNG VÀ GIẢI PHÁP TĂNG CƯỜNG SỰ THAM GIA CỦA CỘNG ĐỒNG TRONG PHÁT TRIỂN ĐƯỜNG GIAO THÔNG NÔNG THÔN TỈNH THÀNH PHỐ SƠN LA 65 4.1 4.1.1 Thực trạng đường giao thông nông thôn tỉnh Thành phố Sơn La nhu cầu phát triển 65 Thực trạng đường giao thông nông thôn tỉnh Thành phố Sơn La 65 4.1.2 Nhu cầu tham gia cộng đồng phát triển đường giao thông nông thôn 70 4.1.3 Phân cấp quản lý đường giao thông nông thôn Thành phố Sơn La 71 4.2 Thực trạng tham gia cộng đồng phát triển đường giao thông nông thôn tỉnh Thành phố Sơn La 4.2.1 72 Nhận diện mơ hình tham gia cộng đồng phát triển sở hạ tầng giao thông nông thôn Thành phố Sơn La 4.2.2 72 Tham gia cộng đồng xác định nhu cầu quy hoạch sở hạ tầng giao thông nông thôn 4.2.3 74 Tham gia cộng đồng lập dự tốn sách tham gia phát triển đường giao thông nông thôn 4.2.4 77 Tham gia cộng đồng đóng góp nguồn lực vật chất cộng đồng cho phát triển đường giao thông nông thôn 4.2.5 80 Tham gia cộng đồng trình thi cơng xây dựng sở hạ tầng giao thông nông thôn 4.2.6 96 Tham gia cộng đồng giám sát nghiệm thu sở hạ tầng giao thông nông thôn 4.2.7 98 Tham gia cộng đồng quản lý bảo dưỡng đường giao thông nông thôn 4.2.8 100 Tham gia cộng đồng thụ hưởng đánh giá hiệu sở hạ tầng giao thông nông thôn 4.2.9 102 Đánh giá cộng đồng vai trò tham gia phát triển đường giao thông nông thôn 4.3 104 Các yếu tố ảnh hưởng tới tham gia cộng đồng phát triển sở hạ tầng giao thông nông thôn tỉnh Thành phố Sơn La 4.3.1 107 Ảnh hưởng yếu tố khách quan đến tham gia cộng đồng phát triển đường giao thông nông thôn 10 107 Nguồn: Tác giả, kết điều tra năm 2013-2015 34 Phụ lục 12 Phân tích Cộng đồng đóng góp tiền bạc cho phát triển sở hạ tầng đường GTNT Đ.vt: triệu đồng Các tiêu Chung (tổng) 1-theo qui định Chung (n=438) (KQ) Nhơn Trạch (n=79) (KQ) Trảng Bom (n=158) (KQ) Vĩnh Cửu (n=63) (KQ) Xuân Lộc (n=113) (KQ) CB huyện/ tỉnh (n=25) (KQ) 4,2 4,1 0,1 0,0 0,0 0,0 204 169 479,9 445,9 44 30 162,9 111,4 93 60 191,7 161,7 17 21 29,3 38,6 46 43 79,2 86,9 15 16,9 47,4 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 11 11,0 5,2 0 0,0 0,0 0 0,0 0,0 0 0,0 0,0 8,0 3,7 3,0 1,5 20 12,7 0,5 18 12,2 0,0 0,0 0,0 2-theo bàn bạc 3-tự nguyện Đường liên xóm 119 77 84,0 85,9 25 20 22,1 18,0 54 37 34,6 46,0 3,9 6,5 27 18,0 6,4 8 5,4 9,0 1-theo qui định 2-theo bàn bạc 3-tự nguyện Đường nội đồng, ngõ 124 137 3,5 121,1 134,1 48 10 1,6 70,5 13,6 21 96 1,3 13,6 92,1 10 0,1 8,0 5,6 43 12 0,5 28,3 9,8 14 0,0 0,7 13,0 1-theo qui định 2-theo bàn bạc 3-tự nguyện sở hạ tầng khác 170 157 0,8 168,1 212,3 23 46 0,0 34,9 87,5 124 20 0,8 116,2 17,7 22 0,0 6,0 24,7 15 52 0,0 10,5 59,5 17 0,0 0,5 22,9 2-theo bàn bạc 3-tự nguyện Đường liên xã 1-theo qui định 2-theo bàn bạc 3-tự nguyện Đường trục 1-theo qui định 1-theo qui định 2-theo bàn bạc 3-tự nguyện 16 42 56 6,2 34,7 50,6 19 5,4 1,2 23,2 14 13 0,8 9,5 8,7 0,0 0,0 0,0 12 9,7 11 13,2 1,1 3,3 14 8,2 7,2 Nguồn: Tác giả, phân tích từ kết điều tra năm 2013-2015 Phụ lục 13 Phân tích Cộng đồng đóng góp ngày công lao động cho phát triển sở hạ tầng đường GTNT Đ.vt: ngày công Chung Các tiêu (n=438) Nhơn Trạch (KQ) (n=79) (KQ) Trảng Bom (n=158) (KQ) Vĩnh Cửu (n=63) (KQ) Xuân Lộc (n=113) (KQ) Cán huyện/ tỉnh (n=25) (KQ) Chung (tổng) 1-theo qui định 2-theo bàn bạc 3-tự nguyện Đường liên xã 1-theo qui định 2-theo bàn bạc 3-tự nguyện Đường trục 28 245 162 188,0 2201,5 1474,5 53 25 9,0 530,0 227,5 94 64 0,0 915,0 669,5 15 22 23 77,0 209,0 176,5 12 71 30 102,0 509,5 206,5 20 0,0 38,0 194,5 102 133 56 205,5 227,5 116,5 23 19 40,0 34,5 11,0 76 34 26 160,5 74,0 58,0 12 3,0 20,5 11,0 58 2,0 80,0 14,0 10 10 0,0 18,5 22,5 1-theo qui định 2-theo bàn bạc 3-tự nguyện Đường liên xóm 65 124 104 134,5 291,0 263,5 29 16 21 57,0 42,0 45,0 11 72 51 29,0 166,5 133,5 16 30,0 9,0 20,0 29 18,5 67,5 16,0 18 0,0 6,0 49,0 1-theo qui định 2-theo bàn bạc 3-tự nguyện Đường nội đồng, ngõ 1-theo qui định 2-theo bàn bạc 3-tự nguyện sở hạ tầng khác 59 183 150 106,0 512,5 420,0 57 10 8,0 175,0 32,0 42 103 9,0 106,0 278,0 18 14 19 31,0 43,0 66,0 31 59 56,0 167,5 17,0 11 13 2,0 21,0 27,0 49 83 284 102,0 197,0 937,0 13 57 8,0 27,0 196,5 31 119 8,0 83,0 401,0 14 34 26,0 22,5 118,5 28 23 57 60,0 52,0 180,0 17 0,0 12,5 41,0 1-theo qui định 2-theo bàn bạc 3-tự nguyện 66 93 7,0 134,0 210,0 3 27 6,0 7,5 77,0 18 19 1,0 36,5 40,5 0,0 0,0 0,0 16 34,0 27 54,0 2,0 14 28,0 19 33,5 14 31,0 Nguồn: Tác giả, phân tích từ kết điều tra năm 2013-2015 Phụ lục 14 Phân tích Cộng đồng đóng góp vật liệu cho phát triển sở hạ tầng đường GTNT Đ.vt: triệu đồng Các tiêu Chung (tổng) 1-theo qui định 2-theo bàn bạc 3-tự nguyện Đường liên xã 1-theo qui định 2-theo bàn bạc 3-tự nguyện Đường trục 1-theo qui định 2-theo bàn bạc 3-tự nguyện Đường liên xóm 1-theo qui định 2-theo bàn bạc 3-tự nguyện Đường nội đồng, ngõ 1-theo qui định 2-theo bàn bạc 3-tự nguyện sở hạ tầng khác Chung (n=438) (KQ) Nhơn Trạch (n=79) (KQ) Trảng Bom (n=158) (KQ) Vĩnh Cửu (n=63) (KQ) Xuân Lộc (n=113) (KQ) CB huyện/ tỉnh (n=25) (KQ) 20 116 146 24,3 262,4 386,4 34 32 8,0 166,1 183,9 18 28 39 16,3 45,3 52,1 17 16 0,0 12,9 24,5 35 41 0,0 33,3 75,7 18 0,0 4,9 50,3 20 58 50 16,5 74,3 74,7 21 3,5 48,8 7,8 16 11,0 11,2 29,0 7 1,4 2,4 4,1 21 19 0,6 10,0 19,1 0,0 2,0 14,7 30 38 19 41,3 21,8 18,7 16 3 34,3 0,5 6,0 14 11 7,0 6,3 1,5 0,0 2,0 4,0 17 0,0 8,0 2,7 0,0 5,0 4,5 53 51 7,3 71,7 87,9 21 19 6,0 49,2 58,0 14 0,8 10,4 8,3 0 0,0 0,0 6,5 14 0,5 10,0 5,6 10 0,0 2,1 9,5 34 101 6,5 34,6 167,3 46 4,0 14,0 113,0 2,5 7,3 3,7 17 0,0 4,3 7,9 20 0,0 8,0 33,8 11 0,0 1,0 9,0 1-theo qui định 2-theo bàn bạc 3-tự nguyện 11 58 0,0 8,4 42,2 0,0 5,4 7,6 23 0,0 2,0 12,8 0,0 0,5 4,3 0 15 0,0 0,0 10,7 0,0 0,5 6,9 Nguồn: Tác giả, phân tích từ kết điều tra năm 2013-2015 Phụ lục 15 Phân tích Cộng đồng đóng góp đất cho phát triển sở hạ tầng đường GTNT Đ.vt: m2 Các tiêu Chung (n=438) (KQ) Nhơn Trạch (n=79) (KQ) Trảng Bom (n=158) (KQ) Vĩnh Cửu (n=63) (KQ) Xuân Lộc (n=113) (KQ) CB huyện/ tỉnh (n=25) (KQ) Chung (tổng) 1-theo qui định 2-theo bàn bạc 3-tự nguyện Đường liên xã 13 103 194 71,8 852,9 2029,1 11 54 0,0 130,5 835,3 10 55 43 63,8 404,4 397,0 11 19 0,0 71,0 158,8 20 63 8,0 154,5 477,5 15 0,0 92,5 160,5 1-theo qui định 2-theo bàn bạc 3-tự nguyện Đường trục 1-theo qui định 2-theo bàn bạc 3-tự nguyện Đường liên xóm 19 65 70 12,7 84,0 85,9 5 16 0,5 22,1 18,0 36 10 12,2 34,6 46,0 0,0 3,9 6,5 14 34 0,0 18,0 6,4 0,0 5,4 9,0 38 65 55,5 181,5 439,0 18 13,5 8,0 166,0 15 19 40,0 86,0 146,0 2,0 12,0 26,0 14 10 0,0 54,5 57,5 12 0,0 21,0 43,5 1-theo qui định 2-theo bàn bạc 3-tự nguyện Đường nội đồng, ngõ 1-theo qui định 2-theo bàn bạc 3-tự nguyện sở hạ tầng khác 1-theo qui định 51 66 21,0 203,5 369,0 17 22 18,0 102,0 163,0 14 14 0,0 37,0 90,0 0,0 28,5 42,0 10 3,0 24,0 32,0 12 0,0 12,0 42,0 39 106 14,0 143,0 548,5 53 0,0 2,0 312,0 15 15 12,0 60,0 67,0 2,0 24,0 46,0 15 16 0,0 53,0 76,0 13 0,0 4,0 47,5 19 40,2 0,0 19 40,2 0,0 0,0 0,0 2-theo bàn bạc 3-tự nguyện 46 12,5 91,1 10 0,0 24,3 8,0 0,5 0,0 4,0 18,0 9,8 15 24,0 15,0 (Nguồn: Tác giả, phân tích từ kết điều tra năm 2013-2015) Phụ lục 16 Kết Cộng đồng tham gia giám sát nghiệm thu hoạt động phát triển sở hạ tầng đường GTNT Đ.vt: tỷ lệ % Chung Các tiêu Nhơn Trạch Trảng Bom Vĩnh Cửu (n=438) (n=79) (n=158) (n=63) Kết khảo sát việc tham gia giám sát cộng đồng 1-tham gia giám sát 34,7 49,4 30,4 28,6 0-không tham gia giám sát 65,3 50,6 69,6 71,4 Cán huyện/ Xuân Lộc tỉnh (n=113) 24,8 75,2 (n=25) 76,0 24,0 Đường liên xã 0-không tham gia giám sát 1-tham gia giám sát Loại đường giám sát rõ 79,9 20,1 79,5 74,7 25,3 22,8 86,1 13,9 13,9 88,9 11,1 9,5 80,5 19,5 18,6 32,0 68,0 92,0 Đường trục 0-không tham gia giám sát 1-tham gia giám sát Loại đường giám sát rõ 50,7 49,3 50,2 62,0 38,0 36,7 26,6 73,4 73,4 77,8 22,2 20,6 66,4 33,6 33,6 28,0 72,0 96,0 Đường liên xóm 0-khơng tham gia giám sát 1-tham gia giám sát Loại đường giám sát rõ 18,9 81,1 79,0 20,3 79,7 81,0 4,4 95,6 95,6 44,4 55,6 55,6 28,3 71,7 73,5 100,0 52,0 Đường nội đồng, ngõ 0-không tham gia giám sát 1-tham gia giám sát Loại đường giám sát rõ 2,3 97,7 94,1 1,3 98,7 98,7 3,8 96,2 96,2 4,8 95,2 95,2 100,0 100,0 100,0 36,0 sở hạ tầng khác 0-không tham gia giám sát 1-tham gia giám sát Loại đường giám sát rõ 74,7 25,3 22,1 73,4 26,6 26,6 93,7 6,3 6,3 60,3 39,7 39,7 69,9 30,1 30,1 16,0 84,0 28,0 Trắc nghiệm việc tiếp tục tham gia giám sát cộng đồng 1-tiếp tục tham gia giám sát 44,5 64,6 43,7 28,6 0-không tiếp tục tham gia 55,5 35,4 56,3 71,4 31,0 69,0 88,0 12,0 (Nguồn: Tác giả, kết điều tra năm 2013-2015) 35 Phụ lục 17 Đánh giá cộng đồng ảnh hưởng yếu tố môi trường tự nhiên xã hội đến tham gia phát triển sở hạ tầng GTNT Đ.vt: tỷ lệ % người người CĐĐT dân dân(n=6 (n=41) 1) đai, thổ nhưỡng Môi trường tự nhiên, đất (n=270) 6,7 0,0 0,0 Không tác động 4,8 0,0 4,9 Tác động 60,4 84,7 82,9 Tác động trung bình 20,4 15,3 7,3 Tác động 7,8 0,0 4,9 Tác động nhiều Mật độ sở hạ tầng GTNT/ hộ dân/ dân số STT CĐCQ (n=66) Tổng (n=438) 100,0 0,0 18,2 62,1 10,6 9,1 4,1 6,2 66,1 17,0 6,7 100 2,4 7,3 53,7 29,3 7,3 9,1 9,1 53,0 22,7 6,1 3,7 4,4 58,5 26,3 7,1 100 0,0 14,6 48,8 29,3 7,3 1,5 6,1 54,5 25,8 12,1 3,5 3,9 58,8 20,5 13,4 2,4 9,8 46,3 14,6 26,8 1,5 4,5 50,0 33,3 10,6 100 0,5 4,6 56,2 25,3 13,5 100 2,4 4,9 70,7 12,2 9,8 1,5 6,1 48,5 16,7 27,3 0,5 3,0 58,1 19,6 18,9 100 0,0 9,8 70,7 14,6 0,0 6,1 57,6 24,2 0,7 3,2 65,6 19,5 Các tiêu 3,3 0,0 Khơng tác động 3,7 0,0 Tác động 58,1 70,2 Tác động trung bình 26,3 28,1 Tác động 8,5 1,8 Tác động nhiều Tốc độ phát triển kinh tế địa phương 5,2 0,0 Không tác động 2,6 0,0 Tác động 58,9 70,2 Tác động trung bình 21,5 3,5 Tác động 11,9 26,3 Tác động nhiều Hiện trạng nhu cầu sở hạ tầng GTNT 0,0 0,0 Không tác động 4,8 0,0 Tác động 56,3 68,9 Tác động trung bình 24,4 27,9 Tác động 14,4 3,3 Tác động nhiều Môi trường văn hóa ý thức cộng đồng 0,0 0,0 Khơng tác động 1,5 5,3 Tác động 51,5 91,2 Tác động trung bình 25,2 1,8 Tác động 21,9 1,8 Tác động nhiều Phong tục tập quán cộng đồng 1,1 0,0 Không tác động 2,2 0,0 Tác động 63,3 81,4 Tác động trung bình 19,6 16,9 Tác động 35 Tác động nhiều Nhân tố khác Khơng tác động Tác động Tác động trung bình Tác động Tác động nhiều 13,7 1,7 4,9 12,1 11,0 100 75,9 11,1 4,1 8,9 0,0 68,4 31,6 0,0 0,0 0,0 61,0 24,4 0,0 9,8 4,9 27,3 13,6 37,9 12,1 9,1 66,1 15,4 8,3 8,3 1,8 (Nguồn: Tác giả, kết điều tra năm 2013-2015) Phụ lục 18 Đánh giá cộng đồng ảnh hưởng yếu tố chế sách đến tham gia phát triển sở hạ tầng GTNT Đ.vt: tỷ lệ % STT Số lượng tham gia Mức độ tham gia người người CĐĐT CĐCQ dân dân(n (n=41) (n=66) (n=270) =61) Chủ trương, sách phát triển sở hạ tầng GTNT 4,1 0,0 4,9 6,1 Không tác động 5,6 0,0 4,9 13,6 Tác động 56,3 96,6 29,3 33,3 Tác động trung bình 11,9 3,4 17,1 15,2 Tác động 22,2 0,0 43,9 31,8 Tác động nhiều Cơ chế sách cho tham gia cộng đồng 0,4 0,0 0,0 0,0 Không tác động 2,2 0,0 24,4 9,1 Tác động 42,6 93,2 17,1 42,4 Tác động trung bình 27,0 5,1 12,2 30,3 Tác động 27,8 1,7 46,3 18,2 Tác động nhiều Công tác đào tạo, tập huấn, tuyên truyền vận động 0,0 0,0 0,0 0,0 Khơng tác động 2,2 0,0 9,8 7,6 Tác động 47,8 68,9 39,0 45,5 Tác động trung bình 25,6 27,9 12,2 25,8 Tác động 24,4 3,3 39,0 21,2 Tác động nhiều Qui định phân cấp quản lý quy chế dân chủ sở 2,6 0,0 2,4 1,5 Khơng tác động 3,3 0,0 12,2 9,1 Tác động 41,9 71,2 39,0 39,4 Tác động trung bình Tổng (n=438) 100,0 3,9 6,0 55,7 11,7 22,7 100 0,2 5,0 47,0 23,2 24,5 100 0,0 3,4 49,5 24,7 22,4 100 2,1 4,6 45,2 Tác động Tác động nhiều 20,7 31,5 27,1 1,7 12,2 34,1 22,7 27,3 21,1 27,1 (Nguồn: Tác giả, kết điều tra năm 2013-2015) Phụ lục 19 Đánh giá cộng đồng ảnh hưởng yếu tố nguồn nhân lực đến tham gia phát triển sở hạ tầng GTNT Đ.vt: tỷ lệ % STT Số lượng tham gia Mức độ tham gia người dân (n=270) Trình độ nguồn nhân lực tham gia 4,1 Khơng tác động 4,8 Tác động 62,6 Tác động trung bình 18,9 Tác động 9,6 Tác động nhiều Công tác đào tạo cho tổ chức, cá thể người CĐĐT dân(n=6 (n=41) 1) 1,8 2,4 0,0 12,2 84,2 70,7 14,0 7,3 0,0 7,3 cộng đồng tham gia 0,7 0,0 Khơng tác động 5,2 5,1 Tác động 62,7 67,8 Tác động trung bình 25,7 25,4 Tác động 5,6 1,7 Tác động nhiều Số lượng cá thể cộng đồng sẵn sàng tham gia 0,4 0,0 Không tác động 2,6 3,4 Tác động 72,4 67,8 Tác động trung bình 16,0 3,4 Tác động 8,6 25,4 Tác động nhiều Năng lực tổ chức, quản lý 0,4 0,0 Khơng tác động 18,3 0,0 Tác động 41,8 70,2 Tác động trung bình 26,5 28,1 Tác động 13,1 1,8 Tác động nhiều Ý thức tham gia cá thể cộng đồng 0,0 0,0 Không tác động 3,0 0,0 Tác động 58,5 83,1 Tác động trung bình 21,9 15,3 Tác động 16,7 1,7 Tác động nhiều CĐCQ (n=66) Tổng (n=438) 100,0 1,5 21,2 45,5 16,7 15,2 3,2 7,4 63,6 16,8 9,0 100 0,0 2,4 80,5 7,3 9,8 0,0 9,4 54,7 18,8 17,2 0,5 5,6 63,9 22,9 7,2 100 0,0 12,2 61,0 22,0 4,9 0,0 14,1 53,1 23,4 9,4 0,2 5,3 67,8 16,0 10,6 0,0 43,9 22,0 24,4 9,8 0,0 15,6 45,3 12,5 26,6 100 0,2 17,9 44,2 24,4 13,3 100 0,0 7,3 53,7 29,3 9,8 0,0 6,1 50,0 16,7 27,3 0,0 3,4 60,1 20,9 15,6 (Nguồn: Tác giả, kết điều tra năm 2013-2015) Phụ lục 20 Đánh giá cộng đồng ảnh hưởng yếu tố nguồn tài lực đến tham gia phát triển sở hạ tầng GTNT Đ.vt: tỷ lệ % STT Số lượng tham gia Mức độ tham gia người người CĐĐT CĐCQ dân dân(n=61 (n=41) (n=66) (n=270) ) Kế hoạch, sách huy động sử dụng nguồn tài lực 1,5 0,0 0,0 1,6 Không tác động 6,7 3,5 14,6 14,1 Tác động 65,7 68,4 70,7 56,3 Tác động trung bình 20,5 26,3 9,8 21,9 Tác động 5,6 1,8 4,9 6,3 Tác động nhiều Tỷ lệ đóng góp cộng đồng/ trị giá dự án cơng trình 0,4 0,0 0,0 1,5 Khơng tác động 2,6 3,5 7,3 3,0 Tác động 68,1 63,2 78,0 54,5 Tác động trung bình 21,1 31,6 4,9 34,8 Tác động 7,8 1,8 9,8 6,1 Tác động nhiều Mức thu nhập bình quân hộ/ đầu người, mức sống 0,4 0,0 2,4 0,0 Không tác động 7,8 0,0 12,2 4,5 Tác động 52,6 70,5 48,8 57,6 Tác động trung bình 26,3 3,3 24,4 18,2 Tác động 13,0 26,2 12,2 19,7 Tác động nhiều Khả sẵn sàng đóng góp 0,0 0,0 0,0 0,0 Khơng tác động 7,0 0,0 12,2 4,5 Tác động 58,1 70,2 53,7 50,0 Tác động trung bình 20,0 14,0 7,3 16,7 Tác động 14,8 15,8 26,8 28,8 Tác động nhiều Tổng (n=438) 100,0 1,2 8,1 65,1 20,5 5,1 100 0,5 3,2 66,4 23,0 6,9 100 0,5 6,6 55,5 21,7 15,8 100 0,0 6,2 58,1 17,5 18,2 (Nguồn: Tác giả, kết điều tra năm 2013-2015) ... tham gia cộng đồng phát triển sở hạ tầng giao thông nông thôn 2.2 16 Các kiểu tham gia cộng đồng phát triển sở hạ tầng giao thông nông thôn 2.3 17 Mức độ tham gia cộng đồng phát triển sở hạ tầng. .. 2.1 Cơ sở lí luận tham gia cộng đồng phát triển sở hạ tầng giao thông nông thôn 2.1.1 Cộng đồng tham gia cộng đồng 2.1.2 Phát triển đường giao thông nông thôn 10 2.1.3 Tham gia cộng đồng phát triển. .. thu sở hạ tầng giao thông nông thôn 4.16 98 Tham gia cộng đồng thụ hưởng đánh giá hiệu sở hạ tầng giao thông nông thơn 4.17 103 Đánh giá vai trị tham gia cộng đồng phát triển sở hạ tầng giao thông

Ngày đăng: 10/09/2022, 15:16

TÀI LIỆU CÙNG NGƯỜI DÙNG

  • Đang cập nhật ...

TÀI LIỆU LIÊN QUAN

w