Phân tích tình hình xăng dầu việt nam và giải pháp điều chỉnh pdf

Phân tích tình hình xăng dầu việt nam và giải pháp điều chỉnh...  Cơ quan quản lý Nhà nước lúng túng khi phải điều hành để đạt được nhiều mục tiêu trong cùng một thời điểm, cân đối ng

Phân tích tình hình xăng dầu việt nam

và giải pháp điều

chỉnh

Nhà nước định giá

Doanh nghiệp đầu mối

10.000 đại lý ,

Tổng đại lý

3000 cửa hàng trực thuộc

Người tiêu dùng

Nhà nước quản lý

8%

7%

60%

25%

PETROLIMEX

DN KHÁC

SAIGON PETRO

PV OIL

2006 2007 2008 2009 2010 2011 - nay Năm

Giá

10000

15000

20000

Cây xăng gắn chip điện tử để móc túi người dânHoạt động găm hàng đầu cơ tích trữBuôn lậu xăng dầu qua biên giới

VN KV

Việt Nam – Các

nước trong

khu vực

VN EU

Việt nam – Các nước Châu Âu

Thực trạng

 Cơ quan quản lý Nhà nước lúng túng khi phải điều hành để đạt được nhiều mục tiêu trong cùng một thời điểm, cân đối ngân

sách bị phá vỡ

 Mức thu thuế không đồng bộ, thiếu thống nhất giữa các mặt

hàng dẫn đến gian lận thương mại và làm thất thu ngân sách

 Cơ chế đăng ký giá kéo dài mang nặng tính phê duyệt

 Khó kiểm soát sự minh bạch và đúng đắn nguồn hàng chuyển từ doanh nghiệp đầu mối qua đại lý ở trước thời điểm tăng giá

 Lúng túng trong việc phản hồi và xử lý thông tin thiếu chính xác

từ dư luận

Khó khăn

Tạo ra sự cạnh tranh không bình đẳng trong kinh

doanh

Yếu tố cấu thành giá cơ sở chưa phản ánh đúng

giá trị thực

Việc điều hành chỉ quan tâm tới giá, mà chưa quan tâm thích đáng đến chuyện lỗ lãi của doanh nghiệp

Vi phạm quy luật thị trường

Bất cập

STT Kết cấu giá cơ sở Đơn vị tính

1 Giá CIF cảng VN Đồng/lít,kg

2 Tỷ giá hối đoái %

3 Thuế NK hiện hành %

4 Thuế TTĐB %

5 Thuế VAT %

6 Phí xăng dầu Đồng/lít,kg

7 Định mức chi phí kinh

8 Lợi nhuận định mức Đồng/lít,kg

9 Trích Quỹ bình ổn giá Đồng/lít,kg

Phản ứng của doanh nghiệp

Khi giá thế giới tăng

Hạn chế nhập khẩu

Bán hàng cầm chừng,

găm hàng chờ tăng

giá

Khi giá thế giới giảm

Nhập khẩu bắt đầu có lãi

Không tự giác đăng kí giảm giá bán làm thị trường hỗn độn

2007

2008

2009

Quyết định 187

Nghị định 55

Quyết định 79

Nghị định 84

Giá bán sẽ linh hoạt hơn, phù hợp theo cơ chế thị trường, hạn chế các cú sốc về giá

Tạo ra được sự cạnh tranh trên thị trường , giá bán

sẽ được quyết định theo quy luật cung – cầu

Bù lỗ cho các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu

Thúc đẩy tăng trưởng kinh tế, đảm bảo nguồn cung xăng dầu trong nước được ổn định

Giảm bớt được thâm hụt ngân sách nhà nước

Tạo thêm nguồn thu ngân sách từ thuế

Doanh nghiệp tự định giá

Hạn chế được tình trạng gian lận thương mại, buôn lậu xăng dầu qua biên giới và tình trạng găm hàng nhằm đẩy giá cao của các đại lí bán xăng dầu

Hạn chế tiêu dùng lãng phí, nhà đầu tư có đủ thông tin để tính toán đúng hiệu quả đầu tư

Nhà nước có điều kiện để tập trung nguồn lực tài

chính, nhân lực vào những công việc khác

Giá xăng dầu của nước ta sẽ phù hợp với các nước trên thế giới

Doanh nghiệp tự định giá

Thách thức

8% 7%

60%

25%

 Không có giá thị trường,

không có cạnh tranh

 Chưa thể thả hoàn toàn giá

xăng dầu theo thị trường

 Hệ thống giá xăng dầu

trong nước bị bóp méo

 Doanh nghiệp vẫn chưa

thực sự tự chủ

Nguyên tắc quản lý giá cần cụ thể, rõ ràng

Giao mức cố định theo cân đối cung cầu, kiểm

tra chặt chẽ tiến độ nhập khẩu

Thu hút các doanh nghiệp nhập khẩu tổ chức kinh

doanh ở các địa bàn vùng xa, có chi phí cao

Giải pháp

Thương nhân đầu mối được quyền quyết định giá bán buôn; việc điều chỉnh giá bán lẻ xăng dầu được thực hiện theo nguyên tắc, trình tự quy

định Nhà nước cần để doanh nghiệp có quyền định

giá nh ưng trong khuôn khổ

Kết luận

Khắc phục những bất cập trên, thị trường xăng dầu trong nước mới có hy vọng vận hành đúng theo nguyên tắc của cơ chế thị

trường

Cây xăng gắn chip điện tử để móc túi người dânHoạt động găm hàng đầu cơ tích trữBuôn lậu xăng dầu qua biên giới

VN KV

Việt Nam – Các

nước trong

khu vực

VN EU

Việt nam – Các nước Châu Âu

Thực trạng

2006 2007 2008 2009 2010 2011 - nay Năm

Giá

10000

15000

20000