CHỨNG CHỈ VÀ CẤP PHÉP HOẠT ĐỘNG HÀNG KHÔNG

ĐỀ CƯƠNG ÔN THI CUỐI KỲ MÔN CHỨNG CHỈ VÀ CẤP PHÉP HOẠT ĐỘNG HÀNG KHÔNG SV LÊ THỊ THU DƯ – QTKDVT2 K7 Hình thức thi Đề đóng 25 câu Trắc Nghiệm (5Điểm) 10 câu hỏi (Trả lời ngắn khoảng 3,4 câu) I NHÂN VI.

ĐỀ CƯƠNG ÔN THI CUỐI KỲ MÔN: CHỨNG CHỈ VÀ CẤP PHÉP HOẠT ĐỘNG HÀNG KHÔNG SV: LÊ THỊ THU DƯ – QTKDVT2-K7 Hình thức thi: Đề đóng  25 câu Trắc Nghiệm (5Điểm)  10 câu hỏi (Trả lời ngắn khoảng 3,4 câu) I NHÂN VIÊN HÀNG KHÔNG Cơ sở pháp lý: Thông tư 61/2011/TT-BGTVT  Chứng cấp phép NVHK  Cơ sở đào tạo NVHK  Cơ sở đánh giá tiếng anh NVHK Thông tư điều bản, tối thiểu để thực Còn chấp nhận theo văn pháp quy văn chuyên ngành ưu tiên Cụ thể: a NV Khơng lưu có văn pháp lý chi phối  Thông tư 61/2011/TT-BGTVT  Văn chuyên ngành quy định về… b NV Khai thác tàu bay có văn pháp lý chi phối  Thơng tư 61/20111/TT-BGTVT  Bộ quy chế An Tồn –thông tư 01 c Cơ sở đào tạo Phi công có văn phápl lý chi phối  Thơng tư 61/2011/TT-BGTVT  Văn chuyên ngành quy định về… Điều 3: 14 chức danh NVHK Định Nghĩa chức danh NVHK Điều * Chức danh nhân viên hàng không Thành viên tổ lái Giáo viên huấn luyện bay Tiếp viên hàng không Nhân viên bảo dưỡng, sửa chữa tàu bay thiết bị tàu bay Nhân viên không lưu 6 Nhân viên thông báo tin tức hàng không Nhân viên thông tin, dẫn đường, giám sát hàng không Nhân viên khí tượng hàng khơng Nhân viên điều độ, khai thác bay 10 Nhân viên thiết kế phương thức bay hàng khơng dân dụng 11 Nhân viên tìm kiếm, cứu nạn hàng không 12 Nhân viên điều khiển, vận hành thiết bị hàng không, phương tiện hoạt động khu vực hạn chế cảng hàng không, sân bay 13.Nhân viên an ninh hàng không 14.Nhân viên khai thác mặt đất phục vụ chuyến bay * Định nghĩa (Điều 4) Đọc sơ hiểu Thành viên tổ lái thực nhiệm vụ điều khiển tàu bay, đảm bảo an toàn cho chuyến bay theo quy định văn quy phạm pháp luật chuyên ngành khai thác bay tàu bay Giáo viên huấn luyện bay thực nhiệm vụ huấn luyện thực hành bay cho học viên bay theo quy định văn quy phạm pháp luật chuyên ngành khai thác bay tàu bay Tiếp viên hàng không thực nhiệm vụ bảo đảm an toàn cho hành khách chuyến bay, phục vụ tàu bay theo phân công người khai thác tàu bay người huy tàu bay theo quy định văn quy phạm pháp luật chuyên ngành khai thác bay tàu bay Nhân viên bảo dưỡng, sửa chữa tàu bay thiết bị tàu bay thực nhiệm vụ bảo dưỡng, sửa chữa tàu bay thiết bị tàu bay theo quy định văn quy phạm pháp luật chuyên ngành bảo dưỡng, sửa chữa tàu bay thiết bị tàu bay Nhân viên không lưu thực nhiệm vụ sau chuyến bay Điều hành bay bao gồm: kiểm soát mặt đất, kiểm soát sân bay, kiểm soát tiếp cận, kiểm sốt đường dài; thơng báo bay; tư vấn không lưu; Báo động nhiệm vụ khác theo quy định văn quy phạm pháp luật chuyên ngành không lưu 6 Nhân viên thông báo tin tức hàng không thực nhiệm vụ thu thập, xử lý cung cấp, trao đổi dịch vụ thông báo tin tức hàng không cho tổ chức, cá nhân nước, nước nhiệm vụ khác theo quy định văn quy phạm pháp luật chuyên ngành thông báo tin tức hàng không Nhân viên thông tin, dẫn đường, giám sát hàng không thực nhiệm vụ khai thác, bảo dưỡng, sửa chữa hệ thống thiết bị mạng viễn thông cố định Hàng khơng (AFTN), thiết bị thơng tin sóng ngắn khơng - địa (HF A/G), thiết bị thơng tin sóng cực ngắn không - địa (VHF), hệ thống chuyển mạch thoại (VCCS), thiết bị ghi âm; đài dẫn đường đa hướng sóng cực ngắn (VOR), đài đo cự ly vơ tuyến (DME), đài dẫn đường vô hướng (NDB), hệ thống hạ cánh thiết bị (ILS/DME/Marker); hệ thống đa giám sát sơ cấp (PSR), hệ thống đa giám sát thứ cấp (SSR), hệ thống xử lý liệu bay (FDP), hệ thống xử lý liệu đa (RDP); nguồn điện đèn tín hiệu sân bay; bay kiểm tra hiệu chuẩn thiết bị thông tin, dẫn đường, giám sát (CNS), phương thức bay nhiệm vụ khác theo quy định văn quy phạm pháp luật chuyên ngành thông tin dẫn đường giám sát hàng khơng Nhân viên khí tượng hàng khơng thực nhiệm vụ khai thác, bảo dưỡng, sửa chữa thiết bị khí tượng; thu thập, phân tích, xử lý số liệu khí tượng, lập tin dự báo, cảnh báo thời tiết; cung cấp thơng tin khí tượng cho tổ chức, cá nhân liên quan đến hoạt động bay nhiệm vụ khác theo quy định văn quy phạm pháp luật chuyên ngành khí tượng khí tượng hàng khơng Nhân viên điều độ, khai thác bay thực nhiệm vụ lập kế hoạch bay người khai thác tàu bay thực công việc trợ giúp tổ lái trình thực chuyến bay theo quy định văn quy phạm pháp luật chuyên ngành liên quan lĩnh vực điều độ, khai thác bay 10 Nhân viên thiết kế phương thức bay hàng không dân dụng thực nhiệm vụ thiết kế phương thức bay hàng không dân dụng nhiệm vụ khác theo quy định văn quy phạm pháp luật chuyên ngành thiết kế phương thức bay hàng không dân dụng 11 Nhân viên tìm kiếm, cứu nạn hàng khơng thực nhiệm vụ tìm kiếm cứu nạn, phối hợp với quan, đơn vị liên quan thực công tác tìm kiếm cứu nạn nhiệm vụ khác theo quy định văn quy phạm pháp luật chun ngành tìm kiếm, cứu nạn hàng khơng 12 Nhân viên điều khiển, vận hành thiết bị hàng không, phương tiện hoạt động khu vực hạn chế cảng hàng không, sân bay thực nhiệm vụ điều khiển, vận hành thiết bị hàng không, phương tiện hoạt động khu vực hạn chế cảng hàng không, sân bay theo quy định văn quy phạm pháp luật chuyên ngành quản lý, khai thác cảng hàng không, sân bay 13 Nhân viên an ninh hàng không chịu trách nhiệm kiểm tra, giám sát an ninh hàng không khu vực hạn chế cảng hàng khơng, sân bay; trì vật tư khu vực công cộng cảng hàng không, sân bay; tuần tra, canh gác bảo vệ vành đai cảng hàng không, sân bay, khu vực hạn chế cảng hàng không, sân bay, tàu bay đỗ cảng hàng không, sân bay; bảo đảm an ninh chuyến bay nhiệm vụ khác theo quy định văn quy phạm pháp luật chuyên ngành an ninh hàng không 14 Nhân viên khai thác mặt đất phục vụ chuyến bay thực nhiệm vụ giám sát dịch vụ chuyến bay; kiểm tra làm thủ tục vận chuyển hành khách, hành lý, hàng hóa cảng hàng không, sân bay; cân trọng tải tàu bay; kiểm tra hàng nguy hiểm trước đưa lên tàu bay; vệ sinh tàu bay; hướng dẫn chất xếp; xếp, dỡ hành lý, hàng hóa lên, xuống tàu bay nhiệm vụ khác theo quy định văn quy phạm pháp luật chuyên ngành liên quan * LƯU Ý: nhóm chức danh NVHK khơng thiết phải có giấy phép làm việc: Tiếp Viên Hàng Không NV Thông tin dẫn đường giám sát Hàng Khơng NV Tìm kiếm cứu nạn HK Cịn 11 nhóm NVHK cịn lại bắt buộc phải có giấy phép làm việc Điều Tiêu chuẩn nhân viên hàng khơng Có chứng chun mơn nhân viên hàng khơng phù hợp Hồn thành chương trình huấn luyện định nhân viên hàng không phù hợp sở đào tạo, huấn luyện nghiệp vụ nhân viên hàng không quy định điểm a b khoản Điều Thơng tư a) Văn bằng, chứng hồn thành chương trình đào tạo chun ngành hàng khơng sở đào tạo Việt Nam theo hệ thống giáo dục quốc dân; b) Chứng hoàn thành chương trình đào tạo, huấn luyện chuyên ngành hàng không sở đào tạo, huấn luyện nghiệp vụ nhân viên hàng không Việt Nam Cục Hàng không Việt Nam cấp giấy chứng nhận sở đủ điều kiện đào tạo huấn luyện nghiệp vụ nhân viên hàng không; Đáp ứng yêu cầu chuyên môn, sức khỏe, độ tuổi, thời gian thực tập nghiệp vụ theo quy định văn quy phạm pháp luật chuyên ngành hàng không * NV Không lưu: Văn chuyên ngành chi phối  QĐ số 32/2007  TT 22/2011  Văn hợp Nhất 26/2013 (Điều 10) *Điều 15 TT 22/2011 Chức danh nhân viên quản lý hoạt động bay Chức danh nhân viên quản lý hoạt động bay (sau gọi tắt nhân viên), bao gồm: Nhân viên không lưu; Huấn luyện viên không lưu; Nhân viên thông báo tin tức hàng không; Nhân viên thông tin, dẫn đường, giám sát hàng khơng; Nhân viên khí tượng hàng không; Nhân viên điều độ, khai thác bay; Nhân viên thiết kế phương thức bay hàng không dân dụng; Nhân viên tìm kiếm cứu nạn hàng không * Điều 10 Văn hợp 26 Nhân viên không lưu Doanh nghiệp cung cấp dịch vụ khơng lưu phải bố trí đủ nhân viên khơng lưu có giấy phép cịn hiệu lực phù hợp với vị trí cơng tác Nhân viên khơng lưu bao gồm: a) Nhân viên thủ tục bay; b) Nhân viên thơng báo, hiệp đồng bay; c) Kiểm sốt viên mặt đất sân bay; d) Kiểm sốt viên khơng lưu sân bay; đ) Kiểm sốt viên khơng lưu tiếp cận đa, khơng đa; e) Kiểm sốt viên không lưu đường dài đa, không đa; g) Kíp trưởng khơng lưu; h) Huấn luyện viên khơng lưu; i) Nhân viên đánh tín hiệu * Điều 16 TT 22/2011 Điều kiện cấp giấy phép, định cho nhân viên Cá nhân đáp ứng điều kiện sau cấp giấy phép nhân viên: Là công dân Việt Nam đủ 21 tuổi trở lên, khơng có tiền án chấp hành án hình bị truy cứu trách nhiệm hình sự; Có chứng chuyên môn chuyên ngành quản lý hoạt động bay phù hợp (đối với nhân viên thiết kế phương thức bay phải có chứng tốt nghiệp khóa đào tạo thiết kế phương thức bay) Tổ chức huấn luyện nghiệp vụ nhân viên bảo đảm hoạt động bay Cục Hàng không Việt Nam cấp giấy chứng nhận; Có chứng ngơn ngữ tiếng Anh trình độ tối thiểu phù hợp với chuyên ngành dịch vụ bảo đảm hoạt động bay phân công Riêng nhân viên không lưu sử dụng liên lạc vô tuyến nhân viên khai thác liên lạc vơ tuyến sóng ngắn khơng - địa phải có trình độ tiếng Anh mức 4, nhân viên thơng báo tin tức hàng khơng có trình độ tiếng Anh mức sở đánh giá trình độ tiếng Anh cho nhân viên Cục Hàng không Việt Nam cấp công nhận theo quy định Phụ ước Công ước Hàng khơng dân dụng quốc tế; Có thời gian huấn luyện thực tập tối thiểu 12 tháng nhân viên không lưu; 09 tháng nhân viên thơng báo tin tức hàng khơng, nhân viên khí tượng hàng không; 03 tháng nhân viên thông tin, dẫn đường, giám sát nhân viên điều độ, khai thác bay Riêng nhân viên thiết kế phương thức bay phải có tối thiểu 05 năm kinh nghiệm nhân viên thông tin dẫn đường hàng không lái tàu bay, kiểm sốt viên khơng lưu tham gia thực tập thiết kế 02 phương thức bay sử dụng thiết bị; Có giấy chứng nhận đủ điều kiện sức khỏe sở y tế Cục Hàng không Việt Nam chấp thuận áp dụng nhân viên không lưu, nhân viên thông tin, dẫn đường, giám sát thực nhiệm vụ bay hiệu chuẩn; Tham dự đạt kết kỳ kiểm tra để cấp giấy phép, định nhân viên quản lý hoạt động bay * Điều 18 TT 22/2011 Mục Thời hạn hiệu lực định nhân viên: a) 24 tháng nhân viên điều độ, khai thác bay; nhân viên không lưu thực nhiệm vụ huấn luyện viên không lưu; nhân viên thông tin, dẫn đường, giám sát hàng không (trừ người thực nhiệm vụ khai thác liên lạc vơ tuyến sóng ngắn không - địa người thực nhiệm vụ bay kiểm tra hiệu chuẩn); b) 12 tháng nhân viên hàng không khác * văn CC chun mơn phù hợp? Ví dụ: Case study: Nếu SV tốt nghiệp kỹ thuật hàng không trường ĐH BK Hn, ĐH BK TP HCM, VAA,…thì đối cấp kỹ sư có gọi Giấy phép Chứng chun mơn khơng? Vì sao? TL: Khơng phải giấy phép chứng chun mơn Vì sở đào tạo nhân viên phải Nhà chức trách hàng khơng quốc gai cơng nhận khắc khe Mà sở ĐH BK Hn, ĐH BK TP HCM, VAA,…không nhà chức trách hàng không công nhận  Muốn cấp chứng chuyên monn sở đào tạo phải đucợ nhà Chức Trách HK quốc gia cơng nhận  FAR : Mỹ VN phải định lại  EASA: Châu Âu mặc định công nhận VN Sức khoẻ độ tuổi TT 01/2011 a NVKL b Người lái tàu bay Năng định - TT 61/2011 Điều 11 Năng định, thời hạn hiệu lực định nhân viên hàng không Năng định chứng nhận lực chuyên môn nhân viên hàng không đáp ứng đủ điều kiện thực nhiệm vụ theo chức danh ghi giấy phép nhân viên hàng không Danh mục định nhân viên hàng không quy định Phụ lục III ban hành kèm theo Thông tư Thời hạn hiệu lực định thời hạn hiệu lực giấy phép, trừ trường hợp quy định cụ thể văn quy phạm pháp luật khác chuyên ngành hàng không Năng định lần đầu cấp với giấy phép nhân viên hàng không theo quy định Điều Thông tư này, hồ sơ đề nghị cấp định đồng thời hồ sơ cấp giấy phép Điều Thời hạn giá trị hiệu lực giấy phép nhân viên hàng không Thời hạn hiệu lực giấy phép nhân viên hàng không 07 năm, trường hợp văn quy phạm pháp luật khác chuyên ngành hàng quy định khác áp dụng theo quy định văn Đối với chức danh nhân viên hàng khơng u cầu định có thời hạn hiệu lực, giấy phép có giá trị hiệu lực định hiệu lực Điều 25 TT 61/2011 Năm 2008 ICAO đưa quy định trình độ Tiếng Anh Level (Level tối thiểu, bình thường) Yêu cầu trình độ tiếng Anh nhân viên hàng không Các nhân viên hàng không sử dụng thiết bị liên lạc liên lạc vơ tuyến thực nhiệm vụ phải đạt trình độ tiếng Anh tối thiểu mức theo thang đánh giá Tổ chức hàng không dân dụng quốc tế (ICAO), bao gồm Nhóm NVHK a) Thành viên tổ lái; b) Nhân viên không lưu thực nhiệm vụ vị trí: huấn luyện viên khơng lưu; kiểm soát mặt đất sân bay; kiểm soát sân bay; kiểm sốt tiếp cận khơng đa; kiểm sốt tiếp cận đa; kiểm sốt đường dài khơng đa; kiểm sốt đường dài đa; kíp trưởng khơng lưu; c) Nhân viên thông tin, dẫn đường, giám sát hàng không thực nhiệm vụ khai thác thiết bị thơng tin sóng ngắn khơng - địa (HF A/G) Điều kiện để trở thành NVHK Part Bộ quy chế An Toàn Người lái TB vận tải thương mại (1) Ít 18 tuổi; (2) Thể khả thông thạo ngôn ngữ mức đối với: (i) Ngôn ngữ sử dụng với trạm liên lạc hàng khơng kiểm sốt khơng lưu; (ii) Tiếng Anh tham gia hoạt động hàng không quốc tế (3) Nếu yêu cầu theo quy định Phần 10.053 cho loại định chủng loại, hạng loại tàu bay đề nghị cấp, phải có Giấy chứng nhận sức khỏe loại 1; (4) Được giáo viên bay xác nhận đủ điều kiện tham gia kiểm tra kiến thức lý thuyết: (i) Đã qua huấn luyện; (ii) Đã chuẩn bị để thực kiểm tra sát hạch (5) Đạt kiểm tra sát hạch lý thuyết nội dung theo quy định; (6) Được giáo viên xác nhận việc huấn luyện sổ ghi bay: (i) Đã thực huấn luyện nội dung khai thác áp dụng cho định tàu bay đề nghị cấp; (ii) Đã chuẩn bị để thực kiểm tra sát hạch thực hành (7) Đáp ứng yêu cầu kinh nghiệm hàng không theo quy định Chương áp dụng cho định tàu bay đề nghị cấp trước đề nghị kiểm tra sát hạch thực hành; (8) Chứng tỏ mức độ kỹ quy định Điều 7.097 giấy phép lái tàu bay thương mại để đạt kiểm tra sát hạch thực hành với nội dung khai thác áp dụng cho định chủng loại loại tàu bay đề nghị cấp; (9) Có giấy phép lái tàu bay tư nhân cấp theo quy định Chương đủ điều kiện để lái tàu bay quân sự; (10) Tuân thủ mục khác chương áp dụng định chủng loại loại tàu bay đề nghị cấp Người lái tàu bay tư nhân Để đáp ứng điều kiện giấy phép lái tàu bay tư nhân, người làm đơn phải: (1) Ít 17 tuổi định khác khí cầu tàu lượn; (2) Ít 16 tuổi định khí cầu, tàu lượn; (3) Thể khả thông thạo ngôn ngữ mức đối với: (i) Ngôn ngữ sử dụng với trạm liên lạc hàng khơng kiểm sốt khơng lưu; (ii) Tiếng Anh tham gia hoạt động hàng khơng quốc tế (4) Có Giấy chứng nhận sức khỏe tối thiểu loại 2; (5) Được giáo viên bay xác nhận đủ điều kiện tham gia kiểm tra kiến thức lý thuyết: (i) Đã qua huấn luyện; (ii) Đã chuẩn bị để thực kiểm tra sát hạch (6) Đạt kiểm tra sát hạch lý thuyết nội dung theo quy định; (7) Được huấn luyện giáo viên xác nhận sổ ghi bay: (i) Đã thực huấn luyện nội dung khai thác áp dụng cho định tàu bay đề nghị cấp; (ii) Đã chuẩn bị để thực kiểm tra sát hạch thực hành (8) Đáp ứng yêu cầu kinh nghiệm hàng không theo quy định Chương áp dụng cho định tàu bay đề nghị cấp trước đề nghị kiểm tra sát hạch thực hành; (9) Chứng tỏ mức độ kỹ quy định Điều 7.097 giấy phép lái tàu bay tư nhân để đạt kiểm tra sát hạch thực hành với nội dung khai thác áp dụng cho định chủng loại loại tàu bay đề nghị cấp; (10) Tuân thủ mục khác chương áp dụng định chủng loại loại tàu bay đề nghị cấp Người lái tàu bay HKC Cơ sở pháp lý Bộ Quy Chế An toàn ( Đọc sơ TT,VB phải nhớ tên)  Thông tư 01/2011 (TT gốc ban hành “Quy chế An toàn HĐBĐiều chỉnh bổ sung số điều quy chế An toàn)  TT 41/2015  TT 03/2016 II TÀU BAY ( Thông tư 01 NĐ 68/2015) Khái niêm: Tàu bay: Tàu bay thiết bị nâng giữ khí nhờ tác động tương hỗ với khơng khí, bao gồm:  Máy bay  Trực thăng  Tàu lượn  Khí cầu  Các thiết bị bay khác, trừ thiết bị nâng giữ khí nhờ tác động tương hỗ với khơng khí phản lại từ bề mặt trái đất Phân loại  Chủng loại Category - As used with respect to the certification, ratings, privileges, and limitations of airmen, means a broad classification of aircraft o Airplane o Rotorcraft o Glider o Lighter than Air o Powered-lift Category -As used with respect to the certification of aircraft, means a grouping of aircraft based upon intended use or operating limitations o Normal o Restricted o Utility o Experimental Airman  Hạng tàu bay: Là cách phân loại tầu bay dựa vào đặc tính máy bay, ví dụ: máy bay lên thẳng, tàu lượn, khinh khí cầu… Class - As used with respect to the certification, ratings, privileges, and limitations of airmen, means a classification of aircraft within a category having similar operating characteristics o Single engine o Multi Engine Class - As used with respect to the certification of aircraft, means a broad grouping of aircraft having similar characteristics of propulsion, flight, or landing o Single Engine Land o Single Engine Sea o Multi Engine Land o Multi Engine Sea  Loại tàu bay: Là tầu bay có thiết kế bản, kể cải tiến, trừ cải tiến thay đổi cách điều khiển, thay đổi đặc tính bay số lượng tổ lái Type - As used with respect to the certification, ratings, privileges, and limitations of airmen, means a specific make and basic model of aircraft, including modifications thereto that not change its handling or flight characteristics Type - As used with respect to the certification of aircraft, means those aircraft which are similar in design  Đưa tiêu chí phân loại chủng loại, hạng, loại Ví dụ: CHỦNG LOẠI – LOẠI TÀU BAY  Airplane  Single engine land  Multi engine land  Single engine sea  Multi engine sea  Rotorcraft  Helicopter  Gyroplane  Glider  Lighter-than-air  Airship  Balloon  Powered-lift Chứng nhận loại tàu bay  Thành phần giấy chứng nhận loại  Giấy chứng nhận nhà sản xuất  Điều kiện để cấp giấy Chứng Nhận đủ Điều kiện bay NĐ 68/2015 Điều Cho tình huốngnhỏ, Hỏi tàu bay có cấp quốc tịch vĩnh viễn hay không?           Điều 11 Yêu cầu chung việc sơn, gắn dấu hiệu quốc tịch, dấu hiệu đăng ký Khi hoạt động, tàu bay mang quốc tịch Việt Nam phải sơn gắn dấu hiệu quốc tịch, dấu hiệu đăng ký Tàu bay mang quốc tịch Việt Nam không sơn gắn dấu hiệu có nội dung hình thức giống gây nhầm lẫn với tàu bay mang quốc tịch khác Cục Hàng khơng Việt Nam có trách nhiệm thông báo với Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế dấu hiệu quốc tịch dấu hiệu đăng ký tàu bay mang quốc tịch Việt Nam Yêu cầu chung việc sơn, gắn dấu hiệu quốc tịch, dấu hiệu đăng ký Khi hoạt động, tàu bay mang quốc tịch Việt Nam phải sơn gắn dấu hiệu quốc tịch, dấu hiệu đăng ký Tàu bay mang quốc tịch Việt Nam không sơn gắn dấu hiệu có nội dung hình thức giống gây nhầm lẫn với tàu bay mang quốc tịch khác Cục Hàng không Việt Nam có trách nhiệm thơng báo với Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế dấu hiệu quốc tịch dấu hiệu đăng ký tàu bay mang quốc tịch Việt Nam Dấu hiệu quốc tịch dấu hiệu đăng ký tàu bay mang quốc tịch Việt Nam tập hợp ký tự chữ số Dấu hiệu quốc tịch viết trước dấu hiệu đăng ký phân định dấu gạch nối "-" Dấu hiệu quốc tịch tàu bay mang quốc tịch Việt Nam chữ La tinh "VN" viết hoa Hãng hàng không Việt Nam sử dụng quốc kỳ Việt Nam làm biểu tượng kèm theo dấu hiệu quốc tịch Dấu hiệu đăng ký tàu bay mang quốc tịch Việt Nam bao gồm chữ La tinh viết hoa ba chữ số Ả rập:     Chữ "A“ : tàu bay có động phản lực (Turbofan/ Turbojet) Chữ "B" : tàu bay có động phản lực cánh quạt (Turboprop) Chữ "C" : tàu bay có động piston Chữ "D“ : tàu bay khác III CƠ SỞ BẢO DƯỠNG TÀU BAY ( PART –TT 01) Quan trọng: Cung cấp dịch vụ bảo dưỡng TB cho quốc gia phải Phê chuuẩn Nhà chức trách Hàng khơng quốc gia ( Cục HK quan khác tuỳ quốc gia) IV QUẢN LÝ VÀ KHAI THÁC CẢNG HÀNG KHÔNG Cơ sở pháp lý NĐ 102/2015 Chương Điều 36 Danh mục dịch vụ hàng không cảng hàng không, sân bay Dịch vụ hàng không cảng hàng không, sân bay dịch vụ liên quan trực tiếp đến tàu bay, khai thác, bảo dưỡng tàu bay, trang thiết bị hàng không, khai thác vận chuyển hàng không, hoạt động bay Danh mục dịch vụ hàng không cảng hàng không, sân bay bao gồm: a) Dịch vụ khai thác nhà ga hành khách; b) Dịch vụ khai thác khu bay; c) Dịch vụ khai thác nhà ga, kho hàng hóa; d) Dịch vụ bảo đảm hoạt động bay, bao gồm dịch vụ không lưu, dịch vụ thông tin, dẫn đường, giám sát; dịch vụ khí tượng hàng khơng; dịch vụ thơng báo tin tức hàng khơng; dịch vụ tìm kiếm cứu nạn; đ) Dịch vụ cung cấp xăng dầu hàng không; e) Dịch vụ phục vụ kỹ thuật thương mại mặt đất; g) Dịch vụ sửa chữa, bảo dưỡng tàu bay; h) Dịch vụ cung cấp suất ăn hàng không; i) Dịch vụ sửa chữa, bảo dưỡng trang thiết bị hàng không; k) Dịch vụ kỹ thuật hàng không; l) Dịch vụ bảo đảm an ninh hàng không Điều 37 Vốn tối thiểu việc thành lập trì điều kiện kinh doanh doanh nghiệp cảng hàng không, doanh nghiệp cung cấp dịch vụ hàng không cảng hàng không, sân bay Đối với doanh nghiệp cảng hàng không: a) Kinh doanh cảng hàng không quốc tế: 200 (hai trăm) tỷ đồng Việt Nam; b) Kinh doanh cảng hàng không nội địa: 100 (một trăm) tỷ đồng Việt Nam Đối với doanh nghiệp cung cấp dịch vụ hàng không quy định Điểm a, b, c, d, đ, e, g h Khoản Điều 36 Nghị định này: 30 (ba mươi) tỷ đồng Việt Nam Doanh nghiệp cung cấp dịch vụ hàng không quy định Điểm i, k l Khoản Điều 36 Nghị định này: 10 (mười) tỷ đồng Việt Nam 4 Trong trường hợp doanh nghiệp cung cấp nhiều loại dịch vụ hàng khơng áp dụng quy định mức vốn tối thiểu cao quy định Khoản 1, Điều Doanh nghiệp cảng hàng không, doanh nghiệp cung cấp dịch vụ hàng không cảng hàng không, sân bay phải pháp nhân Việt Nam Doanh nghiệp cung cấp dịch vụ không lưu, dịch vụ thông báo tin tức hàng khơng, dịch vụ tìm kiếm, cứu nạn phải doanh nghiệp 100% vốn nhà nước Đối với doanh nghiệp cảng hàng không, doanh nghiệp cung cấp dịch vụ khai thác khu bay, dịch vụ thông tin, dẫn đường, giám sát, dịch vụ khí tượng hàng khơng: a) Tỷ lệ vốn nhà nước không thấp 65% vốn điều lệ; b) Tỷ lệ vốn nhà đầu tư nước ngồi khơng vượt q 30% vốn điều lệ Đối với doanh nghiệp cung cấp dịch vụ khai thác nhà ga hành khách, nhà ga hàng hóa, dịch vụ cung cấp xăng dầu hàng không, dịch vụ phục vụ kỹ thuật thương mại mặt đất, tỷ lệ vốn nhà đầu tư nước ngồi khơng vượt 30% vốn điều lệ Các hãng hàng không không chiếm 30% tỷ lệ vốn điều lệ đối với: a) Doanh nghiệp cảng hàng không; b) Doanh nghiệp cung cấp dịch vụ khai thác nhà ga hành khách nhà ga hàng hóa 10 Doanh nghiệp quy định Khoản Khoản Điều phải đăng ký thay đổi cổ đông chiếm giữ từ 5% vốn điều lệ trở lên Cục Hàng không Việt Nam thời hạn 30 ngày, kể từ ngày thực việc thay đổi 11 Văn xác nhận vốn để cấp giấy phép kinh doanh cảng hàng không, giấy phép cung cấp dịch vụ hàng không cảng hàng không, sân bay quy định sau: a) Đối với vốn góp đồng Việt Nam ngoại tệ tự chuyển đổi: Văn tổ chức tín dụng xác nhận khoản tiền phong tỏa tổ chức tín dụng tổ chức, cá nhân đề nghị cấp giấy phép; việc giải phóng khoản tiền phong tỏa tổ chức tín dụng thực sau tổ chức, cá nhân cấp giấy phép tổ chức, cá nhân nhận văn thông báo từ chối cấp giấy phép; b) Đối với vốn góp tài sản, bất động sản trực tiếp phục vụ cho mục đích kinh doanh: Văn tổ chức định giá có thẩm quyền xác nhận giá trị quy đổi thành tiền tài sản, bất động sản; c) Tổ chức, cá nhân trực tiếp xác nhận vốn doanh nghiệp chịu trách nhiệm tính xác, trung thực số liệu thời điểm xác nhận; d) Đối với doanh nghiệp cảng hàng không, doanh nghiệp cung cấp dịch vụ hàng khơng khai thác có nhu cầu tham gia cung cấp bổ sung danh mục dịch vụ hàng khơng sử dụng Bảng cân đối kế tốn báo cáo tài khơng q 03 tháng tính đến thời điểm đề nghị giấy bảo lãnh ngân hàng làm văn xác nhận vốn phù hợp; đ) Doanh nghiệp cảng hàng không, doanh nghiệp cung cấp dịch vụ hàng khơng có trách nhiệm trì vốn tối thiểu theo quy định 12 Cục Hàng không Việt Nam kiểm tra việc tuân thủ quy định vốn doanh nghiệp; đình có thời hạn thu hồi giấy phép kinh doanh cảng hàng không, giấy phép cung cấp dịch vụ hàng không doanh nghiệp vi phạm Điều 38 Hoạt động doanh nghiệp cảng hàng không Doanh nghiệp cảng hàng khơng doanh nghiệp kinh doanh có điều kiện Giấy chứng nhận khai thác cảng hàng không, sân bay đồng thời giấy phép kinh doanh cảng hàng không, giấy phép cung cấp dịch vụ hàng không cảng hàng không, sân bay Doanh nghiệp cảng hàng không định cho tổ chức, cá nhân thuê mặt thuộc quyền quản lý, sử dụng để cung cấp dịch vụ phi hàng không theo quy định Doanh nghiệp cảng hàng không ký hợp đồng giao kết khai thác theo quy định doanh nghiệp Cục Hàng không Việt Nam cấp giấy phép cung cấp dịch vụ hàng không cảng hàng không, sân bay thời hạn 30 ngày kể từ ngày nhận đề nghị doanh nghiệp cung cấp dịch vụ hàng không Điều 39 Cung cấp dịch vụ hàng không cảng hàng không, sân bay Doanh nghiệp cung cấp dịch vụ hàng không cảng hàng không, sân bay doanh nghiệp kinh doanh có điều kiện Giấy phép cung cấp dịch vụ hàng không cảng hàng không, sân bay cấp vào quy hoạch cảng hàng không, sân bay, quy định pháp luật liên quan đến loại hình dịch vụ tương ứng, đáp ứng kết cấu hạ tầng khả cung ứng đơn vị cung cấp dịch vụ cảng hàng không, sân bay, trừ trường hợp quy định Khoản Điều Giấy phép khai thác sở cung cấp dịch vụ bảo đảm hoạt động bay theo quy định pháp luật bảo đảm hoạt động bay đồng thời giấy phép cung cấp dịch vụ hàng không cảng hàng không, sân bay doanh nghiệp cung cấp dịch vụ bảo đảm hoạt động bay Doanh nghiệp cung cấp dịch vụ hàng không cảng hàng không, sân bay cung cấp dịch vụ phạm vi giấy phép cấp; giao thuê đất đầu tư xây dựng cơng trình phục vụ cung cấp dịch vụ theo quy định pháp luật; ký hợp đồng giao kết khai thác theo quy định với người khai thác cảng hàng không, sân bay Doanh nghiệp cung cấp dịch vụ hàng khơng cảng hàng khơng, sân bay phải có phương án dự phòng để bảo đảm cung cấp dịch vụ liên tục, không làm gián đoạn đến hoạt động hàng không, phép thực tự chịu trách nhiệm việc ngừng cung cấp dịch vụ theo quy định hợp đồng phù hợp với quy định pháp luật Việc đơn phương ngừng cung cấp dịch vụ phải báo cáo trước văn gửi đến Cục Hàng không Việt Nam báo trước cho đối tác liên quan tối thiểu (bảy) ngày làm việc trước ngày dự kiến ngừng cung cấp dịch vụ, có nêu rõ lý Căn vào điều kiện thực tế cảng hàng không, sân bay, Cục Hàng không Việt Nam đạo việc cung cấp dịch vụ hàng không cảng hàng không, sân bay đáp ứng nhu cầu khai thác bảo đảm cạnh tranh lành mạnh; việc ký hợp đồng giao kết khai thác doanh nghiệp cung cấp dịch vụ hàng không người khai thác cảng hàng không, sân bay; kiểm tra yếu tố hình thành giá, hiệp thương giá cung cấp dịch vụ hàng không trường hợp cần thiết; đình có thời hạn thu hồi giấy phép cung cấp dịch vụ hàng không tổ chức vi phạm nghiêm trọng quy định pháp luật Doanh nghiệp cung cấp dịch vụ hàng không cảng hàng không, sân bay phải tuân thủ quy định bảo đảm an ninh, an tồn hàng khơng, phịng cháy, chữa cháy, vệ sinh mơi trường, giá dịch vụ, bảo đảm tiêu chuẩn, chất lượng dịch vụ Bộ Giao thông vận tải quy định chi tiết cung cấp dịch vụ hàng không cảng hàng không, sân bay; thủ tục cấp giấy phép cung cấp dịch vụ hàng không cảng hàng không, sân bay Điều 40 Cung cấp dịch vụ phi hàng không cảng hàng không Việc tổ chức cung cấp dịch vụ phi hàng không cảng hàng không không làm ảnh hưởng đến khả cung ứng chất lượng dịch vụ vận chuyển hàng không Mặt tổ chức cung cấp dịch vụ phi hàng không nhà ga phải tuân thủ theo tài liệu khai thác cảng hàng không, sân bay Không tổ chức kinh doanh dịch vụ phi hàng không khu bay, trừ dịch vụ cần thiết cắt cỏ, xây dựng, lắp đặt, vệ sinh, sửa chữa, tu, bảo dưỡng cơng trình, trang thiết bị hàng không Việc cung cấp dịch vụ phi hàng không cảng hàng đảm bảo giá hợp lý, đáp ứng nhu cầu dịch vụ, phù hợp với tính chất, quy mơ điều kiện kết cấu hạ tầng cảng hàng không Việc lựa chọn tổ chức, cá nhân cung cấp dịch vụ phi hàng không cảng hàng không đầu tư xây dựng nguồn vốn nhà nước phải thực theo nguyên tắc đấu thầu cạnh tranh, chống độc quyền Cục Hàng không Việt Nam giám sát việc tổ chức cung cấp dịch vụ phi hàng không đáp ứng nhu cầu cảng hàng khơng; kiểm tra yếu tố hình thành giá, trường hợp cần thiết quy định giá khung giá; đình hủy bỏ hợp đồng cung cấp dịch vụ phi hàng không tổ chức, cá nhân vi phạm quy định pháp luật Tổ chức, cá nhân cung cấp dịch vụ phi hàng không cảng hàng tuân thủ quy định bảo đảm an ninh hàng không, an tồn hàng khơng, phịng cháy, chữa cháy, vệ sinh mơi trường, vệ sinh an toàn thực phẩm, giá dịch vụ; đảm bảo tiêu chuẩn, chất lượng dịch vụ, sản phẩm bán ra; niêm yết công khai giá; bảo đảm văn minh, lịch sự, chu đáo Bộ Giao thông vận tải quy định chi tiết cung cấp dịch vụ phi hàng khơng cảng hàng khơng Lưu ý: Ngồi nhóm KD Cảng HK-sb cịn có Tổ chức Nhà nước: Hải quan, Cảng vụ, Y tế Người đóng vai trò giám sát dịch vụ CHK Cục HK ( Cơ quan NN phép kiểm soát, hành lang pháp lý) mà đại diện cho Cục HK SB Cảng Vụ V VẬN CHUYỂN HÀNG KHÔNG VÀ HÀNG KHÔNG CHUNG Cơ sở pháp lý  Luật Hk 2014  NĐ 30/2013  TT 81/2014 Doanh nghiệp đặc biệt Câu hỏi tình huống: Nếu HHk dừng bay biến thị trường HK hay khơng? Khơng Vì tuỳ theo HHK cụ thể, Nếu HHK khai thác dịch vụ bay dừng bay cho time khơi phục vịng năm phục hồi hok đc tuyên bố phá sản Indochina, Air Mêkông HHK Vietstar trước cung ứng dịch vụ tàu bay (Vietstar DN làm nhiều dịch vụ liên quan tới hàng không, sở bảo dưỡng tàu bay) nên dừng bay không đồng nghĩa biến thị trường Điều Phương án bảo đảm có tàu bay khai thác Phương án bảo đảm có tàu bay khai thác 05 năm kể từ ngày dự kiến bắt đầu kinh doanh bao gồm nội dung sau đây: a) Số lượng, chủng loại tàu bay; b) Hình thức chiếm hữu (mua, thuê mua thuê); c) Phương án khai thác, bảo dưỡng nguồn nhân lực bảo đảm khai thác, bảo dưỡng tàu bay; d) Nguồn vốn bảo đảm chiếm hữu tàu bay Tuổi tàu bay qua sử dụng nhập vào Việt Nam quy định sau: a) Đối với tàu bay thực vận chuyển hành khách: Khơng q 10 năm tính từ ngày xuất xưởng đến thời điểm nhập vào Việt Nam theo hợp đồng mua, thuê mua; không 20 năm tính từ ngày xuất xưởng đến thời điểm kết thúc hợp đồng thuê Riêng tàu bay trực thăng 25 năm tính từ ngày xuất xưởng đến thời điểm kết thúc hợp đồng thuê; b) Đối với tàu bay vận chuyển hàng hóa, bưu phẩm, bưu kiện, kinh doanh hàng khơng chung mục đích thương mại: Khơng q 15 năm tính từ ngày xuất xưởng đến thời điểm nhập vào Việt Nam theo hợp đồng mua, th mua; khơng q 25 năm tính từ ngày xuất xưởng đến thời điểm kết thúc hợp đồng thuê; c) Các loại tàu bay khác quy định Điểm a, Điểm b Khoản Điều này: Không 20 năm tính từ ngày xuất xưởng đến thời điểm nhập vào Việt Nam theo hợp đồng mua, th mua; khơng q 30 năm tính từ ngày xuất xưởng đến thời điểm kết thúc hợp đồng thuê Số lượng tàu bay trì suốt trình khai thác vận chuyển hàng không, kinh doanh hàng không chung mục đích thương mại phải đảm bảo tối thiểu hai (02); số lượng tàu bay thuê có tổ lái đến hết năm khai thác thứ ba không chiếm 30% đội tàu bay Case Study, Hãy cho biết ý kiến về: tuổi tàu bay qua sử dụng : tuổi đời, số lượng tàu bay phải trì,…trong hợp đồng thuê mua Tuổi TB phải đáp ứng đủ Đkiện Điều Yêu cầu chung Việc cấp Giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng không, Giấy phép kinh doanh hàng không chung mục đích thương mại phải phù hợp với quy hoạch phát triển hãng hàng không Hãng hàng không đề nghị cấp Giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng khơng, Giấy phép kinh doanh hàng khơng chung mục đích thương mại phải đáp ứng đủ điều kiện quy định Khoản Điều 110 Luật hàng không dân dụng Việt Nam điều kiện quy định Nghị định Hãng hàng không cấp Giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng không đề nghị cấp Giấy phép kinh doanh hàng không chung mục đích thương mại cần đáp ứng điều kiện quy định Điểm a Khoản 1, Khoản Điều Khoản Điều 10 Nghị định Người đề nghị cấp Giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng không, Giấy phép kinh doanh hàng khơng chung mục đích thương mại phải nộp lệ phí theo quy định pháp luật Điều Vốn tối thiểu để thành lập hãng hàng không trì kinh doanh vận chuyển hàng khơng: Đvt: Tỷ đồng Phạm vi Vận chuyển hàng không quốc tế Vận chuyển hàng không nội địa 10 700 300 11  30 1.000 600 1.300 700 KT Số lượng TB 30 Vốn tối thiểu để thành lập hãng hàng không kinh doanh hàng khơng chung mục đích thương mại: 100 tỷ đồng Việt Nam Điều 11 Điều kiện vốn máy điều hành hãng hàng khơng có vốn đầu tư nước ngồi Hãng hàng khơng có vốn đầu tư nước ngồi phải đáp ứng điều kiện bên nước ngồi khơng chiếm q 30% vốn điều lệ hãng hàng không; cá nhân Việt Nam pháp nhân Việt Nam khơng có vốn đầu tư nước phải giữ phần vốn điều lệ lớn Phần vốn nước ngồi tính sau: a) Phần vốn góp tổ chức, cá nhân nước ngồi vào hãng hàng khơng; b) Phần vốn góp doanh nghiệp Việt Nam có vốn đầu tư nước ngồi đầu tư vào hãng hàng khơng nhân với tỷ lệ phần vốn góp tổ chức, cá nhân nước ngồi doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngồi đó; c) Phần vốn góp doanh nghiệp nước ngồi có vốn đầu tư Việt Nam đầu tư vào hãng hàng khơng nhân với tỷ lệ phần vốn góp tổ chức, cá nhân nước doanh nghiệp nước ngồi Điều lệ hoạt động hãng hàng khơng có vốn đầu tư nước ngồi phải quy định cấu tổ chức quản lý, thành viên máy điều hành doanh nghiệp Số thành viên người nước nhà đầu tư nước cử tham gia máy điều hành hãng hàng khơng có vốn đầu tư nước ngồi khơng vượt q phần ba tổng số thành viên Tổng Giám đốc (Giám đốc), người đại diện theo pháp luật hãng hàng công dân Việt Nam không mang quốc tịch nước khác Thành viên máy điều hành quy định Khoản Điều này, bao gồm: a) Tổng Giám đốc (Giám đốc), Phó tổng Giám đốc (Phó Giám đốc); b) Kế toán trưởng; c) Người phụ trách lĩnh vực: Hệ thống quản lý an toàn; khai thác tàu bay; bảo dưỡng tàu bay; huấn luyện tổ bay; khai thác mặt đất; phát triển sản phẩm; tiếp thị bán dịch vụ vận chuyển hàng không; d) Các thành viên khác thuộc Ban Giám đốc điều hành theo quy định Điều lệ hoạt động Điều 17 d) Ngừng khai thác vận chuyển hàng không, dịch vụ hàng không chung 12 tháng liên tục; đ) Không cấp Giấy chứng nhận người khai thác tàu bay thời hạn 12 tháng kể từ ngày cấp Giấy phép; Giấy chứng nhận người khai thác tàu bay bị thu hồi, hủy bỏ 12 tháng mà không cấp lại; Điều 26 Sử dụng thương hiệu Tên thương mại nhãn hiệu tên thương mại nhãn hiệu hãng hàng thể biển hiệu, bên tàu bay sử dụng kinh doanh vận chuyển hàng không, kinh doanh hàng khơng chung mục đích thương mại hãng Hãng hàng không không được: a) Sử dụng thương hiệu gây nhầm lẫn với hãng hàng không khác; b) Sử dụng thương hiệu hãng hàng không khác cho dịch vụ vận chuyển, dịch vụ hàng không chung mình, trừ trường hợp quy định Khoản Khoản Điều này; c) Hãng hàng không không sử dụng thương hiệu mà hãng hàng không khác sử dụng thời hạn 05 năm kể từ ngày thương hiệu sử dụng bị chấm dứt sử dụng Hãng hàng không Việt Nam phép sử dụng tàu bay gắn thương hiệu hãng hàng không khác cho hoạt động khai thác vận chuyển hàng không, cung cấp dịch vụ hàng không chung trường hợp sau: a) Thuê tàu bay với tổng thời gian khai thác không 06 tháng khoảng thời gian 12 tháng liên tục; b) Tàu bay dùng chung nhóm cơng ty theo hình thức cơng ty mẹ - công ty theo quy định pháp luật doanh nghiệp Hãng hàng không Việt Nam phép sử dụng tàu bay gắn thương hiệu chung liên minh hãng hàng không mà hãng hàng khơng thành viên với điều kiện thương hiệu khơng phải thương hiệu riêng hãng hàng không khác Việc sử dụng thương hiệu quy định Điểm a Khoản Điều phải Cục Hàng không Việt Nam chấp thuận theo thủ tục chấp thuận việc thuê, cho thuê tàu bay theo quy định pháp luật Việc sử dụng thương hiệu quy định Điểm b Khoản Khoản Điều phải đăng ký với Cục Hàng không Việt Nam Hãng hàng không gửi (01) hồ sơ trực tiếp qua hệ thống bưu đến Cục Hàng khơng Việt Nam Hồ sơ đề nghị đăng ký sử dụng thương hiệu bao gồm tài liệu sau đây: a) Bản văn đề nghị đăng ký theo Mẫu số 08 quy định Phụ lục Nghị định này; b) Tài liệu chứng minh việc đáp ứng quy định tương ứng Điểm b Khoản Khoản Điều này; c) Bản có chứng thực văn cho sử dụng thưong hiệu chủ sở hữu thương hiệu Trong thời hạn 07 ngày làm việc, kể từ ngày nhận đủ hồ sơ theo quy định Khoản Điều này, Cục Hàng không Việt Nam thẩm định hồ sơ, cấp Giấy chứng nhận đăng ký theo Mẫu số 09 quy định Phụ lục Nghị định thông báo từ chối cấp Giấy chứng nhận cho hãng hàng không nêu rõ lý Cục Hàng không Việt Nam hủy bỏ Giấy chứng nhận đăng ký trường hợp việc sử dụng thương hiệu khơng cịn đáp ứng có giá trị khơng cịn đáp ứng quy định tương ứng Điểm c Khoản Khoản Điều Tình huống: trường hợp điều kiện sử dụng Tàu bay gắn thương hiệu HHk khác 9.AOC: Air operator Certificate CC nhà khai thác điều kiện bắt buộc cấp giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng khơng Hoạt động khai thác vịng thời gian 18 Tháng kể từ ngày cấp Giải thích từ viết tắt: CAAV :CỤC HÀNG KHÔNG VIỆT NAM - Civil Aviation Administration of Vietnam VAR: QUY ĐỊNH HÀNG KHÔNG VIỆT NAM – Vietnam Aviation Regulation - VAR –OPS: QUY CHẾ KHAI THÁC MÁY BAY VẬN TẢI THƯƠNG MẠI VNVietnam Aviation Regulationt for the operation of commercial air transport (aeroplanes): - VAR- FCL:QUY ĐỊNH BẰNG LÁI PHI HÀNG ĐOÀN VN - Vietnam Aviation Regulationt for the Flight Crew Licensing JAA: CƠ QUAN HÀNG KHÔNG DÂN DỤNG - the Civil Aviation Authority FAA:CỤC HÀNG KHÔNG LIÊN BANG - The Federal Aviation Administration JAR: YÊU CẨU HÀNG KHÔNG CHUNG – Joint Aviation Requirement FAR: CÁC QUY ĐỊNH VỀ HÀNG KHÔNG LIÊN BANG – The Federal Aviation Regulation EASA: CƠ QUAN AN TỒN HÀNG KHƠNG CHÂU ÂU - European Aviation Safety Agency CNS/ATM: THÔNG TIN LIÊN LẠC, ĐỊNH VỊ, QUẢN LÝ GIAO THÔNG/ GIÁM SÁT KHÍ TƯỢNG - Communications, Navigation, and Surveillance/ Air traffic Management 9.MET: DỊCH VỤ KHÍ TƯỢNG – Meteorological 10 VHF: TẦN SỐ CAO- Very High Frequency 11 PPL: BẰNG LÁI KHÔNG CHUYÊN – Private Pilot Licence 12 CPL: BẰNG LÁI THƯƠNG MẠI - Commercial Pilot License 13 ATPL : BẰNG LÁI VẬN TẢI HÀNG KHÔNG – Air Transport Pilot License 14 SMS: Hệ THỐNG QUẢN LÝ AN TOÀN - Safety Management Systems 15: SSP: CHƯƠNG TRÌNH AN TỒN NHÀ NƯỚC - State Safety Programme ... KHÔNG VÀ HÀNG KHÔNG CHUNG Cơ sở pháp lý  Luật Hk 2014  NĐ 30/2013  TT 81/2014 Doanh nghiệp đặc biệt Câu hỏi tình huống: Nếu HHk dừng bay biến thị trường HK hay khơng? Khơng Vì tuỳ theo HHK cụ... nhóm KD Cảng HK- sb cịn có Tổ chức Nhà nước: Hải quan, Cảng vụ, Y tế Người đóng vai trị giám sát dịch vụ CHK Cục HK ( Cơ quan NN phép kiểm soát, hành lang pháp lý) mà đại diện cho Cục HK SB Cảng... định tàu bay đề nghị cấp; (ii) Đã chuẩn bị để thực kiểm tra sát hạch thực hành (8) Đáp ứng yêu cầu kinh nghiệm hàng không theo quy định Chương áp dụng cho định tàu bay đề nghị cấp trước đề nghị kiểm