Các nhân tố ảnh hưởng, mua xe máy điện Gen Z, tại Tp Hồ Chí Minh
1 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO NGÂN HÀNG NHÀ NƢỚC VIỆT NAM TRƢỜNG ĐẠI HỌC NGÂN HÀNG TP HỒ CHÍ MINH NGƠ VĂN LIN CÁC NHÂN TỐ ẢNH HƢỞNG ĐẾN Ý ĐỊNH MUA XE MÁY ĐIỆN CỦA GEN Z TẠI TP HCM KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP NGÀNH: QUẢN TRỊ KINH DOANH MÃ SỐ: 7340101 TP HỒ CHÍ MINH, NĂM 2022 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO NGÂN HÀNG NHÀ NƢỚC VIỆT NAM TRƢỜNG ĐẠI HỌC NGÂN HÀNG TP HỒ CHÍ MINH NGƠ VĂN LIN CÁC NHÂN TỐ ẢNH HƢỞNG ĐẾN Ý ĐỊNH MUA XE MÁY ĐIỆN CỦA GEN Z TẠI TP HCM KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP NGÀNH: QUẢN TRỊ KINH DOANH MÃ SỐ: 7340101 GVHD: TS PHẠM HƢƠNG DIÊN TP HỒ CHÍ MINH, NĂM 2022 TÓM TẮT KHÓA LUẬN Đề tài “Các nhân tố ảnh hƣởng đến ý định mua xe máy điện Gen Z TP HCM” nghiên cứu yếu tố tác động đến ý định mua xe máy điện đối tƣợng Gen Z sinh sống làm việc địa bàn TP HCM Nhín chung, chạy đua phát triển phƣơng tiện sử dụng lƣợng điện nóng lên ngày đặc biệt xe máy cá nhân nhƣng nhân tố thúc đẩy ý định lựa chọn loại phƣơng tiện chƣa đƣợc khám phá hết Do đó, nghiên cứu xem xét ảnh hƣởng Thiết kế (TK), Rủi ro (RR), Giá (GI), Chình sách khuyến khìch (CS), Ý thức bảo vệ mơi trƣờng (YT), Chuẩn chủ quan (CQ) đến Ý định (YD) Gen Z việc lựa chọn xe máy điện Nghiên cứu thu thập đƣợc 411 mẫu khảo sát , sau sử dụng phần mềm SPSS 20.0 để xử lý liệu phƣơng pháp: phân tìch thống kê mơ tả, phân tìch nhân tố khám phá phân tìch hồi quy Kết từ q trính phân tìch cho thấy rằng: Giá Rủi ro hai nhân tố có tác động mạnh đến ý định mua xe máy điện Gen Z TP HCM Bên cạnh đó, nhân tố Chuẩn chủ quan, Thiết kế, Chình sách khuyến khìch, Ý thức bảo vệ mơi trƣờng có tác động đáng kể đến ý định mua Gen Z Từ đó, nghiên cứu đề xuất doanh nghiệp sản xuất xe máy điện nên đa dạng sản phẩm mính với nhiều mức giá khác trải dài từ phân khúc giá rẻ đến phân khúc cao cấp đồng thời chình quyền cần có phối hợp, hỗ trợ doanh nghiệp xây dựng sở hạ tầng phục vụ phƣơng tiện chạy lƣợng điện Ngoài ra, sử dụng chiến lƣợc KOL marketing, trọng vào thiết kế ngoại hính xe máy điện, ban hành chình sách ƣu đãi, tăng cƣờng tuyên truyền nâng cao ý thức bảo vệ môi trƣờng biện pháp hữu ìch thúc đẩy ý định sử dụng xe máy điện Gen Z TP HCM ABSTRACT The topic "Factors affecting the purchase intention towards electric motorbikes of Gen Z in Ho Chi Minh City" studies on factors affecting the intention to buy electric motorbikes of members of Gen Z living and working in Ho Chi Minh City In general, the race for development in electric vehicle markets is heating up day by day, especially for personal motorbikes, but the factors driving the intention to choose this vehicle have not been fully explored Therefore, the study has considered the influence of Design, Risk, Price, Incentive Policies, Environmental Awareness, Subjective Norm to Gen Z's Intention in choosing electric motorcycles The study collected 411 survey samples, then used SPSS 20.0 software to process data by the following methods: descriptive statistical analysis, exploratory factor analysis and regression analysis The results from the analysis show that: Price and Risk are the two factors that have the huge impact on the intention to buy electric motorbikes of Gen Z in Ho Chi Minh City In addition, the factors of Subjective Norm, Design, Incentive Policies, and Environmental Awareness also have a significant impact on the purchase intention of Gen Z From that, the study proposes that electric motorcycle manufacturers should diversify their products at multiple price levels, ranging from the low-cost segment to the high-end segment At the same time, the government needs to coordinate and support these businesses to build infrastructure for vehicles running on electric energy In addition, manufacturers can also consider some other useful measures to promote the intention to use electric motorbikes of Gen Z in Ho Chi Minh City such as using the KOL marketing strategy, focusing on the appearance design of electric motorcycles, promulgating incentive policies and raising the environmental awareness LỜI CAM ĐOAN Tơi tên NGƠ VĂN LIN Tác giả đề tài: “CÁC NHÂN TỐ ẢNH HƢỞNG ĐẾN Ý ĐỊNH MUA XE MÁY ĐIỆN CỦA GEN Z TẠI TP HCM” Giảng viên hƣớng dẫn: TS PHẠM HƢƠNG DIÊN Khóa luận cơng trính nghiên cứu riêng tác giả, kết nghiên cứu trung thực, khơng có nội dung đƣợc cơng bố trƣớc nội dung ngƣời khác thực ngoại trừ trìch dẫn đƣợc dẫn nguồn đầy đủ khóa luận Em xin đƣợc gửi lời tri ân đến ngƣời hƣớng dẫn khóa luận em cô Phạm Hƣơng Diên với bạn bè, gia đính giúp đỡ hỗ trợ em suốt thời gian thực khóa luận MỤC LỤC TÓM TẮT KHÓA LUẬN ABSTRACT .4 LỜI CAM ĐOAN MỤC LỤC DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT DANH MỤC BẢNG DANH MỤC HÌNH ẢNH .10 CHƢƠNG GIỚI THIỆU ĐỀ TÀI NGHIÊN CỨU 11 1.1 Lý chọn đề tài 11 1.2 Mục tiêu đề tài câu hỏi nghiên cứu 11 1.3 Đối tƣợng phạm vi nghiên cứu 12 1.4 Phƣơng pháp nghiên cứu 12 1.5 Ý nghĩa nghiên cứu 13 1.6 Cấu trúc khóa luận 14 Kết luận chƣơng 14 CHƢƠNG CƠ SỞ LÝ THUYẾT VÀ MƠ HÌNH NGHIÊN CỨU 15 2.1 Giới thiệu Gen Z 15 2.2 Hành vi ngƣời tiêu dùng ý định mua 15 2.2.1 Mơ hính hành vi ngƣời tiêu dùng 15 2.2.2 Khái niệm ý định mua .16 2.3 Các mô hính lý thuyết liên quan 17 2.3.1 Mơ hính AIDA 17 2.3.2 Lý thuyết hành động hợp lý (TRA) .19 2.3.3 Lý thuyết hành vi có kế hoạch (TPB) .19 2.4 Khái niệm xe máy điện 20 2.5 Thực trạng kinh doanh xe máy điện 20 2.6 Các mơ hính nghiên cứu ý định mua xe máy điện 22 2.6.1 Nghiên cứu nƣớc 22 2.6.2 Nghiên cứu nƣớc 25 2.7 Giả thuyết mơ hính nghiên cứu 28 2.7.1 Giả thuyết nghiên cứu .28 2.7.2 Mơ hính nghiên cứu 32 Kết luận chƣơng 32 CHƢƠNG PHƢƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU 33 3.1 Quy trính nghiên cứu .33 3.2 Thang đo nghiên cứu 34 3.3 Phƣơng pháp thu thập số liệu 36 3.4 Phƣơng pháp phân tìch liệu 36 3.4.1 Thống kê mô tả đánh giá thang đo .36 3.4.2 Phân tìch nhân tố .36 3.4.3 Phân tìch hồi quy 37 Kết luận chƣơng 37 CHƢƠNG KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU THỰC NGHIỆM .38 4.1 Kết thống kê mô tả 38 4.2 Đánh giá thang đo phân tìch nhân tố 40 4.2.1 Phân tìch Cronbach’s Alpha 40 4.2.2 Phân tìch nhân tố khám phá EFA 43 4.3 Phân tìch hồi quy 46 4.3.1 Phân tìch hồi quy 47 4.3.2 Kiểm tra phù hợp số liệu phƣơng pháp phân tìch hồi quy đa biến .49 4.4 Đánh giá chung kết nghiên cứu 51 Kết luận chƣơng 51 CHƢƠNG KẾT LUẬN VÀ HÀM Ý QUẢN TRỊ 53 5.1 Kết luận 53 5.2 Hàm ý quản trị 53 5.3 Hạn chế đề tài hƣớng nghiên cứu 55 TÀI LIỆU THAM KHẢO 57 PHỤ LỤC 61 DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT STT Từ viết tắt Mô tả TRA Lý thuyết hành động hợp lý TPB Lý thuyết hành vi có kế hoạch TAM Mơ hính chấp nhận cơng nghệ TP HCM Thành phố Hồ Chì Minh TK Thiết kế RR Rủi ro GI Giá CS Chình sách khuyến khìch YT Ý thức bảo vệ môi trƣờng 10 CQ Chuẩn chủ quan 11 YD Ý định DANH MỤC BẢNG Bảng Bảng thang đo nghiên cứu 34 Bảng Kết phân tìch Cronbach’s Alpha 40 Bảng Kiểm định KMO Bartlett's Test biến độc lập 43 Bảng Mức độ phù hợp mơ hính EFA .43 Bảng Ma trận xoay nhân tố 44 Bảng Kiểm định KMO Bartlett's Test biến phụ thuộc .45 Bảng Mức độ phù hợp mơ hính EFA .45 Bảng Ma trận nhân tố 46 Bảng Mơ hính tóm tắt hồi quy 47 Bảng 10 Kiểm định ANOVAb 47 Bảng 11 Hệ số hàm hồi quy .48 Bảng 12 Bảng hệ số Durbin – Watson .49 Bảng 13 Các hệ số biến độc lập .50 10 DANH MỤC HÌNH ẢNH Hính Mơ hính hành vi ngƣời tiêu dùng 16 Hính Mơ hính AIDA .18 Hính Lý thuyết hành động hợp lý (TRA) 19 Hính Lý thuyết hành vi có kế hoạch (TPB) 20 Hính Mơ hính nghiên cứu Jih-Hwa Wu cộng (2015) 23 Hính Mơ hính nghiên cứu Huang & Ge (2019) .24 Hính Mơ hính nghiên cứu tác giả Phạm Thị Thu Trang (2018) .26 Hính Mơ hính nghiên cứu tác giả Nguyễn Anh Tri (2021) 26 Hính Mơ hính nghiên cứu tác giả Thu Thảo & Khánh Linh (2021) 27 Hính 10 Mơ hính nghiên cứu đề xuất .32 Hính 11 Khảo sát độ tuổi ngƣời tham gia khảo sát 38 Hính 12 Khảo sát trính độ ngƣời có ý định mua xe máy điện 39 Hính 13 Khảo sát thu nhập hàng tháng ngƣời có ý định mua xe máy điện .39 Hính 14 Biểu đồ phân tán phần dƣ 49 Hính 15 Biểu đồ tần số Histogram 50 10 57 TÀI LIỆU THAM KHẢO Ajzen, I (2002) Residual effects of past on later behavior: Habituation and reasoned action perspectives Personality and Social Psychology Review, 107– 122 Ajzen, I (1991) The Theory of Planned Behavior Organization Behaviour and Human Decision Processes, 179-211 Ajzen, I., Fishbein, M (1975) theory of reasoned action Journal for the Theory of Social Behaviour, 155–163 Chen, H S., Tsai, B K., & Hsieh, C M (2018) The effects of perceived barriers on innovation resistance of hydrogen-electric motorcycles Sustainability, 10(6), 1933 Cecere, G., Corrocher, N., & Guerzoni, M (2018) Price or performance? A probabilistic choice analysis of the intention to buy electric vehicles in European countries Energy policy, 118, 19-32 Chen, C F & Chao, W H (2010) Habitual or Reasoned? Using the Theory of Planned Behavior, Technology Acceptance Model, and Habit to Examine Switching Intention Toward Public Transit Transportation Research Creusen, M E., & Schoormans, J P (2005) The different roles of product appearance in consumer choice Journal of product innovation management, 22(1), 63-81 Hoàng, T., & Chu, N M N (2008) Phân tìch liệu nghiên cứu với SPSS-tập Trọng, H., & Ngọc, C N M (2008) Phân tìch liệu với SPSS-Tập Thành phố Hồ Chì Minh: Nhà xuất Hồng Đức 10 Davis, F D (1989), Perceived usefulness, perceived ease of use, and user acceptance of information technology, 319–340 11 Davis, F.D (1986) A technology acceptance model for empirically testing new end-user information systems: theory and results Doctoral dissertation MIT Sloan School of Management, Cambridge, MA 12 Fishbein, M & Ajzen, I (1980) Predicting and understanding consumer behavior: Attitude-behavior correspondence In Ajzen, I & Fishbein, M (eds.) 57 58 Understanding Attitudes and Predicting Social Behavior (pp 148-172) Englewood Cliffs, NJ: Prentice Hall 13 Huang, X., & Ge, J (2019) Electric vehicle development in Beijing: An analysis of consumer purchase intention Journal of cleaner production, 216, 361-372 14 Hanifah, R A., Toha, S F., Hanif, N H H M., & Kamisan, N A (2019) Electric motorcycle modeling for speed tracking and range travelled estimation IEEE Access, 7, 26821-26829 15 Hair, F., Black, C., Babin, J., & Anderson, E (2009) Multivariate Data Analysis Pearson; 7th edition (February 23, 2009) 16 Habibie, A., & Sutopo, W (2020, October) A Literature Review: Commercialization Study of Electric Motorcycle Conversion in Indonesia In IOP Conference Series: Materials Science and Engineering (Vol 943, No 1, p 012048) IOP Publishing 17 Hamzah, A., Solah, M S., & Ariffin, A H (2013, October) Electric motorcycle risks on roads: An overview In Proceedings of the Southeast Asia Safer Mobility Symposium 18 Jones, L R., Cherry, C R., Vu, T A., & Nguyen, Q N (2013) The effect of incentives and technology on the adoption of electric motorcycles: A stated choice experiment in Vietnam Transportation Research Part A: Policy and Practice, 57, 1-11 19 Kitchen, P.J and Proctor, T (2015), “Marketing communications in a postmodern world”, Journal of Business Strategy, Vol 36 No 5, pp 34-42 20 Kotler, P (2007) Marketing NXB Lao động - Xã hội 21 Koulopoulos, T and Keldsen, D (2014), The Gen Z Effect: The Six Forces Shaping the Future of Business, Bibliomotion, New York, NY 22 Keller, K L (2001), Building customer-based brand equity: creating brand resonance requires carefully sequenced brand-building efforts, Marketing Management, Vol 10, No 2, pp 15-19 23 Lê Thị Thu Hồng (2020) Đánh giá mức độ nhận biết thƣơng hiệu xe máy điện Vinfast Klara địa bàn Thành phố Huế 58 59 24 Md-Taib, F.M., Ramayah, T and Abdul-Razak, D (2008), “Factor influencing intention to use diminishing partnership home financing”, International Journal of Islamic and Middle Eastern Finance and Management, Vol No 3, pp 235248 25 Phạm Thị Thu Trang (2018) Phân tìch yếu tố ảnh hƣởng đến ý định mua xe máy điện ngƣời dân địa bàn quận Ninh Kiều - Cần Thơ 26 Tapscott, D (1998), Growing Up Digital: The Rise of the Net Generation, McGraw-Hill, New York, NY 27 Reeves, T.C and Oh, E (2007), “Generational differences”, in Spector, M.J., Merrill, D.M., van Merriënboer, J and Driscoll, M.P (Eds), Handbook of Research on Educational Communications and Technology, Springer, Berlin, pp 295-303 28 Sparks and Honey (2018), Generation Z 2025: The Final Generation, Sparks and Honey, New York, 29 Tari, A (2011), Z generation, Tericum Kưnyvkiadó, Budapest 30 Tounsi, S., Ben Hadj, N., Neji, R., & Sellami, F (2007) Optimization of electric motor design parameters maximizing the autonomy of electric vehicles International Review of Electrical Engineering (IREE), 2(1), 118-126 31 Thogersen, J (1999) Spill-over processes in the development of a sustainable consumption pattern J Econ Psychol., 53–81 32 Thảo, T T., & Linh, T K (2021) Các yếu tố ảnh hƣởng đến ý định mua xe máy điện Vinfast ngƣời dân địa bàn TP HCM Journal of Science and Technology-IUH, 50(02) 33 Tri, N A (2021) Nhân tố tác động đến ý định mua xe máy điện ngƣời tiêu dùng hệ Y Z TP Hồ Chì Minh 34 Venkatesh, V (2000) Determinants of perceived ease of use: Integrating control, intrinsic motivation, and emotion into the technology acceptance model Information systems research, 11(4), 342-365 35 Venkatesh, V., Morris, M G., Davis, G B., & Davis, F D (2003) User acceptance of information technology: Toward a unified view MIS quarterly, 425-478 59 60 36 Venkatesh, V., & Bala, H (2008) Technology acceptance model and a research agenda on interventions Decision sciences, 39(2), 273-315 37 Venkatesh, V., & Davis, F D (2000) A theoretical extension of the technology acceptance model: Four longitudinal field studies Management science, 46(2), 186-204 38 Wu, J H., Wu, C W., Lee, C T., & Lee, H J (2015) Green purchase intentions: An exploratory study of the Taiwanese electric motorcycle market Journal of Business Research, 68(4), 829-833 39 Williams Jr, C A C., Smith, M L., & Young, P C (1964) Risk management and insurance 40 Yi-Chang Ch., & Gwo-Hshiung T (1999) The market for electric scooters is accepted in Taiwan experience through the stated priority analysis Transport Studies, Pergamon, Part D 4,, 127-146 60 61 PHỤ LỤC PHỤ LỤC 1: BẢNG CÂU HỎI KHẢO SÁT Ý ĐỊNH MUA XE MÁY ĐIỆN CỦA GEN Z TẠI TP HCM Kình chào q Anh/Chị, Tơi thực đề tài: “Các nhân tố ảnh hƣởng đến ý định mua xe máy điện Gen Z TP HCM” Rất mong quý Anh/Chị dành ìt thời gian để giúp tơi hồn thành câu hỏi bảng khảo sát Trong khảo sát khơng có quan điểm hay sai mà có câu trả lời phù hợp với thân quý Anh/Chị Tất ý kiến Anh/Chị đƣợc bảo mật, mong nhận đƣợc hỗ trợ quý Anh/Chị Xin chân thành cảm ơn! Anh chị Gen Z (sinh giai đoạn 1995-2012) sinh sống TP HCM có dự định mua xe máy điện tƣơng lai: Có Khơng I THƠNG TIN CƠ BẢN Giới tính: Nam Nữ Độ tuổi: Từ 16 đến 20 Dƣới 16 Từ 20 đến 27 Nghề nghiệp: Công chức/viên chức Công nhân/nhân viên Học sinh, sinh viên Nội trợ Tự doanh Khác: Trình độ: Sau đại học Đại học Trung cấp, cao đẳng PTTH Khác Thu nhập hàng tháng: Dƣới triệu triệu – 10 triệu 11 triệu – 15 triệu Trên 15 triệu Nơi sinh sống: Quận/huyện: ……………… 61 62 II THÔNG TIN ĐÁNH GIÁ CHI TIẾT Anh/chị vui lòng cho biết mức độ đồng ý phát biểu sau, khoanh tròn vào chữ số biểu thị mức độ đồng ý mà anh/chị lựa chọn 1↔Rất không đồng ý 2↔Không đồng ý 3↔Bình thường 4↔Đồng ý 5↔Rất đồng ý Ký hiệu Nội dung Mức độ đồng ý CẢM NHẬN CỦA ANH/CHỊ VỀ MẪU MÃ THIẾT KẾ CỦA XE MÁY ĐIỆN THIẾT KẾ TK1 Tơi nghĩ thiết kế vẻ ngồi bắt mắt cần thiết TK2 Tơi nghĩ xe máy điện có thiết kế tiết kiệm lƣợng xe xăng truyền thống TK3 Tôi nghĩ xe máy điện có thiết kế ấn tƣợng xe xăng truyền thống TK4 Tôi nghĩ xe máy điện đƣợc thiết kế tìch hợp nhiều công nghệ TK5 Đa dạng mẫu mã thiết kế mang lại lợi cạnh tranh đáng kể CẢM NHẬN CỦA ANH/CHỊ VỀ RỦI RO KHI SỬ DỤNG XE MÁY ĐIỆN RỦI RO RR1 Tôi e ngại tuổi thọ xe máy điện RR2 Tôi lo lắng tuổi thọ pin xe máy điện RR3 Tơi lo lắng khơng thể tím thấy trạm sạc pin hết pin đột ngột RR4 Thời gian sạc pin lâu ảnh hƣởng đến công việc RR5 Vấn đề cháy nổ mối lo lắng GI1 Giá thành ƣu tiên số mua xe máy điện GI2 Việc có nhiều phân khúc giá giúp dễ dàng lựa CẢM NHẬN CỦA ANH/CHỊ VỀ GIÁ THÀNH CỦA XE MÁY ĐIỆN GIÁ 62 63 chọn xe máy điện phù hợp GI3 Tôi ƣu tiên mẫu xe máy điện giá rẻ GI4 Tôi nghĩ giá thành tƣơng xứng với chất lƣợng GI5 Tôi nghĩ giá xe máy điện ƣu đãi xe xăng truyền thống CẢM NHẬN CỦA ANH/CHỊ VỀ NHỮNG CHÍNH SÁCH KHUYẾN KHÍCH XE MÁY ĐIỆN CHÍNH SÁCH KHUYẾN KHÍCH CS1 Tơi nghĩ chình phủ có nhiều chình sách ƣu đãi cho xe máy điện CS2 Tơi nghĩ chình phủ giảm loại thuế cho xe máy điện CS3 Cơ sở hạ tầng ngày thuận tiện cho phƣơng tiện xe máy điện lại CS4 Năng lƣợng thân thiện với môi trƣờng đƣợc nhà nƣớc khuyến khìch CS5 Chình phủ có chình sách khuyến khìch nhà sản xuất xe máy điện 5 CẢM NHẬN CỦA ANH/CHỊ VỀ VIỆC Ý THỨC BẢO VỆ MÔI TRƢỜNG THÚC ĐẨY SỬ DỤNG XE MÁY ĐIỆN Ý THỨC BẢO VỆ MƠI TRƢỜNG YT1 Tơi nhận thấy nhiễm khơng khì ngày nghiêm trọng YT2 Xe xăng truyền thống tăng mức độ ô nhiễm môi trƣờng YT3 Đi xe máy điện thể trách nhiệm cá nhân môi trƣờng YT4 Tơi sử dụng xe máy điện ví tơi quen sử dụng sản phẩm thân thiện môi trƣờng YT5 Tôi sử dụng xe máy điện để lan tỏa thông điệp bảo vệ môi trƣờng đến ngƣời xung quanh Ý ĐỊNH MUA XE MÁY ĐIỆN CỦA ANH/CHỊ BỊ ẢNH HƢỞNG BỞI CÁC YẾU TỐ BÊN NGOÀI 63 64 CHUẨN CHỦ QUAN CQ1 Ngƣời thân, bạn bè, đồng nghiệp khuyên sử dụng xe máy điện CQ2 Tôi thấy ngƣời xung quanh sử dụng xe máy điện CQ3 Tôi thấy mạng xã hội đƣa nhiều thơng tin tìch cực xe máy điện CQ4 Tơi quan tâm đến xe máy điện ví ngƣời có ảnh hƣởng xã hội quảng bá sử dụng xe máy điện CẢM NGHĨ CỦA ANH/ CHỊ VỀ Ý ĐỊNH MUA XE MÁY ĐIỆN Ý ĐỊNH MUA YD1 Xe máy điện lựa chọn số mua xe máy YD2 Tôi mua xe máy điện tƣơng lai YD3 Tôi mua xe máy điện chúng trở nên phổ biến YD4 Tôi giới thiệu xe máy điện cho ngƣời thân, bạn bè, đồng nghiệp họ mua xe máy YD5 Tôi mua xe máy điện ngƣời thân, bạn bè, đồng nghiệp mua chúng CHÂN THÀNH CẢM ƠN! PHỤ LỤC 2: KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU ĐỊNH LƢỢNG Kết thống kê mơ tả 64 65 Phân tích Cronbach’s Alpha 65 66 66 67 67 68 Phân tích nhân tố khám phá EFA 68 69 69 70 Phân tích hồi quy Kiểm tra phù hợp số liệu phƣơng pháp phân tích hồi quy đa biến 70 71 71 ... nhằm tiếp cận Gen Z hiệu Câu hỏi nghiên cứu Những nhân tố ảnh hƣởng đến ý định mua xe máy điện Gen Z TP HCM? Mức độ tác động nhân tố đến ý định mua xe máy điện Gen Z TP HCM? Hàm ý quản trị... TP HỒ CHÍ MINH, NĂM 2022 TĨM TẮT KHÓA LUẬN Đề tài ? ?Các nhân tố ảnh hƣởng đến ý định mua xe máy điện Gen Z TP HCM” nghiên cứu yếu tố tác động đến ý định mua xe máy điện đối tƣợng Gen Z sinh sống... với đề tài nghiên cứu ? ?Các nhân tố ảnh hƣởng đến ý định mua xe máy điện Gen Z TP HCM” Giả thiết H3: Giá tác động chiều (+) đến ý định mua xe máy điện Gen Z TP HCM 2.7.1.4 Chính sách khuyến khích