Mục Lục Danh Mục Hình Ảnh 2 PHẦN 1 Lịch sử phát triển cụm moay ơ và bánh xe ô tô 3 Lịch sử phát triển của bánh xe ô tô 3 PHẦN 2 Nhiệm vụ,yêu cầu,phân loại của cụm moay ơ và bánh xe ô tô 8 2 1 Nhiệm vụ,yêu cầu,phân loại và cấu tạo cụm moay ơ 8 2 1 1 Moay ơ là gì ? 8 2 1 2 Nhiệm vụ là gì? 9 2 1 3 Yêu cầu đối với cụm Moay ơ? 9 2 1 4 Phân loại cụm Moay ơ 9 2 2 Nhiệm vụ yêu cầu phân loại và cấu tạo bánh xe 9 2 2 5 Nhiệm vụ 9 2 2 6 Yêu cầu 9 2 2 7 Phân loại 9 PHẦN 3 Đặc điểm kết cấu của cụm moay ơ và.
Mục Lục Danh Mục Hình Ảnh PHẦN Lịch sử phát triển cụm moay bánh xe ô tô Lịch sử phát triển bánh xe ô tô PHẦN Nhiệm vụ,yêu cầu,phân loại cụm moay bánh xe ô tô 2.1 Nhiệm vụ,yêu cầu,phân loại cấu tạo cụm moay 2.1.1 Moay ? 2.1.2 Nhiệm vụ gì? 2.1.3 Yêu cầu cụm Moay ơ? 2.1.4 Phân loại cụm Moay 2.2 Nhiệm vụ yêu cầu phân loại cấu tạo bánh xe: 2.2.5 Nhiệm vụ: 2.2.6 Yêu cầu: 2.2.7 Phân loại: PHẦN Đặc điểm kết cấu cụm moay bánh xe ô tô 10 3.1 Đặc điểm kết cấu cụm moay 10 3.2 Đặc điểm kết cấu cụm moay ô tô 13 PHẦN Các dạng hư hỏng thường gặp cụm moay bánh xe ô tô kí hiệu lốp ô tô theo tiêu chuẩn,nghiên cứu cụm moay bánh xe ô tô Camry 2.5 Q 14 4.1 Các phương pháp nhận biết cụm moay hỏng 14 4.2 Ký hiệu lốp theo hệ thống tiêu chuẩn châu Âu: 15 4.3 Đặc điểm kết cấu lốp xe ô tô Toyota Camry 2.5Q 16 Danh Mục Tài Liệu Tham Khảo 18 Danh Mục Hình Ảnh Hình 1.1:Minh chứng xuất bánh xe Hình 1.2:Bánh xe người cổ đại trang trí họa tiết Hình 1.3:Bánh xe sử dụng máy bay Hình 1.4:Một tượng nhỏ có bánh xe phát minh độc lập Thế giới Mới Hình 2.1:Cụm moay Toyota Camry Hình 3.1:Các góc đặt bánh xe 10 Hình 3.2:Hình cấu tạo vành bánh xe 11 Hình 3.3:Cấu tạo lốp bánh xe 12 Hình 3.4:Cấu tạo lốp bánh xe(3D) 12 Hình 3.5:Sơ đồ bố trí chung cụm moay xe ô tô 14 PHẦN Lịch sử phát triển cụm moay bánh xe ô tô Lịch sử phát triển bánh xe ô tô Địa điểm thời gian "phát minh" bánh xe chưa rõ ràng, gợi ý lâu đời không đảm bảo tồn phương tiện giao thơng có bánh xe thực sự, có niên đại với nhiều phân tán.[1] Người Elamite phát minh bánh xe tác phẩm điêu khắc họ tác phẩm sớm khắc họa nó.[2] Việc phát minh bánh xe gỗ rắn rơi vào cuối thời kỳ đồ đá nhìn thấy với tiến công nghệ khác tạo đầu thời đại đồ đồng Điều ngụ ý trải qua vài thiên niên kỷ khơng có bánh xe sau phát minh nông nghiệp đồ gốm, thời kỳ đồ đá Aceramic • 4500–3300 BC (Thời đại đồ đồng): phát minh bánh xe thợ gốm; bánh xe gỗ đặc sớm (đĩa có lỗ cho trục); xe có bánh sớm nhất; hóa ngựa • 3300–2200 TCN (Thời kỳ đồ đồng sớm) • 2200–1550 TCN (thời đại đồ đồng giữa): phát minh bánh xe có móc xe ngựa Hình 1.1:Minh chứng xuất bánh xe Mơ tả xe bị kéo lừa Trung Á "tiêu chuẩn chiến đấu Ur " người Sumer (khoảng 2500 TCN) Văn hóa Halaf 6500-5100 TCN đơi ghi nhận với mơ tả sớm xe có bánh, điều đáng nghi ngờ khơng có chứng việc người Halaf sử dụng xe có bánh chí bánh xe đồ gốm.Tiền thân bánh xe, gọi "tournettes" "bánh xe chậm", biết đến Trung Đông vào thiên niên kỷ thứ TCN Một ví dụ sớm phát Tepe Pardis, Iran, có niên đại 5200–4700 TCN Chúng làm đá đất sét cố định vào mặt đất chốt giữa, cần nỗ lực đáng kể để xoay chuyển Bánh xe thợ gốm đích thực, quay tự có cấu bánh xe trục, phát triển Lưỡng Hà (Iraq) vào năm 4200–4000 TCN.Ví dụ cổ cịn sót lại, tìm thấy Ur (Iraq ngày nay), có niên đại khoảng 3100 TCN Bằng chứng gián tiếp lâu đời chuyển động bánh xe tìm thấy dạng bánh xe đất sét thu nhỏ phía bắc Biển Đen trước 4000 năm TCN Từ thiên niên kỷ thứ TCN trở đi, chứng cô đọng khắp châu Âu dạng ô tô đồ chơi, mô tả ruts.[6] Ở Mesopotamia, mơ tả xe ngựa có bánh tìm thấy vẽ đất sét quận Eanna Uruk, thuộc văn minh Sumer có niên đại khoảng 3500–3350 TCN.[7] Trong nửa sau thiên niên kỷ TCN, chứng phương tiện có bánh xuất gần đồng thời phương Bắc (văn hóa Maykop) Nam Kavkaz (văn hóa Kurgan sơ khai) Đơng Âu (văn hóa CucuteniTrypillian) Mơ tả xe có bánh xuất khoảng thời gian từ 3631– 3380 TCN nồi đất Bronocice khai quật khu định cư thuộc văn hóa Funnelbeaker miền nam Ba Lan.Ở Olszanica gần đó, cánh cửa rộng 2,2 m xây dựng để vào toa xe; Chuồng dài 40 m với cửa vào, có niên đại 5000 năm TCN - 7000 năm tuổi, thuộc văn hóa đồ gốm tuyến tính thời kỳ đồ đá Bằng chứng cịn sót lại kết hợp trục bánh xe, từ Stare Gmajne gần Ljubljana Slovenia (Bánh xe gỗ Ljubljana Marshes), xác định niên đại khoảng hai độ lệch chuẩn 3340–3030 TCN, trục đến 3360–3045 TCN.[10] Hai loại bánh xe trục châu Âu thời kỳ đồ đá biết đến; circumalpine loại xây dựng toa xe (bánh xe trục xoay với nhau, Ljubljana Marshes Wheel), văn hóa Baden Hungary (trục không xoay) Cả hai hẹn hò với c 3200–3000 TCN Một số nhà sử học tin có lan tỏa phương tiện có bánh từ Cận Đơng sang châu Âu vào khoảng thiên niên kỷ thứ TCN Hình 1.2:Bánh xe người cổ đại trang trí họa tiết Bánh xe đặc xe đền chùa nặng, tương phản với bánh xe có dây thép nhẹ xe đạp roadster màu đen phía trước Bánh xe ban đầu đĩa gỗ đơn giản với lỗ cho trục Một số bánh xe sớm làm từ lát ngang thân Do cấu trúc gỗ không đồng đều, bánh xe làm từ lát ngang thân có xu hướng bánh xe làm từ miếng ván dọc trịn Bánh xe có trục nối tâm phát minh gần cho phép chế tạo loại xe nhẹ nhanh Những ví dụ sớm biết đến bánh xe có trục nối tâm gỗ bối cảnh văn hóa Sintashta, có niên đại khoảng 2000 TCN (Hồ Krivoye) Ngay sau đó, văn hóa ngựa vùng Caucasus sử dụng cỗ xe chiến có bánh xe kéo ngựa kéo ba kỷ Họ tiến sâu vào bán đảo Hy Lạp, nơi họ tham gia với dân tộc Địa Trung Hải có để phát triển, cuối cùng, đến Hy Lạp cổ điển sau phá vỡ thống trị người Minoan củng cố Sparta Athens thời tiền cổ điển lãnh đạo Xe ngựa Celtic giới thiệu vành sắt xung quanh bánh xe vào thiên niên kỷ thứ TCN Hình 1.3:Bánh xe sử dụng máy bay Qatar Airways Airbus A380 đến Sân bay London Heathrow Nó có hai mươi bánh gầm (bốn bánh + bốn cánh sáu bánh + sáu thân máy bay) (2015) Tại Trung Quốc, dấu vết bánh xe có niên đại khoảng 2200 năm TCN tìm thấy Pingliangtai, địa điểm Văn hóa Long Sơn.Các dấu vết tương tự tìm thấy Yanshi, thành phố văn hóa Erlitou, có niên đại khoảng năm 1700 TCN Bằng chứng sớm bánh xe có gai Trung Quốc đến từ Thanh Hải, dạng hai ổ bánh xe từ địa điểm có niên đại từ 2000-1500 TCN Ở Anh, bánh xe lớn gỗ, có kích thước khoảng m (3,3 ft) đường kính, phát trang trại Must Farm East Anglia vào năm 2016 Mẫu vật có niên đại từ 1.800–800 BC, đại diện cho loại hình hồn chỉnh sớm tìm thấy Anh Trung tâm bánh xe có mặt Cột sống ngựa tìm thấy gần cho thấy bánh xe phần xe ngựa Bánh xe tìm thấy khu định cư xây dựng đất ngập nước, cho thấy khu định cư có số liên kết với vùng đất khơ Hình 1.4:Một tượng nhỏ có bánh xe phát minh độc lập Thế giới Mới Mặc dù việc sử dụng bánh xe quy mô lớn không xảy châu Mỹ trước tiếp xúc với châu Âu, nhiều vật có bánh xe nhỏ, xác định đồ chơi trẻ em, tìm thấy địa điểm khảo cổ Mexico, số có niên đại khoảng 1500 TCN.Người ta cho trở ngại phát triển quy mô lớn bánh xe châu Mỹ việc khơng có lồi động vật lớn hóa sử dụng để kéo toa xe Họ hàng gần gia súc có mặt châu Mỹ thời kỳ tiền Colombia, American Bison, khó hóa chưa người Mỹ địa hóa; số lồi ngựa tồn khoảng 12.000 năm trước, cuối tuyệt chủng Là loài động vật lớn hóa Tây bán cầu, llama, lồi động vật sống theo bầy đàn, không đủ thể chất để sử dụng làm động vật kéo xe để kéo xe bánh,và việc sử dụng llama khơng lan rộng ngồi dãy Andes vào thời điểm xuất người châu Âu Người Nubia sau khoảng 400 TCN sử dụng bánh xe để quay đồ gốm bánh xe nước.Người ta cho bánh xe nước Nubian điều khiển xe bò Người ta biết người Nubia sử dụng xe ngựa nhập từ Ai Cập Bánh xe không sử dụng, ngoại trừ vùng Sừng châu Phi, châu Phi cận Sahara vào kỷ 19 điều thay đổi có xuất người châu Âu Bánh xe có móc tiếp tục sử dụng mà khơng có sửa đổi lớn năm 1870, bánh xe có trục với nan hoa lốp khí nén phát minh.Các nan dây chịu lực căng nén, giúp bánh xe vừa cứng vừa nhẹ Bánh xe dây có đầu nhọn hướng tâm ban đầu tạo bánh xe dây có hình trịn tiếp tuyến, sử dụng rộng rãi ô tô vào cuối kỷ 20 Bánh xe hợp kim đúc sử dụng phổ biến hơn; bánh xe hợp kim rèn sử dụng trọng lượng quan trọng Việc phát minh bánh xe quan trọng công nghệ nói chung, ứng dụng quan trọng có bánh xe nước, bánh xe có (xem thêm cỗ máy Antikythera), bánh xe quay, thiên torquetum Những hậu duệ đại bánh xe bao gồm cánh quạt, động phản lực, bánh đà (con quay hồi chuyển) tuabin PHẦN Nhiệm vụ,yêu cầu,phân loại cụm moay bánh xe ô tô 2.1 Nhiệm vụ,yêu cầu,phân loại cấu tạo cụm moay 2.1.1 Moay ? Hình 2.1:Cụm moay Toyota Camry Moay phận hệ thống bánh xe ô tơ Nếu bánh xe giúp xe di chuyển nâng đỡ xe Thì Moay phận thiếu bánh xe Chúng kết hợp với để xe hoạt động cách tốt 2.1.2 Nhiệm vụ gì? Truyền Moman xoắn đến bánh xe chủ động 2.1.3 Yêu cầu cụm Moay ơ? 1)Cần có cấu tạo đơn giản,dễ tháo lắp,sửa chữa,bảo dưỡng 2)Có độ bền cao đặc biệt khả chống xoắn 2.1.4 Phân loại cụm Moay 1)Moay-ơ lắp chặt với trục bánh xe (ôtô con) 2)Moay-ơ lắp lỏng với trục bánh xe (ôtô tải) 2.2 Nhiệm vụ yêu cầu phân loại cấu tạo bánh xe: 2.2.5 Nhiệm vụ: Bánh xe để biến chuyển động quay động thành chuyển động tịnh tiến tơ, đồng thời góp phần làm tăng độ êm dịu ô tô chuyển động 2.2.6 Yêu cầu: - Đảm bảo độ bám lăn êm dịu mặt đường - Có tuổi bền cao 2.2.7 Phân loại: - Lốp có săm Lốp Yêu cầu: + Đảm bảo độ bám lăn êm dịu mặt đường +Có tuổi bền cao -Lốp khơng có săm +Lốp sợi mành chéo lốp sợi mành hướng tâm (radia) -+Lốp sợi mành kim loại PHẦN Đặc điểm kết cấu cụm moay bánh xe ô tô 3.1 Đặc điểm kết cấu cụm moay Bánh xe cụm kết cấu nhận lực cuối từ động thông qua cấu truyền động để giúp tơ di chuyển được, bánh xe biến chuyển động xoay trịn thành chuyển động tịnh tiến ôtô Về kết cấu, bánh xe gồm : vành, lốp moayơ Lốp gắn vào vành gọi bánh xe Bánh xe bắt vào moay cụm điều chỉnh cho với góc đặt bánh xe (góc caster, góc camber, góc kingpin, góc chụm bán kính quay vịng) phù hợp với tiêu chuẩn kĩ thuật hãng sản xuất Việc đặt góc thường áp dụng cho bánh xe cầu trước dẫn hướng Tuy số xe cao tốc bố trí thêm góc chụm bánh xe Mục đính việc bố trí góc kết cấu nhằm tạo khả ổn định chuyển động thẳng cho tơ, làm cho vỏ xe mịn Hình 3.1:Các góc đặt bánh xe 1)Vành xe: 10 Hình 3.2:Hình cấu tạo vành bánh xe Vành xe dập thép tốt, vành có lắp vịng hãm vịng khố mở miệng dùng để tháo lắp lốp, vành làm liền với đĩa, đĩa có lỗ khoét mặt côn để định vị đai ốc để lắp moay bánh xe Vòng hãm làm thép dập lion dùng để định vị để tháo lắp săm lốp Vịng khố làm thép có mở miệng dùng để khố giữ vịng hãm tháo lắp lốp dễ dàng Lịng vành: + Đảm bảo lốp khơng có khả dịch chuyển theo phương dọc trục bánh xe Bề mặt tựa Thường nghiêng 10đến 50 để lốp bám vỡo vỡnh không bị xoay + Với loại lốp khơng săm, bề mặt tựa lịng vành có hình dạng đặc biệt để đảm bảo mối ghép lốp vành tránh tượng rị rỉ khí nén - Đĩa vành: đĩa vành gắn với lịng vành phương pháp hàn đinh tán Có xẻ cánh tản nhiệt, có lỗ định tâm để cố định bánh xe với moayơ Ký hiệu vành: - Chiều rộng lịng vành: b(inch mm) - Đường kính lắp lốp xe : d ( inch mm) Lốp xe: 11 - Lốp xe dùng để tạo độ bám với mặt đường, đảm bảo êm dịu, chứa săm khí nén - Lốp xe cấu tạo từ nhiều phần: phần xương mành (cốt) phần lốp, gồm nhiều lớp mành vải bố tẩm cao su vai lớp cao su mỏng ép sen kẽ Phần xương mành có liên kết với mép lốp để giữ chặt lốp vành bánh xe Trong mép lốp lốp làm sợi thép xung quanh quấn sợi vải tẩm cao su Tanh lốp giữ cho sườn lốp khỏi bị dỗng ngăn khơng cho lốp trượt khỏi vành Hình 3.3:Cấu tạo lốp bánh xe Hình 3.4:Cấu tạo lốp bánh xe(3D) 12 Săm xe: Săm lốp lắp vành bánh xe, dùng giảm chấn động va đập đảm bảo êm dịu tăng độ bám cho bánh xe lăn đường Săm lốp có the làm rời liền, săm lốp rời sử dụng nhiều Do nhẹ đàn hồi tốt, giảm áp suất chậm, dễ tháo lắp có tuổi thọ cao Là ống cao su đàn hồi hình vành khun kín, có van để bơm khí nén (0,25 – 0,3 MPa), có tác dụng đảm bảo êm dịu, giữ chặt lốp vành tăng độ bám cho lốp xe Ngồi cịn có lót vành để bảo vệ nâng cao độ bền săm Gân lốp: Là lớp bảo vệ lốp, , có lớp cao su dày chống mịn tốt.Mặt ngồi có tạo hoa lốp để tăng lực bám lốp với mặt đường Lớp đệm làm lớp vải cao su xốp xen kẽ dùng để liên kết lớp bảo vệ với xương mành bảo vệ cho lớp xương mành khỏi bị va đập trực tiếp từ lớp bảo vệ truyền tới I.2.1 Cấu tạo: Bánh xe liên kết với moay bulông thông qua đĩa vành đảm bảo độ đồng tâm mặt côn bulông đai ốc Moay quay ổ bi cầu chủ động moay quay bắt chặt với bích bán trục Moay chế tạo phương pháp đúc từ thép gang rèn 3.2 Đặc điểm kết cấu cụm moay ô tô Moay-ơ lắp chặt với bánh xe : (Là loại có bán trục giảm tải 1/2) Mayơ lắp chặt với trục bánh xe, trục bánh xe bán trục, mặt bích bán trục có lỗ tán chặt bulông để lắp chặt tang trống vành bánh xe Moay-ơ lắp lỏng với trục bánh xe: (là loại có bán trục giảm tải hồn tồn) 13 Moayơ lắp lỏng với trục bánh xe, bên có lỗ gia cơng xác phía để lắp ổ bi cơn, phía ngồi có vành đĩa khoan lỗ lắp tang trống phanh, có mặt đầu phẳng có lỗ ren lắp mặt bích bán trục Hình 3.5:Sơ đồ bố trí chung cụm moay xe tơ 1.Moay 2.Vịng điều chỉnh 3.Vòng hãm 4.Đai ốc 5.Ngõng trục 6.Chốt hãm 7.Trục đứng 8.Vòng chắn dầu 9.Cam phanh 10.Tang trống phanh 11.Mâm phanh 12.Đòn quay ngang 13.Đệm điệm chỉnh 14.Dầu cầu bị động 15 Thanh ngang hình thang lái PHẦN Các dạng hư hỏng thường gặp cụm moay bánh xe tơ kí hiệu lốp tơ theo tiêu chuẩn,nghiên cứu cụm moay bánh xe ô tô Camry 2.5 Q 4.1 Các phương pháp nhận biết cụm moay hỏng Hiện tượng: Khi ôtô hoạt động nghe tiếng ồn lớn cụm moay ơ, tốc độ lớn tiếng ồn tăng 14 Nguyên nhân: Điều chỉnh độ dơ tự lớn Moay ơ, trục bánh xe, ổ bi bị nứt mịn nhiều gây hỏng bu lơng vỡ ổ bi Thiếu mỡ bôi trơn *Moay hoạt động nóng: Hiện tượng: Moay nóng Nguyên nhân: Điều chỉnh độ dơ tự chặt Phanh bó cứng *Moay dị dỉ mỡ bơi trơn: Hiện tượng: Bên ngồi moay ln có vết bẩn, chảy dỉ mỡ bôi trơn Nguyên nhân: Moay-ơ bị nứt, hỏng phớt chắn mỡ, bị chai cứng,rách làm việc lâu ngày Thiếu mỡ bơi trơn Vịng bi moay mịn hỏng, tróc, vỡ thiếu mỡ bôi trơn, làm việc lâu ngày, điều chỉnh không kỹ thuật dẫn đến bánh xe bị đảo, lốp mòn nhanh 4.2 Ký hiệu lốp theo hệ thống tiêu chuẩn châu Âu: 185 / 70R 14 84 S ; 6.15 – 14 4PR: 6.15 bề rộng lốp, 14 đường kính lắp vành xe, 4PR số lượng lớp mành tiêu chuẩn.- Lốp xe có hoa lốp, lượn sóng nhỏ dùng cho mặt đường chuẩn, phẳng đường đô thị đảm bảo đủ độ bám, lực lái 15 nhẹ, vận hành êm tiết kiệm nhiên liệu - Lốp xe có hoa lốp lớn, lượn sóng to, dùng cho mặt đường xấu trơn đèo dốc, đảm bảo có đủ áp lực độ bám, vận hành ồn tay lái nặng - Lốp máy bay, lớp sợi mành làm kim loại Các loại lốp xe tải lớn đường tuyết lắp đinh kim loại tăng độ bám 4.3 Đặc điểm kết cấu lốp xe tơ Toyota Camry 2.5Q Kích thước lốp:235/45R18 THÔNG SỐ KỸ THUẬT Cơ chế kiếm soát lái tuyệt vời khả phản ứng cao • Cơng nghệ “Dynamic Response”: Sự tích hợp Aramid Nylon cấu tạo lớp bố bảo vệ lốp giúp đảm bảo truyền tải tối ưu thao tác lái xuống mặt đường • Thiết kế mặt gai siêu phản ứng giúp lốp thích nghi hồn hảo tối ưu hố vịng lăn cung đường di chuyển • Khoảng cách phanh ngắn 3.7 mét so với thương hiệu cạnh tranh thị trường An tồn tuyệt đối đường ướt • Sự kết hợp hợp chất đàn hồi silica đem đến độ bám ướt khả phanh tuyệt vời • Các rãnh dọc với độ sâu rộng hợp lý đảm bảo khả thoát nước lốp đường ướt • Khoảng cách phanh ngắn 6.6 mét so với thương hiệu cạnh tranh thị trường Dựa hợp tác với nhà sản xuất xe tiêu biểu từ kinh nghiệm xe đua thể thao 16 • Lốp PILOT SPORT thành thiết kế dựa hợp tác với nhà sản xuất xe khắt khe (BMW, Mercedes, Audi, Porsche) • Thiết kế mẫu gai lốp từ kinh nghiệm xe đua thể thao (Formula E, WEC **, WRC ***) Lốp xe MICHELIN Pilot Sport – Ấn Tượng Đầu Tiên • “Đường đua khó khăn, với chút ướt, chút khô Tuy nhiên lốp xe MICHELIN thực hồn thành vai trị tốt” – Phóng viên Tim Robson đến từ Australia • “… bạn cảm nhận độ bám đường ướt lốp xe hiệu đến nào.” – Tay lái chuyên nghiệp Jack Perkins đến từ Australia Kết luận Nghiên cứu cụm moay bánh xe ô tô Toyota Camry giúp cho sinh viên: 1)Hiểu nguyên lí làm việc,đặc điểm cấu tạo chi tiết phận cụ thể tập lớn cụm moay bánh xe tơ 2)Sinh viên có khả phân tích đặc điểm kết cấu,mơi trường làm việc cụm chi tiết từ hiểu cách vận hành chi tiết cụ thể cụm moay 3)Nâng cao hiểu biết sinh viên:nhận biết,hiểu,đánh giá phân tích giải thích đặc điểm kết cấu cụm moay bánh xe ô tô 17 Danh Mục Tài Liệu Tham Khảo [1] Your Journey,Our Passion.2013 Cẩm nang lốp thứ cần biết Nhà xuất Khoa Học Kĩ Thuật,Tp HCM [2] Cộng Đồng HUI, 2016 Tiểu luận chuẩn đoán cụm bánh xe,moay ơ,lốp.12/11/2016 (URL:http://123doc.net/document/3982954-tieu-luan-chan-doan-cum-banh-xe-moay-o-lop.htm) [3] Văn Trọng, 2011 Tài liệu bảo dưỡng lốp ô tô 25/01/2011 (URL: https://www.oto-hui.com/diendan/threads/baoduong-lop-xe.27644/) [4] VNXPERSS, 2021 Những kiến thức lốp ô tô 09/03/2021 (URL:https://vnexpress.net/topic/nhung-kien-thucve-lop-xe-22275) [5] Tài liệu tham khảo hãng Toyota(Tài liệu đào tạo điện điện tử hãng Toyota) https://drive.google.com/file/d/1DPZQYHLx8fA9f5kaAZfiGpLC6Fz5AXJ1/view 18 ... để giúp tơ di chuyển được, bánh xe biến chuyển động xoay trịn thành chuyển động tịnh tiến ôtô Về kết cấu, bánh xe gồm : vành, lốp moay? ? Lốp gắn vào vành gọi bánh xe Bánh xe bắt vào moay cụm điều... gặp cụm moay bánh xe tơ kí hiệu lốp tô theo tiêu chuẩn ,nghiên cứu cụm moay bánh xe ô tô Camry 2.5 Q 4.1 Các phương pháp nhận biết cụm moay hỏng Hiện tượng: Khi ôtô hoạt động nghe tiếng ồn lớn cụm. .. loại cụm moay bánh xe ô tô 2.1 Nhiệm vụ,yêu cầu,phân loại cấu tạo cụm moay 2.1.1 Moay ? Hình 2.1 :Cụm moay Toyota Camry Moay phận hệ thống bánh xe ô tô Nếu bánh xe giúp xe di chuyển nâng đỡ xe Thì