Giáo trình kiểm tra sửa chữa pan ô tô

MD31 pan o to TC Khoa CN « t« Tr−êng trung cÊp nghÒ 17 1 Lêi më ®Çu Gi¸o tr×nh “KiÓm tra vµ söa ch÷a PAN « t«” ®−îc biªn so¹n theo ch−¬ng tr×nh trung cÊp nghÒ c«ng nghÖ « t« ®−îc hiÖu tr−ëng tr−êng d¹y nghÒ sè 17 BQP ban hµnh ngµy 07 th¸ng 10 n¨m 2008 §©y lµ m« ®un d¹y kü n¨ng thùc hµnh nghÒ; v× vËy néi dung gi¸o tr×nh chñ yÕu lµ c¸c bµi thùc hµnh c¬ b¶n vÒ kü n¨ng ph¸t hiÖn vµ xö lý c¸c pan vÒ ®éng c¬ ,gÇm vµ ®iÖn « t« Tuy vËy do thêi gian h¹n chÕ nªn chóng t«i chñ yÕu cung cÊp cho ng−êi ®äc vÒ.

Lời mở đầu Giáo trình Kiểm tra sửa chữa PAN ô tô đợc biên soạn theo chơng trình trung cấp nghề công nghệ ô tô đợc hiệu trởng trờng dạy nghề số 17 - BQP ban hành ngày 07 tháng 10 năm 2008 Đây mô đun dạy kỹ thực hành nghề; nội dung giáo trình chủ yếu thực hành kỹ phát xử lý pan động ,gầm điện ô tô Tuy thời gian hạn chế nên chủ yếu cung cấp cho ngời đọc phơng pháp phân tích để tìm pan; tập đa số dạng pan hay xảy thực tế Khi biên soạn giáo trình, đ cố gắng tham khảo nhiều nguồn tài liệu để cập nhật kiến thức nhằm giúp cho ngời học có hiểu biết thực hành kiểm tra pan số h ng sản xuất xe tiêu biểu sử dụng phổ biến thị trờng nớc ta nh: Ford, Toyota Trong trình biên soạn giáo trình Chúng đ cố gắng, song thời gian ngắn trình độ hạn chế nên tránh khỏi sai sót Rất mong nhận đợc ý kiến đóng góp ngời sử dụng để giáo trình đợc hoàn chỉnh Tác Giả Kỹ s: Vơng Ngọc Chất Khoa CN ô tô - Trờng trung cấp nghề 17 Bài 1: khái quát chung sửa chữa pan ô tô I Khái niệm chung pan ô tô 1- Khái niệm: Pan ô tô c¸c h− háng cđa c¸c chi tiÕt ë mét bé phận, cấu ô tô làm cho tình trạng kỹ thuật xe không tốt xe không hoạt động đợc -Trong trình sử dụng xe Do nhiều yếu tố tác động đến trình làm việc cấu, phận Vì việc h hỏng xảy chi tiết xe ô tô Ví dụ: Đứt dây dẫn điện dây điện bị cọ sát xe chuyển động làm chức điều khiển hệ thống điện trình rung động, chi tiết bị nới lỏng làm cho thông số điều khiển không nằm quy định -Những h hỏng chi tiết có nhiều nguyên nhân: + Do khuyết tật nhà chế tạo: Nh tợng bị rỗ khí đúc, bị ngậm sỉ than hàn + Do yếu tố vận hành nh: Tải trọng quy định, độ rung xóc lớn xe hoạt động đờng xấu + Do chế độ bảo dỡng: Thay dầu không tốt, thiếu dầu, thiếu mỡ bôi trơn Những h hỏng xuất cách đột ngột nh: Động bị bó biên thiếu dầu bôi trơn, bị vỡ piston tải trọng lớn Nhng đa số Pan ô tô xuất cách từ từ nh: Động bị nóng, máy yếu, động khó nổ Đến lúc đó, không kịp thời khắc phục.Từ tợng xuất h hỏng lớn,việc khắc phục sửa chữa nhiều thời gian khiến xe phải vào sửa chữa lớn nhà máy Mục đích kiểm tra sửa chữa Pan ô tô Nh đ nói đa số Pan ô tô xuất h hỏng nhỏ xe hoạt động đờng Vì mục đích việc kiểm tra, sửa chữa Pan ô tô là: - Nhanh chóng phát h hỏng, kịp thời khắc phục để trì trạng thái hoạt động bình thờng phận, hệ thống xe Nh mục đích việc kiểm tra sửa chữa Pan ô tô tính nhanh chóng xác Việc khắc phục cách h hỏng không đợc đặt muốn làm việc phải đa xe trạm sửa có đầy đủ điều kiện trang thiết bị vật t cần thiÕt - VÝ dơ: Khi cã hiƯn t−ỵng cã tiÕng nổ nụp bụp ống xả Qua kiểm tra phát có bu gi chất lợng làm việc kh«ng tèt ( bá lưa) ViƯc thay thÕ bugi cã thể thực đợc xe có bu gi dự phòng Nếu cần lau rửa mi Khoa CN « t« - Tr−êng trung cÊp nghỊ 17 than, điều chỉnh lại khe hở điện cực để bugi làm việc tạm thời ®−ỵc Khi cã ®iỊu kiƯn sÏ thay bugi míi sau Phân loại Pan ô tô: Trên xe ô tô tổ hợp nhiều hệ thống với chức khác Trong hệ thống lại gồm có nhiều chi tiết Mặt khác điều kiện khách quan chủ quan liên quan đến nhiều yếu tố khai thác, sử dụng Vì h hỏng (Pan) khác đa dạng Tuy ngời ta phân loại Pan ô tô nh sau: a)- Phân theo chức cụm hệ thống: - Pan xăng:Là Pan xảy với hệ thống nhiên liệu - Pan điện: Là Pan xảy với hệ thống điện - Pan gầm; Là Pan xảy với hệ thống liên quan đến phần - Pan tổng hợp: Thờng Pan xăng + Pan điện b)- Phân theo mức độ h hỏng: - Pan đơn giản (h hỏng nhẹ) - Pan phức tạp (h hỏng nặng) Những nguyên tắc chung kiểm tra sửa chữa Pan ô tô Việc kiểm tra để phát xử lý h hỏng trình xe hoạt động nhanh hay chậm phụ thuộc vào nhiều yếu tố khác nh: - Trình độ, lực ngời thợ - Mức độ phực tạp kết cấu cụm hệ thống - Dụng cụ trang thiết bị phù hợp có chất lợng Trình độ, lực ngời thợ: Đó khả t khả thực hành thành thạo Các khả có đợc phải trải qua trình học tập thực tiễn công việc Vì với ngời thợ có tay nghề, đ làm việc lâu năm việc kiểm tra khắc phục Pan đơn giản thờng diễn nhanh Ngợc lại, với ngời thợ vào nghành, tay nghề yếu, công việc thờng có nhiều thời gian có mắc nhiều sai sót Mức độ phức tạp kết cấu: Với xe đại ngày Các hệ thống - điện tử khí thuỷ lực, khí thuỷ khí đợc kết hợp với Vì để việc kiểm tra có kết đợc nhanh chóng phải có hiểu biết đầy đủ cấu phận kiểm tra không xảy h hỏng ý muốn Dụng cụ trang thiết bị phù hợp: Với xe ô tô hệ cũ Đa số kết cấu cụm, hệ thống đơn giản nên dụng cụ, trang thiết bị không cần nhiều Với xe đại ngày có nhiều hệ thống điều khiển điện tử nh: Hệ thống phun xăng điện tử, hệ thống đánh lửa điện tử dụng cụ, thiết bị phù hợp khó kiểm tra không kiểm tra đợc Khoa CN ô t« - Tr−êng trung cÊp nghỊ 17 Tuy vËy yếu tố ngời định Nếu ngời thợ có đủ lực, trình độ Ngời ta vận dụng phơng pháp khác nhau, có sáng kiến để nhanh chóng kiểm tra phát h hỏng khắc phục kịp thời Để giảm thiểu thời gian việc kiểm tra khắc phục Pan ô tô cần theo nguyên tắc sau: a) Trớc kiểm tra: + Cần khai thác tối đa thông tin từ ngời điều khiển xe biểu xe trớc xảy h hỏng Hơn hết, ngời điều khiển xe ô tô đ thờng xuyên làm việc với xe Những trạng thái biểu h hỏng nh: Máy yếu, khó khởi động, động hay chết máy Ngời ta cảm nhận rõ Vì cần khai thác tối đa thông tin này, từ thông tin đợc cung cấp ,ngời thợ thông qua t phán đoán đợc h hỏng xảy chi tiết phận Ví dụ: Ngời điều khiển xe miêu tả động trớc bị chết máy có nghe tiếng kêu lạ khoang động kèm theo có cảm giác xe bị rung giật + Quá trình khai thác thông tin: Ngời thợ cần đặt câu hỏi khéo léo phù hợp với trình độ ngời sử dụng Tránh dùng thuật ngữ chuyên môn, tên phận, chi tiết mà ngời lái xe có không hiểu: Ví dụ: Có thể hỏi Anh Chị có thấy mùi khét mùi khác lạ trớc xe bị chết máy ? Hoặc Anh ‘’ChÞ’’ cã thÊy xe bÞ rung giËt tr−íc xe bị chết máy hay không? b) Trong kiểm tra khắc phục: Nh đ nói xe ô tô có nhiều hệ thống Sự ảnh hởng làm việc hệ thống ảnh hởng tới hệ thống khác Tức biểu h hỏng cần phải đợc phân tích để ngời thợ có định hớng nên đâu? điều quan trọng giúp cho trình kiểm tra khắc phục Pan đợc nhanh chóng Muốn cần theo nguyên tắc sau: + H y kiểm tra từ đơn giản ®Õn phøc t¹p, tõ dƠ ®Õn khã VÝ dơ: Khi động không nổ đợc: Có nhiều nguyên nhân nh cao áp, áp suất nén kém, góc đánh lửa không tốt Khi h y bắt đầu kiểm tra xem có tia cao áp hay không? Kiểm tra xem có xăng chế hoà khí hay không? Sau kiểm tra tiếp phần khác + Kiểm tra từ đến gốc ngợc lại: Vẫn ví dụ trên: Nếu nghi ngờ tia cao ¸p ta cã thĨ kiĨm tra: KiĨm tra tõ đến gốc:tức từ dây cao áp dẫn bugi,kiểm tra dây cao áp chính,kiểm tra biến áp đánh lửa Kiểm tra cuối ắc qui Kiểm tra từ gốc đến ngọn:Ta bắt đầu kiểm tra từ ắc qui,kiểm tra dây dẫn điện,kiểm tra chia điện Cuối ta kiểm tra bu gi II -Thực hành sửa chữa PAN ôtô 1.Nguyên tắc chung: Khoa CN « t« - Tr−êng trung cÊp nghỊ 17 Việc sửa chữa PAN nói chung cần nhanh chóng để xe tiếp tục hoạt động thờng PAN đơn giản Nguyên tắc chung sửa chữa nhanh PAN h hỏng nhẹ là: a) Sửa chữa phơng pháp thay chủ yếu Ví dụ: phát bugi bị h hỏng, có bugi cần thay để xe tiếp tục hoạt động Việc sửa chữa bugi h hỏng đợc thực có thời gian có điều kiện cần thiết xởng sửa chữa b) Sưa ch÷a víi tÝnh chÊt øng dơng víi trang thiÕt bị cần tối thiểu Do xe bị PAN thờng xảy bất thờng điều kiện xe hoạt động đờng chủ yếu Vì vậy, dụng cụ, trang thiết bị chuyên dùng hầu nh theo xe Việc khắc phục PAN lúc cần vận dụng sáng tạo ngời thợ với dụng cụ, trang bị tối thiểu để xe tiếp tục làm việc đợc 2.Thực hành sửa chữa : Qua trình kiểm tra Ngời thợ xác định đợc mức độ h hỏng chi tiết( h hỏng nặng, nhẹ ) Từ đó, ngời thợ sửa chữa định phơng án khắc phục cần thiết để trì tình trạng kĩ thuật xe cho nhanh chóng hiệu Nhiều PAN ôtô tiếp xúc đầu dây dẫn ®iƯn kÐm, sù níi láng cđa mét ®ai èc Cịng có h hỏng nặng nh vỡ truyền, vỡ pittông Nh tuỳ vào h hỏng cụ thể mà trình khắc phục PAN diễn nhanh chậm, làm đợc xe mặt đờng hay phải đa xởng sửa chữa Khoa CN ô tô - Trờng trung cấp nghề 17 Bài 2: sửa chữa pan tổng hợp động ô tô Động ô tô cụm tổng thành xe ô tô Trong trình làm việc, nhiều h hỏng xe thờng xảy động ôtô Những h hỏng đa phần có liên quan đến khí động hệ thống điện động Mặt khác, động ôtô ngời ta sử dụng nhiều loại nh: động dùng chế hoà khí, động phun xăng điện tử, động diesel sử dụng bơm cao áp d y bơm cao áp phân phối, động diesel Nh PAN liên quan đến động đa dạng từ đơn giản đến phức tạp Có PAN liên quan đến phần khí động cơ, xong có nhiều PAN liên quan đến phần khí động phần điện phục vụ động cơ, PAN tổng hợp Vì việc nghiên cứu sửa chữa PAN liên quan đến động phải luôn tuân theo nguyên tắc chung đ xác định Mặt khác, trình tìm PAN khắc phục luôn đòi hỏi trình độ t ngời thợ để công việc có kết nhanh xác Trong khuôn khổ chơng trình Chúng ta nghiên cứu số PAN thờng gặp động xăng dùng chế hoà khí động diesel có bơm cao áp d y Các PAN liên quan đến hệ thống điều khiển điện tử cần đợc nghiên cứu tham khảo giáo trình khác I- Các PAN động xăng dùng chế hoà khí(BCHK) Với động xăng dùng BCHK thờng xảy PAN sau: - Động không nổ máy đợc - Động khó nổ - Động nổ đợc nhng hay bị chết máy - Động khó điều chỉnh đợc tốc độ không tải - Động làm việc nhng máy không bốc - Động có công suất yếu - Động làm việc có tiếng nổ ngợc CHK - Động làm việc có tiếng nổ ống xả - Động làm việc bị nóng - Động làm việc có tiếng gõ Với trờng hợp cụ thể ngời thợ cần vận dụng kiến thức tổng hợp kết cấu động cơ, trang bị điện ôtô đặc biệt kiến thức chuẩn đoán kĩ thuật để loại trừ nguyên nhân trình kiểm tra phát h hỏng Sau nghiên cứu số quy trình tìm PAN ®Ĩ tõ ®ã cã thĨ vËn dơng vµ rót nguyên tắc chung Động không nổ máy đợc Khoa CN ô tô - Trờng trung cấp nghề 17 Kiểm tra vít kênh ga Không Điều chỉnh lại vít kênh ga Không Điều chỉnh lại vít chạy chậm Tốt Kiểm tra vít điều chỉnh chạy chậm Tốt Kiểm tra mức xăng buồng phao Không Điều chỉnh lại Tốt Kiểm tra bớm gió Không Bảo dỡng điều chỉnh Tốt Kiểm tra tia cao áp Tốt Không tốt Không Kiểm tra thời ®iĨm ®¸nh lưa - KiĨm tra ¸c quy - KiĨm tra dây dẫn - Kiểm tra tăng điện - Kiểm tra chia điện - Điều chỉnh lại chia điện - Đặt lửa lại Tốt Kiểm tra tra áp suất nén xilanh Không tốt Khoa CN ô tô - Tr−êng trung cÊp nghỊ 17 - KiĨm tra khe hở nhiệt xupáp - Kiểm tra độ mòn vòng găng-xilanh Động khó nổ Kiểm tra mức xăng buồng phao Không Điều chỉnh lại Tốt Kiểm tra độ chân không họng hút Không tốt Kiểm tra vị trí lắp gép Tốt Kiểm tra bớm gió,bầu lọc gió Không Tốt Kiểm tra bớm ga Bảo dỡng điều chỉnh Bảo dỡng điều chỉnh Không Tốt Không tốt - Điều chỉnh lại chia điện - Đặt lửa lại Kiểm tra chất lợng bu gi Tốt Kiểm tra thời điểm đánh lửa Không tốt Tốt Không tốt Kiểm tra tra áp suất nén xilanh Khoa CN ô tô - Trờng trung cấp nghề 17 Bảo dỡng thay - Kiểm tra khe hở nhiệt xupáp - Kiểm tra độ mòn vòng găng-xilanh Động khó điều chỉnh đợc tốc độ không tải Kiểm tra mức xăng buồng phao Không Điều chỉnh lại Tốt Kiểm tra thời điểm đánh lửa Không tốt - Điều chỉnh lại chia điện - Đặt lửa lại Tốt Kiểm tra chất lợng bu gi Không Bảo dỡng thay Tốt Kiểm tra độ chân không họng hút Tốt Không tốt khắc phục lại Không tốt bảo dỡng lại Kiểm tra bầu lọc gió Tốt Kiểm tra tra áp suất nén xilanh Không tốt Kiểm tra tra áp suất nén xilanh Động làm việc nhng máy không bốc Kiểm tra mức xăng buồng phao Không Điều chỉnh lại Tốt Kiểm tra thời điểm đánh lửa Kh«ng tèt Khoa CN « t« - Tr−êng trung cÊp nghề 17 - Điều chỉnh lại chia điện - Đặt lửa lại Tốt Không Kiểm tra chất lợng bu gi Bảo dỡng thay Tốt Kiểm tra bầu lọc gió Không tốt bảo dỡng lại Tốt Không tốt Kiểm tra khe hở xu páp điều chỉnh lại Động có công suất yếu Kiểm tra mức xăng buồng phao Không Điều chỉnh lại Tốt Kiểm tra thời điểm đánh lửa Không tốt - Điều chỉnh lại chia điện - Đặt lửa lại Tốt Kiểm tra chất lợng bu gi Không Bảo dỡng thay Động làm việc có tiếng nổ ngợc CHK Kiểm tra mức xăng buồng phao Không Điều chỉnh lại Tốt Khoa CN ô tô - Tr−êng trung cÊp nghỊ 17 10 Khoa CN « t« - Tr−êng trung cÊp nghỊ 17 28 Khoa CN « t« - Tr−êng trung cÊp nghÒ 17 29 Khoa CN « t« - Tr−êng trung cÊp nghỊ 17 30 Khoa CN « t« - Tr−êng trung cÊp nghỊ 17 31 Khoa CN « t« - Tr−êng trung cÊp nghỊ 17 32 Khoa CN « t« - Tr−êng trung cÊp nghỊ 17 33 Khoa CN « t« - Tr−êng trung cÊp nghỊ 17 34 Khoa CN « t« - Tr−êng trung cÊp nghỊ 17 35 Khoa CN « t« - Tr−êng trung cÊp nghỊ 17 36 Khoa CN « t« - Tr−êng trung cÊp nghỊ 17 37 Khoa CN « t« - Tr−êng trung cÊp nghỊ 17 38 Khoa CN « t« - Tr−êng trung cÊp nghÒ 17 39 Khoa CN « t« - Tr−êng trung cÊp nghỊ 17 40 Khoa CN « t« - Tr−êng trung cÊp nghỊ 17 41 Khoa CN « t« - Tr−êng trung cÊp nghỊ 17 42 ... quát chung sửa chữa pan ô tô I Khái niệm chung pan ô tô 1- Khái niệm: Pan ô tô h hỏng chi tiết phận, cấu ô tô làm cho tình trạng kỹ thuật xe không tốt xe không hoạt động đợc -Trong trình sử dụng... thuật sửa chữa điện xe ? ?tô- Nguyễn Thành Trí-NXB trẻ 2- Kỹ thuật sửa chữa xe ? ?tô- Quốc Bình Văn Cảnh- NXB GTVT 3- Giáo trình trang bị điện ? ?tô- Nguyễn Văn Chất- NXBGD 4- Giáo trình kỹ thuật sửa chữa. .. sửa chữa pan ĐIệN ô tô Điện ô tô cụm từ toàn hệ thống điện ô tô Trong trình làm việc, nhiều h hỏng xe thờng xảy hệ thống điện ? ?tô Những h hỏng xáy tất phận khác hẹ thống điện Mặt khác; xe ôtô