Giáo trình kiểm tra và sửa chữa pan ô tô

BỘ CÔNG THƯƠNG TRƯỜNG CAO ĐẲNG CÔNG NGHIỆP NAM ĐỊNH GIÁO TRÌNH MƠ ĐUN: KIỂM TRA VÀ SỬA CHỮA PAN Ô TÔ NGHỀ: CÔNG NGHỆ Ô TÔ TRÌNH ĐỘ: CAO ĐẲNG Ban hành kèm theo Quyết định số: /QĐ… ngày….tháng năm 2018 Trường Cao đẳng Công nghiệp Nam Định Nam Định, năm 2018 Khoa Cơ Khí & Động Lực – Trường Cao Đăng Công Nghiệp Nam Định TUYÊN BỐ BẢN QUYỀN Tài liệu thuộc loại sách giáo trình nên nguồn thơng tin phép dùng nguyên trích dùng cho mục đích đào tạo tham khảo Mọi mục đích khác mang tính lệch lạc sử dụng với mục đích kinh doanh thiếu lành mạnh bị nghiêm cấm LỜI GII THIU Giáo trình chn oỏn đ-ợc biên soạn nhằm mục đích giúp cho giáo viên, sinh viên chuyên ngành Công nghệ ễ tụ có tài liệu học tập nghiên cứu Chúng kết hợp lý thuyết thực tế để soạn tài liệu cho phù hợp với yêu cầu đào tạo nhà tr-ờng theo h-ớng Việt Nam đại Tài liệu đ-ợc biên soạn theo đề c-ơng, mô dun thực tập ngnh Nội dung tài liệu giới thiệu ph-ơng pháp Tỡm sửa chữa.Vỡ pan ô tô dạng biểu h- háng cđa c¸c chi tiÕt, bé phËn, cơm chi tiết hệ thống, cấu.H- hỏng xảy theo quy luật hao mòn tự nhiên đột xuất ô tô có nhiều dạng pan hỏng mà ta cần phải nắm đ-ợc để xử lý pan hỏng xảy Mụn hc Tỡm sửa chữa giúp cho sinh viên hoàn chỉnh kiến thức, tay ngh ca ngi thợ sửa chữa tơ, biÕt sư dơng c¸c thiÕt bị xác định hư hỏng xe ô tô Đây tài liệu đà đ-ợc chỉnh lý, bổ sung nội dung hình thức so với tài liệu học tập Bộ Môn sau thời gian dài giảng dạy, nghiên cứu khoa học lao động sản xuất Chúng mạnh dạn bỏ qua nội dung mà lạc hậu so với điều kiện phát triển Việt Nam giới nh- kiểm tra chẩn đoán kiểm tra sửa chữa ca ngnh Cụng ngh ễ tụ Xin chân thành cảm ơn thy, cụ Bộ Môn Độngc, Gm ụ tụ, in tơ ®· ®ãng gãp rÊt nhiỊu ý kiÕn q báu việc xây dựng ch-ơng trình môn học nh- nội dung hình thức tài liệu Tuy nhiên, biên soạn tránh thiếu sót định, hân hoan đón nhận đóng góp chân thành đọc giả Li cm ơn quan liên quan, đơn vị cá nhân tham gia Nam định, ngày… tháng… năm 20 Tham gia biên soạn Chủ biên: Nguyễn Lương Huy Giáo trình Kiểm tra sửa chữa pan ô tô Tống Minh Hải Bùi Ngọc Luận Khoa Cơ Khí & Động Lực – Trường Cao Đăng Công Nghiệp Nam Định MỤC LỤC Trang Lời giới thiệu Bài 1: Sửa chữa pan động xăng Bài 2: Sửa chữa pan động Diesel 18 Bài 3: Sửa chữa pan hệ thống đánh lửa 27 Bài 4: Sửa chữa pan gầm 34 Bài 5: Sửa chữa pan hệ thống điện 63 Bài 6: Kiểm tra tình trạng kỹ thuật vận hành tơ 75 Tài liệu tham khảo 78 Giáo trình Kiểm tra sửa chữa pan ô tô Khoa Cơ Khí & Động Lực – Trường Cao Đăng Cơng Nghiệp Nam Định GIÁO TRÌNH MƠN HỌC/MƠ ĐUN Tên mơn học/mơ đun: Kiểm tra sửa chữa pan ô tô Mã mơn học/mơ đun: C612022201 Vị trí, tính chất, ý nghĩa vai trị mơn học/mơ đun: - Vị trí mô đun: mô đun thực sau học xong mơn học, mơ đun sau: Chính trị; Pháp luật; Tin học; Ngoại ngữ; Cơ kỹ thuật; Vật liệu khí; Dung sai lắp ghép đo lường kỹ thuật; Vẽ kỹ thuật; An toàn lao động; Cơng nghệ khí nén thuỷ lực ứng dụng; Nguội bản; Kỹ thuật chung ô tô công nghệ sửa chữa, Sửa chữa bảo dưỡng Cơ cấu phân phối khí, Sửa chữa bảo dưỡng Cơ cấu trục khuỷu truyền phận cố định…Mô đun bố trí học kỳ V khóa học, bố trí dạy song song với mơ đun sau: Sửa chữa bảo dưỡng hệ thống phun xăng điện tử, Sửa chữa bảo dưỡng bơm cao áp điều khiển điện tử, Chẩn đốn tơ - Tính chất mơ đun: mơ đun chun mơn nghề bắt buộc - Ý nghĩa vai trị mơn học/mô đun: Mục tiêu môn học/mô đun: Học xong mơ đun học viên có khả năng: - Về kiến thức: + Trình bày đầy đủ yêu cầu, nhiệm vụ công việc vận hành, kiểm tra tình trạng kỹ thuật động tơ + Giải thích phân tích tượng, nguyên nhân hư hỏng chung hệ thống phận động - Về kỹ năng: + Rèn luyện kỹ xác định cấu tạo, tiến hành vận hành, kiểm tra bảo dưỡng thường xuyên động ôtô + Sử dụng hợp lý trang thiết bị, dụng cụ đảm bảo quy trình, u cầu kỹ thuật an tồn suất cao - Về lực tự chủ trách nhiệm + Chấp hành quy trình, quy phạm cơng nghệ sửa chữa tơ + Rèn luyện tính kỷ luật, cẩn thận, tỉ mỉ học viên Giáo trình Kiểm tra sửa chữa pan tơ Khoa Cơ Khí & Động Lực – Trường Cao Đăng Công Nghiệp Nam Định Nội dung môn học/mô đun: Gồm 06 Số TT Thời gian Tên mô đun Tổng Lý Thực Kiểm số thuyết hành tra* Sửa chữa pan động xăng Sửa chữa pan động Diesel 10 Sửa chữa pan hệ thống đánh lửa Sửa chữa pan gầm 10 Sửa chữa pan hệ thống điện 2 Kiểm tra tỡnh trạng kỹ thuật vận hành ô tô 10 45 15 28 Cộng Giáo trình Kiểm tra sửa chữa pan tơ 1 Khoa Cơ Khí & Động Lực – Trường Cao Đăng Công Nghiệp Nam Định Bài 1: Sửa chữa pan động xăng Mã Bài: C612022201 - 01 Giới thiệu: Động xăng tập hợp tất cấu hệ thống như: cấu trục khuỷu truyền, cấu phân phối khí, hệ thống bơi trơn, làm mát hệ thống khởi động, đánh lửa Động xăng sử dụng rộng rải ôtô tải nhỏ, xe xe du lịch có cấu tạo nhỏ gọn, dễ khởi động, nổ êm có tính động cao Trong q trình sử dụng, trạng thái kỹ thuật động xảy hư hỏng bất thường cần phải kiểm tra, sửa chữa kịp thời, nhằm trì tình trạng kỹ thuật động trạng thái làm việc với độ tin cậy an toàn cao Vì cơng việc kiểm tra, sửa chữa pan động cần tiến hành nhanh chóng xác để đảm bảo yêu cầu kỹ thuật tính vận hành nâng cao tuổi thọ động Mục tiêu: 1- Phát biểu khái niệm pan ôtô 2- Phát biểu tượng, nguyên nhân phương pháp sửa chữa pan thường gặp động xăng 3- Phát nhanh sửa chữa pan động xăng quy trình, quy phạm, phương pháp tiêu chuẩn kỹ thuật Nội dung chính: Khái niệm pan động ơtơ Hiện tượng, nguyên nhân hư hỏng phương pháp kiểm tra sửa chữa pan động xăng Kiểm tra, sửa chữa pan thường gặp động xăng Giáo trình Kiểm tra sửa chữa pan tơ Khoa Cơ Khí & Động Lực – Trường Cao Đăng Công Nghiệp Nam Định Lý thuyết liên quan * Giới thiệu chung cấu tạo động xăng BÇu lọc không khí Bộ chế hoà khí Bộ chia điện Bơm xăng Bàn đạp ga Quạt gió ống xả Động Máy khởi động Thùng xăng Hình 1-1: Sơ đồ cấu tạo chung động xăng kỳ Khỏi niệm Pan động ôtô tượng hư hỏng đột xuất bất thường động hệ thống động xẩy trình hoạt động, vận hành động ôtô Sửa chữa pan động ôtô công việc sử dụng trang thiết bị kỹ thuật kinh nghiệm người thợ cán kỹ thuật, để tiến hành kiểm tra, phân tích xác định hư hỏng sửa chữa kịp thời để đảm bảo tình trạng kỹ thuật động ơtơ q trình vận hành Hiện tượng, nguyên nhân hư hỏng phương pháp kiểm tra sửa chữa pan động xăng 2.1 Hiện tượng nguyên nhân hư hỏng bất thường động xăng Hiện tượng hư hỏng Nguyên nhân hư hỏng Động khó khởi động - ắc quy yếu, lỏng đầu nối dây thiếu xăng… không khởi động - Hoặc máy khởi động hỏng, lỏng dây nối ắc quy Giáo trình Kiểm tra sửa chữa pan ô tô Khoa Cơ Khí & Động Lực – Trường Cao Đăng Công Nghiệp Nam Định dây nối điện cao áp, khơng có xăng đến chế hồ khí… Động khởi động - Dây nối điện hệ thống đánh lửa chạm đứt chạy lúc lại chết máy lỏng - Đường ống xăng chế hồ khí bị tắc bẩn hết xăng Động không chạy không tải - Bô chế hồ khí tăc bẩn, xăng cấp khơng đều, xăng lẫn nước, thiếu xăng hở đường ống nạp chế Động chạy khơng hồ khí làm đậm chế hồ khí kẹt hỏng Động chạy yếu - Một vài xi lanh không làm việc mòn gãy xéc măng số bugi khơng có lửa … Động chạy bị chết - Đường ống xăng chế hồ khí bị tắc bẩn hết xăng - Dây nối điện hệ thống đánh lửa chạm đứt, lỏng đầu nối hết xăng trục khuỷu bị cháy bó bạc lót Động làm việc có tiếng - Pittơng xéc măng nứt, vỡ gãy xéc măng gõ ồn khác thường -Trục khuỷu, truyền cong vênh đứt lỏng bu lông hãm - Thời điểm đánh lửa sớm dùng sai loại xăng gây cháy kích nổ - Supáp nứt gãy, khe hở nhiệt lớn - Các phận đối trọng cân hư hỏng Động bị nóng - Quạt gió bơm nước hỏng quay yếu, thiếu Động làm việc hao xăng nước làm mát đặt lửa sai, cháy kích nổ… - Bướm gió kẹt đóng, bầu lọc khơng khí tắc, chế hồ khí kẹt thủng phao xăng làm mức xăng cao, mòn nhiều nhóm pittơng xéc măng… - áp suất dầu nhờn giảm (áp - Mịn cổ trục bạc lót trục khuỷu trục cam suất dầu từ 0,2 – 0,5 Mpa) - Hệ thống đường ống dẫn dầu bôi trơn bị nứt, hở Giáo trình Kiểm tra sửa chữa pan tơ Khoa Cơ Khí & Động Lực – Trường Cao Đăng Công Nghiệp Nam Định Đồng hồ áp suất dầu báo thấp van áp suất gãy lò xo quy định 2.2 Phương pháp kiểm tra sửa chữa a) Kiểm tra xác định hư hỏng - Dùng thiết bị kiểm tra kinh nghiệm người thợ để xác định hư hỏng hệ thống phận động - Tiến hành kiểm tra hư hỏng hệ thống, phận sau dùng phương pháp loại trừ dần phận không hư hỏng để phát xác định phận chi tiết hư hỏng b) Sửa chữa hư hỏng - Kiểm tra, sửa chữa hư hỏng phận hệ thống khởi động hệ thống đánh lửa - Kiểm tra, sửa chữa hư hỏng phận hệ thống nhiên liệu - Kiểm tra, sửa chữa hư hỏng cấu trục khuỷu – truyền cấu phân phối khí - Kiểm tra, sửa chữa hư hỏng phận hệ thống bôi trơn làm mát Phát hiện, sửa chữa pan thường gặp động xăng * Nội dung kiểm tra sửa chữa pan động xăng Làm bên động Kiểm tra bên vặn chặt, điều chỉnh phận Kiểm tra cấp đủ dầu bôi trơn, nước làm mát nhiên liệu Vận hành động Nghe tiếng gõ, ồn hệ thống, phận cụm động Kiểm tra quan sát bên ngồi cụm chi tiết q trình vận hành Phân tích, xác định sửa chữa (pan)hư hỏng Câu hỏi tập 1- Động khó khởi động khơng khởi động ngun nhân ? 2- Tại động khởi động chạy lúc lại chết máy ? 3- Động chạy yếu không không chạy không tải nguyên nhân ? 4- Bài tập Xác định sửa chữa pan : vận hành động bị nóng ? 5- Bài tập Xác định sửa chữa pan : động làm việc có tiếng kêu ồn khác thường nhóm trục khuỷu – truyền? 6- Bài tập Xác định sửa chữa pan : động làm việc hao xăng ? Giáo trình Kiểm tra sửa chữa pan ô tô Khoa Cơ Khí & Động Lực – Trường Cao Đăng Cơng Nghiệp Nam Định Giáo trình Kiểm tra sửa chữa pan ô tô Khoa Cơ Khí & Động Lực – Trường Cao Đăng Cơng Nghiệp Nam Định 1- Hiện tượng, nguyên nhân hư hỏng phương pháp kiểmáng tra sửa chữa pan cụm hệ thống trang thiết bị điện ôtô * Giới thiệu chung trang thiết bị đIện ôtô Sơ đồ trang thiết bị điện ôtô Bộ điều chỉnh điện Đồng hồ ampe Khoá điện Rơ le đèn báo rẽ Đèn chiếu sáng tín hiệu trước Cầu chì Đèn đồng hồ Cịi điệ n Máy p điện ắc quy Máy k động Các bugi Đèn chiếu sáng tín hiệu sau ổ cắm điện Hình 5-1 Sơ đồ trang thiết bị điên ôtô Trang thiết bị điện ôtô bao gồm : ắc quy, máy phát điện, loại đèn chiếu sáng, tính hiệu, đèn còi gạt nước mưa, phun nước 1.1 Hiện tượng nguyên nhân hư hỏng bất thường hệ thống trang thiết bị điện ôtô Hiện tượng hư hỏng Ngun nhân hư hỏng Khố điện khơng khởi động - Đường dây dẫn điện từ ắc quy đến khố điện 64 Giáo trình Kiểm tra sửa chữa pan tơ Khoa Cơ Khí & Động Lực – Trường Cao Đăng Công Nghiệp Nam Định đồng hồ táp lô không đồng hồ táp lơ bị đứt chạm hoạt động - Khố điện bị mịn hỏng - Khi mở khố điện khơng thấy - Máy khởi động đứt chạm dây rơ le khởi động đồng hồ táp lô hoạt động tiến hành khởi động, máy khởi động không quay Máy khởi động không quay quay yếu - ắc quy điện áp không đủ, sử dụng lâu ngày, thiếu dung dịch điện phân dung dịch loãng - Khi mở khố khởi động, máy - Cổ góp bẩn, chổi than lò xo mòn, yếu khởi động quay động - Các tiếp điểm mòn nhiều bẩn không nổ - Các cuộn dây rơ le bị chạm đứt Máy phát điện yếu có tiếng ồn - Dây đai chùng nứt pu ly - Khi động hoạt động có - Trục rơto cong, ổ bi mịn vỡ tiếng ồn cụm máy phát, đèn - Vành tiếp điện bẩn, chổi than lò xo mòn, yếu sáng yếu - Các cuộn dây lỏng bị chạm nhẹ Hệ thống đèn chiếu sáng - Bộ điều chỉnh điện áp hỏng thường bị cháy bóng đèn - Hoặc dây dẫn đầu nối hệ thống chiếu sáng bị lúc sáng, lúc tắt lỏng - Khi ôtô hoạt động đèn hay bị cháy, đèn pha lúc sáng luc khơng Bộ phun nước rửa kính gạt - Bộ gạt nước mưa có cổ góp bẩn, chổi than lị xo nước mưa khơng hoạt động mịn, yếu yếu - Các cuộn dây gạt nước mưa bị đứt chạm - Khi bật công tăc gạt mưa, nhẹ cần gạt phun nước không - Dây dẫn điện từ ắc quy bị lỏng hoạt động làm việc yếu - Bộ phun nước bị hỏng màng bơm van phun nước 65 Giáo trình Kiểm tra sửa chữa pan tơ Khoa Cơ Khí & Động Lực – Trường Cao Đăng Công Nghiệp Nam Định 1.2 Phương pháp kiểm tra sửa chữa pan a) Kiểm tra xác định hư hỏng - Dùng thiết bị kiểm tra kinh nghiệm người thợ để xác định hư hỏng hệ thống phận hệ thống trang thiết bị điện ôtô - Tiến hành kiểm tra hư hỏng hệ thống, phận sau dùng phương pháp loại trừ dần phận không hư hỏng để phát xác định phận chi tiết hư hỏng b) Sửa chữa hư hỏng - Kiểm tra, sửa chữa hư hỏng phận hệ thống cung cấp điện - Kiểm tra, sửa chữa hư hỏng phận hệ thống thơng tin tín hiệu - Kiểm tra, sửa chữa hư hỏng phận hệ thống chiếu sáng - Kiểm tra, sửa chữa hư hỏng phận hệ thống phụ ôtô Sửa chữa pan thường gặp Làm bên ngồi động ơtơ Kiểm tra bên vặn chặt, điều chỉnh phận hệ thống cung cấp điện Kiểm tra cấp đủ dầu bôi trơn, nước làm mát nhiên liệu Khởi động động kiểm tra phận khố điện, cơng tắc đồng hồ táp lơ Quan sát kiểm tra hệ thống đèn chiếu sáng, tín hiệu Kiểm tra nghe tiếng gõ ồn từ cụm chi tiết trình vận hành Phân tích, xác định sửa chữa (pan) hư hỏng phận Câu hỏi tập 1- Khi khởi động máy khởi động quay yếu ngun nhân ? 2- Bóng đèn pha cốt thường hay bị cháy hỏng nguyên nhân ? 3- Tại gạt nước mưa quay gạt yếu ? 4- Bài tập Xác định sửa chữa pan động hoạt động tốc độ cao đèn pha sáng yếu ? 66 Giáo trình Kiểm tra sửa chữa pan tơ Khoa Cơ Khí & Động Lực – Trường Cao Đăng Cơng Nghiệp Nam Định Thực hành kiểm tra sửa chữa pan hệ thống trang thiết bị điện * Tổ chức chuẩn bị nơi làm việc Mục đích: - Rèn luyện kỹ kiểm tra sửa chữa pan hệ thống điện chiếu sáng - Nhận dạng phân hệ thống điện chiếu sáng Yêu cầu: - Kiểm tra xác, quy trình yêu cầu kỹ thuật - Nhận dạng kiểm tra - Sử dụng dụng cụ hợp lý, xác - Đảm bảo an tồn q trình tháo, lắp - Tổ chức nơi làm việc khoa học, ngăn nắp, gọn gàng Chuẩn bị: a) Dụng cụ: - Các động ôtô dùng vận hành sửa chữa pan - Dụng cụ tháo lắp, bảo dưỡng - Khay đựng dụng cụ, kính phóng đại, lá… - Bộ dụng cụ kiểm tra áp suất, độ chân khơng, nhiệt độ thể tích - Thiết bị kiểm tra công suất, hệ thống điện chiếu sáng b) Vật tư: - Giẻ - Giấy nhám - Nhiên liệu vận hành, rửa, dầu mỡ bôi trơn - Các đầu nối, joăng đệm chi tiết thay - Tài liệu phát tay quy trình tra cứu yêu cầu kỹ thuật kiểm tra bảo dưỡng hệ thống điện chiếu sáng - Bố trí nơi làm việc cho nhóm học viên đủ diện tích, ánh sáng thơng gió 67 Giáo trình Kiểm tra sửa chữa pan tơ Khoa Cơ Khí & Động Lực – Trường Cao Đăng Công Nghiệp Nam Định 2.1 Thực hành kiểm tra sửa chữa pan hệ thống 2.1.1 Khố điện khơng khởi động đồng hồ táp lô không hoạt động a) Kiểm tra hệ thống đường dây cung cấp điện từ ắc quy đến khoá điện - Quan sát kiểm hệ thống đường dây dẫn điện có bị đứt chạm lỏng đầu cắm dây - Làm đầu nối sửa chữa vết đứt chạm từ ắc quy đến khoá điện máy khởi động đồng hồ, đèn cịi để xác định tình trạng kỹ thuật hệ thống chiếu sáng thông tin Bình ắc quy Khoá điện Dây dẫn điện Bộ điều chỉnh điện Máy phát điện Hình 5-2 Sơ đồ trang thiết bị điên ôtô b) Vn hnh ôtô kiểm tra hoạt động đồng hồ - Quan sát, kiểm tra hệ thống đường dây dẫn điện, đầu nối đồng hồ có bị đứt chạm lỏng tién hành làm sạch, thay kịp thời - Vận hành ôtô quan sát hoạt động đồng hồ báo : Tốc độ ôtô, số km vận hành, mức nhiên liệu, áp suất dầu bôi trơn, nhiệt độ động cơ, báo nạp điện, áp suất khí nén - Nếu khố điện khơng hoạt động, nối tắt dây dẫn điện từ ắc quy đến cụm đồng hồ, đến máy khởi động phận hoạt động bình thường chứng tỏ khố điện bị hỏng,cần thay khố 68 Giáo trình Kiểm tra sửa chữa pan tơ Khoa Cơ Khí & Động Lực – Trường Cao Đăng Công Nghiệp Nam Định Báo tốc độ động Báo tốc độ ôtô Báo Ampe Báo áp suất dầu Phần thu nhiệt Lò xo Màng nâng Báo nhiệt độ n-ớc Báo mức Nh liệu a) ống dẫn dầu b) c) Bảng đồng hồ Kim báo tốc độ Biến trở Báo số km Kim thị Cần tr-ợt Phao nâng d) Nam châm e) Dây truyền động f) Hình 5-3: Sơ đồ kiểm tra hệ thống đèn thông tin a) Bảng đồng hồ; b) Cảm biến nhiệt độ n-ớc; c) Cảm biến áp suất dầu bôi trơn d) Cảm biến mức nhiên liệu; e) Cảm biến đồng hồ ampe; f) Cảm biến ®ång hå tèc ®é vµ sè km c) Kiểm tra, sửa chữa hư hỏng phận hệ thống khởi động - Tiến hành khởi động, máy khởi động quay yếu, bình ắc quy yếu máy khởi động mịn chổi than bẩn cổ góp Nếu máy khởi động quay tốt động khó nổ không nổ, tiếp tục kiểm tra tia lửa điện cao áp phóng mát bugi… 2.1.2 Máy khởi động không quay quay yếu a) Kiểm tra, sửa chữa hư hỏng phận hệ thống khởi động - Tiến hành khởi động, máy khởi động quay yếu, bình ắc quy yếu máy 69 Giáo trình Kiểm tra sửa chữa pan tơ Khoa Cơ Khí & Động Lực – Trường Cao Đăng Cơng Nghiệp Nam Định khởi động mịn chổi than bẩn cổ góp Nếu máy khởi động quay tốt động khó nổ khơng nổ, tiếp tục kiểm tra tia lửa điện cao áp phóng mát bugi… b) Kiểm tra ắc quy Đo mức dung dịch điện phân (hình – 4a) - Quan sát vết chảy, rỉ nứt lỏng bên ngồi ắc quy - Dùng ống thuỷ tinh có đường kính 6-8 mm độ dài khoản 150 mm, gỗ khô thẳng cho vào lỗ đổ dung dịch bình để đo mức dung dịch ngăn - Ghi nhận số đo ngăn so sánh với tiêu chuẩn cho phép ( mức dung dịch cao bảo vệ ngăn bình từ 10-15 mm, mức chênh lệch ngăn không 0,2 mm) Đo nồng độ dung dịch - Dùng tỷ trọng kế đo nồng độ dung dịch ngăn so với tiêu chuẩn ( nồng độ dung dịch = 1,26 – 1,31 mức phóng điên 0%) - So sánh giá trị đo với tiêu chuẩn để xác định tình trạng kỹ thuật ắc quy Ampe kìm ống thuỷ tinh Tỷ trọng kế ắc quy ắc quy a) b) Hình 5-4: Sơ đồ kiểm tra ắc quy a) Kiểm tra nồng độ mức dung dịch điện phân; b) Kiểm tra điện áp ngăn ắc quy Kiểm tra điện áp ắc quy (hình – bb) - Dùng đồng hồ đo điện áp chuyên dùng ắc quy (ampe kìm) để đo điện áp ngăn điện áp bình ắc quy so với tiêu chuẩn 70 Giáo trình Kiểm tra sửa chữa pan tơ Khoa Cơ Khí & Động Lực – Trường Cao Đăng Công Nghiệp Nam Định - Điện áp ắc quy đủ quy định, U = 12 - 13 vôn ( điện áp ngăn = -2,1 vôn) Thử ắc quy chế độ khởi động - Dùng khoá điện tiến hành khởi động động : Nếu động nổ tốt chứng tỏ điện áp dòng điện ắc quy đảm bảo tốt - Nếu máy khởi động quay yếu (tốc độ nhỏ 120 – 200 vòng / phút) Chứng tỏ ăc quy yếu, không đủ điện áp dung lượng 2.1.3 Máy phát điện yếu có tiếng ồn a) Kiểm tra tiếng ồn, sửa chữa hư hỏng phận máy phát điện - Quan sát vết chảy, rỉ nứt lỏng bên máy phát điện - Cho ôtô đứng yên động hoạt động, tiến hành xác định vị trí va đập có tiếng ồn từ cụm máy phát điện để xác định nguyên nhân cụm chi tiết hư hỏng từ puly dây đai b) Kiểm tra điện áp máy phát - Cho động hoạt động tốc độ khác - Dùng đồng hồ vạn đo điện áp phát máy phát (một đầu đo nối đầu + cực máy phát đầu chạm vào vỏ máy phát), điện áp phảI ổn định từ 12 – 13 vôn tốc độ động - Kiểm tra thông qua đèn báo nạp điện đồng hồ : Khi động hoạt động tốc độ thấp, đèn báo nạp sáng kim đồng hồ vạch báo nạp, tốc độ động tăng lên, đèn báo nạp tắt đồng hồ vượt qua vạch báo nạp ( điện áp nạp điện cho bình ắc quy thường lớn điện áp ắc quy 10 -15 %, từ 13, – 14 vôn ) Nếu máy phát có tiếng khác thường : mịn ổ bi, khô dầu mỡ bôi trơn, trục rôto cong chạm rôto stato, lỏng dây đai, cong gãy cánh quạt gió Điện áp máy phát thấp chứng tỏ : Chổi than mòn, lò xo yếu, vành trượt mòn bẩn, dịng kích từ yếu, chạm nhẹ cuộn dây, dây đai lỏng Điện áp máy phát cao quy định chứng tỏ : điều chỉnh điện cụm điốt chỉnh lưu hỏng, Máy phát khơng có điện chứng tỏ : cuộn dây đứt chạm, dây dẫn đầu nối đứt, chạm 71 Giáo trình Kiểm tra sửa chữa pan tơ Khoa Cơ Khí & Động Lực – Trường Cao Đăng Công Nghiệp Nam Định Cụm điốt Rơto Quạt gió ắc quy Vành trượt Stato Máy phát điện a) Bộ điều chỉnh điện b) Hình 5-5: Sơ đồ kiểm tra hệ thống cung cấp điện máy phát điện a) Cấu tạo máy phát điện; b) Sơ đồ hệ thống cung cấp điện 2.1.4 Hệ thống đèn chiếu sáng thường bị cháy bóng đèn lúc sáng, lúc tắt a) Kiểm tra, sửa chữa hư hỏng phận hệ thống đường dây dẫn điện từ máy phát điện đến đèn chiếu sáng đèn tín hiệu - Quan sát kiểm hệ thống đường dây dẫn điện có bị đứt chạm lỏng đầu cắm dây - Làm đầu nối sửa chữa vết đứt chạm từ máy phát điện đến khố điện bóng đèn b) Kiểm tra đèn chiếu sáng, đèn tín hiệu cịi (hình – 6) - Quan sát vết nứt, lỏng bên ngồi bóng đèn thay sửa chữa đầu nối lỏng - Kiểm tra thay bóng đèn bị nứt cháy hỏng - Cho động hoạt động tốc độ cao, tiến hành xác định kiểm tra điện áp máy phát Tiến hành dùng đồng hồ vạn đo điện áp phát máy phát (một đầu đo nối đầu + cực máy phát đầu chạm vào vỏ máy phát), điện áp phải ổn định từ 12 – 13 vôn 72 Giáo trình Kiểm tra sửa chữa pan tơ Khoa Cơ Khí & Động Lực – Trường Cao Đăng Cơng Nghiệp Nam Định tốc độ động Nếu điện áp quy định, hư hỏng điều chỉnh điện cần thay - Dùng thiết bị chuyên dùng kiểm tra điều chỉnh cường độ sáng đèn pha (chiếu xa) đèn cốt (chiếu gần), xác định chiều dài chiếu xa chiều cao tâm đèn (Khỏang cách từ đèn pha cốt đến kiểm tra 7,5 – 10,0 m, độ cao từ mặt đất đén tâm đèn chiếu sáng 0.75 – 1,0 m) - Cho động hoạt động bấm còi bật công tắc đèn chiếu sáng quan sát bên ngồi bóng đèn nghe âm lượng cũi Tâm điểm đèn pha Màn hình k tra Bóng đèn pha Nam châm Tiếp điểm ôtô kiểm tra Kính kh tán Màng rung a) b) c) Hình 5-6: Sơ ®å kiĨm tra hƯ thèng ®Ìn vµ tÝn hiƯu a) Sơ đồ kiểm tra đèn pha, cốt; b) Cấu tạo đèn pha, cốt; c) Cấu tạo còi điện 2.1.5 B gạt nước mưa phun nước rửa kính khơng hoạt động yếu a) Kiểm tra, sửa chữa hư hỏng phận hệ thống đường dây cung cấp điện từ ắc quy đến gạt nước mưa phun nước - Quan sát kiểm hệ thống đường dây dẫn điện có bị đứt chạm lỏng đầu cắm dây - Làm đầu nối sửa chữa vết đứt chạm từ ắc quy đến khoá điện gạt nước mưa phun nước - Quan sát vết chảy, rỉ nứt lỏng bên gạt nước mưa, phun nước rửa kính 73 Giáo trình Kiểm tra sửa chữa pan tơ Khoa Cơ Khí & Động Lực – Trường Cao Đăng Công Nghiệp Nam Định dây dẫn điện, ống dẫn nước b) Kiểm tra, sửa chữa hư hỏng phận gạt nước mưa - Tiến hành bật công tăc, gạt nước mưa quay yếu, bình ắc quy yếu gạt nước mưa mòn chổi than bẩn cổ góp Nếu gạt nước mưa quay tốt cánh gạt không quay chứng tỏ bánh truyền động bị mòn nhiều cần thay - Cho ôtô đứng yên động hoạt động, tiến hành xác định vị trí va đập có tiếng ồn từ cụm gạt nước mưa, bơm phun nước kớnh Kim tra ting n: ống n-ớc Cánh gạt n-ớc Vòi phun n-ớc Bộ gạt n-ớc m-a Cụm trục vít Stato Cổ góp Trục điều khiển Rôto Bơm màng a) Bình chứa n-ớc b) Hình 5-7: Cấu tạo gạt n-ớc m-a bơm phun n-ớc rửa kính a) Bộ gạt n-ớc m-a b) Bơm phun n-ớc rửa kính - Cho ôtô đứng yên động hoạt động, tiến hành xác định vị trí va đập có tiếng ồn từ cụm gạt nước mưa, phun nước rửa kính c) Thử xe đường - Vận hành ôtô quan sát hoạt động gạt nước mưa gạt nước mưa, phun nước rửa kính Bộ gạt nước mưa, phun nước rửa kính quay yếu không quay chứng tỏ : Chổi than mịn, lị xo yếu, cổ góp mịn bẩn, dịng kích từ yếu, chạm nhẹ cuộn dây đứt chạm cuộn dây rôto, sato cần thay sửa chữa kịp thời 74 Giáo trình Kiểm tra sửa chữa pan tơ Khoa Cơ Khí & Động Lực – Trường Cao Đăng Công Nghiệp Nam Định Bài 6: Kiểm tra tình trạng kỹ thuật vận hành tơ Mó Bài: C612022201 – 06 Giới thiệu : Trong trình sử dụng, trước đưa xe vào vận hành cần kiểm tra tình trạng thái kỹ thuật trang thiết bị hệ thống ơtơ để đảm bảo an tồn trước cho xe vào hoạt động, công việc thiết yếu người sử dụng đặc biệt người thợ sửa chữa tránh dẫn tới hư hỏng bất thường trình sử dụng ơtơ Vì kiến thức kinh nghiệm công việc kiểm tra sửa chữa kịp thời hư hỏng thường gặp xe cần thiết cho người thợ vận hành ôtô người cán kỹ thuật Nhằm trì tình trạng kỹ thuật trang thiết bị ,và hệ thống ôtô, trạng thái làm việc với độ tin cậy an toàn cao Mục tiêu thực hiện: - Phát biểu yêu cầu, nhiệm vụ công việc kiểm tra tình trạng kỹ thuật ơtơ vận hành tơ - Trình bày quy trình kiểm tra tình trạng kỹ thuật vận hành ơtơ - Kiểm tra tình trạng kỹ thuật vận hành ôtô yêu cầu kỹ thuật Nội dung chính: Nhiệm vụ, yêu cầu Các bước kiểm tra tình trạng kỹ thuật ôtô trước vận hành Quy trình vận hành tơ Nhiệm vụ, u cầu 1.1 Nhiệm vụ: + Nhằm trì tình trạng kỹ thuật trang thiết bị hệ thống ôtô, trạng thái làm việc với độ tin cậy an toàn cao 1.2 Yêu cầu + Nắm rõ nhiệm vụ phận xe + Hiểu đặc tính kỹ thuật yêu càu cần thiết từnghệ thống + Các nguyên tắc vận hành thiết bị 75 Giáo trình Kiểm tra sửa chữa pan tơ Khoa Cơ Khí & Động Lực – Trường Cao Đăng Công Nghiệp Nam Định + Các yếu tố định kỳ Các bước kiểm tra tình trạng kỹ thuật ơtơ trước vận hành Bước 1: Kiểm tra khu vực xe Bước 2: Kiểm tra hệ thống làm mát ( kiểm tra nước làm mát) Bước 3: Kiểm tra hệ thống bôi trơn ( mức dầu bôi trơn nằm giới hạn ) Bước 4: Kiểm tra hệ thống chiếu sáng, tín hiệu an toàn (Đèn Pha,cốt, đèn xinh nhan, sương mù, hậu, phanh ) Bước 5: Kiểm tra hệ thống Phanh ga (chân ga chân phanh ) Bước 6: Kiểm tra hệ thống lái ( kiểm tra độ dơ vô lăng lái) Bước 7: Kiểm tra tín hiệu an tồn xe Quy trình vận hành tơ ( Bước Cơ bản) a Vận hành nguội ( xe không lăn bánh) * Tập đạp chân côn, chân ga, chân phanh để người lái có cảm giác lực vị trí bàn đạp * Tập số để xác định hành trình vị trí số * Thực kết hợp đạp chân côn số * Thực kết hợp đạp chân côn chân ga cho việc kết hợp hai chân hài hoà * Thực kết hợp đạp chân côn, chân ga số Trước vận hành xe người lái xe cần xác định cho yêu cầu cần thiết để việc vận hành xe đảm bảo an toàn cho người phương tiện Khi ngồi lên ghế lái : Điều chỉnh tư khoảng cách cho phù hợp với thân thoải phù hợp với thân người lái Kiểm tra phanh tay Kiểm tra hành trình số xe Kiểm tra lực bàn đạp chân côn, phanh, ga để cảm giác người lái Kiểm tra hành trình bàn đạp chân côn, phanh, ga xác định Kiểm tra độ dơ Vành lái Kiểm tra gương chiếu xem có phù hợp với tầm quan sát, gạt nước có hoạt động khơng 76 Giáo trình Kiểm tra sửa chữa pan tơ Khoa Cơ Khí & Động Lực – Trường Cao Đăng Cơng Nghiệp Nam Định Bật khố điện kiểm tra tín hiệu đèn (chiếu sáng pha, cốt, xinh nhan, phanh, tín hiệu động cơ, dầu, bảng đồng hồ táp lô) Khởi động động kiểm tra : tín hiệu đèn bảng đồng hồ táp lô ( Động cơ, phanh, dầu , ) 10 Kiểm tra lực bàn đạp phanh, cơn, vành lái, chân ga để người lái có cảm giác lực a Vận hành Nóng ( xe lăn bánh) * Trước người lái cho xe vận hành thực bước vận hành nguội: * Quan sát xung quanh hướng mắt phía trước kính chắn gió : Đánh Vô lăng cho xe thẳng Đạp chân hết hành trình ( khơng đạp ga) Đi số theo sơ đồ số Nhả phanh tay Nhả chân côn ( nhả chậm từ từ) nhả gần hết đạp chân ga cho tốc độ động lên khoảng 700- 1000 vòng/s Khi xe có đà tăng tốc độ lên khoảng 15-20m người thợ đạp chân hết hành trình để cắt côn chuyển số Tiếp tục đạp chân ga cho tốc độ khoảng 1200 vòng/s ta tiếp tục đạp chân hết hành trình để cắt chuyển số Khi xe có đà tốc độ khoảng 40-50 km/h ta thực đạp hết hành trình để cắt chuyển số Khi xe có đà tốc độ khoảng 50-60 km/h ta thực đạp hết hành trình để cắt côn chuyển số 10 Đi số lùi: Bước 1: Quan sát gương chiếu hông gương chiếu hậu để xác định vật cản khoảng cách cho xe lùi ( Để đảm bảo an toàn cho người phương tiện) Bước 2: Cắt côn gạt cần số vị trí số lùi ( lên để chân ga trạng thái tự do) 77 Giáo trình Kiểm tra sửa chữa pan tơ Khoa Cơ Khí & Động Lực – Trường Cao Đăng Công Nghiệp Nam Định Tài liệu tham khảo 1-Nguyễn Tất Tiến-Nguyên lý động đốt trong-NXB.giáo dục-2000 2- Nguyễn tất Tiến-Đỗ Xn Kính-Giáo trình kỹ thuật sửa chữa ôtô-máy nổ-2002 3- Nguyễn Tất Tiến-Nguyễn đức Phú-Hồ Tấn Chuẫn-Trần Văn Tế-Kết cấu tính tốn động đốt I.II.III-NXB giáo dục-1996 4-Nguyễn Oanh-Kỹ thuật sửa chữa ôtô động nổ đại-Động xăng-NXB ban GDCN.TP.Hồ Chí MInh-1990 5- Nguyễn Đức Tun-Nguyễn Hồng Thế-Sư dụng- Bảo dưỡng sửa chữa ôtô- NXB Đại học giáo dục chuyên nghiệp-Tập I-II-1989 6-Nguyễn Thanh Trí-Châu ngọc Thanh-Hướng dẫn sử dụng bảo trì sửa chữa xe ôtô đời mới-NXB Trẻ-1996 7-Trần Duy Đức ( dịch)-Bảo dưỡng kỹ thuật sửa chữa ôtô-NXB Công nhân kỹ thuật Hà nội-1987 8-Nguyễn Khắc Trai – Kỹ thuật chẩn đoán ôtô - Bộ môn ôtô -Đại học bách khoa Hà nội – Nhà xuất giao thông vận tảI 2004 9-TOYOTA - HIACE - Repair Manual For Chassis & Body- 1989 10- Công ty ôtô TOYOTA- Tài liệu đào tạo- Hộp số tự động- Tập -1997 78 Giáo trình Kiểm tra sửa chữa pan ô tô ... Xác định sửa chữa pan : động làm việc hao xăng ? Giáo trình Kiểm tra sửa chữa pan ô tô Khoa Cơ Khí & Động Lực – Trường Cao Đăng Cơng Nghiệp Nam Định Giáo trình Kiểm tra sửa chữa pan ô tô Khoa Cơ... 78 Giáo trình Kiểm tra sửa chữa pan ô tô Khoa Cơ Khí & Động Lực – Trường Cao Đăng Cơng Nghiệp Nam Định GIÁO TRÌNH MƠN HỌC/MƠ ĐUN Tên mơn học/mơ đun: Kiểm tra sửa chữa pan ô tô Mã môn học/mô đun:... Tên mô đun Tổng Lý Thực Kiểm số thuyết hành tra* Sửa chữa pan động xăng Sửa chữa pan động Diesel 10 Sửa chữa pan hệ thống đánh lửa Sửa chữa pan gầm 10 Sửa chữa pan hệ thống điện 2 Kiểm tra tỡnh