Đồ án khoa cơ điện, điện tử, đại học lạc hồng (36)

TRƢỜNG ĐẠI HỌC LẠC HỒNG KHOA CƠ ĐIỆN - ĐIỆN TỬ ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP NGHIÊN CỨU THI CÔNG MÔ HÌNH ĐIỀU KHIỂN ĐỘNG CƠ 3S-FE GVHD: Th.s PHẠM CƠNG SƠN SVTH: LÊ THÀNH PHÁT HUỲNH ĐÌNH LƢU DƢƠNG TRẦN THANH NHÃ Biên Hòa, tháng năm 2022 MSSV: 118000935 118000707 118000212 LỜI CẢM ƠN Nhận đƣợc phân công từ Khoa Cơ Điện Trƣờng Đại Học Lạc Hồng Thành Phố Biên Hòa đồng ý giảng viên hƣớng dẫn Th.s Phạm Cơng Sơn, nhóm chúng em thực đề tài “ NGHIÊN CỨU THI CÔNG MƠ HÌNH ĐIỀU KHIỂN ĐỘNG CƠ 3S-FE ” Để đề tài nghiên cứu đạt kết tốt nhất, chúng em nhận đƣợc nhiều hỗ trợ, giúp đỡ từ quý Thầy Khoa Cơ Điện – Điện Tử đặc biệt Thầy tận tình bảo giúp đỡ cho nhóm chúng em Với tình cảm chân thành mình, cho phép chúng em gửi đến quý Thầy lời cảm ơn chân thành sâu sắc tạo điều kiện thuận lợi cho chúng em trình nghiên cứu đề tài Trƣớc hết chúng em xin gửi đến Thầy Khoa Cơ Điện-Điện Tử với lời chúc sức khỏe lời cảm ơn chân thành Trong suốt thời gian thực đồ án, nhóm em khơng thể tránh khỏi thiếu sót nhóm chúng em mong nhận đƣợc nhận xét, góp ý quý Thầy để nhóm hồn thành tốt báo cáo Đặc biệt, chúng em xin gửi lời cám ơn chân thành đến Thầy Th.s Phạm Công Sơn Chúng em thật biết ơn thầy nhiều tận tình bảo quan tâm suốt thời gian chúng em thực đề tài Thầy hỗ trợ nhiều sở vật chất kiến thức, thật giá trị vơ giá MỤC LỤC LỜI CẢM ƠN DANH MỤC HÌNH DANH MỤC BẢNG 11 CHƢƠNG TỔNG QUAN 12 1.1 Lý chọn đề tài: 12 1.2 Mục tiêu nhiệm vụ nghiên cứu: 12 1.2.1 Mục tiêu: 12 1.2.2 Nhiệm vụ: 13 1.3 Phƣơng pháp nghiên cứu: 13 1.4 Các bƣớc thực hiện: 13 CHƢƠNG 2: GIỚI THIỆU VỀ TRỤC CAM, TRỤC KHUỶU 15 2.1 Giới thiệu trục cam, trục khuỷu: 15 2.2 Cấu tạo cảm biến vị trí trục cam, trục khuỷu: 15 2.2.1 Cấu tạo trục cam, trục khuỷu: 15 2.2.1.1 Trục cam: 16 2.2.1.2 Trục khuỷu: 17 2.3 Nguyên lý hoạt động trục cam: 18 2.4 Nhiệm vụ chức trục cam: 18 2.5 Sơ đồ mạch điện cảm biến trục cam: 19 2.6 Cách thức kiểm tra trục cam: 19 2.7 Những hƣ hỏng cảm biến vị trí trục cam thƣờng gặp: 20 2.8 Cảm biến vị trí trục khuỷu: 20 2.9 Nguyên lý hoạt động cảm biến trục khuỷu: 21 2.10 Nhiệm vụ chức trục khuỷu: 22 2.11 Sơ đồ mạch điện cảm biến trục khuỷu: 22 2.12 Cách thức kiểm tra: 22 2.13 Những hƣ hỏng thƣờng gặp: 23 CHƢƠNG 3: GIỚI THIỆU MƠBIN ĐÁNH LỬA VÀ GĨC ĐÁNH LỬA 24 3.1 Các thành phần MơBin đánh lửa: 24 3.2 Nguyên lý hoạt động Môbin đánh lửa: 24 3.3 Các chân cảm biến MôBin đánh lửa: 24 3.3.1 Những điều kiện ECU để Môbin đánh lửa: 25 3.4 Sơ đồ mạch điện MôBin: 25 3.5 Cách thức kiểm tra MôBin thử bugi sống chết: 26 3.6 BuGi đánh lửa: 27 3.6.1 Nguyên lý hoạt động: 27 3.7 Cấu tạo BuGi: 27 3.7.1 Cơ cấu đánh lửa BuGi: 28 3.8 Sơ đồ vùng nhiệt BuGi: 29 3.9 Cách kiểm tra BuGi: 30 3.10 Góc đánh lửa sớm: 30 3.10.1 Tại phải đánh lửa sớm: 31 3.10.2 Mục đích đánh lửa sớm: 31 3.11 Điều khiển đánh lửa 31 3.11.1 Tổng quan hệ thống đánh lửa sớm điện tử (Electric Spark Advance) 31 3.12 Tín hiệu IGT 33 3.13 Tín hiệu IGC 34 3.14 Ingiter 34 3.15 Tín hiệu IGF 35 3.15.1 Phát tín hiệu IGF CEMF 35 3.15.2 Phát IGF phƣơng pháp dòng điện cuộn sơ cấp 36 3.16 Mạch đánh lửa 37 3.16.1 Điều khiển góc ngậm điện 37 3.16.2 Mạch chống khóa mạch 38 3.16.3 Mạch hạn chế áp 39 3.16.4 Mạch hạn chế dòng 39 3.16.5 Tín hiệu NE tín hiệu G 40 3.17 Chức ECU điều khiển đánh lửa sớm 40 3.17.1 Điều khiển đánh lửa khởi động động 41 3.17.2 Điều khiển đánh lửa sau khởi động 42 3.18 Điều khiển góc đánh lửa sớm 43 3.18.1 Điều khiển góc đánh lửa sớm hiệu chỉnh 44 3.18.2 Hiệu chỉnh làm ấm động 44 3.18.3 Hiệu chỉnh nhiệt 45 3.18.4 Hiệu chỉnh chế độ không tải ổn định 45 3.18.5 Hiệu chỉnh EGR 46 3.18.6 Điều khiển hiệu chỉnh momen 46 3.18.7 Hiệu chỉnh chống kích nổ 47 3.18.8 Hiệu chỉnh tỷ lệ khơng khí / nhiên liệu 49 3.18.9 Hiệu chỉnh với hệ thống kiểm sốt hành trình 50 3.18.10 Điều chỉnh kiểm soát lực kéo 50 3.18.11 Hiệu chỉnh hệ thống thay đổi chiều dài hiệu dụng đƣờng ống nạp ACIS 50 3.19 Kiểm soát đánh lửa sớm tối đa tối thiểu 51 3.20 Hệ thống đánh lửa lập trình có chia điện 51 3.21 Thứ tự nổ 52 3.22 Hệ thống đánh lửa chia điện đánh lửa trực tiếp 53 3.22.1 Hệ thống đánh lửa khơng có chia điện 54 3.23 Hệ thống đánh lửa trực tiếp (DIS) 56 3.23.1 DIS với đánh lửa độc lập 56 3.23.2 Loại đánh lửa cho xy lanh 57 3.23.3 DIS với đánh lửa đồng thời 58 3.24 Hệ thống đánh lửa trực tiếp: 58 3.25.Hệ thống đánh lửa trực tiếp bao gồm phận sau đây: 59 3.25.1.MơBin có IC đánh lửa: 60 3.26 Sau thí dụ vận hành dựa động 3S-FE, dùng bô bin kết hợp với IC đánh lửa: 60 3.27 Kiểm tra hệ thống đánh lửa: 61 3.8 Kiểm tra thời điểm đánh lửa ban đầu: 61 CHƢƠNG 4: CÁC CẢM BIẾN ẢNH HƢỞNG ĐẾN ĐÁNH LỬA 62 4.1.Cảm biến áp suất khí nạp: (MAP – Manifold Air Pressure sensor): 62 4.1.1.Cảm biến đo áp suất : 62 4.1.2.Cấu tạo cảm biến áp suất gồm phận nào: 62 4.2.Nguyên lý hoạt động cảm biến áp suất nhƣ nào: 63 4.2.1.Dựa vào nguyên lý ta lấy ví dụ thực tế nhƣ sau : 64 4.3.Dãy đo cảm biến áp suất : 64 4.3.1 Các thông số cần lƣu ý chọn cảm biến áp suất: 66 4.3.2 Cảm biến lƣu lƣợng khí nạp ( MAF – Mass Air Flow sensor ): 67 4.3.3 Cảm biến lƣu lƣợng khí nạp gì: 67 4.4.Cấu tạo nguyên lý hoạt động cảm biến lƣu lƣợng khí nạp: 68 4.4.1 Cấu tạo cảm biến lƣu lƣợng khí nạp: 68 4.4.2 Nguyên lý hoạt động cảm biến lƣu lƣợng khí nạp: 68 4.5 Các loại cảm biến lƣu lƣợng khí nạp phổ biến: 69 4.5.1 Cảm biến lƣu lƣợng khí nạp Vane Meter: 69 4.6 Cảm biến lƣu lƣợng khí nạp dây nhiệt: 70 4.6.1.Tuy nhiên, cảm biến lƣu lƣợng khí loại dây nhiệt c ng có hạn chế nhƣ: 70 4.7 Dấu hiệu nhận biết cảm biến lƣu lƣợng khí nạp bị lỗi: 71 4.8.Nguyên nhân cảm biến lƣu lƣợng khí nạp bị lỗi: 72 4.9 Chức nhiệm vụ cảm biến nhiệt độ nƣớc làm mát: 73 4.10 Cấu tạo cảm biến nhiệt độ nƣớc làm mát: 75 4.10.1.Nguyên lí hoạt động cảm biến nhiệt độ nƣớc làm mát: 75 4.11.Thông số kĩ thuật cảm biến nhiệt độ nƣớc làm mát: 76 4.12.Sơ đồ mạch điện cảm biến nhiệt độ nƣớc làm mát: 77 4.13.Cảm biến Oxy ( Oxygen sensor ): 77 4.13.1.Cảm biến oxy gì: 77 4.13.2.Cấu tạo cảm biến oxy: 78 4.14.Cấu tạo cảm biến oxy nung nóng: 78 4.14.1.Nguyên lý hoạt động: 78 4.14.2.Cảm biến oxy có tác dụng gì: 79 4.15 Nguyên nhân dấu hiệu nhận biết cảm biến oxy bị lỗi: 79 4.15.1.Nguyên nhân cảm biến oxy bị lỗi: 79 4.15.2.Dấu hiệu nhận biết lỗi cảm biến oxy: 80 4.16.Cảm biến bƣớm ga (TPS – Throttle Position Sensor): 81 4.16.1.Cảm biến vị trí bƣớm ga gì? 81 4.17.Cấu tạo cảm biến vị trí bƣớm ga: 82 4.17.1.Nhiệm vụ chức bƣớm ga : 83 4.17.2.Sơ đồ mạch điện Throttle position sensor: 83 4.18 Nguyên lý hoạt động cảm biến vị trí bƣớm ga: 84 4.19.Một số dấu hiệu hƣ hỏng cách kiểm tra cảm biến vị trí bƣớm ga: 84 4.20.Cách thức kiểm tra cảm biến vị trí bƣớm ga: 85 4.21.Cảm biến kích nổ ( Knock sensor ): 86 4.21.1 Cảm biến phát kích nổ động Knock sensor: 87 4.22 Nhiệm vụ cảm biến kích nổ Knock Sensor: 87 4.23.Cấu tạo cảm biến kích nổ: 87 4.24 Nguyên lí hoạt động cảm biến kích nổ: 88 4.25 Sơ đồ mạch điện cảm biến kích nổ: 88 4.26 Các hƣ hỏng thƣờng gặp cảm biến kích nổ: 89 CHƢƠNG QUY TRÌNH CHUẨN ĐOÁN ĐÁNH LỬA 90 5.1 Tất mã cố chẩn đoán (DTC): Khắc phục cố biểu đồ mã P:P1300 90 5.2 Mô tả mạch 90 5.3 Phát điều kiện lỗi 90 5.3.1 Sơ đồ hệ thống điện 91 5.4 Quy trình kiểm tra 92 5.5 Các bƣớc kiểm tra: 100 5.5.1 Nhận biết chân MôBin: 101 5.6 Những điều kiện ECU để Môbin đánh lửa: 101 5.7 Mạch điện MôBin: 101 5.8 Cách thức kiểm tra MôBin thử sống chết: 102 KẾT LUẬN 103 TÀI LIỆU THAM KHẢO 104 DANH MỤC HÌNH Hình 2.2: Hình ảnh trục cam trục khuỷu 18 Hình 2.1: Cấu tạo trục cam, trục khuỷu 16 Hình 2.3 Hình cảm biến vị trí trục cam 19 Hình 2.4 Sơ đồ cảm biến trục cam 19 Hình 2.5 Hình ảnh cảm biến trục khuỷu 21 Hình 2.6 Sơ đồ cảm biến trục khuỷu 22 Hình 2.7 Hình ảnh hư hỏng thường gặp 23 Hình 3.1: Hình mơbin đánh lửa 25 Hình 3.2 Sơ đồ mạch điện MôBin 26 Hình 3.3 Cấu tạo BuGi 28 Hình 3.3.1 Cơ cấu đánh lửa BuGi 28 Hình 3.4 Sơ đồ vùng nhiệt BuGi 29 Hình 3.5 Hình ảnh kiểm tra BuGi 30 Hình 3.6 Đánh lửa sớm theo tốc độ động chân không 32 Hình 3.6.1 Cấu trúc hệ thống ESA 33 Hình 3.7 Tín hiệu IGT 34 Hình 3.8 Tín hiệu IG 34 Hình 3.9 Tín hiệu IGF 35 Hình 3.10 Phát tín hiệu IGF dựa CEMF 36 Hình 3.11 Phát tín hiệu IGF dòng điện cuộn thứ cấp 36 Hình 3.12 Có hai dây tín hiệu IGF cho xy lanh 37 Hình 3.13 Mạch đánh lửa 37 Hình 3.14 Góc ngậm điện phụ thuộc vào điện áp ắc quy tốc độ động 38 Hình 3.14.1 Bản đồ góc ngậm điện 38 Hình 3.15 Kiểm sốt giới hạn dòng điện 39 Hình 3.16 Tín hiệu Ne G 40 Hình 3.17 Hiệu chỉnh đánh lửa sớm chế độ khác 41 Hình 3.18 Góc đánh lửa sớm ban đầu 41 Hình 3.19 Thời điểm đánh lửa 43 Hình 3.19.1 IC đánh lửa 43 Hình 3.20 Góc đánh lửa sớm 44 Hình 3.21 Hiệu chỉnh làm ấm động 44 Hình 3.22 Hiệu chỉnh nhiệt động 45 Hình 3.23 Hiện tượng kích nổ 47 Hình 3.23.1 Qúa trình hiệu chỉnh chống kích nổ 48 Hình 3.23.2 Xác định tín hiệu kích nổ 48 Hình 3.23.3 Phương pháp giảm góc đánh lửa sớm 49 Hình 3.24 Hệ thống đánh lửa lập trình có chia điện 51 Hình 3.24.1 Bộ chia điện 52 Hình 3.24.2 Quy trình đánh lửa lập trình có chia điện 52 Hình 3.25 Thứ tự nổ động 53 Hình 3.26 Hệ thống đánh lửa khơng có chia điện 54 Hình 3.26.1 Mạch điện đánh lửa khơng có chia điện động V6 54 Hình 3.26.2 Thời điểm đánh lửa 55 Hình 3.26.3 Cuộn dây đánh lửa cho hai xy lanh 55 Hình 3.27 DIS loại đánh lửa cho tất cuộn dây 56 Hình 3.27.1 Mạch đánh lửa DSI 57 Hình 3.28 DIS loại đánh lửa cho xy lanh 57 Hình 3.29 DIS loại đánh lửa đồng thời 58 Hình 3.22 Hệ thống đánh lửa trực tiếp 58 Hình 3.23 Các thành phần hệ thống đánh lửa trực tiếp 59 Hình 3.24 Sơ đồ hệ thống đánh lửa 3S-FE 61 Hình 4.1 : Các loại cảm biến áp suất thường dùng 62 Hình 4.2 : Cấu tạo cảm biến áp suất 63 Hình4.3 : Nguyên lý hoạt động cảm biến áp suất 63 Hình 4.4: Cách kiểm tra cảm biến khí nạp 65 Hình 4.5 : Dãy đo áp suất chuẩn 66 Hình 4.6: Cảm biến lưu lượng khí nạp 67 Hình 4.7: Nguyên lý hoạt động khí nạp 69 Hình 4.8: Các chân cảm biến khí nạp 71 Hình 4.9: Đồng hồ báo hiệu cảm biến khí nạp 72 Hình 4.10: Cảm biến khí nạp bị hư 73 Hình 4.11: Cảm biến nước làm mát 75 Hình 4.12: Sơ đồ nguyên lý hoạt động nước làm mát 76 Hình 4.12.1: Sơ đồ nguyên lý hoạt động nước làm mát 76 Hình 4.13: Sơ đồ nước làm mát 77 Hình 4.14: Cảm biến Oxi 78 Hình 4.15: Cảm biến Oxi bị hỏng 81 Hình 4.16: Bướm ga 82 Hình 4.17: Nhiệm vụ chức 83 Hình 4.18: Sơ đồ mạch điện 83 Hình 4.18.1: Sơ đồ mạch điện 84 Hình 4.19: Cảm biến KNK (Kích nổ) 87 Hình 4.20: Cấu tạo cảm biến kích nổ 88 Hình 4.21: Sơ đồ mạch điện KNK 89 Hình 4.21.1: Sơ đồ mạch điện KNK 89 Hình 5.1 Sơ đồ mạch điện 91 Hình 5.2 Đo điện áp IGF 95 Hình 5.3 Đo điện áp IGT 97 Hình 5.4 Biểu đồ HINT 97 Hình 5.4 Bộ đánh lửa 99 10 DTC No P1300 Điều Kiện Phát Hiện DTC Khu Vực Lỗi Không IGF báo hiệu cho ECM  Mở rút giắc IGF IGT cho tín hiệu IGT liên tiếp động chạy mạch nối từ đánh lửa ECM  Đánh lửa  Kiểm tra hở mạch  ECM ( Hộp điều khiển động ) Bảng 5.1.Phát điều kiện lỗi 5.3.1 Sơ đồ hệ thống điện Hình 5.1 Sơ đồ mạch điện 91 5.4 Quy trình kiểm tra Bƣớc 1: KIỂM TRA BUGi VÀ TIA LỬA TIẾN HÀNH KIỂM TRA HỞ MẠCH NGẮN MẠCH CỦA IGF 1,2 OK KIỂM TRA HỞ MẠCH NG IGF1 (I3-3) –IGF1 (E9 -3) IGF2 (I4-3) –IGF2 (E9 -3) KIỂM TRA NGẮN MẠCH IGF1 (I3-3) IGF2 (I4-3) Bảng 5.2 Quy trình bƣớc 92 Bƣớc 2: NGẮT KẾT NỐI ĐẦU DÂY ĐÁNH LỬA VÀ ĐẦU NỐI TRONG MẠCH TÍN HIỆU IGF KẾT NỐI GIỮA ECM VÀ BỘ PHẬN ĐÁNH LỬA OK NG P : (1) Ngắt kết nối đánh lửa SỬA CHỮA HOẶC THAY THẾ KHAI THÁC HOẶC KẾT NỐI (2) Kết nối giắc hộp (3) Bật công tắc đánh lửa [ON] C : Đo điện áp đầu cuối IGF ECM kết nối đầu nối phân thân máy KQ : 4.5~5.5V, OK Bảng 5.2.1.Quy trình bƣớc 93 Bƣớc 3: KIỂM TRA ĐIỆN TRỞ MẠCH , NGẮN MẠCH IGT 1,2 KIỂM TRA HỞ MẠCH IGT1 (I3-2) –IGT1 (E9 -20) NG KIỂM TRA VÀ THAY THẾ ECM IGF2 (I4-2) –IGF2 (E9 -19) KIỂM TRA NGẮN MẠCH IGT (I3-2) IGT (I4-2) OK Bảng 5.2.2.Quy trình bƣớc 94 THAY THẾ BỘ ĐÁNH LỬA Hình 5.2 Đo điện áp IGF Bƣớc 4: KIỂM TRA TÌNH TRẠNG HỞ GIẮC VÀ ĐẦU NỐI TRONG MẠCH TÍN HIỆU IGT GIỮA ECM VÀ BỘ ĐÁNH LỬA OK NG SỮA CHỮA HOẶC THAY THẾ KHAI THÁC HOẶC KẾT NỐI Bảng 5.2.3.Quy trình bƣớc 95 Bƣớc 5: KIỂM TRA ĐIỆN ÁP ĐẦU NỐI CUỐI IGT VỚI ECM VÀ THÂN MÁY NG P : Rút giắc kết nối C : Kiểm tra điện áp đầu cuối IGT với ECM thân máy động đƣợc quay OK : Điện (V) tiêu chuẩn nhiều 0.1V dƣới 4.5V Bảng 5.2.4.Quy trình bƣớc 5 KIỂM TRA BẰNG MÁY HIỆN SÓNG OK Trong chạy khơng tải, kiểm tra dạng sóng thiết bị đầu cuối IGT E1 ECM 96 HINT: dạng sóng xác nhƣ đƣợc hiển thị NG KIỂM TRA VÀ THAY THẾ ECM Bảng 5.2.4.1.Quy trình bƣớc Hình 5.3 Đo điện áp IGT Hình 5.4 Biểu đồ HINT 97 Bƣớc 6: NGẮT KẾT NỐI BỘ PHẬN ĐÁNH LỬA VÀ KIỂM TRA ĐIỆN ÁP GIỮA ĐẦU VÀ CUỐI IGT CỦA ĐẦU NỐI ECM VÀ THÂN MÁY NG P : Ngắt kết nối phận đánh lửa C : Đo điện áp đầu cuối IGT ECM thân máy động quay OK OK : Điện (V) tiêu chuẩn nhiều 0.1V dƣới 4.5V Thay đánh lửa Bảng 5.2.5.Quy trình bƣớc 98 Bƣớc 7: KIỂM TRA ĐIỆN ÁP GIỮA ĐẦU NỐI CỦA ĐẦU NỐI BỘ ĐÁNH LỬA DƢỚI THÂN MÁY OK P : Ngắt kết nối đánh lửa NG KIỂM TRA VÀ SỬA CHỮA MẠCH NGUỒN BỘ ĐÁNH LỬA C : Kiểm tra điện áp đầu nối đầu nối đánh lửa mặt dƣới thân máy Đo điện áp đầu nối đầu nối đánh lửa mặt dƣới thân,khi công tắc đánh lửa chuyển sang vị trí “ON” “START” OK : Điện (V) tiêu chuẩn 9-14V Bảng 5.2.6.Quy trình bƣớc Hình 5.4 Bộ đánh lửa 99 Bƣớc : KIỂM TRA TÌNH TRẠNG HỞ VÀ GIẮC TRONG DÂY DẪN VÀ ĐẦU NỐI GIỮA CÔNG TẮC ĐÁNH LỬA VÀ CUỘN DÂY ĐÁNH LỬA, VÀ BỘ ĐÁNH LỬA OK NG SỬA CHỮA HOẶC THAY DÂY DẪN HOẶC ĐẦU NỐI Bảng 5.2.7.Quy trình bƣớc Bƣớc : KIỂM TRA CUỘN DÂY ĐÁNH LỬA OK NG THAY THẾ BỘ ĐÁNH LỬA THAY THẾ CUỘN DÂY ĐÁNH LỬA Bảng 5.2.8.Quy trình bƣớc 5.5 Các bƣớc kiểm tra: 100 5.5.1 Nhận biết chân MôBin: MôBin đôi gồm 1-4, 2-3 chân: Các chân Mơ Bin đƣợc tính từ trái sang phải - E : Mass cảm biến - IGT : Tín hiệu đánh lửa - IGF: Tín hiệu đánh lửa đƣợc trả hộp ECU giúp IGT đánh lửa - B: Nguồn 12V  ECU cần điều kiện nhƣ để đánh lửa đƣợc 5.6 Những điều kiện ECU để Mơbin đánh lửa: - Khi động chạy, dịng điện từ ắc quy chạy qua IC đánh lửa, vào cuộn sơ cấp, phù hợp với tín hiệu thời điểm đánh lửa (IGT) ECU động phát - ECU động xác định thời điểm đánh lửa dựa vào tín hiệu G, tín hiệu NE tín hiệu từ cảm biến khác Khi xác định đƣợc thời điểm đánh lửa, ECU động gửi tín hiệu IGT đến IC đánh lửa - Đồng thời, tín hiệu IGF đƣợc gửi đến ECU động - Nếu điện áp đủ cao để vƣợt qua khe hở bugi dòng điện chạy đầu tia lửa đƣợc tạo 5.7 Mạch điện MôBin: - Cấp Nguồng cho BATT (ECU) - Chân B 12V cấp vào MôBin - Chân E MôBin cấp vào Mass - Chân T MôBin cấp vào chân IGT ECU - Chân F MôBin cấp vào chân IGF ECU 101  Khi có nguồn 12V chân F MơBin phản hồi chân (IGF) ECU nhận đƣợc tín hiệu, chân IGT ECU truyền cho chân T MôBin đánh lửa dần theo thứ tự 1,4 2,3 đánh lửa BuGi 5.8 Cách thức kiểm tra MôBin thử sống chết: MôBin gồm MôBin đôi 1-4 2-3.Thứ tự đánh lửa 1-4 2-3 - MooBin tích hợp IC đánh lửa đơi theo tín hiệu điều khiển hộp ECU - Cấp nguồng 12V vào chân B MôBin đôi - Cấp mass vào chân E - Nối dây cao áp MôBin BuGi - Nối mass BuGi nhịp chân tín hiệu T (IGT) vào Nguồn để giả chân tín hiệu đánh lửa  BuGi có lửa cịn sống - Chân F (IGF) chân phản hồi lên hộp phụ vụ cho mục đích phun xăng  Nếu khơng đánh lửa chân F (IGF) phản hồi hộp ngắt kim phun, máy bỏ lửa 102 KẾT LUẬN Qua q trính tìm hiểu thực với hƣớng dẫn tận tình thầy bạn đặc biệt quan tâm giúp đỡ thầy, nhóm chúng em hồn thành mơ hình động Toyota 3S-FE nội dung đồ án theo nhiệm vụ yêu cầu đề Trong trình thực đồ án chúng em củng cố thêm nhiều kiến thức cho thân hiểu đƣợc vị trí, nguyên lý hoạt động hệ thống động từ biết cách kiểm tra sửa chữa động có vấn đề, ngồi nhóm cịn học hỏi, hàn dây điện, mài kim loại kỹ thuật, giúp ích cho chúng em nhiều trƣờng Mơ hình động đƣợc bố trí đầy đủ phận mang tính thực tế cao bạn sinh viên đo đạc thơng số, tiếp xúc với cấu, cảm biến, cách thức tạo pan, tìm pan mơ hình cách dễ dàng, từ mang đến cách nhìn trực quan sinh động, tăng khả tìm tịi sáng tạo học tập hỗ trợ đắc lực cho trình giảng dạy Do hạn chế thời gian kiến thức hạn hẹp nên nhóm tập trung vào nội dung vấn đề đề tài chƣa chuyên sâu vào hệ thống Trong trình hồn thành đề tài nhóm cịn gặp nhiều khó khăn nhƣng nhóm cố gắng để làm tốt cơng việc nhiệm vụ đƣợc giao Cùng với lời góp ý thầy khoa khí động lực bạn bè giúp nhóm hồn thành tốt đồ án Một lần nhóm em xin gửi lời cảm ơn chân thành sâu sắc đến thầy bạn Nhóm sinh viên thực hiện: LÊ THÀNH PHÁT HUỲNH ĐÌNH LƢU DƢƠNG TRẦN THANH NHÃ 103 118000935 118000707 118000212 TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] Th.s Phạm Cơng Sơn “Giáo trình động xăng ”, Trƣờng Đại học Lạc Hồng, Biên Hòa Đồng Nai [2] Th.s Phạm Cơng Sơn “Giáo trình góc đánh lửa động xăng ”, Trƣờng Đại học Lạc Hồng , Biên Hịa Đồng Nai [3] Th.s Phạm Cơng Sơn “Giáo trình chuẩn đốn góc đánh lửa động xăng ”, Trƣờng Đại học Lạc Hồng, Biên Hịa Đồng Nai [3] Cơng ty ô tô Toyota Việt Nam (1998), “Tài liệu đào tạo TCCS (hệ thống điều khiển máy)” [4] 1996 Toyota Camry Coupe cửa L4-132 2164cc 2.2L DOHC (5S-FE)Bản quyền © 2013, ALLDATA10.52SS , Trƣờng Đại học Lạc Hồng, Biên Hòa Đồng Nai https://cardiagn.com/toyota-3s-fe-engine-repair-manual-rm395/ 104 105 ... công từ Khoa Cơ Điện Trƣờng Đại Học Lạc Hồng Thành Phố Biên Hòa đồng ý giảng viên hƣớng dẫn Th.s Phạm Cơng Sơn, nhóm chúng em thực đề tài “ NGHIÊN CỨU THI CƠNG MƠ HÌNH ĐIỀU KHIỂN ĐỘNG CƠ 3S-FE... dịng điện Nhƣng khơng có mạch giới hạn dịng điện, cuộn dây bóng bán dẫn cơng suất bị cháy Vì lý này, sau dịng điện sơ cấp đạt đến giá trị cố định, đƣợc điều khiển điện tử đánh lửa để dịng điện. .. Góc đánh lửa sớm nhỏ 100-00 Góc đánh lửa sớm = Góc đánh lửa trƣớc + Góc đánh lửa sớm hiệu chỉnh 3.20 Hệ thống đánh lửa lập trình có chia điện Hình 3.24 Hệ thống đánh lửa lập trình có chia điện