1. Trang chủ
  2. » Giáo Dục - Đào Tạo

PHÂN TÍCH đặc điểm kết cấu của hệ THỐNG PHUN XĂNG điện tử EFI TRÊN TOYOTA VIOS 2014

59 113 0

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Tiêu đề Phân Tích Đặc Điểm Kết Cấu Của Hệ Thống Phun Xăng Điện Tử EFI Trên Toyota Vios 2014
Trường học Trường Đại Học
Chuyên ngành Công Nghệ Ô Tô
Thể loại Luận Văn
Năm xuất bản 2014
Thành phố Hà Nội
Định dạng
Số trang 59
Dung lượng 1,76 MB

Nội dung

MỤC LỤC LỜI NÓI ĐẦU CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG PHUN XĂNG TRÊN ÔTÔ 1.1 Nhiệm vụ 1.2 Yêu cầu hệ thống cung cấp nhiện liệu 1.3 Phân loại hệ thống cung cấp nhiên liệu động xăng .2 1.3.1 Hệ thống cung cấp nhiên liệu dùng chế hịa khí .2 1.3.2 Hệ thống cung cấp nhiên liệu K-Jetronic 1.3.3 Hệ thống cung cấp nhiên liệu điều khiển điện tử (EFI) .4 CHƯƠNG 2: PHÂN TÍCH ĐẶC ĐIỂM KẾT CẤU CỦA HỆ THỐNG PHUN XĂNG ĐIỆN TỬ EFI TRÊN TOYOTA VIOS 2014 .6 2.1.Giới thiệu động lắp xe Toyota Vios 2014 2.2.Sơ đồ cấu tạo hệ thống phun xăng điện tử 2.3 Nguyên lý làm việc hệ thống phun xăng điện tử 2.4 Hệ thống nhiên liệu 2.4.1 Bơm nhiên liệu 10 2.4.2 Bộ ổn định áp suất 11 2.4.3 Bộ giảm rung động 12 2.4.4 Bộ lọc nhiên liệu .13 2.4.5 Vòi phun nhiên liệu 14 2.5 Hệ thống nạp khí 16 2.5.1 Lọc không khí 16 2.5.2 Cổ họng gió 16 2.5.3 Ống góp hút đường ống nạp: 18 2.6 Hệ thống điều khiển điện tử động NZ-FE xe Toyota Vios 2014 .19 2.6.1 Các cảm biến 20 2.6.1.1 Cảm biến lưu lượng khí nạp 20 2.6.1.2 Cảm biến nhiệt độ khí nạp 22 2.6.1.3.Cảm biến vị trí bướm ga .23 2.6.1.4 Cảm biến oxy 25 2.6.1.5 Cảm biến nhiệt độ nước làm mát .27 2.6.1.6 Cảm biến vị trí trục cam 28 2.6.1.7 Cảm biến vị trí trục khuỷu 30 2.6.1.8 Cảm biến tiếng gõ 31 2.6.1.9 Cảm biến vị trí bàn đạp ga 33 2.6.2 Hệ thống điều khiển điển tử ECU .35 2.6.2.1 Chức ECU 35 2.6.2.2 Các phận ECU 36 2.6.2.3 Các thông số hoạt động ECU 36 2.6.2.4 Các chế độ làm việc 37 2.6.2.5 Điều khiển lượng phun 40 CHƯƠNG 3: CHẨN ĐOÁN, KIỂM TRA, BẢO DƯỠNG VÀ SỬA CHỮA HỆ THỐNG PHUN XĂNG ĐIỆN TỬ XE TOYOTA VIOS 2014 .41 3.1 Thông số động NZ-FE .41 3.2 Các hư hỏng cách khắc phục .44 3.3 Quy trình chẩn đốn 45 3.2.1 Chẩn đốn theo ngun lí OBD 45 3.2.2 Chuẩn đoán hệ thống dựa vào đèn check thiết bị đọc lỗi 46 3.4 Quy trình kiểm tra kim phun xăng điện tử .47 3.5 Quy trình vệ sinh kim phun xăng điện tử 50 3.6 Những lỗi thường gặp phận bơm xăng 51 3.6.1 Kiểm tra hệ thống điện 51 3.6.2 Kiểm tra áp suất nhiên liệu .52 KẾT LUẬN .53 TÀI LIỆU THAM KHẢO 54 DANH MỤC CÁC KÍ HIỆU VIẾT TẮT Ký hiệu Diễn giải ABDC Sau điểm chết ATDC Sau điểm chết BODH Trục cam kép đặt ECT Nhiệt độ nước làm mát động ETCS Hệ thống điều khiển bướm ga thông minh FC Tín hiệu điều khiển bơm nhiên liệu EVAP Điều khiển khí bay IAT Nhiệt độ khí nạp ISC Điều khiển van thơng minh IGT Tín hiệu đánh lửa MPF Khối lượng khí nạp TP Cảm biến vị trí bướm ga THA Tín hiệu nhiệt độ khí nạp THW Tín hiệu nước làm mát VSV Van chuyền chân khơng VVT Hệ thống phối khí thơng minh VCPA Tín hiệu bàn đạp ga VPA/EPA Tín hiệu cảm biến góc mở bàn đạp ga/ Tín hiệu âm cảm biến VTA1/ETA Tín hiệu cảm biến vị trí bướm ga/ Tín hiệu âm cảm biến ECU Bộ điều khiển điện tử trung tâm DANH MỤC HÌNH ẢNH hình 1 Hệ thống phun xăng K-Jetronic hình Hình Phân loại theo phương pháp lưu lượng khí nạp hình 1Sơ đồ cấu tạo hệ thống phun xăng điện tử .6 hình 2 Sơ đồ khối nguyên lý làm việc hệ thống hình Sơ đồ hệ thống cung cấp nhiên liệu hình Kết cấu bơm xăng điện 10 hình Kết cấu ổn định áp suất 11 hình Bộ giảm rung động 12 hình Kết cấu lọc nhiên liệu 13 hình Kết cấu vòi phun nhiên liệu 14 hình Kết cấu cổ họng gió 17 hình 10 Ống góp hút đường ống nạp 18 hình 11 Sơ đồ cảm biến 19 hình 13 Sơ đồ kết cấu điều khiển cảm biến khí nap 20 hình 12 kết cấu cảm biến lưu lượng khí nạp kiểu dây nóng 20 hình 14 Kết cấu cảm biến khí nạp 22 hình 15 Sơ đồ điện cảm biến nhiệt độ khí nạp .23 hình 16 Cảm biến vị trí bướm ga 23 hình 17 Sơ đồ mạch điện cảm biến vị trí bướm ga 24 hình 18 Kết cấu cảm biến oxy 25 hình 19 Cấu tạo cảm biến oxy chân cảm biến 26 hình 20 Sơ đồ mạch cảm biến oxy cảm biến A/F .26 hình 21 Cảm biến nhiệt độ nước làm mát 27 hình 22 Sơ đồ mạch điện cảm biến nhiệt độ nước làm mát 28 hình 23 Cảm biến vị trí trục cam 28 hình 24 Sơ đồ mạch điện cảm biến vị trí trục cam 29 hình 25 Cảm biến vị trí trục khuỷu 30 hình 26 Sơ đồ mạch điện cảm biến vị trí trục khuỷu .31 hình 27 Kết cấu cảm biến tếng gõ 31 hình 28 Sơ đồ mạch điện cảm biến tiếng gõ 32 hình 29 Kết cấu cảm biến vị trí bàn đạp ga 33 hình 30 Sơ đồ mạch điện cảm biến vị trí bàn đạp ga .34 hình 31 Cấu tạo cảm biến đồ thị thể mối quan hệ điện áp góc quay bàn đạp ga 34 hình 32 Sơ đồ ECU điều khiển lượng phun 40 hình Kết cấu thân vỏ bên ngồi xe Toyota Vios 2014 41 hình Mặt cắt dọc động NZ-FE 41 hình 3 Mặt cắt ngang động NZ-FE 42 hình Góc phun tình trạng tạo sương .Error! Bookmark not defined hình Thiết bị kiểm tra phun xăng điện tử Error! Bookmark not defined hình Làm kim phun máy TITANO Error! Bookmark not defined LỜI NĨI ĐẦU Ngành cơng nghiệp tơ đóng vai trị quan trọng phát triển đất nước Từ lúc đời ô tô sử dụng nhiều lĩnh vực giao thơng vận tải, quốc phịng an ninh, nơng nghiệp, công nghiệp, du lịch… Đất nước ta q trình cơng nghiệp hóa, đại hóa, ngành công nghiệp nặng bước phát triển Trong đó, ngành cơng nghiệp tơ ln trọng Tuy nhiên công nghiệp ô tô nước ta chưa phát triển mạnh, xe ô tô chủ yếu nhập từ nhiều nước Vì vấn đề nghiên cứu, tìm hiểu hệ thống ô tô để phục vụ cho việc sử dụng, sửa chữa bảo dưỡng phục hồi nhằm tăng khả khai thác, kéo dài tuổi thọ hệ thống đảm bảo tính an tồn cao cho hành khách hàng hóa yêu cầu cấp thiết Ngày ô tô nhập vào nước ta ngày nhiều, đại với phát triển hệ thống điện, điện tử Việc nghiên cứu tìm hiểu hệ thống điện điện tử ô tô điều cần thiết em chọn đề tài nghiên cứu hệ thống phun xăng điện tử xe Toyota Vios 2014 đề tài đồ án tốt nghiệp Bên cạnh với mục đích củng cố kiến thức học, mở rộng kiến thức chun mơn tìm hiểu thêm hệ thống khác, quan sát chi tiết hoạt động hệ thống ô tơ, kiểm tra, sửa chữa hư hỏng gặp Với lý em nghiên cứu đề tài “Nghiên cứu hệ thống phun xăng điện tử xe Toyoya Vios 2014” Hà Nội, Ngày … tháng … năm 2020 Sinh viên thực Hồ Anh Tuấn CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG PHUN XĂNG TRÊN ÔTÔ 1.1 Nhiệm vụ Hệ thống nhiên liệu động xăng có nhiệm vụ cung cấp hỗn hợp hịa khí cho động với tỉ lệ lượng phù hợp với chế độ làm việc động Phun sương phân tán nhiên liệu vào buồng đốt Cung cấp nhiên liệu đồng cho xi lanh động thời điểm 1.2 Yêu cầu hệ thống cung cấp nhiện liệu Thùng nhiên liệu dự trữ phải đảm bảo cho động hoạt động liên tục suốt thời gian quy định Lọc nước tạp chất học lẫn nhiên liệu Dễ dàng việc bảo dưỡng sửa chữa Các chi tiết phải chắn, có độ xác cao, dễ chế tạo 1.3 Phân loại hệ thống cung cấp nhiên liệu động xăng 1.3.1 Hệ thống cung cấp nhiên liệu dùng chế hịa khí Việc dẫn động điều khiển điểu chỉnh thành phần hỗn hợp khí – nhiên liệu phụ thuộc hoàn toàn vào hệ thống khí 1.3.2 Hệ thống cung cấp nhiên liệu K-Jetronic Hệ thống phun xăng K-jetronic hệ thống phun xăng kiểu phun xăng điện tử Được điều khiển hồn tồn khí-thủy lực Không cần cấu dẫn động động cơ, có nghĩa động tác điều chỉnh lưu lượng xăng phun độ chân khơng ống hút diều khiển hình 1 Hệ thống phun xăng K-Jetronic Thùng xăng; Bơm xăng; Bộ tích năng; Lọc xăng; Bộ điều áp xăng; Kim phun xăng; Đường ống nạp; Kim phun xăng khởi động lạnh; Bộ định lượng phân phối nhiên liệu; 10 Bộ đo lưu lượng khơng khí; 11 Bộ điều chỉnh áp lực điện; 12 Cảm biến Oxy; 13 Công tắc nhiệt - thời gian; 14 Cảm biến nhiệt độ nước làm mát; 15 Delco; 16 Van khí phụ; 17 Cơng tắc vị trí bướm ga; 18 ECU; 19 Công tắc máy; 20 Ắc quy 1.3.3 Hệ thống cung cấp nhiên liệu điều khiển điện tử (EFI) Trong hệ thống này, điều khiển trung tâm dựa vào tín hiệu cảm biến truyền để xử lý thông tin xác định lượng nhiên liệu cần thiết, điều chỉnh thời điểm thời gian hoạt động vòi phun xăng theo chương trình lập sẵn Trong hệ thống EFI phân loại sau: -Theo vòi phun +Hệ thống phun xăng đơn điểm: Kim phun đặt cổ đường nạp hút chung cho toàn xi lanh động cơ, bên bướm ga +Hệ thống phun xăng đa điểm: xi lanh động đặt vịi phun phía trước xupap -Theo phương pháp cảm nhận lưu lượng khí nạp, hệ thống EFI chia thành loại sau: hình Hình Phân loại theo phương pháp lưu lượng khí nạp +Loại D-EFI (loại điều khiển áp suất đường khí nạp) Loại đo mức độ chân khơng đường ống nạp nhận biết lượng khí nạp qua mật độ +Loại L-EFI (loại điều khiển dịng khí nạp) Loại L-EFI nhận biết trực tiếp lượng khí nạp chạy qua đường ống nạp cảm biến lưu lượng khí nạp Trên xe Toyota Vios 2014 sử dụng phương pháp loại để đo lưu lượng khơng khí nạp Lưu lượng khí nạp đo cảm biến khối lượng khơng khí điều khiển dây đốt nóng ... Hệ thống đánh lửa dùng chia điện điều khiển điện tử thông minh 2.2.Sơ đồ cấu tạo hệ thống phun xăng điện tử hình Sơ đồ cấu tạo hệ thống phun xăng điện tử Thùng xăng; Bơm xăng; Lọc xăng; Kim phun; ... ĐIỂM KẾT CẤU CỦA HỆ THỐNG PHUN XĂNG ĐIỆN TỬ EFI TRÊN TOYOTA VIOS 2014 2.1.Giới thiệu động lắp xe Toyota Vios 2014 Động lắp xeToyota Vios 2014 loại động có kí hiệu là: 1NZFE Toyota Vios 2014 sử... đại với phát triển hệ thống điện, điện tử Việc nghiên cứu tìm hiểu hệ thống điện điện tử ô tô điều cần thiết em chọn đề tài nghiên cứu hệ thống phun xăng điện tử xe Toyota Vios 2014 đề tài đồ án

Ngày đăng: 21/04/2022, 15:45

Nguồn tham khảo

Tài liệu tham khảo Loại Chi tiết
[1] Nguyễn Oanh, (2008), Ô tô thế hệ mới – Phun xăng điện tử EFI , Nhà xuất bản tổng hợp thành phố Hồ Chí Minh Sách, tạp chí
Tiêu đề: Ô tô thế hệ mới – Phun xăng điện tử EFI
Tác giả: Nguyễn Oanh
Nhà XB: Nhà xuấtbản tổng hợp thành phố Hồ Chí Minh
Năm: 2008
[2] Phạm Minh Hiếu, (2018), Hệ thống nhiên liệu động cơ đốt trong, Hà Nội Sách, tạp chí
Tiêu đề: Hệ thống nhiên liệu động cơ đốt trong
Tác giả: Phạm Minh Hiếu
Năm: 2018
[4] Lê Văn Anh - Nguyễn Huy Chiến - Phạm Việt Thành,(2015),Giáo trình kĩ thuật bảo dưỡng và sửa chữa ô tô, Nhà xuất bản khoa học và kỹ thuật Sách, tạp chí
Tiêu đề: Giáo trình kĩthuật bảo dưỡng và sửa chữa ô tô
Tác giả: Lê Văn Anh - Nguyễn Huy Chiến - Phạm Việt Thành
Nhà XB: Nhà xuất bản khoa học và kỹ thuật
Năm: 2015
[5] Nguyễn Tuấn Nghĩa - Lê Hồng Quân - Phạm Minh Hiếu,(2014), Giáo trình Kết cấu và tính toán động cơ đốt trong,Nhà xuất bản khoa học và kỹ thuật Sách, tạp chí
Tiêu đề: Giáo trìnhKết cấu và tính toán động cơ đốt trong
Tác giả: Nguyễn Tuấn Nghĩa - Lê Hồng Quân - Phạm Minh Hiếu
Nhà XB: Nhà xuất bản khoa học và kỹ thuật
Năm: 2014
[7] Nguyễn Khắc Trai, (2004), Kỹ thuật chẩn đoán ô tô, Nhà xuất bản giao thông vận tải Sách, tạp chí
Tiêu đề: Kỹ thuật chẩn đoán ô tô
Tác giả: Nguyễn Khắc Trai
Nhà XB: Nhà xuất bản giao thôngvận tải
Năm: 2004
[8] Trương Văn Toản,(2011), Hệ thống phun nhiên liệu, Uông Bí Sách, tạp chí
Tiêu đề: Hệ thống phun nhiên liệu
Tác giả: Trương Văn Toản
Năm: 2011
[3] Cẩm nang sửa chữa xe TOYOTA VIOS 2014 Khác
[9] Tài liệu động cơ 1NZ-FE của hãng Toyota Khác

HÌNH ẢNH LIÊN QUAN

hình 1.1 Hệ thống phun xăng K-Jetronic - PHÂN TÍCH đặc điểm kết cấu của hệ THỐNG PHUN XĂNG điện tử EFI TRÊN TOYOTA VIOS 2014
hình 1.1 Hệ thống phun xăng K-Jetronic (Trang 8)
hình 1.2 Hình Phân loại theo phương pháp lưu lượng khí nạp - PHÂN TÍCH đặc điểm kết cấu của hệ THỐNG PHUN XĂNG điện tử EFI TRÊN TOYOTA VIOS 2014
hình 1.2 Hình Phân loại theo phương pháp lưu lượng khí nạp (Trang 9)
hình 2.1 Sơ đồ cấu tạo hệ thống phun xăng điện tử - PHÂN TÍCH đặc điểm kết cấu của hệ THỐNG PHUN XĂNG điện tử EFI TRÊN TOYOTA VIOS 2014
hình 2.1 Sơ đồ cấu tạo hệ thống phun xăng điện tử (Trang 11)
hình 2.2 Sơ đồ khối nguyên lý làm việc của hệ thống - PHÂN TÍCH đặc điểm kết cấu của hệ THỐNG PHUN XĂNG điện tử EFI TRÊN TOYOTA VIOS 2014
hình 2.2 Sơ đồ khối nguyên lý làm việc của hệ thống (Trang 13)
hình 2.3 Sơ đồ hệ thống cung cấp nhiên liệu - PHÂN TÍCH đặc điểm kết cấu của hệ THỐNG PHUN XĂNG điện tử EFI TRÊN TOYOTA VIOS 2014
hình 2.3 Sơ đồ hệ thống cung cấp nhiên liệu (Trang 14)
hình 2.4 Kết cấu của bơm xăng điện - PHÂN TÍCH đặc điểm kết cấu của hệ THỐNG PHUN XĂNG điện tử EFI TRÊN TOYOTA VIOS 2014
hình 2.4 Kết cấu của bơm xăng điện (Trang 15)
hình 2.5 Kết cấu bộ ổn định áp suất - PHÂN TÍCH đặc điểm kết cấu của hệ THỐNG PHUN XĂNG điện tử EFI TRÊN TOYOTA VIOS 2014
hình 2.5 Kết cấu bộ ổn định áp suất (Trang 16)
hình 2.6 Bộ giảm rung động - PHÂN TÍCH đặc điểm kết cấu của hệ THỐNG PHUN XĂNG điện tử EFI TRÊN TOYOTA VIOS 2014
hình 2.6 Bộ giảm rung động (Trang 17)
hình 2 .7 Kết cấu bộ lọc nhiên liệu - PHÂN TÍCH đặc điểm kết cấu của hệ THỐNG PHUN XĂNG điện tử EFI TRÊN TOYOTA VIOS 2014
hình 2 7 Kết cấu bộ lọc nhiên liệu (Trang 18)
hình 2.9 Kết cấu cổ họng gió - PHÂN TÍCH đặc điểm kết cấu của hệ THỐNG PHUN XĂNG điện tử EFI TRÊN TOYOTA VIOS 2014
hình 2.9 Kết cấu cổ họng gió (Trang 22)
hình 2. 10 Ống góp hút và đường ống nạp 1. Ống góp nạp; 2. Đường ống nạp; 3. Buồng tích áp. - PHÂN TÍCH đặc điểm kết cấu của hệ THỐNG PHUN XĂNG điện tử EFI TRÊN TOYOTA VIOS 2014
hình 2. 10 Ống góp hút và đường ống nạp 1. Ống góp nạp; 2. Đường ống nạp; 3. Buồng tích áp (Trang 23)
hình 2. 11 Sơ đồ các cảm biến - PHÂN TÍCH đặc điểm kết cấu của hệ THỐNG PHUN XĂNG điện tử EFI TRÊN TOYOTA VIOS 2014
hình 2. 11 Sơ đồ các cảm biến (Trang 24)
hình 2. 14 Kết cấu cảm biến khí nạp 1. Nhiệt điện trở; 2.Vỏ cảm biến. - PHÂN TÍCH đặc điểm kết cấu của hệ THỐNG PHUN XĂNG điện tử EFI TRÊN TOYOTA VIOS 2014
hình 2. 14 Kết cấu cảm biến khí nạp 1. Nhiệt điện trở; 2.Vỏ cảm biến (Trang 27)
hình 2. 17 Sơ đồ mạch điện cảm biến vị trí bướm ga 1. Các IC Hall; 2.Các nam châm. - PHÂN TÍCH đặc điểm kết cấu của hệ THỐNG PHUN XĂNG điện tử EFI TRÊN TOYOTA VIOS 2014
hình 2. 17 Sơ đồ mạch điện cảm biến vị trí bướm ga 1. Các IC Hall; 2.Các nam châm (Trang 29)
hình 2. 20 Sơ đồ mạch cảm biến oxy và cảm biến A/F - PHÂN TÍCH đặc điểm kết cấu của hệ THỐNG PHUN XĂNG điện tử EFI TRÊN TOYOTA VIOS 2014
hình 2. 20 Sơ đồ mạch cảm biến oxy và cảm biến A/F (Trang 31)
hình 2. 19 Cấu tạo cảm biến oxy và các chân cảm biến - Mạch cảm biến oxy: - PHÂN TÍCH đặc điểm kết cấu của hệ THỐNG PHUN XĂNG điện tử EFI TRÊN TOYOTA VIOS 2014
hình 2. 19 Cấu tạo cảm biến oxy và các chân cảm biến - Mạch cảm biến oxy: (Trang 31)
hình 2. 21 Cảm biến nhiệt độ nước làm mát - PHÂN TÍCH đặc điểm kết cấu của hệ THỐNG PHUN XĂNG điện tử EFI TRÊN TOYOTA VIOS 2014
hình 2. 21 Cảm biến nhiệt độ nước làm mát (Trang 32)
hình 2. 22 Sơ đồ mạch điện cảm biến nhiệt độ nước làm mát 1. Khối cảm biến; 2. Điện trở nhiệt; 3 - PHÂN TÍCH đặc điểm kết cấu của hệ THỐNG PHUN XĂNG điện tử EFI TRÊN TOYOTA VIOS 2014
hình 2. 22 Sơ đồ mạch điện cảm biến nhiệt độ nước làm mát 1. Khối cảm biến; 2. Điện trở nhiệt; 3 (Trang 33)
hình 2. 24 Sơ đồ mạch điện cảm biến vị trí trục cam - PHÂN TÍCH đặc điểm kết cấu của hệ THỐNG PHUN XĂNG điện tử EFI TRÊN TOYOTA VIOS 2014
hình 2. 24 Sơ đồ mạch điện cảm biến vị trí trục cam (Trang 34)
hình 2. 28 Sơ đồ mạch điện cảm biến tiếng gõ - PHÂN TÍCH đặc điểm kết cấu của hệ THỐNG PHUN XĂNG điện tử EFI TRÊN TOYOTA VIOS 2014
hình 2. 28 Sơ đồ mạch điện cảm biến tiếng gõ (Trang 37)
hình 2. 29 Kết cấu cảm biến vị trí bàn đạp ga 1. Mạch IC Hall; 2. Nam châm. - PHÂN TÍCH đặc điểm kết cấu của hệ THỐNG PHUN XĂNG điện tử EFI TRÊN TOYOTA VIOS 2014
hình 2. 29 Kết cấu cảm biến vị trí bàn đạp ga 1. Mạch IC Hall; 2. Nam châm (Trang 38)
hình 2. 30 Sơ đồ mạch điện cảm biến vị trí bàn đạp ga - PHÂN TÍCH đặc điểm kết cấu của hệ THỐNG PHUN XĂNG điện tử EFI TRÊN TOYOTA VIOS 2014
hình 2. 30 Sơ đồ mạch điện cảm biến vị trí bàn đạp ga (Trang 39)
hình 2. 31 Cấu tạo của cảm biến và đồ thị thể hiện mối quan hệ điện áp ra góc quay bàn đạp ga - PHÂN TÍCH đặc điểm kết cấu của hệ THỐNG PHUN XĂNG điện tử EFI TRÊN TOYOTA VIOS 2014
hình 2. 31 Cấu tạo của cảm biến và đồ thị thể hiện mối quan hệ điện áp ra góc quay bàn đạp ga (Trang 39)
hình 2. 32 Sơ đồ ECU điều khiển lượng phun - PHÂN TÍCH đặc điểm kết cấu của hệ THỐNG PHUN XĂNG điện tử EFI TRÊN TOYOTA VIOS 2014
hình 2. 32 Sơ đồ ECU điều khiển lượng phun (Trang 45)
hình 3.2 Mặt cắt dọc động cơ 1NZ-FE - PHÂN TÍCH đặc điểm kết cấu của hệ THỐNG PHUN XĂNG điện tử EFI TRÊN TOYOTA VIOS 2014
hình 3.2 Mặt cắt dọc động cơ 1NZ-FE (Trang 46)
hình 3.1 Kết cấu thân vỏ bên ngoài xeToyota Vios 2014 - PHÂN TÍCH đặc điểm kết cấu của hệ THỐNG PHUN XĂNG điện tử EFI TRÊN TOYOTA VIOS 2014
hình 3.1 Kết cấu thân vỏ bên ngoài xeToyota Vios 2014 (Trang 46)
hình 3.3 Mặt cắt ngang động cơ 1NZ-FE - PHÂN TÍCH đặc điểm kết cấu của hệ THỐNG PHUN XĂNG điện tử EFI TRÊN TOYOTA VIOS 2014
hình 3.3 Mặt cắt ngang động cơ 1NZ-FE (Trang 47)
hình 3.4 Góc phun và tình trạng tạo sương - PHÂN TÍCH đặc điểm kết cấu của hệ THỐNG PHUN XĂNG điện tử EFI TRÊN TOYOTA VIOS 2014
hình 3.4 Góc phun và tình trạng tạo sương (Trang 52)
hình 3.5 Thiết bị kiểm tra phun xăng điện tử - PHÂN TÍCH đặc điểm kết cấu của hệ THỐNG PHUN XĂNG điện tử EFI TRÊN TOYOTA VIOS 2014
hình 3.5 Thiết bị kiểm tra phun xăng điện tử (Trang 54)
hình 3.6 Làm sạch kim phun bằng máy TITANO - PHÂN TÍCH đặc điểm kết cấu của hệ THỐNG PHUN XĂNG điện tử EFI TRÊN TOYOTA VIOS 2014
hình 3.6 Làm sạch kim phun bằng máy TITANO (Trang 55)

TỪ KHÓA LIÊN QUAN

TRÍCH ĐOẠN

TÀI LIỆU CÙNG NGƯỜI DÙNG

TÀI LIỆU LIÊN QUAN

w