- Kết cấu và nguyên lý hoạt động:
hình 2. 29 Kết cấu cảm biến vị trí bàn đạp ga 1. Mạch IC Hall; 2. Nam châm.
Cảm biến vị trí bàn đạp chân ga loại phần tử Hall: có cấu tạo và nguyên lý hoạt động về cơ bản giống như cảm biến vị trí bướm ga loại phàn tử Hall. Cảm biến vị trí bàn đạp chân ga loại phần tử Hall gồm có các mạch IC Hall làm bằng các phần tử Hall và các nam châm quay quanh chúng.Các nam châm được lắp trên trục của bàn đạp chân ga và quay cùng trục bàn đạp chân ga.
Khi đạp chân ga các nam châm quay cùng một lúc và các nam châm này thay đổi vị trí của chúng. Vào lúc đó IC Hall phát hiện thay đổi từ thông gây ra bỡi sự thay đổi vị trí nam châm và tạo ra điện áp của hiệu ứng Hall từ các cực VPA và VPA2 theo mức thay đổi này. Tín hiệu này được truyền đến ECU động cơ như tín hiệu đạp chân ga.
-Mạch điện cảm biến vị trí bàn đạp ga:
Cảm biến bàn đạp chân ga được sử dụng để đo độ mở của bàn đạp chân ga khi người lái xe nhấn vào bàn đạp.
Lúc này, tín hiệu từ cảm biến bàn đạp ga sẽ được gửi về ECU và ECU sẽ sử dụng các dữ liệu này để điều khiển mô tơ bướm ga mở bướm ga cho động cơ tăng tốc theo độ mở của bàn đạp chân ga và theo chế độ lái hiện thời hợp lý nhất.
hình 2. 30 Sơ đồ mạch điện cảm biến vị trí bàn đạp ga
Trong cảm biến vị trí bàn đạp ga, điện áp được cấp đến cực VPA và VPA2 của ECU, thay đổi từ 0-5V tỷ lệ với góc của bàn đạp ga. VPA là tín hiệu chỉ ra góc mở bàn đạp thực tế và dùng để điều khiển động cơ. VPA2 thường được dùng để phát hiện các hư hỏng của cảm biến.
ECU kiểm soát góc bàn đạp ga từ tín hiệu VPA và VPA2 phát ra và điều khiển môtơ bướm ga theo các tín hiệu này.
hình 2. 31 Cấu tạo của cảm biến và đồ thị thể hiện mối quan hệ điện áp ra góc quay bàn đạp ga
Cảm biến được cấp nguồn điện 5V từ ECU đến cực VCPA và VCP2, khi đạp bàn đạp ga qua trục chuyển động sẽ làm nam châm xoay đi 1 góc quanh IC Hall, làm cho từ thông thay đổ theo, do đó tín hiệu điện áp ta ở các cực VPA và VPA2 cũng thay đổi. Khi góc mở bướm ga càng lớn thì lượng từ thông qua Hall càng tăng, tín hiệu gửi về ECU tăng theo quy luật đường thẳng. ECU nhận tín hiệu này để điều khiển mô tơ mở bướm ga tương ứng với độ đạp bàn đạp ga.