Quy trình xuất nhập khẩu hàng hóa bằng đường biển của công ty cổ phần gỗ công nghiệp thuận phát

TRƯỜNG ĐẠI HỌC TÔN ĐỨC THẮNG KHOA QUẢN TRỊ KINH DOANH KINH DOANH QUỐC TẾ BÁO CÁO CUỐI KỲ MÔN VẬN TẢI BẢO HIỂM TRONG NGOẠI THƯƠNG ĐỀ TÀI QUY TRÌNH XUẤT KHẨU HÀNG HĨA BẰNG ĐƯỜNG BIỂN CỦA CƠNG TY CỔ PHẦN GỖ CÔNG NGHIỆP THUẬN PHÁT Giảng viên hướng dẫn : HÀ NGỌC MINH Sinh viên thực hiện: Nguyễn Thị Kim Cúc 71802179 Đoàn Thị Phương Anh 71802166 Trần Thị Kiều My 71800376 PHOMSY Lothchana 71606359 TP Hồ Chí Minh, tháng 03 năm 2020 BẢNG PHÂN CƠNG CƠNG VIỆC STT Họ tên Nguyễn Thị Kim Cúc Đoàn Thị Phương Anh Trần Thị Kiều My PHOMSY Lothchana MSSV Nội dung đóng góp Đánh giá Tổng quan ngành vận tải biển, Tổng hợp, Edit, quy trình xuất 100% 71802166 Thu thập chứng từ, định hướng làm đề tài, quy trình xuất khẩu, làm powerpoint 100% 71800376 Quy trình xuất khẩu, nhìn nhận khó khăn đưa đề xuất giải pháp 100% 71802179 71606359 Lời mở đầu, phụ lục chứng từ, kết luận 100% Ký tên NHẬN XÉT CỦA GIẢNG VIÊN LỜI CẢM ƠN Trong suốt trình tham gia học tập lớp thực tế Tân cảng Cát Lái môn “Vận tải bảo hiểm ngoại thương”, chúng em thật thích thú áp dụng lý thuyết học vào thực tế Hơn nữa, chúng em cịn biết cụ thể cơng việc chuyên ngành “kinh doanh quốc tế” mà chúng em theo học để chúng em xác định nghề nghiệp tương lai sau tốt nghiệp Vì thế, nhóm xin chân thành cảm ơn nhà trường tạo điều kiện cho chúng em lý thuyết thực tế để chúng em tiếp cận mơn học bổ ích Trước học mơn “Vận tải bảo hiểm ngoại thương”, chúng em chưa có nhiều kiến thức vấn đề, tình tranh chấp thực tế Đến tận bây giờ, học xong môn học này, chúng em nhận thức tầm quan trọng vận tải thương mại quốc tế Ngồi ra, chúng em cịn có nhiều học kho bãi Tân Cảng Cát Lái, để tiếp cận phát triển thân Nhóm chúng em xin chân thành cảm ơn Thầy Hà Ngọc Minh - giảng viên hướng dẫn chúng em môn học “Vận tải bảo hiểm ngoại thương” Thầy tận tình, dìu dắt hướng dẫn chúng em buổi học, giảng dạy kiến thức chuyên môn chia sẻ kinh nghiệm thực tế thầy để chúng em biết tầm quan trọng môn học Khơng thế, thầy nhiệt tình, vui vẻ giúp đỡ chúng em từ khâu chọn đề tài, lập ý đến chỉnh sửa nội dung chi tiết báo cáo Tuy nhóm chúng em cố gắng hết sức, dồn hết tâm huyết để hồn thành báo cáo khơng thể tránh sai sót Vì vậy, nhóm mong muốn thầy cô bạn, người quan tâm đến đề tài nhóm, đóng góp ý kiến để báo cáo nhóm hồn thiện rút kinh nghiệm cho báo cáo lần sau Nhóm xin chân thành cám ơn! MỤC LỤC DANH MỤC CÁC KÝ HIỆU, CÁC CHỮ VIẾT TẮT DANH MỤC HÌNH ẢNH, BẢNG BIỂU, SƠ ĐỒ TÓM TẮT TỔNG QUAN THỰC TRẠNG VẬN TẢI BIỂN TẠI PHILIPPINES GIAO THƯƠNG GIỮA VIỆT NAM VÀ PHILIPPINES HOẠT ĐỘNG VẬN TẢI HÀNG HÓA TỪ VIỆT NAM ĐI PHILIPPINES 11 3.1 Giới thiệu hình thức vận chuyển FCL (Full Container Load) 11 3.2 Cước phí vận chuyển hình thức FCL 12 3.3 Một số hãng tàu có tuyến đường vận tải Việt Nam - Philippines 14 3.4 Những lưu ý xuất hàng hóa Philippines 17 PHƯƠNG ÁN VẬN TẢI CỦA HỢP ĐỒNG 18 GIỚI THIỆU CÔNG TY XUẤT KHẨU: 18 SƠ ĐỒ QUY TRÌNH VẬN TẢI THEO HỢP ĐỒNG XUẤT KHẨU SỐ TP-INV 1023/2015…………………………………………………………………………………………………………………………… 19 ÁP DỤNG QUY TRÌNH VÀO BIỂU THỜI GIAN…………………………………………………………… PHÂN TÍCH MỘT CHỨNG TỪ LIÊN QUAN…………………………………………… …24 19 KHÓ KHĂN VÀ GIẢI PHÁP TRONG GIAO NHẬN VẬN TẢI ĐƯỜNG BIỂN 26 NHẬN XÉT CHUNG 26 KHÓ KHĂN CỦA DOANH NGHIỆP TRONG GIAO NHẬN VẬN TẢI ĐƯỜNG BIỂN 27 GIẢI PHÁP CHO DOANH NGHIỆP 28 KIẾN NGHỊ 29 PHỤ LỤC: BỘ CHỨNG TỪ 31 TÀI LIỆU THAM KHẢO 41 DANH MỤC CÁC KÝ HIỆU, CÁC CHỮ VIẾT TẮT STT KÝ HIỆU Ý NGHĨA CHỮ VIẾT TẮT TEU ETA ETD POL Cảng xếp hàng (Port Of Loading) POD Cảng dỡ hàng (Port Of Destination) Đơn vị tương đương 20 feet Ngày dự kiến hàng tới cảng đến (Estimated Time of Arrival ) Ngày dự kiến rời cảng (Estimated Time of Departure) DANH MỤC HÌNH ẢNH, BẢNG BIỂU, SƠ ĐỒ  Hình ảnh: Hình 1: Tổng Kim ngạch XNK Việt Nam Philippines năm gần (triệu USD) Hình 2: Tình hình xuất nhập Việt Nam Philippines năm gần (tính theo triệu USD)  Bảng biểu: Bảng 1: Cước phí vận chuyển từ Việt Nam đến số cảng Philippines Bảng 2: Lịch tàu hãng tàu CMA – CGM khai thác tuyến Hải Phòng - Subic Bảng 3: Lịch tàu hãng tàu APL khai thác tuyến Hải Phòng – Subic Bảng 4: Lịch tàu hãng tàu ONE khai thác tuyến Hải Phòng – Subic  Sơ đồ: Sơ đồ 1: Sơ đồ hệ thống cảng biển Philipppines Sơ đồ 2: Quy trình phân luồng hàng hóa cảng Sơ đồ 3: Quy trình chuyển tiền T/T TĨM TẮT Vận chuyển hàng hố quốc tế phận cấu thành quan trọng buôn bán quốc tế, khâu thiếu q trình lưu thơng nhằm đưa hàng hố từ nơi sản xuất đến nơi tiêu dùng.Trong đó, vận tải biển giải pháp hữu hiệu cho vận chuyển hàng hóa xuyên quốc gia Hoạt động tập trung chủ yếu đến việc tổ chức chuyên chở hàng hóa đường biển, container, chứng từ quy định phương thức chuyên chở đề cập đến việc giao nhận hàng hóa cảng biển Trên thực tế, nhiều bất cập việc giao nhận vận tải, khó khăn sở hạ tầng…Đưa giải pháp để khắc phục vấn đề cần thiết Bài báo viết đề tài “Quy trình xuất hàng hóa đường biển Cơng ty cổ phẩn gỗ Thuận Phát” thực trạng vận tải biển Việt Nam Philippines Từ đưa giải pháp giúp khắc phục hoạt động xuất nhập cho doanh nghiệp Việt Nam nói riêng thị trường Việt Nam nói chung TỔNG QUAN THỰC TRẠNG VẬN TẢI BIỂN TẠI PHILIPPINES Philippines quốc gia quần đảo với khoảng 7107 đảo, phía Bắc giáp biển Đài Loan, phía Nam ngăn cách với Malaysia biển Sulu Celebes, phía Đơng Thái Bình Dương, phía Tây ngăn cách với Việt Nam Biển Đông (cách Việt Nam khoảng 1.500 Km).Với thuận lợi mặt địa lý, ngành vận tải biển Philippines phát triển Ngành công nghiệp hàng hải Philippines động lực phát triển kinh tế quốc gia Philippine Port System PPA IPA RRTS DOTC Public Private CPA, SBMA, CEZA, Municipal Ports/ Private RORO LGU RORO Port Port PHIVIEC, ARMM Fishing Warves Terminals Terminals Sơ đồ 1: Sơ đồ hệ thống cảng biển Philipppines Cảng container quốc tế Manila (MICT) cảng đông đúc nhất, đặc biệt Manila International Cargo Terminal Eva Macapagal Port Terminal, hai năm khu vực bến tàu Manila Cảng Manila đóng vai trị quan trọng kinh tế phần lớn lưu lượng container xử lý Trong năm 2015, tổng khối lượng container 5,9 triệu TEU Hoạt động cảng tối ưu hóa cơng suất Ngồi ra, cơng nghệ giải pháp ln đưa vào sử dụng Do cảng quốc tế ln có tính cạnh tranh cao đạt tiêu chuẩn quốc tế Cảng Subic Bay, Philippines chiếm vị trí chiến lược tuyến giao thông thương mại biển châu Á Vịnh Subic ăn sâu vào đường bờ phía Tây Nam đảo Luzon Philippines theo trục Bắc-Nam khoảng hải lý (15 km) có chiều rộng khoảng 3,5 hải lý (6,5 km) Về phía biển, vịnh giới hạn mũi Sampaloc mũi Mayagao cách gần hải lý (11 km) theo trục Bắc Đông Bắc - Nam Tây Nam Đường bờ biển phía Tây vịnh tương đối thẳng, định hình rõ với địa hình cao phía sau đường bờ phía Đơng thấp rậm rạp cối Độ sâu vịnh giảm dần từ 60 m (cửa vịnh) đến 13,7 m (gần đầu vịnh) Từ tháng 10 đến tháng 4, vịnh chịu ảnh hưởng gió mùa đơng bắc với tốc độ gió ngày từ 7,7 đến 10,3 m/s Đảo Grande chia đường vào vịnh thành hai luồng riêng biệt, có luồng phía Tây đảo dành cho tàu thuyền lưu thơng Với địa vịnh Subic cho phép loại tàu mặt nước kể tàu sân bay tàu ngầm neo đậu GIAO THƯƠNG GIỮA VIỆT NAM VÀ PHILIPPINES Philippines đối tác thương mại đứng thứ Việt Nam thị trường ASEAN (sau Thái Lan, Malaysia, Indonesia, Singapore) Philippines thị trường tiềm Việt Nam năm gần Cụ thể, năm 2018, kim ngạch xuất sang Philippines đạt 3,5 tỷ USD, tăng 22,2% so với năm 2017; kim ngạch nhập từ Philippines đạt gần 1,3 tỷ USD, tăng 8,2% Năm 2018, Việt Nam xuất khoảng 2,2 tỷ USD sang thị trường Philippines tăng 31,8% so với năm 2017 Hai tháng đầu năm 2019, kim ngạch xuất nhập Việt Nam sang thị trường Philippines pin đạt 803 triệu USD, tăng 18,3% so với kỳ năm 2018, kim ngạch xuất đạt 587,3 triệu USD (tăng 19,17%), kim ngạch nhập đạt 215,7 triệu USD (tăng 16,04%) Hiện nay, Việt Nam đối tác cung cấp gạo lớn cho Philippines mặt hàng thường chiếm từ 15-20% tổng kim ngạch xuất Việt Nam sang Philippines Dự kiến thời gian tới, sản phẩm giàu tiềm thị trường Philippines ưa chuộng cà phê, hạt điều, hoa sấy khô tiếp tục gia tăng, khai thác Hình 1: Tổng Kim ngạch XNK Việt Nam Philippines năm gần (triệu USD) Hình 2: Tình hình xuất nhập Việt Nam Philippines năm gần (tính theo triệu USD) 10 Khi xuất theo điều kiện CFR, quyền chủ động phương tiện thuộc nhà kinh doanh xuất Việt Nam Tuy nhiên, khó khăn doanh nghiệp thành lập, chưa có nhiều kinh nghiệm việc thuê phương tiện vận tải Cùng với đó, phương thức chuyển tiền điện T/T chứa đựng rủi ro lớn việc trả tiền phụ thuộc vào thiện chí người mua Do đó, dùng phương thức quyền lợi tổ chức xuất không đảm bảo GIẢI PHÁP CHO DOANH NGHIỆP Để nâng cao hiệu thực hợp đồng nói chung, điều khoản CFR hợp đồng mua bán quốc tế hàng hóa nói riêng, doanh nghiệp cần phải: Thứ nhất, trước thiết lập hợp đồng, doanh nghiệp cần nghiên cứu thật kĩ điều kiện CFR, nội dung, chất điều kiện này, mối quan hệ với điều khoản khác hợp đồng Xem xét liệu điều kiện CFR có phù hợp với tình hình mục đích giao kết doanh nghiệp hay không để lựa chọn phù hợp, giảm thiểu giải thích áp dụng khơng thống nhất, phát sinh tranh chấp không cần thiết Thứ hai, doanh nghiệp thống lựa chọn điều kiện CFR phải ghi rõ điều kiện CFR hiểu theo Incoterms năm Trong hợp đồng ghi rõ: “CFR” Incoterms năm …” Nhất thiết phải ghi chữ INCOTERMS: bao hàm ý doanh nghiệp chiểu theo phiên Incoterms Phòng Thương mại quốc tế ICC Nếu sơ suất không ghi Incoterms, ghi CFR hiểu tập quán thương mại quốc tế chung giải thích khác Bên cạnh đó, bên phải thỏa thuận CFR cảng để thống áp dụng theo tập quán CFR tương ứng Một lựa chọn áp dụng điều kiện CFR bên bán bên mua phải thống thực tốt quyền nghĩa vụ Thứ ba, phát sinh tranh chấp, doanh nghiệp cần hiểu rõ luật quốc gia kí kết, luật Việt Nam, phương thức giải tranh chấp tối ưu mang lại hiệu giải tranh chấp để có chủ động tham gia giải tranh chấp 28 Thứ tư, thông qua thực tiễn áp dụng điều kiện Incoterms, điều kiện CFR thực tiễn thời gian qua, doanh nghiệp cần đúc rút vướng mắc, khó khăn thường gặp phải, tham khảo kinh nghiệm doanh nghiệp khác việc áp dụng điều kiện để học hỏi, vận dụng cho phù hợp với nhu cầu Thứ năm, doanh nghiệp chuyển sang điều kiện CPT thay CFR Khi đóng hàng container, người bán thường giao hàng cho hãng tàu ICD nơi mà hãng tàu định người bán giao containers hàng người bán người phải chịu tất rủi ro liên quan đến hàng hàng bốc lên tàu cảng bốc, rủi ro cho hàng trình bốc hàng lên tàu người bán chịu Đoạn đường từ ICD cảng thường hãng tàu tự xếp vận chuyển, người bán hoàn tồn khơng thể kiểm sốt rủi ro cho hàng suốt quảng đường Cuối cùng, phương thức tốn, hai doanh nghiệp khơng có tin tưởng, chưa hợp tác lâu dài nên sử dụng phương thức toán L/C để an toàn Hiểu theo cách đơn giản, L/C thư cam kết ngân hàng việc trả tiền cho người xuất Ngân hàng thực tốn qui định thư tín dụng việc người mua có muốn trả tiền hay khơng, chậm trễ việc chuyển chứng từ hạn chế tối đa Khi chứng từ chuyển đến ngân hàng phát hành, việc toán tiến hành vào ngày xác định (nếu L/C trả chậm) Khách hàng đề nghị chiết khấu L/C để có trước tiền sử dụng cho việc chuẩn bị thực hợp đồng KIẾN NGHỊ Để nâng cao lực giải tranh chấp hợp đồng mua bán quốc tế hàng hóa nói chung, tranh chấp điều kiện CFR nói riêng hợp đồng mua bán quốc tế hàng hóa cần phải: Một là, hồn thiện hệ thống pháp luật quốc gia, pháp luật kinh doanh thương mại văn luật liên quan nhằm tạo sở pháp lý luật Việt Nam chọn luật áp dụng giải tranh chấp Đồng thời chủ động xây dựng luật chơi chung thương mại quốc tế cách tham gia xây dựng, gia nhập điều ước quốc tế liên quan; tổng hợp hướng dẫn quy tắc, tập quán thương mại quốc tế 29 mua bán quốc tế hàng hóa với nơi dung tập qn liên tục bổ sung hướng dẫn kịp thời Hai là, cần mở lớp đào tạo đội ngũ Thẩm phán, luật sư giỏi, trọng tài viên, có lực giải tranh chấp thương mại, thương mại quốc tế nói chung giải vấn đề tranh chấp cách giải thích áp dụng tập quán thương mại CFR theo Incoterms Ba là, cần nâng cao nhận thức cho doanh nghiệp CFR, điều kiện Incoterms, tập quán thương mại quốc tế khác điều ước quốc tế mà Việt Nam thành viên quy định pháp luật Việt Nam liên quan thông qua hình thức truyền tải thơng tin đa dạng (đào tạo online hay xây dựng video ngắn ), phong phú, qua diễn đàn hiệp hội doanh nghiệp xuất nhập Đồng thời cần phải giáo dục đạo đức kinh doanh, tinh thần thiện chí, tơn trọng, tn thủ nguyên tắc, điều kiện giao kết hợp đồng thực đúng, đầy đủ quy định pháp luật nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho bên trình thực hợp đồng giải tranh chấp Bốn là, xây dựng dịch vụ chuẩn tư vấn thiết lập hợp đồng mua bán quốc tế hàng hóa, đặc biệt có sử dụng điều kiện CFR điều kiện khác Incoterms hợp đồng Hoạt động hỗ trợ pháp lý phải đảm bảo thực đội ngũ nhân lực có kiến thức pháp luật sâu rộng, đa dạng, trình độ chun mơn cao phẩm chất đạo đức tốt Có thể tổ chức hội nghị, diễn đàn trao đổi kiến thức, kinh nghiệp luật sư, cán trợ giúp pháp lý có hiểu biết sâu rộng hội nhập quốc tế nhằm hỗ trợ tư vấn đầy đủ cho doanh nghiệp Việt Nam tham gia thương trường quốc tế 30 PHỤ LỤC: BỘ CHỨNG TỪ Hợp đồng thương mại Booking Confirmation Hóa đơn thương mại Packing list Vận đơn (B/L) Chứng thư hun trùng Tờ khai hàng hóa nhập ( thơng quan) 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 TÀI LIỆU THAM KHẢO “Vận chuyển hàng hóa từ Việt (Philippines)”, Cuocvanchuyen.vn Nam Manila https://bit.ly/2J3EkzV “Thực trạng giải pháp cho vận tải đường biển Việt Nam”, Tài liệu – Ebook https://bit.ly/2U58nxA “Toàn văn Tuyên bố chung Việt Nam – Philippines”, Bộ ngoại giao Việt Nam https://bit.ly/2xXFMBL “Khó khăn ngành vận chuyển đường biển quốc tế”, VĐM https://bit.ly/2xaOlJ0 “Hun trùng hàng hóa xuất khẩu: Những điều cần ý”, Tecotec https://bit.ly/3dinNGm “Quy trình thủ tục hải quan theo phân luồng”, Vinalines Logistics https://bit.ly/2whWRWJ “Báo cáo logistics Việt Nam 2019”, Bộ công thương https://bitly.com.vn/eEdSk “Hồ sơ thị trường Philippines”, Ban Quan hệ Quốc tế VCCI https://bitly.com.vn/8lQxc “Báo cáo ngành cảng biển 2019”, SBS https://bitlylink.com/aKP1m 10 “Thị trường Philippines”, Trung tâm xúc tiến thương mại & đầu tư https://bit.ly/3ahrDxG 11 “The Impact of the Maritime Industry on the Philippine Economy” https://bit.ly/2WW83D4 41 42 ... viết đề tài ? ?Quy trình xuất hàng hóa đường biển Công ty cổ phẩn gỗ Thuận Phát? ?? thực trạng vận tải biển Việt Nam Philippines Từ đưa giải pháp giúp khắc phục hoạt động xuất nhập cho doanh nghiệp Việt... người nhập ÁP DỤNG QUY TRÌNH VÀO BIỂU THỜI GIAN Ngày 20/10/2015, sau thương lượng thành công, Công ty Cổ phần gỗ công nghiệp Thuận Phát Công ty E&V International tiến hành ký kết hợp đồng nhập hàng. .. vận đơn theo hợp đồng Công ty cổ phần gỗ Thuận Phát sau: Số vận đơn (B/L No.): APLU 074977080 Người gửi hàng (Shipper) Cty cổ phần gỗ công nghiệp Thuận Phát Người nhận hàng (Consignee) Mecca