- Biết cách đo và kiểm tra, xác định các đầu dây nối dây của quạt bàn.. Cấu tạo của động cơ điện quạt bàn thông dụng: - Stato: Phần cố định , tạo ra từ trường quay, trên có bố trí các c
Trang 1Bài 1
SỦA CHỮA VÀ VẬN HÀNH ĐỘNG CƠ QUẠT BÀN
I Mục đích – yêu cầu:
1 Mục đích:
- Vẽ được sơ đồ dây quấn quạt bàn
- Có kỹ năng tháo lắp và sửa chữa một động cơ quạt bàn
- Biết cách đo và kiểm tra, xác định các đầu dây nối dây của quạt bàn
2 Yêu cầu:
- Yêu cầu học viên thao tác đúng yêu cầu kỹ thuật
- Yêu cầu chấp hành nghiêm các quy tắc an toàn
II Nội dung :
1 Cấu tạo của động cơ điện quạt bàn thông dụng:
- Stato: Phần cố định , tạo ra từ trường quay, trên có bố trí các cuộn dây chạy và cuộn dây đề đặt lệch nhau một góc 900 Thông thường trên phần stato
này còn được bố trí thêm cuộn tốc độ , quấn chung với cuộn đề.(hình vẽ)
- Rô to là loại rôto lồng sóc.(hình vẽ)
- Bộ điều tốc và xoay: bao gồm hệ thống vít vô tận và bánh răng, bố trí ở phía sau đầu quạt Còn hệ thống công tắc điều khiển tốc độ quạt đặt ở phía sau chân đế
2 Nguyên lý làm việc của động cơ điện quạt bàn
- Khi cho điện vào quạt thì từ trường tạo bởi hai cuộn chạy và cuộn đề hợp thành từ trường quay nhờ sự lệch pha của các dòng điện IA , IB trong hai cuộn Từ trường quay này tác động lên rôto làm phát sinh dòng điện ứng chạy trong roto
- Dòng điện ứng dưới tác dụng của từ trường quay tạo ra mô men quay làm quay rôto theo chiều từ trường quay
- Sơ đồ dây quấn stato quạt bàn ( Z = 16, 2p = 4 )
Trang 23 Sơ đồ nối dây động cơ điện quạt bàn:
a Sơ đồ nguyên lý:
b Dạng nối dây hình chữ T
c Dạng nối dây hình chữ L
Trang 34 Xác định các đầu dây quạt bàn:
a Xác dịnh theo màu sắc dây: Trong thực tế các đầu dây của quạt bàn đều được nối dây theo màu sắc riêng biệt Dưới đây là sơ đồ mạch điện của quạt bàn thông dụng có thể hiện các màu sắc dây nối vào các đầu dây của cuộn dây quạt bàn
- Sơ đồ mạch điện của quạt bàn
b Phương pháp đo bằng đồng hồ VOM (dùng khi 5 đầu dây bị mất dấu):
- Dùng đồng hồ VOM kiểm tra dây quấn với vỏ máy và các đồu dây thông nhau
- Đánh dấu các đầu dâyA,B,C,D,E
- Đo điện trở giá trị 10 cặp dây:
AB =?
AC =?
AD =?
AE =?
BC =?
BD =?
BE =?
CD =?
CE =?
DE =?
- Xác định:
• Cặp có giá trị điện trở lớn nhất là một đầu chạy và một đầu đề
• Chụm ba đầu còn lại so ôm với hai đầu đã xác định:
+ Cặp có gía trị điện trở lớn là đầu chạy
+ Cặp có giá trị điện trở nhỏ là đầu đề
• Lấy đầu dây chạy so ôm với 3 đầu dây còn lại
+ Cặp có giá trị điện trở nhỏ là số mạnh
Trang 4+ Cặp có giá trị điện trở lớn là số yếu
+ Cặp còn lại là số trung bình
5 Cách kiểm tra tụ điện
- Dùng đồng hồ VOM, để ở thang đo ôm ( R X100), nối hai que đo của đồng hồ vào hai cực của tụ điện như hình vẽ Quan sát đồng hồ nếu:
+ Kim lên rồi từ từ trở về gần hết thang đo ( vị trí : ôm hay ∞ ôm) thì kết luận tụ tốt Điện dung của tụ càng lớn thì kim đồng hồ lên càng nhiều, đối với những tụ dùng trong động cơ mà khi thử kim đồng hồ chỉ nhích lên một tí là tụ đã yếu
+ Kim lên rồi trở về không hết thang đo thì tụ bị rỉ rò kém phẩm chất + Kim lên rồi đứng im thì tụ bị nối tắt hai cực hoặc rỉ quá nhiều, tụ đã
hư
* Chú ý :khi thử tụ , không được chạm hai tay vào que đo vì khi đó kim xẽ
chỉ điện trở giữa hai tay người đo và những kết luận xẽ sai lệch Sau khi thử một lần muốn thử lần thứ hai, thì phải đổi vị trí hai đầu que đo hoặc nối tắt hai cực của tụ cho xả hết điện thì mới thử tiếp
III Các bước thực hành:
1.Tháo phần vỏ quạt bàn
a dụng cụ tháo:
- Tua vít ba ke loại lớn, kìm bằng, tua vít dẹt loại nhỏ, tua vít ba ke loại nhỏ, kéo
b Tháo vỏ quạt bàn:
- Ta tháo lồng bảo vệ cánh quạt ra , rồi tháo tiếp cánh quạt ra, dùng tua vít tháo hộp nhựa bảo vệ stato, roto quạt ra Tiếp đó tháo cả phần stato, roto ra ngoài
2 Quan sát , kiểm tra các đầu dây quạt bàn:
thấy gì lạ thì ta dùng đồng hồ VOM kiểm tra các cuộn dây
3 Đấu nối dây hoàn chỉnh sản phẩm:
- Sau khi kiểm tra và sửa chữa ta đấu lại dây hoàn thiện sản phẩm theo
sơ đồ như sau
Trang 5
- Chú ý: các đầu nối dây phải được hàn chì và được bọc ống ghen cách điện
- Sau khi đấu nối xong ta dùng chỉ đai chặt lại bộ dây đưa các đầu dây
ra ngoài để nối tụ và bộ số hoàn thiện sản phẩm
4 Kiểm tra lần cuối và vận hành thử điện:
- Kiểm tra cuộn dây và stato
- Kiểm tra thông nhau giữa các cuộn dây
IV Một số pan của quạt bàn cần lưu ý khi bảo dưỡng :
1.Hư hỏng về cơ:
- Bạc đạn , bạc thau bị mòn, cốt trục bị mòn là nguyên nhân quạt chạy gây tiếng ồn phát nhiệt nhiều, nếu bạc thau mòn nhiều quá quạt không chạy
- Sự chồi rô to do cốt trục lỏng làm quạt chạy mau nón dễ cháy bộ dây quấn
- Quạt không xoay qua lại được, do bánh răng bộ phận xoay bị mòn, khuyết
- Quạt không chạy do roto bị kẹt cứng
* Ta cần phải chăm sóc bôi dầu mỡ định kỳ để tránh các pan nêu trên
2.Hư về điện:
a, Chạm masse:
- Do dây quấn chạm vào mạch từ stato Hoặc do dây dẫn điện vào, chạm vào phần kim loại ở quạt
- Do tụ điện loại vỏ nhôm bị chạm vào phần kim loại ở quạt
b, Quạt không chạy hoặc lúc chạy lúc không:
- Do dòng điện vào quạt bị gián đoạn, xem lại từ nguồn
- Do hở mạch trong dây quấn, có thể do sự kéo căng dây quấn bị đứt dây
- Do phần cơ
- Do tụ hỏng hoặc bị nối tắt
c, Quạt quay ngược chiều:
Trang 6- Do đấu sai dây, lưu ý dây nguồn nối đến tụ
d, Quạt vận hành bị nóng:
- Dầu mỡ bôi trơn bị khô gây ma sát lớn
- Dây quấn không đúng số liệu hoặc mạch từ xấu
- Do mắc nhầm vào điện áp cao
e, Quạt chạy yếu:
- Mắc sai vào nguồn điện áp thấp
- Dầu mỡ bôi trơn kém phẩm chất
- Tụ xắp hỏng, bị khô
Bài 2
SỬA CHỮA VÀ VẬN HÀNH ĐỘNG CƠ QUẠT TRẦN
I Mục đích – yêu cầu:
1 Mục đích:
- Vẽ được sơ đồ dây quấn quạt trần
- Có kỹ năng tháo lắp và sửa chữa một động cơ quạt trần
- Biết cách đo và kiểm tra, xác định các đầu dây nối dây của quạt trần
2 Yêu cầu:
- Yêu cầu học viên thao tác đúng yêu cầu kỹ thuật
- Yêu cầu chấp hành nghiêm các quy tắc an toàn
II Nội dung :
1.Cấu tạo của quạt trần thông dụng:
- Stato : phần cố định cấu tạo bởi các lá sắt mỏng ghép lại thành mạch từ có các rãnh thẳng Trên stato có quấn cuộn chạy và cuộn đề lệch nhau một góc 90 độ
- Rôto : là phần quay, loại rôto lồng sóc, được thiết kế bọc ngoài phần stato, trên roto có gắn các cánh quạt
- Hộp số quạt trần: là hộp để điều chỉnh tốc độ của động cơ quạt trần Có nhiều cách để điều chỉnh tốc độ quat ví dụ ta có thể dùng biến trở, dùng cuộn cảm kháng… tuy nhiên thông thường dùng cuộn cảm kháng có ưu điểm hơn vì đạt hiệu suất cao và đơn giản
2 Nguyên lý làm việc:
Trang 7- Khi cho điện vào quạt thì từ trường tạo bởi hai cuộn chạy và cuộn đề hợp thành từ trường quay nhờ sự lệch pha của các dòng điện IA , IB trong hai cuộn Từ trường quay này tác động lên rôto làm phát sinh dòng điện ứng chạy trong roto
- Dòng điện ứng dưới tác dụng của từ trường quay tạo ra mô men quay làm quay rôto theo chiều từ trường quay
- Sơ đồ dây quấn stato quạt trần ( Z = 32, 2p = 16 )
3 Sơ đồ nối dây quạt trần:
4 Xác định các đầu dây quạt trần:
a Xác dịnh theo màu sắc dây:
- Trong thực tế các đầu dây của quạt trần đều được nối dây theo màu sắc riêng biệt Dưới đây là sơ đồ mạch điện của quạt trần thông dụng có thể hiện các màu sắc dây nối vào các đầu dây của cuộn dây quạt trần
- Sơ đồ mạch điện của quạt trần
b Phương pháp đo bằng đồng hồ VOM
- Phương pháp này thường được áp dụng nhiều Trường hợp sử dụng phương pháp này khi các đầu cuộn dây quạt trần bị mất dấu các đầu cuộn dây
- Cách làm : Đặt đồng hồ ở chế độ đo điện trở X100 , sau đó chập hai que
đo của đồng hồ lại để kiểm tra đồng hồ xem còn tốt hay không
- Sau khi kiểm tra đồng hồ xong thi ta tiến hành đo các cuộn dây của quạt trần : Ta kiểm tra từng cặp đầu dây để tìm ra hai đầu dây của cuộn dây Trong quá trình đo ta để ý nếu thấy:
+ Có hai cuộn dây có giá trị điện trở chênh lệch nhau thì cuộn dây có giá trị cao hơn là cuộn làm việc còn cuộn còn lại là cuộn khởi động
5 Cách kiểm tra tụ điện:
Trang 8- Cách kiểm tra tụ điện của quạt trần cũng giống như cách kiểm tra tụ điện của quạt bàn
- Dùng đồng hồ VOM, để ở thang đo ôm ( R X100), nối hai que đo của đồng hồ vào hai cực của tụ điện như hình vẽ Quan sát đồng hồ nếu:
+ Kim lên rồi từ từ trở về gần hết thang đo ( vị trí : ôm hay 0 ôm) thì kết luận tụ tốt Điện dung của tụ càng lớn thì kim đồng hồ lên càng nhiều, đối với những tụ dùng trong động cơ mà khi thử kim đồng hồ chỉ nhích lên một tí là tụ đã yếu
+ Kim lên rồi trở về không hết thang đo thì tụ bị rỉ rò kém phẩm chất + Kim lên rồi đứng im thì tụ bị nối tắt hai cực hoặc rỉ quá nhiều, tụ đã
hư
* Chú ý :khi thử tụ , không được chạm hai tay vào que đo vì khi đó kim xẽ
chỉ điện trở giữa hai tay người đo và những kết luận xẽ sai lệch Sau khi thử một lần muốn thử lần thứ hai, thì phải đổi vị trí hai đầu que đo hoặc nối tắt hai cực của tụ cho xả hết điện thì mới thử tiếp
III Các bước thực hành:
1 Tháo phần vỏ quạt trần:
a dụng cụ tháo:
- Tua vít ba ke loại lớn, kìm bằng, tua vít dẹt loại nhỏ, tua vít ba ke loại nhỏ, kéo
b Tháo rô to quạt trần:
- Trước khi tháo động cơ quạt ra ta cần phải xem là động cơ quạt hư hỏng về phần nào? Phần cơ hay là phần điện
- Ta dùng tua vít tháo cánh quạt và roto quạt ra Lúc này ta xẽ nhìn thấy toàn bộ phần dây quấn của quạt trần Ta tháo tiếp chỉ đai dây quấn ra để kiểm tra phần dây
2 Quan sát , kiểm tra các đầu dây quạt bàn:
- Dùng mắt kiểm tra xem các đầu dây có bị đứt không? Nếu không thấy gì lạ thì ta dùng đồng hồ VOM kiểm tra các cuộn dây
3 Đấu nối dây hoàn chỉnh sản phẩm:
- Sau khi kiểm tra và sửa chữa ta đấu lại dây hoàn thiện sản phẩm theo sơ đồ như sau
Trang 9
- Chú ý : Các đầu dây nối phải được hàn chì và có bọc ống ghen bảo vệ cách điện Và phải đấu đúng nếu không thì động cơ xẽ quay ngược
- Sau khi đấu nối dây hoàn chỉnh ta lắp các bộ phận ro to, cánh quạt vào
4 Kiểm tra lần cuối và vận hành thử điện
- Kiểm tra độ an toàn cách điện của cuộn dây với stato động cơ và sự thông nhau của các cuộn dây
- Đấu điện vận hành thử điện ( chú ý nguồn điện mà ta sử dụng để thử)
IV Một số pan của quạt trần cần lưu ý khi bảo dưỡng :
1.Hư hỏng về cơ:
- Bạc đạn , bạc thau bị mòn, cốt trục bị mòn là nguyên nhân quạt chạy gây tiếng ồn phát nhiệt nhiều, nếu bạc thau mòn nhiều quá quạt không chạy
- Sự chồi rô to do cốt trục lỏng làm quạt chạy mau nón dễ cháy bộ dây quấn
- Quạt không xoay qua lại được, do bánh răng bộ phận xoay bị mòn, khuyết
- Quạt không chạy do roto bị kẹt cứng
* Ta cần phải cần chăm sóc bôi dầu mỡ định kỳ để tránh các pan nêu trên
2.Hư về điện:
a, Chạm masse:
- Do dây quấn chạm vào mạch từ stato Hoặc do dây dẫn điện vào, chạm vào phần kim loại ở quạt
- Do tụ điện loại vỏ nhôm bị chạm vào phần kim loại ở quạt
b, Quạt không chạy hoặc lúc chạy lúc không:
- Do dòng điện vào quạt bị gián đoạn, xem lại từ nguồn
- Do hở mạch trong dây quấn, có thể do sự kéo căng dây quấn bị đứt dây
- Do phần cơ
- Do tụ hỏng hoặc bị nối tắt
c, Quạt quay ngược chiều:
- Do đấu sai dây, lưu ý dây nguồn nối đến tụ
Trang 10d, Quạt vận hành bị nóng:
- Dầu mỡ bôi trơn bị khô gây ma sát lớn
- Dây quấn không đúng số liệu hoặc mạch từ xấu
- Do mắc nhầm vào điện áp cao
e, Quạt chạy yếu:
- Mắc sai vào nguồn điện áp thấp
- Dầu mỡ bôi trơn kém phẩm chất
- Tụ xắp hỏng, bị khô
Bài 3
SỬA CHỮA VÀ VẬN HÀNH ĐỘNG CƠ ĐIỆN MỘT PHA
I Mục đích – yêu cầu:
1 Mục đích:
- Vẽ được sơ đồ dây quấn động cơ điện 1 pha
- Phân loại các động cơ điện 1 pha
- Có kỹ năng tháo lắp và sữa chữa
- Biết cách đo và kiểm tra, xác định các đầu dây, nối dây các kiểu của động
cơ điện 1 pha
2 Yêu cầu:
- Yêu cầu học viên thao tác đúng yêu cầu kỹ thuật
- Yêu cầu chấp hành nghiêm các quy tắc an toàn
II Cấu tạo và phân loại động cơ một pha:
1 Cấu tạo: Gồm hai phần stato và rô to
- Starto: Cố định gồm nhiều lá thép tôn silic kỹ thuật ghép lại với nhau tạo thành mạch từ, bên trong khoét rãnh để tạo dây quấn stato Dây quấn được bố trí bởi hai mạch dây quấn, dây quấn làm việc và dây quấn mạch khởi động Hai mạch dây quấn này được đặt lệch nhau một góc 900 điện
- Rôto : Gồm nhiều lá tôn silic mỏng ghép lại với nhau
2 Phân loại động cơ:
- Trong thực tế hiện nay thường gặp hai dạng động cơ một pha chủ yếu là : động cơ một pha khởi động bằng pha phụ và động cơ khởi động bằng tụ
- Cách nhận dạng động cơ một pha khởi động dùng pha phụ:
• Ngắt điện li tâm đặt trong động cơ
• Không dùng tụ điện nên không có lỗ trổ dây trên vỏ máy
Trang 11- Cách nhận dạng động cơ dùng tụ khởi động:
• Hai mạch dây quấn chính và phụ
• Tụ điện mắc nối tiếp với mạch phụ và gắn trên thân vỏ máy
• Ngắt điện li tâm
• Điện dung tụ điện lớn
III Sơ đồ đấu dây của động cơ một pha:
Tuỳ thuộc vào từng loại động cơ ta có sơ đồ nối dây khác nhau
1 Đối với động cơ làm việc với tụ thường trực thì có sơ đồ nối dây như sau:
2 Đối vối động cơ làm việc với tụ khởi động:
3 Đối với động cơ hoạt động cả tụ thường trực và cả tụ làm việc:
Trang 12
4 Đối với động cơ khởi động bằng pha phụ thì có sơ đồ như sau:
III Nội dung
1: Các bước bảo dưỡng động cơ điện 1 pha:
1.1, Kỹ thuật tháo gỡ :
a Dụng cụ tháo gỡ:
- Tuỳ thuộc vào từng kết cấu của động cơ ma ta sử dụng các dụng cụ tháo gỡ cho phù hợp ví dụ như ta cần có : khoá mở các dạng cỡ ốc , búa , kìm bằng, kìm chết, tuavít
b Trình tự tháo gỡ:
- Khi động cơ có sự cố cần được bảo dưỡng sửa chữa, trước tiên nên hỏi người sử dụng để biết hiện tượng và nguyện nhân dẫn đến sự cố, từ đó kết hợp vơí sự xem xét đo đạt để quyết định biện pháp sửa chữa hợp lý Nếu việc sửa chữa cần phải tháo gỡ động cơ thì tiến hành theo trình tự sau:
+ Tháo dây dẫn điện đến động cơ , tháo dây tiếp đất nếu có
+ Tháo rời động cơ ra khỏi máy công tác ( máy được đọng cơ kéo)
+ Dùng đột dấu làm dấu vị trí tương đối giữa nắp máy và thân máy
+ Tháo nắp che quạt gió ngoài , cánh quạt nếu có
+ Tháo nắp che ổ bi ngoài: Tháo các bulông, rồi dùng đục dẹp, mỏng để
Trang 13+ Tháo nắp máy: Tháo các bulông bắt nắp máy vào thân, dùng miếng gỗ cứng chống vào nắp máy rồi dùng búa gõ từ từ theo các vị trí đối xứng
+ Rút roto: Khi rút roto ra khỏi stato cần lưu ý để không làm trầy xước bộ dây quấn Đối với những động cơ bé, có thể dùng tay nâng hai đầu roto rồi đẩy luôn một tay qua lòng stato để rút roto về một phía Đối với loại lớn ta phải dùng cần cẩu rút rôto ra như hình vẽ
+ Tháo vòng bi: sau một thời gian dài sử dụng , vòng bi bị mài mòn, có khi
do chế tạo không tốt, lắp ghép không chính xác hoặc trong mỡ có bụi bẩn, mạt sắt, xẽ làm mòn vòng bi, khi đó phải thay thế vòng bi khác Lưu ý khi thực sự cần thiết mới tháo vòng bi ra để khỏi làm hư hại vòng bi và cổ trục
* hình vẽ mô ta dùng cảo lấy vòng bi ra khỏi trục:
1.2 Làm sạch động cơ:
- Động cơ do một thời gian làm việc, bụi bám váo động cơ Bụi bặm làm cản trở sợ đối lưu của dòng khi làm mát , cảm trở sự toả nhiệt, làm bẩn dầu mỡ bôi trơn, tăng ma sát, làm mòn các ổ đỡ, mòn các bộ phận của động cơ và làm giảm đô cách điện… Do đó phải lau sạch định kỳ động cơ
- Đầu tiên dùng giẻ khô lau sạch vỏ động cơ , nếu có vết dầu mở thì dùng giẻ tảm cồn lau sạch, phái bên trong thì dùng chổi lông để quét trên phần lõi thép, cuộn dây Nếu có dầu mỡ bám lên cuộn dây thì dùng chổi cọ tẩm cồn quét sạch, chú ý nhẹ tay để tránh sự trầy xước dây quấn Sau cùng dùng quạt thổi sạch lần cuối Chú ý là tuyệt đối không dùng xăng hoặc dầu hôi để lau rửa động cơ chúng xẽ làm hỏng cách điện và gây rỉ sét sau khi lau chùi
1.3 Xác định các đầu dây động cơ điện 1 pha:
a Xác định bằng cách quan sát
- Ta có thể xác định các đầu dây băng cách quan sát: trong thực tế thì người
ta thường quy ước các đầu dây đưa ra của một pha trong động cơ được nối loại dây cung màu với nhau để dễ nhận định cuộn dây Do vậy ta có thể dùng phương pháp quan sát để xác định xem đâu là cuộn làm việc và đâu là cuộn khởi động khi đã tháo phần nắp động cơ ra
b Xác định bằng kinh nghiệm( dùng đồng hồ VOM để đo)
- Ngoài phương pháp xác định bằng phương pháp quan sát ra ta còn có cách xác định bằng cách dùng đồng hồ VOM để đo xác định Phương pháp này thường được áp dụng khi động cơ đã bị mất dấu ở các đầu dây của động cơ
