chuyên đề 1 ...

TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC  CHUYÊN ĐỀ HỆ THỐNG PHUN XĂNG KẾT HỢP D4S TRÊN XE CAMRY GV : Trần Xn Dung SVTH : Ngơ Hồng Long MSSV: 18545017 Trương Tuấn Kiệt MSSV: 18545014 Trần Công Tiến MSSV: 18545028 LỚP : 18545SP2 Tp Hồ Chí Minh, tháng 12 năm 2021 TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC  TIỂU LUẬN CHUYÊN ĐỀ Chuyên ngành: Công nghệ Kỹ thuật ô tô Tên tiểu luận HỆ THỐNG PHUN XĂNG KẾT HỢP D4S TRÊN XE CAMRY GV : Trần Xuân Dung SVTH : Ngơ Hồng Long MSSV: 18545017 Trương Tuấn Kiệt MSSV: 18545014 Trần Công Tiến MSSV: 18545028 LỚP : 18545SP2 Tp Hồ Chí Minh, tháng 12 năm 2021 TRƯỜNG ĐH SƯ PHẠM KỸ THUẬT CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM TP HỒ CHÍ MINH Độc lập – Tự – Hạnh phúc KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC TLTN/BỘ MƠN Ô TÔ Tp Hồ Chí Minh, ngày 20 tháng 12 năm 2021 NHIỆM VỤ TIỂU LUẬN CHUYÊN ĐỀ Họ tên sinh viên: NGƠ HỒNG LONG MSSV: 18545017 TRƯƠNG TUẤN KIỆT MSSV: 18545014 TRẦN CƠNG TIẾN MSSV: 18545028 Ngành: Cơng nghệ kỹ thuật ô tô Lớp: 18545SP2 Tên đề tài: HỆ THỐNG PHUN XĂNG KẾT HỢP D4S TRÊN XE CAMRY Nhiệm vụ đề tài: 1) Đặt vấn đề, tổng quan đề tài 2) Cấu tạo, nguyên lý hoạt động, lý thuyết tính tốn 3) Bình luận 4) Đề xuất hướng phát triển so sánh với hệ thống chủng loại 5) Kết luận Sản phẩm đề tài: 01 tập báo cáo kết nghiên cứu file nội dung báo cáo Ngày giao đề tài: 24/11/2021 Ngày nộp đề tài: 24/12/2021 TRƯỞNG BỘ MÔN GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN GV Trần Xuân Dung TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC NHẬN XÉT CỦA GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN Tên tiểu luận: HỆ THỐNG PHUN XĂNG KẾT HỢP D4S TRÊN XE CAMRY Họ tên sinh viên: NGÔ HOÀNG LONG MSSV: 18545017 TRƯƠNG TUẤN KIỆT MSSV: 18545014 TRẦN CƠNG TIẾN MSSV: 18545028 Ngành: Cơng nghệ Kỹ thuật ô tô I.NHẬNXÉT Về hình thức trình bày & tính hợp lý cấu trúc tiểu luận: Về nội dung (đánh giá chất lượng tiểu luận, ưu/khuyết điểm giá trị thực tiễn) II NHỮNG NỘI DUNG CẦN ĐIỀU CHỈNH, BỔ SUNG III ĐỀ NGHỊ VÀ ĐÁNH GIÁ Điểm đánh giá (theo thang điểm 10): Tp Hờ Chí Minh, ngày tháng Giảng viên hướng dẫn (Ký & ghi rõ họ tên) năm 2021 TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC NHẬN XÉT CỦA GIẢNG VIÊN PHẢN BIỆN Tên tiểu luận: HỆ THỐNG PHUN XĂNG KẾT HỢP D4S TRÊN XE CAMRY Họ tên sinh viên: NGÔ HOÀNG LONG MSSV: 18545017 TRƯƠNG TUẤN KIỆT MSSV: 18545014 TRẦN CÔNG TIẾN MSSV: 18545028 Ngành: Cơng nghệ Kỹ thuật tơ I.NHẬNXÉT Về hình thức trình bày & tính hợp lý cấu trúc tiểu luận: Về nội dung (đánh giá chất lượng tiểu luận, ưu/khuyết điểm giá trị thực tiễn) II NHỮNG NỘI DUNG CẦN ĐIỀU CHỈNH, BỔ SUNG III ĐỀ NGHỊ VÀ ĐÁNH GIÁ Điểm đánh giá (theo thang điểm 10): Tp Hờ Chí Minh, ngày tháng Giảng viên phản biện (Ký & ghi rõ họ tên) năm 2021 LỜI CẢM ƠN Để hoàn thành tiểu luận này, em xin gửi lời cảm ơn chân thành đến: Ban giám hiệu trường Đại Học Sư phạm kỹ thuật Thành phố Hồ Chí Minh tạo điều kiện thuận lợi để nhóm em theo học trường Xin cảm ơn giảng viên Trần Xuân Dung cung cấp đề tài, hướng dẫn tận tình, chi tiết phân tích để nhóm em hiểu rõ những cơng việc cần làm để em thực tốt tiểu luận Do chưa có nhiều kinh nghiệm làm để tài những hạn chế kiến thức, tiểu luận chắn khơng tránh khỏi những thiếu sót Rất mong nhận nhận xét, ý kiến đóng góp, phê bình từ phía Thầy để tiểu luận hồn thiện Lời cuối cùng, nhóm em xin kính chúc thầy nhiều sức khỏe, thành công hạnh phúc! MỤC LỤC LỜI CẢM ƠN i MỤC LỤC ii DANH MỤC CÁC KÝ HIỆU VIẾT TẮT iv DANH MỤC HÌNH ẢNH v CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN .1 1.1.Tính cần thiết của đề tài 1.2 Mục tiêu của đề tài 1.3 Nội dung nghiên cứu 1.4 Phương pháp nghiên cứu 1.5 Phạm vi đối tượng nghiên cứu CHƯƠNG 2: TỔNG QUAN .2 2.1 LỊCH SỬ PHÁT TRIỂN HỆ THỐNG PHUN XĂNG ĐIỆN TỬ 2.2 SƠ LƯỢC VỀ HỆ THỐNG .6 2.2.1 Hệ thống phun xăng trực tiếp GDI 2.2.2 Hệ thống phun xăng điện tử EFI 11 2.2.3 Công nghệ phun xăng D4S của toyota .15 2.3 CẤU TẠO VÀ NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG 16 CHƯƠNG 3: BÌNH LUẬN .20 3.1 SO SÁNH ĐỘNG CƠ PHUN XĂNG VỚI ĐỘNG CƠ DÙNG BỘ CHẾ HOÀ KHÍ 20 3.1.1 Cách tạo hỗn hợp không khí – nhiên liệu .20 3.1.2 Các chế độ làm việc 20 3.1.3 Ưu, nhược điểm động phun xăng so với động dùng chế hòa khí 22 3.2 Đặc điểm 23 CHƯƠNG 4: SO SÁNH VỚI XE CÓ HỆ THỐNG CÙNG CHỦNG LOẠI VÀ CÁC HỆ THỐNG KHÁC CÙNG CHỦNG LOẠI 24 4.1 So sánh với Lexus D4-S - hệ thống nạp nhiên liệu tiên tiến .24 4.2 So sánh với hệ thống chủng loại (Hệ thớng phun xăng trực tiếp EFI) 26 4.2.1 Có thể cấp hỗn hợp khí – nhiên liệu đồng đến xylanh 26 4.2.2 Có thể đạt được tỷ lệ khí - nhiên liệu chính xác với tất các dải tốc độ động 26 4.2.3 Đáp ứng kịp thời với thay đổi góc mở bướm ga 26 4.2.4 Hiệu chỉnh hỗn hợp khí nhiên liệu 27 ĐỀ XUẤT 28 KẾT LUẬN 29 DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO 30 DANH MỤC CÁC KÝ HIỆU VIẾT TẮT EFI (Electronic Fuel injection - hệ thống phun xăng điện tử) TCCS ( TOYOTA Computer Controled Sytem - Hệ thống điều khiển máy tính TOYOTA ) ESA ( Electronic Spark Advance – Đánh lửa sớm điện tử ) ISC ( Idle Speed Control - Điều khiển tốc độ không tải ) GDI (Viết tắt của: Gasoline Direct Injection): Phun xăng nhiên liệu trực tiếp MPI – Multipoint Electronic Injection: Phun Nhiên Liệu Điện Tử Đa Điểm Single Point Injection – SPI FPRV (Fuel Pressure Regular Valve: van điều áp) ECM – Engine Control Module: Hộp điều khiển động ECU – Electronic Control Unit: Bộ điều khiển điện tử 10 ... tháng 12 năm 20 21 NHIỆM VỤ TIỂU LUẬN CHUYÊN ĐỀ Họ tên sinh viên: NGƠ HỒNG LONG MSSV: 18 545 017 TRƯƠNG TUẤN KIỆT MSSV: 18 545 014 TRẦN CƠNG TIẾN MSSV: 18 545028 Ngành: Cơng nghệ kỹ thuật ô tô Lớp: 18 545SP 2... CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN .1 1 .1. Tính cần thiết của đề tài 1. 2 Mục tiêu của đề tài 1. 3 Nội dung nghiên cứu 1. 4 Phương pháp nghiên cứu 1. 5... thống chủng loại 5) Kết luận Sản phẩm đề tài: 01 tập báo cáo kết nghiên cứu file nội dung báo cáo Ngày giao đề tài: 24 /11 /20 21 Ngày nộp đề tài: 24 /12 /20 21 TRƯỞNG BỘ MÔN GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN