CHUYÊN đề 1 tìm HIỂU hệ THỐNG NHIÊN LIỆU COMMON RAIL TRÊN XE TOYOTA HIACE

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC NGUYỄN TẤT THÀNH   KHOA CƠ KHÍ - ĐIỆN - ĐIỆN TỬ - Ơ TƠ CHUN ĐỀ TÌM HIỂU HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU COMMON RAIL TRÊN XE TOYOTA HIACE LÊ HOÀNG NHỰT NGUYỄN PHƯỚC ĐẠT NGUYỄN GIA LẠC TỪ MINH SÔNG HUỲNH KHÁNH DUY BÙI LÊ TUẤN HUY TP HỒ CHÍ MINH, THÁNG 10/2020 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC NGUYỄN TẤT THÀNH   KHOA CƠ KHÍ - ĐIỆN - ĐIỆN TỬ - Ơ TƠ CHUYÊN ĐỀ TÌM HIỂU HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU COMMON RAIL TRÊN XE TOYOTA HIACE Sinh viên thực hiện: Giảng viên hướng dẫn: Lớp: Khố: LÊ HỒNG NHỰT NGUYỄN PHƯỚC ĐẠT NGUYỄN GIA LẠC TỪ MINH SÔNG HUỲNH KHÁNH DUY BÙI LÊ TUẤN HUY TS PHAN QUANG ĐỊNH 19DOT2B 2019 - 2023 TP HỒ CHÍ MINH, THÁNG 10/2022 MSSV: 1911548054 MSSV: 1911547847 MSSV: 1911547303 MSSV: 1911547459 MSSV: 1911548332 MSSV: 1911547557 TRƯỜNG ĐẠI HỌC NGUYỄN TẤT THÀNH KHOA CƠ KHÍ - ĐIỆN - ĐIỆN TỬ - Ơ TƠ Bộ mơn …………………………… CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập - Tự - Hạnh phúc NHIỆM VỤ KHOÁ LUẬN TỐT NGHIỆP Sinh viên thực hiện: LÊ HOÀNG NHỰT MSSV: 1911548054 NGUYỄN PHƯỚC ĐẠT MSSV: 1911547847 NGUYỄN GIA LẠC MSSV: 1911547303 TỪ MINH SÔNG MSSV: 1911547459 HUỲNH KHÁNH DUY MSSV: 1911548332 BÙI LÊ TUẤN HUY MSSV: 1911547557 Ngành: CÔNG NGHỆ KỸ THUẬT Ơ TƠ Tên đề tài khố luận: TÌM HIỂU HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU COMMON RAIL TRÊN XE TOYOTA HIACE Nội dung khố luận: Nắm lịch sử hệ thống common rail, đánh giá tình trạng kỹ thuật lưu ý bảo dưỡng sửa chữa Kết đạt được: Nắm bắt ứng dụng hệ thống Common Rail, hiểu lưu ý bảo dưỡng sửa chữa hệ thống Common Rail Ngày giao khoá luận: ……………… … Ngày nộp khoá luận: …………………… Kết luận: Nội dung yêu cầu Khoá luận tốt nghiệp thông qua bởi: Họ tên người hướng dẫn Ký tên 1/…………………………………………… ………………………………… 2/…………………………………………… ………………………………… Tp Hồ Chí Minh, ngày……tháng……năm…… TRƯỞNG BỘ MƠN GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN CHÍNH (Ký, ghi rõ họ tên) (Ký, ghi rõ họ tên) i LỜI CẢM ƠN Chúng em xin chân thành cảm ơn đơn vị, cá nhân, anh em đồng nghiệp tận tình giúp đỡ, tạo điều kiện suốt thời gian học tập thực đề tài tốt nghiệp này: Xin chân thành cảm ơn quý Thầy, Cơ Khoa Kỹ Thuật Cơng Nghệ tồn thể quý Thầy, Cô Trường Đại Học Nguyễn Tất Thành tận tình truyền đạt cung cấp kiến thức cho chúng em suốt năm theo học Nhà Trường Xin chân thành cảm ơn Ths Phan Quang Định, Thầy tận tình hướng dẫn đóng đóng góp ý kiến quý báu cho đề tài tốt nghiệp (Sinh viên thực hiện) ii TÓM TẮT CHUYÊN ĐỀ Vấn đề di chuyển vận chuyện hàng hóa nhu cầu quan trọng cần thiết với người tồn giới Ơ tơ phương tiện đáp ứng nhu cầu Chính tình hình giao thơng ngày phức tạp phát sinh nhiều vấn đề tai nạn giao thông, ô nhiễm môi trường, khủng hoảng nhiên liệu,…Để khắc phục trạng ngành công nghệ kĩ thuật ô tô có nhiều thách thức việc áp dụng khoa học công nghệ, tạo nguồn lượng mới, thiết kế xe đại an toàn vận hành cách vượt trội Một hệ thống quan trọng động hệ thống cung cấp nhiên liệu COMMON RAIL Đây hệ thống quan trọng ô tô động diesel, hệ thống COMMON RAIL có tiến vượt trội quan tâm khả tiết kiệm nhiên liệu, giảm độ ồn bên động cơ, sinh công suất lớn, giảm ô nhiễm mơi trường,… iv MỤC LỤC NHIỆM VỤ KHỐ LUẬN i LỜI CAM KẾT ii LỜI CÁM ƠN iii TÓM TẮT KHOÁ LUẬN iv MỤC LỤC v DANH MỤC BANG BIỂU viii DANH MỤC SƠ ĐƠ, HÌNH VE ix DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT x CHƯƠNG I GIỚI THIỆU 1.1 Giới thiệu tổng quát đề tài 1.2 Tính cấp thiết đề tài .1 1.3 Mục tiêu nghiên cứu đề tài 1.4 Đối tượng phạm vi nghiên cứu 1.4.1 Đối tượng nghiên cứu 1.4.2 Phạm vi nghiên cứu 1.5 Phương pháp nghiên cứu 1.5.1 Cơ sở phương pháp luận 1.5.2 Các phương pháp nghiên cứu cụ thể 1.6 Cấu trúc khoá luận tốt nghiệp CHƯƠNG II CƠ SỞ LÝ LUẬN 2.1 Cấu tạo hệ thống common rail 2.2 Nguyên lý hoạt động hệ thống common rail .5 v DANH MỤC BẢNG BIỂU Bảng 1.1: Bảng 1.2: Bảng 1.3: … Bảng 3.4: 23 25 24 34 Ghi chú: - Chữ số thứ tên chương - Chữ số thứ hai thứ tự bảng biểu chương - Ở cuối bảng biểu chương phải có ghi chú, giải thích, nêu rõ nguồn trích chụp, … v DANH MỤC SƠ ĐỒ, HÌNH VẼ Hình 2.1: Cấu tạo hệ thống Common rail Hình 2.2: Nguyên lý hoạt động hệ thống common rail Hình 2.3: Sơ đồ mơ tả đường nhiên liệu hệ thống common rail Ghi chú: - Chữ số thứ tên chương - Chữ số thứ hai thứ tự sơ đồ, hình, … chương - Ở cuối sơ đồ, hình, … chương phải có ghi chú, giải thích, nêu rõ nguồn trích chụp, … ix DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT ECU EDU SCV Electronic Control Unit Electronic Driver Unit Suction Control Valve x CHƯƠNG TỔNG QUAN VỀ ĐỀ TÀI 1.1 Giới thiệu tổng quát đề tài Công nghệ kỹ thuật ô tô ngành khoa học kỹ thuật phát triển nhanh chóng giới Sự tiến thiết kế, vật liệu kỹ thuật sản xuất góp phần tạo xe ô tô đại với đầy đủ tiện nghi, tính an tồn cao, đáp ứng yêu cầu tiêu chuẩn môi trường Trong xu phát triển ấy, nhiều hệ thống trang thiết bị ô tô ngày điều khiển điện tử, đặc biệt hệ thống an toàn hệ thống phanh, hệ thống điều khiển ổn định tơ… Ngồi ra, để đảm bảo đạt tiêu chuẩn nhiểm mơi trường, tính hoạt động, cải tiến liên quan đến động khơng phần quan trọng, hệ thống điều khiển động điện tử cho động xăng động diesel ứng dụng rộng rãi toàn giới Một hệ thống liên quan đến điều khiển động hệ thống nhiên liệu COMMON RAIL Vì vậy, đề tài:”Hệ thống nhiên liệu COMMON RAIL xe Toyota HIACE” giúp hiểu nguyên lý hoạt động số lưu ý bảo dưỡng, chẩn đoán, sửa chữa hệ thống 1.2 Tính cấp thiết đề tài Trong ngành công nghiệp nhà nước trọng phát triển ngành cơng nghiệp tơ ngành có tiềm đầu tư phát triển mạnh mẽ Do tiến khoa học kỹ thuật q trình cơng nghiệp hóa, đại hóa phát triển mạnh mẽ, nhu cầu người ngày nâng cao Để đảm bảo độ an toàn, độ tin cậy cho người vận hành chuyển động xe, nhiều hãng sản xuất : FORD, TOYOTA, MESCEDES, HINO, HUYNHDAI, … có nhiều cải tiến mẫu mã, kiểu dáng công nghệ chất lượng phục vụ xe nhằm đảm bảo an toàn cho người sử dụng Để đáp ứng u cầu hệ thống, cấu điều khiển tơ nói chung “Hệ thống cung cấp nhiên liệu DIESEL ” nói riêng phải có hoạt động xác, độ bền cao giá thành rẻ, giảm ô nhiễm môi trường nâng cao công suất động Dựa hệ thống cung cấp diesel điều khiển khí thơng thường hãng xe phát triển lên “hệ thống cung cấp nhiên liệu diesel common_rail injecter” Ngoài với việc tiến phát triển hệ thống, cấu khác, đòi hỏi kéo theo chi tiết khác, hệ thống khác Do vậy, đòi hỏi người kỹ thuật viên phải có trình độ hiểu biết học hỏi, sáng tạo để bắt nhịp với khoa học kỹ thuật tiên tiến để chẩn đốn hư hỏng đề phương pháp sửa chữa tối ưu Trên thực tế, trường kỹ thuật nước ta trang thiết bị cho học sinh, sinh viên cịn thiếu thốn nhiều, chưa đáp ứng nhu cầu dạy học, đặc biệt trang thiết bị, mô hình thực tập tiên tiến đại Vì người kỹ thuật viên trường gặp nhiều khó khăn bỡ ngỡ với kiến thức, trang bị tiên tiến thực tế 1.3 Mục tiêu đề tài Với yêu cầu nội dung đề tài, mục tiêu cần đạt sau hoàn thành đề tài sau:  Nắm lịch sử ứng dụng hệ thống Common Rail, biết mẫu xe Toyota Việt Nam ứng dụng công nghệ  Kiểm tra đánh giá tình trạng kỹ thuật, thơng số bên trong, thông số kết cấu hệ thống cung cấp nhiên liệu Diesel Common Rail  Nắm lưu ý bảo dưỡng, chẩn đoán sửa chữa hệ thống 1.4 Đối tượng phạm vi nghiên cứu 1.4.1 Đối tượng nghiên cứu Xây dựng quy trình bảo dưỡng, sửa chữa phận hệ thống cung cấp nhiên liệu DIESEL Common Rail 1.4.2 Phạm vi nghiên cứu Hệ thống cung cấp nhiên liệu Common Rail xe TOYOTA Hiace 1.5 Phương pháp nghiên cứu 1.5.1 Cơ sở phương pháp luận Phương pháp nghiên cứu thực tiễn Phương pháp nghiên cứu tài liệu Phương pháp phân tích, thống kê mơ tả 1.5.2 Các phương pháp nghiên cứu cụ thể a) Phương pháp nghiên cứu thực tiễn Là phương pháp tổng hợp kết nghiên cứu thực tiễn nghiên cứu tài liệu để đánh giá đưa kết luận xác Chủ yếu sử sụng để đánh giá mối quan hệ thông qua số liệu thu Từ thực tiễn nghiên cứu hệ thống nghiên cứu tài liệu lý thuyết đưa quy trình bảo dưỡng sửa chữa, khắc phục hư hỏng hệ thống cung cấp nhiên liệu diesel common rail b) Phương pháp nghiên cứu tài liệu Là phương pháp nghiên cứu thu thập thông tin sở nghiên cứu văn bản, tài liệu có sẵn thao tác tác tư logic c) Phương pháp phân tích, thống kê mơ tả Là phương pháp tổng hợp kết nghiên cứu thực tiễn nghiên cứu tài liệu để đánh giá đưa kết luận xác Chủ yếu sử sụng để đánh giá mối quan hệ thông qua số liệu thu CHƯƠNG CƠ SỞ LÝ LUẬN 2.1 Cấu tạo hệ thống common rail Hình 2-1: Cấu tạo hệ thống common rail (trích: https://hyundainguyengiaphat.vn/he-thong-common-rail-la-gi-vai-tro-cua-hethong-common-rail) Hệ thống common rail có cấu tạo gồm phần: +Hệ thống cung cấp nhiên liệu: gồm thùng nhiên liệu, lọc nhiên liệu, bơm cao áp, ống phân phối, kim phun, đường ống cao áp Hệ thống cung cấp nhiên liệu có cơng dụng hút nhiên liệu từ thùng chứa sau nén nhiên liệu lên áp suất cao chờ tín hiệu điều khiển từ ECM phun nhiên liệu vào buồng đốt +Hệ thống điều khiển điện tử: gồm xử lý trung tâm ECM, khuyếch đại điện áp để mở kim phun EDU, cảm biến đầu vào chấp hành ECM thu thập tín hiệu từ nhiều cảm biến khác để nhận biết tình trạng hoạt động động cơ, sau tính tốn lượng phun, thời điểm phun nhiên liệu gửi tín điều khiển phun đến EDU để EDU điều khiển mở kim phun Ngoài hệ thống điều khiển điện tử cịn tính tốn điều khiển áp suất nhiên liệu tuần hồn khí xả 2.2 Ngun lí hoạt động hệ thống common rail Hình 2-2: Nguyên lí hoạt động hệ thống common rail (trích: https://sites.google.com/site/congngheotok55/he-thong-dan-dong/he-thongnhien-lieu-diesel/he-thong-nhien-lieu-commorail) Hệ thống Common Rail hệ thống phun kiểu tích áp Một bơm cao áp riêng biệt đặt thân máy tạo áp suất liên tục Áp suất chuyển tới tích lại Rail cung cấp tới vòi phun theo thứ tự làm việc xylanh ECU điều khiển lượng nhiên liệu phun thời điểm phun cách xác cách sử dụng van điện từ - - Vùng nhiên liệu áp suất thấp: Bơm tiếp vận (nằm bơm cao áp) hút nhiên liệu từ thùng chứa qua lọc nhiên liệu để lọc cặn bẩn tách nước đưa đến van điều khiển hút (SCV) lắp bơm cao áp Vùng nhiên liệu áp suất cao: nhiên liệu từ van điều khiển hút (SCV) đưa vào buồng bơm, nhiên liệu bơm cao áp nén lên áp suất cao thoát đường ống dẫn cao áp đến ống phân phối từ ống phân phối đến kim phun chờ sẵn Áp suất nhiên liệu định tính tốn ECM tùy theo chế độ làm việc động thơng qua tín hiệu cảm biến gửi ECM điều khiển mức độ đóng mở van SCV để điều khiển áp suất hệ thống Điều khiển phun nhiên liệu: ECM tính tốn thời điểm lượng nhiên liệu phun tối ưu cho chế độ làm việc cụ thể động dựa vào tín hiệu từ cảm biến gửi gửi tín hiệu yêu cầu phun nhiên liệu đến EDU EDU có nhiệm vụ khuyếch đại điện áp từ 12V đến 85V cấp đến kim phun để mở kim, nhiên liệu có áp suất cao chờ sẵng ống phân phối phun vào buồng đốt kim mở dứt phun EDU ngừng cấp điện cho kim phun Thời điểm bắt đầu phun định thời điểm ECM phát tín hiệu phun, lượng nhiên liệu phun định độ dài thời gian phát tín hiệu phun ECM Tín hiệu yêu cầu phun phát sớm thời điểm phun sớm ngược lại, tín hiệu yêu cầu phun phát dài lượng nhiên liệu phun nhiều ngược lại Hình 2-3: Sơ đồ mơ tả đường nhiên liệu hệ thống common rail (trích: https://www.youtube.com/watch?v=fdyh-xk4tgY) ... HUY TS PHAN QUANG ĐỊNH 19 DOT2B 2 019 - 2023 TP HỒ CHÍ MINH, THÁNG 10 /2022 MSSV: 19 115 48054 MSSV: 19 115 47847 MSSV: 19 115 47303 MSSV: 19 115 47459 MSSV: 19 115 48332 MSSV: 19 115 47557 TRƯỜNG ĐẠI HỌC NGUYỄN... MSSV: 19 115 48054 NGUYỄN PHƯỚC ĐẠT MSSV: 19 115 47847 NGUYỄN GIA LẠC MSSV: 19 115 47303 TỪ MINH SÔNG MSSV: 19 115 47459 HUỲNH KHÁNH DUY MSSV: 19 115 48332 BÙI LÊ TUẤN HUY MSSV: 19 115 47557 Ngành: CÔNG NGHỆ... dưỡng, sửa chữa phận hệ thống cung cấp nhiên liệu DIESEL Common Rail 1. 4.2 Phạm vi nghiên cứu Hệ thống cung cấp nhiên liệu Common Rail xe TOYOTA Hiace 1. 5 Phương pháp nghiên cứu 1. 5 .1 Cơ sở phương