Đang tải... (xem toàn văn)
MỤC LỤC LỜI MỞ ĐẦU 1 CHƯƠNG 1: CƠ SỞ LÝ THUYẾT VỀ RỦI RO VÀ QUẢN LÝ RỦI RO TRONG HOẠT ĐỘNG KINH DOANH 2 1.1. Tổng quan về rủi ro trong kinh doanh 2 1.1.1. Khái niệm về rủi ro trong hoạt động kinh doanh 2 1.1.2. Nhận dạng, phân tích rủi ro 2 1.1.3. Phân loại rủi ro trong hoạt động kinh doanh 2 1.2. Tổng quan về quản lý rủi ro trong kinh doanh 3 1.2.1. Khái niệm về quản lý rủi ro trong hoạt động kinh doanh 3 1.2.2. Kiểm soát, phòng ngừa rủi ro 3 1.2.3. Tài trợ rủi ro 3 CHƯƠNG II: THỰC TRẠNG QUẢN LÝ RỦI RO TRONG HOẠT ĐỘNG VẬN TẢI HÀNH KHÁCH CỦA VIETJET AIR GIAI ĐOẠN 20192021 4 2.1. Tổng quan về Vietjet Air và tình hình hoạt động vận tải hành khách của hãng trong giai đoạn 20192021 4 2.1.1. Giới thiệu chung về Vietjet Air 4 2.1.2. Tình hình hoạt động vận tải hành khách của Vietjet Air giai đoạn 20192021 5 2.2. Thực trạng quản lý rủi ro trong hoạt động vận tải hành khách của Vietjet Air giai đoạn 2019 2021 6 2.2.1. Nhận diện, phân tích rủi ro 6 2.2.2. Đo lường rủi ro 8 2.2.3. Kiểm soát, phòng ngừa rủi ro 12 2.2.4. Tài trợ rủi ro 15 CHƯƠNG III: ĐÁNH GIÁ VÀ ĐỀ XUẤT NÂNG CAO HIỆU QUẢ QUẢN LÝ RỦI RO HOẠT ĐỘNG VẬN TẢI HÀNH KHÁCH CỦA VIETJET AIR TRONG BỐI CẢNH ĐẠI DỊCH COVID19 GIAI ĐOẠN 20192021 17 3.1. Đánh giá hiệu quả quản lý rủi ro hoạt động vận tải hành khách của VietJet Air trong bối cảnh đại dịch Covid19 giai đoạn 20192021 17 3.1.1. Đánh giá chung về hoạt động vận tải hành khách của VietJet Air 17 3.1.2. Đánh giá về công tác quản lý rủi ro trong hoạt động vận tải hành khách của VietJet Air 17 3.2. Đề xuất giải pháp nâng cao hiệu quả quản lý rủi ro hoạt động vận tải hành khách của Vietjet Air 18 KẾT LUẬN 20 DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO 21
MỤC LỤC LỜI MỞ ĐẦU .1 CHƯƠNG 1: CƠ SỞ LÝ THUYẾT VỀ RỦI RO VÀ QUẢN LÝ RỦI RO TRONG HOẠT ĐỘNG KINH DOANH .2 1.1 Tổng quan rủi ro kinh doanh 1.1.1.Khái niệm rủi ro hoạt động kinh doanh 1.1.2.Nhận dạng, phân tích rủi ro .2 1.1.3.Phân loại rủi ro hoạt động kinh doanh 1.2 Tổng quan quản lý rủi ro kinh doanh 1.2.1.Khái niệm quản lý rủi ro hoạt động kinh doanh 1.2.2.Kiểm sốt, phịng ngừa rủi ro 1.2.3.Tài trợ rủi ro CHƯƠNG II: THỰC TRẠNG QUẢN LÝ RỦI RO TRONG HOẠT ĐỘNG VẬN TẢI HÀNH KHÁCH CỦA VIETJET AIR GIAI ĐOẠN 2019-2021 2.1 Tổng quan Vietjet Air tình hình hoạt động vận tải hành khách hãng giai đoạn 2019-2021 2.1.1.Giới thiệu chung Vietjet Air 2.1.2.Tình hình hoạt động vận tải hành khách Vietjet Air giai đoạn 2019-2021 2.2 Thực trạng quản lý rủi ro hoạt động vận tải hành khách Vietjet Air giai đoạn 2019 - 2021 2.2.1.Nhận diện, phân tích rủi ro 2.2.2.Đo lường rủi ro 2.2.3.Kiểm sốt, phịng ngừa rủi ro 12 2.2.4.Tài trợ rủi ro .15 CHƯƠNG III: ĐÁNH GIÁ VÀ ĐỀ XUẤT NÂNG CAO HIỆU QUẢ QUẢN LÝ RỦI RO HOẠT ĐỘNG VẬN TẢI HÀNH KHÁCH CỦA VIETJET AIR TRONG BỐI CẢNH ĐẠI DỊCH COVID-19 GIAI ĐOẠN 2019-2021 17 3.1 Đánh giá hiệu quản lý rủi ro hoạt động vận tải hành khách VietJet Air bối cảnh đại dịch Covid19 giai đoạn 2019-2021 .17 3.1.1.Đánh giá chung hoạt động vận tải hành khách VietJet Air 17 3.1.2.Đánh giá công tác quản lý rủi ro hoạt động vận tải hành khách VietJet Air .17 3.2 Đề xuất giải pháp nâng cao hiệu quản lý rủi ro hoạt động vận tải hành khách Vietjet Air 18 KẾT LUẬN 20 DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO 21 DANH MỤC BẢNG Bảng 2.1 Thang đo tần suất & Thang đo mức độ nghiêm trọng11 Bảng 2.2 Giá trị rủi ro 12 LỜI MỞ ĐẦU Từ đầu năm 2020 tới nay, dịch bệnh COVID-19 có xu hướng diễn biến khó lường, tác động tiêu cực đến nhiều lĩnh vực, bao gồm lĩnh vực vận tải hàng không khiến hoạt động nhiều hãng hàng không nội địa bị ảnh hưởng nghiêm trọng Trước diễn biến phức tạp, kéo dài đại dịch COVID-19, hãng hàng không tìm giải pháp giúp “sống chung với dịch” trì, đẩy mạnh hoạt động trạng thái bình thường Bên cạnh hỗ trợ sách từ quan chức chủ động thích ứng ngành hàng không giải pháp giúp tránh nguy phá sản Xuất phát từ nguyên nhân đó, nhóm chúng em định lựa chọn đề tài: “Quản lý rủi ro hoạt động vận tải hành khách Vietjet Air bối cảnh đại dịch Covid giai đoạn 2019-2021” để phân tích rủi ro mà doanh nghiệp gặp phải, đánh giá thực trạng quản lý rủi ro doanh nghiệp, đồng thời đề xuất giải pháp phù hợp nhằm đẩy mạnh hoạt động kinh doanh Vietjet Air tương lai Ngoài lời mở đầu, kết luận, tài liệu tham khảo phụ lục, tiểu luận gồm có chương sau: Chương Cơ sở lý thuyết rủi ro quản lý rủi ro hoạt động kinh doanh Chương Thực trạng quản lý rủi ro hoạt động vận tải hành khách VietJet Air giai đoạn 2019 - 2021 Chương Đánh giá đề xuất nâng cao hiệu quản lý rủi ro hoạt động vận tải hành khách Vietjet Air Để hoàn thành tiểu luận này, chúng em cảm ơn TS Hoàng Thị Đoan Trang đồng hành lớp học phần Do kinh nghiệm kiến thức cịn nhiều hạn chế nên khó tránh khỏi thiếu sót, em mong nhận góp ý, đánh giá từ cô Chúng em xin chân thành cảm ơn! CHƯƠNG 1: CƠ SỞ LÝ THUYẾT VỀ RỦI RO VÀ QUẢN LÝ RỦI RO TRONG HOẠT ĐỘNG KINH DOANH 1.1 Tổng quan rủi ro kinh doanh 1.1.1 Khái niệm rủi ro hoạt động kinh doanh Hoạt động kinh doanh hoạt động biến động, chứa đựng nhiều rủi ro mạo hiểm Bên cạnh điểm chung rủi ro nêu phía trên, rủi ro hoạt động kinh doanh cịn có đặc trưng riêng biệt Về bản, rủi ro hoạt động kinh doanh bất trắc đo lường được, tạo tổn thất, mát, thiệt hại làm hội sinh lời, đưa đến lợi ích, hội thuận lợi hoạt động kinh doanh 1.1.2 Nhận dạng, phân tích rủi ro Nhận dạng rủi ro trình xác định cách liên tục có hệ thống rủi ro xảy hoạt động tổ chức, doanh nghiệp nhằm tìm kiếm thơng tin nguồn gốc rủi ro, yếu tố mạo hiểm, đối tượng rủi ro Phân tích rủi ro xác định nguyên nhân gây rủi ro nhân tố làm gia tăng khả xảy rủi ro cho doanh nghiệp để tìm biện pháp phịng ngừa Để hỗ trợ phân tích rủi ro, nhà quản trị sử dụng công cụ sau: Bảng hỏi phân tích rủi ro, danh mục nguy cơ, danh mục rủi ro bảo hiểm hệ thống chuyên gia 1.1.3 Phân loại rủi ro hoạt động kinh doanh Có nhiều tiêu chí để phân loại rủi ro hoạt động kinh doanh: Theo tính chất rủi ro: Rủi ro suy đoán Rủi ro túy Theo phạm vi ảnh hưởng rủi ro: Rủi ro Rủi ro riêng biệt Theo nguyên nhân rủi ro: Rủi ro yếu tố khách quan Rủi ro yếu tố chủ quan Theo đối tượng rủi ro: Rủi ro bảo hiểm Rủi ro không bảo hiểm Theo nguồn gốc rủi ro: Rủi ro điều kiện tự nhiên, Rủi ro trị, Rủi ro kinh tế, Rủi ro luật pháp, Rủi ro văn hóa, … Theo hoạt động kinh doanh: Rủi ro chiến lược, Rủi ro tuân thủ, Rủi ro hoạt động, Rủi ro tài chính, Rủi ro uy tín, 1.2.Tổng quan quản lý rủi ro kinh doanh 1.2.1 Khái niệm quản lý rủi ro hoạt động kinh doanh Một số nhà nghiên cứu trường phái cũ tin rằng, quản lý rủi ro đơn bảo hiểm, tức chuyển phần gánh nặng rủi gặp phải sang cho doanh nghiệp bảo hiểm Đó quản lý rủi ro túy, rủi ro đa dạng hóa rủi ro “có thể bảo hiểm” Tuy nhiên, trường phái đại cho cần tiến hành quản lý toàn diện đầy đủ rủi ro khác doanh nghiệp, coi việc q trình cho phép xác định, đánh giá, lập kế hoạch quản lý rủi ro hướng tới ba mục tiêu: xác định rủi ro, phân tích rủi ro cụ thể cho tổ chức hiệu ứng phó với rủi ro cụ thể Có thể nói, hoạt động kinh doanh, quản lý rủi ro trình xử lý rủi ro cách khoa học, tồn diện có hệ thống nhằm xác định, kiểm soát, ngăn ngừa, giảm thiểu tác động xấu tổn thất, mát, rủi ro q trình kinh doanh 1.2.2 Kiểm sốt, phịng ngừa rủi ro Kiểm sốt, phịng ngừa rủi ro việc sử dụng kỹ thuật, công cụ khác nhằm né tránh, phòng ngừa, giảm thiểu chuyển giao rủi ro xảy q trình hoạt động tổ chức Các biện pháp kiểm soát rủi ro: Né tránh rủi ro Các biện pháp ngăn ngừa tổn thất Các biện pháp giảm thiểu tổn thất hay giảm thiểu thiệt hại rủi ro gây Các biện pháp chuyển giao rủi ro Các biện pháp đa dạng hóa rủi ro 1.2.3 Tài trợ rủi ro Tài trợ rủi ro dự phịng nguồn tài cho thiệt hại rủi ro gây ra, chia làm hai nhóm: tự khắc phục rủi ro chuyển giao rủi ro Tự khắc phục rủi ro phương pháp người/tổ chức bị rủi ro tự tốn tổn thất Nguồn bù đắp rủi ro vốn tự có tổ chức vay CHƯƠNG II: THỰC TRẠNG QUẢN LÝ RỦI RO TRONG HOẠT ĐỘNG VẬN TẢI HÀNH KHÁCH CỦA VIETJET AIR GIAI ĐOẠN 2019-2021 2.1 Tổng quan Vietjet Air tình hình hoạt động vận tải hành khách hãng giai đoạn 2019-2021 2.1.1 Giới thiệu chung Vietjet Air 2.1.1.1 Thông tin chung VietJet Air: Tên pháp định: CÔNG TY CỔ PHẦN HÀNG KHÔNG VIETJET Tên quốc tế: VIETJET AVIATION JOINT STOCK COMPANY Trụ sở chính: 302/3 Phố Kim Mã, Phường Ngọc Khánh, Quận Ba Đình Thành phố Hà Nội Website: http://www.vietjetair.com Đăng ký kinh doanh: số 0102325399 Sở Kế hoạch Đầu tư Thành phố Hà Nội cấp ngày 23 tháng 07 năm 2007 với VĐL 60.000.000.000 đồng cấp thay đổi lần thứ 27 ngày 01 tháng 08 năm 2018 2.1.1.2 Lịch sử hình thành phát triển: Để có phát triển thành công ngày hôm nay, hãng hàng không VietJet Air trải qua hành trình dài trưởng thành phát triển Có thể tóm tắt q trình sau: Tháng 11/2007: Công ty Cổ phần Hàng không Vietjet Air thành lập với cổ đơng Tập đoàn T&C, Sovico Holdings HDBank, với vốn điều lệ ban đầu 600 tỷ đồng, tương đương 37.5 triệu USD thời điểm góp vốn Tháng 04/2009: Sovico Holdings mua lại toàn số cổ phần Tập đồn T&C trở thành cổ đơng lớn nhất, sở hữu 70% cổ phần VietJet Air Ngày 5/12/2011: Mở bán vé máy bay đợt Ngày 25/12/2011: Có chuyến bay từ TP Hồ Chí Minh Hà Nội Ngày 23/10/2014: Nhận giải Top 10 hãng hàng không tốt Châu Á Tháng 08/2016: Trở thành thành viên IATA Ngày 08/11/2017: Nhân chứng nhà khai thác Thái Lan công bố đường bay Đà Lạt -Băng Cốc Ngày 16/03/2018: Công bố kế hoạch mở đường bay Việt Nam - Australia Ngày 01/08/2018: Tăng vốn điều lệ lên 5.416.113.340.000 đồng 2.1.2 Tình hình hoạt động vận tải hành khách Vietjet Air giai đoạn 2019-2021 Vào cuối năm 2019 – đầu năm 2020, đại dịch COVID-19 bùng phát khiến kinh tế giới phải gánh chịu thiệt hại vô lớn, ngành bị ảnh hưởng nặng nề ngành vận tải hàng không Hãng hàng không VietJet Air ngoại lệ phải chịu ảnh hưởng đặc biệt nghiêm trọng làm thay đổi hoàn toàn hoạt động kinh doanh: hiệu phát triển giảm, nguồn lực dư thừa, ngành vận tải hành khách hàng khơng thường xun thua lỗ, doanh thu bình qn giảm Quay lại thời điểm năm 2019, VietJet Air có mạng đường bay tăng trưởng 24%, trì vị trí dẫn đầu vận chuyển nội địa với 25 triệu lượt khách vận chuyển, tăng 28% so với kỳ năm trước Doanh thu Cơng ty mẹ sau kiểm tốn 41.252 tỷ đồng, tăng 22%, lợi nhuận trước thuế đạt 3.868 tỷ đồng, tăng 27% Thế nhưng, bước vào năm 2020, ảnh hưởng nghiêm trọng đại dịch covid-19, quỹ 1, doanh thu lẫn lợi nhuận hãng sụt giảm trầm trọng, doanh thu đạt 7230,23 tỷ đồng giảm 92,6 % so với quý trước, lợi nhuận gộp giảm xuống mức âm, lỗ 841 tỉ đồng Sau đó, chủ động kế hoạch ứng phó Covid-19, hãng triển khai hàng loạt giải pháp liệt Ngoài ra, hãng bắt đầu tự phục vụ mặt đất cảng hàng không Nội Bài để chủ động hoạt động khai thác, tăng chi phí phụ trợ sân bay nâng cao chất lượng dịch vụ phục vụ khách hàng Nhờ đó, quý năm 2020, doanh thu hãng giảm khoản lỗ giảm mạnh Trong quý 4/2020, doanh thu tăng mạnh trở lại đạt 4429,932 tỷ đồng, lợi nhuận đạt mức dương 494,05 tỷ đồng Tổng kết lại năm 2020, Vietjet Air lỗ 1.780 tỷ đồng trước thuế lỗ 1.453 tỷ đồng (sau thuế), thấp đáng kể so với dự kiến Doanh thu Vietjet Air sụt giảm 63,1% so với thực năm 2019 đạt 15.203 tỷ đồng Trong đó, doanh thu vận tải hành khách nội năm 2020 đạt 4.613 tỷ đồng, giảm 57% so với năm 2019 Doanh thu vận tải quốc tế bao gồm vận chuyển hành khách theo chuyến đạt 2.705 tỷ đồng, giảm 81,5% so với năm 2019 Doanh thu hợp đạt 18.220 tỷ đồng lợi nhuận hợp đạt 68 tỷ đồng Với kết trên, Vietjet trở thành số hãng hàng khơng giới trì tồn hoạt động khai thác chính, khơng để người lao động việc làm đạt kết công ty Tuy nhiên, với kế hoạch nâng cấp mở rộng sở hạ tầng phủ hiệu quản lý vận hành tốt Vietjet Air, nhóm xếp rủi ro liên quan đến sở hạ tầng, kỹ thuật có mức độ nghiêm trọng trung bình, tần suất dễ xảy KẾT LUẬN: Những rủi ro Vietjet Air phân tích đo lường dựa yếu tố mức độ nghiêm trọng xác suất rủi ro xảy ra, thang đo từ 1-5 Từ đó, giá trị rủi ro tính theo công thức: Giá trị rủi ro = Tần suất * Mức độ nghiêm trọng Bảng 2.1 Thang đo tần suất & Thang đo mức độ nghiêm trọng Thang đo tần suất Đánh giá Mức Xác suất độ Hầu chắn Có thể xảy nhiều lần xảy năm Dễ xảy Có thể xảy lần/năm Có thể xảy Có thể xảy thời gian năm Khó xảy Có thể xảy thời gian 5-10 năm Hiếm xảy Có thể xảy sau 10 năm Thang đo mức độ nghiêm trọng Đánh giá Mức Ảnh hưởng độ Nghiêm trọng Tất mục tiêu không đạt Nhiều Hầu hết mục tiêu khơng đạt Trung bình Một số tiêu bị ảnh hưởng, cần 15 có nỗ lực để điều chỉnh Ít Cần nỗ lực để điều chỉnh mục tiêu Không đáng kể Ảnh hưởng nhỏ, điều chỉnh bình thường Bảng 2.2 Giá trị rủi ro Tần Mức độ Giá trị suất nghiêm trọng rủi ro Rủi ro đại dịch 10 Rủi ro kinh tế 5 25 Rủi ro pháp lý 5 25 20 12 12 Rủi ro Rủi ro cạnh tranh Rủi ro đặc thù Rủi ro nhiên liệu đầu vào Rủi ro sở hạ tầng bay 2.2.3 Kiểm soát, phịng ngừa rủi ro 2.2.3.1 Kiểm sốt, phịng ngừa rủi ro dịch bệnh Thay đổi công suất số lượng tàu bay: Vietjet sử dụng đội tàu bay có mức tuổi bình qn thấp nhằm tối ưu hố nhiên liệu tiêu hao, triển khai chương trình tiết kiệm nhiên liệu, khai thác vận hành đội tàu bay hệ Airbus A321NEO giúp tiết kiệm tới 16% tiêu hao nhiên liệu Cùng với đó, để tiết kiệm chi phí thuê máy bay không sử dụng, Vietjet chủ động thương lượng với bên cho thuê trả lại tàu bay th ướt, từ giảm chi phí cải thiện dịng tiền Giảm chi phí hoạt động sáng kiến tăng vốn lưu động: 16 Vietjet đàm phán với bên cho thuê giảm số tiền thuê, cách tính tiền thuê giãn thời hạn toán tiền thuê thêm 3-6 tháng Doanh nghiệp không thực giảm biên chế nhân viên mà thực điều chỉnh, kiểm sốt chặt chẽ chi phí, hạn chế điều khoản đầu tư mua sắm không cấp bách, dừng khoản đầu tư dài hạn Bên cạnh đó, để tạo dòng tiền bổ sung vốn lưu động, Vietjet chuyển nhượng dự án đầu tư dài hạn thu 2,528 tỷ đồng Khai thác, mở rộng dịch vụ: Trước diễn biến phức tạp Covid -19 có nhiều người dân Việt Nam mắc kẹt nước Vietjet tăng chuyến bay giải cứu hành khách khỏi vùng bị ảnh hưởng dịch trở nước Đồng thời, công ty tập trung khai thác phục vụ tốt khách hàng truyền thống, đồng thời mở rộng đáp ứng nhu cầu cao đa dạng khách Skyboss (khách hạng thương gia Vietjet); cải thiện chất lượng sản phẩm, dịch vụ, tăng doanh thu phụ trợ, khai thác lợi hệ sinh thái hàng không, du lịch, dịch vụ, thương mại, … chuyển nhanh sang hãng hàng khơng tiêu dùng Các biện pháp phịng chống dịch nghiêm ngặt cho nhân viên hành khách: Trước tình hình dịch bệnh, Vietjet thành lập uỷ ban phòng chống dịch Covid-19 Giám đốc điều hành làm chủ tịch Vietjet cho phép khách hàng dời ngày bay khơng phí trường hợp đường bay bị huỷ theo yêu cầu quan chức Cùng với đó, có định khơi phục lại thị trường nội địa, Vietjet công bố kế hoạch nối lại đường bay nước, công bố gói hỗ trợ, khuyến mại lớn để kéo hành khách bay nhiều 2.2.3.2 Kiểm sốt, phịng ngừa rủi ro kinh tế 17 Để kiểm soát tốt rủi ro kinh tế, Vietjet chủ yếu sử dụng khoản vay từ ngân hàng nước để thực việc thuê mua tài mua thêm máy bay Các Ngân hàng Định chế tài cung cấp tín dụng cho Cơng ty Ngân hàng, Đối tác lâu năm với Công ty nên Công ty thường xuyên hưởng sách ưu đãi lãi suất Ngồi ra, Ban Điều hành Cơng ty ln kiểm sốt tốt số tài chính, đặc biệt hệ số khả toán, kiểm soát nợ vay để đảm bảo số nợ vốn chủ sở hữu mức an tồn thấp trung bình ngành theo chuẩn mực hãng hàng không hàng đầu giới Các kế hoạch tài dài hạn xem xét cách thận trọng, cân nhắc trước định sử dụng khoản vay Ngân hàng nên rủi ro lãi suất, nợ vay Cơng ty kiểm sốt hạn chế đáng kể 2.2.3.3 Kiểm sốt, phịng ngừa rủi ro pháp lý Nhằm kiểm sốt phịng ngừa rủi ro pháp lý, Vietjet Air chủ động theo dõi, nghiên cứu cập nhật văn pháp luật có liên quan đến hoạt động hàng không Công ty ký kết hợp đồng tư vấn luật pháp với Công ty Luật vấn đề pháp lý công ty Đồng thời, Vietjet tích cực tham gia vào việc đóng góp ý kiến cho dự thảo sách, quy định liên quan đến ngành hàng khơng, đóng góp vào chương trình tham gia cơng ước Cape Town - Cơng ước quyền lợi quốc tế trang thiết bị lưu động Nghị định thư vấn đề cụ thể trang thiết bị tàu bay 2.2.3.4 Kiểm sốt, phịng ngừa rủi ro đặc thù Kiểm sốt rủi ro sở hạ tầng kỹ thuật bay: Để hạn chế rủi ro sở hạ tầng kỹ thuật bay, Công ty chủ động việc phát triển đội máy bay phân bổ lịch bay hợp lý q trình khai thác; Hợp tác với cơng ty cung ứng dịch 18 vụ mặt đất sân bay nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho việc khai thác vận hành; Vietjet khai trương dịch vụ tự phục vụ mặt đất để tăng cường chất lượng dịch vụ tiết kiệm chi phí; Trực tiếp đầu tư phát triển sở hạ tầng sân bay nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho việc khai thác vận hành; Liên doanh với đối tác việc xây dựng, mở rộng cảng hàng không Kiểm sốt rủi ro cạnh tranh Để kiểm sốt, phịng ngừa rủi ro cạnh tranh, Vietjet Air xây dựng hướng tập trung vào mơ hình hãng hàng khơng giá rẻ (LCC - Low-Cost Carrier) doanh thu phụ trợ (Airline Ancillary Revenue) Đây mạnh Vietjet Air phù hợp với thị trường ngành hàng không Việt Nam Song song với đó, hãng tăng cường chất lượng đa dạng dịch vụ phục vụ máy bay, đặc biệt khoang hạng thương gia; đầu tư phát triển tiện ích cơng nghệ Mobile app, Ví điện tử nhằm tối ưu hóa trải nghiệm khách hàng Kiểm sốt rủi ro giá nhiên liệu: Để hạn chế ảnh hưởng tiêu cực khan tăng giá nhiên liệu, Vietjet chủ động triển khai chương trình Tiết kiệm nhiên liệu, sử dụng đội tàu bay có độ tuổi trung bình thấp nhằm tối ưu hóa nhiên liệu tiêu hao; Khai thác vận hành đội tàu bay hệ Airbus A32 1NEO giúp tiết kiệm 16% tiêu hao nhiên nhiên liệu Đặc biệt, dịch Covid bùng phát đầu năm 2020 khiến giá nhiên liệu giảm mạnh, Vietjet triển khai giải pháp mua trữ xăng dầu hợp tác với Nhà cung cấp nhiên liệu để tăng cường hợp tác trữ xăng, giảm thiểu 50% chi phí tạo nguồn tra nạp, giảm thời gian toán lên đến 120-180 ngày 2.2.4 Tài trợ rủi ro Giai đoạn năm 2019 đến năm 2021, ảnh hưởng dịch Covid-19, ngành hàng không bị ảnh hưởng trực tiếp tác động đại dịch dự báo nhiều thời gian để vực 19 dậy Để vượt qua khủng hoảng, cất cánh sau đại dịch, Vietjet có biện pháp tài trợ rủi ro nhằm hạn chế thiệt hại tối đa Trước năm 2019, biện pháp tài trợ rủi ro VietJet chủ yếu tập trung vào chuyển giao rủi ro quỹ bảo hiểm nguyên liệu, khách hàng, nhân nhiên bối cảnh đại dịch toàn cầu, hoạt động tài trợ rủi ro VietJet dịch chuyển mạnh sang lưu giữ tổn thất 2.2.4.1 Tăng thu, cắt giảm, tối ưu hóa chi phí, nỗ lực tăng cường vận tải hàng hóa Trước tình hình dịch bệnh căng thẳng, Vietjet Air hoạch định hoạt động cốt lõi công ty tập trung nguồn lực vào việc cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng không chất lượng an toàn, quản trị hiệu áp dụng nhiều biện pháp tiết kiệm chi phí, xây dựng chiến lược tài trung dài hạn nhằm đảm bảo dòng tiền hoạt động, xây dựng phương án ứng phó với thay đổi thị trường, xây dựng củng cố chuỗi giá trị để tạo lợi cạnh tranh gia tăng giá trị cho khách hàng Bên cạnh đó, nhằm tăng thêm nguồn thu tổng cơng ty tiếp tục mở hoạt động kinh doanh, hỗ trợ hàng không, tối ưu sử dụng nguồn vốn chủ sở hữu giai đoạn hàng không giảm khai thác, Vietjet thực tái cấu trúc danh mục đầu tư, mở mảng kinh doanh tài chính, đầu tư dự án, tương ứng đạt doanh thu hoạt động đầu tư, tài 1.756 tỷ đồng Mặt khác, Vietjet thay đổi kế hoạch hoạt động tăng cường vận tải hàng hoá hàng hố hàng khơng đem lại nguồn doanh thu cho hãng bay giá rẻ Việc tăng cường chuyến bay vận tải hàng hoá thực việc hoán cải máy bay chở khách thành máy bay chở hàng Năm 2021, việc tập trung hoàn thiện quy trình khai thác tăng cường hoạt động khai thác hàng hóa giúp hãng vận chuyển 37.000 hàng hóa, tăng 40% - 45% so với kỳ năm ngoái 20 Trong thời gian tới, Vietjet tăng cường đàm phán giảm giá dịch vụ từ nhà cung cấp phù hợp tình hình doanh nghiệp triển khai giải pháp gia tăng nguồn thu khác chuyên chở hàng hóa, mở rộng dịch vụ hàng khơng, đầu tư tài dự án đảm bảo hiệu hoạt động kinh doanh 2.2.4.2 Kêu gọi hỗ trợ tài từ Chính phủ quan Nhà nước Vietjet tích cực làm việc với quan nhà nước để kiến nghị kéo dài sách hỗ trợ giảm giá đến hết năm 2021, góp phần giảm chi phí sản xuất kinh doanh Với sách thuế bảo vệ môi trường với nhiên liệu bay, theo bà Hồ Ngọc Yến Phương, Phó tổng giám đốc, kiêm Giám đốc tài hãng, trước Quốc hội cho phép giảm 30% hết năm 2020, VietJet Air đề xuất xin giảm 70% cho hết năm 2021 Giảm phí, lệ phí tiếp tục giảm phí 50% phí hạ cất cánh đến hết năm 2021 VietJet Air muốn Chính phủ bảo lãnh cho vay tái cấp vốn làm với Vietnam Airlines Cụ thể, VietJet Air kiến nghị vay vốn 4.000 tỷ đồng khoảng thời gian từ 3-5 năm từ nguồn tái cấp vốn Ngân hàng nhà nước cho Ngân hàng thương mại Đến cuối năm 2021, Văn phịng Chính phủ chuyển Ngân hàng Nhà nước Việt Nam xem xét nội dung kiến nghị hỗ trợ hãng hàng không đối mặt khoản lỗ hàng ngàn tỷ đồng 21 CHƯƠNG III: ĐÁNH GIÁ VÀ ĐỀ XUẤT NÂNG CAO HIỆU QUẢ QUẢN LÝ RỦI RO HOẠT ĐỘNG VẬN TẢI HÀNH KHÁCH CỦA VIETJET AIR TRONG BỐI CẢNH ĐẠI DỊCH COVID-19 GIAI ĐOẠN 2019-2021 3.1 Đánh giá hiệu quản lý rủi ro hoạt động vận tải hành khách VietJet Air bối cảnh đại dịch Covid-19 giai đoạn 2019-2021 3.1.1 Đánh giá chung hoạt động vận tải hành khách VietJet Air Là hãng hàng không lớn Việt Nam, điều kiện bị ảnh hưởng nặng nề đại dịch, VietJet Air gặp phải lỗ vốn hoạt động với mức lỗ gần 1.000 tỷ đồng Tuy nhiên số thể nỗ lực không ngừng hãng hàng không này, mức thấp so với 2.400 tỷ Vietnam Airlines Về số chuyến bay, cơng ty có 78,462 chuyến năm 2020, giảm 60,000 chuyến so với năm trước Tuy nhiên ưu điểm lại đến bất ngờ hình ảnh VietJet mắt người dân tăng thêm thiện cảm với 68 chuyến bay giải cứu, tổng số 14,184 hành khách Không vậy, mức độ an tồn đề cao khơng có cố đáng tiếc xảy ra, tỷ lệ bay 88% Các số cho thấy, VietJet Air gặp phải thách thức lớn, ảnh hưởng tiêu cực tới hoạt động kinh doanh việc vận tải hành khách Nguyên nhân chủ yếu yêu cầu phòng chống dịch, nhu cầu lại cắt giảm Tuy vậy, Vietjet đặt mảng vận tải hành khách ưu tiên hàng đầu, chứng tận tâm, tận tình cải tiến không ngừng chất lượng dịch vụ Hoạt động vận tải hành khách cịn có nhiều hội phát triển, đối mặt với tiêu cực từ đại dịch nhờ vào hoạt động quản lý rủi ro công ty 22 3.1.2 Đánh giá công tác quản lý rủi ro hoạt động vận tải hành khách VietJet Air Trong giai đoạn khủng hoảng với nhiều tác động từ đại dịch Covid-19 vận tải hành khách, VietJet Air thể hiệu chuyên nghiệp công tác quản lý ứng phó với rủi ro Cụ thể, cơng ty đưa quy trình quản lý rủi ro rõ ràng với bước gồm: – Thiết lập mục tiêu hoạt động; - Nhận diện rủi ro; - Đánh giá rủi ro; - Phản ứng kịp thời; - Xây dựng chế; - Theo dõi tuân thủ Đây quy trình có tính tổng qt, có linh hoạt để đưa vào áp dụng cho nguy rủi ro Dựa khung quy trình đó, với mục tiêu chuyển đổi linh hoạt hồn cảnh, cơng ty có hành động cụ thể nhận diện rủi ro từ khái quát đến chi tiết Trong việc kiểm soát rủi ro, Vietjet đưa đường hướng thực từ mức chiến lược – chiến thuật phương thức cụ thể Các biện pháp ban hành sớm, kịp thời để tránh thiệt hại lỗ vốn cho công ty; thực tiến độ triển khai phù hợp với kế hoạch Ngồi ra, hướng mang tính cụ thể hóa VietJet Air mơ hình hãng hàng không giá rẻ (LCC - Low-Cost Carrier) doanh thu phụ trợ (Airline Ancillary Revenue) thực đặn, xuyên suốt để đảm bảo mặt lợi ích kinh tế, song hành với chương trình giảm giá (Giảm 50% giá vé, tặng vé Eco đồng) miễn phí xét nghiệm Covid dịch vụ chăm sóc sức khỏe chặng bay Trong việc tài trợ rủi ro, nói biện pháp VietJet tạo tác động lớn tới lợi nhuận gộp số tích cực cơng ty, có chuyển dịch lưu giữ tổn thất Cơng ty có sách tăng thu, cắt giảm tối ưu hóa chi phí, đồng thời kêu gọi hỗ trợ tài từ Chính phủ quan Nhà 23 nước Đây chiến lược thông minh bền vững, đưa nhà đầu tư lớn vào để cải thiện tình hình, nâng cao hiệu tài trợ rủi ro giảm bớt phần rủi ro có Theo nhận định từ chuyên gia, trước mắt, Vietjet có khả vượt qua đại dịch thành công giảm thiểu rủi ro vỡ nợ Ngoài ra, trung hạn, doanh thu lợi nhuận Vietjet dự báo tăng đáng kể nhờ vào việc mở rộng mạng bay quốc tế tăng trưởng hoạt động phụ trợ Về lâu dài, Vietjet hỗ trợ sở hạ tầng nâng cấp phủ tiềm du lịch châu Âu 3.2 Đề xuất giải pháp nâng cao hiệu quản lý rủi ro hoạt động vận tải hành khách Vietjet Air Ngành hàng không ngành có tầm quan trọng đặc biệt kinh tế xem ngành kinh doanh rủi ro cần cú sốc nhỏ kinh tế khiến doanh thu hãng hàng không sụt giảm nghiêm trọng Trước hậu nặng nề mà đại dịch Covid 19 tác động tới ngành hành khơng, Vietjet Air cần có thêm giải pháp để ứng phó kịp thời với rủi ro xảy đến Về hoạt động kinh doanh: Cần chủ động đánh giá, xây dựng kế hoạch kinh doanh điều hành hoạt động kinh doanh phù hợp với diễn biến thị trường tình hình dịch bệnh Trên sở tính tốn dự báo tình hình bối cảnh có nhiều yếu tố khách quan khó lường nên cần tập trung xây dựng dự thảo để q trình vận hành có thay đổi tùy theo điều kiện khách quan Về chi phí cố định: Tiết kiệm, cắt giảm chi phí đàm phán giảm giá điều cần thiết mà doanh nghiệp cần thực Để đạt điều đó, Vietjet cần tích cực tham khảo giá thị trường để nắm kịp thời thông tin biến động giá thị trường có hướng giải Đại dịch covid-19 khiến giá xăng dầu tăng mạnh khiến lợi nhuận doanh nghiệp sụt giảm đáng 24 kể Do đó, việc tiếp cận tham khảo nhiều nhà cung cấp để có thơng tin đa dạng giá cả, có biến động kịp thời tìm nhà cung cấp trường hợp cần thiết Ngoài giải pháp cắt giảm chi phí thơng qua việc điều hành linh hoạt sách lao động, điều chỉnh tiêu chuẩn phục vụ hành khách, tổ bay, chương trình tiết kiệm nhiên liệu, nội dung chi phí công nghệ thông tin, xúc tiến thương mại khoản chi đảm bảo hoạt động không cần thiết… Về nguồn nhân lực: Vietjet Air cần tiếp tục phát triển sách nhân sự, tái cấu tổ chức máy hoạt động sản xuất kinh doanh, kiện toàn tổ chức khối theo hướng tinh gọn máy, giảm tầng nấc trung gian, tinh giản số lượng lao động nhằm tối ưu sử dụng nguồn lực, giảm chi phí, nâng cao hiệu hoạt động cải thiện thu nhập người lao động Để tránh rủi ro liên quan đến người, Vietjet Air cần tăng cường cơng tác đào tạo, bố trí phân công công việc hợp lý cho cán nhân viên để tránh tình trạng q tải cơng việc, khuyến khích người lao động chia sẻ khó khăn theo giai đoạn diễn biến dịch bệnh Về phía nhà nước, đối tác tổ chức: Vietjet Air cần chủ động tìm kiếm hỗ trợ từ phía đối tác, tổ chức tín dụng, chủ động đánh giá tính ưu tiên đề án, dự án đầu tư, nội dung hoạt động để dừng thực giãn/hoãn thời gian triển khai, cắt giảm tiết kiệm khoản chi đảm bảo hoạt động Doanh nghiệp cần tích cực làm việc với quan nhà nước để đề xuất Chính phủ đạo Bộ Tài kéo dài sách hỗ trợ giảm thuế, phí đến năm 2022, góp phần giảm chi phí sản xuất kinh doanh năm 2022 khấu hao phân bổ chi phí sửa chữa bảo dưỡng; chi phí điều hành bay, hạ cất cánh nước; thuế bảo vệ mơi trường sách phí bảo lãnh phủ 25 KẾT LUẬN Sau thực tiểu luận “Quản lý rủi ro hoạt động vận tải hành khách Vietjet Air bối cảnh đại dịch Covid giai đoạn 2019-2021”, nhóm sinh viên rút kết luận sau: Đề tài tiểu luận đạt mục tiêu nghiên cứu nêu phần đầu, cụ thể nhóm tác giả tiến hành phân tích rủi ro mà doanh nghiệp gặp phải, đánh giá thực trạng quản lý rủi ro doanh nghiệp, đồng thời đề xuất giải pháp phù hợp nhằm đẩy mạnh hoạt động kinh doanh Vietjet Air tương lai Chúng em hi vọng đánh giá đề xuất giải pháp nêu đề tài mang ý nghĩa giá trị thực tiễn định việc quản lý rủi ro hoạt động kinh doanh Vietjet Air nói riêng hãng hàng khơng Việt Nam nói chung Sau thực đề tài, nhóm tác giả rút học kinh nghiệm quản lý rủi ro kinh doanh, đặc biệt bối cảnh khó khăn đại dịch Covid-19 Bên cạnh kết đạt được, nhóm tác giả nhận thấy đề tài tiểu luận tồn hạn chế thiếu sót kiến thức cịn hạn hẹp khó khăn q trình tìm kiếm thơng tin Chúng em mong nhận ý kiến góp ý TS Hồng Thị Đoan Trang để đề tài chúng em hoàn thiện Chúng em xin chân thành cảm ơn! 26 DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO Báo cáo thường niên 2019 (2020) Vietjetair Truy cập 19/02/2022: https://ir.vietjetair.com/File_Upload/thong-tin-taichinh/bao-cao-thuong-nien-parent/bao-cao-thuongnien/AR_VIETJET_FINAL%20seal%202606%20TV.pdf? fbclid=IwAR2tupMSCSdXM6eDUMi-2eMR94SvFDMH4_YLJj8tlvdaNdEIWRzwa2wcQk Báo cáo thường niên 2020 (2021) Vietjetair Truy cập 20/02/2022: https://ir.vietjetair.com/File_Upload/thong-tin-taichinh/bao-cao-thuong-nien-parent/bao-cao-thuongnien/VJA_AR%202020_FULL_CBTT.pdf Bộ giao thông vận tải (2019) Giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng không Truy cập 19/02/2022: https://ir.vietjetair.com/File_Upload/ve-vietjet/quan-tri-doanhnghiep/GP%20Kinh%20doanh%20VCHK%2010%20July %202019.pdf Cafef.vn (2021), Giá dầu tăng cao, hãng hàng khơng Việt Nam phịng ngừa rủi ro giá nhiên liệu nào?, https://cafef.vn/gia-dau-tang-cao-cac-hang-hang-khong-cuaviet-nam-phong-ngua-rui-ro-gia-nhien-lieu-the-nao20211022175208674.chn, [truy cập ngày 26/2/2022] Fhub.vn - Đánh giá ngành Hàng Không nhận định VJC (2022) Available at: http://fhub.vn/danh-gia-nganh-hang- khong-va-nhan-dinh-ve-vjc-A1602684674-e9747f3b.html (Accessed: 24 February 2022) dangcongsan.vn (2021) Khủng hoảng ngành hàng không Available bão at: dịch [online] https://dangcongsan.vn https://dangcongsan.vn/phong-chong-dich- covid-19/khung-hoang-nganh-hang-khong-trong-con-baodich-584195.html [Truy cập ngày 21/02/ 2022] 27 Hải Minh (2021) Vận tải hàng không nỗ lực chống chọi với dịch Covid-19 Quân đội nhân dân Truy cập 21/02/2022: https://www.qdnd.vn/kinh-te/tin-tuc/van-tai-hang-khong-noluc-chong-choi-voi-dich-covid-19-663059 Hồ sơ doanh nghiệp VJC (2022) Vietcombank Securities Truy cập 19/02/2022: https://vcbs.com.vn/vn/Research/Company?stocksymbol=VJC Kiều Linh (2021) Màn đảo chiều lãi ngoạn mục VietJet Air siêu bão Covid-19 VnEconomy Truy cập 22/02/2022: https://vneconomy.vn/man-dao-chieu-lai-ngoan-muc-cuavietjet-air-giua-sieu-bao-covid-19.htm 10 Minh Khang (2021) Sáu tháng đầu năm 2021, Vietjet đạt doanh thu cao so với kỳ, lợi nhuận 127 tỷ đồng Tuổi trẻ online Truy cập 22/02/2022: https://tuoitre.vn/sauthang-dau-nam-2021-vietjet-dat-doanh-thu-cao-hon-so-voicung-ky-loi-nhuan-127-ti-dong-20210731094847913.htm 11 Tùng Thư (2021) Thấy nhìn sâu vào lợi nhuận Vietjet Air Lao động Truy cập 22/02/2022: https://laodong.vn/kinh-te/thay-gi-khi-nhin-sau-vao-loi-nhuancua-vietjet-air-884195.ldo 12.tuoitre.vn (2022) Bức tranh tồn cảnh thị trường hàng khơng Việt Nam so với giới năm 2021 [online] TUOI TRE ONLINE Available at: https://tuoitre.vn/buc-tranh-toan-canhthi-truong-hang-khong-viet-nam-so-voi-the-gioi-nam-202120220108142957166.htm [Truy cập ngày 21/02/ 2022] 13 Vietjet Air (2021), Báo cáo thường niên 2020, https://s3.ap- southeast1.amazonaws.com/apps.vietjetair.com/irnews/annual-report2020/index-vi.html, [truy cập ngày 25/2/2022] 14 Vietjet Air (2022) Available at: https://s3.ap-southeast- 1.amazonaws.com/apps.vietjetair.com/irnews/annual-report28 2020/index-vi.html?fbclid=IwAR29HZgvMUpkFMT7wLT93Pni9FKFAadYugrutRq_JFsOlijxv4dy-H3X3Q (Accessed: 24 February 2022) 15 VietJet Air gì? Lịch sử phát triển hãng hàng không giá rẻ Việt Nam (2021) Thitruongbiz Truy cập 21/02/2022: https://thitruongbiz.vn/vietjet-air-la-gi-lich-su-phat-trien-cuahang-hang-khong-gia-re-viet-nam-1192.html 16.vov.vn (2021) Dòng tiền ngành hàng không cạn kiệt, nhiều rủi ro [online] VOV.VN Available at: https://vov.vn/kinh-te/dong-tien-cua-nganh-hang-khongdang-can-kiet-nhieu-rui-ro-903487.vov [Truy cập ngày 21/02/ 2022] 29 ... QUẢ QUẢN LÝ RỦI RO HOẠT ĐỘNG VẬN TẢI HÀNH KHÁCH CỦA VIETJET AIR TRONG BỐI CẢNH ĐẠI DỊCH COVID-19 GIAI ĐOẠN 2019-2021 3.1 Đánh giá hiệu quản lý rủi ro hoạt động vận tải hành khách VietJet Air bối. .. QUẢ QUẢN LÝ RỦI RO HOẠT ĐỘNG VẬN TẢI HÀNH KHÁCH CỦA VIETJET AIR TRONG BỐI CẢNH ĐẠI DỊCH COVID-19 GIAI ĐOẠN 2019-2021 17 3.1 Đánh giá hiệu quản lý rủi ro hoạt động vận tải hành khách VietJet. .. trạng quản lý rủi ro hoạt động vận tải hành khách VietJet Air giai đoạn 2019 - 2021 Chương Đánh giá đề xuất nâng cao hiệu quản lý rủi ro hoạt động vận tải hành khách Vietjet Air Để hoàn thành