Mô hình nghiên cu

Một phần của tài liệu NGHIÊN CỨU CÁC YẾU TỐ TÁC ĐỘNG ĐẾN SỰ HÀI LÒNG CỦA KHÁCH HÀNG KHI SỬ DỤNG DỊCH VỤ ATM TRÊN ĐỊA BÀN THÀNH PHỐ VŨNG TÀU.PDF (Trang 31)

Sau khi xem xét, t ng k t các lý thuy t/nghiên c u, ba nhân t đ c l a ch n đ a vào mô hình nghiên c u đ đo l ng s hài lòng c a khách hàng s d ng d ch v ATM là: Ch t l ng d ch v , S thu n ti n và Giá c

+ Ch t l ng d ch v đ c xem là m t y u t quan tr ng đ i v i s hài lòng c a khách hàng (Oliver, 1997:397; Zeithaml & Bitner, 2003). Do d ch v ATM thu c lo i hình d ch v t đ ng, khách hàng s d ng d ch v thông qua ho t đ ng t ng tác v i máy ATM b ng th ATM đ c đ ng ký s d ng t i các ngân hàng cung c p d ch v . D ch v ATM cung c p cho khách hàng th c hi n các giao d ch v i ngân hàng b ng hình th c thanh toán ghi s đi n t đ c xây d ng d a trên n n t ng giao d ch đi n t . Chính vì v y d ch v ATM mang nh ng thu c tính c a d ch v giao d ch đi n t .

Mô hình ch t l ng d ch v đ c đ xu t ch y u d a trên b thang đo E-SQ (E-S-QUAL và E-RecS-QUAL) c a Zeithaml, Parasuraman và Malhotra vào n m 2002 cho l nh v c giao d ch đi n t bao g m 7 thành ph n, b i vì d ch v ATM mang nh ng thu c tính c a d ch v giao d ch đi n t . H n n a, mô hình E-SQ đ c xây d ng d a trên vi c đi u ch nh thang đo SERVQUAL nên mô hình này s v a mang nh ng nét chung c a ch t l ng d ch v truy n th ng, v a mang nh ng đ c tính riêng c a ch t l ng d ch v đi n t . Tuy nhiên, mô hình E-SQ đ c xây d ng và th nghi m cho l nh v c mua s m tr c tuy n, do đó khi áp d ng mô hình này trong nghiên c u ch t l ng d ch v ATM thì c n ph i đi u ch nh l i các thang đo cho phù h p, b i l theo nh n đ nh c a các nhà nghiên c u thì các thành ph n ch t

l ng d ch v không n đ nh, tu thu c vào l nh v c nghiên c u; các ngành d ch v khác nhau có nh ng đ c đi m khác nhau nên vi c hi u ch nh m t s khái ni m trong các thang đo cho phù h p v i t ng ngành, t ng th tr ng nghiên c u là c n thi t; các thành ph n c a ch t l ng d ch v có m c đ gi i thích khác nhau đ i v i hài lòng khách hàng c ng nh hài lòng khách hàng đ c gi i thích b i nhi u y u t khác nhau ngoài ch t l ng d ch v .

Thành ph n S b i th ng b lo i ra kh i mô hình nghiên c u so v i mô hình lý thuy t E-SQ vì: vi c đo l ng thành ph n S b i th ng trong l nh v c d ch v ATM đòi h i kinh nghi m t nh ng khách hàng t ng g p nh ng s c liên quan đ n d ch v đ c cung c p và có khi u n i v v n đ này. Do v y r t khó đ đo l ng thành ph n này do thi u đ i t ng kh o sát (Parasuraman et al., 2005). Nh v y, nhân t ch t l ng d ch v s đ c đo l ng b i 6 thành ph n c a thang đo E- SQ đã đ c p trên.

+ S thu n ti n đ c đ a vào mô hình, vì máy ATM cho phép khách hàng ti n hành giao d ch bên ngoài ngân hàng, do đó s thu n ti n là m t y u t quan tr ng quy t đ nh đ n ch t l ng d ch v ATM

+ Giá c c ng đ c đ a vào mô hình d a trên vi c tìm hi u v m i liên h gi a giá c d ch v và s hài lòng khách hàng đ c đ c p trên. Trong nghiên c u này, Giá c ch đ c p đ n v n đ Phí d ch v .

Tóm l i: Lu n v n đ ngh mô hình các nhân t tác đ ng đ n s hài lòng c a

khách hàng s d ng d ch v ATM trên đ a bàn thành ph V ng Tàu g m 8 thành ph n: 6 thành ph n c a mô hình E-S-Qual và E-Res-Qual c a Parasuraman et al. (2002): M c đ hi u qu , M c đ hoàn thành, S s n sàng c a h th ng, S b o m t/an toàn, Liên h , S đáp ng, và hai thành ph n S thu n ti nPhí d ch v .

Hình 1.1 Mô hình lý thuy t đ ngh nghiên c u các y u t tác đ ng đ n s hài lòng c a khách hàng s d ng d ch v ATM

Theo mô hình nghiên c u, m i liên h gi a các thành ph n c a thang đo và s hài lòng c a khách hàng đ c phát tri n thành các gi thuy t sau:

H1: M c đ hi u qu có quan h cùng chi u v i s hài lòng c a khách hàng s d ng d ch v ATM

H2:M c đ hoàn thành có quan h cùng chi u v i s hài lòng c a khách hàng s d ng d ch v ATM

H3: S s n sàng c a h th ng có quan h cùng chi u v i s hài lòng c a khách hàng s d ng d ch v ATM

H4: S an toàn, b o m t có quan h cùng chi u v i s hài lòng c a khách hàng s d ng d ch v ATM

H5: M c đ đáp ng có quan h cùng chi u v i s hài lòng c a khách

M c đ hi u qu M c đ hoàn thành S s n sàng c a h th ng S an toàn, b o m t S đáp ng Liên h S thu n ti n Phí d ch v S hài lòng khách hàng Bi n ki m soát D1: Gi i tính D2: tu i D3: Th i gian s d ng D4: M c đ s d ng D5: Thu nh p HD1, HD2, HD3, HD4, HD5 H1 H2 H3 H4 H5 H6 H8 H7

hàng s d ng d ch v ATM

H6: S liên h có quan h cùng chi u v i s hài lòng c a khách hàng s d ng d ch v ATM

H7: S thu n ti n có quan h cùng chi u v i s hài lòng c a khách hàng s d ng d ch v ATM

H8: Phí d ch v có quan h cùng chi u v i s hài lòng c a khách hàng s d ng d ch v ATM

Ngoài ra, lu n v n c ng mu n ki m đ nh s khác bi t c a m t s bi n ki m soát nh : gi i tính, đ tu i, th i gian s d ng, m c đ s d ng và thu nh p. Do đó, lu n v n đ a ra m t s gi thuy t khác:  HD1: Có s khác bi t v m c đ hài lòng gi a các gi i tính. HD2: Có s khác bi t v m c đ hài lòng gi a các nhóm tu i. HD3: Có s khác bi t v m c đ hài lòng gi a các nhóm có th i gian s d ng khác nhau. HD4: Có s khác bi t v m c đ hài lòng gi a các nhóm có m c đ th ng xuyên s d ng khác nhau.HD5: Có s khác bi t v m c đ hài lòng gi a các nhóm có m c thu nh p bình quân hàng tháng khác nhau.

CH NG 2: PH NG PHÁP NGHIÊN C U

Một phần của tài liệu NGHIÊN CỨU CÁC YẾU TỐ TÁC ĐỘNG ĐẾN SỰ HÀI LÒNG CỦA KHÁCH HÀNG KHI SỬ DỤNG DỊCH VỤ ATM TRÊN ĐỊA BÀN THÀNH PHỐ VŨNG TÀU.PDF (Trang 31)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(101 trang)