III. CÔNG TÁC ĐỊNH VỊ TUYẾ N LÊN GA PHÓNG DẠNG
2 Tổng hợp hao phí máy móc, nhân công
Đoạn Máy chính (ca) Máy phụ
Máy đào SK100 Ô tô HUYNDAI Máy cạp WS23S1 Máy ủi D271A Lu DU8A Máy san D144A I 38.52 135.15 26.6 118.22 17,66 27,57 3042.52 22 II 39.37 28.5 24,91 39,57 1492.25 30 III 65.49 15.2 30,5 44,18 1959.1 20
CHƯƠNG VI.: THIẾT KẾ THI CÔNG CHI TIẾT MẶT ĐƯỜNG
Mặt đường là công trình sử dụng vật liệu lớn, khối lượng công tác phân bố đồng đều trên tuyến. Diện thi công hẹp, kéo dài nên không thể tập trung bố trí nhân lực, máy móc trải dài trên toàn tuyến thi công. Do vậy để đảm bảo chất lượng công trình, nâng cao năng suất ta sử dụng phương pháp thi công dây truyền.
Theo hồ sơ thiết kế kỹ thuật, kết cấu áo đường được chọn dùng là:
Bê tông nhựa chặt hạt thô 5cm
Bê tông nhựa chặt hạt mịn 7cm
Cấp phối đá dăm loại I 18cm
Cấp phối đá dăm loại II 32cm
Điều kiện phục vụ thi công khá thuận lợi, cấp phối đá dăm được khai thác ở mỏ đá trong vùng.
Máy móc nhân lực: có đầy đủ các loại máy móc cần thiết, công nhân có đủ trình độ để tiến hành thi công.
I.TÍNH TOÁN TỐC ĐỘ DÂY CHUYỀN : Dựa vào thời hạn xây dựng cho phép
Do yêu cầu của chủ đầu tư, dự định thi công mặt đường trong 60 ngày. Tốc độ dây chuyền thi công mặt đường được tính theo công thức sau:
5289.94 63.5 / 3 3 (54 ).1.5 ( ). 2 2 kt ht hd L V m ca T T T n = + = + = − − ) Trong đó:
• L-chiều dài đoạn tuyến thi công: L = 5289.94 m; • Thđ -số ngày hoạt động của dây chuyền : T = 52 ngày; • Tkt . thời gian khai triển của dây chuyền : Tkt = 4 ngày . • Tht . thời gian hoàn thành của dây chuyền : Tht = 4 ngày . • n-số ca làm việc trong 1 ngày: n = 1.5
Dựa vào điều kiện thi công
Khối lượng công việc không quá lớn, cơ giới hoá được nhiều. Xét đến khả năng của đơn vị
Chọn vận tốc thi công dây chuyền móng V= 80 m/ ca. Với công suất của trạm trộn BTN đặt ở cuối tuyến là 80T/h.
Chọn vận tốc thi công dây chuyền mặt V = 120 (m/ca). Dây chuyền BTN khởi công ngày 2/8 ngày 24/ 9 hoàn thành
II. TÍNH TOÁN NĂNG SUẤT MÁY MÓC 1. Năng suất máy lu
Để lu lèn ta dùng lu nặng bánh thép DU8A, lu nặng bánh lốp TS280 và lu nhẹ bánh thép D469A, lu rung 8T (Sơ đồ lu trình bày trong bản vẽ thi công mặt đường)
Năng suất lu tính theo công thức:
β .N. V 0,01.L L .L T.Kt + = lu P (km/ca) Trong đó:
• T: thời gian làm việc 1 ca, T = 8h.
• Kt: hệ số sử dụng thời gian của lu khi đầm nén mặt đường Kt = 0.7 • L: chiều dài thao tác của lu khi tiến hành đầm nén
Với lòng đường L= 40 m .
Với lớp cấp phối đá dăm loại II . L= 40 m. Với lớp cấp phối đá dăm loại I. L = 40 m. Với lớp BTN L = 30 m. • V: tốc độ lu khi làm việc (km/h). • N: tổng số hành trình mà lu phải đi: N = Nck.Nht = n nyc .Nht nyc: số lần tác dụng đầm nén để mặt đường đạt độ chặt cần thiết. n: số lần tác dụng đầm nén sau 1 chu kỳ (n = 2).
Nht: số hành trình máy lu phải thực hiện trong 1 chu kỳ xác định từ sơ đồ lu. β: hệ số xét đến ảnh hưởng do lu chạy không chính xác (β = 1,25).
2. Năng suất ôtô vận chuyển cấp phối và bê tông nhựa
Dùng xe HUYNDAI trọng tải là 12T, năng suất vận chuyển:
t V l V l K K T P P t tt yc + + = 2 1 . . . (Tấn/ca)
Trong đó:
• P- trọng tải xe: P = 12 tấn.
• T- thời gian làm việc 1 ca: T = 8 h. • Kt- hệ số sử dụng thời gian: Kt = 0,85. • Ktt- hệ số lợi dụng tải trọng: Ktt = 1,0.
• l- cự ly vận chuyển, l = 5 km với CPĐD và l = 3.5 km với BTN;
• t- thời gian xúc vật liệu và quay xe, xếp vật liệu bằng xe xúc, thời gian xếp là 6 phút, thời gian đổ vật liệu là 4 phút;
• V1- vận tốc xe khi có tải chạy trên đường tạm: V1 = 20 km/h.
• V2- vận tốc xe khi không có tải chạy trên đường tạm: V2 = 30 km/h. Thay vào công thức trên ta được:
Với CPĐD : Pvc = 139.88 tấn/ca. Với BTN : Pvc = 178 tấn/ca.
3. Năng suất máy san đào khuôn đường
Dùng máy san tự hành D144A. Chiều rộng mặt đường B = 11.9 m, máy phải đi 10 hành trình, năng suất máy san được xác định theo công thức sau:
t K L F T N 60. . . . t = (m3/ca) Trong đó: • F= 6.6 m2.
• L- chiều dài đoạn thi công: L = 80 m; • T- thời gian làm việc 1 ca: T = 8 h; • Kt- hệ số sử dụng máy: K = 0,8; 2. 2.'.( x c s) s s c c x x t n n n V n V n V n L t = + + + + + , trong đó: • t’ = 1 phút. • nx = 5; nc = 2; ns = 1. • Vx = Vc = Vs = 80 m/phút.
4. Năng suất xe tưới nhựa
Dùng máy tưới D164A: N = 30 T/ca.
5. Năng suất máy rải
Dùng máy rải SUPER: N = 1800 T/ca.
III. THI CÔNG ĐÀO KHUÔN ĐƯỜNG
Khối lượng đất đào ở khuôn áo đường được tính theo công thức : V = F×L×K1× K2×K3 (m3)
Trong đó:
• V - khối lượng đào khuôn áo đường (m3).
• F – diện tích mặt cắt ngang áo đường: F = 6,6 m2. • L - chiều dài đoạn thi công: L = 80 m;
• K1 - hệ số mở rộng đường cong: K1 = 1,05. • K2 - hệ số lèn ép: K2 = 1,0.
• K3 - hệ số rơi vãi: K3 = 1,0.
Thay vào công thức trên ta được: V = 6,6×80 ×1,05×1,0×1,0 = 554,4 m3. Khối lượng công tác và số ca máy đào khuôn đường:
Trình tự công việc Đơn vị Khối lượng Năng suất
Số ca máy Đào khuôn áo đường bằng
máy san tự hành D144 A m
IV. THI CÔNG CÁC LỚP ÁO ĐƯỜNG
1. Tổng hợp quá trình công nghệ thi công chi tiết mặt đường
STT Trình tự công việc Đợn vị Khối
lượng
Năng
suất Số ca
1 Đào khuôn áo đường bằng máy san tự
hành D144 A m
3 554.4 4505.6 0.123
2 Lu lòng đường bằng lu bánh thép 8T ,
4l/đ, 2 km/h. Km 0,08 0,4436 0.1803
3 Vận chuyển CPĐD loại II lớp dưới
dùng ô tô Huynđai. m
3 132 82,77 1.595
4 Rải cấp phối đá dăm lớp dưới m3 132 1065,00 0.124
5 Lu sơ bộ . Lu bánh thép 8T, 4l/đ, 2
km/h. Km 0,08 0.4158 0.192
6 Lu lèn chặt giai đoạn I . Lu rung 8T ,
8l/đ, 3km/h. Km 0,08 0.2772 0.289
7 Lu lèn chặt giai đoạn II. Lu bánh lốp
16T, 10l/đ, 4km/h. Km 0,08 0.3696 0.216
8 Vận chuyển CPĐD loại II lớp trên dùng ô tô Huynhđai, dùng máy rải để rải. m
3 132 82,77 1.595
9 Rải cấp phối đá dăm lớp trên m3 132 1065,00 0.124
10 Lu sơ bộ . Lu bánh thép 8T, 4l/đ, 2
km/h. Km 0,08 0.4158 0.192
11 Lu lèn chặt giai đoạn I . Lu rung 8T ,
8l/đ, 3km/h. Km 0,08 0.2772 0.289
12 Lu lèn chặt giai đoạn II. Lu bánh lốp
16T, 10l/đ, 4km/h. Km 0,08 0.3696 0.216 13 Vận chuyển CPĐD loại I m3 158.4 82,77 1.914 14 Rải CPĐD loại I m3 158.4 1065,00 0.15 15 Lu chặt . Lu rung 8T, 8l/đ, 3km/h. Km 0.08 0,1663 0.481 16 Lu hoàn thiện . lu bánh thép 10T, 3l/đ, 3km/h. Km 0.08 0,5545 0.1443 17 Tưới nhựa dính bám 0.5 kg /m2 T 0.88 30 0.029 18 Tưới nhựa thấm bám 1,0 kg/m2 T 2,11 30,00 0.0703 19 Vận chuyển BTN chặt hạt thô và đổ
vào máy rải T 219.384 178 1.2325
21 Lu bánh thép 8T, 3l/đ, 2km/h. Km 0,12 0.7393 0.1623 22 Lu bánh lốp 16T,10 l/đ, 4,5km/h. Km 0,12 0.6653 0.1804 23 Lu bánh thép 10T, 4l/đ, 4km/h. Km 0,12 0.9241 0.1299 24 Vận chuyển BTN hạt mịn và đổ vào máy rải T 159.984 178 0.8988 25 Rải BTN chặt hạt mịn T 159.984 1800,00 0.0889 26 Lu bánh thép 8T, 3l/đ, 2km/h. Km 0,12 0.7393 0.1623 27 Lu bánh lốp 16T,10 l/đ, 4,5km/h. Km 0,12 0.6653 0.1804 28 Lu bánh thép 10T, 4l/đ, 4km/h. Km 0,12 0.9241 0.1299
2 Thống kê vật liệu làm mặt đường
STT Loại vật liệu Đơn vị Khối lượng cho Khối lượng cho
đoạn tuyến
Lớp móng 80m
1 Cấp phối đá dăm loại II m3 264 21372.846
2 Cấp phối đá dăm loại I m3 158.4 12823.71
3 Nhựa thấm bám Tấn 0.88 71.243
Lớp mặt 120 m
4 Nhựa dính bám Tấn 2.11 113.988
5 Bê tông nhựa chặt hạt thô Tấn 219.384 11840.56
V.THÀNH LẬP ĐỘI THI CÔNG MẶT ĐƯỜNG
Đội thi công mặt đường được biên chế như sau:
1 Đội thi công móng.
+) 12 xe ô tô tự đổ HUYNDAI . +) 1 máy san tự hành D144A. +) 2 lu nhẹ bánh thép D469A. +) 2 lu nặng bánh thép DU8A. +) 2 lu bánh lốp TS280.
+) 2 lu rung 8T
+) 1 xe tưới nhựa D164A. +) 1 máy rải SUPER. +) 1 xe tưới nước DM10. +) 25 công nhân 4/7.
2 Đội thi công mặt.
+) 12 xe ô tô tự đổ HUYNDAI . +) 2 lu nhẹ bánh thép D469A. +) 2 lu nặng bánh thép DU8A. +) 2 lu bánh lốp TS280.
+) 1 xe tưới nhựa D164A. +) 1 máy rải SUPER. +) 1 xe tưới nước DM10. +) 22 công nhân 4/7.
Mặt đường sẽ được thi công trong thời gian 52 ngày
CHƯƠNG VII: TIẾN ĐỘ THI CÔNG CHUNG
Theo dự kiến công tác xây dựng tuyến bắt đầu tiến hành từ ngày 01/06/2014 và hoàn thành sau 04 tháng. Như vậy để thi công các hạng mục công trình toàn bộ máy móc thi công được chia làm các đội như sau:
1. Đội 1: làm công tác chuẩn bị
Công việc: xây dựng lán trại, làm đường tạm, khôi phục cọc, dời cọc ra khỏi phạm vi thi công, phát quang, chặt cây, dọn mặt bằng thi công;
Thiết bị máy móc, nhân lực:
+ 3 máy ủi D271A.
+ 1 máy toàn đạc LEICA + 22 công nhân.
Thời gian: 13 ngày.
2. Đội 2: đơn vị thi công cống.
Công việc: Xây dựng 11 cống từ C1 đến C11. Thiết bị máy móc, nhân lực:
+ 2 ôtô HUYNDAI – 12T.
+ 1 máy đào SK100.
+ 1 máy ủi 110CV . + 1 cần trục KC1652A. + 25 công nhân 3,5/7. Thời gian: 36 ngày.
3. Đội 3 : làm nhiệm vụ thi công nền đường
a) . Thi công đoạn I Công việc: Thi công đoạn I
Thiết bị máy móc, nhân lực: + 2 máy Đào SK100
+ 10 xe HUYNDAI; + 1 máy ủi D271;
+ 1 cạp chuyển WS23S1; + 1 lu nặng DU8A; + 1 máy san D114A; + 23 công nhân 3/7.
Đội thi công trong 22 ngày.
b). Thi công đoạn II
Công việc : Thi công đoạn II.
Thiết bị máy móc nhân lực. + 18 xe ô tô
+3 máy đào
+ 2 cạp chuyển WS23S1; + 2 máy ủi D271;
+ 1 lu nặng DU8A; + 1 máy san D114A; + 35 công nhân 3/7.
Đội thi công trong 30 ngày.
c). Thi công đoạn III
Công việc : Thi công đoạn III.
Thiết bị máy móc nhân lực. + 2 máy đào
+18 xe ô tô
+ 1 cạp chuyển WS23S1; + 1 máy ủi D271;
+ 1 lu nặng DU8A; + 1 máy san D114A;
+ 60 công nhân 3/7.
Đội thi công trong 20 ngày.
4. Đội 4 : làm nhiệm vụ xây dựng kc móng đường
Công việc : Thi công cấp phối đá dăm loại II . CPĐD loại I
Thiết bị máy móc, nhân lực:
+) 12 xe ô tô tự đổ HUYNDAI .
+) 1 máy san tự hành D144A. +) 2 lu nhẹ bánh thép D469A.
+) 2 lu nặng bánh thép DU8A. +) 2 lu bánh lốp TS280.
+) 2 lu rung 8T
+) 1 xe tưới nhựa D164A. +) 1 máy rải SUPER. +) 1 xe tưới nước DM10. +) 25 công nhân 4/7.
5. Đội 5 : làm nhiệm vụ xây dựng kc mặt đường
Công việc: thi công hai lớp BTN.
Thiết bị máy móc, nhân lực:
+ 12 xe ô tô tự đổ HUYNDAI . + 2 lu nhẹ bánh thép D469A. + 2 lu nặng bánh thép DU8A. + 2 lu bánh lốp TS280.
+ 1 xe tưới nhựa D164A. +1 máy rải SUPER. + 1 xe tưới nước DM10. + 22 công nhân 4/7.
6. Đội 6 : Đội hoàn thiện .
Công việc: Làm nhiệm vụ thu dọn vật liệu, trồng cỏ, cắm các biển báo…
Thiết bị máy móc, nhân lực: + 1 xe Huyndai. + 8 công nhân 4/7.
CHƯƠNG VIII: CÔNG TÁC HOÀN THIỆN
Hoàn thiện là công tác cuối cùng của xây dựng đường ôtô khi dây chuyền hoàn thiện kết thúc thì tuyến đường được thi công xong và được đưa vào khai thác. Mục đích của công tác hoàn thiện là đảm bảo cho tuyến đường được an toàn, hoàn thành nốt những chỉ tiêu thiết kế và bảo vệ công trình.
- Khởi công ngày : 16/08/2014 - Hoàn thiện ngày: 28/09/2014.
Những công việc chủ yếu của công tác hoàn thiện. + Chôn cọc tiêu, biển báo.
+ Chọn cọc Km.
+ Bạt lề đường, ta luy nền đường. + Trồng cỏ ta luy nền đường. + Xây và hoàn thiện rãnh dọc .
+ Làm vệ sinh đường - sơn vạch đường.
1/ Chôn cọc tiêu :
- Theo thống kê trong phần " Dự án kỹ thuật " toàn tuyến có: Biển báo ( Biển ∆ và biển chữ nhật): 16 chiếc.
Cọc tiêu: 231 chiếc.
Tra định mức làm cọc tiêu cho 1 cái ta có : - Xi măng : 4,03Kg . - Thép tròn : 1,747 Kg - Thép buộc : 0,017 Kg - Cát vàng : 0,0071 m3. - Đá 1x2 : 0,012 m3. - Sơn : 0,0154 Kg - Nhân công : 0,24 công
Lập bảng tổng hợp nhân vật lực cho công tác chôn cọc tiêu :
Vật liệu Đá 1x2 (m3) thép tròn (Kg) Xi măng (Kg) Cát vàng (m3) Thép buộc (Kg)
Sơn (Kg) Nhân công
(công)
Khối
Khối lượng thép tròn và thép buộc được mua tai địa phương .
2/ Thi công biển báo tam giác phản quang
Số biển báo 6 chiếc.
Biển báo và cột đỡ được mua theo định hình với tổng giá là 529000đ. Tra định mức cho 1 biển báo ta có :
- Xi măng : 6,043Kg . - Cát vàng : 0,007 m3. - Đá 1x2 : 0,011 m3. - Nhân công : 0,4 công.
Lập bảng tổng hợp nhân vật lực cho công tác chôn biển báo : Vật liệu Đá 1x2 (m3) Xi măng (Kg) Cát vàng (m3) Nhân công (công) Khối lượng 0,088 48.344 0.056 3.2
3/ Chôn cọc cây số : Số cọc cây số 5 chiếc.
Tra định mức cho 1 cọc Km ta có : - Xi măng : 42,59Kg .
- Cát vàng : 0,085 m3. - Đá 1x2 : 0,14 m3. - Sơn : 0,24 Kg
- Nhân công : 1,56 công
Lập bảng tổng hợp nhân vật lực cho công tác chôn cọc tiêu : Vật liệu Đá 1x2 (m3) Xi măng (Kg) Cát vàng (m3)
Sơn (Kg) Nhân công (công) Khối
lượng
0.98 340.72 0.68 1.92 12.48
4/ Trồng cỏ mái ta luy .
Để thi công phần này, do diện tích thi công nhỏ lên ta sử nhân công cho công tác này, theo định mức như :
- Nhân công 3/7: 9 công/100m2.
- Tổng diện tích trồng cỏ : 17012.33m2
⇒ Yêu cầu nhân lực cho công tác này : n = 170.1233/9 = 18.9(công).
5/ Sơn kẻ vẽ đường.
- Diện tích phải sơn : 2087 m2. - Năng suất sơn : 0,15công/1m2.
⇒ Số công cần thiết : 2087/100 = 20.087 công.
6/ Vệ sinh đường .
Theo định mức ta có: Nhân công 4 công/km.
⇒ Tổng số công vệ sinh : 4 x 5.284.94= 25.9 (công).
CHƯƠNG IX: CÔNG TÁC THÔNG ĐẢM BẢO AN TOÀN GIAO VÀ VỆ SINH MÔI TRƯỜNG
I. AN TOÀN CHO NGƯỜI LAO ĐỘNG TRONG KHI THI CÔNG
- An toàn trong khu vực thi công: Cấm người không nhiệm vụ vào khu vực thi công. Trong quá trình thi công các hạng mục công trình sẽ lập ra các kế hoạch công