Các công trình an toàn trên đường (như cọc tiêu, biển báo, tường bảo vệ, hàng rào chắn ... ) giữ vai trò hết sức quan trọng trong việc đảm bảo an toàn giao thông, nó là một bộ phận không thể thiếu được trong công trình đường.
1. Biển báo hiệu.
Đặt các biển báo hiệu trên đường là 1 biện pháp quan trọng hướng dẫn người lái các phương tiện giao thông có thể biết được điều kiện, đặc điểm của đường mà bảo đảm đi cho đúng và an toàn.
Biển báo trên đường phải thực hiện các nguyên tắc:
-Các biển báo hiệu trên tuyến đường và trên mạng lưới đường toàn quốc gia phải thực hiện thống nhất về hình dáng, kích thước biểu tượng...
-Biển phải được đặt ở vị trí dễ nhìn, không bị che khuất và nên dựng biển phản quang đối với đường không có chiếu sáng.
-Vị trí đặt biển phải báo trước kịp cho người lái xe hành động trước điểm cần xử lý. Nội dung biển báo phải gọn gàng dễ hiểu , người lái nhìn thấy
STT Lý trình Hn (m) Lc (m) Khẩu độ 1 Km0+50 2.25 14 0.75m 2 Km0+900 1.82 12 0.75m 3 Km1+450 2.47 14 0.75m 4 Km2+400 1.45 12 0.75m 5 Km3+200 1.78 12 0.75m 6 Km3 +700 1.57 14 0.75m 7 Km 4+00 2.25 12 0.75m 8 Km4+200 3.44 12 0.75m 9 Km4+450 1.94 14 0.75m
2. Cọc tiêu, cột cây số.2.1. Cột cây số. 2.1. Cột cây số.
Chiều dài tuyến A-B là 5289.94Km và bắt đầu từ Km0 nên có 6 cột Km. Cột được làm bằng BTCT theo kết cấu định hình.
2.2. Cọc tiêu.
- Cọc tiêu được đặt ở mép các đoạn đường nguy hiểm có tác dụng hướng dẫn cho người sử dụng đường biết phạm vi nền đường an toàn và hướng đi của tuyến đường.Cấu tạo của cọc tiêu sao cho không gây nguy hiểm nếu bị xe húc phải. Nó đặc biệt có ý nghĩa khi các phương tiện tham gia giao thông vào ban đêm trên các tuyến đường có tính phản quang kém (như đường giải thảm...)
2.3. Cọc H (cọc 100m)
Trên mỗi Km đường cần 10 cọc → Đoạn tuyến cần: 52 cọc.
BẢNG TỔNG HỢP CÁC CÔNG TRÌNH KHÁC
TT Các công trình Số lượng
1 Biển báo nguy hiểm ( tam giác) 14
2 Biển chỉ dẫn (chữ nhật) 4
3 Cột cây số 5
4 Cọc tiêu 390
5 Cọc H 52
CHƯƠNG VI: KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ
I-KẾT LUẬN
Những nghiên cứu trình bày trong dự án chứng tỏ:
- Việc đầu tư xây dựng tuyến đường A - B tạo điều kiện phát triển kinh tế cho các huyện và các xã trong Tỉnh Nghệ An nói riêng và các tỉnh xung quanh, thực hiện công nghiệp hoá, hiện đại hoá đất nước và đáp ứng công cuộc bảo vệ an ninh Quốc phòng.
- Điều kiện tự nhiên và địa hình trong khu vực nghiên cứu cho phép xây dựng mới tuyến đường theo tiêu chuẩn đường với vận tốc thiết kế 60 Km/h.
- Toàn bộ dự án được đo đạc tính toán trên bản đồ tỷ lệ 1/10000 theo đúng quy trình quy phạm quy định. Các khối lượng tin cậy làm cơ sở để lập dự toán kinh phí trong giai đoạn nghiên cứu khả thi.
- Thực hiện đúng các quyết định, văn bản chỉ đạo của nhà nước về chủ trương xây dựng, hướng tuyến và các quy định trong việc lập tổng mức đầu tư.