đặc biệt quan trọng vỡ nú liờn quan đến khả năng vận chuyển hàng húa, do vậy liờn quan đến vấn đề chi phớ lưu giữ, kho bói.
2.4.3.c. Tốc độ hành trỡnh trung bỡnh (HTTB).
Tốc độ là một chỉ tiờu quan trọng thể hiện mức độ tiện nghi của dũng xechạy hay chất lượng dũng xe. Thời gian và tốc độ của cỏc phương tiện giao thụng chạy hay chất lượng dũng xe. Thời gian và tốc độ của cỏc phương tiện giao thụng chịu ảnh hưởng của cỏc điều kiện đường sỏ, tỡnh hỡnh giao thụng, cỏc quy định và quản lớ giao thụng trờn đường... Vỡ vậy, thực trạng phõn bố hai yếu tố này là cơ sở để nghiờn cứu cỏc vấn đề liờn quan đến thiết kế đường và vận hành giao thụng.
Cú cỏc lọai tốc độ sau đõy: tốc độ tại chổ (cũn gọi là tốc độ điểm), tốc độhành trỡnh, tốc độ thiết kế, tốc độ tự do, tốc độ giới hạn... Dưới đõy, xin trỡnh bày hành trỡnh, tốc độ thiết kế, tốc độ tự do, tốc độ giới hạn... Dưới đõy, xin trỡnh bày nội dung tốc độ hành trỡnh trung bỡnh.
+ Tốc độ hành trỡnh là tốc độ thực tế xe chạy trờn đường cú xột tới ảnhhưởng của điều kiện đường, điều kiện dũng xe, điều kiện mụi trường, điều kiện hưởng của điều kiện đường, điều kiện dũng xe, điều kiện mụi trường, điều kiện người lỏi. Tốc độ hành trỡnh trung bỡnh được xỏc định bằng thương số của chiều dài hành trỡnh và thời gian hành trỡnh. Trong đú, thời gian hành trỡnh bao gồm: thời gian xe chờ tại nỳt, thời gian xe chờ do tắc nghẽn giao thụng, thời gian chạy xe thực tế trờn cỏc đoạn đường, ở đõy khụng tớnh thời gian dừng tại điểm đổ xe.
Đõy là loại tốc độ hay được sử dụng nhất đối với cỏc kỹ sư giao thụng vàmục tiờu của người kỹ sư giao thụng là làm thế nào nõng cao được tốc độ hành mục tiờu của người kỹ sư giao thụng là làm thế nào nõng cao được tốc độ hành trỡnh trờn cỏc tuyến đường, nhằm nõng cao chất lượng giao thụng. Tốc độ hành
trỡnh cú xột đến cỏc trở ngại phải dừng xe và cũn được gọi là tốc độ di chuyển(travel speed). Từ đú, ta cú khỏi niệm tốc độ hành trỡnh trung bỡnh. (travel speed). Từ đú, ta cú khỏi niệm tốc độ hành trỡnh trung bỡnh.
+ Tốc độ hành trỡnh trung bỡnh (theo thời gian) là tốc độ đi được trung
bỡnh của cỏc xe trờn một quóng đường xỏc định.
n v v i t ∑ = (2.4) Căn cứ vào tốc độ hành trỡnh trung bỡnh, chỳng ta cú thể đỏnh giỏ được mức phục vụ của đường. Theo HCM, tốc độ dũng giao thụng tự do đặc trưng và tốc độ HTTB tương ứng với mức phục vụ từ A đến F như sau:
Bảng 2.6: Tốc độ hành trỡnh trung bỡnh theo mức độ phục vụ.Khoảng tốc độ tự do 70 -> 90 55 -> 70 50 -> 55 40 -> 50 Khoảng tốc độ tự do 70 -> 90 55 -> 70 50 -> 55 40 -> 50 Tốc độ tự do đặc trưng 80 65 55 45 Mức phục vụ Tốc độ HTTB (km/h) A > 72 > 59 > 50 > 41 B > 56 - 72 > 46 - 59 > 39 - 50 > 32 - 41 C > 40 - 56 > 33 - 46 > 28 - 39 > 23 - 32 D > 32 - 40 > 26 - 33 > 22 - 28 > 18 - 23 E > 26 - 32 > 21 - 26 > 17 - 22 > 14 - 18 F < 26 < 21 < 17 < 14 * Phương phỏp xỏc định tốc độ hành trỡnh trung bỡnh:
Tốc độ hành trỡnh trung bỡnh được xỏc định bằng phương phỏp ghi biển số
xe ở hai đầu một đọan đường cựng với thời gian xe đi qua vị trớ quan sỏt. Đối chiếu
kết quả ghi chộp những số xe trựng nhau, tớnh hiệu thời gian giữa hai lần quan sỏt,ta cú được tốc độ hành trỡnh của từng xe trờn quóng đường đú, lấy trung bỡnh cỏc ta cú được tốc độ hành trỡnh của từng xe trờn quóng đường đú, lấy trung bỡnh cỏc kết quả tớnh túan, ta được tốc độ hành trỡnh trung bỡnh trờn đọan đường nghiờn cứu.